FI90269B

FI90269B - Fixing device for fixing a rail to a sleeper

Info

Publication number: FI90269B
Application number: FI891585A
Authority: FI
Inventors: Reijo Johde; Taisto Anttonen; Tarmo Linjala
Original assignee: Inhan Tehtaat Oy Ab
Priority date: 1989-04-03
Filing date: 1989-04-03
Publication date: 1993-09-30
Also published as: FI891585A; FI891585A0; FI90269C

Description

1 902691 90269

Kiinnitysväline kiskon kiinnittämiseksi ratapölkkyynFastening means for fastening the rail to the sleeper

Keksinnön kohteena on kiinnitysväline kiskon kiinnittämiseksi ratapölkkyyn, jossa kiinnitysvälineessä on 5 ratapölkkyyn kiinnitetty kiinnityselin, jossa on ratapölkyn yläpuolelle ulottuva olennaisesti kiskon suuntaisella reiällä varustettu kiinnityspää ja kiskoa jousivoimallaan ratapölkkyyn päin painamaan asetettavissa oleva jousto-elin, jolloin joustoelimessä on reiän läpi työnnettävissä 10 oleva olennaisesti suora kiinnitysvarsi, joka kiinnitysvä-lineen ollessa paikalleen asennettuna on työnnetty reiän läpi, sekä puristuskappale, joka on asennettavissa siten, että se on toiselta puolelta kiskonjalan päällä ja reiän kiskoon nähden vastakkaiselta puolelta tukeutuu tukipin-15 taan, ja, jolloin joustoelin on kytkettävissä vaikuttamaan puristuskappaleeseen siten, että joustoelimen jousivoima saa aikaan puristuskappaletta kiskonjalkaa vasten vaikuttavan puristusvoiman.The invention relates to a fastening means for fastening a rail to a sleeper, the fastening means having a fastening member fastened to the sleeper, a fastening head with a substantially rail-parallel hole extending above the sleeper and a spring , which, when the fastening means is in place, is pushed through the hole, and a pressing piece which can be mounted so as to rest on one side of the rail foot and on the side opposite the rail to the support surface, and whereby the resilient member can be connected to act on the pressing piece, that the spring force of the resilient member produces a compressive force acting on the pressing piece against the rail foot.

Kiinnitettäessä kiskoja ratapölkkyihin on ratapöl-20 kyssä kiinnitysruuvi tai muu vastaava kiinnityselin, johon jousimainen puristuselin on asennettu siten, että se painaa kiskon jalkaa päältäpäin ratapölkkyä vasten. Nämä kiinnitysratkaisut toimivat hyvin tasaisissa olosuhteissa, joissa ratapölkkyjen korkeussuuntainen asema pysyy olen-25 naisesti samana vuodenajasta riippumatta. Olosuhteissa, joissa vuodenaikojen lämpötilavaihtelut ja maan jäätyminen aiheuttavat routimista sekä ratapenkereissä että ratoihin liittyvissä siltarakenteissa, saattaa ratapölkkyjen asema muuttua niin, että kisko ei enää tule riittävästi tuetuk-30 si. Tällaisissa tapauksissa kiskon asema ja ratapölkkyjen asema tyypillisesti korjataan asentamalla ratapölkky uudelleen uuteen korkeuteen, mikä on hankalaa ja aikaavievää työtä. Vastaavasti roudan sulaessa täytyy sama toimenpide tehdä uudestaan, kunnes kyseinen ratapenkere on materiaa-35 liltaan korjattu sellaiseksi, ettei routimisvaurioita 2 90269 esiinny. Tunnetuissa kiskonkiinnitysratkaisuissa joustavien puristinelinten joustovara on niin pieni, että kiskon korkeutta ei pystytä niiden suhteen olennaisesti säätämään.When attaching the rails to the sleepers, the sleeper-20 has a large fastening screw or other similar fastening member on which a spring-like clamping member is mounted so as to press the foot of the rail from above against the sleeper. These fastening solutions work in very even conditions, where the height position of the sleepers remains essentially the same regardless of the season. In conditions where seasonal temperature fluctuations and ground freezing cause frosting in both track embankments and track-related bridge structures, the position of the sleepers may change so that the rail no longer receives sufficient support. In such cases, the position of the rail and the position of the sleepers are typically corrected by reinstalling the sleeper to a new height, which is a cumbersome and time consuming job. Correspondingly, when the frost melts, the same operation must be repeated until the material embankment in question has been repaired so that no frost damage occurs. In known rail fastening solutions, the elastic margin of the flexible clamping members is so small that the height of the rail cannot be substantially adjusted with respect to them.

