FI83608C - Faestanordning foer ringmantel foer ytbelaeggning av ringar. - Google Patents

Description

1 83608

Renkaan vaipan kiinnityslaite renkaiden pinnoittamiseksi. -Fästanordning för ringmantel för ytbeläggning av ringar.

Esillä olevan keksinnön kohteena on ilmarenkaan pinnoitus ja tarkemmin sanoen laite renkaan pinnoitusvaipan kiinnittämiseksi vasten renkaan runkoa ilmavuodon estämiseksi tyhjennettäessä vaippa ja vulganoitaessa kulutuspinta runkoon.

Käytettäessä pinnoituksessa esivalettua, esivulganoitua renkaan kulutuspintaa yhdistetään hiottu renkaan runko, kerros vulga-noimatonta kumiyhdistettä ja esivalettu kulutuspintakumi ja sijoitetaan ne taipuisaan kumivaippaan, joka ympäröi rungon ja esivulganoidun kulutuspinnan kokonaan tai olennaisen osan niistä. Tämän jälkeen vaipan sisäosa olennaisesti tyhjennetään ja sen ulkopuoleen suunnataan ylipaine renkaan kulutuspinnan pitämiseksi lujasti paikallaan kiinnitettäessä se renkaan runkoon. Tällainen menetelmä ja laite on esitetty esimerkiksi US patentissa no: 3 779 830, jossa esitetään myös renkaan rungon käyttö kulutuspinnan vaihdon aikana.

Taipuisa tai joustava vaippa pitää sijoittaa renkaan ympärille tiiviisti, mikä on aikaisemmilla menetelmillä ja laitteilla ollut hankalaa, aikaa viepää ja epävarmaa. Vaippaan suljettu rengas ja sen mukana esimuodostettu kulutuspinta sijoitetaan kuumennettuun kammioon tai autoklaaviin kulutuspinnan vulganoimi-seksi renkaan runkoon. Eräänlainen laite renkaan pinnoittamiseksi ja vaipan sulkemiseksi kiinni on esitetty US patentissa n:o 3 886 028.

Eräs yritys ratkaista ongelma renkaan vaipan kiinnittämiseksi pinnoitettavaan renkaaseen on esitetty US patentissa n:o 4 274 897. Eräs toinen samanlainen laite muodostaa mainitussa patentissa esitettyä järjestelmää paremman renkaan vaipan 2 83608 kiinnitysjärjestelmän ja tämä laite on esitetty hakijan vireillä olevassa US-patenttihakemuksessa n:o 06 579 437, joka on jätetty 13.2.1984. Vaikka mainituissa julkaisuissa esitetyt laitteet ovat kaikki jollakin tavoin tehokkaita kiinnitettäessä pinnoitettavan renkaan vaippa, ne saattavat muuttua täysin toimintatehottomiksi kohdattaessa rengas, jonka pallealue on kulunut tai vahingoittunut. Tällaisessa tilanteessa voi olla vaikeata kiinnittää vaippaa kunnolla pallealueelle, jolloin koko pinnoitus vaaraantuu.

Tästä syystä esillä olevan keksinnön tarkoituksena on ratkaista mainittu ongelma kehittämällä entistä parempi laite pinnoitus-vaipan sulkemiseksi renkaan ympärille pinnoittamista varten, jolloin palteessa käytetään keskitettyä tiivistyspainetta.

Keksinnön tarkoituksena on lisäksi saada aikaan laite vaipan kiinnittämiseksi renkaaseen sen pinnoittamiseksi, joka laite on helppo ja yksinkertainen asentaa tarvitsematta käyttää erikois-työkaluja ja joka kuitenkin estää erittäin tehokkaasti ja entistä luotettavammin ilman ja muiden kaasujen työntymisen : vaippaan vulganoinnin aikana.

