SU1057381A1 - Способ бесподдонного пакетировани мешков - Google Patents

Abstract

1. СПОСОБ БЕСПОДДОНКОГО ПАКЕТИРОВАНИЯ МЕОЖОВ, включакиций заполнение мешков преимущественно сыпучим грузом, формирование .пакета и обв зку двум  ветв ми обв зоч ного материала, отличающи с   тем, что, с целью повышени  надежности и компактности пакета, заполнение мешков производ т в два этапа равными дозами, после отсыпк каждой дозы мешок прошивают сначал в средней части, а затем в верхней при этом средний и верхний швы рас лагают в плоскост х, параллельных плоскости донного шва, лини  средн го шва перекрещивает линию донного под пр мым углом, а лини  верхнего шва параллельна ей, вдоль донного шва закрепл ют, трубчатый направл ющий элемент, а по концам верх него и среднего швов - монтажные кольца, затем каждый мешок складывают по среднему шву и попарно соедин ют стержн ми, длина которых превышает длину двух донных швов, пропущенными в трубчатые направл ющие элементы и прилегающие к ним монтажные кольца верхнего шва, после этого п ть пар мешков совмещают по. линии донного шва в пакет, имеющий форму икосаэдра, концы штырей обматывают ветв ми обв зочного материала, из концов ветвей образуют две петли , не менее восьми длин донного шва, каждую из которых затем продевают в монтажные кольца , закрепленные на п ти прилегающих вершинах,, ст гивают пакет и св зывают свободные концы петель. 2. Способ по п. 1, отличающийс  тем, что перед ст гиванием пакета свободные концы петель продевают под ветви обв зочного мате риала в местах их перегиба.

Description

Изобретение относитс  к упаковке а более конкретно к пакетированию грузов.

Известен способ пакетировани  грзов , преимущественно мешков, включающий заполнение мешков, формировани пакета и обв зкуветв ми обв зочного материала Cl 3.

Недостатком данного способа  вл етс  необходимость в наличии специального поддона и невысока  надежность сформированного пакета.

Известен также способ бесподдонного пакетировани  мешков, включающий заполнение мешков npeHMsnuecTBeно сыпучим грузом, формирование пакета и обв зку двум  ветв ми обв зочного материала С 2.

Известный способ не требует специального поддона. Пакет вследствие перекрестного расположени  ветвей обв зочного материала получаетс  более надежным. Однако его надежность недостаточна. Выполнение обв зки пакета с помощью грузоподъемного средства не гарантирует совпадени  мест соединени  ветвей обв зочного материала с осью, проход щей через центр т жести пакета, что при перегрузке вызывает его раскачивание , ослабление обв зки и разрушение пакета.

Возможные смещени  замыкающей петли в верхней плоскости пакета пр его обв зке не позвол ют добитьс  равномерного обжати  пакета и прежде всего в его верхней части. Последнее обсто тельство не дает возможности получить идентичные по форме пакеты что усложн ет обработку подобным образом запакетированного груза при погрузочно-разгрузочных рабо1ах.

Цель изобретени  - повышение надежности и компактности бесподдонного пакета.

Дл  достижени  указанной цели согласно способу бесподдонного пакетировани  мешков, включающему заполнение мешков преимущественно сыпучим грузом, формирование пакета и обв зку двум  ветв ми обв зочного материала, заполнение мешков проиЗвод т в два зтапа равными дозами, после отсыпки каждой дозы мешок прошивают сначала в средней части, а затем в верхней, при этом средний и верхний швы располагают в плоскост х , параллельных плоскости ионного шва, лини  среднего перекрещивает линию докного шва под пр мымуглом , а лини  верхнего шва параллельна ей, вдоль донного шва закрепл ют трубчатый направл ющий элемент а по концам верхнего и среднего швов - монтажные кольца, затем каждый мешок складывают по среднему шву и ггопарно соедин ют стержн ми.

длина которых превышает длину двух донных швов, пропущенными в трубчатые направл ющие элементы и прилегающие к ним монтажные кольца верхнего шва, после этого п ть пар меш5 ков совмещают по линии донного шва в пакет, имеющий форму икосаэдра, концы штырей обматывают ветв ми обв зочного материала, из концов ветвей образуют две петли длиной, не 0 менее восьми длин донного шва, каждую из которых затем продевают в монтажные кольца, закрепленные на п ти прилегающих вершинах, ст гивают пакет и св зывают свободные кон5 цы петель.

