FI80639B

FI80639B - Arrangement for side emptying of load container

Info

Publication number: FI80639B
Application number: FI851116A
Authority: FI
Inventors: Rego Lindberg
Original assignee: Lindberg & Eriksson Foersaeljn
Priority date: 1984-03-21
Filing date: 1985-03-20
Publication date: 1990-03-30
Also published as: NO158011C; SE8401569L; FI851116L; NO158011B; FI80639C; FI851116A0; SE449719B; SE8401569D0; NO851155L

Description

1 806391 80639

Kuormasäiliössä käytettävä sovitelma sivutyhjennystä vartenArrangement for side emptying in the load tank

Esillä olevan keksinnön kohteena on laite kannattimeen, kuten esimerkiksi moottoriajoneuvoon, perävaunuun, rautatievaunuun tai vastaavaan, sovitetussa kuormasäiliössä, jossa on kaksi päätyseinää, kaksi sivuseinää, joista toinen on vietävissä sivuun säiliön toisen sivun avaamiseksi kuormasäiliön sivutyhjennystä varten.The present invention relates to a device in a load container with two end walls, two side walls arranged on a support, such as a motor vehicle, trailer, railway carriage or the like, one of which can be moved to the side to open the other side of the container for side emptying.

Kevyehköllä irtotavaralla ja erimuotoisella biomassalla, jota kuljetetaan suurissa, verraten korkeissa, ajoneuvoihin sovitetuissa kuormasäiliöissä, on osoittautunut olevan suuri taipumus tiivistyä yhteen kuljetuksen aikana ja jäätyä yhteen talviaikaan. Tämä tällaisen aineen taipumus aiheuttaa usein ongelmia, kun tällaisella aineella täytettyjä säiliöitä tyhjennetään tavanomaisella tavalla, ts. kallistamalla säiliötä taaksepäin tai sivusuunnassa, vaikka säiliötä kallistetaan hyvin voimakkaasti. Jos säiliötä tällöin kallistetaan niin paljon, että kuorman painopiste joutuu tuen ulkopuolelle, on olemassa ajoneuvon kaatumisvaara.Lightweight bulk and different forms of biomass transported in large, relatively high, vehicle-fitted cargo tanks have been shown to have a high tendency to condense during transport and freeze in one winter time. This tendency of such a substance often causes problems when containers filled with such a substance are emptied in the usual way, i.e. by tilting the container backwards or sideways, even if the container is tilted very strongly. If the hopper is then tilted so much that the center of gravity of the load is outside the support, there is a risk of the vehicle tipping over.

Tyhjennysongelma, joka perustuu siihen, että tavara tiivistyy yhteen, on kuitenkin onnistuttu ratkaisemaan ripustamalla säiliön molemmat sivuseinät kääntyvästä päätyseiniin sekä muodostamalla säiliön pohja kiinteäksi pohjalevyksi ja tämän suhteen liikkuvaksi pohjalevyksi, joka on nivelellä yhdistetty kääntyvästi kuormasäiliön toiseen sivuseinään. Tyhjennys tapahtuu tällöin kääntämällä kuormasäiliön liikkuvaan pohjalevyyn yhdistetty sivuseinä sisäänpäin samalla, kun liikkuva pohjalevy siirretään kiinteän pohjalevyn yli asentoon, jossa se yhdessä sivuseinänsä kanssa muodostaa ulos säiliöstä johtavan vierintätason säiliön sisältöä tai kuormaa varten. Tällä liikkuvan pohjalevyn ja tähän yhdistetyn sivuseinän muodostamalla vierintätasolla voi tavara helposti liukua ulos, vaikka se olisi yhteen jäätynyt. Samanaikaisesti liikkuvaan pohjalevyyn yhdistetyn sivuseinän sisäänkäännön kanssa käännetään tässä tunnetun tyyppisessä hakkeen ja vastaavan aineen kuormasäiliössä kuormasäiliön toinen sivuseinä ulos säiliön avaamiseksi.However, the emptying problem based on the sealing of the goods has been solved by hanging both side walls of the container from the pivoting end walls and by forming the bottom of the container into a fixed base plate and a movable base plate pivotally connected to the other side wall of the load container. The emptying then takes place by turning the side wall connected to the movable base plate of the load container inwards, while the movable base plate is moved over the fixed base plate to a position where it, together with its side wall, forms a rolling plane leading out of the container for the contents or load. With this rolling plane formed by the movable base plate and the side wall connected to it, the goods can easily slide out even if they are frozen together. Simultaneously with the insertion of the side wall connected to the movable base plate, in this load container of chips and the like of the known type, the second side wall of the load container is turned out to open the container.

