FI91622B - Axel för dragfordon - Google Patents
Axel för dragfordon Download PDFInfo
- Publication number
- FI91622B FI91622B FI894680A FI894680A FI91622B FI 91622 B FI91622 B FI 91622B FI 894680 A FI894680 A FI 894680A FI 894680 A FI894680 A FI 894680A FI 91622 B FI91622 B FI 91622B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- wheel
- wheel hub
- engagement
- spring
- reduction gear
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
- B60K17/348—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having differential means for driving one set of wheels, e.g. the front, at one speed and the other set, e.g. the rear, at a different speed
- B60K17/35—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having differential means for driving one set of wheels, e.g. the front, at one speed and the other set, e.g. the rear, at a different speed including arrangements for suppressing or influencing the power transfer, e.g. viscous clutches
- B60K17/3515—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having differential means for driving one set of wheels, e.g. the front, at one speed and the other set, e.g. the rear, at a different speed including arrangements for suppressing or influencing the power transfer, e.g. viscous clutches with a clutch adjacent to traction wheel, e.g. automatic wheel hub
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
- Retarders (AREA)
Claims (4)
1. Axel för ett dragfordon, son har frän fordonets växelläda eller fördelningsväxelläda via en driftlinje drivna hjul som bärs upp av 5 hjulnavar (2), i vilka hjulnavar finns en anordning för avbrytning och förening av driften närä hjulet i förbindelse med en avbruten hjul-drift, vilken drift konuner ut frän bottnen av driftlinjen innefattande en reduktionsväxel (9), varvid anordningen innefattar ett första kopp-lingsorgan, som är driven av driftlinjen och försedd med en ingrip-10 ningstandning (10a), som genom axiell förflyttning av det första kopp-lingsorganet kan föras i vridfast kontakt med en ingripningstandning (2a) av ett andra kopplingsorgan driven av hjulnaven (2), omedelbart dä en synkron rörelse melian kopplingsorganen har erhällits och dä för ästadkommande av den synkroniska rörelsen synkroniseringsringen (25) 15 som roterar med det första koppiingsorganet har pressats mot en andra synkroniseringsring (29) som roterar med det andra koppiingsorganet, kännetecknat därav, att synkroniseringshändelsen är anord-nad att avslutas dä synkroniseringsringarna (25,29) befinner sig i ett bestämt läge i förhällande tili varandra, i vilket läge tänderna av det 20 första kopplingsorganets ingripningstandning (10a) av reduktionsväxelns (9) planethjulbärare (10) och det andra kopplingsorganets ingripningstandning (2a) av hjulnaven (2) är pä avständ mittemot varandra, varvid a) den första synkroniseringsringen (25) är försedd med en haktandning (25c), 25 b) den andra synkroniseringsringen (29) är försedd med ett vid hjulnaven (2) vridfast men förflyttbart lagrat glidstycke (30), som har en haktandning (30b) samverkande med haktandningen (25c) av den första synkroniseringsringen (25), och innefattande en vid denna vridfast lagrad, dock mot kraften av fjädern (32) i rörelseriktningen av det 30 första kopplingsorganet begränsat förflyttbar ring (31), och c) det fria avständet (b) mellan haktandningarna (25c,30b) är mindre än det fria avständet (a) mellan ingripningstandningarna (2a,10a).