Перед ст гиванием пакета свободные концы петель могут быть продеты под ветви обв зочного материала в местах их перегиба.

0 На фиг. 1 изображен мешок в виде двух спаренных тетраэдров; на фиг.2схема формировани  пар мешков (вид в плане); на фиг.З - схема собственно пакетировани  (вид сбоку); на

5 фиг. 4 - пакет в форме икосаэдра с обв зкой.

Способ бесподдонного пакетировани  Мешков осуществл ют следующим образом.

,j Мешок 1 (фиг.1) с закрепленными по концам среднего и верхнего швов монтажными кольцами 2 и трубкой 3 у донного шва получают из обычного цилиндрического мешка путем заполнени  его двум  равными дозами с

5 .прошивкой после отсыпки первой дозы по линии, перпендикул рной перекрещивающей линию донного шва, а после отсыпки второй дозы - по линии, параллельной линии донного шва.

0 Затаривание сыпучего груза в мешки производитс  на двух параллельных конвейерах конвейерной линии двум  потоками.

Конвейерна  лини  (фиг.2) обору5 дована наклонными направл ющими бортами 4, сближающимис  к месту примыкани  параллельных конвейеров 5 к магистральному 6, и следующими за ними вертикальными параллельными на0 правл ющими бортами 7. Сближение наклонных направл ющих бортов, выполн ющих роль горизонтальных направл ющих , по нижнему срезу достигает величины, несколько превышающей длину нижнего шва мешка, а по верхнему срезу - две его длины.

Сформированные мешки, лежащие на передней грани нижнего тетраэдра , конвейерами 5 подаютс  к месту входа в наклонные направл ющие 4. На

0 входе в наклонные направл ющие над каждым мешком производ т следующие операции: поворачивают верхний тетраэдр мешка вокруг среднего шва во внутрь конвейерной линии до совмеще5 ни  внутренних боковых граней верхнего и нижнего тетраэдров, за образовавшуюс  вершину наклон ют мешокв направлении оси конвейерной линии наклон ют мешок по ходу конвейера, поворачива  вокруг переднего ребра у основани , пока донный шов не окажетс  вверху, а свободна  бокова  грань нижнего тетраэдра не л жет на наклонный направл ющий борт, продевают штырь 8 через трубку 3 донного шва мешка и прилегающее к ней монтажное кольцо 2 верхнего шва.

Перемещаелые конвейерами 5 и скольз щие по наклонным направл ющим 4 мешки сближаютс , причем мешки одного , потока опережают мешки другого потока на величину, не менее половины ширины мешка, дл  обеспечени  совмещени  мешков в парах и совпадени  диаметров трубок донных швов. Сблизившиес  в месте примыкани  параллельных конвейеров к магистральному два мешка надевают на один штырь. Второй штырь при этом извлекаетс . Нанизанна , на один штырь пара мешков поступает на магистральный конвейер 6 с вертикальнь 1И напр1авл ющими дл  непосредственного пакетировани .

В пакет набираетс  п ть пар надетых на штыри мешков. Концы штырей свободно скольз т над вертикальными направл ющими 7, так как мешки перемещаютс  конвейерной лентой. -При поступлении на вертикальные направл ющие серии из п ти мешков с установленных по бокам конвейерной линии бобин 9 сматываютс  стропы 10 и закрепл ютс  на концах штыр  первой пары мешков так, чтобы концы штырей следующих четырех пар мешков находились над стропами. Затем бобины стопор тс , что при движущейс  конвейерной ленте приводит к нат жению строп и остановке первой пары мешков . Перемещаема  конвейером втора  пара мешков продолжает двигатьс  до соприкосновени  с первой парой, разворачивает ее вокруг штыр  и тоже останавливаетс . Остальные пары мешков донной серии также будут перемещатьс  лентой до соприкосновени  с ранее остановленными парами мешков способству  дальнейшему развороту .в направлении, обратном движению ленты, вокруг сблизившихс  штырей. После остановки п той пары мешков перва  пара завершает полный оборот и входит в соприкосновение с п той парой, образу  пакет И. Под воздей ствием движени  конвейерной ленты штыри всех п ти пар мешков вход т в соприкосновение, мешки в пакете плотно прижимаютс  один к другому, пакет продолжает вращение, туго намтыва  стропы на концы собранных в единую ось штырей. Дл  пов1лиени  плотности упаковки мешков в пакете и улучшени  ст жки штырей и более тугой навивки строп на их концы магистральный конвейер устанавливают с уклоном 3-5°. После надежной ст жки концов штырей бобины растормаживаютс , стропы обрезаютс , зат гиваютс  петлей с оставлением свободных

