FI76179B - Doerrarrangemang. - Google Patents

Description

76179

Ovijärjestely Dörrarrangemang

Keksinnön kohteena on aukkoon sijoitettava taitettava ovi, luukku tai senkaltainen, missä aukkoa ainakin osittain ympäröi karmi tai vastaava, johon saranan kautta liittyy ylin levyosa, jonka saranasta poispäin suunnattuun reunukseen liittyy ainakin yksi, ylintä levyosaa vastaan saranan akselin kanssa yhdensuuntaisen saranan tai nivelsarjan ympäri taitettava alempi levyosa. Alemman levyosan saranasta poispäin ulottuvan puoliskon ohjaamiseksi on tämän puoliskon luona järjestetty ohjauselin, joka liikkuu ohjauskiskoa pitkin ja ohjaa alempaa levyosaa niin, että tämä levyosa toisessa ääriasennossa ulottuu likimain suoraan ylimmän levyosan jatkeena ja toisessa ääriasennossa on taitettuna tämän levyosan kanssa likimain yhdensuuntaisesti, jolloin ylimmän levyosan ja kiinteän aukko-rakenteen välillä vaikuttaa voimaelin.

Keksinnön kohteena on myös menetelmä mainitunlaisen oven, luukun tai senkaltaisen avaamiseksi ja sulkemiseksi, jolloin ylimmän levyosan saranan ympäri tapahtuvan kiertoliikkeen avulla nostetaan alempana olevaa levyosaa sen saranalla varustetusta reunastaan, ja alempaa levyosaa ohjataan ohjauskis-kossa likimain pystysuunnassa liikkuvan ohjauselimen avulla siten, että ohjauselimen ja ohjauskiskon välillä vaikuttavan voiman pystysuora komponentti nostaa alemman levyosan.

Keksintö kohdistuu erityisesti autosuojien ovirakenteisiin, mutta sillä on käyttöä myös muiden sellaisten ovien yhteydessä, missä suljettava aukko on suhteellisen suuri tavanomaisiin käyttöoviin verrattuna, tai missä ovien avautuminen ja sulkeutuminen halutaan varmistaa.

Etenkin autosuojissa ovat ovirakenteet usein sellaiset, että oven ollessa auki varsinaiset ovilevyt taitetaan ylös siten, että aukko koko leveydeltään jää auki. Näillä ylöspäin taitettavilla oviratkaisuilla esiintyy joukko ongelmia, joiden haittoja keksinnöllä poistetaan. Keksintö tähtää siten siihen, 2 76179 että aukaisu- ja sulkutyö olisi mahdollisimman helppoa riippumatta ovilevyjen painosta, jolloin samalla halutaan varmistaa, että ovi itsestään pysyy pääteasemissa eli auki tai kiinni. Keksinnöllä on näistä ominaisuuksista johtuen käyttöä myös sellaisissa ovissa, jotka avautuvat sivuille.

Etenkin ylöspäin avautuvia ovia varten tunnetaan aikaisemmin suuri joukko erilaisia ratkaisuja. Siten esim FI-patentti-hakemuksesta 823040 tunnetaan lamelliovi, missä toisiinsa peräkkäin saranoituja ovilevyjä ketjumaisesti vedetään ylös ja kiskoja pitkin taaksepäin huoneen sisään, jolloin haittana on tarvittavien taitoksien suhteellisen suuri lukumäärä sekä kattoon tarvittavat liukukiskotukset. Lisäksi aiheuttaa tämänkaltaisen oven tiivistys aina ongelmia. Tunnetaan myös, esim GB-patenttijulkaisusta 1 535 652, sellaisia taitettuja ovia, missä taitokset suhteessa toisiinsa pakko-ohjataan käyttäen hyväksi taitoksissa olevia hammaspyörämekanismejä. Tämän rakenneratkaisun haittana on erityisesti monimutkaisuus ja siten suuret kustannukset. Tunnetaan myös, esim FI-patentista 47 226 teleskooppimaisesti kokoonvedettävä ovi, joka vaatii suhteellisen paljon tilaa oviaukon yläpuolella.

Tavanomaisin autosuojan ylöspäin käännettävä ovi muodostuu kokonaisesta ovilevystä, joka sellaisenaan usein hyvinkin monimutkaisten taittomekanismien avulla käännetään ylös vaakasuoraan asentoon oviaukon yläosaan, jolloin ovilevy auki-asemassa joko kokonaan tai osittain ulottuu autosuojan sisään. Tämä ratkaisu vaatii joko autosuojan sisään ulottuvia kisko-rakenteita joita pitkin ovilevy liikkuu, tai sitten monimutkaisia taittomekanismejä, jotka pitävät levyjä sopivassa asennossa ja yleensä myös kompensoivat sen oman painon. Tällöin mekanismeihin yleensä liittyy jouset, kuten Fl-patentti-julkaisussa 60 056 esitetään, vastapainot kuten FI-patentti-julkaisussa 42 049 tai kaasujouset kuten esitetään GB-patentti julkaisuissa 1 246 214 ja 1 103 022. Kaikille näille on yhteistä, että kokonaisen ison ovilevyn liikkeiden hallitsemiseksi tarvitaan monimutkaisia tai voimakkaita rakenteita jotka kaikki nostavat kustannuksia ja tekevät oven käsittelyn hanka- 3 76179 läksi. Lisäksi oven pitäminen määrätyssä asennossa usein on hankalaa, jolloin ovi painon tasausmekanismin väsyessä usein jää roikkumaan puolitiehen.