2 80639 Tämän tyyppisissä tunnetuissa kuormasäilioissa käytetään sivuseinien kääntämiseen näiden ripustuspisteiden ympäri ja liikkuvan pohjalevyn samanaikaiseen siirtoon moottoreita, jotka muodostuvat ainakin kahdesta hydraulisylinteristä, jotka on männänvartensa vapaasta päästä yhdistetty nivelty-västi liikkuvaan pohjalevyyn niveltyvästä yhdistetyn sivuseinän alareunaan. Tämän järjestelmän on kuitenkin todettu aiheuttavan sen epäkohdan, että hydraulisylinterit vastaavi-ne sylintereineen ulottuvat itse kuormatilan sisään ja muodostavat säiliötä tyhjennettäessä huomattavan esteen kuorman ulosliukumiselle säiliöstä mainitulla liikkuvan pohjalevyn ja tähän niveltyvästä yhdistetyn sivuseinän muodostamalla vierintätasolla. Samanaikaisesti näihin hyd-raulisylintereihin kohdistuu suuria voimia ulos liukuvasta kuormasta, joka voi aiheuttaa ja usein aiheuttaa sen, että hydraulisylinterit vahingoittuvat, esimerkiksi taipuvat, minkä takia ne on korvattava uusilla. Tämän hydraulisylinte-rien vahingoittumisvaaran sekä näiden tyhjennystä estävän vaikutuksen pienentämiseksi voidaan sylinterit sijoittaa kukin oman kuormasäiliön päätyseinänsä viereen, mutta tällaisella sijoituksella on kuitenkin se erittäin kielteinen epäkohta, että työntävään sivuseinään, ts. liikkuvaan pohja-levyyn yhdistettyyn sivuseinään, kohdistuu hydraulisylinte-rien välissä huomattavia, kuormasta riippuvia voimia, jotka voivat muodostua niin suuriksi, että tällä tunnetulla sivu-tyhjennys laitteella on jokseenkin mahdotonta saavuttaa enintään kuutta metriä suurempia säiliöpituuksia, jolloin myös rajoitetaan ajoneuvon mahdollisuutta ottaa kuutta metriä pitempiä paluukuormia.2 80639 Known load containers of this type use motors consisting of at least two hydraulic cylinders connected at the free end of the piston rod to a movable base plate articulated to a movable base plate for pivoting the side walls around these suspension points and for simultaneous movement of the movable base plate. However, this system has been found to have the disadvantage that the hydraulic cylinders and their respective cylinders extend inside the load compartment itself and, when emptying the tank, form a considerable barrier to the load sliding out of the tank at said rolling base plate and its articulated sidewall. At the same time, these hydraulic cylinders are subjected to large forces from the load sliding out, which can cause and often cause the hydraulic cylinders to be damaged, for example bent, which is why they have to be replaced with new ones. In order to reduce the risk of damage to the hydraulic cylinders and their anti-emptying effect, the cylinders can each be placed next to their own load tank end wall, but such an arrangement has the very negative disadvantage that the pushing sidewall, i.e. the sidewall connected to the movable bottom plate, load-dependent forces that can become so large that it is somewhat impossible for this known side-emptying device to achieve tank lengths of up to six meters, thus also limiting the vehicle's ability to take return loads longer than six meters.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on sen tähden saada aikaan johdannossa esitettyä tyyppiä oleva kuormasäiliöiden sivutyhjennyssovitelma, jolla ei ole edellä mainittuja epäkohtia, vaan joka on rakenteeltaan sellainen, ettei siinä ole mitään osaa, jota kuorma voi vahingoittaa tyhjennyksen 3 80639 aikana tai joka estää tyhjennystä, ja että sitä lisäksi on voitava käyttää suurimman sallitun pituuden, ts. noin 12 metrin pituuden omaavien kuormasäiliöden sivutyhjennykseen, niin ettei ajoneuvon mahdollisuutta ottaa paluukuormia rajoiteta.It is therefore an object of the present invention to provide a side emptying arrangement for cargo containers of the type described in the introduction which does not have the above-mentioned drawbacks but is structured in such a way that it does not have any part which can be damaged during unloading or prevents unloading. in addition, it must be possible to use it for the lateral emptying of load containers of the maximum permissible length, ie approximately 12 meters, so that the vehicle's ability to take back loads is not restricted.

