FI77513C - Arrangemang foer sidolucka. - Google Patents

Description

7751 3

SIVULUUKKUJÄRJESTELY - ARRANGEMANG FÖR SIDOLUCKA

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen sivuluukkujärjestely, joka voidaan asentaa esimerkiksi polttomoottorin, erityisesti ison dieselmoottorin ohjaussivulle.

5 Isoilla dieselmoottoreilla tarkoitetaan tässä mm. sellaisia moottoreita, jotka soveltuvat esimerkiksi laivojen apu- tai pääkoneiksi ja lämmitysvoimalaitoksiin. Tällaisissa moottoreissa on tavanomaista järjestää toiselle pituussuuntaiselle sivulle esimerkiksi imu- ja pakosarjat sekä 10 moottorin jäähdytysnesteen siirtojärjestelmät. Vastaavasti toiselle ns. ohjaussivulle voidaan erityiselle sivuluukuilla suojatulle pumppuhyllylle järjestää esimerkiksi polttoaineen syöttölaitteet ja siirtojärjestelmät sekä venttiilien ohjausjärjestelmät. Koska pumppuhyllylle siten pitää johtaa 15 eri tarkoituksia varten kaasua, nestettä ja/tai kiinteätä ainetta, pumppuhylly joudutaan ahtamaan täyteen putkia. Tämän seurauksena pumppuhylly on yleensä kovin ahdas, koska toisaalta pyritään siihen, ettei moottori leveyssuunnassa kasva liikaa ja siten mahdollisesti sulje pois joitakin 20 käyttökohteita. Siten tunnetuissa ratkaisuissa pumppuhyllyn tilan ahtaus vaikeuttaa olennaisesti asennus-ja purkamistoi-menpiteitä ja moottorin huoltamista.

Keksinnön tarkoituksena on helpottaa pumppuhyllyllä vallitsevaa tilanahtautta. Erityisesti tarkoituksena on 25 aikaansaada rakenteeltaan ja kokoonpanonsa kannalta edullinen ratkaisu, jonka ansiosta huomattava osa tavanomaisen tekniikan mukaisesti pumppuhyllylle eri väliaineiden siirtämistä varten asennettavista erillisistä putkista voidaan eliminoida.

30 Keksinnön tavoitteet saavutetaan patenttivaatimuksessa 1 ja alivaatimuksissa tarkemmin esitetyllä tavalla. Keksinnön 2 7751 3 mukaisesti siis pumppuhyllyä suojaava sivuluukkuelementti järjestetään toimimaan samalla väliaineita johtavana putkena varustamalla se kanavilla, joita pitkin ainakin pääosa pumppuhyllylle tai -hyllyltä siirrettävistä väliaineista 5 voidaan johtaa. Käytännössä näitä kanavia voidaan edullisesti käyttää esimerkiksi moottorin sylintereiden käynnistysvent-tiileiden pneumaattisen ohjauksen järjestämiseksi. Samoin voidaan esimerkiksi moottorin polttoaineenruiskutuspumpuista johtaa pois ylimääräinen polttoaine tällaista sivuluukkuele-10 menttiin järjestettyä kanavaa pitkin syötettäväksi sitten uudelleen pumppuihin.

Keksinnön mukainen sivuluukkuelementti voidaan edullisesti valmistaa alumiiniprofiilista, jolloin elementtiin valmistuksen yhteydessä voidaan samalla järjestää pituussuuntainen 15 ura tiivistettä varten elementin tiivistämiseksi moottorin runkoon. Näin keksinnön mukainen sivuluukkuelementti kanavineen, syöttö- ja poistoaukkoineen liitäntäelimille sekä tiivisteineen voidaan liittää integroiduksi kokonaisuudeksi moottorin pumppuhyllyyn ja sitä hyväksikäyttäviin 20 järjestelmiin.

Keksintöä selostetaan seuraavassa viitaten oheiseen piirustukseen, jossa kuvio 1 esittää yleiskuvana erään moottorin pumppuhyllyn käsittävän moottorilohkon osaa leikattuna, 25 - kuvio 2 esittää keksinnön mukaista moottorin pumppuhyl lyn sivuluukkujärjestelyä moottorirunkoon kiinnitettynä ja päädystä katsottuna.

Piirustuksessa tarkoittaa viitenumero 1 moottorin pumppuhyllyä. Viitenumero 2 tarkoittaa yleisesti pumppuhyllyn 30 suojakoteloa, joka voi muodostua useammasta toisiinsa liitetystä kotelonosasta. Numero 2a viittaa erääseen keksinnön mukaisen sivuluukkuelementin sovellutusmuotoon.

