FI82306C - Ventilationssystem. - Google Patents

Description

82306

Ilmanvaihtoj är j es telinä Ventilationssystera 5 Keksinnön kohteena on ilmanvaihtojärjestelmä.

Laivojen hyttien ilmanvaihtojärjestely on tavanomaisesti muodostunut laiteratkaisusta, jossa ilmanvaihdon raittiin ilman päätelaite on sovitettu hyttitilan kattoon. Haittana edellä mainitussa tunnetussa ratkai-10 sussa on tuloilman aiheuttama voimakas ääni sekä tuloilmasta aiheutuva vedon tunne. Erityisesti sellaisissa hyttiratkaisuissa, joissa hyttiti-la käsittää kerrossängyn, on ongelmia kattopuhalluksesta erityisesti yläsängyssä oleskelevalle. Vedon tunne nimenomaan lähinnä ilmanvaihdon päätelaitetta on voimakkainta.

15

Keksinnön päämääränä on sellainen ilmanvaihtojärjestelmä, jossa on pystytty välttämään edellä mainitut epäkohdat.

Keksinnön päämäärään on päästy ratkaisulla, jossa on oivallettu si-20 joittaa tuloilman pääte-elin huonetilan lattiatason tuntumaan ja erityisesti kiinteässä asemassa olevan sängyn alle. Keksinnöllä on pystytty saavuttamaan mm. seuraavat merkittävät edut. On pystytty hyödyntämään vapaa muutoin käyttämätön tila. Tuloilman pääte-elin on pystytty sijoittamaan siten, ettei sen tuottama ilmavirtaus kohdistu suoraan 25 huonetilassa asuviin tai työskenteleviin henkilöihin. Keksinnön mukaisen ilmanvaihtojärjestelmän pääte-elin on helposti asennettavissa huonetiloihin. Keksinnössä on oivallettu käyttää kiinteissä sijaintikoh-dissa olevia huonekaluja ilmavirtauksen ohjaamisessa ja toisaalta ilmavirtauksen estämisessä tietyissä suunnissa.

30

Keksinnön mukaiselle ilmanvaihtojärjestelmälle on pääasiallisesti tunnusomaista se, että tuloilmalaite on sovitettu kiinteässä asemassa olevan sängyn alapuoliseen tilaan, jota tilaa yläpuolelta rajoittaa sängyn patja ja tätä kannattavat elimet, joka patja toimii tuloilma-35 laitteesta purkautuvan ilman äänen valmentajana ja joka patja ulottuu huomattavasti tuloilmalaitteen sijaintikohdasta vaakasuunnassa sivulle, jolloin hyttitilaan purkautuvalle ilmalle sallitaan suurehkot nopeudet.

2 82306

Keksinnössä on oivallettu käyttää hyväksi huonekalun ilmaa läpäisemätöntä pintaelementtiä. Tällöin on voitu käyttää hyödyksi pintaelementin yläpuolista tilaa sellaiseen tarkoitukseen, jota muutoin virtaava ilma saattaisi häiritä. Pintaelementtinä voi olla esim. sängyn patja ja/tai 5 patjaa kannattava elementti, jolloin kyseisen elementin yläpuolisesta tilasta saadaan keksinnön mukaisesti vedoton ja viihtyisä lepo- ja sänkytila.

Järjestelmää voidaan käyttää sellaisten hyttien yhteydessä, jossa hytti 10 on tarkoitettu laivan tai kelluvan merirakenteen matkustajatilaksi tai pitkäaikaiseksi asumistilaksi, huoltotilaksi, yhteistilaksi kuten ruokalaksi, tai vastaavaksi. Järjestelmää voidaan hyödyntää huoltokomerol-la varustetun hytin yhteydessä. Ilma tuodaan ensin keskitetysti kunkin hytin huoltokomeroon, tästä yksittäin tämän hytin ilmanvaihtokanavaa 15 pitkin tuloilmalaitteeseen.

Kun keksinnön mukaista järjestelmää käytetään laivojen matkustajahyt-tien ilmastoinnissa tuodaan raitis ilma ensin hytin huoltokomeroon, joka sijaitsee edullisesti siten modulimaisessa hytissä, että huoltoko-20 mero on avattavissa laivan käytävään päin. Huoltokomero käsittää käytä-: : vään avautuvan oven. Tällöin päästään helposti säätämään ja huoltamaan ► ·;’ ilmanvaihtolaitteita. Raitis ilma tuodaan kyseisen huoltokomeron kautta ja johdetaan edelleen ilmakanavaa pitkin esim. lattiarakenteiden kautta itse hyttitilaan sinne avautuvan ilmanvaihdon päätelaitteen kautta.

25

Keksintöä ei ole kuitenkaan tarkoitus rajoittaa pelkästään matkustaja-hyttikäyttöön vaan keksinnön laajemmassa suoritusmuodossa voidaan ilmanvaihtojärjestelmää käyttää ylipäätänsä majoitustilojen hotellihuoneiden ja vastaavien ilmanvaihtojärjestelmänä.

