FI85891B - Foerfarande foer anordning foer istaondsaettning av den inre ytan av en vals i en pappersmaskin. - Google Patents

Description

85891

Menetelmä ja laite paperikoneen telan sisäpinnan kunnostamiseksi Förfarande och anordning för iständsättning 5 av den inre ytan av en vals i en pappersmaskin

Keksinnön kohteena on menetelmä ja laite paperikoneen telan, erityises-10 ti imutelan, sisäpinnan kunnostamiseksi paikan päällä telan käyttökohteessa paperitehtaalla.

Paperikoneen telojen päätyihin syntyvien sisäpuolisten vaurioiden korjaamiseen on käytetty menetelmää, jossa koko tela on viety konepajaan 15 kokonaan pois paperitehtaalta. Kuljetuskustannukset muodostuvat suuriksi, Keksinnössä on pyritty löytämään ratkaisu telan sisäpinnan, erityisesti sen päässä olevien vaurioiden korjaamiseksi. Keksinnössä on oivallettu poistaa sisäpinnan vauriot muodostamalla telan sisäpinnasta kartiomainen. Keksinnön mukaisella laitteella sorvataan sisäpuolinen 20 kartioreikä, jolloin sorvauksen myötä poistetaan telan päädyistä telan sisäpuolelta esim. kulumaurat.

Keksinnön mukaisesti on valmistettu laite, joka asetetaan telan sisälle ja joka käsittää välineet, joiden varassa laitteen telapintaan työstävä 25 terä on asetettavissa kulkemaan telan aksiaalisuuntaisessa syöttöliik-keessä viistosti telan keskeisakseliin nähden. Tällöin aikaansaadaan haluttu kartiokkuus ja poistetaan mahdollisimman vähän telamateriaalia, . jolloin työstökustannukset minimoidaan ja telan sisäpinnan uudistus on mahdollista tehdä paikanpäällä paperitehtaalla. Näin olleen keksinnön 30 mukainen laite mahdollistaa ns. on-site-huoltotoiminnan. Laite voidaan asentaan reiän pituudesta riippumatta aksiaalisesti mihin tahansa haluttuun kohtaan. Laitteella saavutetaan tehokas lastuvirta työstövoiman lyhyen momenttivarren ansiosta ja laitteella saavutetaan tarkasti ha---· luttu kartiokulma koko työstöpituudelta.

35 . Keksinnön mukaiselle menetelmälle paperikoneen telan sisäpinnan uudis- tamiseksi on pääasiallisesti tunnusomaista se, että menetelmässä pois- 2 85891 tetaan vaurioitunut pintakerros tekemällä telan vaipan sisäpuoli kar-tiomaiseksi.

Keksinnön mukaiselle laitteelle paperikoneen telan sisäpinnan uudis -5 tamiseksi on pääasiallisesti tunnusomaista se, että laite käsittää välineet, joiden avulla ohjausakselit eli johteet ovat asetettavissa viistoon asemaan telan keskeisakseliin nähden.

Keksintöä selostetaan seuraavassa viittaamalla oheisien piirustuksien 10 kuvioissa esitettyihin keksinnön eräisiin edullisiin suoritusmuotoihin, joihin keksintöä ei ole tarkoitus kuitenkaan yksinomaan rajoittaa.

Kuviossa 1 on esitetty keksinnön mukainen laite. Esitys on sivukuvanto.

15

Kuviossa 2 on esitetty tarkemmin keksinnön mukaisen laitteen luistiyk-sikkö ja keksinnön mukaisen laitteen toisen päädyn kiinnitysjärjestely telan sisäpintaan.

20 Kuviossa 3 on esitetty työstölaitteen toisen pään kiinnitysjärjestely telan päätyyn.

Kuviossa 4A on esitetty laite päädystä päin kuvion 2 nuolen K suunnasta katsottuna.

25 : Kuviossa 4B on havainnollistettu luistirungon ohjausta johteissa.

Kuviossa 5 on havainnollistettu kartiokkuuden asetusarvon määräämisessä käytettyä akselin läpivientijärjestelyä.