Tämä tarkoitus saavutetaan siten, että esillä olevan keksinnön mukaisella sovitelmalla on patenttivaatimuksissa esitetyt tunnusmerkit.This object is achieved in that the arrangement according to the present invention has the features set out in the claims.

Seuraavassa keksintöä selitetään lähemmin viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa kuviot 1 ja 2 esittävät kaaviollisesti pystyleikkausta tämän keksinnön mukaisella sivutyhjennyssovitelmalla varustetusta kuormasäiliöstä sen kuormaa kannattavassa asennossa ja vastaavasti tyhjennysasennossa, kuvio 3 esittää päätykuvaa kuvioiden 1 ja 2 kuormasäiliöstä kuormasäiliön toisen sivuseinän ylöskääntöä varten tyhjennyksen aikana tarkoitetun mekanismin havainnollistamiseksi, kuvio 4 esittää suuremmassa mittakaavassa leikkausta kuvion 1 viivaa IV-IV pitkin, kuvio 5 esittää leikkausta kuvion 4 viivaa V-V pitkin, ja kuviot 6 ja 7 esittävät suuremmassa mittakaavassa leikkausta kuormasäiliön ylös käännettävän sivuseinän lukituksen muunnetusta toteutusmuodosta suljetussa ja vastaavasti avatussa asennossa kuormasäiliön pohjan ollessa tyhjennysasennossa.The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which Figures 1 and 2 schematically show a vertical section of a side container with a side emptying Fig. 4 shows on a larger scale a section along the line IV-IV in Fig. 1, Fig. 5 shows a section along the line VV in Fig. 4, and Figs. 6 and 7 show on a larger scale a modified embodiment of

Piirustuksissa merkitään yleisesti numerolla 1 kuormasäi-liötä, joka on sovitettu kannattimelle, esim. perävaunuun, kuorma-autoon, rautatievaunuun tai vastaavaan, jota piirustuksissa esittää vain kaksi pitkittäistä kehyspalkkia 2. Kuormasäiliöön 1 kuuluu etumainen ja taaempi poikittainen päätyseinä 3, 4, kaksi pitkittäistä sivuseinää 5, 6 sekä lavapohja 7, joka muodostuu lavakehyksestä 8 ja tälle kiinnitetystä pöhjaverhouksesta 9, joka on pienikitkaista ainetta, esimerkiksi levyä, vaneria, muovia tai vastaavaa. Kuormasäiliön lavapohjan 7 esitetään piirustuksissa esitetyssä toteutuksessa lepäävän kehyksensä pitkittäisillä palkeilla 4 80639 10 kannattimen kehyspalkeilla 2 ja kannattimen kehyspalkkei-hin 2 kiinteästi yhdistyllä kannatuskehyksellä 11. Tämän kehyksen toiseen pitkittäiseen ulkopalkkiin 12 on lavapohja 7 yhdistetty kääntyvästi sarananivelen 13 avulla, johon kuuluu läpimenevä nivelakseli 14 tai useita linjassa sijaitsevia nivelakseleita ja nivelholkkeja 15 (katso myös kuviota 6), jotka on vuorotellen kiinnitetty lavakehyksen ja kanna-tuskehyksen pitkittäisiin, toisiinsa rajoittuviin ulkopalk-keihin 10, 12.In the drawings, the number 1 generally denotes a load container fitted to a support, e.g. a trailer, truck, railway wagon or the like, shown in the drawings by only two longitudinal frame beams 2. The load container 1 has a front and rear transverse end wall 3, 4 5, 6 and a pallet base 7 consisting of a pallet frame 8 and a base cladding 9 attached thereto, which is a low-friction material, for example sheet, plywood, plastic or the like. In the embodiment shown in the drawings, the pallet base 7 of the load container is shown by its longitudinal beams 4 80639 10 with support frame beams 2 and support frame 11 integrally connected to the support frame beams 2. in-line pivot shafts and pivot sleeves 15 (see also Fig. 6) which are alternately fastened to the longitudinally abutting outer beams 10, 12 of the pallet frame and the support frame.

