FI83206B - VINSCH. - Google Patents
VINSCH. Download PDFInfo
- Publication number
- FI83206B FI83206B FI842169A FI842169A FI83206B FI 83206 B FI83206 B FI 83206B FI 842169 A FI842169 A FI 842169A FI 842169 A FI842169 A FI 842169A FI 83206 B FI83206 B FI 83206B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- gear
- winch
- winch drum
- pulley
- drum
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D1/00—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
- B66D1/60—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans adapted for special purposes
- B66D1/74—Capstans
- B66D1/7421—Capstans having a vertical rotation axis
- B66D1/7431—Capstans having a vertical rotation axis driven manually only
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D1/00—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
- B66D1/60—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans adapted for special purposes
- B66D1/74—Capstans
- B66D1/7494—Self-tailing capstans
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Fixing For Electrophotography (AREA)
- Printers Or Recording Devices Using Electromagnetic And Radiation Means (AREA)
- Mechanical Treatment Of Semiconductor (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
Description
1 832061 83206
Vinssi Tämä keksintö koskee vinssiä, johon kuuluu pohjakotelo, vinssirumpu, joka on pyörivästi kiinnitetty sanottuun pohja-koteloon, käyttölaite sanotun vinssirummun pyörittämiseksi sanotun pohjakotelon suhteen, jolloin käyttölaitteeseen kuuluu hihnapyörä- ja vaihdelaite, jota voidaan pyörittää toimilaitteella vinssirummun pyörittämiseksi annettuun kiertosuuntaan ja käyttölaite käsittää jousitoimisen itsestään takaisinkelautuvan hihnapyörä- tai ketjupyörälaitteen, joka on kiinnitetty pyörimistä varten sanottuun pohjakote-loon, ja jossa toimilaite on köysi tai ketju, joka kulkee sanotussa pohjakotelossa olevan aukon läpi, ja joka on kytkennässä hihnapyörä- tai ketjupyörälaitteen kanssa pyö-rittääkseen sitä, tuloksena jännityksen kohdistamisesta sanottuun köyteen tai ketjuun ja ensimmäisen yksisuuntaisen välineen, joka sallii vinssirummun pyöriä vain mainittuun annettuun suuntaan, ja toisen yksisuuntaisen välineen, joka liittyy hihnapyörä- tai ketjupyörälaitteeseen sallien sanotun käyttököyden tai ketjun takaisinkelaamisen, samalla kun sanottu ensimmäinen yksisuuntainen väline pidättää vinssirumpua pyörimästä suuntaan, joka on vastakkainen sanotulle annetulle suunnalle.The present invention relates to a winch comprising a base housing, a winch drum rotatably attached to said base housing, an actuator for rotating said winch drum relative to said base housing, the actuator comprising a pulley and a gear device which can be rotated by an actuator to rotate the drive a retractable pulley or sprocket device attached to said base housing for rotation, wherein the actuator is a rope or chain passing through an opening in said base housing and coupled to the pulley or sprocket device as a result of the application of the tension to rotate it; a rope or chain and a first unidirectional means allowing the winch drum to rotate only in said given direction and a second unidirectional means associated with the pulley to said sprocket or sprocket device, allowing said drive rope or chain to be rewound, said first unidirectional means retaining the winch drum from rotating in a direction opposite to said given direction.
Vinssejä käytetään yleisesti kaikentyyppisissä purjealuksissa helpottamaan jalusköysien, nostoköysien ja muun takilan jalustamista, purjeiden asetusten säätämistä ja muuta sellaista varten. Käsikäyttöisissä vinsseissä on yleensä pidä-tyshakamekanismi, jota käytetään kammella, joka voi olla joko kiinteästi vinssissä tai siitä irrotettava. Kammet kiinteävartisissa vinsseissä aiheuttavat usein haittaa miehistön liikkumiselle ja voivat myös aiheuttaa kannella olevien jalusköysien sotkeutumista. Kiinteävartisissa vins-seissä on yleensä suhteellisen lyhyt kaarikampi, joka vaatii 2 83206 joko suhteellisen suuren hammaspyörävälityssuhteen tarpeellisten voimien kohdistamisen mahdollistamiseksi jalusköy-siin tai vaaditaan suhteellisen suuri vääntövoima vinssin käyttämiseksi.Winches are commonly used on all types of sailing vessels to facilitate the pedestaling of hoisting ropes, hoisting ropes and other rigging, adjusting sail settings and the like. Hand-operated winches generally have a retaining hook mechanism that is operated by a crank, which may be either fixed to or detachable from the winch. Cranks in fixed-arm winches often interfere with crew movement and can also cause entanglement of the ropes on the deck. Fixed-arm winches generally have a relatively short arcuate crank, which requires either a relatively high gear ratio to allow the necessary forces to be applied to the base ropes, or a relatively large torque is required to operate the winch.
Irrotettavalla kammella varustetuissa vinsseissä on yleensä pitempi kampi kuin lyhytkaarisissa, kiinteän varren kammissa, suuremman vääntövoiman kohdistamisen mahdollistamiseksi vinssiin. Kuitenkin irrotettavat kammet täytyy voida säilyttää kaukana vinssistä, mistä voi olla tuloksena kampien katoaminen. Lisäksi arvokasta aikaa menetetään joskus kiinnitettäessä kampia vinssiin oikealla tavalla.Winches with a detachable crank generally have a longer crank than short-arc, fixed-arm cranks, to allow greater torque to be applied to the winch. However, removable cranks must be able to be stored away from the winch, which can result in the loss of cranks. In addition, valuable time is sometimes lost when attaching the crank to the winch in the right way.
On hyvin tunnettua varustaa vinssit sisäpuolisella hammas-pyörästöllä ja kytkin- tai pidätinhakamekanismeilla, mekaanisen edun saavuttamiseksi käyttövivun tai kämmen liikkeen ja vinssin rummun pyörimisen välillä. AU-patenttijulkaisussa 429190 esitetään kolminopeuksinen kansivinssi, jossa sisään asetetun akselin pyörimisliikkeestä yhteen suuntaan kämmen avulla on tuloksena sisäpuolisen hammas-pyörästön valikoiva päällemeno, vinssirummun käyttämiseksi annettuun suuntaan ensimmäisellä nopeudella, joka on erilainen verrattuna siihen, kun vetävää akselia pyöritetään vastakkaiseen suuntaan toisen pyörästön saamiseksi toimintaan, ja lisätartuntalaitteet mahdollistavat vetävän akselin käyttölaitteiden suoran kytkemisen vinssirumpuun rummun käyttämiseksi kolmannella nopeudella.It is well known to provide the winches with an internal gear and clutch or detent hook mechanisms, in order to achieve a mechanical advantage between the movement of the operating lever or palm and the rotation of the winch drum. AU patent 429190 discloses a three-speed cover winch in which the rotational movement of the inserted shaft in one direction by the palm results in a selective overhang of the internal gear, for driving the winch drum in a given direction at a first speed different from rotating the drive shaft in the opposite direction. and additional gripping devices allow direct drive of the drive shaft drives to the winch drum to drive the drum at a third speed.
Tämän vinssin suora kytkentätapa valitaan käsin niin, että säppejä, nastoja, nokkia tai muita sellaisia siirretään sellaiseen asentoon, että kampi tai muu käyttölaite kytkeytyy suoraan rumpuun.The direct connection method of this winch is selected manually by moving the catches, pins, cams or the like to a position such that the crank or other actuator engages directly with the drum.
AU-patenttijulkaisussa 454 362 esitetään samanlainen kaksinopeuksinen vinssi, jossa käyttökampi vinssin päällä 3 83206 käyttää vinssirumpua hammaspyörästä)! ja kytkinlaitteiden kautta, jotka sijaitsevat vinssin pohjaosassa, pyörittääk-seen vinssirumpua annettuun suuntaan ensimmäisellä nopeudella, pyöritettäessä kahvaa ensimmäiseen suuntaan, ja pyörit-tääkseen vinssirumpua toisella nopeudella pyöritettäessä kahvaa vastakkaiseen suuntaan. AU-patenttijulkaisussa 456 935, joka on lisäys julkaisuun no 454 362, esitetään muunnettu järjestely, jossa vetävä akseli voi olla suoraan kytketty vinssirumpuun, jolloin saadaan lisäksi pyörästön välityssuhde 1:1.AU patent publication 454 362 discloses a similar two-speed winch in which the drive crank on the winch (3 83206 drives a winch drum from a gear)! and through coupling devices located in the bottom portion of the winch to rotate the winch drum in a given direction at a first speed when rotating the handle in the first direction, and to rotate the winch drum at a second speed when rotating the handle in the opposite direction. AU Patent Publication No. 456,935, in addition to Publication No. 454,362, discloses a modified arrangement in which the drive shaft can be directly connected to the winch drum, further providing a gear ratio of 1: 1.