0 концов дл  обв зки пакета длиною, не менее восьми длин донного шва мешка. Обв зка пакета производитс  на участ ке вертикальных направл ющих, где пакет выходит из соприкосновени 

5 с движущеес  лентой и удерживаемый силами трени  останавливаетс , опира сь концами штырей только на направл кадие . Самокатный уклон верхней кромки вертикальных направл ющих облегчает вращение пакета при обв зке и скатывание с направл ющих готового пакета. При обв зке пакета кажД1 1й свободний конеп строп продевают в ближа(1иее верхнее монтажное кольцог а затем с поворотом на широт

5 ное направление 12 пакета свободный конец строп продевают во все кольца,, располагающиес  в его вершинс1х, и, поддев свободные концы под стропы в местах их поворота, встречно ст ги

О вают пакет в широтных направлени х. Далее оставшиес  свободные концы строп ст гивают навстречу друг другу и зав зывают узлом, допускающим свободную разв зку при расформиро5 вании пакета.

Предлагаемый способ пакетировани  мешков  вл етс  основой дл  создани  поточной линии, полностью исключающей затраты т желого ручного тру0 да при формировании пакетов.

Пакет в форме икосаэдра достаточно прочен и .обладает весьма существенным преимуществом в сравнении с известными, так как допускает перекатывание в любом направлении, что об5 легчает обработку такого груза.

Пакетирование предлагаемым способом не требует применени  поддонов. Поэтому перевозка таким образом запакетйрованного груза будет способ0 ствовать более полному использованию емкостей транспортных средств и складских помещений.

Предлагаеьлай способ может быть положен в основу организации комплекс5 ной механизации погрузочно-разгрузочных работ при пакетных перевозках сыпучих материалов, так как в этом случае .возможно применение всех погрузчиков независимо от навесного

0 оборудовани  и всех без исключени  транспортных средств, включа  крытые железнодорожные вагоны.

10

JO

6

(риг.З

Claims (2)

1. СПОСОБ БЕСПОДДОННСГО ПАКЕТИРОВАНИЯ МЕШКОВ, включающий заполнение мешков преимущественно сыпучим грузом, формирование пакета и обвязку двумя ветвями обвязочного материала, отличающийс я тем, что, с целью повышения надежности и компактности пакета, заполнение мешков производят в два этапа равными дозами, после отсыпки каждой дозы мешок прошивают сначала в средней части, а затем в верхней, при этом средний и верхний швы распо лагают в плоскостях, параллельных плоскости донного шва, линия средне го шва перекрещивает линию донного под прямым углом, а линия верхнего шва параллельна ей, вдоль донного шва закрепляют, трубчатый направляющий элемент, а по концам верх него и среднего швов - монтажные кольца, затем каждый мешок складывают по среднему шву и попарно соединяют стержнями, длина которых превышает длину двух донных швов, пропущенными в трубчатые направляющие элементы и прилегающие к ним монтажные кольца верхнего шва, после этого пять пар мешков совмещают по. линии донного шва в пакет, имеющий форму икосаэдра, концы штырей обматывают ветвями обвязочного материала, из концов ветвей образуют две петли длиной, не менее восьми длин донного шва, каждую из которых затем продевают в монтажные кольца, закрепленные на пяти прилегающих вершинах,, стягивают пакет и связывают свободные концы петель.

2. Способ поп. 1, отличающийся тем, что перед стягиванием пакета свободные концы петель продевают под ветви обвязочного мате риала в местах их перегиба.

SU.™ 1.05738

Фиг.1