Kuormasäiliön sivuseinä 5, joka sijaitsee samalla puolella kuin lavapohjan sarananivel 13, on säiliön 1 tyhjennystä varten käännettävissä säiliön yläpuoliseen asentoon, kuten katkoviivoin esitetään kuviossa 3. Tätä varten tämä sivuseinä 5 on ripustettu kuormasäiliön päätyseiniin 3, 4 sen päihin kääntyvästi kiinnitetyillä nivelvivuilla 16, 17, joista toinen on kummassakin päätyseinässä liitetty hyd-raulisylinteriin 8 sivuseinän 5 ylös- ja alaskääntöä varten. Alaslasketussa asennossaan on mainittu sivuseinä lukittavissa lukkoläppien 19 avulla, jotka kuvioissa 1-3 esitetyssä toteutuksessa on kiinnitetty kannatuskehyksen ulkopalkkiin 12 kääntyvästi laakeroituun akseliin 20 ja jotka kuviossa 6 esitetyssä, muunnellussa toteutuksessa on kiinnitetty suoraan sarananivelen nivelakseliin 14 nivelholkkien 15 välisiin tiloihin. Lukitusasennossa lukkoläpät 19 pidetään pakkotoimisesti sivuseinän alareunassa olevassa U-palkissa 22 olevaa laippaa 21 vasten ja ne pitävät tämän laipan tiivisti kannatuskehyksen ulkopalkkia 12 vasten kuvioiden 1-3 mukaisessa toteutuksessa ja lavapohjan ulkopalkkia 10 vasten kuvion 6 mukaisessa muunnellussa toteutuksessa, joka on useista syistä suoriteltavampi kuin toinen. Lukkoläppiä 19 kannattava akseli 20, 14 voi olla sovitettu kierrettäväksi lukitusasentoonsa ja siitä pois käsin tai moottorin, esim. hydraulisylinterin, avulla. Tässä lukitusasennossa akseli on jollakin sinänsä tunnetulla tavalla pakkotoimisesti lukittu, niin etteivät lukkoläpät 19 missään olosuhteissa voi tahattomasti vapauttaa sivuseinää 5 kuljetuksen aikana tai muuten.The side wall 5 of the load tank, located on the same side as the pallet bottom hinge 13, can be pivoted to the above position of the tank 1 to empty the tank 1, as shown in broken lines in Fig. 3. For this purpose, this side wall 5 is suspended from the load tank end walls 3, 4 one of which is connected in each end wall to the hydraulic cylinder 8 for turning the side wall 5 up and down. In its lowered position, said side wall can be locked by means of locking flaps 19 fixed in the embodiment shown in Figures 1-3 to a pivotally mounted shaft 20 in the outer beam 12 of the support frame and fixed in the modified embodiment shown in Figure 6 directly to the hinge joint 14 between the joint sleeves 15. In the locking position, the locking flaps 19 are forcibly held against the flange 21 in the U-beam 22 at the bottom of the side wall and hold this flange tightly against the outer beam 12 of the support frame in the embodiment of Figures 1-3 and against the pallet base outer beam 10 in the modified embodiment of Figure 6. . The shaft 20, 14 supporting the locking flap 19 can be adapted to be rotated into and out of its locking position by hand or by means of a motor, e.g. a hydraulic cylinder. In this locking position, the shaft is forcibly locked in a manner known per se, so that under no circumstances can the locking flaps 19 inadvertently release the side wall 5 during transport or otherwise.

