FI79424C - Saett att skarva armeringstraodar i en elkabel, en kabelskarv och verktyg foer skarvningen. - Google Patents

Description

Tapa jatkostaa sähkökaapelin armeerausjohtimia, kaapelijat kos ja jatkostukseen käytettävä työkalu 1 79424

Keksintö kohdistuu sellaisen sähkökaapelin jatkostuksessa käytettävään tapaan, jossa on uikojohdin ja eristystä suo-jaava armeeraus, jossa on pitkittäiset, kaapelin ympäri kiertävät, vetovoimaa vastaanottavat johtimet, jatkostaa nämä johtimet.

Paksuilla sähkökaapeleilla, kuten vedenalaisilla kaapeleilla vaihtovirtaa tai tasavirtaa varten, on usein sellainen pituus, että ne on valmistettava osina, jotka liitetään toisiinsa. Edelleen kaapeleita on vahinkojen sattuessa korjattava ja vahingoittunut kaapeliosa on korvattava uudella kaa-peliosalla. Jatkostus täytyy etenkin jälkimmäisessä tapauksessa tehdä nopeasti ja epäsuotuisissa olosuhteissa.

On tunnettua jatkostaa johdinarmeerauksia esimerkiksi antamalla johtimien toiselta puolelta limittyä toisen puolen johtimien yli ja saamalla rengasmaisten kytkinosien avulla aikaan voimansiirto armeerausjohtimien välillä. Menetelmän epäkohtana on kuitenkin se, että se vaatii verraten pitkän armeerausten limityksen riittävän lukitusvoiman saavuttamiseksi, mikä kaapelihukan lisäksi aiheuttaa tilan tarvetta ja tiettyjä ongelmia pitkien johtimien käsittelyssä. Pitkästä limityksestä huolimatta voi johtimien välinen kitkavoima kuitenkin jäädä riittämättömäksi lukitukseen suurien vetovoimien vallitessa.

Toinen tunnettu tapa jatkostaa armeerauksia on hitsata johtimet toisiaan vasten. Koska merikaapelien jatkostuksessa kuitenkin yleensä halutaan vähentää kaapelin johtimien ja sähköjärjestelmien vetoa, on armeeraus esijännitettävä. Koska normaali hitsaus ei voi tapahtua esijännityksen aikana, 2 79424 on ryhdyttävä melko mutkikkaisiin ja aikaa vieviin menetelmiin, jotta hitsausmenetelmässä saataisiin aikaan esijännitys.

Kolmas tapa jatkostaa esijännitetty armeeraus on sijoittaa kunkin johtimen päähän kierre, oikeakierteinen toiseen, vasenkierteinen toiseen päähän, ja yhdistää nämä vastaavalla tavalla sisäpuolelta kierteitettyyn hoikkiin, jota vedetään käsin, kunnes saavutetaan haluttu johdinjännitys. Tällä menetelmällä on useita epäkohtia. Johtimen kierteitys pienentää sen vetolujuutta huomattavasti. Holkeilla on suurempi halkaisija kuin johtimilla, minkä vuoksi ne vaativat ylimääräistä tilaa kaapelin ympärillä. Kaikkia holkkeja on vaikea vetää samanlaisiin momentteihin, mikä johtaa johtimien epätasaiseen jännitykseen. Menetelmä on lisäksi aikaa vievä, koska holkit sijaitsevat hyvin tiheään johtimien välissä ja niihin on vaikea päästä käsiksi tavallisilla työkaluilla.

Esillä oleva keksintö tarjoaa menetelmän jatkostaa meri-kaapeliin sovitetut armeerausjohtimet tavalla, joka yhtäältä säästää aikaa ja toisaalta poistaa tähän asti käytettyjen menetelmien tietyt tekniset epäkohdat.

Kaapelin sähköjohdin jatkostetaan ja varustetaan eristyksellä tunnetulla tavalla. Toisen kaapelipään armeerausjohtimet liitetään sen jälkeen vasenkierteisiin ja toisen kaapelipään armeerausjohtimet oikeakierteisiin päätykappaleisiin. Pääty-kappaleet muodostuvat sopivasti holkeista, joilla on pääasiassa sama halkaisija kuin armeerausjohtimilla ja jotka on sisäpuolelta kierteitetty. Päätykappaleet yhdistetään vantti-ruuveilla, joissa on oikea- ja vasenkierteiset päät ja ainakin yksi hammasrata, mutta tavallisesti kaksi hammasrataa. Hammasradan molemmin puolin ja/tai hammasratojen välissä on lieriömäiset pinnat. Vanttiruuvi kiristetään kiristystyökalulla, jossa on vanttiruuvien hammasratojen kanssa yhdessä toimiva hammaspyörä. Työkalun ohjaamiseksi ja käyttävän hammaspyörän etäisyyden määräämiseksi vanttiruuvin hammasradoista on työkalu 3 79424 varustettu haarukkamaisilla ohjaimilla, jotka menevät vanttiruuvin lieriömäisten pintojen yli ja toimivat yhdessä pintojen kanssa hammasratojen molemmin puolin ja/tai hammasratojen välisen pinnan kanssa.

