FI88183C - Anordning foer instaellning av ett strypblad - Google Patents

Description

1 88182

Laite kuristusterän säätämiseksi

Keksinnön kohteena on laite paperikoneen perälaati-kon valutusraon yhteydessä olevan kuristusterän säätämi-5 seksi käsittäen käytettävät asetuselementit, jotka on sovitettu sopivin välein yhdensuuntaisesti kuristusterän suhteen ja yhdistetty tähän voiman johtamiseksi liitoskohdissa kuristusterään, jolloin asetuselementit on tuettu jäykälle, liikkumattomalle kannattimelle ja jolloin ase-10 tuselementtien käyttämiseksi on sovitettu asetus-moottorit, joista jokaiseen yksittäiseen on asetettavissa kulloinkin toivottu työntömatka, ja kaikkien asetusmoottorei-den ollessa käynnistettävissä samanaikaisesti.

DE-hakemusjulkaisusta 35 35 849 tunnetaan perälaa-15 tikon huulien säätölaite, jossa on karat tartunnassa perä-laatikon molempiin päihin ilman, että tällä tavoin välitetään säädettävä voima valutusrakoon.

Kuten alalla on tunnettua, käytetään pystysuunnassa massavirtaan nähden paperikoneen valutusraossa siirrettä-20 vää kuristusterää tarvittaessa valutusraon läpimitan säätämiseen sen koko leveydeltä. Kuristusterän säätö olo-asennosta asetusasentoon tapahtuu kuristusterän joustavan muotoutumisen avulla aina säätöelementtien ja kuristusterän välisten liitoskohtien alueella johtamalla kulloinkin 25 tähän tarvittava voima. Tämä johdetaan asetuselementtien : .·. välityksellä, joita tässä tarkoituksessa liikutetaan vas taavassa suunnassa vastaavan työntömatkan verran ja jotka asetusasennon ennalta määrättyjen päätepisteiden saavut-tamisen jälkeen pysäytetään ja lukitaan.

_ 30 Tähänastisilla laitteilla suoritetun tähänastisen säätömenetelmän mukaisesti asetuselementtejä liikutetaan joko yksittäin, ryhmissä tai yhtenäisesti. Useiden säätö-·'.'·· elementtien yhteisen, samanaikaisen liikkeen yhteydessä kaikilla on likimain sama työntönopeus, lukuun ottamatta - 35 mahdollisia kiihdytys- tai jarrutustoimenpiteitä. Koska asetusasennon säätämiseksi suoritettavat työntömatkat 2 88183 ovat, erityisesti käyräviivan mukaisesti, eripituiset, saavutetaan tietyt päätepisteet kaikkien osallistuvien asetuselementtien samanlaisen siirtonopeuden yhteydessä aikaisemmin kuin toiset. Jo saavutetun päätepisteen 5 alueella voi silloin kuristusterässä esiintyä ei-toivottu-ja taivutusjännityksiä, jotka voivat mahdollisesti johtaa kuristusterän pysyvään plastiseen muodonmuutokseen, vaikka kuristusterän suoritettava säätö sen olo-asennosta asetus-asentoon olisi joustavan muotoutuvuuden alueella.

10 Keksinnön tehtävänä on saada aikaan sellainen ku ristusterän säätämiseksi tarkoitettu laite, joka mahdollistaa sellaisen asetusmenettelyn, jonka yhteydessä vältetään asetustapahtuman aikana kuristusterässä esiintyvät tarpeettomat taivutusjännitykset.

15 Tämän tehtävän ratkaisemiseksi aikaansaatava laite on keksinnön mukaisesti sellainen, että asetuselementin haluttu työntönopeus on asetettavissa kulloinkin ennen asetusmoottorin käynnistystä, ja että kaikki asetusmootto-rit ovat kuristusterän toivotun asetus-asennon saavuttami-20 sen jälkeen kytkettävissä irti samanaikaisesti.

Täten voidaan asetusmoottoreiden ohjaus ohjelmoida niin, että asetuselementit suorittavat jokainen samanaikaisesti ja samassa ajassa mahdollisesti eripituiset työn-tömatkat päätepisteitä kohti kulloinkin työntömatkojen : 25 pituuteen suoraan verrannollisesti säädetyillä työntöno-peuksilla, jolloin kuristusterä taipuu koko leveydeltään tasaisesti ja säännönmukaisesti ainoastaan joustavan muotoutumisensa alueella niin ettei mitään tarpeettomia taivutusjännityksiä tällöin synny.

30 Eräässä edullisessa suoritusmuodossa käytetään ase- tuselementteinä säätökaroja ja asetusmoottoreina sähköas-kelmoottoreita, joiden yhteydessä askelten lukumäärä ja niiden taajuus on säädettävissä säätötapahtuman aikavälille, jolloin kaikki asetusmoottorit ovat asetustapahtuman 35 yhteydessä siirrettävissä samanaikaisesti aikavälin kuluessa.

