FI76532C - Foerfarande foer stroppning av ett godspaket. - Google Patents

Description

76532

Rahtitavarakollin sitomismenetelmä

Keksinnön alue Käsiteltävä keksintö koskee kappaletavaran muodosta-5 man rahtitavarakollin pakkaamista ja nimenomaan rahtitava-rakollin pakkausmenetelmiä.

Aikaisempi tekniikka

Alalla tunnetaan erilaisia rahtitavaran sitomismene- telmiä.

10 Tällöin' tunnetaan erilaisia rahtitavaran sitomis- menetelmiä.

Tällöin tunnetaan myös sellainen rahtitavaran sitomismenetelmä, jossa käytetään kahta rengassidettä, kanna-tinsidettä ja sulkusidettä, jolloin kolli kootaan kannatin-15 siteen päällä kollista erillään olevien siteen osien muodostamien silmukoiden avulla, sulkuside pannaan kolliin kollista erillään olevien siteen osien muodostamien silmukoiden avulla, kollista erillään olevien kannatinsiteen osien kumpaakin silmukkaa käytetään ainakin yhden renkaan muodosta-20 miseen, kollista erillään olevien sulkusiteen osien kumpikin silmukka pannaan kannatinsiteen vastaavaan renkaaseen ja sulkusiteen silmukat kiristetään (vertaa keksijän todistus SU nro 537 897, B65B 13/02, 1975).

Kun edellä mainitut toimenpiteet on suoritettu, teh-25 dään ainakin kaksi juoksevaa solmua.

Solmut muodostavat ne pisteet, joihin sidottua kollia kuljetettaessa ja rahtitavaraa käsiteltäessä syntyvät voimat kohdistuvat.

Solmun murtorasitus riippuu rahtitavaran painosta 30 ja kannatin- ja sulkusiteiden silmukoiden välisestä koske-tusalueesta. Kun rahtitavarakolli nostetaan sulkusiteen silmukoiden avulla, solmuun muodostuneet voimat keskittyvät yhteen pisteeseen, mikä aiheuttaa sen, että siteet repeä-vät ja rahtitavarakolli hajoaa.

33 Lisäksi muodostetun solmun ja rahtitavarakollin välinen kosketusalue on riittämätön, joten tästä johtuen 2 76532 solmuun ei voi muodostua riittävää kitkavoimaa, joka pitäisi sen kiristettynä, niin että rahtitavarakollin tärinä ja siirtyminen kuljetuksen aikana aiheuttavat solmun asteittaisen löystymisen ja lopuksi sen irtoamisen rahtitavarakol-5 lista.

Keksinnön julkistaminen Käsiteltävällä keksinnöllä pyritään saamaan aikaan sellainen rahtitavarakollin sitomismenetelmä, jossa jokinen rengas muodostetaan niin, että rahtitavarakolli pysyy var-10 masti koossa kuljetuksen ja toistuvien siirtojen aikana, ja sidotun kollin kantokyky paranee.

Tähän päästään menetelmällä, jossa rahtitavarakolli sidotaan kahdella renkaan muotoisella siteellä, kuljetus-ja sulkusiteellä, jolloin rahtitavarakolli kootaan kuljetus-15 siteen päällä kollista erillään olevien siteen osien muo dostamien silmukoiden avulla, sulkuside pannaan kollin yläosan päälle kollista erillään olevien siteen osien muodostamien silmukoiden avulla, kummankin silmukan kollista erillään olevat siteen osat muodostavat renkaan, kumpikin kol-20 lista erillään olevan sulkusiteen osan muodostama silmukka pannaan kannatinsiteen renkaaseen ja sulkusiteen silmukat kiristetään juoksevan solmun muodostamiseksi, ja jolloin kumpikin rengas muodostetaan keksinnön mukaan ainakin kahdella kollista erillään olevan kannatinsiteen osan silmukan 25 kierroksella, jolloin sulkusiteen silmukka työnnetään ulkopuolelta sisäpuolelle koottua pakkausta päin.