5 Ns. Pandrol-kiinnityksessä on ratapölkkyyn, joka yleensä on betonia, asennettu valmistusvaiheessa kiinni- tyselin, jonka yläpäässä ratapölkyn päällä on kiskonsuun-taisella reiällä varustettu kiinnityspää. Kiskon kiinnittämiseksi on käytetty joustavaa puristuselintä, jossa on 10 vastaavasti kiskon suuntaiseksi mainitun kiinnityspään reiän läpi työnnettäväksi tarkoitettu suora osa, jolloin mainitun osan ollessa työnnettynä reiän läpi puristuselin toisaalta painautuu kiinnityspäätä vasten ja toisaalta kiskonjalan yläpintaa vasten painaen kiskon tukevasti ra-15 tapölkkyyn päin.5 The so-called Pandrol fastening has a fastening element mounted on the sleeper, which is usually concrete, at the manufacturing stage, the upper end of which has a fastening head with a rail-oriented hole on top of the sleeper. A flexible clamping member is used for fastening the rail, having a straight portion for insertion through the hole of said fastening head 10 parallel to the rail, said part being pushed through the hole, the clamping member presses against the fastening head and against the top surface of the rail leg.

Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan sellainen kiinnitysväline kiskon kiinnittämiseksi ratapölk-kyyn, jolla kiskon korkeutta ratapölkyn suhteen voidaan säätää yksinkertaisesti ja nopeasti ja joka on yksinker-20 taisesti ja helposti asennettavissa jo oleviin kiskonkiin-nitysratkaisuihin. Keksinnön mukaiselle kiinnitysvälineel-le on olennaista, että joustoelimen muodostaa olennaisesti U-muotoinen joustavasta materiaalista valmistettu runko, jonka toinen olennaisesti suora haara on työnnettävissä 25 reikään ja jonka toisessa haarassa on kierteillä varustettu pulttimainen kiinnityskappale, että puristuskappaleessa on reikä, jonka läpi kiinnityskappale on työnnettävissä, jolloin joustoelin on kytkettävissä vaikuttamaan puristus-kappaleeseen pulttimaiseen kiinnityskappaleeseen kierret-30 tävällä mutterilla tai vastaavalla niin, että puristuskap-paleen korkeussuuntainen asema ratapölkyn suhteen on säädettävissä, ja että kiinnitysvälineeseen kuuluu ainakin yksi tukielin sekä puristuskappaleen ja joustoelimen estämiseksi irtoamasta kiskon suuntaisella liikkeellä.The object of the present invention is to provide a fastening means for fastening a rail to a sleeper, with which the height of the rail relative to the sleeper can be adjusted simply and quickly, and which can be simply and easily installed in already existing rail fastening solutions. It is essential for the fastening means according to the invention that the resilient member is formed by a substantially U-shaped body made of resilient material, one substantially straight leg of which can be inserted into 25 holes and the other leg of which has a threaded bolt-like fastening piece. wherein the resilient member is engageable with the bolt-like fastener by a threaded nut or the like so that the height position of the press member relative to the sleeper is adjustable, and the fastening means includes at least one support member for both directing the clamp member and the spring member.