AU-patenttijulkaisussa 487 866 esitetään moninopeuksisen vinssin toisenlainen järjestely, jossa on sulkuhaka vinssin kammessa vinssin kämmen kytkemistä varten suoraan rumpuun toiminta-asennossa, ja toimimattomassa asennossa vinssin kampi käyttää rumpua annettuun suuntaan yhdellä kahdesta nopeudesta, jotka riippuvat vinssin kämmen liikkeen suunnasta.AU patent publication 487 866 discloses a different arrangement of a multi-speed winch with a locking hook in the winch crank for connecting the winch palm directly to the drum in the operating position, and in the non-operating position the winch crank drives the drum in a given direction at one of two speeds depending on the winch palm movement.
AU-patenttijulkaisussa 496 573 esitetään myös moninopeuksi-nen vinssi, jossa välipyörää, joka on siirrettävissä nivel-*"'· letyllä kannattimella, voidaan siirtää käsin tarttumaan pääakselin hammaspyörään ja rumpua käyttävään hammaspyörään, käyttämään rumpua ensimmäisellä nopeudella vinssin kampea pyöritettäessä. Kämmen pyörittäminen taaksepäin irrottaa automaattisesti välipyörän kosketusasennostaan, ja vinssi-rumpua käytetään sitten toisella nopeudella tai kolmannella nopeudella, kun jälleen käännetään kämmen pyörimissuunta taaksepäin, hammaspyörästön ja siihen liittyvien kytkimien jne. avulla, jotka sijaitsevat vinssin pohjassa. Välipyörää siirretään vivun avulla, joka on kiinnitetty vinssin pohjaan.AU Patent No. 496,573 also discloses a multi-speed winch in which an intermediate wheel movable by a hinged bracket can be moved by hand to engage the main shaft gear and the drum drive gear to drive the drum at first speed as the winch crank rotates. automatically from its idler contact position, and the winch drum is then operated at second speed or third speed when reversing the direction of rotation of the palm backwards, by the gear and associated switches, etc. located at the bottom of the winch.The intermediate wheel is moved by a lever attached to the winch bottom.
4 83206 säppi ja spiraalijousen toinen pää, jolloin säppi tarttuu köysipyörään kiinnitettyyn hammastukseen ja akseli pyörii aina samaan suuntaan köyden vetosuuntaa vastaavan määrän.4 83206 a catch and the other end of a coil spring, whereby the catch engages the toothing attached to the rope pulley and the shaft always rotates in the same direction by an amount corresponding to the direction of pull of the rope.
Kaksipuolisen akselilla sen suuntaisesti siirrettävän ei-pyörivän kytkimen ja vastaavan välityksen avulla seuraa kuorman nosto ja lasku. Kun köysi vapautuu, tapahtuu spiraalijousen aikaansaama köysipyörän paluuliike ja samalla kytkeytyy kitkajarru.The lifting and lowering of the load follows on the double-sided shaft by means of a non-rotating coupling and its corresponding transmission. When the rope is released, the return movement of the pulley caused by the coil spring takes place and at the same time the friction brake is engaged.
Vinssejä, joita on edellä kuvattu tekniikan tasoon viitaten, käytetään kaikkia joko kammella, joka on kiinnitetty vinssin päälle, ja joka käyttää vetävää akselia, joka ulottuu vins-sirummun läpi, tai, kuten esitetään julkaisussa 429 190, järjestetyllä jalustalla, jossa vetävää akselia käytetään ketjulla ja ketjupyörällä. Tekniikan tason mukaiset vinssit ovat kaikki sen tähden suhteellisen kalliita valmistaa, johtuen tarpeesta käyttää monia sisäpuolisia tiivisteitä ja laakereita, mikä tekee välttämättömäksi suhteellisen kalliin rummun, akseleiden ja muiden komponenttien koneistamisen.The winches described above with reference to the prior art are all operated either by a crank attached to the winch and using a drive shaft extending through the winch drum, or, as disclosed in 429 190, by a stand in which the drive shaft is driven by a chain and a sprocket. Prior art winches are therefore all relatively expensive to manufacture, due to the need to use many internal seals and bearings, making it necessary to machine relatively expensive drums, shafts and other components.
Lisäksi huolimatta tiivisteiden käytöstä tekniikan tason mukaiset vinssit ovat alttiita kosteuden tunkeutumiselle vinssin sisäpuolisiin onkaloihin, josta on tuloksena vinssin syöpymistä ja kestävyyden puutetta. Lisäksi vinssejä käytetään päälle kiinnitetyillä kammilla, joita täytyy pyörittää määrättyyn suuntaan haluttua välityssuhdetta varten, aiheuttaen vaikeuksia käyttäjälle kämmen tarpeellisen ympyränmuotoisen liikkeen aikaansaamisessa.In addition, despite the use of seals, prior art winches are susceptible to moisture penetration into the cavities inside the winch, resulting in corrosion and lack of durability of the winch. In addition, the winches are operated by mounted cranks which must be rotated in a certain direction for the desired gear ratio, causing difficulties for the user in achieving the necessary circular movement of the palm.
On toivottavaa aikaansaada vinssin parannettu rakenne, jolla vältetään muutamia tai kaikki käsitoimisten vinssien yhteydessä tunnetut vaikeudet.It is desirable to provide an improved winch structure that avoids some or all of the difficulties associated with hand-held winches.
5 832065 83206
On myös toivottavaa aikaansaada vinssin parannettu rakenne, jossa on suljettu yläosa kosteuden tunkeutumisen estämiseksi vinssin mekanismiin, ja joka myös torjuu monien sisäpuolisten tiivisteiden tarpeen.It is also desirable to provide an improved winch structure with a closed top to prevent moisture from entering the winch mechanism, and which also counteracts the need for many internal seals.
On myös toivottavaa aikaansaada vinssin parannettu rakenne, jolloin vinssiä on suhteellisen helppo käyttää ja se on taloudellinen ja suhteellisen halpa valmistaa.It is also desirable to provide an improved winch structure that makes the winch relatively easy to use and economical and relatively inexpensive to manufacture.
Tekniikan tason mukaisten vinssien haittoja poistetaan keksinnön mukaisella vinssillä, jonka käyttölaite käsittää laitteen välityssuhteen vaihtelemiseksi hihnapyörä- tai ketjupyörälaitteen pyörimisliikkeen ja tällöin vinssirummul-le annetun pyörimisliikkeen välillä, jolloin laite välitys-suhteen vaihtelemiseksi käsittää liikkuvia osia, jotka on liitetty hammaslaitteilla vinssirumpuun, ja jotka voivat liikkua vinssirumpuun kohdistuvan kuorman vääntömomentin vaikutuksesta, joka pyrkii pyörittämään rumpua annettua suuntaa vastaan liikkuvien osien muuttaessa tällöin automaattisesti välityssuhdetta kuorman vääntömomentin mukaisesti.The disadvantages of the prior art winches are eliminated by a winch according to the invention, the drive device of which comprises a device for varying the gear ratio between the rotational movement of the pulley or sprocket device by the effect of the torque of the load on the winch drum, which tends to rotate the drum against a given direction, the moving parts then automatically changing the transmission ratio according to the torque of the load.
