FI83021C

FI83021C - ALPSITS.

Info

Publication number: FI83021C
Application number: FI894751A
Authority: FI
Inventors: Pekka Salmi; Asko Salmi
Original assignee: Triple S Oy
Priority date: 1989-10-06
Filing date: 1989-10-06
Publication date: 1991-05-27
Also published as: FI83021B; EP0421936A3; FI894751A0; EP0421936A2

Description

1 830211 83021

Alppi-istuin Tämän keksinnön kohteena on alppi-istuin, joka muodostuu istuimena toimivasta kankaasta tai vastaavasta, 5 jonka ala- ja yläpäät ripustetaan lumeen työnnettyjen laskettelu- tai vastaavien suksien varaan, jonka istuinkan-kaan yläreuna on koko sen leveydeltä muodostettu päärmeeksi, jonka läpi suksisauva on pujotettavissa vetorasituksen jakamiseksi istuimessa sauvan välityksellä päärmeen ylä-10 reunaan pitkin istuimen koko leveyttä.The present invention relates to an alpine seat consisting of a seat fabric or the like, the lower and upper ends of which are hung on snow-covered downhill or similar skis, the upper edge of the seat fabric being formed over its entire width into a hem through which the ski pole is threadable to distribute the tensile stress on the seat by means of a rod to the upper-10 edge of the hem along the entire width of the seat.

Alppi-istuimet on tarkoitettu laskettelijoiden ja hiihtäjien käyttöön rinteillä ja laduilla, ja tulee siten olla pienikokoisia ja kevyitä mukana kannettaviksi. Käyttökelpoisimmat istuimet muodostuvat kangaspalasta, joka 15 käytetään hiihtovälineiden kanssa siten, että sukset muodostavat istuimen kantavan rungon.Alpine seats are intended for use by skiers and skiers on slopes and trails, and should therefore be compact and light to carry around. The most useful seats consist of a piece of fabric used with the ski equipment so that the skis form the seat-bearing frame.

Ongelmana tämäntyyppisissä istuimissa on ollut istuimen koossapysyvyys ja istuinkankaan repeäminen kovassa käytössä, ja istuimen ripustamisen hankaluus erilaisine 20 sidottavine naruineen.The problem with this type of seat has been the cohesiveness of the seat and the tearing of the seat fabric in heavy use, and the difficulty of hanging the seat with its various 20 lanyards.

Nyt esiteltävä alppi-istuin on tunnettuihin istuimiin verrattuna kestävämpi ja erittäin yksinkertaisesti ripustettavissa hiihtovälineisiin. Tunnusomaista keksinnön mukaiselle alppi-istuimelle on se, että istuinkankaan ylä-25 pään läheisyyteen on sen molemmille sivuille kiinnitetty suksien kärkiin ripustettavat kannatuselimet, jotka edullisesti muodostuvat istuinkankaan pitkittäisreunojen kant-taus- tai vahvistusnauhan jatkeista muodostaen kaksinkertaiset hihnat, jotka kulkevat päärmeen päätyjen ohitse si-30 ten, että sauva on ripustettavissa niihin muodostettujen aukkojen tai silmukoiden varaan.The alpine seat presented now is more durable than the known seats and can be hung very simply on ski equipment. The alpine seat according to the invention is characterized in that in the vicinity of the upper 25 ends of the seat fabric, support members are suspended on both sides of the ski tips, preferably consisting of extensions of the support or reinforcement strip of the longitudinal edges of the seat fabric forming double straps extending to the ends provided that the rod can be hung on the openings or loops formed in them.

Keksinnön mukaisessa istuimessa ei ole sidottavia naruja tms. erityistä huomiota tai taitoa vaativia kiinnityksiä, lisäksi käyttäjän paino jakautuu koko istuinlevey-35 delle eikä paikallisesti joihinkin kannatuselimien kiinni- 2 83021 tyskohtiin. Kannatuselimiä on keksinnön mukaisessa järjestelyssä helppo suunnata päärmeen läpi työnnetystä sauvasta ylöspäin suksien kärkiä kohti siten, että istuinkankaasta ei välity kannatuselimiin suksia yhteen vetäviä voimia.The seat according to the invention does not have binding cords or the like that require special attention or skill, and the user's weight is distributed over the entire seat width and not locally at some of the attachment points of the support members. In the arrangement according to the invention, the support members can be easily directed upwards from the rod pushed through the hem towards the tips of the skis, so that no forces pulling the skis together are transmitted to the support members from the seat fabric.

