FI90116B - Utrustning foer stigortsbrytning - Google Patents

Description

1 90116

Laitteisto nousuperälouhintaa varten Utrustning för stigortsbrytning

Keksintö koskee järjestelyä laitteistossa nousuperälouhintaa tai vastaavaa varten, joka laitteisto käsittää käyttötuen, joka kannattaa käyttölaitetta käyttötuen siirtämiseksi sitä kannattavaa ohjauslaitetta pitkin, jolloin sanottu ohjauslaite on kiinnitetty perän seinään ja sitä pidennetään asteittain sitä mukaa kun perälouhinta etenee, jolloin sanottu käyttötuki kannattaa ainakin yhtä porauslaitteistoa, joka on tarkoitettu mekanisoitua poraamista varten, sekä käyttöhenkilö- ja huolto-lavaa.

Tänä päivänä hyvin tunnettu nousuperähissi oli tullessaan käyttöön huomattavan edistyksellinen pitkien nousuperien ja ylöspäin kallistuvien tunneleiden louhimistekniikan yhteydessä. Työ suoritetaan lavalta, jota ohjauslaite kannattaa ja jota voidaan siirtää tätä ohjauslaitetta pitkin. Ohjauslaite on kiinnitetty nousuperän seinään ja sitä pidennetään sitä mukaa kun nousuperälouhinta etenee. Lava toimii sekä työsken-telylavana että kuljetushissinä. Työ aloitetaan vaakasuorasti ulottuvasta huoltoperästä, jonka kattoon ensimmäiset ohjaus-laiteosat kiinnitetään, ja louhiminen suoritetaan tämän jälkeen yhtäjaksoisesti ylöspäin tästä kohdasta, jolloin yli-menoalueilla käytetään kaarevia ohjauslaiteosia. Työ suoritetaan useissa jaksoissa, seuraavat työvaiheet mukaanlukien: 1) Useiden panostusreikien poraaminen ylöspäin nousuperän kattoon.

2) Näiden porausreikien panostaminen.

3) Räjäyttäminen. Ennen räjäyttämistä nousuperähissi ajetaan ': · alas suojaan huoltoperään.

2 90116 4) Tuulettaminen. Räjäyttämisen yhteydessä syntyvät hiilimonoksidi, typpikaasut ja hienojakoinen pöly poistetaan ruiskuttamalla veden ja ilman seosta ohjauslaitteen yläosasta.

5) Laitteisto ajetaan ylös juuri räjäytetylle alueelle, jossa nk. rusnaus suoritetaan ja uusi ohjauslaiteosa asennetaan paikalleen.

Edellä esitetty tekniikka merkitsi huomattavaa parannusta tehokkuus- ja turvallisuusnäkökulmasta katsottuna. Nousuperä-louhiminen voitiin siten suorittaa nopeammin kuin mikä aikaisemmin oli mahdollista ja työskentelyhenkiliöstön työympäristö ja turvallisuus parani.

Edelleen lisääntyvän tehokkuuden ja paremman työympäristön jatkuvasti kasvavan tarpeen johdosta on ehdotettu uusia edel-leenkehitettyjä nousuperähissin muotoja, jolloin mm. on pyritty ottamaan käyttöön mekanisoitua poraamista varten tarkoitettuja porauspuomilaitteistoja tähän asti käytettyjen käsikäyttöisten porakoneiden korvaamiseksi. Ilmeisten etujen lisäksi, kuten nopeampi poraaminen ja lyhyempi aika porausrei-kien välillä, merkitsee tällaisten porauslaitteistojen käyttäminen, että porausreikien sisäpäät suuremmalla tarkkuudella voidaan sijoittaa pääasiassa samaan tasoon, mikä minimoi tarvittavaa rusnaustyötä. Tämä keventää tietysti myös työsken-telyhenkilöstön ruumiillista rasitusta. Eräs toinen työympäristöä parantava tekijä on se, että käsikäyttöisistä porakoneista siirtyvästä tärinästä johtuva kroonisten vammojen ilmeinen syntymisvaara häviää. Lisäksi saavutetaan tasaisempi tehokkuus, koska porateräpituuden valinta, tai vaihtaminen lyhyemmästä poraterästä pitempään yhdessä ja samassa poraus-reiässä ei enää riipu käyttäjän tahdosta, taidoista tai fyysisestä kyvystä.