Eräs suositeltavista menetelmistä kummankin renkaan kierroksien muodostamista varten käsittää kollista erillään olevan kannatinsiteen kummankin osan kiertämisen mainitun 30 osan tasoon nähden kohtisuoran akselin ympäri.

On myös mahdollista muodostaa kannatinsiteen kollista erillään olevan silmukan kummankin renkaan kierrokset kääntämällä sitä 180° mainitun osan tasossa ja kääntämällä sitä sitten 180° mainittuun tasoon nähden kohtisuorassa tasossa. 35 Teknisesti on tärkeää, että kummankin renkaan kier rokset tehdään työntämällä sulkusiteen kollista erillään 3 76532 olevan osan silmukka ulkopuolelta sisäpuolelle ja kiristämällä se vastaavan kollista erillään olevan osan silmukan ympärille ja ohjaamalla sulkusiteen silmukka sitten sen omien haaraosien väliin.

5 Käsiteltävän keksinnön mukainen menetelmä on edulli nen sen vuoksi, että kollista erillään olevien kannatinsiteen osien silmukoiden muodostaman renkaan kierrokset ovat kokonaan niiden läpi menevän, sulkusiteen kollista erillään olevan silmukan ympärillä, ja että sulkusiteen silmukka työnne-10 tään ulkopuolelta sisäpuolelle kollia päin, jolloin kuorma jakautuu tasaisesti renkaan koko kehän ympärille. Tässä tapauksessa siteissä esiintyvät kuormitukset saavat aikaan juoksevan solmun työntymisen rahtitavarakollia vasten ja synnyttävät solmussa tällöin lisäkitkavoimia, mistä on seurauk-15 sena, ettei solmu löysty kuljetuksen ja toistuvien siirtojen aikana ja siteen kantokyky paranee.

Esimerkiksi kuljetettaessa säkkikuormaa, joka on koottu sidotuiksi kolleiksi tässä ehdotetulla menetelmällä, asianomainen kuorma puristuu kokoon. Juokseva solmu ei kui-20 tenkaan löysty, koska se on jatkuvassa kosketuksessa kuormaan. Kun tällaista kollia nostetaan, solmu irtoaa kuormasta, ja sulkusiteen silmukka menee renkaan läpi. Tästä on seurauksena, että siteen muodostama kolli kiristyy tiukkaan. Kun sulkusiteen silmukoita vedetään ylöspäin, siteissä muodostu-25 neet voimat puristavat solmun kuormaa vasten ja synnyttävät lisäkitkavoimia, jotka estävät solmun löystymisen.

Lyhyt selostus piirustuksista

Keksintöä selostetaan nyt yksityiskohtaisemmin viittaamalla sen erääseen suositettavaan rakenteeseen ja siihen 30 liittyviin oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 on aksonometrinen kuva ja esittää menetelmää kappaletavara(laatikko)kollin sitomiseksi kahdella siteellä keksinnön mauksesti, kuvio 2 on aksonometrinen osakuva juoksevasta sol-35 musta kappaletavara(laatikko)kollissa keksinnön mukaisesti, 4 76532 kuvio 3 on esimerkki kannatinsidesilmukan rengas-kierrosten muodostamisesta keksinnön mukaisesti, kuvio 4 on esimerkki kannatinsidesilmukan rengaskier-roksien muodostamisesta kääntämällä silmukka 180° ja sen 5 pystyakselin ympäri keksinnön mukaisesti, kuvio 5 koskee samaa, mutta kannatinsiteen silmukka on kierretty sen jälkeen 180° silmukan tasoon nähden kohtisuorassa tasossa keksinnön mukaisesti, kuvio 6 on sitomismenetelmän eräs rakenne, jossa 10 sulkusiteen silmukka on kierretty kaksi kertaa kannatinsiteen silmukan ympärille keksinnön mukaisesti, kuvio 7 koskee samaa, mutta sulkusiteen silmukka on työnnetty sen omien haaraosien väliin keksinnön mukaisesti , 15 kuvio 8 on esimerkki kannatin- ja sulkusiteiden kes kinäisestä asennosta keksinnön mukaisesti, ja kuvio 9 esittää kappaletavarakollia, joka on sidottu kahdella rengassiteellä, jotka on sijoitettu kolliin kuvion 8 esimerkissä esitetyllä tavalla keksinnön mukaisesti.