Keksinnön mukaan erityinen suhde käyttököyden ja vinssi-rummun liikkeen välillä valitaan automaattisesti riippuen kuormasta, joka kohdistuu vinssirumpuun. Keksinnön tämän suoritusmuodon eräässä muodossa haluttu suhde voidaan automaattisesti valita irrottamalla jännitys käyttököydessä, sallimalla vinssirummulla olevaa kuormaa tuettavan pidä-tyshaalla tai tukikytkimellä, joka käyttää jousikuormitettua hammaspyörälevyä, saaden kuorman aiheuttaman hammaspyöräle-vyn liikkeen valitsemaan sopiva suhde seuraavaa vinssin toimintaa varten. Siten pidätyshaka- tai tukikytkinjärjestely on kytketty suhteen muuttavaan mekanismiin, joka saadaan toimimaan vastaten kuormituksen eroa vinssirummulla olevan kuorman 6 83206 ja edeltä asetetun jousikuormituksen välillä. Mitä suurempi on kuormitus vinssirummulla, sitä suurempi on valittu suhde, liikkeen mahdollistamiseksi, joka annetaan vinssirummulle käyttököydellä.According to the invention, the specific relationship between the drive rope and the movement of the winch-drum is automatically selected depending on the load applied to the winch drum. In one embodiment of this embodiment of the invention, the desired ratio can be automatically selected by releasing tension in the drive rope, allowing the load on the winch drum to be supported by a retaining hook or support switch using a spring loaded gear plate, causing the load-induced gear plate movement to select the appropriate ratio. Thus, the retaining hook or support clutch arrangement is coupled to a ratio changing mechanism which is made to operate in response to a difference in load between the load 6 83206 on the winch drum and the preset spring load. The higher the load on the winch drum, the greater the selected ratio, to allow the movement to be given to the winch drum by the drive rope.
Keksinnön eräässä toisessa muunnoksessa aikaansaadaan hydraulinen käyttö itsestään takaisinkelautuvan hihnapyörän ja vinssirummun välillä, käytön ollessa herkkä käytetyille kuormituksille vaihtelevan nestesiirtymän kautta hydraulisessa käyttölaitteessa. Tällä järjestelyllä voidaan saada olennaisen rajaton suhteen vaihtelu itsestään takaisinkelautuvan hihnapyörän ja vinssirummun pyörimisen välillä.In another modification of the invention, a hydraulic drive is provided between the self-retracting pulley and the winch drum, the drive being sensitive to the loads applied through a variable fluid transfer in the hydraulic drive. With this arrangement, a substantially limitless variation can be obtained between the rotation of the self-retracting pulley and the winch drum.
Tämän keksinnön mukainen vinssi sallii vinssin täydellisen toiminnan suorittamisen täydellä välityksen vaihtelulla riippumatta jalusköyden kuormista, ilman kampien takaisin-päinliikettä tai uudelleen kiinnittämistä ja ilman kämmen mahdollista kadottamista, ja käyttäjän minimiponnistuksella. Tämän keksinnön lisäetuna on se, että käyttököyttä voidaan vetää mistä tahansa halutusta asennosta, ja kehon painoa ja tukea voidaan tehokkaasti käyttää yhteen suuntaan, toisin kuin on välttämätöntä ympyränmuotoisella kehimisellä, kuten tapahtuu tunnetuilla vinsseillä.The winch of the present invention allows the winch to be fully operated with full transmission variation regardless of the rope loads, without reciprocating or reattaching the cranks and without possible loss of the palm, and with minimal effort by the user. A further advantage of the present invention is that the drive rope can be pulled from any desired position, and body weight and support can be effectively used in one direction, as opposed to being necessary with circular development, as is the case with known winches.
Keksinnön ymmärtämiseksi selvemmin kuvataan seuraavassa sen useita suoritusmuotoja oheisiin piirustuksiin viitaten.In order that the invention may be more clearly understood, several embodiments thereof will now be described with reference to the accompanying drawings.
Kuvio 1 on osittain poikkileikattu pystykuva tekniikan tason mukaisesta yksinopeuksisesta vinssistä; kuvio 2 on poikkileikkaustasokuva pitkin viivaa 2-2 kuviossa l; . . kuvio 3 on poikkileikattu pystykuva tämän keksinnön mukai sesta kaksinopeuksisesta vinssistä; 7 83206 kuvio 4 on poikkileikkaustasokuva, osittain leikattuna, kuvion 3 mukaisesta vinssistä; kuvio 5 on poikkileikattu pystykuva keksinnön mukaisesta kolminopeuksisesta vinssistä; kuvio 6 on tasokuva kuvion 5 mukaisesta vinssistä pitkin viivaa 6-6; kuvio 7 on poikkileikkauskuva pohjakotelosta ja vinssin rummun alaosasta, keksinnön erään toisen suoritusmuodon mukaan; kuviot 8A ja 8B ovat kuvia pitkin viivoja 8A-8A ja 8B-8B vastaavasti kuviossa 7.Figure 1 is a partially cross-sectional elevational view of a prior art single speed winch; Fig. 2 is a cross-sectional plan view taken along line 2-2 in Fig. 1; . . Fig. 3 is a cross-sectional elevational view of a two-speed winch according to the present invention; Fig. 4 is a cross-sectional plan view, partially in section, of the winch of Fig. 3; Figure 5 is a cross-sectional elevational view of a three-speed winch according to the invention; Fig. 6 is a plan view of the winch of Fig. 5 taken along line 6-6; Fig. 7 is a cross-sectional view of the bottom housing and the lower part of the winch drum, according to another embodiment of the invention; Figures 8A and 8B are views taken along lines 8A-8A and 8B-8B in Figure 7, respectively.
ii
Kuvioissa 1-2 kuvataan tekniikan tason mukaista ; 'VKsinopeUKsista vinssiä, jossa vinssin rumpu 12 on kiinnitetty i pyörivästi pohjaan 14 sopivilla kuula- tai rullalaakcreilla j 16. Kuten huomataan, vinssin rumpu on suljettu päältä ja O- iFigures 1-2 illustrate the prior art; A speed winch in which the winch drum 12 is rotatably mounted i to the base 14 by suitable ball or roller bearings j 16. As can be seen, the winch drum is closed at the top and O- i
rengas tai vastaava tiiviste on järjestetty vinssin rummun Ja ring or similar seal is provided on the winch drum J
12 pohjan ja pohjan 14 kehämäisen seinämän yläosan väliin. : i12 between the base and the top of the circumferential wall of the base 14. : i
Pohja 14 on varustettu jäykällä, ylöspäin suuntautuvalla tuella 18, jolle on pyörivästi kiinnitetty hihnapyörä 19, tukikytkinThe base 14 is provided with a rigid, upwardly directed support 18, to which a pulley 19 is rotatably attached, a support switch
• P• P
: 21 ja hammaspyörä 22. Hihnapyörä 19 on itsestään takaisinke- : : : lautuvaa tyyppiä, jossa on sisäpuolinen jousi (ei esitetty) , *:·*· joka jännittyy kun hihnapyörää pyöritetään kayttösuuntaan, ja joka sitten toimii hihnapyörän palauttamiseksi lähtöasen-toonsa. Hihnapyörä 19 on myös varustettu kahdella jousikuor-mitteisella sulkuhaalla 23, jotka on esijännitetty tarttumaan • 4 · samanakselisesti kiinnitetyn pidätyshakalevyn 26 hampaisiin 24, joka levy on kiinnitetty tukikytkimen 21 runkoon. Siten hihnapyörän 19 pyörimisestä myötäpäivään, kuten nähdään kuviossa 2, on tuloksena, että sulkuhaat 23 tarttuvat hampai-: siin 24 pyörittääkseen tällöin pidätyshakalevyä ja tukikyt- kintä 21. Hammaspyörä 22 on yhdistetty tukikytkimen 21 run-: 21 and a gear 22. The pulley 19 is a self-retracting type with an internal spring (not shown), * which is tensioned when the pulley is rotated in the direction of use, and which then acts to return the pulley to its initial position. The pulley 19 is also provided with two spring-loaded locking hooks 23 which are biased to engage the teeth 24 of a coaxially attached retaining hook plate 26 which is fixed to the body of the support coupling 21. Thus, the clockwise rotation of the pulley 19, as seen in Fig. 2, results in the locking hooks 23 engaging the teeth 24 to rotate the retaining hook plate and the support switch 21. The gear 22 is connected to the body of the support switch 21.