Edellä esitetyistä eduista huolimatta mekanisoidulla poraus-laitteistolla varustettuja nousuperähissejä ei tähän mennessä ole käytetty kovin suuressa määrin taloudellisista ja raken-

II

3 90116 teellisistä syistä. Porauslaitteisto, joka myös sinänsä on kallis, vaatii kalliita porauslaitteistoa ja käyttäjän lavaa kannattavan nousuperähissin ohjauslaitteiden ja runko-osien vahvistuksia, mitä seikkaa ei tähän mennessä ole voitu kompensoida käyttämällä täysimääräisesti hyväksi niitä porauspuomi-laitteiston etuja, jotka mahdollistavat työskentelyn karkeammilla ja pitemmillä poraterillä. Tätä on erityisemmin estänyt se seikka, että porauslaitteiston korkeuden mitoitusta on rajoittanut välttämätön käyttäjän lavan minimietäisyys nousu-perän katosta, jotta täydentävät työt, kuten rusnaus, olisivat mahdollisia. Tähän mennessä toteutetut yritykset tämän ongelman ratkaisemiseksi eivät ole olleet menestyksellisiä.

Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan järjestelmä, jonka avulla porauspuomityyppiä olevan mekanisoidun laitteiston kaikki edut on mahdollista käyttää tehokkaasti hyväksi täysimääräisesti, joka järjestelmä sallii porauspuomilaitteis-ton käyttämisen, jonka yhteydessä voidaan käyttää pisimpiä mahdollisia porateriä.

Tämä tarkoitusperä on keksinnön mukaan saavutettu johdannossa esitetyn järjestelmän yhteydessä siten, että käyttöhenkilö-ja huoltolava on siirrettävissä käyttötuen suhteen ohjauslaitetta pitkin alemman asennon, jossa se ei häiritse porauspuomin työskentelyliikkeitä, ja yläasentojen välillä, joissa poraus-puomilaitteisto kokoontaitetussa toimettomassa asennossa ulottuu käyttöhenkilölavassa olevan aukon läpi.

Porauspuomilaitteisto on sopivimmin kiinteästi asennettu runkoon ja aukko sijaitsee pääasiassa käyttöhenkilölavan keskellä.

Erään ehdotetun rakennemuodon mukaan käyttötuki kannattaa kahta yhdensuuntaista, käyttöhenkilölavaa varten tarkoitettua ohjauspalkkia, jolloin kukin sanotuista palkeista ohjaa vas-- · taavaa yhdensuuntaista tukipalkkia, ja kannattavat yläpäästään lavaa, jolloin käyttölaitetta käytetään tukipalkkien siirtämi- 4 90116 seksi ohjauspalkkeja pitkin. Lava voi tällöin sopivimmin olla niveltyvästi kannatettu akselin ympäri, joka ulottuu kannattavien palkkien väliltä kohtisuoraan niitä vastaan.

Rusnauksen ja vastaavan yhteydessä käytettävää suojakatosta on sopivimmin kannatettu niveltyvästi lavaan kiinnitetyn pylvään avulla, joka on pääasiassa ohjauslaitteen suuntainen, jolloin sanotun pylvään asentoa puolestaan voidaan säätää akselin ympäri, joka sijaitsee olennaisesti lavan keskellä ja joka on ohjauslaitteen suuntainen, varren avulla, joka on yhdistetty viimeksimainittuun akseliin.

