FI78828C - Rullstol. - Google Patents

Description

1 78828

Pyörätuoli

Keksinnön kohteena on pyörätuoli joka käsittää runko-osan sekä takapyörät ja vapaasti kääntyvät etupyörät, 5 jotka on kiinnitetty runko-osaan ja joka runko-osa käsittää ylätuen, jalkatuen ja sivutuet, jotka on muodostettu kahdesta pitkänomaisesta ylä- ja alaosasta, jotka ovat pyörätuolin käyttöasennossa olennaisesti vaakasuorassa asennossa sekä niitä yhdistävistä etu- ja takaosista, jotka 10 ovat lyhyempiä kuin ylä- ja alaosat, jolloin ylätuki on nivelöity sivutukiin ja sivutukien osat on nivelöity toisiinsa niin, että pyörätuoli voidaan taittaa käyttöasennosta kuljetusasentoon ja päinvastoin.

Ennestään tunnetaan useitakin pyörätuoleja, joista 15 on mahdollista irrottaa takapyörät ja joissa runko-osan selkäsuoja voidaan taittaa vasten istuinosaa silloin kun pyörätuoli taitetaan käyttöasennosta kuljetusasentoon. Epäkohtana näissä tunnetuissa pyörätuoleissa on se, että ne vievät kuljetusasennossa huomattavan suuren tilan. Näitä 20 pyörätuoleja on vaikea saada sopimaan pienen auton tavaratilaan tai esimerkiksi lentokoneen tavarahyllyyn. Tunnettujen pyörätuolien taittamiseen kuljetusasentoon tai käyttö-asentoon tarvitaan myös kumpaakin kättä ja suhteellisen paljon voimaa, jolloin tuolin käyttö on vaikeata käyttäjälle. 25 Em. epäkohtien eliminoimiseksi on jo pitkään yri tetty aikaansaada käyttökelpoinen ratkaisu. Eräänä esimerkkinä näistä ratkaisuista voidaan mainita Fl-patenttihake-muksessa 860693 kuvattu rakenne. Em. patenttihakemuksen mukaisella ratkaisulla voidaan eliminoida osa nykyään käy-30 tössä olevien pyörätuolien epäkohdista. Parhaaseen mahdolliseen ratkaisuun ei tälläkään rakenteella kuitenkaan päästä, sillä ongelmana on kaikille muillekin rakenteille yhteinen etupyörien irroitus. Etupyörien irroitus ja kiinnitys on pyörätuolin käyttäjälle työläs ja usein jopa mahdoton 35 toimenpide, sillä irroituksessa ja kiinnityksessä tarvitaan 2 78828 molempia käsiä ja lisäksi osien sovitus on useissa ratkaisuissa niin tiivis, että jo pienetkin epäpuhtaudet tekevät pyörien kiinnityksen mahdottomaksi. Em. epäkohtaa pahentaa se, että irrotetut pyörät likaantuvat hyvin helposti esi-5 merkiksi auton jalkatilassa tai pudotessaan maahan. Epäkohtana on myös irrallisen osien lukumäärä, joka hankaloittaa esimerkiksi siirtymistä autoon tai ulos autosta.

Keksinnön tarkoituksena on saada aikaan pyörätuoli, jossa kaikki em. epäkohdat on eliminoitu. Tähän on päästy 10 keksinnön mukaisen pyörätuolin avulla, joka on tunnettu siitä, että etupyörät on kiinnitetty sivutukien etuosiin niin, että etupyörät kääntyvät pyörätuolia taitettaessa etuosien mukana kuljetusasentoon ja vastaavasti käyttö-asentoon.

15 Keksinnön mukaisen ratkaisun etuna on ennen kaikkea se, että pyörätuoli voidaan saattaa kuljetusasentoon ja käyttöasentoon käyttämällä ainoastaan yhtä kättä. Ongelmallisesta etupyörien irrotuksesta ja kiinnityksestä on päästy täysin eroon ja silti keksinnön mukainen pyörätuoli 20 vaatii kuljetusasennossa ollessaan erittäin pienen tilan.

Etuna on myös irrallisten osien pieni lukumäärä suhteessa tuolin pieneen tilantarpeeseen. Irrallisia osia on ainoastaan kolme, ts. takapyörät ja runko-osa, jotka kaikki voidaan sijoittaa helposti pieneenkin tilaan.

