FI91843B - Ajoneuvon istuin - Google Patents

Description

91843

Ajoneuvon istuin

Keksintö kohdistuu ajoneuvon istuimeen, jossa on selkänoja ja istuinosa, jotka on järjestetty taittumaan 5 kokoon, jolloin istuin on lisäksi kiinnitetty käänty väksi ajoneuvon seinään siten, että kokoontaitettu istuin on käännettävissä seinää vasten.

Edellä mainitun kaltainen istuin on tunnettu mm.

10 US-patentista 4,993,666. Tällaisia istuimia käytetään ajoneuvoissa tilan saamiseksi istuimen ollessa poissa käytöstä. Kyseisessä US-patentissa selkänoja on kiinnitetty seinään kääntyväksi pystysuoran akselin ympäri ja istuinosa voidaan taittaa ylös selkänojaa 15 vasten, jolloin näin taitettu istuin voidaan kääntää vasten seinää. Epäkohtana tällaisessa istuimessa on se, että istuimen kääntyminen selkänojan varassa rajoittaa selkänojan asennon säätömahdollisuuksia.

20 Keksinnön tarkoituksena on poistaa em. epäkohdat ja esittää istuin, jolla voidaan toteuttaa normaali ajoneuvon istuimen muotoilu selkänojan asentoineen. Tämän tarkoituksen toteuttamiseksi keksinnön mukaiselle istuimelle on pääasiassa tunnusomaista se, että 25 istuinosa on kiinnitetty ajoneuvon seinään kääntyväksi sivuittain oleellisesti vaakasuoran akselin ympäri ja selkänoja on käännettävissä vaakasuoran istuinosan päälle. Istuinosa kääntyy tällöin istumasuunnan suuntaisen vaakasuoran akselin ympäri, jolloin se on 30 järjestetty sivureunastaan kääntyväksi ajoneuvon seinään. Tällöin istuinosa kannattaa koko istuinta kuten normaalissakin istuimessa, ja selkänojan asento on enemmän vapaa. Istuin kasataan kokoon siten, että selkänoja taitetaan eteen istuinosan päälle, minkä 35 jälkeen molemmat osat käännetään seinää vasten.

Erään edullisen suoritusmuodon mukaan istuinosa on kiinnitetty seinään kääntyväksi istuinosasta ylöspäin suuntautuvan kannattimen välityksellä. Tällöin istuin 2 91843 on käännettävissä kannattimen varassa ylös vasten seinää. Istuimen alla oleva lattiapinta jää tällöin vapaaksi. Erään edullisen suoritusmuodon mukaan kannattimen yläpäässä oleva, istuinosan vaakasuora kääntö-5 akseli on istuinosan päälle käännetyn selkänojan yläpuolella. Tällöin istuinosan päälle käännetty selkänoja mahtuu hyvin istuinosan ja seinän väliin kun istuin on käännetty seinää vasten. Vielä erään edullisen suoritusmuodon mukaan istuinosan vapaaseen 10 reunaan on kiinnitetty tukijalka, joka on järjestetty kääntyväksi istuinosan kääntöakselin kanssa oleellisesti samansuuntaisen kääntöakselin ympäri istuinosan alapuolelle. Tukijalan avulla voidaan istuin tukea lattiaan siitä istuinosan reunasta, joka on kauempana 15 seinästä. Vielä erään edullisen suoritusmuodon mukaan tukijalan alapää on kiinnitetty ajoneuvon lattiassa olevaan lukituslaitteeseen. Lukituslaitteen ansiosta istuin on hyvin tuettu, mutta irrottamalla tukijalka lukkolaitteesta saadaan istuin pantua kokoon.

20

Keksintöä selostetaan seuraavassa lähemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuva 1 esittää keksinnön mukaista istuinta sivulta 2 5 nähtynä, kuva 2 esittää samaa suoraan edestäpäin nähtynä, ja 30 kuva 3 esittää istuimen istuinosaa ylhäältäpäin nähtynä.

Kuvassa 1 on esitetty keksinnön mukainen ajoneuvon istuin. Osat on esitetty ilman verhoilua, eli niissä 35 on kuvattu istuimen metallirunko. Istuimessa on vaakasuora istuinosa 1 sekä sen takapäähän kiinnitetty pysty selkänoja 2. Istuinosan 1 kehyksen muodostavan metallirungon seinänpuoleiseen reunaan on kiinnitetty i< 3 91843 pystyt kannattimet 3, jotka suuntautuvat istuinosasta ylöspäin. Kannattimet 3 on yläpäästään laakeroitu kääntyviksi seinään istumasuunnan kanssa yhdensuuntaisen vaakasuoran akselin A ympäri, mitä varten 5 kannattimien yläpäässä on sopivat saranat 3a. Kan natin 3 kiinnitetään seinään siten, että ajoneuvon seinään kiinnitetään saranalla kääntyvä levy 9, joka tällöin käännetään kuvan 2 esittämästä asennosta kannattimen 3 yläpuolelle. Istuinosan 1 kehyksen 10 vastakkaiseen sivureunaan sen alapuolelle on kiinni tetty tukijalka 4. Tukijalka on järjestetty kääntyväksi em. kääntöakselin A kanssa oleellisesti samansuuntaisen kääntöakselin B ympäri istuinosan alapuolelle.