Tämä keksintö ja sen edut ilmenevät yksityiskohtaisemmin seu-raavasta selityksestä, jossa viitataan piirustuksessa esitettyihin rakenne-esimerkkeihin, jossa piirustuksessa:

Kuvio 1 esittää osittain kaaviomaisesti nousuperälouhintaa tai sen kaltaista varten tarkoitettua laitteistoa sivulta katsottuna, joka laitteisto käsittää keksinnön mukaisen järjestelyn,

Kuvio 2 esittää tasokuvaa kuvion 1 mukaisesta laitteistosta kuvion 1 nuolien II-II suunnassa,

Kuvio 3 esittää kaaviomaisesti laitteistoon kuuluvaa käyttö-henkilölavaa kuvion 2 nuolien III-III suunnassa,

Kuvio 4 esittää kaaviomaisesti käyttöhenkilölavaa alhaalta katsottuna kuvion 3 nuolien IV-IV suunnassa,

Kuvio 5 esittää yksityiskohtaisesti suurennetussa mittakaavassa laitteistoon kuuluvaa porauspuomia sivulta katsottuna.

Kuvio 6 esittää kaaviomaisesti tasokuvaa laitteiston käyttöko-neistosta kuvion 1 nuolien VI-VI suunnassa,

Kuviot 7 ja 8 esittävät uutta menetelmää ohjauslaiteosia varten tarkoitettujen kiinnityspulttien asentamiseksi pystysuo-

II

5 90116 raan nousuperälouhinnan yhteydessä kuvion 1 nuolien VII-VII vast. Vlli-vm suunnassa, ja

Kuvio 9 esittää kaaviomaista poikkileikkausta eräästä ohjaus-laiteosien rakennemuodosta, jota voidaan käyttää keksinnön mukaisen laitteiston yhteydessä.

Kuvioissa 1 ja 2 on jyrkän nousuperän tai tunnelin seinät merkitty viitenumerolla 2. Seinään, malmin kattopuoleen, tämän ollessa tarkoituksenmukaista, on kiinnitetty ohjauslaite 4. Ohjauslaite 4 koostuu useista peräkkäisistä osista, ja ne on yhdistetty keskenään ei esitettyjen pulttiliitoksien avulla. Kukin ohjauslaiteosa on seuraavassa yksityiskohtaisemmin esitettävällä tavalla ankkuripulttien avulla kiinnitetty kiviseinään, ja lisäksi kukin ohjauslaiteosa alapäästään lepää lähimpänä alla olevan ohjauslaiteosan yläpäätä vastaan. Kukin ohjauslaiteosa koostuu varsinaisesta ohjauselementistä 6, joka on hammas- tai tappikiskolla varustettu palkki, ja kohdassa 8 olevista putkijohdoista. Nämä putkijohdot ovat tarkoitetut käyttöväliaineiden, kuten ilman ja veden kuljettamiseksi laitteistoon. Ohjauselementti 6 kannattaa pituudellaan kahta, yksi kummallakin puolella, yhdensuuntaista hammas- tai tappikisko-rataa. Kunkin hammas- tai tappikiskoelementin kanssa on yhteydessä kaksi ei esitettyä käyttöpyörää, jolloin kukin käyttö-pyöräpari on sisällytetty käyttölaitteistoon, joka yleisesti on merkitty 10. Käyttölaitteistot 10 ovat yhdistetyt keskenään käyttötuen avulla, joka yleisesti on merkitty 12. Kohdassa 14 merkittyjen nivelliitoksien avulla on käyttötuen 12 alapuolelle ripustettu tarrainlaite 16.

Käyttölaitteistojen 10 ja tarrainlaitteen 16, kuten myös oh-jauselementtien 4, 6 periaatteellinen rakenne voi olla sitä tyyppiä, joka on tavanomainen nousuperähissien tai hammas- tai tappikiskokannatettujen kuljetushissien yhteydessä. Käyttö-laitteistot 10 voivat siis esimerkiksi olla tyyppiä Alimak STH-5 ja tarrainlaite 16 tyyppiä Alimak GA-5.