25 Keksintöä ryhdytään seuraavassa selvittämään tarkemmin oheisessa piirustuksessa kuvatun keksinnön erään edullisen suoritusesimerkin avulla, jolloin kuvio 1 esittää keksinnön mukaista pyörätuolia edestä nähtynä kuvantona, 30 kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaista pyörätuolia sivulta nähtynä kuvantona ja kuvio 3 esittää kuvioiden 1 ja 2 mukaisen pyörätuolin runko-osaa kuljetusasennossa sivulta nähtynä kuvantona.

35 Kuvioiden mukainen pyörätuoli muodostuu runko- 3 78828 osasta 1, takapyöristä 2 ja vapaasti kääntyvistä etupyöristä 3. Runko-osa 1 käsittää ylätuen 4, jalkatuen 5 ja sivutuet 6. Sivutuet 6 on muodostettu kahdesta pitkänomaisesta ylä- ja alaosasta 7, 8, jotka ovat pyörätuolin 5 käyttöasennossa olennaisesti vaakasuorassa asennossa kuten kuviosta 2 voidaan nähdä. Sivutukiin 6 kuuluvat edelleen ylä- ja alaosia 7, 8 yhdistävät etu- ja takaosat 9, 10. Etu- ja takaosat 9, 10 ovat lyhyempiä kuin yläjä alaosat 7, 8. Sivutukien 6 väliin on sovitettu istuinosa 10 11 ja ylätuen 4 yhteyteen vastaavasti selkänoja 12. Sivu- tuet 6 on yhdistetty toisiinsa poikittaisen tuen 13 avulla. Takapyörät 2 on kiinnitetty irrotettavasti runko-osaan 1. Runko-osa 1 voidaan taittaa kokoon kun pyörätuoli saatetaan käyttöasennosta kuljetusasentoon ja vastaavasti auki kun 15 pyörätuoli saatetaan kuljetusasennosta käyttöasentoon.

Runko-osan 1 kokoon- ja aukitaittamisen mahdollistamiseksi runko-osa on varustettu nivelillä seuraavasti. Sivutuen 6 yläosa 7 ja etuosa 9 on nivelöity toisiinsa nivelen 17 avulla. Etuosa 9 ja alaosa 8 on nivelöity 20 toisiinsa nivelen 18 avulla. Alaosa 8 ja takaosa 10 on nivelöity toisiinsa nivelen 19 avulla. Takaosa 10 ja yläosa 7 on nivelöity toisiinsa nivelen 16 avulla. Ylätuki 4 on kiinnitetty liitoselinten 14, 15 avulla säädettävästä nievelten 16 nivelrunkoihin 16a niin, että selkänojan 12 25 kaltevuuskulmaa voidaan haluttaessa säätää.

Käytön kannalta on edullista, että sivutuen 6 yläosan 7 ja etuosan 9 välinen nivel 17 ja alaosan 8 ja takaosan 10 välinen nivel 19 ovat tukiniveliä, joissa osat voidaan kääntää vain yhteen suuntaan kun pyörätuoli taite-30 taan käyttöasennosta kuljetusasentoon. Muut nivelet voivat olla esimerkiksi tavanomaisia sokkasaranatyyppisiä niveliä. Pyörätuolin pysyminen käyttöasennossa voidaan varmistaa sopivan nivellukituksen avulla. Kuvion esimerkissä lukitus on toteutettu nivelten 19 yhteyteen sovitettujen siirrettä-35 vien lukitusholkkien 20 avulla.

4 78828

Pyörätuolin taittaminen kuljetusasentoon, joka on esitetty kuviossa 3, tapahtuu lukitusten poistamisen jälkeen yksinkertaisesti nostamalla tuolia ylätuesta ja työntämällä samalla eteenpäin/ jolloin ylätuki ja samalla 5 etu- ja takaosat 9, 10 kääntyvät eteenpäin. Etu- ja taka osan 9, 10 kääntyessä eteenpäin kääntyy jalkatuki 5 samalla taaksepäin jolloin runko-osan pituus lyhenee helpottaen sen asettelua sopivaan tilaan. Takapyörät 2 on luonnollisesti irrotettava normaalilla tavalla.

10 Keksinnnön mukaisesti pyörätuolin vapaasti kääntyvät etupyörät 3 on kiinnitetty sivutukien 6 etuosiin 9 niin, että etupyörät 3 kääntyvät pyörätuolia taitettaessa etuosien 9 mukana kuljetusasentoon, joka on esitetty kuviossa 3 ja vastaavasti käyttöasentoon. Etupyöriä ei siis tarvitse 15 lainkaan irrottaa joten pyörätuolin käsittely helpottuu huomattavasti aiempiin ratkaisuihin verrattuna.