- Keksinnön mukainen laite käytettäväksi vulganoitaessa esi-valettu, esipaistettu renkaan kulutuspinta ulkorenkaaseen renkaan pinnoittamiseksi, jolloin pinnoitusvaippa tiivistetään vasten ulkorengasta renkaan pallealueella, johon laitteeseen kuuluu, pari jäykkiä pyöreitä rengasosia, jotka kumpikin ovat kooltaan sellaisia, että ne sopivat vasten ulkorenkaan ulkopalleosaa vaipan ollessa sijoitettuna rengasosan ja ulkorenkaan väliin, sarja toisiinsa liittyviä jousia, jotka on kiinnitetty toiseen rengasosaan ja joita jousia pitävät kiinni toisessa rengasosassa olevat tukiosat kehällä välimatkan päässä toisistaan olevissa kohdissa rengasosien pitämiseksi tiiviisti vasten ulkorenkaan palleosia, jolloin ainakin joihinkin jousiin on kiinnitetty välikeosat tasaisen välimatkan pitämiseksi 3 83608 ulkorenkaan palleosien välillä, on tunnettu siitä, että kummankin jäykän pyöreän rengasosan poikkileikkaus on suorakulmainen ja siihen kuuluu rengasmainen osa, joka on sovitettu sopimaan vasten ulkorenkaan palleosan ulkosivua sekä sylinterimäinen osa, joka on sovitettu asettumaan vasten ulkorenkaan palteen sisäreunan pintaa, että kummassakin rengasmaisessa osassa on laajennetut elimet keskitetyn paineen kohdistamiseksi vaippaan ulkorenkaan pallealueella vaipan tiivistämiseksi kehältään ulkorenkaan kummankin palleosan ympäri.

Keksinnön pääasiallisena tarkoituksena on siten saada aikaan entistä parempi laite renkaan vaipan kiinnittämiseksi ja erityisesti kuluneet tai vahingoittuneet palteet omaavan renkaan pinnoittamiseksi, jotka palteet olisi muuten vaikeata kiinnittää vaipan ympäri. Nämä ja keksinnön muut tarkoitukset, edut, ominaisuudet ja tunnusmerkit selviävät seuraavasta edullista suoritusmuotoa käsittelevästä selityksestä sekä oheisista piirustuksista, joissa:

Kuvio 1 on perspektiivikuva esittäen esivalettua kulutuspintayksikköä renkaan pinnoittamiseksi käyttämällä keksinnönmukaista vaipan kiinnityslaitetta;

Kuvio 1A on poikkileikkauskuva esivaletusta kulutuspintayksiköstä ja kuviossa 1 esitetystä kiinnityslaitteesta;

Kuvio 2 on osiin hajoitettu perspektiivikuva kuviossa 1 esitetystä vaipan kiinnitys-laitteesta ; 4 83608

Kuvio 3A on suurennettu leikkauskuva esittäen keksinnönmukaista kiinnityslaitetta sen ollessa tartunnassa renkaan palteisiin mutta ennen sen kiinnittämistä paikalleen;

Kuvio 3B on muuten samanlainen kuin kuvio 3A, mutta kiinnitys-laite on kiinnitetty paikalleen;

Kuvio 4 on sivukuva esittäen kuvion 1 mukaisen pinnoituslaitteen toista rengasosaa;

Kuvio 5 on sivukuva esittäen erästä toista rengasosaa, jota käytetään kuvion 4 mukaisen rengasosan kanssa kuvion 1 mukaisen laitteen muodostamiseksi.

Piirustusten kuvioissa 1 ja 2 on esitetty renkaan pinnoituslaite 10, jolloin rakenteeltaan tavanomainen pinnoitusvaippa 11 peittää ulkorenkaan 12, johon on sijoitettu esivalettu kulutus-pinta 13 kiinnitettäväksi runkoon 12 vulganoimalla niiden väliin vedetty paistamaton kumiyhdiste 14. Vaippa 11 puristetaan tiiviisti vasten ulkorenkaan palleosaa 16 keksinnönmukaisella laitteella 17, johon kuuluu pari jäykkiä pyöreitä renkaita 18, jotka ovat edullisesti metallia ja yhdistetty toisiinsa sarjalla jousia 19. Jouset on liitetty vastakkaisista päistä näihin kahteen renkaaseen ja ne ovat kehällä erillään ja ainakin jotkut jousista työntyvät välikekappaleen 20 läpi, joka kappale sopii renkaan palteiden väliin pitäen ne erillään tasaisen välimatkan päässä toisistaan.

Kuten kuvioissa 3A ja 3B on tarkimmin esitetty, molempien jäykkien renkaiden halkaisija on sama ja niillä on yleisesti ottaen suorakulmainen poikkileikkaus ja niissä on rengasmainen osa 21, joka on samaa kappaletta sylinterimäisen osan 22 kanssa. Kummankin renkaan rengasmainen osa on riittävän leveä peittääkseen suurimmaksi osaksi renkaan palteen ulkosivun ja sylinterimäinen 5 83608 osa työntyy sisäänpäin peittäen olennaisesti renkaan palteen koko reunan ulkorenkaan puolella. Tällöin siis kummankin rengasmaisen osan ulkoreuna koskettaa auton rengasta suunnilleen sillä alueella, jossa sen sivuseinämä kaareutuu renkaan palteeksi. Kummankin rengasmaisen osan tähän ulkoreunaan on kiinnitetty suhteellisen kovaa elastomeeristä materiaalia oleva pu-ristusrengas 23, joka suurentaa tämän materiaalin poikkileikkausta. Tämän puristusrenkaan poikkileikkaus on edullisesti neliömäinen tai vinoneliömäinen poikkileikkaus siten, että kun jouset 19 on kuvion 3B esittämällä tavalla liitetty molempiin pyöreisiin renkaisiin 18 kummankin vetämiseksi tiukasti vasten viereistä renkaan palletta pinnoitusvaiheen aikana, kummankin jäykän renkaan puristusrenkaat 23 keskittävät painetta renkaan päällä olevaa vaippaa 11 vasten luotettavan tiivistyksen aikaansaamiseksi .