6 o n 116 Käyttötuki 12 käsittää poikittaisen palkin 18, joka kummastakin päästään kannattaa niveltuista 20 koostuvan parin. Kunkin parin niveltuet 20 kannattavat niveltyvästi kohdasta 22 väliltään ulkonevaa runkopalkkia 24. Niveltuistaan 20 poispäin suunnatuista päistään palkit 24 ovat yhdistetyt keskenään ei esitetyn poikkipalkin avulla ja kannattavat kumpikin ylöspäin suunnattua ohjauspalkkia 26, joka tullaan esittämään lähemmin seuraavassa. Ohjauspalkit ovat yläpäistään yhdistetyt keskenään poikkipalkin avulla, joka kuviossa 3 on merkitty viitenumerolla 29. Poikkipalkin puolestavälistä runkopalkki 28 ulottuu sisäänpäin ohjauslaitetta pitkin siirrettävää rullatukea 30 päin. Runkopalkki 28 ja rullatuki 30 ovat erityisemmin yhdistetyt keskenään poikittaisnivelen 32 kohdalla, jonka suunta on sama kuin nivelten 20 suunta. Rullatuen 30 ohjauslaitteella vapaasti kiertävät rullat ovat merkityt viitenumerolla 34. Nivelten 20 ja 32 avulla käyttötuki 12 ja rullatuki 30 voidaan asettaa tiettyyn kulmaan toistensa ja elementit 24, 26 ja 28 käsittävän runkotuen suhteen kuvion 1 tasossa kulkevia kaaria pitkin kuljettaessa.

Viitenumerolla 40 merkitty käyttöhenkilö- ja huoltolava on kannatettu kahden tukipalkin 42 yläpäiden kohdalla, joista kukin palkki on teleskooppisesti ohjattu vastaavassa ohjaus-palkissa 26. Lava 40 on erityisemmin kannatettu kahdella pitkittäisellä U-palkkikorvakkeella 44 päätypulttiliitoksien 46 kautta. Nämä pulttiliitokset käsittävät ei esitettyjä värähte-lyvaimennettuja kumielementtejä, jotka rakenteeltaan voivat olla tavanomaisia ja joiden tehtävänä on estää värähtelyjen siirtyminen lavaan 40 laitteiston muusta osasta. Kukin korvak-keista 44 ulottuu vastaavan tukipalkin 42 yläpään yli ja on kannatettu sen päällä nivelakselin 48 avulla. Nivelakseli 48 muodostaa korvakkeen 44 ympyräsegmentinmuotoisen jatkeen 50 keskipisteen. Tämän ympyräsegmentin 50 kehää pitkin on muodostettu rei'istä 52 koostuva rivi. Lavaa 40 voidaan säätää nivelakseleiden 48 ympäri lavan vaakasuoran asennon varmistamiseksi nousuperän kaltevuudesta riippumatta. Lava 40 lukitaan

II

7 90116 tyyn asentoon ei esitetyn lukkotapin avulla, joka ulottuu reiän 50 ja tukipalkissa 42 olevan vastaavan reiän läpi.

Kuviossa 4 on kaaviomaisesti esitetty kuinka lava 40 on sijoitettu korvakkeille 44 runkorakenteen avulla, josta on esitetty kaksi poikkipalkkia 54 ja 56.

Lava 40 käsittää keskellä olevan suorakaiteenmuotoisen aukon 60, jonka läpi porauspuomilaitteisto, joka yleisesti on merkitty viitenumerolla 62, on ei esitetyllä tavalla kiinnitetty poikittaiseen palkkiin 29 kuviossa 5 näkyvän aluslaatan 64 avulla. Porauspuomilaitteisto on kannatettu aluslaatalla 64 nivelakseliin 66 kiinnitettyjen ylöstyöntyvien niveltukien 65 kautta, joiden ansiosta porauspuomia voidaan kääntää kohtisuoraan kuvion 1 tason suhteen tätä vastaan kohtisuoraan tapahtuvan heiluriliikkeen lisäksi, joka on mahdollinen akselin 66 ympäri. Kohdassa 67 on esitetty hydraulisylinteri, joka vaikuttaa yhden niveltuen 65 ja vivun välillä, jota ei ole esitetty ja joka on yhdistetty nivelakseliin 66. Juuri esitetyn porauspuomin yksityiskohdat, kuten myös porauspuomi muilta osin, voivat olla ammatti-ihmiselle tunnettua, tavanomaista tyyppiä eikä niitä tästä syystä tarvitse käsitellä sen enempää tässä yhteydessä.

Vaikka tätä ei piirustuksessa ole esitetty voi porauspuomilaitteisto sopivimmin olla rakenteeltaan sellaista tunnettua tyyppiä, jossa puomia ja ulostyöntyvää osaa voidaan teleskoop-pisesti pidentää jotta poraaminen olisi mahdollinen pisimmillä mahdollisilla poraterillä.

