FI88907C - Arrangemang foer saekerstaellande av funktionen hos styrenheterna i en hissgrupp - Google Patents

Description

88907 JÄRJESTELY OHJAUSYKSIKKÖJEN TOIMINNAN VARMISTAMISEKSI HISSI-RYHMÄSSÄ

Keksintö kohdistuu vaatimuksen 1 johdannon mukaiseen järjestelyyn hissiryhmän ohjausyksikössä.

5 Hajautettu hissiryhmän ohjausjärjestelmä käsittää useita ohjausyksiköltä, joihin kuhunkin on kytketty useita hissin ohjauslaitteita, kuten hissin kutsunappeja. Ohjausyksikkö ohjaa siihen liitettyjä ohjauslaitteita vastaavaa hissiä ja sen käyttöä. Ohjausyksiköt on edelleen kytketty ryhmäohjausyk-10 sikoihin, joihin ne välittävät ohjauslaitteilta tulevat kutsut ja joista ne saavat ryhmäohjauksen määrittämät käskyt. Ohjauslaitteet on yhdistetty johdotuksella ohjausyksiköihin. ohjauslaitteiden signaalin lähettämiseen ja mahdollisesti informaa-tiosignaalien antamiseen tarvitsema teho syötetään ohjausyk-15 sikoihin sijoitetuista teholähteistä virransyöttökaapeleilla.

Kun ohjausyksikkö on rikki tai jostain syystä kytketty pois päältä, tulee kuitenkin ohjauslaitteiden toimia normaalisti, jotta niihin tulevat ja niistä lähtevät viestit välittyisivät normaalisti. Ohjausyksikön varmentaminen voidaan hoitaa kah-20 dentamalla ohjausverkko, jolloin kullekin yksikölle on olemassa varayksikkö. Tällainen järjestely on kuitenkin kallis eikä ole sen vuoksi mielekäs toteuttaa. Toinen mahdollisuus on yhdistää ohjauslaitteet johtoverkon avulla kaikkiin ohjausyksiköihin. Tämä ratkaisu johtaa yksilöllisiin, toimituskohtai-25 siin toteutuksiin, jotka useimmiten edellyttävät monimutkaisia johdotuksia ja kytkentöjä. Sekä toimituspaikassa että tehtaalla joudutaan tekemään huomattavassa määrin yksilökohtaista asennustyötä. Verkon kokonaispituus kasvaa suureksi, jolloin tiedonsiirron luotettavuus ääritilanteissa kärsii.

30 Keksinnön tarkoituksena on kehittää hissin ryhmäohjauksessa käytettävä järjestely, joka on yksinkertainen ja edullinen toteuttaa ja joka olennaisesti parantaa hissiryhmän käyttövarmuutta osan ohjausyksiköistä ollessa pois käytöstä. Tämä aikaansaadaan patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosan mukaisil-35 la keksinnön ominaispiirteillä. Keksinnön muiden sovellutus- 2 88907 muotojen mukaisia ratkaisuja on esitetty muissa patenttivaatimuksissa .

Keksintö mahdollistaa yksinkertaisen ja selväpiirteisen johdo-tuksen ja asennuksen. Johdotus on helppo toteuttaa ilman 5 ylimääräisiä kytkentöjä. Ohjausyksiköiden liitännät ovat samanlaisia riippumatta ryhmään kuuluvien ohjausyksiköiden lukumäärästä, jolloin voidaan käyttää standardoituja ratkaisuja. Näin ei olla riippuvaisia toimituskohtaisista eroavuuksista.

10 Sarjaliikennetyyppisissä ratkaisuissa tarvitaan vain kaksi liitäntää kyseisen linjan ohjauslaitteita ja kaksi backup-lii-täntää viereisen linjan ohjauslaitteita varten. Teholähteen kapasiteetti on rajoitettu kohtuulliselle kahden yksikön kulutuksen vaatimalle tasolle.

15 Keksintöä selostetaan lähemmin sen erään sovellutusmuodon avulla viitaten piirustukseen, joka esittää keksinnön mukaisen ratkaisun ohjauslaitteiden liittämiseksi ohjausyksiköihin.