» P»P
V koon ja pyörii sen mukana.V size and rotates with it.
»»
• · * P• · * P
• *• *
Tukikytkin 21, joka on tunnettua rakennetta, toimii tuen 18 päällä pyörien vain yhteen suuntaan tukeen nähden. Tuet (ei esitetty) , jotka sijaitsevat tukikytkimen 21 sisällä, » * kiilautuvat tuen ja tukikytkimen rungon väliin aina, kun ta- 8 83206 kaisinpäin suuntautuva vääntömomentti kohdistetaan tukikytkimen runkoon, kuten esim. jännityksen kohdistuessa vinssirummulla 12 olevaan jalusnuoraan 27.The support switch 21, which is a known structure, acts on the support 18, rotating only in one direction relative to the support. The supports (not shown) located inside the support clutch 21 »» * wedge between the support and the support clutch body whenever a rearward torque is applied to the support clutch body, such as when tension is applied to the base cord 27 on the winch drum 12.
Käyttököyden 28 toinen pää on kiinnitetty hihnapyörään 19 ja se kulkee ulos pohjan 14 sisältä aukon 29 läpi ja päättyy käden-sijaan 31. Köydestä 28 voi olla kolme tai useampia kierroksia hihnapyörän 19 ympärillä, ja sitä pitää kelatussa asennossa, kädensija 21 vasten pohjan 14 sivuseinämää, takaisinkelausjousi hihnapyörän 19 sisällä.The other end of the drive rope 28 is attached to the pulley 19 and extends out from inside the base 14 through the opening 29 and terminates instead of the hand 31. The rope 28 may have three or more turns around the pulley 19 and is held in a wound position by the handle 21 against the side wall of the base 14. a rewind spring inside the pulley 19.
Huomataan, että vinssirumpua voidaan pyörittää jännittämällä köyttä 28 hihnapyörän 19 pyörittämiseksi, vinssirummun 12 pyöriessä myötäpäivään, kun hihnapyörää 19 pyöritetään vastapäivään, kuten nähdään kuviossa 2. Jännityksen lakkaaminen käyttö-köydessä 28 saa takaisinkelausjousen pyörittämään hihnapyörää 19 vastakkaiseen suuntaan, köyden kelaamiseksi takaisin sille. Takaisinkelauksen aikana tukikytkin 21 estää vinssin rummun 12 pyörimisen taaksepäin.It will be appreciated that the winch drum can be rotated by tensioning the rope 28 to rotate the pulley 19, with the winch drum 12 rotating clockwise as the pulley 19 is rotated counterclockwise, as shown in Figure 2. The cessation of tension in the drive rope 28 causes During rewinding, the support switch 21 prevents the winch drum 12 from rotating backward.
Käyttököyden 28 liikkeen ja jalusköyden 27 vinssirummulle 12 tapahtuvan kelautumisen välinen suhde riippuu hihnapyörän 19 läpimitasta ja välityssuhteesta hammaspyörän 22 ja sisäpuolisen hammastuksen 17 välillä. Tätä suhdetta voidaan vaihdella kuten halutaan, sopivan suhteen järjestämiseksi mille tahansa vinssin erityiselle sovellutukselle.The relationship between the movement of the drive rope 28 and the winding of the base rope 27 on the winch drum 12 depends on the diameter of the pulley 19 and the transmission ratio between the gear 22 and the internal toothing 17. This ratio can be varied as desired to provide a suitable ratio for any particular application of the winch.
Kuvioissa 3 ja 4 kuvataan keksinnön mukaista vinssiä, jonka rakenne on jokseenkin samanlainen kuin tekniikan tason mukaisen vinssin, joka on esitetty kuvioissa 1 ja 2, ja samanlaisissa osissa käytetään samoja viitenumerolta. Tässä suoritusmuodossa vinssirumpu 12 on kiinnitetty pohjaan 14 kartiorullalaakereil-la 16.Figures 3 and 4 illustrate a winch according to the invention, the structure of which is somewhat similar to the prior art winch shown in Figures 1 and 2, and in similar parts the same are used by reference numeral. In this embodiment, the winch drum 12 is attached to the base 14 by tapered roller bearings 16.
Tässä suoritusmuodossa kaksi tukea 32 ja 33 ulottuu ylöspäin pohjasta 14, jolloin tuki 32 tukee tukikytkintä 21, hammaspyörää 34 ja pidätinlevyä 36. Tämän suoritusmuodon tukikytkimes-sä 21 on sisäpuolinen hylsy, joka on pyörivästi kiinnitetty tuelle 32, ja joka on yhdistetty hammaspyörään 34. Kytkimessä 9 83206 21 on ulompi runko-osa kiinnitetty pidätinlevyyn 36, järjestelyn ollessa sellainen, että hammaspyörä voi pyöriä yhteen suuntaan, mutta taaksepäin suuntautuva vääntömomentti hammaspyörässä saa pidätinlevyn liikkumaan tuen 32 akselin ympäri.In this embodiment, the two supports 32 and 33 extend upwardly from the base 14, the support 32 supporting the support switch 21, the gear 34, and the retaining plate 36. The support switch 21 of this embodiment has an inner sleeve rotatably attached to the support 32 and connected to the gear 34. The switch The outer body portion is attached to the retaining plate 36, the arrangement being such that the gear can rotate in one direction, but the rearward torque in the gear causes the retaining plate to move about the axis of the support 32.
Pidätinlevyn 36 yhteen reunaan on muodostettu kaksi pidätintä 37, joista yksi tai molemmat on sovitettu tarttumaan pidätin-palloon 38, joka on esijännitetty pidättimiä 37 kohti jousella 39. Kuormitusjousi 41 työntää pidätinlevyä 36 vastapäivään tuen 32 ympäri.Two detents 37 are formed on one edge of the detent plate 36, one or both of which are adapted to engage a detent ball 38 biased toward the detent members 37 by a spring 39. A load spring 41 pushes the detent plate 36 counterclockwise around the support 32.
Toinen tuki 33 tukee pyörivästi hammaspyörälevyä 43, joka kannattaa kolmea hammaspyöräryhmää 44, 46 ja 48. Hammaspyörä 44 on samanakselinen hihnapyörän 19 kanssa ja sen käyttämä, johon hihnapyörään liittyy itsestään takaisinkelautuva jousi, pidätyshakalevy ja sulkuhaat, kuten on kuvattu aikaisemmassa suoritusmuodossa. Hammaspyörä 44 koskettaa yhtä hammaspyörää hammaspyöräryhmästä 46, joka myös on kosketuksessa yhden hammaspyörän kanssa hammaspyöräryhmästä 48. Toinen hammaspyörä kummastakin hammaspyöräryhmästä 46 ja 48 ulottuu ylöspäin rengasmaiseen hammaspyöräuraan 47, joka on muodostettu vinssin rumpuun 12. Hammaspyöräuran 47 sekä säteittäisesti sisempi että säteittäisesti ulompi seinämä on varustettu hammaspyörän hampailla, jotka on sovitettu olemaan kosketuksessa yhden tai toisen hammaspyöräryhmien 46 ja 48 hammaspyörän kanssa.The second support 33 rotatably supports a gear plate 43 supporting three gear groups 44, 46 and 48. The gear 44 is coaxial with the pulley 19 and driven by it, which pulley is associated with a self-retracting spring, a retaining hook plate and closure hooks as described in the previous embodiment. The gear 44 contacts one gear from a gear group 46 which is also in contact with one gear from a gear group 48. teeth adapted to contact one or the other of the gear groups 46 and 48.