\

Työkalu pidetään vanttiruuvia vasten kiristyshihnan avulla.

Kahdella erillisellä hammasradalla varustettua vanttiruuvia sisään kiristettäessä sijoitetaan kiristyshihna vanttiruuvin lieriömäisen pinnan ympärille hammasratojen välissä.

Vanttiruuvi sijoitetaan sen jälkeen armeerausjohtimien päätykappaleiden väliin ja kierretään näiden sisään. Tavallisesti käytetään moottorikäyttöistä työkalua, joka mahdollistaa nopean ja kätevän sisäänkiristyksen.

Kaikkien vanttiruuvien sisäänkiristyksen jälkeen suoritetaan sopivasti jälkikiristys. Tällöin kiristyshihna sijoitetaan koko kaapelin ympärille. Työkalu on sopivasti varustettu liu-kukytkimellä halutun vääntömomentin asetusta varten niin, että kaikissa armeerausjohtimissa voidaan saada aikaan samanlainen jännitys.

Keksinnön kohteena on myös menetelmään sovitettu kiristys-työkalu, jossa on vanttiruuvien lieriömäisien osien mukaan sovitettu ohjain, vanttiruuvin hammasratojen mukaan sovitettu käyttävä hammaspyörä ja kiristyshihna, joiden avulla työkalu voidaan pitää kiinni vanttiruuvia vasten.

Keksinnön kohteena on edelleen keksinnön mukaan toteutettu kaapelijatkos.

Keksintöä selitetään lähemmin viitaten oheisiin kuvioihin.

Kuvio 1 esittää kaapelijatkoksen perspektiivikuvaa, kuvio 2 leikkausta kaapelin läpi ja kiristystyökalun sivukuvaa, kuvio 3 johdinjatkosta, osittain leikkauksena, ja vanttiruuvin kanssa yhdessä toimivia kiristystyökalun osia ja kuvio 4 pituusleikkausta kaapelin ja vanttiruuvin sekä kaapelin kanssa yhdessä toimivien kiristystyökalun osien läpi.

4 79424

Kaapelissa 1 on armeerausjohtimien 2 ja 3 muodostama ulompi kerros. Nämä johtimet on jatkostettu päätykappaleiden 4 ja vastaavasti 5 sekä vanttiruuvien 6 avulla. Päätykappaleet 4 ja 5 on yhdistetty armeerausjohtimiin 2 ja vastaavasti 3 hitsaamalla, esim. tyssäyshitsaamalla. Viivat 7 ja 8 merkitsevät hitsisaumoja.

Päätykappaleisiin on muodostettu poraukset 9 ja 10. Poraus 9 on varustettu vastapäiväisellä kierteellä ja poraus 10 myötäpäiväisellä kierteellä. Päätykappaleet 4 ja 5 sekä vanttiruuvi 6 on sopivasti tehty aineesta, jolla on sen verran suurempi lujuus kuin armeerausjohtimien aineella, että niiden vetolujuus on sama kuin armeerausjohtimilla huolimatta porauksista 9 ja 10 sekä kierteistä. Päätykappaleet 4 ja 5 ovat eripituiset. Tämä estää vasen- ja oikeakierteisten päätykappaleiden sekoittamisen toisiinsa päätykappaleita ja armeerausjohtimia yhteen hitsattaessa. Vanttiruuveissa 6 on vasenkierteinen pää 6a ja oikeakierteinen pää 6b, lieriömäinen keskiosa 6c, tämän molemmin puolin kaksi hammasrataa 6d ja lieriömäiset pinnat 6e sekä eripituiset ohjaustapit 6f ja 6g. Ohjaustappien erilaisen pituuden ansiosta on helppoa nähdä, kumpi pää on vasen- ja vastaavasti oikeakierteinen, ja se helpottaa vanttiruuvien sijoitusta etenkin, kun jatkostus tapahtuu epäsuotuisissa työolosuhteissa.