: 30 \ Keksintöä selostetaan seuraavassa viittaamalla oheisien piirustuksien kuvioissa esitettyihin keksinnön eräisiin edullisiin suoritusmuotoihin, joihin keksintöä ei ole tarkoitus yksinomaan rajoittaa.

• 35 Kuviossa 1 on esitetty periaatteellisena sivukuvantona tekniikan tason mukainen hyttirakenne. Esitettynä on tuloilman tuonti.

3 82306

Kuviossa 2A on esitetty pohjapiirroksena matkustajalaivan hyttisovi-telma.

5 Kuviossa 2B on esitetty matkustajahytin pohjapiirros ja keksinnön mukainen ilmanvaihtojärjestely.

Kuviossa 3A on esitetty keksinnön mukainen ilmanvaihtolaitteisto laivan matkustajahyttiin asennettuna.

10

Kuviossa 3B on esitetty kuvion 3A hyttirakenne päältäpäin ja esitettynä on erityisesti ilman heittokuvio.

Kuviossa 1 on esitetty tekniikan tason mukainen hyttisovitelma laivas-15 sa. Ilmakanavan S,' kautta tuodaan ilma ilmanvaihdon pääte-elimeen S,. Ilmanvaihdon pääte-elin S, sijaitsee hyttitilan H, katossa. Näin ollen aiheutuu raittiista tuloilmasta huomattava vedon tunne varsinkin ker-rossängyllä varustetussa hytissä ylemmässä sängyssä oleskelevaan henkilöön. Tuloilmalaite aiheuttaa myös merkittävää ääntä, koska tuloilma 20 pääsee purkautumaan vaimennuksetta hyttitilaan. Kuviossa 1 on merkitty kaksi vierekkäistä hyttiä H,, H,. Hyttien lattiarakennetta on merkitty kirjaimella L, seinää kirjaimella Q ja päällyskansirakennetta kirjaimella R. Laivan runkopalkit P,,P2, ... ovat tietyllä jaotuksella rakenteen R alla. Asetettaessa hytit H,,H,,... lattiatilaan L on tekniikan 25 tason ratkaisussa hankaluutena, että runkopalkkien Pt,P2... ja hytin seinän Q,,Q2 välinen etäisyys d,,dj. . . ei muodostu vakioksi, vaan kukin ilmanvaihtolaitteiston pääte-elin S,,S2 on asetettava paikalleen palkeista P,,P2,... aiheutuvien tilaongelmien vuoksi hyttikohtaisesti. Laivan hytit Η,,Η,,... rakennetaan valmiiksi tehtaalla ja ne ainoastaan 30 asennetaan laivaan. Näin ollen muodostuu hyvin monta erilaista hyttiä, joissa ainoana erona on ilmanvaihdon päätelaitteen paikka katossa.

Tämän vuoksi hyttien asennus on aikaavievää ja hyvin hankalaa.

Kuviossa 2A on esitetty laivan hyttisovitelma pohjapiirroksena. Hytit 35 H,...H, on sovitettu modulimaisesti kuhunkin laivalohkoon. Kukin hytti 4 82306 H,...H, käsittää huoltotilan eli huoltokomeron K,...K,, jonka kautta ilma voidaan johtaa hyttitilassa H,...Hg olevaan tuloilmalaitteeseen.

Kuviossa 2B on esitetty erään hytin H, pohjapiirros ja kuviossa on esi-5 tetty myös keksinnön mukainen ilmanvaihtolaitteen sovitus. Keksinnön mukaisesti tuodaan raitis ilma ilmanvaihdon pääte-elimeen 10 ilma-kanavaa 11 pitkin. Ilmanvaihdon pääte-elin 10 on sovitettu sijaitsemaan sängyn 13 ja sängyn 13 patjan 13b alapuolella lattian tuntumassa. Kuviossa 2B on esitetty pääte-elimestä 10 purkautuvan ilman heittokuviota 10 T:llä. Heittokuvio sijaitsee olennaisesti sängyn 13 alla. Näin ollen sängyn 13 alta kulkeutuva ilma saapuu olennaisesti ilman impulssia ja nopeutta tilaan 14 sängyn vieressä. Poistoilmakanava on sovitettu sijaitsemaan hytin yläosassa katon tuntumassa. Poistoilmakanava voi käsittää säätöventtiilin hytistä poistuvan ilmamäärän säätämiseksi. Ilma 15 tuodaan keskitetysti kunkin hytin huoltokomeroon Κ,,Κ,,... ja sieltä se johdetaan kanavaa 11 pitkin tuloilmalaitteeseen 10, josta se on sovitettu purkautumaan huonekalun, edullisesti sängyn 13, alapuoliseen vapaaseen tilaan 12 (nuoli L,).

