FI85398C - Holk foer belaeggningsstavan av en belaeggningsanordning foer papper eller kartong. - Google Patents

Description

85398 ^ Paperin tai kartongin päällystyslaitteen päällystyssauvan kehto

Holk för beläggningsstavan av en beläggningsanordning för papper eller kartong 5

Keksinnön kohteena on paperin tai kartongin päällystyslaitteen päällystyssauvan kehto, johon päällystysasauva on olennaisesti koko pituudeltaan tuettu pyörivästi ja joka päällystyssauva on kuormitettu vasten päällystettävää alustaa, kuten vastatelan pintaa, paperirainaa tai vastaavaa.

Nykyisin paperin ja kartongin päällystyksessä käytetään yleisesti kahta vaihtoehtoisesta menetelmää ja laitetta, nimittäin teräpäällystintä tai sauvapäällystintä. Nyt esillä oleva keksintö liittyy nimenomaan viime- 15 mainittuihin sauvapäällystimiin. Sauvapäällystintä käytetään päällystyksessä ja pintaliimauksessa päällystysaineen levittämiseen ja tasoittamiseen paperi- tai kartonkirainan pinnalle, johon päällystysaine yleensä tuodaan sivelytelan avulla. Sauvapäällystin voi olla konstruoi-2q tu myös ns. lyhytviipymäyksiköksi, jossa päällystysaine tuodaan pääl-lystysainekammioon, jota rajoittavat kammion etuseinä ja toisaalta päällystyssauva sekä itse päällystettävä alusta, joka voi olla vastatelan pinta, paperiralna tai vastaava.

25 Nykyisin käytettävät päällystyssauvat ovat materiaaliltaan yleensä terästä ja sauvan kestoiän pidentämiseksi ne on yleensä varustettu kromipinnalla. Sauva voi olla sileäpintainen tai sauvan pinta on varustettu joko urituksella tai sitten voi sauvan päälle olla kiedottu te-räslankaa, joka muodostaa sauvan pinnalle uritusta vastaavan ratkaisun. rQ Sauvaan on järjestetty käyttö ainakin toiseen päähän ja koska nykyisin käytetään suuria rainaleveyksiä, jolloin sauvan pituus on huomattavan suuri, on vääntövärähtelyjen välttämiseksi veto järjestetty yleensä sauvan molempiin päihin.

β5 Päällystyssauva on yleensä pyörivästi asennettu sopivaa materiaalia, esim. polyuretaania olevaan kehtoon. Sauva on normaalisti tuettu mainittuun kehtoon koko pituudeltaan. Kehtoon on sauvan yhteyteen järjes- 2 8 5 3 9 8 1 tetty yleensä vesiura, jossa kierrätettävä vesi on tarkoitettu voitelemaan, puhdistamaan ja jäähdyttämään päällystyssauvaa. Nykyisin päällys-tyssauvojen kehdot valmistetaan yleensä valamalla ja kukin kehto on valmistettu erikseen ja yksitellen siten, että kehto valmistetaan koko-5 naisena määrämittaansa, eli koneleveyteen. Koska paperikoneissa käytetään kuitenkin vaihtelevia koneleveyksiä, ei valmistusta ole voitu automatisoida kehtojen yksilöllisyydestä ja pituudesta johtuen. Valmistus on tämän johdosta ollut varsin hankalaa ja aikaa vievää ja tämän johdosta ovat kehdot olleet suhteellisen kalliita.

10

Nyt esillä olevan keksinnön päämääränä on saada aikaan parannus nykyisin käytössä oleviin ratkaisuihin nähden. Tämän toteuttamiseksi on keksinnölle pääasiassa tunnusomaista, että päällystyssauvan kehto on muodostettu useasta osasta, joiden kunkin pituus muodostaa ainoastaan j5 pienen osan koko koneleveydestä ja jotka osat on koneleveyden suunnassa liitetty peräkkäin toisiinsa yhtenäisen kehdon muodostamiseksi.

Keksinnön olennaisin ja merkittävin etu tekniikan tason ratkaisuihin nähden on siinä, että koska keksinnön mukainen kehto muodostetaan use-20 asta osasta, jotka kootaan kutakin tarkoitusta varten haluttuun pituuteen, saadaan kehdon valmistus helposti automatisoitua. Valmistuksen automatisoinnista puolestaan on seurauksena valmistuksen nopeuden huomattava paraneminen ja lisäetuna keksinnön mukaisesta ratkaisusta saadaan lisäksi se, että kehdon kuljetus asennuspaikalle on huomattavasti - - 25 helpompaa, koska kehto voidaan koota määrämittaansa asennuspaikalla.

Keksinnön muut edut ja ominaispiirteet käyvät ilmi jäljempänä seuraa-vasta keksinnön yksityiskohtaisesta selostuksesta.

Keksintöä selostetaan seuraavaksi esimerkinomaisesti oheisen piirustuk-30 sen kuvioihin viittaamalla.

Kuvio 1 on kaaviomainen leikkauskuva, joka esittää sivultapäin sauva-päällystintä.