30

Kuviossa 1 on esitetty keksinnön mukainen kartioreiän tekolaite 10. Kuvion 1 pohjalta selostamme laitteen tärkeimmät komponentit ja palaamme laitteen yksityiskohtiin jäljemmissä kuvioissa. 1 35 Kuviossa 1 esitetysti käsittää kartioreiän tekolaite 10 rungon 11, joka ' käsittää seuraavat pääosat. Runko 11 käsittää ensimmäisen päätyrungon 3 85891 12, jossa on kiinnitysvälineet 13, jolla runko 11 on kiinnitettävissä koneistettavan telan T (kuviossa 4A) reikään. Akseli 14 on laakeroitu laakerivälinein 15 ensimmäisen päätyrungon 12 sisäpuoliseen poraukseen P. Vastaavasti ensimmäisen päätyrungon 12 holkkimainen runko-osa käsit-5 tää ulkopinnallaan laakerointivälineet (edullisesti universaalinivel) 16, jotka mahdollistavat päätylevylle 17 kääntymisen akselin 14 kes-keisakselin X suhteen haluttuun viistouskulmaan ja laakerointivälineet 16 mahdollistavat myös päätylevyn 17 pyörityksen akselin X ympäri.

10 Päätylevyyn 17 liittyvät johdeakselit 18a,18b,18c ja 18d. Ne kytkeytyvät toisesta päädystään toiseen päätylevyyn 19, joka on edelleen liitettävissä kiinteästi runko-osaan 20 ja runko-osan 20 kautta toiminnallisesti akseliin 14. Akseli 14 on liitetty laakerivälineillä 21 telan toiseen päähän liittyvään toiseen päätyrunkoon 22.

15 Päätyrunko 22 käsittää välineet, jotka kytkeytyvät esim. työstettävän telan päähän.

Keksinnön mukaisesti käsittää laitteisto johteiden 18a...18d varassa 20 liikutettavan luistirungon 23.

Luistirunko 23 käsittää runkolevyt 24 ja 25 ja niiden välillä ohjain-holkit 26a,26b,26c ja 26d, jotka kulkevat johdeakselien 18a,18b,18c ja 18d ympärillä ja ovat niissä ohjattuja.

25 : Luistirunko 23 käsittää runkolevyssä 25 olevan teränpitimen 27, terän- ;1: pitimen 27 ollessa asennoitavissa runkolevyn 25 suhteen haluttuun työs- töasemaan. Teränpidin 27 käsittää siihen kiinnitettävän työkalun 28, edullisesti terän, hiomakiven tai hiomanauhan tai muun vastaavan tela--·· 30 pintaa työstävän välineen.

' Luistirunkoa 23 ja siihen liittyviä välineitä kuten johdeakseleita 18a...18d sekä niihin liittyviä päätylevyjä pyöritetään sähkötoimisesti • · *. 1: kahdella moottorilla 29. Moottorit 29 on kytketty kääntörunkoon 30, · 35 joka on nivelöity kääntymään akselissa 31. Akseli 31 sijaitsee levyjen 24 ja 25 välissä. Moottori 29 käsittää ulostuloakseliin liittyvän kul- • · · « « • « · 2 2 · • · · ♦ 4 85891 mavaihteen, josta pyöritys on saatettavissa sekä ajopyörälle 32 että h ihnapyörälie 33.

Runkoon 30 kytkeytyy edelleen kaasujousi 34, joka toisesta päästään on 5 kiinteässä asemassa runkolevyihin 24 ja 25 nähden, niiden välissä ja joka toisesta päädystään on laakeroitu kääntyvään runkoon eli kääntö-varteen 30. Kaasujousen 34 avulla on ajopyörä 32 aina ponnistettavissa telan sisäpintaa vasten.

10 Kuviossa 2 on tarkemmin esitetty luistin toiminta. Kytkettäessä sähkö -moottorit 29 toimintaan ja puristettaessa kaasujousella 34 ajopyörä 32 telapintaan pyöritetään luistirunkoa ja siihen liittyviä johteita kes-keisakselin X ympäri terän 28 suorittaessa telan sisäpinnan uudistamista. Kun moottorit 29 kytketään pyörimään toiseen suuntaan, kytkeytyy 15 hihnapyörä 33 pyörintään ja moottorin 29 avulla kelataan hihna 35 hih-napyörälle ja vedetään moottoriasetelma sisäasentoon, jossa ajopyörät 32 eivät ole kiinni telapinnassa.