5 806395 80639

Kuorxnasäiliön toinen sivuseinä 6 on yhdistetty kannatuske-hyksen viitenumerolla 12' merkittyyn, pitkittäiseen ulko-palkkiin, edullisesti irrotettavasti, ja sitä tukevat päätyseinät 3, 4, jotka on yhdistetty kannatuskehyksen poikittaisiin ja piirustuksissa lähemmin esittämättä jätettyihin päätypälkkeihin ja viimeksi mainittuun sivuseinään, edullisesti irrotettavasti, niin että kuormasäiliö voidaan poistaa, jolloin kannatinta voidaan käyttää muihin kuljetuksiin kuin hakkeeseen ja vastaavaan tavaraan.The second side wall 6 of the load container is connected to a longitudinal outer beam marked with the support frame reference number 12 ', preferably releasably, and is supported by end walls 3, 4 connected to transverse and preferably end panels not shown in detail in the drawings and to the latter. that the load container can be removed, in which case the support can be used for transports other than wood chips and similar goods.

Esillä olevan kuormasäiliön tyhjentämiseksi on tämän keksinnön mukaisesti lavapohja lisäksi käännettävissä ylös sarana-nivelensä 13 välityksellä ainakin yhden ja edullisesti kahden tai useamman mäntäsylinterilaitteen 23 tai muiden vastaavien teleskooppityyppisten lineaarimoottorien avulla. Jokainen tällainen mäntäsylinterilaite 23 sijaitsee lavapoh-jan 7 alapuolella ja on toisesta päästään kiinnitetty nivel-tyvästi kannatuskehykseen ripustettuun U-muotoiseen kanna-tinrautaan 44 tai vastaavaan ja toisesta päästään niveltyvästä yhdistetty lavapohjan kehykseen 8 sen pöhjaverhouksen 9 alla. Lavapohjan 7 ylöskääntöä ja niin ollen kuormasäiliön 1 tyhjennystä varten tarvittavien mäntäsylinterilaitteiden 23 tämän sijoituksen ansiosta nämä eivät ole esteenä kuormalle ja ne voidaan sijoittaa mihin tahansa sopivimmiksi katsottuun kohtaan, jolloin ei tarvita enempää kuin kaksi mäntäsylinterilaitetta sellaisen kuormasäiliön tyhjennystä varten, jolla on suurin sallittu pituus, ts. noin 12 metriä.In order to empty the present load container, according to the present invention, the pallet base can further be folded up by means of its hinge joint 13 by means of at least one and preferably two or more piston-cylinder devices 23 or other similar telescopic-type linear motors. Each such piston-cylinder device 23 is located below the pallet base 7 and is articulated at one end to a U-shaped bracket 44 or the like suspended from a support frame and at the other end articulated to the pallet base frame 8 below its base cladding 9. Due to this arrangement of the piston cylinder devices 23 required for the upturn of the pallet base 7 and thus for emptying the load container 1, these do not obstruct the load and can be placed in any position deemed most suitable, without requiring more than two piston cylinder devices for emptying the load container. about 12 meters.