20 Paras menetelmä keksinnön soveltamiseksi

Kuvion 1 mukaan menetelmä, jossa rahtitavarakolli sidotaan kahdella rengassiteellä, joihin kuuluu kannatin-side ja sulkuside, käsittää seuraavat toimenpiteet.

Rahtitavaran 3 muodostama kolli 2 kootaan kannatin-25 siteen 1 päällä. Kollista 2 erillään olevia siteen 1 osia 4 käytetään muodostamaan silmukat 5. Sulkuside 6 pannaan rahtitavaran 3 muodostaman kollin 2 yläosan päälle ja kollista 2 erillään olevia siteen 6 osia 7 käytetään myös silmukoiden 8 muodostamiseksi.

30 Sitten kannatinsiteen 1 jokainen silmukka 5 muodos tetaan renkaaksi 9 ja sulkusiteen 6 kumpikin silmukka 8 työnnetään renkaaseen 9, joka on muodostettu kannatinsiteen 1 silmukasta, minkä jälkeen silmukat 8, jotka ovat sulku-siteessä 6, joka menee kollista 2 erillään olevien kanna-35 tinsiteen osien 4 renkaiden 9 läpi, kiristetään kuviossa 2 kaaviona esitetyn juoksevan solmun 10 muodostamiseksi.

5 76532

Keksinnön mukaan kumpikin rengas 9 käsittää ainakin kaksi kannatinsiteen 1 silmukan 5 kierrosta 11 ja 12 (kuvio 1) ja sulkusiteen 6 silmukka 8 työnnetään mainittuun renkaaseen 9 ulkopuolelta sisäpuolelle (kuten nuolella "a" 5 esitetään) koottua kollia 2 päin.

Eräs rahtitavaran 5 muodostaman kollin 2 sitomista koskevan tässä esitetyn menetelmän suoritusmuodoista perustuu siihen, että kummankin renkaan 9 kierrokset 11 ja 12 on tehty kääntämällä kannatinsiteen 1 kollista 2 erillään olevan 10 kummankin osan 4 silmukka 5 mainitun osan 4 tasoon nähden kohtisuoran akselin ympäri, tai toisin sanoen, kääntämällä kannatinsiteen 1 silmukka 5 tasoon nähden kohtisuoran akselin ympäri.

Toisessa, kuvioissa 4 ja 5 esitetyssä rahtitavara-15 kollin sitomismenetelmän suositettavassa suoritusmuodossa renkaan 15 kierrokset (kuvio 4) muodostetaan ensin kääntämällä kannatinsiteen 18 kummankin rahtitavaran 3 muodostamasta kollista 2 erillään olevan osan 17 silmukka 16 180° kulmassa (esimerkiksi, nuolen "b" suuntaan) mainitun osan 20 17 tasossa ja kääntämällä sitten sama silmukka 16 (kuvio 5) 180° kulmassa (nuolen "c" suuntaan) tasossa, joka on kohtisuora osan 17 edellä mainittuun tasoon nähden.

Tämän jälkeen silmukka 19, jonka kollista erillään olevat sulkusiteen 21 osat 20 muodostavat, työnnetään val-25 miiseen renkaaseen 15 (kuvio 5) ulkopuolelta sisäpuolelle (nuolen "d" suuntaan) koottua kollia päin (ei esitetty).

Kuviossa 6 esitetyssä puheena olevan menetelmän toisessa suoritusmuodossa silmukka 22, jonka kumpikin sulkusiteen 24 rahtitavarakollista (ei esitetty selvyyden vuoksi) 30 erillään oleva osa 23 muodostaa, on kierretty kaksi kertaa sisäpuolelle (nuolen "e" suunnassa) ulkopuolelta ja sen silmukan 25 ympärille, jonka kannatinsiteen 27 rahtitavarakollista erillään oleva osa 26 muodostaa. Sitten sulkusiteen 24 silmukka 22 (kuvio 7) työnnetään sen omien haaraosien väliin, tai toisin sanoen rahtitavarakollista erillään olevien osien 23 väliin.