35 Keksinnön olennaisena ajatuksena on, että kiinni-35 The essential idea of the invention is that

IIII

3 90269 tysvälineessä on toisaalta ratapölkyssä olevaan kiinnitys-elimeen tukeutuva ja toisaalta kiskonjalkaa painava puris-tuskappale, joka kiristetään paikalleen jousimaisella pu-ristuskappaleen yläpintaan vaikuttamaan kytketyllä ja 5 kiinnityskorkeudeltaan säädettävällä joustokappaleella. Keksinnön mukaisen ratkaisun etuna on, että routavaurioi-den ilmetessä ratapölkkyjä ei tarvitse asentaa uudelleen, vaan kisko voidaan väliaikaisesti asentaa oikeaan korkeuteen sijoittamalla kiskon ja ratapölkyn väliin tarvittava 10 määrä välilevyjä, joilla kisko saadaan oikeaan korkeuteen, jonka jälkeen kisko voidaan kiinnittää käyttämällä rata-pölkyssä jo olevaa kiinnityselintä. Keksinnön mukaisella tavalla routavaurio voidaan korjata väliaikaisesti, kunnes rata voidaan kunnostaa niin, että routavaurioita ei esiin-15 ny. Edelleen siltojen ja vastaavien läheisyydessä, jossa radan ja sillan liike toistensa suhteen on erilainen, voidaan toimenpide suorittaa tarvittaessa kohtuullisen helpolla työllä.3 90269 comprises, on the one hand, a pressing piece resting on a fastening member in the sleeper and, on the other hand, a rail foot, which is tightened in place by a resilient piece connected to act on the upper surface of the press piece and adjustable in height. The advantage of the solution according to the invention is that in the event of frost damage, the sleepers do not have to be re-installed, but the rail can be temporarily installed at the correct height by placing the required number of spacers between the rail and the sleeper to get the rail to the correct height. fastening member. In accordance with the invention, the frost damage can be repaired temporarily until the track can be repaired so that no frost damage occurs. Furthermore, in the vicinity of bridges and the like, where the movement of the track and the bridge with respect to each other is different, the operation can be performed with reasonably easy work, if necessary.

Keksintöä selostetaan lähemmin oheisissa piirustuk-20 sissa, joissa kuvio 1 esittää erästä keksinnön sovellutusmuotoa kiskon suunnassa nähtynä, kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaista keksinnön sovellutusmuotoa ratapölkyn suunnassa nähtynä, 25 kuvio 3 esittää erästä keksinnön toista sovellutus- muotoa, ja kuvio 4 esittää erästä keksinnön kolmatta sovellutusmuotoa.The invention is described in more detail in the accompanying drawings, in which Figure 1 shows an embodiment of the invention seen in the rail direction, Figure 2 shows the embodiment of the invention according to Figure 1 seen in the direction of the sleeper, Figure 3 shows another embodiment of the invention, and Figure 4 shows a third embodiment of the invention. embodiment.