3 88183

Seuraavassa keksinnön kohdetta ja sillä saavutettavia etuja kuvaillaan ja selitetään lähemmin. Selityksessä viitataan piirustukseen, jossa kuvio 1 esittää kaavamaisesti laitteen erästä suo-5 ritusmuotoesimerkkiä kuristusterän olo- ja asetus-asento esiin piirrettynä, kuvio 2 esittää säätötapahtuman diagrammaa tähänastisen menetelmän mukaisesti, kuvio 3 esittää säätötapahtuman diagrammaa uuden 10 menetelmän mukaisesti ja kuvio 4 kahden säätöelementin liikkeiden diagrammaa aikavälin kuluessa.

Joustavan kuristusterän 1 säätämiseksi tarkoitettu laite on sovitettu massansyötön valutusraon yhteyteen. 15 Kuristusterä 1 on piirustuksessa esitetty yhtenäisellä viivalla, massansyöttöä viiralle ei ole esitetty. Kuristusterän 1 siirtämiseksi on sovitettu käytettäviä asetus-elementtejä 2, jotka on sovitettu sopivin välein yhdensuuntaisesti kuristusterän 1 suhteen ja yhdistetty tähän. 20 Siten johdetaan liitoskohdissa 3 voimaa kuristusterään 1.

Asetuselementit 2 on tuettu jäykälle, liikkumattomalle kannattimelle 4. Asetuselementtien käyttämiseksi on sovitettu asetusmoottorit 5. Ne ovat siten asetettavissa ja vast, säädettävissä, että jokaisen asetusmoottorin 5 koh-;··: 25 dalla voidaan kulloinkin suoritettavaa säätötapahtumaa varten säätää työntömatkan suorittamiseksi toivottu työn-tönopeus v säätötapahtuman, aikavälin t, kestoajaksi ennen asetusmoottorin 5 käynnistämistä. Ne ovat kaikki kerralla, yhdessä ja samanaikaisesti käynnistettävissä, ja vast. 30 kytkettävissä irti toiminnasta kulloinkin toivotun asetus-asennon saavuttamisen jälkeen. Tällä tavalla suoritetaan jokaisesta liitoskohdasta 3 lähtien haluttu työntömatka 6 ·. *: aikavälinä 5.

Asetuselementit 2 on edullisesti tehty kiertyviksi ____: 35 säätökaroiksi, jolloin niiden käyttämiseksi käytetään tah- dissa työskenteleviä askelmoottoreita, joihin voidaan 4 88183 asettaa halutun työntömatkan 6 suorittamiseksi välttämättömien askelten lukumäärä ja askelten taajuus toivotun aikavälin t sisällä, jona työntömatka on suoritettava, josta on tuloksena työntönopeus v. Asetusmoottorit voivat 5 aina säätötapahtuman yhteydessä siirtyä kaikille yhteisen aikavälin aikana yhdellä kertaa yhdessä ja samanaikaisesti .

Tämän laitteen avulla suoritetaan säätötapahtuma seuraavalla tavalla: Jokaista karaa 2 varten lasketaan sen 10 suoritettavaksi tarkoitettu työntömatka olopisteestä, joka piirustuksessa on esitetty renkaalla, asetus-päätepisteeseen, joka piirustuksessa on merkitty kolmikulmiolla, ja luovutetaan vastaavaan asetusmoottoriin askelten lukumääränä, joka on tarpeen lasketun työntömatkan 6 suorittami-15 seksi. Sen jälkeen annetaan askelten taajuus ajanjaksona t, jonka kuluessa työntömatka 6 on suoritettava. Aikaväli t on säätötapahtuman yhteydessä sama kaikille säätökaroil-le 2, niin että yksittäiset säätökarat 2 liikkuvat mahdollisesti eripituisia työntömatkoja 6 suorittaessaan aika-20 välin kuluessa erilaisella työntönopeudella. Toisin sanoen: Ne, joiden on kuljettava lyhyempi työntömatka 6, liikkuvat hitaammin ja ne, joiden on suoritettava pitempi työntömatka 6, liikkuvat nopeammin. Asetusmoottoreiden 5 samanaikaisen käynnistyksen jälkeen saavuttavat siten 25 kaikki säätökarat 2 saman aikavälin t kuluessa samalla hetkellä niiden saavutettavaksi tarkoitetut asetus-päätepisteet. Tämä tapahtuma on esitetty diagrammana kuviossa 4 erityisen selvästi kahden säätökaran 21 ja 22 esimerkkinä: säätökaralle 21 on laskettu työntömatka 61 ja säätökaralle 30 22 työntömatka 62. Vastaaviin asetusmoottoreihin syötetään askelten lukumäärä ja askelten taajuus. Siten tulee karan 22 liikkua nopeammin kuin karan 21. Työntönopeuksien v suhde on suoraan verrannollinen työntömatkojen 61 ja 62 pituuteen. Asetusmoottoreiden yhteisen samanaikaisen käynnis-35 tyksen jälkeen seuraa mahdollisesti kiihdytysvaihe, kunnes 5 88183 säädetyt työntönopeudet v saavutetaan: ajanjakson t ku luessa saavutetaan asetus-päätepisteet. Asetusmoottoreiden yhteisen irtikytkennän jälkeen tapahtuu mahdollisesti jarrutusvaihe asetusmoottoreiden ja vast, säätökarojen 21 ja , 5 22 pysäyttämiseen saakka.