Välikekappaleita 20 on edullisesti ainakin neljä ja ne on järjestetty kehämäisesti toisistaan erilleen renkaille 18 samoihin kohtiin, joihin jousiosat on kiinnitetty. Kunkin kappaleen rakenne on olennaisesti T-muotoinen ja päärunko-osan 24 pituus on sama kuin pinnoitettavan renkaan palteiden normaali väli. Samaa kappaletta oleva kantaosa 25 ulottuu runko-osan toiselta sivulta ja siinä on poikittaisporaus 26, jonka läpi jousiosa 19 pääsee työntymään. Jousiosa siis auttaa pitämään välikekappale oikeassa asennossa.

Jousiosat 19 on tiukasti kierretty ja toinen pää on pysyvästi kiinnitetty lenkillä 27 U-muotoiseen osaan 28, joka on kiinnitetty toisen jäykän rengasosan kulmaosaan. Kunkin jousen toiseen päähän on kiinnitetty pieni pidikerengas 29 ja vetosilmuk-ka 30. Kun jäykät renkaat 18 asennetaan paikalleen pinnoituksen aikana, pidikerengas 29 asettuu koukkumaisen tuen 31 päälle ja on sen kiinnipitämänä, jolloin mainittu tuki on kiinnitetty toisen jäykän rengasosan kulmaosaan.

6 83608

Kuten kuvioissa 4 ja 5 on esitetty, jousia on kiinnitetty sama määrä toiseen jäykkään rengasosaan 18 kuin toisessa jäykässä rengasosassa on koukkumaisia tukia 31. Samoin toisessa jäykässä renkaassa olevat jousien U-muotoiset kiinnitysosat on järjestetty täsmälleen saman välimatkan päähän toisistaan kuin toisessa jäykässä renkaassa olevat koukkumaiset tuet 31.

Suoritettaessa tyypillisellä tavalla pinnoitusta käyttämällä keksinnonmukaista laitetta valmistellaan pinnoitettava ulkoren-gas 12 tunnetulla tavalla muunmuassa hiomalla renkaan kulutuspinta. Seuraavaksi hiotulle ja valmistellulle renkaan pinnalle sijoitetaan ohut kerros paistamatonta sidoskumia 14 ja esipaistettu ja esivalettu kulutuspintakumi 13 sijoitetaan si-doskerroksen päälle ja renkaan ympärille. Tavallisesti kulutus-pintakumin päät kiinnitetään nitojilla yhteen niiden pitämiseksi oikeassa asennossa. Nyt sijoitetaan elastomeeristä materiaalia oleva vaippa 11 renkaan ja kulutuspintayksikön päälle siten, että se peittää renkaan kulutuspinta-alueen, sen sivusei-nämät ja ulottuu ainakin kummankin pallealueen sisäreunoihin asti. Haluttaessa vaippa voi ulottua jopa kummankin palleosan ympäri ja osittain renkaan sisään.

Renkaan kummallakin puolella käytetään kuviossa 3B esitetyllä tavalla vaipan alla lisärengastiivistettä 32, jonka paksuus on suunnilleen sama kuin vaipan.

Molemmat rengasosat 18 on edullisesti varustettu välimatkan päässä toisistaan olevilla suuntauspaloilla 33, jotka on kiinnitetty esimerkiksi hitsaamalla kummankin rengasosan sylinteri-mäisen osan 22 sisäpintaan. Nämä suuntauspalat ulottuvat kuviossa 2 esitetyllä tavalla rengasosan reunan yli ja toiseen rengasosaan silloin kun laite 17 on asennettu paikalleen pinnoituksen suorittamiseksi.