Kuviota 3 tarkasteltaessa on huomattava, että etupyörät 3 pyörähtävät painovoiman ansiosta täysin itsestään kuvion 3 mukaiseen asentoon välittömästi kun pyörät 3 20 tuolia kokoon taitettaessa kohoavat ilmaan jalkatuen 5 koskettaessa maata.

Pyörät 3 voidaan kiinnittää etuosiin 9 edullisesti niin, että kumpaankin etuosaan 9 kiinnitetään jäykästi, esimerkiksi hitsaamalla holkkielin 21 johon etupyörän 3 25 tukivarsi 22 voidaan laakeroida. Erityisen edulliseksi em.

suoritusmuoto tulee silloin kun holkkielin 21 on kiinnitetty sivutuen 6 etuosan 9 alapäähän kuten kuvioissa on esitetty. Holkkielin 21 voidaan tällöin sovittaa muodostamaan osan alaosan 8 ja etuosan 9 välisestä nivelestä 18. Em. holkki-30 elimet 21 ja runko-osa täytyy muotoilla niin että pyörillä 3 on tilaa kääntyä kuvion 2 mukaisesti asennosta kuvion 3 mukaiseen kuljetusasentoon.

Edellä esitettyä suoritusesimerkkiä ei ole mitenkään tarkoitettu rajoittamaan keksintöä, vaan keksintöä 35 voidaan muutella patenttivaatimusten puitteissa täysin vapaasti. Näin ollen on selvää, että pyörätuolin tai sen 5 78828 osien ei tarvitse olla juuri sellaisia kuin kuvioissa on esitetty, vaan muunlaisiakin ratkaisuja voidaan käyttää. Takapyörien kiinnitys voidaan luonnollisesti toteuttaa millä tahansa sinänsä tunnetulla tavalla. Takapyörien 5 kiinnitys voidaan tarvittaessa tehdä säädettäväksi sekä pituus- että korkeussuunnassa. Runko-osan nivelien toteutus on myös täysin vapaa. Nivelten rakenne ja sijoitus voi näin ollen olla erilainen kuin kuvioissa on esitetty. Runko-osan pysyminen käyttöasennossa voidaan varmistaa 10 millä tahansa sinänsä tunnetulla tavalla, joten on selvää että kuvioissa esitetty holkkiratkaisu ei ole ainoa mahdollisuus vaan ainoastaan esimerkki.

Claims (3)

6 78828

1. Pyörätuoli joka käsittää runko-osan (1) sekä takapyörät (2) ja vapaasti kääntyvät etupyörät (3), jotka 5 on kiinnitetty runko-osaan (1) ja joka runko-osa (1) käsit tää ylätuen (4), jalkatuen (5) ja sivutuet (6), jotka on muodostettu kahdesta pitkänomaisesta ylä- ja alaosasta (7, 8), jotka ovat pyörätuolin käyttöasennossa olennaisesti vaakasuorassa asennossa sekä niitä yhdistävistä etu- ja 10 takaosista (9, 10), jotka ovat lyhyempiä kuin ylä- ja alaosat (7, 8), jolloin ylätuki (4) on nivelöity sivutukiin (6) ja sivutukien osat (7, 8, 9, 10) on nivelöity toisiinsa niin, että pyörätuoli voidaan taittaa käyttöasennosta kul-jetusasentoon ja päinvastoin, tunnettu siitä, että 15 etupyörät (3) on kiinnitetty sivutukien (6) etuosiin (9) niin, että etupyörät (3) kääntyvät pyörätuolia taitettaessa etuosien (9) mukana kuljetusasentoon ja vastaavasti käyttö-asentoon.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen pyörätuoli, 20 tunnettu siitä, että kummankin sivutuen (6) etu osaan (9) on jäykästi kiinnitetty holkkielin (21), johon etypyörän (3) tukivarsi (22) on laakeroitu.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen pyörätuoli, tunnettu siitä, että holkkielin (21) on kiinnitetty 25 sivutuen (6) etuosan (9) alapäähän ja että holkkielin (21) on samalla sovitettu muodostamaan osan alaosan (8) ja etuosan (9) välisestä nivelestä (18). li