Lavaa 40 vastaan alapäästään lepäävä pylväs 70 kannattaa ylä-päästään niveltyvästi ympyräsegmentinmuotoista, esimerkiksi puoliympyränmuotoista ritiläntapaista suojakatosta 72, jota on tarkoitus käyttää rusnaustyön ja vastaavan yhteydessä. Pylväs 70 on alapäänsä läheisyydestä varren 74 kautta yhdistetty lavaan 40 pylvään 70 kanssa samansuuntaisesti kiinnitettyyn nivelakseliin 76. Suojaritilän 72 koko on sellainen, että sen 8 Γ' 1 1 6 nivelien mahdollistaman liikkuvuuden ansiosta sitä voidaan kääntää sivusauunnassa jotta saataisiin tilaa porauslaitteis-tolla 62 suoritettavaa työtä varten.

Tukipalkkien 42 ja siten lavan 40 siirtämiseksi ylöspäin ohjauslaitteissa 26 käytetään sopivia käyttölaitteita. Esitetyssä rakennemuodossa on palkin 42 kannattama tappikisko esitetty kohdassa 80, ja kohdassa 82 ohjauspalkin 26 kannattama käyttö-moottori, jolloin sanottu moottori käyttää ei esitettyjä hammaspyöriä, jotka ovat yhteydessä tappikiskon 80 kanssa. Voi kuitenkin myös olla tarkoituksenmukaista käyttää samaa tarkoitusta varten hydraulista sylinteriä, joka vaikuttaa ohjaus-palkkien 26 ja lavan 40 välillä, esimerkiksi ohjauspalkit yhdistävän poikkipalkin, esimerkiksi palkin 29, ja lavan 40 välillä, jolloin vaikutuspiste viimeksimainitussa sijaitsee esimerkiksi runkopalkin 54 kohdalla (kuv. 4).

Kohdassa 86 on esitetty ohjauspalkkien 26 kannattama hissiko-ri, jota tavanomaisella tavalla käytetään henkilökuljetuksia varten laitteistoa siirrettäessä työpaikalle ja pois sieltä. Tikkaat 88 johtavat hissikoriin 86.

Esitetyssä rakennemuodossa ohjauspalkit 26 lisäksi kannattavat säiliötä 90 nk. "ANFO"-räjähdysainetta varten, joka on pääasiassa jauhemaista ja jota ei esitetyn letkun kautta syötetään porausreikiin ruiskutettavaksi sisään niihin. Muiden räjähdysaineiden käyttäminen on tietenkin myös mahdollista.

Räjähdysaineen sytyttäminen voidaan suorittaa sen tyyppisen laitteen avulla, joka on esitetty US-patenttijulkaisussa 4 037 537. Siinä esitetty paineilmalla toimiva räjäytyslaite voidaan tämän jälkeen hyvin edullisella tavalla rakenteellisesti sisällyttää siihen yläsuojayksikköön, joka suojaa ylimmän ohjauslaiteosan yläpäätä ja sisältää poistoaukkoja vesi-verhon ruiskuttamiseksi nousuperän tuulettamisen yhteydessä räjäyttämisen jälkeen. Täten käytettyä räjäytyslaitetta varten tarkoitettu paineilma syötetään erillisen, ohjauslaitteeseen 9 90116 muodostetun paineilmakanavan kautta. Tämä järjestely kuten myös kyseinen räjäytyslaite on yksityiskohtaisesti esitetty kyseisessä patenttijulkaisussa eikä sitä tästä syystä tarvitse esittää sen tarkemmin.