Hammaspyörälevy 43 on kytketty pidätinlevyn 36 kanssa hammaspyörän asetustangolla 49. Tangon pituus ja suhde hammaspyörä-levyn 43 ja pidätinlevyn 36 välillä on sellainen, että kun jousi 39 esijännittää pidätinlevyn asentoon, jossa pidätin-pallo 38 tarttuu pidättimeen 37a, hammaspyörälevyä 43 pyöritetään myös vastapäivään tuen 33 ympäri siten, että hammas-pyöräryhmä 48 koskettaa säteettäisesti sisempää hammastusta 51 vinssin rummulla 12. Käyttököyteen 28 kohdistettu jännitys saa hihnapyörän 19 pyörimään, hammaspyörät 44, 46 ja 48 ja siten vinssin rummun 12. Vinssin rummun 12 pyöriminen taak- ίο 83206 sepäin estetään tukikytkimellä 21 ja pidätinpallolla38, joka on tarttuneena pidättimeen 37a, joka tukee pidätinlevyä asemassa. Jos kuitenkin vinssin rumpuun kohdistuva taaksepäin suuntautuva momentti on riittävä voittamaan kuormitusjousen 39 voiman, pidätinlevyä 36 siirretään kytkinrungon 21 liikkeen avulla asemaan, jossa pidätinpallo 38 tarttuu pidättimeen 37b. Tässä asemassa hammaspyörälevyä 43 siirretään tangolla 49 asemaan, jossa hammaspyörä 46 koskettaa säteettäisesti ulompaan, sisäpuoliseen hammastukseen 52 vinssin rummulla 12. Välityssuhde kasvaa näin ja vinssin rummun 12 lisäpyöritys voidaan suorittaa käyttämällä käyttököyttä 28.The gear plate 43 is connected to the retaining plate 36 by a gear setting rod 49. The length and ratio of the rod between the gear plate 43 and the retaining plate 36 is such that when the spring 39 biases the retaining plate to a position where the retaining ball 38 engages the retaining ball 33a. so that the gear group 48 radially contacts the inner tooth 51 with the winch drum 12. The tension applied to the drive rope 28 causes the pulley 19 to rotate, the gears 44, 46 and 48 and thus the winch drum 12. The rotation of the winch drum 12 is prevented by the load 21 and a retaining ball 38 engaged with the retainer 37a supporting the retaining plate in position. However, if the rearward torque on the winch drum is sufficient to overcome the force of the load spring 39, the detent plate 36 is moved by the movement of the clutch body 21 to the position where the detent ball 38 engages the detent 37b. In this position, the gear plate 43 is moved by the rod 49 to a position where the gear 46 contacts the radially outer, inner teeth 52 on the winch drum 12. The gear ratio thus increases and further rotation of the winch drum 12 can be performed using the drive rope 28.
Jos jaluskoyden kuormitus vähenee, kuormitusjousi 39 toimii siirtääkseen pidätinlevyä 36 alkuasentoonsa, kytkeäkseen siinä alemman suhteen välityksen.If the load on the pedestal is reduced, the load spring 39 acts to move the retaining plate 36 to its initial position to engage the transmission in the lower ratio.
Siten nähdään, että tämän suoritusmuodon vinssi on kaksinopeuksinen vinssi, jonka välityssuhteet määrää automaattisesti vinssin rummun kuormitus, suhteiden tullessa valituiksi käyt-tököyden takaisinkelauksen aikana hihnapyörälle 19.Thus, it is seen that the winch of this embodiment is a two-speed winch, the transmission ratios of which are automatically determined by the load on the winch drum, the ratios being selected during the rewinding of the drive rope to the pulley 19.
Viitaten kuvioihin 5 ja 6, niissä kuvataan kolminopeuksista vinssiä, jossa, kuten aikaisemmassa suoritusmuodossa, välitys-suhde valitaan automaattisesti vinssin rummun kuormituksen mukaan.Referring to Figures 5 and 6, there is illustrated a three-speed winch in which, as in the previous embodiment, the transmission ratio is automatically selected according to the load on the winch drum.
Kuvatussa suoritusmuodossa vinssin rumpu 12 on muodostettu onton muotoiseksi helpottamaan jaluskoyden pään säilytystä. Kuitenkin rumpu voi olla haluttaessa suljettu päältä, kuten aikaisemmissa suoritusmuodoissa.In the illustrated embodiment, the winch drum 12 is formed in a hollow shape to facilitate storage of the base of the pedestal. However, the drum may be off, if desired, as in previous embodiments.
Kuten nähdään kuviossa 5, suhteellisen lyhyt tuki 54, joka ulottuu ylöspäin pohjasta 14, kannattaa levyä 56, jolle on pyorivästi kiinnitetty hihnapyörä 19 ja siihen liittyvä takai-sinkelausjousi, pidätyshakalevy ja sulkuhaat. Pidätyshakalevy 26 on kiinnitetty Bendix-laitteen 58 ohjaimeen 57, jonka mutteri 59 on kiinnitetty hammaspyörään 61 ja asetusrullalaakeriin 62. Bendix-laite toimii saaden hammaspyörän 61 ja asetusrulla- 11 83206 laakerin 62 nousemaan suhteessa ohjaimeen 57 pidätyshakale-vyn 26 pyöriessä.As seen in Figure 5, a relatively short support 54 extending upwardly from the base 14 supports a plate 56 to which a pulley 19 and associated recoil spring, retaining hook plate, and closure hooks are rotatably attached. The retaining hook plate 26 is attached to the guide 57 of the Bendix device 58, the nut 59 of which is attached to the gear 61 and the setting roller bearing 62. The Bendix device operates to cause the gear 61 and the setting roller bearing 83 836 to rise relative to the guide 57 as the retaining hook plate 26 rotates.
Vinssin rumpu 12 on varustettu kolmella sijoitusohjaimella 63, 64 ja 65, joista jokainen on yhteydessä sisäpuolisen hammaskehän 66, 67 ja 66 kanssa, vastaavasti. Sijoitusohjai-met on sovitettu vastaanottamaan sijoituslaakerit 62, kun mutteri 59 liikkuu ylöspäin suhteessa ohjaimeen 57, ja jossa asemassa hammaspyörä 61 on kosketuksessa vastaavan hammaskehän 66, 67 tai 68 kanssa. Eri hammaskehät muodostavat kolme erilaista välityssuhdetta hihnapyörän 19 pyörimisen ja vinssin rummun 12 pyörimisen välille.The winch drum 12 is provided with three positioning guides 63, 64 and 65, each of which communicates with the inner ring gear 66, 67 and 66, respectively. The positioning guides are adapted to receive the positioning bearings 62 when the nut 59 moves upward relative to the guide 57, and in which position the gear 61 is in contact with the respective gear ring 66, 67 or 68. The different gears form three different transmission ratios between the rotation of the pulley 19 and the rotation of the winch drum 12.
Erityinen sijoitusohjäin ja hammaskehä, joka valitaan tarttumaan sijoituslaakeriin 62 ja siihen liittyvään hammaspyörään 61, määrätään vinssin rumpuun 12 kohdistuvasta kuormituksesta, joka johdetaan vinssin rummulta hammaspyörän 72 tukikytki-men 21 ja hammaskehän 73 kautta levyyn 56. Tukikytkin 21 on pyörivästi kiinnitetty tuelle 71, joka ulottuu pohjasta 14, ja siinä on hylsyosa, joka on pyörivä tukeen 71 nähden, ja joka on yhdistetty hammaspyörän 72 kanssa. Tukikytkimen 21 ulompi runko 74 on kiinnitetty hammaskehään 73, joka on kosketuksessa segmenttihammaspyörän hampaiden 76 kanssa levyn 56 päässä.The particular position guide and gear selected to engage the position bearing 62 and associated gear 61 are determined by the load on the winch drum 12 which is conducted from the winch drum through the gear support 21 of the gear 72 and the gear 73 to the plate 56. The support switch 21 is rotatably mounted from the base 14, and has a sleeve portion rotatable relative to the support 71 and connected to the gear 72. The outer body 74 of the support switch 21 is attached to a gear ring 73 which is in contact with the teeth 76 of the segment gear at the end of the plate 56.
Kuten on kuvattu aikaisempaan suoritusmuotoon viitaten, jännityksen vinssin rummulla 12 kantaa tukikytkin 21 hammaspyörän 72 kautta, jolloin kytkimen ulompi runko 74 pidätetään pyörimistä vastaan sillä, että hammaskehä 73 on kosketuksessa levyn 56 hampaiden 76 kanssa. Levyyn 56 vaikutetaan vastapäivään, kuten nähdään kuviossa 6, vetojousella 77. Sopiva pysäytin on järjestetty, joka rajoittaa levyn vastapäivään suuntautuvaa pyörimistä tuen 54 akselin ympäri.As described with reference to the previous embodiment, the tension on the winch drum 12 is carried by the support clutch 21 via the gear 72, the outer body 74 of the clutch being held against rotation by the toothed ring 73 in contact with the teeth 76 of the plate 56. The plate 56 is acted counterclockwise, as seen in Figure 6, by a tension spring 77. A suitable stop is provided which limits the counterclockwise rotation of the plate about the axis of the support 54.