Jatkostuksessa käytetään erityistä kiristystyökalua 15. Siinä on käyttömoottori 16, jossa on kädensija 17 ja vaihdelaa-tikko 18, jonka sivukappaleisiin 22 on laakeroitu joukko hammaspyöriä 19, 20 ja 21. Sivukappaleiden 22 uloin osa on varustettu poikkileikkaukseltaan puoliympyrän muotoisilla ohjaimilla 22a ja näiden väliin sijoitetulla ohjaimella, jolla on samoin puoliympyrän muotoinen poikkileikkaus. Nämä ohjaimet on tarkoitettu toimimaan yhdessä vanttiruuvien 6 lieriömäisten osien 6c kanssa hammasratojen 6d välissä ja niiden molemmin puolin. Työkalu on myös varustettu kahdella kiris- 5 79424 tyshihnalla 23 ja 25, jotka voidaan kiristää lukko- ja kiristyslaitteilla 24 ja 26, niin että työkalu 15 kiinnitetään oikeaan asentoon vanttiruuvia vasten.

Vanttiruuvin 6 vetämiseksi armeerausjohtimien 2 ja 3 päätykappaleiden 4 ja 5 sisään sijoitetaan vanttiruuvin 6 lieriömäiset osat 6e ohjaimiin 22a ja kiristyshihna 23 sijoitetaan vanttiruuvin lieriömäisen keskiosan 6c ympärille ham-masratojen 6d väliin ja lukitaan paikalleen. Työkalun 15 käyttävä hammaspyörä 21 tulee tällöin olemaan hammastu-neena hammasratoihin 6d. Vanttiruuvi 6 sijoitetaan pääty-kappaleiden 4 ja 5 väliin ja kierretään näiden sisään, minkä jälkeen kiristyshihna 23 poistetaan ja seuraava vanttiruuvi sijoitetaan työkaluun ja työvaihe toistetaan.

Kun kaikki armeerausjohtimet on liitetty, suoritetaan vanttiruuvin jälkikiristys. Tällöin kiristyshihna 25 sijoitetaan koko kaapelin 1 ympärille, työkalu 15 kiinnitetään vanttiruuvia 6 vasten, kiristyshihnaa kiristetään vivulla 26 ja vanttiruuvi 6 jälkikiristetään. Kiristyshihna irrotetaan sen jälkeen, työkalu siirretään seuraavan vanttiruuvin luo, hihnaa kiristetään ja työvaihe toistetaan.

Kaapeli voidaan varustaa jatkoskohdassa vanunkikäämillä 30, joka suojaa lyijyvaippaa 31 ja/tai alla sijaitsevaa eristystä 32 johtimen 33 ympärillä.

Päätykappaleet ja vanttiruuvit voidaan tehdä aineesta, jolla on suurempi ominaislujuus kuin johtimella, minkä vuoksi jatkoksen vetolujuus muodostuu yhtä suureksi kuin johtimen.

Johdinjatkoksen halkaisijan ei tarvitse muodostua suuremmaksi kuin johtimen. Se ei siis vaadi ylimääräistä tilaa. Kaape-lijatkos saa saman halkaisijan kuin kaapeli. Säteittäisiltä, kaapelieristykseen jatkoksen alla sisäänpäin suunnatuilta voimilta vältytään.

6 79424

Parantunut tila helpottaa kiristystä.

Kaikki kierteet voidaan tehdä konepajassa eikä kentällä, mikä suurentaa tarkkuutta ja antaa samanlaisen kitkan kaikkien päätykappaleiden kierteissä.

Erityinen kiristykseen käytettävä aputyökalu mahdollistaa kiristysvaiheen esisäädön.

Työkalu antaa hyvin nopean vedon.

Kaikkien armeerausjohtimien jatkostus voi yleensä tapahtua samassa tilassa, joka muutenkin tarvitaan jatkoksen muita osia varten.

Claims (11)