Viitaten kuvioon 2 sivuluukkuelementti 2a on tuettu moottorin runkoon 3 pulteilla 10 ja tiivistetty uraan 9 asennetulla

Claims (8)

1. 3 77513 tiivisteellä 11. Sivuluukkuelementti 2a tuetaan lisäksi molemmista päistään porauksia 7 hyväksikäyttämällä moottorin runkoon tai siihen tuettuun elementtiin (ei näytetty kuvioissa). Kuten kuviosta 1 käy ilmi kuvion 2 mukainen 5 sivuluukkuelementti 2a muodostaa pumppuhyllyn suojakotelon alaosan. Sivuluukkuelementti 2a on varustettu elementin pituussuuntaisilla kanavilla 4 sekä näihin liittyvillä syöttöaukoilla 8, joiden kautta voidaan viedä ohjausilma moottorin sylinterei-10 den pneumaattisesti ohjatuille käynnistysventtiileille liittämällä syöttöaukkoihin sopivat putket tai letkut. Sivuluukkuelementti 2a on myös varustettu kanavalla 5, joka on liitosputkien 6 välityksellä yhdistetty polttoaineenruis-kutuspumppuihin ylimääräisen polttoaineen johtamiseksi pois 15 mahdollista uudelleensyöttämistä varten. On selvää, että keksinnön mukainen sivuluukkuelementti voidaan käytännössä muotoilla usealla eri tavalla ja varustaa erilaisilla määrillä eri kokoisia ja eri muotoisia kanavia liityntäelimineen tarpeen mukaan. Keksintöä voidaan 20 myös soveltaa muihin käyttökohteisiin, joissa tarvitaan luukkuja sekä väliaineen siirtämistä. Keksintö ei siis ole rajoitettu esitettyyn sovellutusmuotoon vaan useita muunnelmia on ajateltavissa oheisten patenttivaatimusten puitteissa.
2. 25 PATENTTIVAATIMUKSET
3. 1. Sivuluukkujärjestely, joka on asennettavissa polttomoottorin, erityisesti ison dieselmoottorin ohjaussivulle ja joka yhdessä moottorirungon ja/tai siihen liitettyjen elementtien kanssa on järjestetty suojaamaan ns. pumppuhyllyä (1) tai 30 vastaavaa välineineen ja joka käsittää mieluimmin yhden yhtenäisen, pituussuunnassa ainakin pääasiallisesti yli koko 7751 3 pumppuhyllyn (1) ulottuvan luukkuelamentin (2;2a), tunnettu siitä, että mainittu luukkuelementti (2;2a) on varustettu ainakin yhdellä aksiaalisuuntaisella, elementin sisään järjestetyllä ja väliaineen siirtämiseen soveltuvalla 5 kanavalla (4,5) sekä kulloinkin tarvittavalla määrällä mainittuun kanavaan liittyviä syöttö-ja poistoaukkoja (8), joihin on kytkettävissä liitäntäelimiä väliaineen johtamista varten.
4. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen sivuluukkujärjestely, 10 tunnettu siitä, että mainittu sivuluukkuelementti (2a) käsittää kanavia (4) moottorin sylintereiden käynnistys-venttiilien pneumaattisen ohjauksen järjestämiseksi.
5. 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen sivuluukkujärjestely, tunnettu siitä, että mainittu sivuluukkuelementti (2a) 15 käsittää kanavan (5) polttoaineen siirtämiseksi.
6. 4. Jonkin yllä olevan patenttivaatimuksen mukainen sivuluukkujärjestely, tunnettu siitä, että mainitun sivuluukkuelemen-tin (2a) alareunaan on järjestetty pituussuuntainen ura (9) tiivistettä (11) varten sivuluukkuelementin (2a) tiivistämi- 20 seksi moottorin runkoon (3).
7. 5. Jonkin yllä olevan patenttivaatimuksen mukainen sivuluukkujärjestely, tunnettu siitä, että mainittu sivuluukkuelementti (2a) on valmistettu alumiiniprofiilista.
8. 1. Arrangemang för sidolucka vilket gär att anordna tili förbränningsmotors, företrädesvis en stor dieselmotors, styrsida och vilket tillsammans med motorstommen och/eller med element anslutna tili denna är anordnat att skydda pumphyllan (1) eller motsvarande inkl. utrustning och vilket