Näin ollen saman moottorin 29 avulla aikaansaadaan terän 28 liike työs-20 tettävän telan sisäpinnan myötäisesti ja vastaavasti saman moottorin . avulla on moottori 29 ja siihen liittyvät välineet saatettavissa kokoon laitettuun asentoon, jossa ajopyörä 32 sijaitsee erillään työstettävästä pinnasta.

25 Luistirungon 23 liike L, ja 1^, jotka on esitetty kuivossa 2 nuolin, aikaansaadaan moottorin 36 avulla, joka moottori 36 sijaitsee runkole-vyssä 25 ja pyörittää vaihteiston 37 kautta käyttöpyörää 38 (kuvio 4A), joka kytkeytyy johteen 18b pinnalla olevaan hammastukseen 39. Näin ollen käyttömoottorin 36 avulla on luistirunko 23 ja siihen kiinnitetty 30 terä 28 syöttöliikkeellä siirrettävissä johteiden 18a...18d pitkittäis-akselien suunnassa.

Kuviossa 2 esitetty ensimmäinen päätyrunko 12 käsittää kiinnitysväli-neet 13, joiden avulla laitteisto on kiinnitettävissä työstettävän 35 telan sisälle. On huomioitava, että itse tela ja siihen liittyvät kiin-! nitysvälineet 13 ovat työstön aikana kiinteässä pyörimättömässä asemas- 5 85891 sa ja ainoastaan telan sisällä olevaa laitteistoa; keskiakselia, luis-tirunkoa 23 ja siihen liittyviä välineitä sekä luistirunkoon kytkeytyviä johdeakseleita 18 pyöritetään. Tukevan kiinnityksen aikaansaamiseksi edellä mainituille pyöritettäville osille on kiinnitin 13 muodostet-5 tu kolmipistekiinnityksestä, jolloin päätyrunko 12 käsittää käyttö-pyörän 40, joka käsittää käyttöpyörän 40 akselin 40a päädyssä hammas -tuksen 41, joka pyörittää ja liikuttaa synkronisesti kolmea kiinni-tysvartta 13a,13b, 13c, joista varsi 13a on esitetty kuviossa 2 poikki-leikkauskuvantona.

10

Seuraavassa selostetaan vain varren 13a toimintaa muiden toimiessa synkronisesti pyörästä 40 pyöritettäessä. Pyöritettäessä pyörästä 40 akselia 40a ja siihen liittyvää hammaspyörää 41 pyöritetään samanaikaisesti akseliin 40a nähden kohtisuorasti olevaa kiinnitysvarren 13a 15 sisäpuolista akselia 42, joka käsittää päädyissään hammaspyörän 43, joka kytketyy akselin 40a hammaspyörään 41. Näin ollen käsipyörästä 40 pyörittämällä pyöritetään akselia 42. Akseli 42 liittyy ruuvikierteen 42a kautta ulkopuoliseen akseliin 44 (sen kierteisiin 44a). Pyöritettäessä mainittua sisä-akselia 42 liikkuu akseli 44 pyörän 40 pyöritys-20 suunnan määräämään suuntaan. Akselien 42 ja 44 pyörintäliike toistensa suhteen on estetty kiilalla tai valitsemalla poikkileikkausmuodoksi suorakaide. Kiinnitysvarsi 13a käsittää päädyssään tarraimen 45, joka kytkeytyy telan sisäpintaan.

25 Kuviossa 3 on esitetty laitteen toisessa päädyssä oleva toinen pääty- • · runko 22, joka on laakerivälineiden 21 varassa pyöritettävissä akselin : : 14 suhteen sen ulkopinnalla. Toinen päätyrunko 22 käsittää vastaavasti kiinnittimet 46, jotka tässä suoritusmuodossa on liikutettavissa kiinni työstettävän telan ulkopintaan, sen toiseen päähän. Kiinnitin 46 kä-30 sittää kiinnitysvarret 46a,46b,46c. Kukin varsi 46a,46b,46c käsittää ... ulkopinnallaan liikkumaan sovitetun hoikin 47, johon kytkeytyy toimi- *** laite 48 esim. ruuvilaite, ruuvilaitteen toisen päädyn ollessa kytket- ·, ty varteen 46 ja toisen päädyn ulkopuoliseen hoikkiin 47. Terrain 47b • ^ sijaitsee hoikin 47 jatkeessa 47a.