Jotta itse lavapohjaa 7 ylös käännettäessä kuorman mikään osa ei valuisi alas lavapohjan 7 ja sivuseinän 6 väliin, on tämän keksinnön mukaisesti lisäksi sovitettu peitelevy 24, joka on sarananivelellä 25 tai muulla sopivalla sinänsä tunnetulla nivelellä niveltyvästä yhdistetty lavapohjaan 7. Tämä peitelevy 24, joka on lavapohjan alas lasketussa, kuormaa kannattavassa asennossa yhdensuuntainen sivuseinän 6 kanssa ja tukeutuu tähän, on (kuvio 5) yläpäässään varustettu pitkittäisellä jäykistystangolla 26, joka estää peitelevyä 24 taipumasta ulos sivuseinästä 6 ja joka pide- 6 80639 tään mainittua sivuseinää vasten muutamilla sopivan välimatkan päähän toisistaan sovitetuilla pito-ja ohjauselimillä 27, kuten kuvioissa 4 ja 5 esitetään. Jokainen tällainen elin on muodostettu kaksiakseliseksi vaunuksi 28, joissa on kaksi kullekin akselille 30 sovitettua rullaa 29, joiden halkaisija on suurempi kuin vaunun rungon suurin leveys. Jokainen vaunu 28 on sovitettu liikkuvasti sivuseinän 6 urissa 31 sijaitsevaan, oleellisesti U-muotoiseen ohjauskis-koon 32, joka on ulkopuolisilla kiinnityslaipoilla 33 kiinnitetty pulteilla tai jollakin muulla sinänsä tunnetulla tavalla yhdistetty sivuseinään 6. Jokaisessa ohjauskiskos-sa 32 on edelleen toisiaan kohti suunnatut ja ohjauskiskon ulospäin käännetyn uuman 34 kanssa yhdensuuntaiset tukilai-pat 35, jotka sijaitsevat ohjauskiskon uumasta 34 sellaisen välimatkan päässä, joka vastaa rullien halkaisijaa, jolloin sekä tukilaippojen 35 että ohjauskiskon uuman toisiaan päin käännetyt pinnat muodostavat rullien 29 tuki- ja juoksupin-nat.In order to prevent any part of the load from flowing down between the pallet base 7 and the side wall 6 when the pallet base 7 is turned up, a cover plate 24 is further provided in accordance with the present invention, articulated to the pallet base 7 by a hinge joint 25 or other suitable joint known per se. in a lowered, load-bearing position parallel to and supported by the sidewall 6, is provided (Fig. 5) at its upper end with a longitudinal stiffening bar 26 which prevents the cover plate 24 from bending out of the sidewall 6 and which is held against said sidewall at a few suitable distances and control members 27, as shown in Figures 4 and 5. Each such member is formed as a biaxial carriage 28 having two rollers 29 fitted to each axle 30, the diameter of which is greater than the maximum width of the carriage body. Each carriage 28 is movably fitted to a substantially U-shaped guide rail 32 located in the grooves 31 of the side wall 6, which is fastened to the side wall 6 by bolts or in some other manner known per se, each guide rail 32 being directed towards each other and guided by a guide rail. support flanges 35 parallel to the outwardly turned web 34 spaced from the guide rail web 34 by a distance corresponding to the diameter of the rollers, the facing surfaces of both the support flanges 35 and the guide rail web forming the support and running surfaces of the rollers 29.

Jokainen pito- ja ohjauselin 27 on varustettu yläpäässään rullien akselien 30 kanssa yhdensuuntaisella akselilla 36, jota ympäröi kiertyvästi laakeriholkki 37, joka on kiinnitetty kahden peitelevyn yläreunaan kiinnitetyn ja ohjauskiskon tukilaippojen 35 väliin ulottuvan korvakkeen 38 väliin, joilla on sellainen pituus, että jäykistystanko 26 pidetään sivuseinää 6 vasten ja estää tavaraa tunkeutumasta väliin.Each holding and guide member 27 is provided at its upper end with a shaft 36 parallel to the roller shafts 30, surrounded by a rotatably mounted bearing sleeve 37 fixed between two lugs 38 fixed to the upper edge of the cover plate and extending between the guide rail support flanges 35 having a side length 26 6 and prevents the goods from penetrating in between.

Kun lavapohja 7 käännetään ylös kuormasäiliön tyhjennystä varten, peitelevy 24 siirtää pito- ja ohjauselimet 27 pakko-toimisesti ylöspäin niiden ohjauskiskoissa 32 ja samanaikaisesti peitelevy 24 kääntyy sisäänpäin alemmassa, lavapohjaan 7 kääntyvästä kiinnitetyssä reunassaan, kun taas sen ylempi pitkittäisreuna, johon jäykistystanko 26 on kiinnitetty, pidetään pito- ja ohjauselimien 27 avulla läheisesti sivuseinään 6 liittyvänä. Peitelevy 24, jolla on sama pituus kuin lavapohjalla, saatetaan siis sitä ylös käännettäessä peittämään lavapohjan 7 ja sivuseinän 6 välinen tila ja se muodostaa yhdessä mainitun pohjan kanssa yhtenäisen vierin-tätason, joka lavapohjan 7 ja peitelevyn 24 sijaitessa 7 80639 keskenään linjassa ulottuu viistosti kulmasta toiseen kuormasäi-liön läpi ja jolla kuormasäiliön kuorma voi helposti liukua ulos, vaikka se olisi jäätynyt yhteen suuremmiksi tai pienemmiksi kappaleiksi. Koska sivuseinä 5 on säiliön tyhjennyksen aikana kokonaan käännetty sivuun kuviossa 3 esitettyyn asentoon, ei kuorman ulosliukumiselle kuormasäiliöstä ole olemassa mitään estettä.When the pallet base 7 is folded up to empty the load container, the cover plate 24 forcibly moves the holding and guide members 27 upwards on their guide rails 32 and at the same time the cover plate 24 pivots inwards at its lower pivoting edge at the pallet bottom 7, its upper longitudinal edge is kept closely connected to the side wall 6 by means of holding and control members 27. The cover plate 24 having the same length as the pallet base is thus made to cover the space between the pallet base 7 and the side wall 6 when turned up and together with said base forms a unitary rolling plane extending obliquely from corner to corner when the pallet base 7 and the cover plate 24 are 780639 through the load container and by which the load of the load container can easily slide out, even if it is frozen together into larger or smaller pieces. Since the side wall 5 is completely turned to the side in the position shown in Fig. 3 during emptying of the tank, there is no obstacle for the load to slide out of the load tank.

