FI91616C - Lastu- tai kuitumaton jakolaite - Google Patents

Description

91616

LASTU- ΤΑI KUITUMATON JAKOLAITE - DELNINGSANORDNING FOR EN SPÅN- ELLER FIBERMATTA

5 Taman keksinnon kohteena on kuljetinhihnan tai vastaavan paalla kuljetettavan tai paikallaan pidettåvan lastu- tai kuitumaton jakolaite maton katkaisemiseksi tai jakamiseksi kaistoihin, johon laitteeseen kuuluu elin katkaisun tai jaka-misen suorittamiseksi.

10

Esimerkiksi lastulevyn valmistuksessa kaytetaan laitteita, jotka katkaisevat kuljettimella (yleensa tasomaisella hih-nalla tai viiralla) kulkevan yhtenaisen lastumaton poikit-taissuunnassa tai jakavat sen kuljetussuunnassa kahteen tai 15 useampaan kaistaan.

Maton katkaisua tarvitaan, jos lastulevyprosessissa kaytetaan tahtipuristinta. Talloin jatkuvasti kuljettimelle muodostet-tava lastumatto on katkaistava (kuljettimen kulkiessa) puris-20 timen pituisiin osiin, jotka kuljetetaan edelleen ns. kiihdy-tyskuljettimella puristimeen tai puristimen tåyttolaitteelle. Katkaistessaan mattoa tyopaan on kuljettava jatkuvasti kulkevan lastumaton poikki maton nopeuteen sopivaa vinoa rataa ja sopivaa nopeutta noudattaen siten, ettå lastumatto tulee kat-25 kaistua kohtisuoraan kuljetussuuntaan nahden.

Kuljettimella liikkuvan, jatkuvan lastumaton jakamista kaistoihin tarvitaan esim. silloin, kun puristimelle vietavån maton leveys on kavennettava tiettyyn mittaan. TMlloin lastuma-30 ton kummastakin reunasta erotetaan ja poistetaan jatkuvasti haluttu leveys mattoa ennen puristinta. Lastumattoa jakavien paiden tulee olla siirrettåvissa kulloinkin haluttuun tyokoh-taan.

35 Nykyisin em. tehtåvat toteutetaan yleisesti sahaamalla lastu mattoa pydrivillå teralaikoilla pyorosahauksen tapaan. Sa- haukseen on yhdistetty yleensa pneumaattinen imu, jolla sa- 2 91616 hauksen yhteydesså matosta erottuvat irtolastut pyritåån poistamaan.

Nykyisin tunnetut laitteet ovat rakenteeltaan suhteellisen 5 raskaita ja monimutkaisia sahalaikkoineen, sahamoottoreineen, suojuksineen ja pneumaattisine putkistoineen. Tama on haital-lista, koska laitteen on oltava nopeasti ja helposti liiku-teltavissa. Laitteiden raskaus johtaa myos raskaisiin tukira-kenteisiin, -kiskoihin ja siirtomekanismeihin.

10

Pyorosahauksen tulos ei ole riittåvån hyvå. Sahalaikkaa on vaikea suojata riittåvåsti. Se pyrkii heittåmåån irrottamiaan lastuja ympåroivån lastumaton paålle pilaten lopullisen levyn pintaa. Sahattu maton reuna ei ole riittåvån tasainen ja tii-15 vis. Sahan teraa ei voi varosyista asettaa kovin låhelle kul-jettimen hihnan tai viiran pintaa, sillå koskettaessaan terå saattaa vaurioittaa em. pintoja. Suurehko vålys huonontaa sa-hauksen lopputulosta. Pneumaattisen imun kåyttd on epåtalou-dellista ja aiheuttaa emissio-ongelmia.

20

Keksinndn tarkoituksena on aikaansaada yksinkertainen ja edullinen lastumaton jakolaite, jolla voidaan poistaa, edellå mainitut haitat. Keksinnolle on tunnusomaista se, ettå elin katkaisun tai jakamisen suorittamiseksi on tårisevå ele-25 mentti, joka on asetettu kuljetinhihnan ylåpuolelle låhelle hihnaa tai olennaisesti siihen kiinni, ja jossa elementisså on lastumaton kohtaamissuunnassa mattoa jakava kårki.

Keksinnon eråålle edulliselle toteutusmuodolle on tun-30 nusomaista se, ettå tårisevån elementin muodostaa maton pin-nan tasoon nåhden pystysuora, ja olennaisesti maton pituus-suuntainen tårylevy.

Keksinndn eråålle toiselle edulliselle toteutusmuodolle on 35 tunnusomaista se, ettå tårylevyn mattoa jakavaan kårkeen on yhdistetty tårylevyn kanssa teråvån kulman muodostava sii-veke, jolla maton erkanevaa kaistaa aurataan sivulle.

* « 3 91616

VielS eraalle keksinnon edulliselle toteutusmuodolle on tun-nusomaista se, etta tarylevyn tarina on aikaansaatu tåryle-vyyn yhdistetylla, halutulla taajuudella ja amplitudilla ta-risevalla taryttimella, kuten paineilmataryllå, tårymootto-5 rilla tai sahkotårylla.

Keksinnon mukainen konstruktio on yksinkertainen ja suhteel-lisen kevyt, joten myos laitteen tukirakenteet, -kiskot ja liikutusmekanismit voivat olla suhteellisen kevyitå ja yksin-10 kertaisia.

Seuraavassa keksintoa selitetaan yksityiskohtaisemmin viit-taamalla oheiseen piirustussivuun, jossa 15 Kuvio 1 esittaa kaaviomaisesti keksinnon mukaista jakolai-tetta ylhaalta katsottuna.

Kuvio 2 esittaa leikkausta kuvion 1 viivaa II-II pitkin.