Kuvioissa 1 ja 2 esitetyssä keksinnön sovellutus-30 muodossa on betoniseen ratapölkkyyn 1 sen valmistusvaiheessa kiinnitetty kiinnityselin 2, jossa on ratapölkyn 1 yläpuolelle ulottuva kiinnityspää 2a. Kiinnityspäässä 2a on ratapölkkyyn 1 nähden poikittainen reikä 2b. Ratapölkyn 2 päällä on aluslevyjä 3, joiden määrän ja paksuuden avul-35 la voidaan säätää kiskon 4 korkeutta ratapölkyn 1 pinnas- 4 90269 ta. Kiskon 4 pur is toimiseksi tiukasti ratapölkkyä 1 päin kiinnityspään 2a ympärille on asennettu holkkimainen tu-kielin 5, jossa olevien reikien ja kiinnityspäässä 2a olevan reiän 2b läpi on työnnetty koukkumaiseksi eli U-muo-5 toiseksi muodostettu joustoelin 6. Joustoelimessä 6 on sen toiseen haaraan taivuttamalla muodostettu pystysuuntainen osa eli pulttimainen kiinnityskappale 6a, johon on muodostettu kierre. Joustokappaleen alempi U-haara 6b on työnnetty kiinnityspäässä olevaan reikään 2b ja kiinnityskap-10 paleen 6a kierteeseen on kierretty kiristysmutteri 7. Ki-ristysmutterin 7 alla on aluslevy 8 ja sen ja kiristysmut-terin 7 välissä lukitusprikka 9. Aluslevy 8 puolestaan painautuu kiristysmutteria 7 kiristettäessä puristuskappa-letta 10 vasten. Puristuskappale 10 on toiselta puolen 15 kiinnityspäähän 2a muodostettuun lähes ratapölkyn 1 pinnan suuntaiseen tukipintaan 2c ja toiselta puolen kiskoon 4 päin painautuva poikkileikkaukseltaan alaspäin kovera kappale, jossa on reikä joustokappaleen 6 pystysuuntaisen kiinnityskappaleen 6a johtamiseksi puristuskappaleen läpi. 20 Puristuskappaleen 10 kiinnityskorkeus joustoelimen 6 suhteen ja siten ratapölkyn 1 suhteen on säädettävissä mutterin 7 avulla ja vastaavasti se voidaan tällöin asentaa kiskon 4 korkeuden mukaan sopivasti. Puristuskappaleen 10 haarat voivat olla eri pituiset, jolloin se voidaan asen-25 taa paikalleen kumminkin päin siten, että joko lyhyempi tai vastaavasti pitempi haara on kiskon 4 puolella. Useimmissa tapauksissa säätövara riittää tavanomaisille jopa varsin suurille korkeudenmuutoksille, koska joustokappale 6 voi kääntyä reiässä 2b sijaitsevan kiinnityshaaransa 6b 30 ympäri, mutta tällä tavoin kiinnitysvälineen säätökorkeus vielä lisääntyy. Puristuskappaleen 10 ja kiskon 4 välissä voi vielä olla eristyskappale 11, joka eristää kiskon 4 kiinnityselimistä ja maasta silloin, kun ainakin lähinnä kiskoa 4 oleva aluslevy 3 on vastaavasti eristeaineesta 35 tehty. Tämä on tarpeen sähköistetyillä rataosuuksilla sil- il 5 90269 loin, kun opastin- ja ohjainlaitteiden vuoksi kisko täytyy saada eristetyksi ympäristöstään*In the embodiment of the invention shown in Figures 1 and 2, a fastening member 2 with a fastening head 2a extending above the sleeper 1 is fastened to the concrete sleeper 1 at the stage of its manufacture. The mounting head 2a has a hole 2b transverse to the sleeper 1. On top of the sleeper 2 there are washers 3, the number and thickness of which, by means of 35a, can be adjusted to the height of the rail 4 from the ground of the sleeper 1 90909. In order to press the rail 4 tightly towards the sleeper 1, a sleeve-like tu-tongue 5 is mounted around the fastening head 2a, through which a hook-shaped or U-shaped 5 resilient member 6 is inserted through the holes and the hole 2b in the fastening head 2a. a vertical part formed by bending, i.e. a bolt-like fastening piece 6a, in which a thread is formed. The lower U-branch 6b of the resilient piece is inserted into the hole 2b in the fastening end and a clamping nut 7 is screwed into the thread of the fastening cap-10 piece 6a. against the press piece 10. The clamping member 10 has a second side 15 of the retaining head 2a formed almost parallel to the supporting surface of the sleeper 1 surface 2c and on the other side of the rail 4 in the cross section biased into the downwardly concave portion of the hole of the elastic body 6 of the vertical attachment part 6a for leading through the pressure body. The fastening height of the pressing piece 10 with respect to the resilient member 6 and thus with respect to the sleeper 1 is adjustable by means of the nut 7, and correspondingly it can then be mounted according to the height of the rail 4. The branches of the pressing piece 10 can be of different lengths, so that it can be mounted in each direction so that either a shorter or a correspondingly longer branch is on the side of the rail 4. In most cases, the adjustment space is sufficient for conventional even quite large height changes, because the resilient body 6 can turn around its fastening branch 6b 30 in the hole 2b, but in this way the adjustment height of the fastening means is further increased. Between the pressing piece 10 and the rail 4 there may still be an insulating piece 11, which insulates the rail 4 from the fastening members and the ground when the washer 3 closest to at least the rail 4 is correspondingly made of insulating material 35. This is necessary on electrified sections of track, as 5 90269 created when, due to signaling and control equipment, the rail must be isolated from its surroundings *