Jotta ulosliukuva kuorma saataisiin joutumaan välimatkan päähän kuormasäiliöstä ja sen kannattimesta, on lavapohjan saranapuolelle sovitettu ylisyöksylevy 40, joka sijaitsee suoraan lavapohjalla tai alaslaskettuna sen pöhjaverhoukseen 9. Tämä levy on yhdistetty nivelillä 41 ainakin yhteen ja edullisesti kahteen tai kolmeen lavapohjan kehyksen 8 sisään sovitettuun hydrauliseen tai pneumaattiseen mäntä-sylinterilaitteeseen 42, joiden avulla ylisyöksylevy 40 on työnnettävissä ulos lavapohjan 7 ja peitelevyn 24 muodostaman vierintätason pidentämiseksi säiliön tyhjennyksen aikana, jolloin ulos liukuva kuorma siirtyy kauemmaksi kuorma-säiliöstä ja sen kannattimesta kuin muuten olisi asianlaita.In order to keep the sliding load at a distance from the load container and its support, an overflow plate 40 is arranged on the hinge side of the pallet base, located directly on the pallet base or lowered to its base cladding 9. This plate is connected by joints 41 to at least one and preferably two or three a piston-cylinder device 42 by means of which the overflow plate 40 can be pushed out to prolong the level of rolling formed by the pallet base 7 and the cover plate 24 during emptying of the container, moving the outwardly moving load farther from the container and its support than would otherwise be the case.

Ylisyöksylevyllä on 40 on sama pituus kuin lavapohjalla, ja sen leveys sovitetaan halutun ulostyöntöpituuden mukaan. Ylisyöksyle-vyn mäntäsylinterilaitteisiin 42 yhdistävät nivelet 41 sijaitsevat ylisyöksylevyn 40 sisään vedetyssä asennossa käännettyinä sisään syvennyksiin pohjakehyksen ulkopalkissa 10, johon myös mäntä-sylinterilaitteiden männänvarsien ohjain 43 on sovitettu.The overflow plate 40 has the same length as the pallet base, and its width is adjusted to the desired ejection length. The joints 41 connecting the overflow plate to the piston-cylinder devices 42 are located in the retracted position of the overflow plate 40, folded into recesses in the outer beam 10 of the base frame, to which the piston rod guide 43 of the piston-cylinder devices is also fitted.

Esillä oleva keksintö ei rajoitu yllä selitettyyn ja piirustuksissa esitettyyn, vaan sitä voidaan muuttaa ja muunnella monin eri tavoin patenttivaatimuksissa määritellyn keksinnön ajatuksen puitteissa .The present invention is not limited to what has been described above and shown in the drawings, but can be modified and modified in many different ways within the spirit of the invention as defined in the claims.