-:··* 35 6 85891

Kuviossa 4A on esitetty laitteisto kuvion 2 nuolen K suunnasta katsottuna. Akseli 14 on viety levyjen 24 ja 25 keskeisen pitkänomaisen porauksen 49 kautta, joka poraus 49 mahdollistaa ohjausakselien 18a,18b, 18c,18d kääntämisen keskeisakselin X suhteen ja terän viemisen viistos-5 ti kartiokkuuden aikaansaamiseksi. Vastaava pitkänomainen läpivienti-aukko 49 sijaitsee paitsi levyssä 24 niin myös levyssä 25. Kuviossa on ulommaisella katkoviivalla D esitetty telan sisäpintaa, johon moottorien 29 ajopyörät 32 kytkeytyvät. Pyörät 32 on bombeerattu ulkopinnaltaan, jolloin mahdollistetaan hyvä kitkakytkentä kaikissa ajotilanteis-10 sa, myös silloin kun kartiokkuus on asetettu maksimiinsa.

Kuviossa 4B on havainnollistettu luistirungon 23 ohjausta johteissa 18a,18b,18c ja 18d. Päätylevyjen 24 ja 25 välissä on ohjainholkit 26a,26b,26c ja 26d, jotka ympäröivät johdeakseleita 18a,18b,18c ja 18d. 15 Keskeisakseli 14 on viety päätylevyjen 24 ja 25 läpi päätylevyissä 24 ja 25 olevan pitkänomaisen läpivientiaukon 49 kautta. Luistirunko 23 liukuu johteiden 18a...18d varassa hoikkien 26a...26d ohjaamana ja kyseinen johteiden suuntainen liike aikaansaadaan moottorilla 36. Pyö-ritysliike keskeisakselin X ympäri aikaansaadaan kuviossa havainnollis-20 tetusti käyttämällä moottorin 29 ajopyörää 32, joka painetaan voimalla työstettävän telan sisäpintaan. Kääntövarsi 30 on liikutettavissa kokoon taitettuun asentoon pyörittämällä käyttömoottoria 29 toiseen suuntaan, jolloin hihna 35 kelautuu hihnapyörälle 33 ja kääntövarsi kääntyy asentoon, jossa ajopyörä 32 irtautuu työstettävän telan sisäpinnasta.

25 '· · Kuviossa 5 on esitetty tarkemmin kartiokkuuden asettelujärjestely kek- sinnon mukaisessa rakenteessa. Keksinnön mukaisesti asetetaan kartiok-kuus seuraavasti. Päätylevy 19 ja siihen liittyvä holkki 20 siirretään pystysuuntaisesta nuolella L3 ja L* esitetysti ruuvilaitteen 50a ja 50b .···. 30 avulla. Lukitus toteutetaan lukitusruuvien 51 avulla, jotka on viety 1!! hoikin 20 pitkänomaisen porauksen läpi. Kartiokulma luetaan hoikin 20 * ulkopinnalta asteikolta E akselin 14 hoikissa 52 olevan lukuviivan B kohdalta. Ruuvilaitetta 50 kääntämällä on ulkopuolinen holkki 20 ja *· *: siihen kiinteästi liittyvä päätylevy 19 ja johteet 18a...18d siirrettä- .· * 35 vissä akselissa 14 kiinteästi olevan sisäpuolisen hoikin 52 suhteen.

Lukitus haluttuun kartiokulmaan toteuttavaan asemaan suoritetaan luki- • · e • e 7 85891 tusruuvilla 51, joka on viety ulkopuolisen hoikin 20 läpi ja puristettu kiinni akselin 14 hoikin 52 ulkopintaan.

Kuviossa 5 havainnollistetusti on hoikkien 20 ja 52 välillä vapaa tila 5 S säätöliikkeen mahdollistamiseksi.

Kuten kuviosta 1 näkyy voidaan johdetankoja siirtää keskiakseliin nähden toisesta päästä, toisen päätylevyn 17 kääntyessä pallopesälaakeris-sa. Pyöritettäessä keskiakseli 14 ja johteet 18 päätylevyineen pyörivät 10 luistirungon mukana ja luistirunko saadaan liikkumaan johteilla vaivattomasti kartiokulmasta riippumatta. Sähkömoottoreiden tarvitsema energia viedään kohteille käyttöpään hiiliharjojen kautta.