20 Kuvioissa on esitetty kuljetinhihna 1 ja sen paalla oleva lastumatto 2, joka kulkee nuolen 3 suuntaan. Lastumattoa ja-kaa kaistoihin tarylevy 4, joka on kuvioiden esittamassa to-teutusmuodossa lastu- tai kuitumaton 2 pinnan tasoon nahden pystysuora, ja olennaisesti maton pituussuuntainen ja ulottuu 25 lahelle kuljetushihnan 1 pintaa tai olennaisesti siihen .. kiinni. Tarylevya tarytetaan sopivalla taajuudella ja amplitudilla taryttimen 5 avulla. Tarytin voi olla mika tahansa tunnettu sopivan taryvoiman ja taajuuden antava tarylahde, esim. paineilmatary, tayrymoottori tai sahkotary. Tassa to-30 teutusmuotoesimerkissa tarylevy-yksikko on paikoillaan ja lastumatto kulkee tarylevya kohti. On kuitenkin yhta hyvin mahdollista, etta tarylevy 4 liikkuu lastumattoa jakaessaan, jolloin matto voi olla paikallaan. Kun lastumaton lastu koh-taa tarylevyn tarisevan, kapean karjen 6, niin suurella taa-35 juudella tariseva karki siirtaa lastun jommalle kummalle puo-lelle levya, eika karjen 6 eteen paase syntymaan pysahtyneis-ta lastuista muodostuvaa kasaa.

4 91616 Tåristessåån levy avaa itselleen jatkuvasti aukkoa sitå koh-den syotettavaan lastumattoon. Koska tårylevyn amplitude on pieni, se ei pyri heittåmåån lastuja. Lastuja ei siis lennå lastumaton 2 påålle. Tåryliike on suunnattu siten, ettå se 5 pyrkii tiiviståmåån lastumaton reunaa 8, jolloin siitå tulee tiivis ja suora. Tårylevyn mattoa jakavaan kårkeen on yhdis-tetty tårylevyn kanssa teravan kulman muodostava siiveke, jolla maton erkanevaa kaistaa aurataan sivulle. Saatåmalla tårylevyn siiveketta sopivasti voidaan toista kaistaa 10 au-10 rata sopivasti sivulle påin. Aurauskulma voi olla suhteelli-sen jyrkkå, koska auraava siiveke 9 tarisee pienentåen kit-kaa.

Tarylevy 4 voidaan asettaa suhteellisen lahelle kuljettimen 15 pintaa, koska se ei aiheuta pyorosahaukseen verrattavaa painetta kuljettimen pintaan.

Tarylevy 4 taryttimineen 5 on kiinnitetty joustavien element-tien 11, esim. sopivien kumilevyjen, jousten yms. avulla run-20 korakenteeseen 12. Tarvittaessa tårylevyn ja siivekkeen taakse, matosta vapaaseen kuljetinhihnaosaan, låhelle kulje-tinhihnan pintaa on jårjestetty pneumaattinen imu hihnan pin-nan puhdistamiseksi.

25 Alan ammattimiehelle on selvåå, ettå keksinto ei ole rajoit-tunut edellåesitettyihin sovellutusmuotoesimerkkeihin, vaan sitå voidaan vaihdella oheisten patenttivaatimusten puit-teissa. Edellå on useimmiten puhuttu lastumatosta ja sen ala-puolella olevasta kuljetushihnasta. Yhtå hyvin keksintoå voi-30 daan kåyttåå viiran påållå olevan kuitumaton tai -rainan kat-kaisuun.

II

Claims (6)

1. Kuljetinhihnan (1) tai vastaavan paalla kuljetettavan tai 5 paikallaan pidettåvan lastu- tai kuitumaton (2) jakolaite ma- ton katkaisemiseksi tai jakamiseksi kaistoihin (10), johon laitteeseen kuuluu elin (4) katkaisun tai jakamisen suoritta-miseksi, tunnettu siita, etta elin (4) katkaisun tai jakamisen suorittamiseksi on tåriseva elementti, joka on 10 asetettu kuljetinhihnan (1) ylapuolelle lahelle hihnaa tai olennaisesti siihen kiinni, ja jossa elementissa on lastuma-ton kohtaamissuunnassa mattoa jakava karki (6).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen jakolaite, tunnettu 15 siita, etta tarisevan elementin (4) muodostaa maton (2) pin- nan tasoon nahden pystysuora, ja olennaisesti maton pituus-suuntainen tarylevy.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen jakolaite, 20 tunnettu siita, etta tarylevyn (4) mattoa (2) jaka-vaan karkeen (6) on yhdistetty tarylevyn (4) kanssa teravan kulman muodostava siiveke (9), jolla matosta (2) erkanevaa kaistaa (10) aurataan sivulle.

4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen jakolaite, tunnettu siita, etta tårylevyn (4) tårina (7) on ai-kaansaatu tarylevyyn (4) yhdistetyllå, halutulla taajuudella ja amplitudilla tårisevallå taryttimella (5), kuten paineil-mataryllå, tårymoottorilla tai sahkotarylla. 30

5. Jonkin patenttivaatimuksista 1-4 mukainen jakolaite, tunnettu siita, etta taryliike (7) on suunnattu si-ten, etta tarylevy (4) tiivistaa edullisesti maton (2) tary-levya (4) vasten olevaa reunaa (8). 35

5 91616

6. Jonkin patenttivaatimuksista 1-5 mukainen jakolaite, tunnettu siita, etta tarylevyn (4) ja siivekkeen (9) m: taakse, matosta (2) vapaaseen kuljetinhihnaosaan, lahelle 6 91616 kuljetinhihnan (1) pintaa on jarjestetty pneumaattinen imu (13) hihnan (1) pinnan puhdistamiseksi. II 91616