Niinpä on mahdollista ja useissa tapauksissa edullista sovittaa peitelevy 24 jousen esijännittämänä nivelensä 25 ympäri kuorma-säiliön sivuseinää 6 vasten, ja tätä jousiesijännitystä varten voi nivelen 25 kohdalle tai siihen olla sovitettu vääntöjousia, 8 80639 jotka kiristyvät joka kerta, kun lavapohja 7 palautetaan kuviossa 2 esitetystä kallistusasennosta kuviossa 1 esitettyyn, kuormaa kantavaan asentoonsa ja jotka niin ollen pitävät peitelevyn 24 päätyreunan 26 yläpuolella puristettuna sivuseinää 6 vasten, kun lavapohja käännetään kallistuksen aikana ylös. Tällä toteutuksella poistetaan pito- ja ohjauselimet 27 aiemmin selitetyssä toteutuksessa. Edelleen peitelevyllä 24 ei tässä jälkimmäisessä toteutuksessa tarvitse olla sama pituus kuin kuviossa 2 esitetyssä toteutuksessa, vaan se voidaan tehdä lyhyemmäksi edellyttäen, että sitä, kun se ei enää saa tukea sivuseinästä, estetään kiertymästä edelleen myötäpäivään, kuviossa 2 nähtynä, nivelensä 25 ympäri ja se pidetään asennossa, jossa se muodostaa lavapohjan 7 välittömän jatkeen.Thus, it is possible and in many cases advantageous to fit the cover plate 24 spring-biased around its joints 25 against the side wall 6 of the load container, and for this spring bias torsion springs 880639 can be fitted at or on the joint 25 which tighten each time the pallet base 7 is shown in Fig. 2 from a tilting position to its load-bearing position shown in Fig. 1 and which thus hold the cover plate 24 above the end edge 26 pressed against the side wall 6 when the pallet base is turned up during tilting. This implementation removes the holding and control members 27 in the previously described implementation. Further, the cover plate 24 in this latter embodiment need not have the same length as in the embodiment shown in Fig. 2, but may be made shorter provided that when it no longer receives support from the sidewall it is prevented from further clockwise rotation around its joints 25 and held in the position in which it forms an immediate extension of the Platform Base 7.

Claims

Device on a carrier such as a motor vehicle, trailer, railway carriage or the like, arranged cargo containers with two end walls, two side walls, one of which is removable for opening the one side of the container, for lateral emptying of the cargo container, characterized by the bottom (7) of the cargo container supported by the carrier is chosen longitudinally, facing the removable side wall (5), pivotally supported (13) relative to the carrier (2, 11, 12) and is pivotable from its horizontal load-bearing position by one or more below piston-cylinder means (23) arranged pivotally attached to the support (2, 11, 12) and to the bottom (7), preferably adjacent its longitudinal axis from the removable side wall, and to the side edge of the bottom (7). side edge is pivotally mounted a cover plate (24) which at its other end is slidably guided by pouring and guide means (27) in guides arranged at adjacent side wall r (32) so as to swing the bottom (7) into and for emptying the load container (1) together with the bottom (7) to form a continuous and full container width covering plane for the container contents.

Device according to claim 1, characterized in that the cover plate (24) is spring-biased against said side wall (6), e.g. by means of torsion springs in or at the cover plate (24) with the joint (25) with the bottom (7).

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that in the horizontal load-bearing position of the bottom, the cover plate (24) is parallel to and supports against adjacent side wall (6).

Device according to any of the preceding claims, characterized in that the cover plate (24) is of such a width that the lying in line with the bottom (7) forms together with it a continuous, substantially diagonally extending plane through the container. 12 80639

Device according to any of the preceding claims 3-4, characterized in that each pouring and guide means (27) is hingedly hinged at the upper edge of the cover plate in its guide (32) and is a double-axle carriage (32). 28) with two rollers (29) arranged on each shaft (30) for interaction with opposing guide and running surfaces of the associated guide rail (32).

Apparatus according to any of the preceding claims, characterized in that the cover plate (24) is provided at its longitudinal edge facing from the bottom (7) with a stiffening bar (26), preferably with a circular cross-sectional shape.

Device according to any of the preceding claims, characterized in that the bottom (7) is pivotally connected to the support (2) through a threaded hinge (13) with a through-shaft (14) provided with reading flaps (19) for reading the removable side wall (5) toward the bottom (7).

Apparatus according to any of the preceding claims, characterized in that the bottom (7) is provided with a cover plate (40) which can be extended by the piston cylinder means (42) which can be extended by the piston cylinder devices (42). ) and the cover plate formed the race plane when emptying the load container.