Holkki 52 voi olla esimerkiksi suorakaidepoikkileikkaus ulkopinnaltaan. 15 Toista ruuvia 50a hölläämällä ja toista ruuvia 50b kiristämällä on päätylevy 19 siirrettävissä eri asemiin X-akselin suhteen ja siten on kartiokulma säädettävissä. Ruuvilla 51 lukitaan päätylevy 19 hoikin 52 suhteen halutun kartiokkuuden toteuttavaan asemaan.

Claims (14)

1. Menetelmä paperikoneen telan (T) sisäpinnan kunnostamiseksi paikanpäällä telan käyttökohteessa paperitehtaalla erityisesti telan päässä 5 olevien pintavaurioiden korjaamiseksi, tunne ttu siitä, että menetelmässä poistetaan vaurioitunut pintakerros tekemällä telan (T) vaipan sisäpuoli kartiomaiseksi.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, 10 että telan (T) sisäpintaa työstetään työkalulla (28) edullisesti terällä tai hiomakivellä tai hiomanauhalla tai vastaavalla laitteella, jota viedään telan sisäpinnan myötäisesti ja jota syötetään telan (T) aksi-aalisuunnassa viistosti telan (T) keskeisakseliin (X) nähden.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että menetelmässä käytetään laitetta, joka kiinnitetään telan (T) sisälle telaan (T) ja jota syötetään johteissa (18a...18d), jotka on saatettavissa viistoon asemaan telan (T) keskeisakseliin (X) nähden johteiden (18a...18d) viistouskulman määrätessä telan (T) työstettävän 20 päädyn kartiokulman.

4. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä telan sisäpinnan uudistamiseksi, tunnettu siitä, että menetelmässä viedään terää (28) tai vastaavaa telan (T) kehän myötäisesti moottori- : 25 laitteella (29), joka kytkeytyy kitkatoimisesti pyörällään (32) telan t : : (T) sisäpintaan ja että menetelmässä käytetään sellaista työstölaitet- : ; ; ta, jossa terälle tai vastaavalle annetaan telan aksiaalisuuntaan näh- •j. den tarvittaessa viisto syöttö erillisellä moottorilaitteella (36), .··. joka kytkeytyy johteiden (18a...18d) suuntaiseen hammastukseen (39) tai --- 30 vastaavaan.

5. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että menetelmässä pyöritetään luistirunkoa ’ (23), jossa terä (28) on moottoritoimisesti edullisesti ainakin yhden 35 sähkömoottorin (29) avulla, jonka ulostuloakseliin kytkeytyvä ajopyörä (32) kytkeytyy telan (T) sisäpintaan ja että menetelmässä käytetään 9 85891 sellaista telan (T) sisäpintaan kytkeytyvää käyttöpyörää (32), jonka puristusvoima telan (T) pintaa vastaan aikaansaadaan toimilaitteella, edullisesti kaasujousella (34).

6. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että menetelmässä käytetään sellaista telan (T) sisäpintaan ajopyörän (32) kautta kytkeytyvää moottoria (29), joka on liitetty kääntövarteen (30), joka on saatettavissa sisään laitettuun asemaan silloin, kun luistirunkoa (23) ei pyöritetä telan (T) keskeis- 10 akselin (X) ympäri.

7. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että menetelmässä asetetaan kartiokulma liikuttamalla johteiden (18a...18d) toiseen päätyyn kytkeytyvää levyä (19) 15 telan (T) keskeisakseliin (X) nähden.