15 Kuvasta 2 käy parhaiten ilmi selkänojan 2 muodostavan metallikehikon kiinnitys istuinosaan 1. Istuinosan takapää on taitettu ylöspäin suuntautuvaksi, jolloin kehikon molemmat reunat on alapäästään kiinnitetty istuinosan molempien sivureunojen ylöspäin taitettujen 20 takapäiden yläpäähän nivelkappaleen 6 välityksellä.

Nivelkappaleen 6 molemmat päät on työnnetty em. istuinosan 1 kehikon ja selkänojan 2 kehikon putki-maisesti onttojen päiden sisään. Nivelkappaleen keskikohdalla on kääntönivel, joka mahdollistaa .. 25 selkänojan 2 kääntämisen eteen istuinosan 1 päälle ‘ kuvassa 1 katkoviivoilla esitettyyn asentoon kääntö- akseleita A ja B vastaan oleellisesti kohtisuoran kääntöakselin C ympäri. Käännettäessä selkänoja 2 takaisin ylös se lukittuu selkänojan kehikossa olevan 3 0 lukkotapin 7 ansiosta, joka osuu istuinosan takapäässä olevaan lukkolaitteeseen 8. Nivelkappale 6 on lisäksi rakenteeltaan sellainen, että selkänojan 2 kääntäminen lisää taaksepäin ei ole mahdollista, koska tällöin nivelen kääntyvissä osissa olevat vastinpinnat osuvat 35 toisiinsa. Vastaavanlainen rakenne on myös tukijalan 4 nivelöinnissä istuinosaan 1, eli tukijalka voidaan .. kääntää istuinosan 1 suuntaiseksi sen alle, mutta 4 91843 sitä ei voi kääntää vastakkaiseen suuntaan sen asennon yli, jossa se on kohtisuorassa istuinosaan.

Tukijalan 4 alapää on lisäksi kiinnitetty vielä 5 lattiassa olevaan lukkolaitteeseen 5, jota on merkitty katkoviivoin kuvissa 1 ja 2. Tämä lukkolaite voi olla esimerkiksi jokin sopiva pikalukituslaite.

Käännettäessä istuin kokoon taitetaan ensin selkänoja 2 10 eteen istuinosan 1 päälle. Koska istuinosa 1 jatkuu takaosassaan ylöspäin selkänojan suuntaisena suuntautuvana osana, jonka yläpäähän kääntyvä selkänoja 2 on nivelöity, jää eteenpäin kääntyvä selkänoja 2 lyhyeksi eikä näin ollen ulotu eteenpäin käännetyssä 15 asennossa istuinosaa pidemmälle, kuten kuvasta 1 käy hyvin selville. Tämän jälkeen irrotetaan tukijalka 4 lattiassa olevasta lukkolaitteesta 5 ja käännetään istuinosan 1 alle. Istuinosa 1 ja selkänoja 2 voidaan nyt nostaa ylös kannattimien 3 varassa kääntöakselin A 20 ympäri seinää vasten. Koska kannattimien yläpäässä oleva kääntöakseli A on alas käännetyn selkänojan 2 yläpuolella, mahtuu selkänoja 2 hyvin istuinosan 1 ja seinän väliin. Seinässä on lisäksi kiinnittimet (ei esitetty), joilla istuin voidaan pitää vasten seinää.

25

Kuvissa esitetty tukijalka 4 voi olla myös kehyksen muotoinen, jolloin sen molemmat päät on kiinnitetty istuinosan etu- ja takapäähän ja keskiosa on vasten lattiaa ja sijoitettavissa yhteyteen lattiassa olevan 30 lukkolaitteen kanssa. Tällaisen tukijalan päihin voidaan myös järjestää samanlaiset kääntönivelet, joiden avulla se voidaan kääntää istuinosan 1 alle.

Keksinnön mukainen istuin soveltuu erityisen hyvin 35 matkailuautoihin, inva-takseihin sekä muihin ajoneu voihin, joissa on tarvetta lisäistuimiin, jotka voidaan tarvittaessa ottaa käyttöön, mutta jotka ollessaan poissa käytöstä eivät vie yhtään lattiatilaa.

Claims (5)

91843

1. Ajoneuvon istuin, jossa on selkänoja (2) ja istuinosa (1), jotka on järjestetty taittumaan kokoon, 5 jolloin istuin on lisäksi kiinnitetty kääntyväksi ajoneuvon seinään siten, että kokoontaitettu istuin on käännettävissä seinää vasten, tunnettu siitä, että istuinosa (1) on kiinnitetty ajoneuvon seinään kääntyväksi sivuittain oleellisesti vaakasuoran 10 akselin (A) ympäri ja selkänoja (2) on käännettävissä vaakasuoran istuinosan (1) päälle.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen istuin, tunnettu siitä, että istuinosa (1) on kiinnitetty seinään 15 kääntyväksi istuinosasta ylöspäin suuntautuvan kannat timen (3) välityksellä.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen istuin, tunnettu siitä, että kannattimen (3) yläpäässä oleva, istuinosan 20 vaakasuora kääntöakseli (A) on istuinosan (1) päälle käännetyn selkänojan (2) yläpuolella.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 1-3 mukainen istuin, tunnettu siitä, että istuinosan (1) vapaa- 25 seen reunaan on kiinnitetty tukijalka (4), joka on järjestetty kääntyväksi istuinosan kääntöakselin (A) kanssa oleellisesti samansuuntaisen kääntöakselin (B) ympäri istuinosan (1) alapuolelle.

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen istuin, tunnettu siitä, että tukijalan (4) alapää on kiinnitetty ajoneuvon lattiassa olevaan lukkolaitteeseen (5). 91843