‘ . 20 Kuviossa 3A on esitetty keksinnön mukaisen huonetilan, erityisesti ;’· hytin, ilmanvaihtoratkaisu. Hytti on esitetty sivukuvantona. Hytti käsittää kiinteässä asemassa olevat sängyt. Alasänky 15 ja yläsänky 16 on asetettu päällekkäin. Ilmantulon päätelaite 10 on sovitettu alimman sängyn 15 alle. Näin ollen vaimentaa sekä pääte-elin 10 että sängyn 25 patja 15b tuloilman äänen ja näin on hyttitila meluton. Tuloilman heittokuvio T sijaitsee myös olennaisesti sängyn 15 alapuolella vapaassa tilassa 12 ja näin ollen ilmavirta sängyn alta tulee ilman suurta nopeutta varsinaiseen oleskeluvyöhykkeeseen 14 ja poistuu edelleen hytistä hyttitilan yläosassa olevan poistokanavan 17 kautta. Poistokanava 17 30 voi käsittää hyttitilassa olevan säädettävän venttiilin 18, esim. lau-tasventtiilin, jonka avulla voidaan säätää poistoilman määrää. Ilman tuloa huonetilaan pääte-elimestä 10 on merkitty nuolilla L, ja ilman poistumista hyttitilasta on merkitty nuolilla Lj.

5 82306

Kuviossa 3B on esitetty kuvion 3A hyttiratkaisu päältäpäin. Esitettynä on heittokuvio T. Kuviosta nähdään, että heittokuvio jää olennaisesti sängyn IS alle.

5 Ilmavirtausta ohjaavana ja vaimentavana tasoelementtinä voi olla ilma* tiivis levy. Kyseinen tasoelementti voi muodostua kuitenkin myös pelkästään sängyn patjasta. Olennaista on kuitenkin, että efektiivinen ilmavirtauksen heittokuvio tehokkaasti rajoitetaan pystysuunnassa sanotun tasoelementin esim. patjan alapuolelle.

10

Keksinnön mukainen hytti-ilmanvaihto mahdollistaa tuloilmalaitteen näkymättömissä olon. Tuloilmalaitteen sovittaminen nimenomaan kiinteässä asemassa olevan sängyn alle mahdollistaa myös sen, että sängyn alla voi olla suurempia nopeuksia ilman että hytissä olevalle henkilölle 15 aiheutuu vedon vaaraa. Näin pystytään hyödyntämään myös sängyn alla oleva täysin hyödytön tila. Tuloilmalaitteessen mahtuu lisäksi äänen-vaimennusmateriaalia sekä sänky toimii myös äänenvaimentimena ja näin ollen hytissä nukkuvan henkilön korviin ei aiheudu ääntä raittiin ilman sisäänpuhalluksesta. Keksinnön mukainen ilmanvaihtojärjestelmä parantaa 20 huomattavasti hyttiviihtyvyyttä. Keksinnön mukainen ratkaisu mahdollistaa myös lämmön edullisen hyväksikäytön hyttitilassa. Lämpö saadaan aina alas, koska lämmitetty ilma tuodaan alhaalta. Näin ollen keksinnön mukaisesti voidaan hyttitilaa lämmittää edullisesti ilmalämmitystä käyttäen. Tuloilmalaitteen sijaitessa hyttitilan alaosassa lämmin ilma 25 kohoaa ylöspäin ja poistuu poistoilmakanavan 17 kautta.

Claims (1)

1. 6 82306 Patenttivaatimus Hyttien, erityisesti laivan matkustajahyttien tai kelluvan merirakenteen asumis-, huolto- tai yhteistilahyttien ilmanvaihtojärjestelmä 5 käsittäen tuloilmalaitteen (10), jonka kautta tuodaan raitis ilma hyt-titilaan tai vastaavaan, ja jossa järjestelmässä tuloilmalaite (10) on sovitettu huonekalun (13,15) alapuoliseen vapaaseen tilaan (12), tunnettu siitä, että tuloilmalaite (10) on sovitettu kiinteässä asemassa olevan sängyn (13,15) alapuoliseen tilaan, jota tilaa yläpuo-10 lelta rajoittaa sängyn patja (13b,15b) ja tätä kannattavat elimet, joka patja (13b,15b) toimii tuloilmalaitteesta (10) purkautuvan ilman äänen valmentajana ja joka patja ulottuu huomattavasti tuloilmalaitteen si-jaintikohdasta vaakasuunnassa sivulle, jolloin hyttitilaan purkautuvalle ilmalle sallitaan suurehkot nopeudet. 15 7 82306 Ventilationssystem för hytter, speciellt passagerarhyCCer i en bit eller boende-, Underhills- eller gemensamma utrymmen för en flytande 5 havskonstruktlon innefattande en anordnlng (10) för ingingsluft, via vilken man inför frisk luft till hytten eller motsvarande, och vid vilket system anordningen (10) för ingingsluft är anordnad i ett fritt utrymme (12) nedanom en möbel (13,15), kinnetecknat dirav, att anordningen (10) för ingingsluft ir anordnad i ett utrymme nedanom 10 en sing (13,15) i stationirt lige, vilket utrymme ovanifrin begrinsas av singens madrass (13b,15b) och organ som bir upp denna, vilken mad-rass (13b,15b) fungerar som ljuddimpare för luft som strömmar ut frin anordningen (10) för ingingsluft och vilken madrass i betydande min stricker sig frin placeringsstillet för anordningen för ingingsluft 15 it sidan i vigrit riktning, varvid man för luften som Strömmer ut till hyttutrymmet tilliter timligen höga hastigheter.