Kuten edellä alustavasti mainittiin käsittää tavanomaisen nousuperähissin toimintajakso sen, että ennen räjäyttämistä se siirretään turvaan huoltokuiluun, jonka jälkeen se nousuperän tuulettamisen jälkeen ajetaan ylös perän yläpäähän viimeistelytöitä varten. Tämä prosessi viedään läpi edellä esitetyn, keksinnön mukaisen laitteiston avulla, jolloin lavaa 40, sen jälkeen kun nousuperän pää on saavutettu, kuitenkin nostetaan laitteiston muun osan suhteen käynnistämällä lavan 40 ja ohjauslaitteiden 26 välillä vaikuttavat käyttölaitteet 80, 82 niin, että lava siirtyy mukavalle etäisyydelle nousuperän katosta. Tämän jälkeen "paikoitusasentoon" kokoontaitettu porauslaitteisto 62 sijoitetaan siten, että sen alaosa sijaitsee lavan 40 tason alapuolella ja ulottuu siinä olevan aukon 60 läpi. Rusnaustyön edetessä suojakatosta 72 siirretään nivelen 76 ja pylvään 70 ympäri liikkuvana haluttuihin asentoihin.

Tämän jälkeen asennetaan yksi tai useampi ohjauslaiteosa, jolloin lava 40 saatetaan sopivalle tasolle kutakin kyseistä työskentelyvaihetta varten. Näiden vaiheiden suorittamisen jälkeen lava 40 siirretään alimmalle tasolleen muun laitteiston suhteen niin, että porauspuomilaitteisto 62 voi aloittaa uuden porausjakson.

Ohjauslaiteosien kiinnittämiseksi käytetään ankkuripultteja, jotka viedään sisään kuilun seiniin tarkoituksenmukaisesti kohtisuoraan ohjauslaitteesta käsin. Pitkiä kuiluja louhittaessa ja suhteellisen raskaan laitteiston ollessa ripustettuna ohjauslaitteiden varaan, voi ohjauslaitteiden kohdalla sijaitseviin alempiin ankkuripulttipäihin kohdistuva kuorma olla niin suuri, että ankkuripultit taipuvat, mistä seuraa, että ohjauslaite alaosistaan seuraa kaarenmuotoista rataa. Tämän epäkohdan poistamiseksi on otettu käyttöön ohjauslaite- 10 9 Π1 1 6 osia, jotka ovat varustetut tasavälein lähempänä toisiaan sijaitsevilla pulteilla.

Esillä olevassa tapauksessa ehdotetaan viitaten kuvioihin 7 ja 8, että ankkuripultit tulee suunnata ylöspäin niin, että ne muodostavat kulman ohjauslaitteen kanssa niihin kohdistuvien taivutusrasituksien poistamiseksi suurimmassa mahdollisessa määrin. Kaltevissa kuiluissa ankkuripultit ovat sopivimmin asennetut pystysuuntaan. Tätä tarkoitusta varten ovat ohjauslaitteessa olevat, ankkuripulttia 92 varten tarkoitetut kiin-nityslaitteet varustetut pitkittäisellä, ohjauslaitteen suuntaisella reiällä 94, jonka läpi ankkuripultti 92 ulottuu ja on kulma-asennoltaan säädettävissä ohjauslaitteen suhteen. Pitkänomainen reikä sijaitsee ohjauslaitteeseen kiinnitetyssä kulmaan taivutetussa asennusraudassa 96, johon ankkuripultti kiinnitetään lukkomutteriliitoksen 98 avulla. Tukiraudan kaarevuus on valittu siten, että se pultin kussakin kiinnitysa-sennossa on pääasiassa kohtisuoraan ankkuripulttia vastaan.

Edellä esitetty räjäyttämisen jälkeinen tuulettaminen voidaan tarkoituksenmukaisesti suorittaa nk. painetuulettamisen kautta, jonka mukaan räjähdyskaasut poistetaan tuuletusaikana, joka voi olla noin 1-3 tuntia, ruiskuttamalla vettä ja ilmaa ohjauslaitteen yläosan kautta. Vesi sitoo räjähdyskaasuissa olevat hiukkaset ja ilmansyötön aiheuttaman ylipaineen avulla tuuletetaan räjähdyskaasut ja niihin sisältyvät hiukkaset alas kuilun kautta.