Tässä asennossa hihnapyörän 19 pyöriminen saa Bendix-laitteen toimimaan nostaakseen hammaspyörän 61 kosketukseen hammaskehän 68 kanssa. Kiristyneen jalusköyden tai vastaavan vinssin 12 83206 rumpuun 12 kohdistama vääntömomentti vaikuttaa hammaspyörän 72, tukikytkimen 21 ja hammaskehän 73 kautta vaikuttaakseen levyyn 56 myötäpäivään, jota liikettä vastustaa vetojousi 77 ja pidätin 78, joka sijaitsee pohjassa 14 ja on jousella esijännitetty kosketukseen sopivien loveuksien 79 kanssa levyn 56 pohjassa. Kun vääntömomentti on riittävä voittamaan pidätti-men ja jousen 77, levy 56 liikkuu myötäpäivään, kunnes pidätin 78 tarttuu seuraavaan loveukseen 79. Tässä asemassa hammaspyörä 61 voi tulla kosketukseen hammaskehän 67 kanssa. Vinssin rumpuun kohdistuvan vääntömomentin kasvaminen lisää saa levyn 56 pyörimään eteenpäin uloimpaan asentoonsa, kuten nähdään kuviossa 6.In this position, rotation of the pulley 19 causes the Bendix to operate to bring the gear 61 into contact with the ring gear 68. The torque applied to the drum 12 by the tightened foot rope or similar winch 12 83206 acts through the gear 72, support clutch 21 and sprocket 73 to act clockwise on the plate 56, which is resisted by a tension spring 77 and a retainer 78 located at the base 14 and spring biased. on the bottom. When the torque is sufficient to overcome the retainer and spring 77, the plate 56 moves clockwise until the retainer 78 engages the next notch 79. In this position, the gear 61 may come into contact with the ring gear 67. An increase in torque on the winch drum further causes the plate 56 to rotate forward to its outermost position, as seen in Figure 6.
Huomataan, että tällä järjestelyllä mikä tahansa kolmesta välityssuhteesta valitaan automaattisesti riippuen vääntömo-mentista, joka kohdistuu vinssin rumpuun 12 siihen tarttuneesta jalusnuorasta.It will be appreciated that with this arrangement, any of the three gear ratios is automatically selected depending on the torque applied to the winch drum 12 from the base cord adhering thereto.
Käyttököysi 28 kulkee hihnapyörältä 19 ohjausrullan 80 ympäri, joka sijaitsee levyllä 56 siten, että köysi 28 kulkee tuen 54 akselin kautta. Tämä estää köyden 28 jännityksen vinssin käytön aikana vaikuttamasta levyn 56 asetukseen.The drive rope 28 passes from the pulley 19 around a guide roller 80 located on the plate 56 so that the rope 28 passes through the shaft of the support 54. This prevents the tension of the rope 28 during operation of the winch from affecting the setting of the plate 56.
Viitaten kuvioihin 7 ja 8, niissä kuvataan keksinnön erästä muuta suoritusmuotoa, jossa käytetään hydraulista käyttöjärjestelmää hihnapyörän 19 pyörimisliikkeen siirtämiseksi vinssin rumpuun 12 välityssuhteella, joka on riippuvainen rummun kuormituk se sta.Referring to Figures 7 and 8, another embodiment of the invention is described in which a hydraulic drive system is used to transfer the rotational movement of the pulley 19 to the winch drum 12 at a gear ratio dependent on the drum load.
Tässä suoritusmuodossa jäykkä tuki 81 ulottuu ylöspäin pohjasta 14 sen yhden sivun vieressä, ja se kannattaa tukikyt-kintä 21, jonka runko on kytketty hammaspyörään 82. Tuet tukikytkimessä 21 toimivat kytkimen rungon ja tuen 81 välillä estääkseen vinssin rummun 12 taaksepäisen pyörimisen suhteessa pohjaan 14.In this embodiment, the rigid support 81 extends upwardly from the base 14 adjacent one side thereof and supports a support switch 21 having a body connected to the gear 82. The supports in the support switch 21 act between the clutch body and the support 81 to prevent the winch drum 12 from rotating backward relative to the base 14.
Pohja 14 kannattaa laakeria 83, joka tukee pyörivästi vetävää akselia 84, joka ulottuu olennaisen pystysuoraan. Vetävä i3 83206 akseli 84 tukee pyörivästi hihnapyörää 19, joka siihen liittyvine sulkuhakoineen ja pidätyshakalevyineen 26 on kiinnitetty vetävään akseliin, saadakseen aikaan näiden pyörimisen hihnapyörän 19 pyörimisen aikana annettuun suuntaan.The base 14 supports a bearing 83 which rotatably supports a drive shaft 84 extending substantially vertically. The drive shaft i3 83206 rotatably supports a pulley 19 which, with its associated locking hooks and retaining hook plates 26, is fixed to the drive shaft to cause them to rotate in a given direction during rotation of the pulley 19.
Vetävä akseli 84 kulkee hydraulisen keskipakopumpun 85 alemman päätylevyn 86 läpi, jonka pumpun roottori on kiinnitetty akselille 84. Pumpun runko 88 on kiinnitetty liikettä varten tasossa, joka on kohtisuorassa vetävän akselin keskiakseliin nähden, päätylevyn 86 ja venttiililevyn 89 välillä, jonka levyn sisällä vetävä akseli 84 päättyy. Vedetty akseli 91, joka on samanakselinen vetävän akselin 84 kanssa, ulottuu ylöspäin venttiililevystä 89 hydraulisen keskipakomoottorin roottorin 92 läpi, joka on kiinnitetty vedetylle akselille 91, ja ylemmän päätylevyn 93 läpi. Hammaspyörä 94 on kiinnitetty vedetyn akselin 91 yläpäähän.The drive shaft 84 passes through the lower end plate 86 of the hydraulic centrifugal pump 85, the pump rotor of which is mounted on the shaft 84. The pump body 88 is mounted for movement in a plane perpendicular to the center axis of the drive shaft between the end plate 86 and the valve plate 89. ends. The driven shaft 91, which is coaxial with the drive shaft 84, extends upward from the valve plate 89 through the rotor 92 of the hydraulic centrifugal motor attached to the drawn shaft 91 and through the upper end plate 93. A gear 94 is attached to the upper end of the driven shaft 91.
Hydraulimoottorin 90 moottorirunko 95 on kiinteä ylemmän päätylevyn 93 ja venttiililevyn 89 suhteen.The motor body 95 of the hydraulic motor 90 is fixed with respect to the upper end plate 93 and the valve plate 89.
Hydraulisylinteri 96 on sijoitettu pumpun rungon 88 yhden sivun viereen, sylinterissä 96 on mäntä 97 kytketty pumpun runkoon 88 yhdystangolla 98. Puristusjousi 99 toimii työntäen mäntää 97 kohti sylinterin 96 suljettua päätä. Laskujohto 100 yhdistää sylinterin 96 suljetun pään pumpusta tulevan suuripaineisen ulosmenoaukon kanssa venttiililevyn 89 kautta.The hydraulic cylinder 96 is located adjacent one side of the pump body 88, the cylinder 96 having a piston 97 connected to the pump body 88 by a connecting rod 98. A compression spring 99 operates to push the piston 97 toward the closed end of the cylinder 96. The downcomer 100 connects the closed end of the cylinder 96 to the high pressure outlet from the pump through the valve plate 89.
Venttiililevy on varustettu useilla venttiiliaukoilla 101, jotka sallivat hydraulinesteen paineen alaisena kulkea pumpusta moottoriin ja takaisin.The valve plate is provided with a plurality of valve openings 101 which allow hydraulic fluid to pass from the pump to the engine and back under pressure.