Tämän säädön etu käy ilmi tähänastiseen menettelyyn verrattaessa. Kuviossa 2 on esitetty tähänastisen säätö-tapahtuma ja kuviossa 3 edellä selitetty säätötapahtuma kaavamaisesti. Piirrokset esittävät tilannetta, jossa sää-10 tö ei ole vielä päättynyt. Koska tähänastisen menetelmän mukaisesti kaikki säätökarat 2 liikkuvat samalla työntöno-peudella, ne suorittavat saman ajanjakson kuluessa yhtä pitkän työntömatkan. Koska asetus-asento saavutetaan muutamissa kohdissa aikaisemmin kuin toisissa, syntyy tiet-15 tyinä hetkinä saavutetuissa kohdissa taitepisteitä, joita piirustuksessa on merkitty nuolilla ja joiden yhteydessä kuristusterässä 1 esiintyy ei-toivottuja taivutusjännityksiä. Nämä voivat olla kuristusterän 1 joustavan muotoutuvuuden yläpuolella ja johtaa kuristusterän 1 vahingolli-20 seen plastiseen muodonmuutokseen.

Vastakohtana edellä esitetylle liikkuvat säätökarat 2 ehdotetun säätömenettelyn mukaisesti erilaisilla työntö-nopeuksilla, niin että ne suorittavat erilaiset työntömat-kat samassa ajassa. Kuristusterä 1 muotoutuu tällöin ta-·;··: 25 saisesti ja säännönmukaisesti joustavan muotoutuvuutensa | puitteissa, niin ettei missään kohdassa synny liiallisia . .·. taivutusjännityksiä. Näin ei synny taitepisteitä.

Myös sellaiset suoritusmuodot ovat ajateltavissa, joissa asetuselementtejä: käyttävät asetusmoottorit 5 ovat 30 hydraulisia tai pneumaattisia sylinteri/mäntäjärjestelmiä . · tai perustuvat pietsosähköisten voimien vaikutukseen.

Kuten ammattimiehelle on selvää, ehdotettu säätö-tapahtuma ja kuristusterän säätämiseksi tarkoitettu laite : on ohjattavissa ja ohjelmoitavissa tunnetuin elektronisin ____: 35 keinoin.

Claims (2)

6 88183

1. Laite paperikoneen perälaatikon valutusraon yhteydessä olevan kuristusterän (1) säätämiseksi käsittäen 5 käytettävät asetuselementit (2), jotka on sovitettu sopivin välein yhdensuuntaisesti kuristusterän (1) suhteen ja yhdistetty tähän voiman johtamiseksi liitoskohdissa (3) kuristusterään (1), jolloin asetuselementit (2) on tuettu jäykälle, liikkumattomalle kannattimelle (4) ja jolloin 10 asetuselementtien (2) käyttämiseksi on sovitettu asetus-moottorit (5), joista jokaiseen yksittäiseen on asetettavissa kulloinkin toivottu työntömatka (6), ja kaikkien asetusmoottoreiden (5) ollessa käynnistettävissä samanaikaisesti, tunnettu siitä, että asetuselementin 15 (2) haluttu työntönopeus (v) on asetettavissa kulloinkin ennen asetusmoottorin (5) käynnistystä, ja että kaikki asetusmoottorit (5) ovat kuristusterän toivotun asetus-asennon saavuttamisen jälkeen kytkettävissä irti samanaikaisesti .

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, jolloin asetuselementit (2) ovat säätökaroja ja asetusmoottorit (5) sähköaskelmoottoreita, tunnettu siitä, että askelten lukumäärä ja niiden taajuus on säädettävissä sää-tötapahtuman aikavälille, jolloin kaikki asetusmoottorit 25 (5) ovat asetustapahtuman yhteydessä siirrettävissä yhtei sesti ja samanaikaisesti aikavälin kuluessa. 7 8818¾