6 76532

Kun sulkusiteen 24 silmukkaa 22 on kiristetty, renkaan 30 kierrokset 28 ja 29 muodostetaan kannatinsiteen 27 silmukan 25 avulla.

Kuvio 8 esittää kaaviona kahden siteen, toisin sanoen 5 kannatinsiteen 31 ja sulkusiteen 32, keskinäistä asentoa (rahtitavarakollia ei ole selvyyden vuoksi esitetty), jolloin silmukat 33 ja 34 on muodostettu vastaavasti molemmista siteistä 31 ja 32. Siteiden 31 ja 32 tällainen sijoitus rahti-tavaran 36 muodostamaa kollia 35 (kuvio 9) sidottaessa mah-10 dollistaa neljän juoksevan solmun 37 muodostamisen.

Teollinen sovellettavuus

Keksintöä voidaan soveltaa edullisimmin pakattaessa säkeissä olevaa rahtitavaraa nauharengassiteiden avulla, jotka juoksevat solmut pitävät yhdessä.

15 Keksintöä voidaan soveltaa myös pakattaessa laati koissa olevaa rahtitavaraa ja lyhyttä puutavaraa.

Claims (4)

7 76532

1. Menetelmärahtitavarakollin sitomiseksi kahdella rengassiteellä, joihin kuuluu kannatinside ja sulkuside 5 (1 ja 6) , käsittäen seuraavat toimenpiteet: rahtitavaran (3) muodostaman kollin (2) kokoaminen kannatinsiteen (1) päällä ja silmukoiden (5) muodostaminen mainitusta kollista (2) erillään olevista siteen (1) osista (4), sulkusiteen (6) paneminen rahtitavaran (3) muodostaman kollin (2) ylä- 10 osan päälle ja silmukoiden (8) muodostaminen kollista (2) erillään olevista siteen (6) osista (7), renkaan (9) muodostaminen kannatinsiteen (1) kollista (2) erillään olevan osan (4) kummastakin silmukasta (5), sulkusiteen (6) kummankin silmukan (8) työntäminen kannatinsiteen (1) renkaaseen (9) 15 ja sulkusiteen (6) silmukoiden (8) kiristäminen, jolloin muodostuu juokseva solmu (10), tunnettu siitä, että kumpikin rengas (9) on muodostettu kannatinsiteen (1) kummankin kollista (2) erillään olevan osan (4) silmukan (5) kahdesta kierroksesta (11 ja 12), joihin sulkusiteen (6) 20 silmukka on työnnetty ulkopuolelta sisäpuolelle kollia (2) päin.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kummankin renkaan (9) kierrokset (11 ja 12) on muodostettu kääntämällä kannatinsiteen (1) 25 kummankin kollista (2) erillään olevan osan (4) kumpikin , silmukka (5) mainitun osan (4) tasoon nähden kohtisuoran akselin ympäri.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kummankin renkaan (15) kierrokset 30 (13 ja 14) on muodostettu kääntämällä ensin kannatinsiteen (18) kummankin kollista (2) erillään olevan osan silmukka (16) 180° kulmassa osan (17) tasossa ja sitten 180° kulmassa tasossa, joka on kohtisuora edellä mainittuun tasoon nähden.

4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, t u n -35 n e t t u siitä, että kummankin renkaan (30) kierrokset (28 ja 29) on muodostettu kiertämällä kannatinsiteen (24) 8 76532 kummankin, rahtitavaran (3) muodostamasta kollista (2) erillään olevan osan (23) silmukka (22) kaksi kertaa ulkopuolelta sisäpuolelle ja kannatinsiteen (27) vastaavan, kollista (2) erillään olevan osan (26) silmukan (25) ympä-5 rille ja työntämällä sulkusiteen (24) silmukka (22) sen omien haaraosien väliin. 9 76532