Kuten aikaisemmissa suoritusmuodoissa, hammaspyörä 94 koskettaa sisäpuolista hammaskehää 102 vinssin rummun 12 sisäpuolella. Sopivat O-rengastiivisteet 103 toimivat sulkeakseen hydraulipumpun ja -moottorin eri pinnat, estääkseen hydraulinesteen vuotamista niistä. Hydraulinesteen säiliö voidaan järjestää joko vinssin pohjaan tai se voidaan ottaa erillisestä, ulkopuolisesta lähteestä.As in previous embodiments, the gear 94 contacts the inner ring gear 102 inside the winch drum 12. Suitable O-ring seals 103 function to seal the various surfaces of the hydraulic pump and motor to prevent leakage of hydraulic fluid therefrom. The hydraulic fluid reservoir can be arranged either at the bottom of the winch or it can be taken from a separate, external source.
i4 83206 Käytettäessä tämän suoritusmuodon vinssiä, hihnapyörän 19 pyörittäminen käyttököyden 28 avulla saa aikaan, että pidä-tyshakalevy 26 käyttää vetävää akselia ja siten pumpun roottoria 87. Tällöin puristusjousi 99 on esijännittynyt männän 97 hydraulisylinterin 96 suljettua päätä kohti, siirtäen siten pumpun runkoa 88 vasemmanpuoleiselle sivulle, kuten nähdään kuviossa 8B. Siten pumpun roottorin 87 pyörimisestä on tuloksena suhteellisen suuri hydraulinesteen virtaus, joka kulkee venttiiliaukkojen 101 läpi venttiililevyssä 89 hyd-raulimoottoriin 90. Ilman kuormaa vinssin rummulla 12 hyd-raulineste saa moottorin roottorin 92 pyörimään, joka tällöin pyörittää hammaspyörää 94 ja vinssin rumpua 12.i4 83206 When using the winch of this embodiment, rotation of the pulley 19 by the drive rope 28 causes the retaining hook plate 26 to drive the drive shaft and thus the pump rotor 87. The compression spring 99 is biased on the side of the piston 97 hydraulic cylinder 96 toward the left end 88 , as seen in Figure 8B. Thus, rotation of the pump rotor 87 results in a relatively large flow of hydraulic fluid passing through the valve openings 101 in the valve plate 89 to the hydraulic motor 90. Without load on the winch drum 12, the hydraulic fluid causes the motor rotor 92 to rotate, which then rotates the gear 94 and winch drum 12.
Niin pian kuin kehittyy vastusta vinssin rummun 12 pyörimiselle, jonka aikaansaa sen ympärille kehittyyn jalusnuoraan kohdistettu jännitys, roottorin 92 liikettä rajoitetaan, niin että hydraulinen paine nesteessä, jota pumpataan moottoriin, kasvaa. Kun paine kasvaa, tarvitaan suurempi jännitys kohdistettavaksi käyttököyteen 28 pumpun roottorin 87 pyörittämiseksi .As soon as resistance to rotation of the winch drum 12 is developed, which is caused by the tension applied to the base cord developed around it, the movement of the rotor 92 is limited so that the hydraulic pressure in the fluid pumped into the motor increases. As the pressure increases, more tension is required to be applied to the drive rope 28 to rotate the pump rotor 87.
Kasvanut hydraulinen paine siirtyy laskujohdon 100 kautta sylinteriin 96, ja kun paine sylinterissä on riittävä voittamaan puristusjousen 99 voiman, mäntä siirtää pumpun rungon asemaan, joka vähentää siihen pumpatun nesteen tilavuutta.The increased hydraulic pressure is transferred through the downcomer 100 to the cylinder 96, and when the pressure in the cylinder is sufficient to overcome the force of the compression spring 99, the piston moves the pump body to a position that reduces the volume of fluid pumped therein.
Kun hydraulimoottori jää täyteen tilavuuteen, tilavuuksien välinen suhde toimii tehokkaasti vaihdellakseen vinssin välityssuhdetta.When the hydraulic motor remains at full volume, the volume ratio works effectively to vary the winch gear ratio.
Kuten aikaisemmissa suoritusmuodoissa, irrotettaessa ote käyttököydestä 28 tukikytkin 21 toimii estääkseen vinssin rummun 12 pyörimisen taaksepäin.As in the previous embodiments, when removing the grip from the drive rope 28, the support switch 21 acts to prevent the winch drum 12 from rotating backward.
Huomataan, että tehokas välityssuhteen muuttaminen tämän suoritusmuodon mukaisella hydraulisella järjestelmällä toimii käyttököyteen kohdistetun jännityksen ja hihnapyörän 19 pyörimisen aikana, kun taas aikaisemmissa suoritusmuodoissa välityssuhteen muuttaminen suoritettiin irrotettaessa jännitys is 83206 käyttököydestä. Luonnollisesti, jos on tarpeen, hihnapyörä 19 ja siihen liittyvät sulkuhaat ja pidätyshakalevy voidaan kiinnittää erilleen hydraulisesta pumpusta ja moottorista, ja ne voidaan kytkeä niihin sopivalla pyörästöllä, niin että pumpun roottoria käytetään nopeudella, joka on hydraulijärjestelmän kunnollisen käytön mukainen.It is noted that the effective gear ratio change with the hydraulic system according to this embodiment operates during the tension applied to the drive rope and the rotation of the pulley 19, while in previous embodiments the gear ratio change was performed by removing the tension is 83206 from the drive rope. Of course, if necessary, the pulley 19 and the associated locking hooks and retaining hook plate can be attached separately from the hydraulic pump and motor and connected to them with a suitable gear so that the pump rotor is operated at a speed consistent with proper use of the hydraulic system.
Vaikka suoritusmuotoja on kuvattu viitaten käyttököyden ja hihnapyörän käyttöön, on huomattava, että sopivaa kaapelia tai ketjua voidaan käyttää köyden sijasta, ja että ketjun tapauksessa hihnapyörä voidaan korvata sopivalla ketjupyörällä.Although embodiments have been described with reference to the use of a drive rope and a pulley, it should be noted that a suitable cable or chain may be used instead of a rope, and that in the case of a chain, the pulley may be replaced by a suitable sprocket.
Edellä kuvattuja ja selostettuja vinssejä voidaan muuntaa sallimaan vinssin rummun 12 valinnaisen, taaksepäin suuntautuvan pyörimisen, niin että jalusnuora voidaan irrottaa ilman, että se täytyy purkaa rummulta. Tätä tarkoitusta varten voi olla järjestetty laitteet joko poistamaan tukikytkin toiminnasta tai irrottamaan hammaspyörä, joka liittyy tukikytkimeen, vinssin rummun hammaskehältä. Siten, varsi tai vipu, joka on kiinnitetty pohjakotelon ulkopinnalle, voi olla käsin siirrettävä, vasten pidätintä tai esijännitettyä jousta, siirtämään fyysisesti hammaspyörä irti tartunnasta siihen liittyvän vinssin rummun hammaskehän kanssa, poistaen näin tukikytkimen lukintavaikutuksen vinssin rummun taaksepäin pyörimistä vastaan.The winches described and described above can be modified to allow optional winch rotation of the winch drum 12 so that the base cord can be removed without having to be disassembled from the drum. For this purpose, devices may be provided either to disengage the support clutch or to disengage the gear associated with the support clutch from the rim of the winch drum. Thus, an arm or lever attached to the outer surface of the base housing may be manually movable, against a retainer or biased spring, to physically move the gear from engagement with the associated winch drum ring gear, thereby removing the locking effect of the support clutch from the winch drum backward.
Kuvioissa 7, 8A ja 8b kuvatuissa suoritusmuodoissa voidaan käyttää nesteensäätöventtiiliä, nesteen virtauksen säätämiseksi moottorista pumppuun, jolloin tehokkaasti säädetään vinssin rummun pyörimistä taaksepäin.In the embodiments illustrated in Figures 7, 8A and 8b, a fluid control valve may be used to control the flow of fluid from the motor to the pump, thereby effectively controlling the reverse rotation of the winch drum.