Kuvion mukainen hissiryhmän ohjausjärjestelmä koostuu kolmesta ohjausyksiköstä 1, jotka on sijoitettu hissin konehuoneessa 20 olevaan tai erillisesti sijoitettuun ohjauskeskukseen (ei esitetty) . Ohjausyksiköiden lukumäärä voi toteutuksesta riippuen olla huomattavasti suurempi. Ohjausyksiköt 1 on yhdistetty ryhmäohjaukseen, joka on yhteinen kaikille yksiköille. Ryhmä-ohjausyksikkö voi olla myös rakennettu kunkin ohjausyksikön 25 sisään, jolloin käytössä oleva ryhmäohjaus määritellään erikseen sovittavalla tavalla ohjausjärjestelmän mukaisesti. Ryhmäohjaus ja sen toimintatapa on tämän keksinnön toteutuksen ulkopuolella eikä sitä ole syytä esittää tässä tarkemmin.

Ohjausyksikön 1 yhteyteen on sovitettu teholähde 2 ohjausyksi-30 kön 1 ja myöhemmin esitettävien ohjauslaitteiden tarvitseman tehon syöttämiseksi. Teholähteiden positiiviset navat 3 on diodikytkentöjen 4 kautta yhdistetty toisaalta oman ohjausyksikön ja toisaalta viereisen tai läheisen ohjausyksikön 1 tehonsyöttöliitäntään 5. Teholähteiden 2 negatiiviset navat 6 3 88907 on yhdistetty toisiinsa ja kunkin ohjausyksikön 1 toiseen tehonsyöttöliitäntään 7. Näin kukin ohjausyksikkö 1 voi saada tarvitsemansa tehon kahdesta teholähteestä 2. Teholähteet 2 on kytketty myös ohjausyksiköihin 1 yhdistettyihin ohjauslaittei-5 siin myöhemmin esitettävällä tavalla.

Ohjausyksikön 1 ohjausliitäntään 8 on yhdistetty kyseisen hissin tiedonsiirtoväylät 9, joihin on liitetty kullakin kerrostasolla olevat ohjauslaitteet 10. Ohjauslaitteet 10 sisältävät tasojen kutsupainikkeet, signalointilaitteet ja 10 vastaavat ja niihin voi olla sisällytettynä esimerkiksi mikroprosessori signaalin käsittelyä varten. Edullisen suoritusmuodon mukaan tiedon siirto väylässä 9 tapahtuu sarjaliikenne-tyyppisesti.

Keksinnön mukaisesti kukin tietoliikenneväylä 9 on yhdistetty 15 myös viereisen tai muun ohjausyksikön 1 backup-liitäntään 11. Kytkentä on tehty niin, että jokainen väylä 9 on yhdistetty oman hissilinjansa ohjausyksikön 1 ohjausliitäntään ja johti-milla 13 toisen ohjausyksikön backup-liitäntään 11 ja että jokainen ohjausyksikkö on yhdistetty ohjausliitännästään 8 20 oman hissilinjan väylään 9 ja backup-liitännästään 11 toisen hissilinjan väylään 9.

Ohjauslaitteiden 10 tiedonsiirron, signaloinnin ja mikroprosessorinsa tarvitseman tehon syöttämiseksi kukin ohjauslaite on liitetty ohjausyksikön teholähteeseen 2 tehonsyöttöjoh-25 doilla 12. Kun ohjauslaitteen 10 tehonsyöttöjohdot 12 on kytketty vierekkäisten ohjausyksikköjen teholähteet 2 yhdistäviin johtoihin, on ohjauslaitteiden 10 tehon syöttö varmistettu kahdesta teholähteestä 2. Tehonsyöttöjohdot 12 on sopivasti yhdistetty tiedonsiirtoväylien 9 kanssa yhteiseksi kaapeloin-30 niksi.

Jokaisella ohjausyksiköllä 1 on keskenään samanlaiset ohjaus-8 ja backup-liitännät 11 tiedon siirtämiseksi ja samanlaiset teholähteet 2 ja niiden liitännät. Tiedonsiirtoverkon pituus on rajoitettu yhden hissilinjan pituiseksi, mikä esimerkiksi 35 30-kerroksisessa talossa on noin 100 metriä. Teholähteet 2 4 88907 voidaan mitoittaa kahden ohjausyksikön 1 ja niihin kuuluvien hissilinjoihin liitettyjen ohjauslaitteiden 10 tehokulutuksen mukaisesti.