7 83608

Vaipan ja tiivisteiden 32 ollessa paikallaan jäykät renkaat 18 voidaan sijoittaa nopeasti renkaan ja kulutuspintalaitteen vastakkaisille puolille, kuten kuvioissa 3A ja 3B on esitetty. Molempien renkaiden ollessa paikallaan kuviossa 3A esitetyllä tavalla kunkin jousen päälenkkiin voidaan tarttua käsin ja vetää se paikalleen pidätysrenkaan ollessa kiinni tuessa 31 kuviossa 3B esitetyllä tavalla. Kun tämä on tehty, jousessa 19 oleva vä-likekappale 20 sijoitetaan renkaan palteiden väliin. Heti kun kaikki jouset on yhdistetty kahden jäykän renkaan välille, renkaan kummallakin puolella olevat reunapuristusrenkaat 23 suun-taavat keskitetyn paineen vaippaa vasten rengasmaisella sisään-painuneella alueella kummankin palleosan läheisyydessä. Tuloksena on vaipan tiivistyminen luotettavasti rengasta vasten siten, että se kestää koko pinnoitusvaiheen ajan. Sen jälkeen kun jouset on sijoitettu paikalleen vaipan tiivistämiseksi, koko yksikkö sijoitetaan moduuliin tai autoklaaviin, jossa käytetään lämpöä ja painetta ohuen sidoskumikerroksen vulganoimiseksi ja paistetun pinnoituskumin kiinnittämiseksi siten renkaan runkoon. Lämmitysvaiheen jälkeen jäykät renkaat 18 voidaan nopeasti irroittaa yhdessä vaipan kanssa.

Tämän alan ammattimiehille on selvää, että laitteen rakenteeseen voidaan tehdä monia muutoksia ja keksinnöstä soveltaa monia suoritusmuotoja irtautumatta keksinnön suojapiiristä ja hengestä. Tässä esitetyt rakenteet ovat tarkoitetut vain valaisemaan keksintöä eivätkä missään mielessä rajoita sitä.

Claims (4)

8 83608

1. Laite käytettäväksi vulganoitaessa esivalettu, esipaistettu renkaan kulutuspinta (13) ulkorenkaaseen (12) renkaan pinnoittamiseksi, jolloin pinnoitusvaippa (11) tiivistetään vasten ulkorengasta renkaan pallealueella, johon laitteeseen kuuluu, pari jäykkiä pyöreitä rengasosia (18), jotka kumpikin ovat kooltaan sellaisia, että ne sopivat vasten ulkorenkaan (12) ulkopalleosaa vaipan (11) ollessa sijoitettuna rengasosan (18) ja ulkorenkaan (12) väliin, sarja toisiinsa liittyviä jousia (19), jotka on kiinnitetty toiseen rengasosaan (18) ja joita jousia pitävät kiinni toisessa rengasosassa (18) olevat tuki-osat kehällä välimatkan päässä toisistaan olevissa kohdissa rengasosien pitämiseksi tiiviisti vasten ulkorenkaan palle-osia, jolloin ainakin joihinkin jousiin (19) on kiinnitetty välikeosat (20) tasaisen välimatkan pitämiseksi ulkorenkaan palleosien välillä, tunnettu siitä, että kummankin jäykän pyöreän rengasosan (18) poikkileikkaus on suorakulmainen ja siihen kuuluu rengasmainen osa (21), joka on sovitettu sopimaan vasten ulkorenkaan palleosan ulkosivua sekä sylinterimäinen osa (22), joka on sovitettu asettumaan vas - ·. ten ulkorenkaan palteen sisäreunan pintaa, että kummassakin rengasmaisessa osassa (21) on laajennetut elimet (23) keskitetyn paineen kohdistamiseksi vaippaan (11) ulkorenkaan palle-; ; alueella vaipan tiivistämiseksi kehältään ulkorenkaan kummankin palleosan ympäri.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että kunkin välikeosan (20) runko-osan (24) pituus on sa- . : ma kuin ulkorenkaan palleosien välinen haluttu etäisyys / pinnoitusvaiheen aikana ja niiden kunkin kantaosa (25) ulottuu runko-osasta (24) ja kantaosassa (25) on poraus, jonka läpi jousi (19) pääsee työntymään. 9 83608

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että siihen kuuluu pari elastomeeristä levymateriaalia olevia rengasmaisia tiivisteosia (32), joiden kummankin sisä-ja ulkohalkaisija on riittävän suuri siten, että kumpikin tiiviste peittää ulkorenkaan palleosan ulkopinnan renkaan toiselta puolelta mainitun rengasosan alapuolelta.

4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että kummassakin rengasosassa olevat elimet (23) keskitetyn paineen muodostamiseksi vaippaan (11) käsittävät elastomeeristä materiaalia olevan puristusrenkaan, joka on kiinnitetty kummankin rengasosan (18) rengasmaisen osan (21) ulkoreunaan. 10 83608