Tuuletusajan lyhentämiseksi ehdotetaan kuitenkin tässä tapauksessa ohjauslaiteosien käyttämistä, joilla pääasiassa on kuviossa 9 esitetty poikkileikkausmuoto. Kuviossa 9 samansuuntaiset tappikiskoradat on merkitty viitenumerolla 6 kuten edellä. Ohjauslaiteosa on lisäksi esitetty varustettuna kanavilla 100 ja 102 porakonetta varten tarkoitettua vettä vast, paineilmaa varten. Lisäksi on edellä esitetty paineilmajohto US-patentti-julkaisun 4 037 537 mukaista paineilmakäyttöistä räjäytyslai-

II

tetta varten tässä tapauksessa merkitty viitenumerolla 104.

Tätä johtoa pitkin ulottuu varajohto 106.

C Π Λ Α, * 11 '1 ' ·' Ο

Erityisen tunnusomaista kuviossa 9 esitetylle ohjauslaiteosal-le on halkaisijaltaan suuri ilmanvaihtojohto 108, joka on tarkoitus yhdistää tuuletinasennukseen.

Putken 108 kautta suoritetaan imutuuletus imemällä räjähdys-kaasut ulos suoraan räjäyttämisen jälkeen pitoisuuden ollessa korkeimmillaan kuilun yläosassa. Tuuletusvaiheen loppujakson aikana puhalletaan ilmaa ja vettä sisään samalla tavalla kuin aikaisemmin yläosassa vallitsevan ympäristön saattamiseksi mahdollisimman hyväksi ennenkuin seuraava työskentelyjakso aloitetaan.

Kaksi toisiaan vastaan vaikuttavaa tekijää voivat vaikuttaa putkijohdon 108 kokovalintaan. Tuuletusaika tulee sitä lyhyemmäksi mitä suurempi putki halkaisijaltaanon. Putken 108 koon yläraja määrittyy kuitenkin sen toivomuksen mukaan, että ohjauslaitteen ei tulisi olla liian painava ja hankala käsitellä.

Tässä tapauksessa pidetään sellaista putkea sopivana, jonka sisähalkaisija on suuruusluokkaa noin 18 cm.

Tämän uuden tuuletusmenetelmän avulla voidaan tuuletusaikaa huomattavasti lyhentää ja erityisemmin noin puoleen tai kolmannekseen siitä, mitä aikaisemmin vaadittiin vain painetuule-tusta varten.

Edellä esitetyssä laitteessa porauslaitteiston käyttäjä voi lisäksi erään erityisen edullisen rakennemuodon mukaisesti porausvaiheen aikana olla hissikorissa 86, joka tällöin sopivasti myös voi olla valmistettu ääntä eristävästä aineesta ja voi olla värähtelyvaimennettu. Jotta käyttäjä voisi valvoa työtä on televisiokamera asennettu sopivaan kohtaan lavalle, 12 9 Γ 1 ό jolloin siihen kuuluvat näyttölaitteet ovat asennetut koriin vast, nousuperän pohjalle.

Laitteeseen voi myös kuulua sinänsä tunnettu laitteisto po-rausreikien samansuuntaisuuden säätämiseksi. Tällaisessa laitteistossa on esimerkiksi kaksi tuntoelintä sijoitettu poraus-puomiin, erityisemmin yksi alas sen ja nivellaitteen väliseen kiinnityskohtaan ja toinen siihen kohtaan, johon ulostyöntyvä osa on kiinnitetty. Perustana käytettävästä ohjauslaitteen kaltevuudesta lähtien ilmoittaa yksi instrumentti milloin porausterä on ohjauslaitteen suuntainen. Tällaisen laitteen avulla on helppoa säätää haluttu havaintokulma.

Il

Claims (17)