2. Axel enligt patentkrav 1, kännetecknad därav, att glid-35 stycket (30) kan förflyttas mot kraften av fjädern (34) vilken fjäder (35) är svagare än fjädern (28). 10 91622
3. Axel enligt patentkrav 1 eller 2, kännetecknad därav, att ingripningstandningen (10a) av planethjulsuppbäringsorganet (10) kan brlngas i koppling med ingripningstandningen (2a) av hjulnaven (2) genom förmedling av kraften av fjädern (28). 5
4. Axel enligt patentkrav 1, kännetecknad därav, att drif-ten av driftlinjen (ledaxeln 16, reduktionsväxeln 9) just före styr-ningen av koiven (18) kan pä grund av koppiingarna av ingripningstand-ningama (2a, 10a) i växelsystemet eller differentialväxeln temporärt 10 päkopplas.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3833863A DE3833863A1 (de) | 1988-10-05 | 1988-10-05 | Achse fuer zugfahrzeuge, insbesondere lenkachse fuer ackerschlepper |
DE3833863 | 1988-10-05 |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI894680A0 FI894680A0 (sv) | 1989-10-03 |
FI894680A FI894680A (sv) | 1990-04-06 |
FI91622B true FI91622B (sv) | 1994-04-15 |
FI91622C FI91622C (sv) | 1994-07-25 |
Family
ID=6364427
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI894680A FI91622C (sv) | 1988-10-05 | 1989-10-03 | Axel för dragfordon |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0362678B1 (sv) |
DE (2) | DE3833863A1 (sv) |
FI (1) | FI91622C (sv) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5643129A (en) * | 1995-07-31 | 1997-07-01 | Ford Motor Company | Speed reduction gearset and torque split differential mechanism |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1430849A1 (de) * | 1963-01-05 | 1969-05-29 | Daimler Benz Ag | Mehrstufiger Achsantrieb fuer Kraftfahrzeuge,insbesondere Nutzfahrzeuge |
US4305490A (en) * | 1980-01-25 | 1981-12-15 | The Bendix Corporation | Synchronized hub clutch |
US4611506A (en) * | 1983-04-29 | 1986-09-16 | Clark Equipment Company | Hydraulically actuated planetary wheel drive |
JPS61500233A (ja) * | 1983-10-26 | 1986-02-06 | ツア−ンラ−トフアブリ−ク フリ−ドリツヒスハ−フエン アクチエンゲゼルシヤフト | 変速切換装置の係止同期装置 |
DE3401224A1 (de) * | 1984-01-14 | 1985-07-25 | Hans-Jürgen 4630 Bochum Heuser | Einrichtung zum unterbrechen des bodenantriebes der angetriebenen lenkbaren vorderachsen eines kraftfahrzeuges |
DE3536647A1 (de) * | 1985-10-15 | 1987-04-16 | Man Nutzfahrzeuge Gmbh | Drehmomentuebertragung in einem angetriebenen kraftfahrzeugrad |
-
1988
- 1988-10-05 DE DE3833863A patent/DE3833863A1/de not_active Withdrawn
-
1989
- 1989-09-27 EP EP89117797A patent/EP0362678B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1989-09-27 DE DE8989117797T patent/DE58904966D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1989-10-03 FI FI894680A patent/FI91622C/sv not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI894680A (sv) | 1990-04-06 |
EP0362678B1 (de) | 1993-07-21 |
DE58904966D1 (de) | 1993-08-26 |
DE3833863A1 (de) | 1990-04-12 |
EP0362678A3 (en) | 1990-10-31 |
FI894680A0 (sv) | 1989-10-03 |
EP0362678A2 (de) | 1990-04-11 |
FI91622C (sv) | 1994-07-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5842947A (en) | Planetary gear carrier having a band brake on an axial extension of the carrier for transfer cases | |
US4300651A (en) | Vehicle wheel mounting and driving assembly including constant velocity universal joint | |
CA1231313A (en) | Magnetically synchronized clutch apparatus | |
DE102005004150B4 (de) | Kupplung mit einem mehrpoligen elektromagnetischen Stellglied für Verteilergetriebe und dergleichen | |
JPH05170001A (ja) | 自動車の動力分配装置及び差動装置用の確実伝動クラツチ,このようなクラツチを持つ動力分配装置及び差動装置及びその操作方法 | |
CA1311742C (en) | Rope traction device | |
US5267915A (en) | Planetary wheel drive assembly | |
CA1290256C (en) | Four-wheel drive vehicle | |
JP3572266B2 (ja) | 不整地走行用の二駆四駆切換装置付き四輪駆動車 | |
GB2210128A (en) | Drive mode selecting system for four-wheel-drive motor vehicle | |
FI91622B (sv) | Axel för dragfordon | |
US4982617A (en) | Gearshift system | |
EP1042136B1 (en) | Differential gear | |
KR20120068918A (ko) | 구동 장치의 결합 해제 | |
JPS6320580Y2 (sv) | ||
US4170152A (en) | Transmission arrangement | |
US6131714A (en) | Auxiliary drive for utility vehicle and method of operation thereof | |
CN101568752A (zh) | 用于车辆中的差速锁的操纵装置 | |
KR100492920B1 (ko) | 차량의 트랜스퍼 기어박스에 의해 구동되는 호이스트 | |
US5493927A (en) | Gearbox switchable under load | |
EP0252322B1 (en) | Improved drive for electric wheelchairs | |
FI74120C (sv) | Synkroniseringsanordning | |
US6536560B1 (en) | Single braking assembly for a drive axle | |
US4305490A (en) | Synchronized hub clutch | |
MXPA96005876A (en) | Springs for a transmission synchronizer of a vehic |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
BB | Publication of examined application | ||
MM | Patent lapsed | ||
MM | Patent lapsed |
Owner name: XAVER FENDT & CO Owner name: SIGE BREVETTI ING. COLOMBO S.P.A. |