Kuvioiden 1 ja 2 esittämässä rakenteessa on holkki-mainen tukielin 5 asennettu kiinnityspään 2a ympärille, 5 jolloin tukielin 5 ei pääse liikkumaan kiskon suunnassa. Kiskon 4 noustessa ratapölkystä 1 ylöspäin ei kiinnityspään 2a tavanomainen sivuttaistuki enää riitä estämään kiskoa 4 liikkumasta poikittaissuunnassa ja tässä tapauksessa tukielin 5 toimii toisaalta kiskon sivuttaisliikkeen 10 estäjänä kiskon 4 korkeudesta riippumatta. Edelleen puris-tuskappaleen 10 toinen pää on kiinnityspäätä 2a vasten tukielimen 5 reunojen välissä, jolloin se on vastaavasti lukkiutunut olennaisesti liikkumattomaksi kiskon 4 suunnassa ja koko kiinnitysväline pysyy paikallaan rasituksis-15 ta ja tärinöistä huolimatta. Jouduttaessa korjaamaan kiskon 4 asemaa routavaurioiden ilmetessä, poistetaan alkuperäinen kiristysjousi paikaltaan ja kiskon 4 alle asennetaan tarvittava määrä aluslevyjä 3 kiskon 4 saamiseksi oikealle korkeudelle. Tämän jälkeen asennetaan kiskon 4 20 kummallekin puolelle kiinnityspäiden 2a ympärille tukielin 5, jonka jälkeen joustoelimen 6 kiinnityshaara 6b työnnetään tukielimen 5 ja kiinnityspään 2a reikien läpi niin, että sen kiinnityskappale 6a tulee olennaisesti niiden keskikohdalle. Tämän jälkeen asetetaan tarvittaessa eris-25 tyskappale 11 ja puristuskappale 10 paikalleen siten, että puristuskappaleen 10 toinen pää asettuu tukielimen 5 reunojen väliin, puristuskappaleen toinen pää kiskonjalan 4a yläpuolelle ja joustoelimen 6 kiinnityskappale 6a tulee puristuskappaleen 10 reiästä läpi, jolloin joustokappale 30 lukitsee tukielimen 5 korkeussuunnassa olennaisesti liikkumattomaksi. Tämän jälkeen asetetaan aluslevy 8 ja luki-tusprikka 9 paikalleen ja kierretään kiristysmutteri 7 kiskon 4 kiinnitystä varten tarvittavaan kireyteen. Mikäli ratapölkyn 1 korkeus jostain syystä uudelleen muuttuu, on 35 uusi korkeussäätö tehtävissä helposti aukaisemalla kiristysmutteri 7 ja lisäämällä tai vähentämällä aluslevyjen 3 6 90269 määrää.In the structure shown in Figures 1 and 2, a sleeve-like support member 5 is mounted around the fastening head 2a, whereby the support member 5 cannot move in the direction of the rail. As the rail 4 rises upwards from the sleeper 1, the conventional lateral support of the fastening head 2a is no longer sufficient to prevent the rail 4 from moving in the transverse direction, and in this case the support member 5 acts as an inhibitor of lateral movement 10 regardless of rail height. Furthermore, the other end of the pressing piece 10 is against the fastening head 2a between the edges of the support member 5, whereby it is correspondingly locked substantially immovable in the direction of the rail 4 and the whole fastening means remains in place despite stresses and vibrations. If the position of the rail 4 has to be repaired in the event of frost damage, the original tension spring is removed and the required number of washers 3 are installed under the rail 4 to get the rail 4 to the correct height. A support member 5 is then mounted on each side of the rail 4 20 around the mounting heads 2a, after which the mounting arm 6b of the resilient member 6 is pushed through the holes of the support member 5 and the mounting head 2a so that its mounting piece 6a is substantially in the center. Then, if necessary, the insulating piece 11 and the pressing piece 10 are placed so that one end of the pressing piece 10 is between the edges of the support member 5, the other end of the pressing piece is above the rail leg 4a and the fastening member 6a comes through the hole of the pressing member 10. substantially immobile. The washer 8 and the locking washer 9 are then inserted and the tightening nut 7 is tightened to the required tension for fixing the rail 4. If for some reason the height of the sleeper 1 changes again, the new height adjustment 35 can be easily done by loosening the tightening nut 7 and increasing or decreasing the number of washers 3 6 90269.