35 Kuvio 2 esittää kaaviomaisena perspektiivikuvana osaa keksinnön mukaisesta sauvapäällystimen kehdosta.

3 b 5 398

Kuviossa 1 on päällystyslaitetta merkitty yleisesti viitenumerolla 10. Päällystyslaite 10 on sauvapäällystin, jonka päällystyssauva 13 on kuvion 1 suoritusmuodossa järjestetty vasten vastatelan 14 pinnalla 5 kulkevaa paperi- tai kartonkirainaa W. Kuvion 1 suoritusmuodon mukainen päällystyslaite 10 on ns. lyhytviipymätyyppinen päällystyslaite, jossa päällystysaine tuodaan rainan W kulkusuunnassa ennen päällystyssauvaa 13 olevaan päällystysainekammioon 11, jota mainitun päällytyssauvan 13 lisäksi rajoittavat raina W, päällystysainekammion etuseinä 12 sekä 10 reunatiivisteet (ei esitetty). Päällystysainekammio 11 on tavanomaiseen tapaan paineen alainen ja kammiosta 11 on järjestetty päällystysaineen ylivirtaus päällystysainekammion etuseinän ja rainan W välisestä raosta 15.

15 Päällystyssauva 13 on sovitettu sopivaa materiaalia, esim. polyuretaania olevaan kehtoon 18, joka tukee päällystyssauvaa 13 koko pituudelta. Päällystyssauva 13 on varustettu tarkoituksenmukaisella käytöllä (ei esitetty), jolla päällystyssauvaa 13 pyöritetään rainan W kulkusuuntaan nähden vastakkaiseen suuntaan. Päällystyssauvan 13 kehto 18 on sovitet-20 tu kannattimeen 16 ja sekä kehto 18 että kannatin 16 on yhdessä kiinnitetty päällystyslaitteen 10 rungossa olevaan pitimeen 19. Kannattimeen 16 on kehdon 18 alle järjestetty lisäksi kuormitusletku 17, jonka avulla päällystyssauvaa 13 voidaan halutulla tavalla kuormittaa rainaa W vasten. Kehtoon 18 on muodostettu päällystyssauvaan 13 yhteydessä oleva . 25 vesiura 5, jossa kiertävä vesi on tarkoitettu voitelemaan, puhdistamaan ja jäähdyttämään päällystyssauvaa 13.

Kuviossa 2 on kaaviomaisena perspektiivikuvana esitetty osa keksinnön mukaisesta päällystysauvan kehdosta, jota tässä kuviossa on merkitty 30 yleisesti viitenumerolla 20. Keksinnön mukainen päällystyssauvan kehto 20 on muodostettu useasta osasta 21,22,23, jotka on liitetty toisiinsa " yhtenäiseksi koneleveyden yli ulottuvaksi kehdoksi 20. Kuvion 2 mukai- sesti kehdon kunkin osan 21,22,23 poikkileikkauksen muoto on toisiaan vastaava ja mainittujen osien 21,22,23 pituus 1 koneen poikkisuunnassa — 35 muodostaa ainoastaan pienen osan koko koneleveydestä. Osat 21,22,23 on liitetty toisiinsa jollain sopivalla tavalla, kuten limiliitoksella, 4 85398 1 sormiliitoksella tai vastaavalla yhtenäisen kehdon 20 muodostamiseksi. Osien liitoksen varmistamiseksi voidaan liitoskohdissa käyttää apuna jotain sopivaa liimaa tai vastaavaa, jota päällystysaine ei kykene liuottamaan.

5

Edellä on keksintöä selitetty täysin esimerkinomaisesti oheisen piirustuksen kuvioihin viittaamalla. Keksintöä ei kuitenkaan ole rajoitettu koskemaan pelkästään kuvioissa esitettyä esimerkkiä, vaan monet muunnokset ovat mahdollisia oheisten patenttivaatimusten määrittelemän jQ keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.

15 20 25 30 35

Claims (6)

5 85398 Patent t ivaat imuks e t

1. Paperin tai kartongin päällystyslaitteen päällystyssauvan kehto, johon päällystyssauva (13) on olennaisesti koko pituudeltaan tuettu ja joka 5 päällystyssauva (13) on kuormitettu vasten päällystettävää alustaa, kuten vastatelan (14) pintaa, paperirainaa (W) tai vastaavaa, tunnettu siitä, että päällystyssauvan kehto (18,20) on muodostettu useasta osasta (21,22,23), joiden kunkin pituus (1) muodostaa ainoastaan pienen osan koko koneleveydestä ja jotka osat (21,22,23) on koneleveyden suunnassa 10 liitetty peräkkäin toisiinsa yhtenäiseksi kehdoksi (20) päällystyssauvan (13) tukemiseksi kehdossa pyörivästi.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen päällystyssauvan kehto, tunnet-t u siitä, että kehdon osat (21,22,23) ovat keskenään olennaisesti 15 identtiset.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen päällystyssauvan kehto, tunnettu siitä, että kehdon osat (21,22,23) on liitetty toisiinsa limi-liitoksella, sormiliitoksella tai vastaavalla. 20

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen päällystyssauvan kehto, tunnet-t u siitä, että liitoksen varmistamiseksi on liitoksessa käytetty päällystysaineeseen liukenematonta liimaa tai vastaavaa.

5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen päällystyssauvan kehto, tunnettu siitä, että kehdon osat (21,22,23) on valmistettu valamalla.

6 85398