5 Keksinnön muille edullisille sovellutusmuodoille on tunnusomaista se, mitä jäljempänä olevissa patenttivaatimuksissa on esitetty.Other preferred embodiments of the invention are characterized by what is stated in the claims below.

Keksintöä selostetaan seuraavassa yksityiskohtaisesti esimerkin avulla viittaamalla oheiseen piirustuk-10 seen, jossa kuvio 1 esittää keksinnön mukaista alppi-istuinta käyttövalmiina, kuvio 2 esittää kuvion 1 yksityiskohtaa.The invention will now be described in detail by way of example with reference to the accompanying drawing, in which Figure 1 shows an alpine seat according to the invention ready for use, Figure 2 shows a detail of Figure 1.

Kuviossa 1 on esitetty keksinnön mukainen alppi-15 istuin, joka muodostuu sopivasti valitusta ja reunoiltaan vahvistetusta kankaasta 7, joka on ripustettu lumeen taka-siteisiin 1 saakka työnnettyjen laskettelusuksien 6 varaan. Istuinkankaan alapään nurkkakohtiin on kiinnitetty kaksi alapuolista lenkkiä 2, jotka pujotetaan suksien 6 20 kärjistä etusiteisiin 3 saakka. Istuinkankaan yläpäässä on kannatushihnat 4, joilla istuin ripustetaan suksikärkien varaan riippumaan.Figure 1 shows an alpine-15 seat according to the invention, which consists of a suitably selected and edge-reinforced fabric 7 suspended on snow skis 6 pushed up to the back ties 1 in the snow. Attached to the corners of the lower end of the seat fabric are two lower loops 2, which are threaded from the tips 20 of the skis 6 to the front ties 3. At the upper end of the seat fabric there are support straps 4 with which the seat is suspended from the ski tips.

Olennaista keksinnössä on se, että istuinkankaan yläreuna on koko sen leveydeltä muodostettu päärmeeksi 5, 25 jonka läpi suksisauva 8 on työnnettävissä, ja että yläpään kannatushihnat 4 kulkevat päärmeen 5 päätyjen ohitse siten, että sauva on työnnettävissä niihin muodostettuun silmukkaan 9 (kuvio 2), jolloin istuimen ollessa kuormattuna, kannatuselimien vetorasitus jakautuu istuimessa sau-30 van 8 kautta päärmeen 5 yläreunaan pitkin istuimen koko leveyttä.Essential to the invention is that the upper edge of the seat fabric is formed over its entire width into a skirt 5, 25 through which the ski rod 8 can be pushed, and that the upper end support straps 4 pass the ends of the skirt 5 so that the rod can be pushed into the loop 9 formed therein (Figure 2). when the seat is loaded, the tensile stress of the support members is distributed in the seat through the rod-30 van 8 to the upper edge of the hem 5 along the entire width of the seat.

On tärkeää, että hihnan 4 osapituus silmukan 9 sauvaa tukevasta kohdasta hihnan erkanemispisteeseen 13 istuinkankaasta 7 on vähintään yhtä pitkä kun päärmeen 5 35 yläreunan etäisyys mainittuun erkanemispisteeseen 13, kos- I: 3 83021 ka kun tämä osapituus on löysällä, ei hihnaan eikä siten suksiin kohdistu istuimesta sivuttaisvoimia, jotka pyrkisivät vetämään suksiparia yhteen, vaan olennaisesti koko rasitus välittyy päärmeen yläreunasta sauvaan 8 ja siitä 5 olennaisesti suksien sivuttaistasosta poikkeamatta hihnoja 4 pitkin suksien kärkiin.It is important that the partial length of the strap 4 from the point supporting the rod 9 of the loop 9 to the strap separation point 13 of the seat fabric 7 is at least as long as the distance of the upper edge of the hem 5 to said divergence point 13, because this partial length is loose, not to the strap from the seat lateral forces which would tend to pull the pair of skis together, but substantially all the stress is transmitted from the upper edge of the hem to the rod 8 and from it 5 substantially deviating from the lateral plane of the skis along the straps 4 to the tips of the skis.