Kuviossa 3 on esitetty eräs keksinnön toinen sovel-lutusmuoto, jossa joustoelin 6 on muodostettu kahdesta eri osasta. Tässä tapauksessa kaarimainen eli lähes U-muotoi-5 nen joustokappale on muodostettu jousiteräslevystä ja siihen on muodostettu reikä, jonka läpi erillinen kiristys-pultti 6a on asennettu. Rakenne vastaa muilta osin kuvioiden 1 ja 2 mukaista ratkaisua.Figure 3 shows another embodiment of the invention, in which the resilient member 6 is formed of two different parts. In this case, the arcuate, i.e. almost U-shaped, flexible body is formed of a spring steel plate and a hole is formed therein, through which a separate tightening bolt 6a is mounted. The structure otherwise corresponds to the solution according to Figures 1 and 2.

Kuviossa 4 on esitetty eräs keksinnön kolmas sovel-10 lutusmuoto, jossa erillisen kiskon 4 pituussuuntaisen liikkeen estävän tukielimen 5 sijaan on puristuskappaleen 10 siihen päähän, joka tukeutuu kiinnityspäähän 2a, muodostettu kolo niin, että kiinnityspään 2a molemmilla puolilla on korvakkeet 10a, jotka estävät puristuskappaletta 15 10 liikkumasta kiinnityspään 2a suhteen ja siten lukitse vat koko sovitelman kiskon suunnassa paikalleen. Tässä tapauksessa ei tarvita erillistä tukielintä, mikäli kiskon 4 poikittaissuuntainen liike on estetty joko korkeammalle tukevaksi muotoillun kiinnityspään 2a tai muun tukiratkai-20 sun avulla.Fig. 4 shows a third embodiment of the invention, in which instead of a support member 5 preventing longitudinal movement of a separate rail 4, a recess is formed in the end of the pressing piece 10 resting on the fastening head 2a so that there are lugs 10a on both sides of the fastening head 2a. 10 move relative to the fastening head 2a and thus lock the entire arrangement in the direction of the rail in place. In this case, a separate support member is not required if the transverse movement of the rail 4 is prevented either by means of a mounting head 2a formed as a higher support or by another support solution.