Tämän keksinnön vinssiä voidaan käyttää jalusköyden pään kokoamislaitteiden kanssa, kuten alalla on tunnettua. Lisäksi alan ammattilaiset huomaavat, että monet muutokset rakenteessa ja keksinnön laajasti eroavat suoritusmuodot ja sovellutukset ovat ilmeisiä poikkeamatta keksinnön hengestä ja laajuudesta. Julkistamiset ja kuvaus tässä ovat puhtaasti kuvailevia eivätkä ole tarkoitetut missään mielessä rajoittaviksi.The winch of the present invention can be used with base rope head assembly devices as is known in the art. In addition, those skilled in the art will recognize that many changes in structure and widely differing embodiments and applications of the invention will be apparent without departing from the spirit and scope of the invention. The disclosures and description herein are purely descriptive and are not intended to be limiting in any way.
Claims (13)
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AUPF613782 | 1982-09-30 | ||
AUPF613782 | 1982-09-30 | ||
AU8300137 | 1983-09-30 | ||
PCT/AU1983/000137 WO1984001360A1 (en) | 1982-09-30 | 1983-09-30 | Improvements relating to winches |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI842169A FI842169A (en) | 1984-05-30 |
FI842169A0 FI842169A0 (en) | 1984-05-30 |
FI83206B true FI83206B (en) | 1991-02-28 |
FI83206C FI83206C (en) | 1991-06-10 |
Family
ID=3769766
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI842169A FI83206C (en) | 1982-09-30 | 1984-05-30 | VINSCH. |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4582299A (en) |
EP (1) | EP0120892B1 (en) |
JP (1) | JPH0676186B2 (en) |
DE (1) | DE3376559D1 (en) |
DK (1) | DK159729C (en) |
FI (1) | FI83206C (en) |
NO (1) | NO161905C (en) |
WO (1) | WO1984001360A1 (en) |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL8401223A (en) * | 1984-04-16 | 1985-11-18 | Enkes Marine Bv | AUTOMATIC 3 SPEED WINCH. |
US4934774A (en) * | 1989-06-08 | 1990-06-19 | Northern Telecom Limited | Optical waveguide and method for its manufacture |
EP0521109B1 (en) * | 1990-03-21 | 1997-06-04 | Imi Barient, Inc. | An automatic load responsive winch |
US5368279A (en) * | 1992-08-10 | 1994-11-29 | Imi Barient, Inc. | Automatic load responsive winch |
CN100532246C (en) * | 2007-10-24 | 2009-08-26 | 饶建明 | Safe type electric hoister |
EP2179959B1 (en) * | 2008-10-22 | 2011-09-07 | Harken Italy S.p.A. | Control system for a two or more speed motorised winch |
FR2965803A1 (en) * | 2010-10-11 | 2012-04-13 | Michel Chenon | CABESTAN COMPRISING MEANS FOR EVALUATING THE VOLTAGE OF A TURRET THROUGH AROUND AND MEANS FOR AUTOMATICALLY SELECTING AT LEAST ONE SPEED ACCORDING TO SAID VOLTAGE. |
US10501294B1 (en) | 2016-10-14 | 2019-12-10 | Kory Solberg | Remote controlled pulley for fishing accessories |
RU193467U1 (en) * | 2019-07-09 | 2019-10-30 | Общество с ограниченной ответственностью "ШТОКЕР" | Stocker winch |
RU202471U1 (en) * | 2020-08-18 | 2021-02-19 | Общество с ограниченной ответственностью "ШТОКЕР" | Anchor winch with controlled anchor release |
RU203909U1 (en) * | 2021-02-03 | 2021-04-27 | Общество с ограниченной ответственностью "ШТОКЕР" | Anchor winch with adjustable height controlled anchor drop |
CN118327526B (en) * | 2024-06-12 | 2024-08-16 | 青岛新胜石油机械有限公司 | Translational type variable stroke pumping unit |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US17715A (en) * | 1857-06-30 | robertson | ||
US2130671A (en) * | 1937-11-04 | 1938-09-20 | Emma C Maynes | Fishing reel |
US2220017A (en) * | 1939-02-04 | 1940-10-29 | Emma C Maynes | Fishing reel |
US2417732A (en) * | 1939-02-14 | 1947-03-18 | Bland Reginald | Fishing reel mechanism |
DE854697C (en) * | 1943-03-25 | 1952-11-06 | Daimler Benz Ag | Movable in the manner of an overhead crane device for lifting and lowering a load by hand by means of a rope or a chain through a rope or chain drum with the aid of a ratchet gear |
US4054266A (en) * | 1975-12-08 | 1977-10-18 | Barient Company | Three speed deck winch |
AU517974B2 (en) * | 1978-01-20 | 1981-09-10 | Newell E S | Drive mechanism for a line-pulling apparatus |
JPS55161785A (en) * | 1979-05-31 | 1980-12-16 | Asahi Malleable Iron Co Ltd | Speed shifter for sheet winch |
SE426230B (en) * | 1981-06-01 | 1982-12-20 | Sepson Ab | DEVICE TO PREVENT OVERLOADING OF AN EXV ON A VEHICLE FIXED |
-
1983
- 1983-09-30 DE DE8383903079T patent/DE3376559D1/en not_active Expired
- 1983-09-30 JP JP58503154A patent/JPH0676186B2/en not_active Expired - Lifetime
- 1983-09-30 US US06/616,828 patent/US4582299A/en not_active Expired - Lifetime
- 1983-09-30 EP EP83903079A patent/EP0120892B1/en not_active Expired
- 1983-09-30 WO PCT/AU1983/000137 patent/WO1984001360A1/en active IP Right Grant
-
1984
- 1984-05-28 DK DK262284A patent/DK159729C/en not_active IP Right Cessation
- 1984-05-28 NO NO84842117A patent/NO161905C/en not_active IP Right Cessation
- 1984-05-30 FI FI842169A patent/FI83206C/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DK159729C (en) | 1991-07-22 |
FI842169A (en) | 1984-05-30 |
DK159729B (en) | 1990-11-26 |
DK262284D0 (en) | 1984-05-28 |
JPH0676186B2 (en) | 1994-09-28 |
NO161905C (en) | 1989-10-11 |
NO161905B (en) | 1989-07-03 |
DE3376559D1 (en) | 1988-06-16 |
FI842169A0 (en) | 1984-05-30 |
US4582299A (en) | 1986-04-15 |
EP0120892B1 (en) | 1988-05-11 |
EP0120892A1 (en) | 1984-10-10 |
FI83206C (en) | 1991-06-10 |
JPS59501822A (en) | 1984-11-01 |
NO842117L (en) | 1984-05-28 |
EP0120892A4 (en) | 1985-09-19 |
DK262284A (en) | 1984-05-28 |
WO1984001360A1 (en) | 1984-04-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI83206B (en) | VINSCH. | |
EP2285723B1 (en) | Hydraulic device for driving and guiding of a longitudinal towing member, especially a pulley of a forestry winch | |
US3448962A (en) | Cable tensioning device for winches | |
CA1116588A (en) | Continuous winch | |
US4293121A (en) | Winch arrangement | |
US5967496A (en) | Lifting drum having a self-positioning cable guide | |
US4334380A (en) | Trolling rig | |
US4471946A (en) | Idling device for lever hoist | |
US4341372A (en) | Automatically meshing sheet winch | |
US4479635A (en) | Idling device for lever hoist | |
AU555690B2 (en) | Improvements relating to winches | |
JP3727783B2 (en) | Manual chain block | |
SU1342869A1 (en) | Boom crane | |
KR100543018B1 (en) | Winch | |
SU1720988A1 (en) | Rope-tensioning device | |
SU1627501A1 (en) | Winch | |
CA1107710A (en) | Hydraulic winch | |
SU1065332A1 (en) | Slewing arrangement for load-handling vehicle platform | |
US462501A (en) | Hoisting block and tackle | |
KR970019845A (en) | Pulling device of fishing boat | |
SU188643A1 (en) | ||
EP0139673A1 (en) | Winch. | |
IL266776A (en) | Human powered reciprocal (linear) motion drive system, and applications thereof | |
SE1051074A1 (en) | Way and arrangement of winch to sailboat | |
JPS60104849A (en) | Control device of belt type continuously variable transmission |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed | ||
MM | Patent lapsed |
Owner name: ROYLE, IAN ARTHUR |