Kannatushihnat 4 muodostuvat istuinkankaan 7 pit-kittäisreunojen kanttaus- tai vahvistusnauhan 12 jatkeesta muodostaen kaksinkertaisen hihnan, joka erkanee istuinkan-10 kaan reunasta pisteessä, joka sijaitsee päärmeen 5 alareunan tuntumassa.The support straps 4 are formed by an extension of the support or reinforcement strip 12 of the longitudinal edges of the seat fabric 7, forming a double strap which differs from the edge of the seat fabric 10 at a point near the lower edge of the skirt 5.

Kunkin hihnan kaksi osaa on päärmeen kohdalla ommeltu yhteen muodostamaan silmukan 9 sauvan 8 läpityöntä-mistä varten, sekä sen jälkeen säännöllisin väliajoin muo-15 dostaen perättäisiä silmukoita 11, joista yksi pujotetaan suksen 6 kärkeen 10 istuimen kannattamiseksi halutulla korkeudella. Kuviossa 2 on esitetty kolme kappaletta silmukoita 11 hihnassa 4, mutta luonnollisesti niitä voi olla mielivaltainen määrä.The two parts of each strap are sewn together at the hem to form a loop 9 for piercing the rod 8, and then at regular intervals to form successive loops 11, one of which is threaded into the tip 10 of the ski 6 to support the seat at the desired height. Figure 2 shows three pieces of loops 11 in the belt 4, but of course there can be any number of them.

20 Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön eri sovellutusmuodot eivät rajoitu yllä esitettyyn esimerkkiin, vaan että ne voivat vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä kannatuselimet voivat muodostua muustakin kun hihnamateriaalista, kuten 25 esim. sopivan kokoisista renkaista tai lenkeistä koostuvista ketjuista.It will be apparent to those skilled in the art that the various embodiments of the invention are not limited to the example set forth above, but may vary within the scope of the claims set forth below. Thus, the support members may be formed of other than belt material, such as chains of e.g. appropriately sized rings or loops.

Claims

1. The alp seat is made up of a working fabric (7) or the like, the lower and upper ends of which are suspended on the ski or equivalent skis (6) in the snow, and where the upper edge of the seat fabric (7) is formed along its entire width. a trap (5) through which a ski bar (8) can be threaded to distribute the tensile load in the seat by mediating the rod (8) to the upper edge of the trap (5), characterized in that it is in the vicinity The upper end of the seat fabric (7) on its bed sides has been attached to the hinges (4) of the ski (6) hinges (4), which preferably consist of extensions of the seat fabric's longitudinal edges (12), and which straps (12) forming double ream frames (4) which pass past the ends of the traps (5) so that the rod (8) can be suspended in openings or loops (9) bit into them.

Alps seat according to claim 1, characterized in that the belt (4) projects from the edge (12) of the seat fabric 20 (7) at a point (13) which lies at or below the lower edge of the trap (5).

Alps seat according to claim 1 or 2, characterized in that the two parts of each belt (4) have been sewn or otherwise joined together in forming a loop for piercing the rod (8) so that the part of the length of the rudder (4) is formed between the point where the loop (9) supports the rod to the rider's exit point (13) from the seat fabric (7), is at least as long as the distance from the trap (5) Upper edge to said starting point 30 (13).

Alpine chair according to any of claims 1-3, characterized in that the two parts of each strap (4) are sewn together at regular intervals forming successive loops (11), each of which can be threaded over the tip 35 (10). on a ski (6) to support the seat thereon. Il 7 83021

5. An Alpine chair according to any one of claims 1-4, characterized in that two lower links (2) are provided at the corner points in the lower end of the seat fabric (7), which are threaded from the tips of the shields to their binding. 5 sections (3).