Keksintöä on edellä selostettu vain esimerkinomaisesti eikä sitä ole millään tavalla rajoitettu esitettyihin sovellutusmuotoihin. Jousimaisen kappaleen ja puristuskappaleen muodot voivat vaihdella monilla tavoin, kun-25 hän ne rakenteeltaan ja toiminnaltaan vastaavat patenttivaatimuksissa ilmaistua keksintöä. U-muotoisuus ei suinkaan ole rajoitettu tiukasti kyseiseen muotoon, vaan se tarkoittaa lähinnä muotoa, jossa on ainakin yksi olennaisesti suora osa ja siihen liittyvä kaarimainen osa, joka 30 sallii joustamisen ja siten jousikuormituksen muodostumi sen. Rataspölkyn puoleisena tukipintana voi olla kiinnityspäähän muodostetun tukipinnan sijaan ratapölkyn yläpinta tai siihen erikseen muodostettu tukipinta. Tukipinta voi olla vaakasuuntainen, millä tarkoitetaan pölkyn pinnan 35 suhteen alle 45 astetta olevaa pintaa tai se voi olla kovera siten, että puristuskappaleen pää aina pysyy siinä.The invention has been described above by way of example only and is in no way limited to the embodiments shown. The shapes of the spring-like body and the compression body can vary in many ways, as they correspond in structure and function to the invention expressed in the claims. The U-shape is by no means strictly limited to the shape in question, but essentially means a shape with at least one substantially straight part and an associated arcuate part which allows elasticity and thus the formation of a spring load. The support surface on the bogie side may be the upper surface of the bogie or a support surface formed separately thereon, instead of a support surface formed on the mounting head. The support surface may be horizontal, i.e. a surface less than 45 degrees with respect to the surface 35 of the log, or it may be concave so that the end of the pressing piece always remains therein.

lili

Claims

A fastening means for fastening a rail (4) to a sleeper (1), the fastening means comprising a fastening member (2) fastened to the sleeper 5 (1) with a fastening head (2a) extending above the sleeper (1) substantially parallel to the rail (4) and a resilient member (6) which can be pushed against the rail (1) by the spring force towards the sleeper (1), the resilient member (6) having a substantially straight fastening arm (6b) insertable through the hole (2b), which is pushed into the hole (2b) ), and a pressing piece (10) which can be mounted so as to rest on one side of the rail leg (4a) and on the side opposite the rail (4) of the hole 15 (2b) to the support surface (2c), and wherein the resilient member (6) can be connected to act on the pressing piece (10) so that the spring force of the resilient member (6) causes the pressing piece (10) to act against the rail foot (4a) n, 20 characterized in that the resilient member (6) is formed by a substantially U-shaped body made of resilient material, the second substantially straight leg (6b) of which is insertable into the hole (2b) and the second leg of which has a threaded bolt-like fastener (6a), the clamping piece (10) has a hole (10b) through which the fastening piece (6a) can be pushed, whereby the resilient member (6) can be connected to act on the clamping piece (10) with a bolt-like fastening piece (6a) or the like The height position of the cross member (10) with respect to the sleeper (1) is adjustable, and that the fastening means comprises at least one support member (5; 10a) and to prevent the clamping piece (10) and the resilient member (6) from coming loose in the direction of the rail (4). 8 90269

Fastening means according to claim 1, characterized in that the bolt-like fastening piece (6a) is made of the same material as the resilient body (6) and is formed by bending the end 5 of the second leg substantially perpendicular to the longitudinal axis of the leg (6b) of the resilient body (6b). against.

Fastening means according to claim 1, characterized in that the bolt-like fastening piece (6a) is a separate fastening bolt mounted against the longitudinal axis of the branch (6b) of the flexible piece (6) inserted into the elastic body (6) substantially perpendicular to the hole (2b).

Fastening device according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping body (10) is a concave body with a downward cross-section, the legs of which are of different lengths and each branch of which can alternatively be mounted on the side of the rail (4).

Fastening means according to one of the preceding claims, characterized in that the pressing piece (10) rests on a support surface (2c) formed on the fastening head (2a).

Fastening device according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the clamping element (10) rests on a support surface in the sleeper (1).

Fastening means according to one of the preceding claims, characterized in that the support member (5) is a separate sleeve-like body which can be placed around the fastening head (2a) and has holes at the fastening head (2a) for mounting the resilient body (6). , and that the edges of the sleeve extend above the support surface so that the end of the press body on the clamping end (2a) side is at least partially inside the sleeve edges, the edges keeping it substantially immovable in the direction of the rail (4) and the support member (5) ) transverse movement. li 9 90269

7 90269

Fastening means according to claim 5, characterized in that the support members (10a) are projections (10a) formed on the end of the clamping body (10) on the fastening end (2a) side, which extend to the sides of the fastening head (2a) below its support surface. 10 90269