13 r; p * 1 5

1. Järjestely laitteistossa nousuperälouhintaa tai vastaavaa varten, joka laitteisto käsittää käyttötuen (12), joka kannattaa käyttölaitetta (10) käyttötuen siirtämiseksi ohjauslaitetta (4) pitkin, joka on kiinnitetty perän seinään (2) ja jota pidennetään asteittain sitä mukaa kun perälouhinta etenee, jolloin sanottu käyttötuki kannattaa ainakin yhtä porauspuo-milaitteistoa (62), joka on tarkoitettu mekanisoitua poraamista varten, sekä käyttöhenkilö- ja huoltolavaa (40), tunnettu siitä, että käyttöhenkilö- ja huoltolava (40) on kannatettu käyttötuen suhteen siirrettävästi ohjauslaitetta (4) pitkin alemman asennon, jossa se ei häiritse porauspuomi-laitteiston (62) toimintaliikkeitä, ja yläasentojen välillä, joissa porauspuomilaitteisto (62) kokoontaitetussa toimimattomassa asennossa ulottuu käyttöhenkilö- ja huoltolavassa (40) olevan aukon (60) läpi.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että porauspuomilaitteisto (62) on kiinteästi asennettu käyttötukeen (12) keskeisesti lavan (40) suhteen, ja että aukko (60) sijaitsee olennaisesti lavan keskellä.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen järjestely, tun nettu siitä, että käyttötuki (12) kannattaa kahta, lavaa varten tarkoitettua yhdensuuntaista ohjauspalkkia (26), jolloin kukin sanotuista palkeista ohjaa vastaavaa yhdensuuntaista lavan tukipalkkia (42), ja jotka palkit yläpäästään kannattavat lavaa (40), jolloin laitteistoon kuuluu käyttölaitteet (80, 82) tukipalkkien (42) siirtämiseksi ohjauspalk- keja (26) pitkin.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että lava (40) on kannatettu niveltyvästi akselin (48) ympäri, joka ulottuu kohtisuoraan ohjauspalkkeja (26) vastaan.

14. P Λ 1 ö

5. Patenttivaatimuksen 3 tai 4 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että porauspuomilaitteisto (62) on kannatettu ohjauspalkkien (26) avulla niiden yläpäiden läheisyydestä.

6. Jonkin edellisistä patenttivaatimuksista mukainen järjestely, tunnettu siitä, että suojakatos (72) on niveltyvästä kannatettu lavassa (40) olevan pylvään (70) avulla, joka on pääasiassa ohjauslaitteen suuntainen, jolloin sanottu pylväs (70) on säädettävissä nivelakselin (76) ympäri, joka sijaitsee aukon (60) läheisyydessä ja on pääasiassa ohjauslaitteen suuntainen, sanottuun nivelakseliin kiinnitetyn varren (74) avulla.

7. Jonkin edellisistä patenttivaatimuksista mukainen järjestely, tunnettu siitä, että ohjauslaite kannattaa kahta yhdensuuntaista hammas- tai tappikiskorataa ja että käyttölaite käsittää kaksi käyttölaitteistoa (10), joista kunkin tehtävänä on toimia yhdessä yhden radan kanssa.

8. Jonkin edellisistä patenttivaatimuksista mukainen järjestely, tunnettu siitä, että käyttötuki (12) myös kannattaa tarrainlaitetta (16), joka on tarkoitettu toimimaan yhdessä ohjauslaitteen (4) kanssa.

9. Jonkin edellisistä patenttivaatimuksista mukainen järjestely, tunnettu siitä, että käyttölaite lavan (40) siirtämiseksi käsittää hammas- tai tappikiskokäyttölaitteen (80, 82).

10. Jonkin edellisistä patenttivaatimuksista mukainen järjestely, tunnettu siitä, että käyttölaite lavan (40) siirtämiseksi käsittää hydraulisylinterin. Il 15 9 Π1 '6

11. Jonkin edellisistä patenttivaatimuksista mukainen järjestely, tunnettu siitä, että ohjauslaitetta varten tarkoitetut ankkuripultit (92) ovat taivutetut ylöspäin ohjauslaitteen suhteen, jolloin ne sopivimmin ovat pystysuuntaiset.

12. Patenttivaatimuksen 1 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että siinä on laite (108), joka mahdollistaa kuilun imutuulettamisen räjäyttämisen jälkeen.

13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen järjestely, tunnet-t u siitä, että ohjauslaitteen muodostavat ohjauslaiteosat sisältävät kanavan (108), joka on mitoitettu imutuulettamista varten.

14. Patenttivaatimuksen 12 tai 13 mukainen järjestely, tunnettu laitteesta, joka mahdollistaa imutuulettamisen jälkeisen painetuulettamisen.

16. P 1 1 6