1. Tapa jatkostaa vetovoimaa vastaanottavia johtimia (2, 3) sähkökaapelin (1) ulkoarmeerauksessa, tunnettu siitä, että toisen kaapelipään armeerausjohtimet (2) liitetään vasenkierteisiin ja toisen kaapelipään armeeraus-johtimet (3) oikeakierteisiin päätykappaleisiin (4, 5), että vanttiruuvi (6), jossa on vasen- ja vastaavasti oikea-kierteiset päätykappaleet (6a, 6b) ja ainakin yksi näiden väliin sovitettu hammasrata (6d) sekä ainakin yksi ohjauspinta (6c) vanttiruuvin (6) kiinnitystä varten asennustyökaluun (15), sovitetaan asennustyökaluun (15), niin että hammas-rata (6d) on hammastuneena työkalun (15) käyttävään hammaspyörään (21), ja kiinnitetään työkaluun (15) kiinnityselimel-lä (23), että työkaluun (15) kiinnitetty vanttiruuvi (6) sijoitetaan armeerausjohtimien (2, 3) päätykappaleiden (4, 5) väliin, liitetään näihin ja kierretään sisään asennustyökalun (15) avulla.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tapa, tunnettu siitä, että työkalu (15) sijoitetaan vanttiruuvia (6) vasten haarukkamaisilla ohjaimilla (22a), jotka toimivat yhdessä vanttiruuvin (6) ohjauspintojen (6e) kanssa, ja kiinnitetään vanttiruuvia (6) vasten vanttiruuvin (6) ympäri kiertävällä hihnalla (23) vanttiruuvin (6) osassa (6c), joka muodostaa laakeripinnan.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tapa, tunnettu siitä, että työkalu (15) sijoitetaan jälkikiristysvaiheessa vanttiruuvia (6) vasten haarukkamaisilla ohjaimilla (22a), jotka toimivat yhdessä vanttiruuvin (6) ohjauspintojen (6e) kanssa, ja kiinnitetään vanttiruuvia (6) vasten kaapelin ympäri kiertävällä kiristyshihnalla (25).

4. Kaapelijatkos sähkökaapelissa (1), jossa on vetovoimaa vastaanottavat johtimet (2, 3) ulkoarmeerauksessa, tunnettu siitä, että kahden kaapeliosan johtimet (2, 3) on β 79424 yhdistetty vasenkierteisellä päätykappaleella (4) toisen kaapeliosan johdinpäässä, oikeakierteisellä päätykappaleella (5) toisen kaapeliosan johdinpäässä, päätykappaleet (4, 5) yhdistävällä vanttiruuvilla (6), jonka päät on varustettu vasen- ja vastaavasti oikeakierteisellä osalla (6a, 6b) sekä ainakin yhdellä hanunasradalla (6d) , ja yhdellä tai useammalla ohjauspinnalla (22a), jotka on tarkoitettu toimimaan yhdessä hammaspyörän (21) ja vastaavasti ohjaus-elimen (22a) sekä kiristyshihnan (23) kanssa työkalussa (15), joka on tarkoitettu kiertämään vanttiruuvia (6).

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen kaapelijatkos, tunnettu siitä, että päätykappaleet (4, 5) ja vanttiruuvi (6) on tehty aineesta, jolla on suurempi lujuus kuin sähkökaapelin (1) armeerausjohtimien (2, 3) aineella.

6. Patenttivaatimuksen 4 mukainen kaapelijatkos, tunnettu siitä, että päätykappaleet (4, 5) muodostuvat oikea- ja vasenkierteisistä holkeista, joilla on erilainen pituus.

7. Patenttivaatimuksen 4 mukainen kaapelijatkos, tunnettu siitä, että vanttiruuvin (6) oikea- ja vastaavasti vasenkierteinen osa (6a, 6b) on varustettu eripituisilla oh-jaustapeilla (6f, 6g).

7 79424

8. Patenttivaatimuksen 4 mukainen kaapelijatkos, t u n-n e t t u siitä, että päätykappaleet (4, 5) on yhdistetty armeerausjohtimiin (2, 3) hitsaamalla.

9. Patenttivaatimuksen 4 mukainen kaapelijatkos, tunnettu siitä, että päätykappaleilla (4, 5) ja vanttiruuvin (6) hanunasradalla tai hammasradoilla (6d) on pääasiassa sama halkaisija kuin armeerausjohtimilla (2, 3). 9 79424

10. Kiristystyökalu patenttivaatimusten 1-3 mukaisen tavan toteuttamiseksi ja patenttivaatimusten 4-9 mukaisen kaapelijatkoksen aikaansaamiseksi, tunnettu siitä, että se on varustettu haarukkamaisilla ohjaimilla (22a), jotka on tarkoitettu ulottumaan vanttiruuvien ohjauspin-tojen (6e) yli ja toimimaan yhdessä näiden kanssa, ainakin yhdellä käyttävällä hammaspyörällä (21), joka on tarkoitettu toimimaan yhdessä vanttiruuvin hammasradan (6d) kanssa, ja kiristyshihnalla (23), joka on tarkoitettu sijoitettavaksi vanttiruuvin (6) laakeripinnan (6c) ympärille.

11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen kiristystyökalu, tunnettu siitä, että siihen kuuluu toinen kiristyshihna (25), joka on tarkoitettu sijoitettavaksi kaapelin (1) ympärille . 10 79424