8. Laite paperikoneen telan sisäpinnan kunnostamiseksi, joka laite käsittää rungon (11) ja siinä ensimmäisen päätyrungon (12), jossa on kiinnitysvälineet (13), joilla runko (11) on kiinnitettävissä koneis- 20 tettavan telan (T) reikään, pituusakselin (X) mille kohtaa tahansa ja että laite käsittää päätyrunkojen (12,22) välissä johdeakselit (18a...18d), joissa luistirunko (23) on ohjattu liukuvasti luistirungon (23) ohjausholkkien (26a...26d) kytkeytyessä johdeakseleihin (18a...18d), jolloin luistirunko (23) käsittää terän (28), joka on 25 saatettavissa työstämään vaurioitunutta telan (T) sisäpintaa, jolloin . ‘ laite käsittää ainakin yhden moottorin (29), jonka ajopyörä (32) kytke- : tyy työstettävän telan (T) sisäpintaan ja jota käyttämällä luistirunko (23) on pyöritettävissä telan (T) keskeisakselin (X) ympäri ja että laitteisto käsittää moottorin (36), jonka avulla luistirunko (23) ja • 30 siinä oleva terä (28) on syötettävissä ohjausakselien (18a...18d) suun nassa, tunnettu siitä, että laite käsittää välineet, joiden avulla ohjausakselit (18a...18d) ovat asetettavissa viistoon asemaan telan (T) keskeisakseliin (X) nähden.

8 85891

9. Edellisen patenttivaatimuksen mukainen laite, tunnettu 10 85391 siitä, että ohjausakselit (18a...18d), joiden varassa luisti (23) on sovitettu olemaan ohjattavissa kiinnittyvät päädyistään päätylevyihin (17,19), joista toisen päätylevyn (19) asema on säädettävissä (nuoli L3,L4) kohtisuorasti keskeisakseliin (X) nähden. 5

10. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 8 tai 9 mukainen laite, tunnettu siitä, että luistirungon (23) levyt (24,25) käsittävät läpivientiaukon (49), joka on poikkileikkaukseltaan pitkänomainen, jolloin mahdollistetaan levyjen (24,25) siirto (nuoli L3,L4) siirrettä- 10 essä toista päätylevyä (19) telan keskeisakseliin (X) nähden ja asetettaessa kartiokulmaa työstettävälle telan (T) sisäpinnalle.

11. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 8-10 mukainen laite, tunnettu siitä, että se päätylevy (19), joihin johteet 15 (18a...18d) kytkeytyvät on liitetty kiintästi hoikkiin (20), joka on asetettavissa akselissa (14) olevan sisäholkin (52) suhteen haluttuihin asemiin (nuoli L3,L4) ruuvilaitteen (50) avulla ja lukittavissa haluttuun korkeusasemaan ruuvilaitteen (51) avulla, jolloin kartiokkuuskulma on luettavissa asteikolta (E) lukuviivan (B) kohdalta. 20

12. Edellisen patenttivaatimuksen 8-11 mukainen laite, tunnettu siitä, että päätylevyssä (17) on laakeri (16), edullisesti pallolaake-ri, joka sallii toisen päätylevyn (19) siirron kartiokulmaa asetettaessa . 25

13. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 8-12 mukainen laite, tunnettu siitä, että luistirunko (23) käsittää ainakin yhden luistin keskeis-akselin (X) ympäri pyöritettävän käyttömoottorin (29), joka on liitetty kääntövarteen (30), joka on laakeroitu kääntymäään 30 luistirungon (23) suhteen ja että laitteisto käsittää kääntövarren (30) ja luistirungon (23) välisen kaasujousen (34) tai vastaavan, jonka avulla käyttömoottorin (29) ajopyörä (32) on kytkettävissä kiinni työstettävän telan (T) sisäpintaan.

14. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 8-13 mukainen laite, ____; tunnettu siitä, että kartiokulman asettelussa käytetty laite Π 85891 käsittää johteiden (18a...18d) päätylevyyn (19) liittyvään hoikkiin (20) sekä akseliin (14) liittyvään hoikkiin (52) kytkeytyvät ruuvit (50a,50b), joita kiertämällä ulkopuolinen holkkiosa (20) ja siihen liittyvä laitekokonaisuus (19,18a...18d,23,28) on siirrettävissä kar-5 tiokulman edellyttämään asemaan ja että laitteisto kartiokulma-aseman lukitsemiseksi muodostuu ainakin yhdestä ruuvista (51), joka on viety päätylevyssä (19) olevan ulkopuolisen holkkiosan (20) läpi ja joka on kytkettävissä kiinni akselin (14) holkkiosaan (52) sen aseman lukitsemiseksi ulkopuoliseen holkkiosaan (20) nähden. 10 12 85891