Keksintöä on edellä kuvattu sen erään edullisen suoritusmuodon 5 avulla. Esitystä ei ole kuitenkaan katsottava rajoittavaksi, vaan keksinnön sovellutusmuodot voivat vaihdella patenttivaatimusten määrittämissä rajoissa.

i

Claims (7)

1. Järjestely ohjausyksikköjen (1) toiminnan varmistamiseksi hissiryhmässä, johon kuuluu useita saman ryhmäohjauksen alaisuudessa olevia hissejä, joilla kullakin on oma ohjausyksik- 5 könsä (1), jossa olevaan ohjausliitäntään (8) on liitetty tietoliikenneväylän (9) kautta useita vastaavaan hissilinjaan yhdistettyjä ohjauslaitteita (10), tunnettu siitä, että kuhunkin ohjausyksikköön (1) on järjestetty ainakin yksi backup-liitäntä (11), johon on yhdistetty toisen ryhmään 10 kuuluvan ohjausyksikön (1) ohjausliitäntä (8).

2. Arrangemang enligt patentkravet 1, kännetecknat av, att 15 data överförs seriellt via datakommunikationsbussen (9).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että tiedon siirto tietoliikenneväylässä (9) tapahtuu sarja-liikennetyyppisesti.

3. Arrangemang enligt patentkravet 1 eller 2, kännetecknat av, att styrenhetens (1) styranslutningsdon (8) är kopplat tili backup-anslutningsdonet (11) i den bredvidliggande styrenheten (1).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen järjestely, tunnettu 15 siitä, että ohjausyksikön (1) ohjausliitäntä (8) on kytketty viereisen ohjausyksikön (1) backup-liitäntään (11).

4. Arrangemang enligt nägot av patentkraven 1...3, där i anslutning tili varje styrenhet (1) har anordnats en effektkälla (2) för matning av effekt ätminstone tili styrenheten (1), kännetecknat av, att effektkällan (2) är kopplad att mata effekt ätminstone tili en annan styrenhet (1).

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen järjestely, jossa kunkin ohjausyksikön (1) yhteyteen on sovitettu teholähde (2) sähkötehon syöttämiseksi ainakin ohjausyksikköön (1), tunnet- 20 tu siitä, että teholähde (2) on kytketty syöttämään tehoa ainakin toiseen ohjausyksikköön (1).

5. Arrangemang enligt patentkravet 4, kännetecknat av, att effektkällan (2) är kopplad att mata effekt tili manöverdonen (10) som hör tili den styrenhet (1) i anslutning tili vilken effektkällan (2) är anordnad, samt tili manöverdon (10) som hör tili en annan styrenhet (1). 7 88907

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että teholähde (2) on kytketty syöttämään tehoa ohjauslaitteisiin (10), jotka kuuluvat ohjausyksikköön (1), jonka 25 yhteyteen teholähde (2) on sovitettu sekä toiseen ohjausyksikköön (1) kuuluviin ohjauslaitteisiin (10).

5 88907

6. Arrangemang enligt patentkravet 5, kännetecknat av, att effektkällorna (2) är kopplade till varandra via diod-kopplingar (4).

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että teholähteet (2) on kytketty toisiinsa diodikyt-kentöjen (4) välityksellä.

7. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että ohjausyksikköön (1) liitetty teholähde (2) on sovitettu syöttämään sen toisen ohjausyksikön (1) ohjauslait- 6 88907 teitä (10) ja sitä toista ohjausyksikköä (1), jonka ohjaus-liitäntä (8) on yhdistetty ensin mainitun ohjausyksikön (1) backup-liitäntään (11). 5 l. Arrangemang för säkerställande av funktionen hos styr- enheterna (1) i en hissgrupp som omfattar flera hissar, vilka är underställda sauma gruppstyrning och envar har sin egen styrenhet (1) tili vars styranslutningsdon (8) via en data-kommunikationsbuss (9) är anslutna flera med hisslinjen för-10 bundna manöverdon (10), kännetecknat av, att varje styrenhet (1) är försedd med ätminstone ett backup-anslutningsdon (11) tili vilket kopplats styranslutningsdonet (8) i en styrenhet (1) som hör tili en annan grupp.

7. Arrangemang enligt patentkravet 5 eller 6, kännetecknat av, 5 att den till styrenheten (1) anslutna effektkällan (2) är anordnad att mata den andra styrenhets (1) manöverdon (10) och den andra styrenhet (1) vars styranslutningsdon (8) är forbun-det med den förstnämnda styrenhetens (1) backup-anslutningsdon (11) .