On myös esitetty sellaisia oviratkaisuja, missä ovi taitetaan keskeltä, jolloin ylempi ovilevy saranoidaan aukon yläpuolisiin rakenteisiin. Tällöin ovissa on nostomekanismit jotka usein vaikuttavat alimpaan ovilevyyn, kuten US-patentti-julkaisun 4 405 008 mukaisessa köysissä riippuvan painoon perustuvassa tapauksessa ja SE-patenttijulkaisun 8 204 939-6 mukaisessa, jousimekanismilla varustetussa ratkaisussa. Toisissa ratkaisuissa ovien paino kompensoidaan saattamalla jousimekanismi aiheuttamaan vääntömomentti ovilevyjen välisen nivelpisteen ympäri. Viimeksi mainitussa tapauksessa käytetään usein vääntötankojousitusta. SE-patenttijulkaisussa 8 107 428-8 esitetään vaihtoehtona monimutkainen vipuvarsimekanismi, missä kaasujousen avulla aikaansaadaan samankaltaista vääntöä ovilevyjen välille.

Tunnetuille ratkaisuille on siten yleensä tunnusomaista, että ratkaisut sisältävät paljon erilaisia ohjaus- ja siirtoelimiä, jotka nostavat kustannuksia ja tekevät ovien asennuksen hankalaksi. Lisäksi nämä elimet usein muodostavat sekä aukkoa rajoittavan tekijän että vaaratekijän siten, että ovea käsittelevän henkilön kädet ovat vaarassa jäädä puristuksiin.

Mainittujen puutteiden korjaamiseksi ja helposti asennettavan, yksinkertaisen ja täsmällisesti toimivan autohallioven tai senkaltaisen aikaansaamiseksi on kehitetty johdannossa esitetyn tyyppinen taitettava ovi, jonka erikoispiirteet ilmenevät oheisista patenttivaatimuksista.

Siten keksinnön mukaiselle ovelle on tunnusomaista, että ensimmäisen levyosan ja kiinteän aukkorakenteen välillä vaikuttava voimaelin muodostuu kaasujousesta tai vastaavasta työntävästä elimestä, joka tukeutuu karmirakenteen pysty-tasosta ulkonevaan ulokkeeseen ja saranatapin kautta välittömästi vaikuttaa ylimpään levyosaan siten, että voimaelin 4 761 79 eniten kokoonpuristettua tilaa vastaavan tasapainoasemansa toisella puolella pyrkii painamaan ylintä levyosaa kokonaan suljettuun asentoon ja tasapainoaseman toisella puolella pyrkii painamaan tätä levyosaa kokonaan avoimeen asentoon.

Keksinnön mukaisen menetelmän mukaan saatetaan kaasujousen tai senkaltaisen työntävän voimaelimen olennaisesti pystysuuntainen voima, tukeutuen karmirakenteeseen sen pystytasosta ulkonevaan ulokkeeseen, vaikuttamaan tasapainoaseman molemmin puolin välittömästi saranatapin kautta ylimpään levyosaan levyosien painon kompensoimiseksi ja saranan ympäri tapahtuvan kiertoliikkeen aikaansaamiseksi. Voimavaikutus tapahtuu siten, että voimaelin ollessaan tasapainoaseman toisella puolella painaa ylintä levyosaa ylöspäin pääteasentoon saakka, missä ohjauskiskossa oleva upotus tukee alemman levyosan ohjaus-elintä, sekä niin, että voimaelin ollessaan tasapainoaseman vastakkaisella puolella painaa ylintä levyosaa aukon karmia vastaan ja samalla oikaisee alempana olevaa levyä ohjauselimen ympäri.

Seuraavassa esitetään keksintö kaavamuotoisiin piirustuksiin viitaten.

Kuvio 1 esittää keksinnön erään suoritusmuodon mukaisen oven suljetussa asennossa.

Kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaisen oven avatussa asennossa.

Kuvio 3 esittää kaavamaisesti kuvion 1 mukaisen oven nivel-ja ohjauspisteiden liikeratoja ja kuviosta näkyy myös voimaelimen toiminta tasapainoaseman molemmin puolin.

Oviaukon yläpuoliseen karmiin 1 on saranalla 2 ripustettu ensimmäinen eli ylempi ovilevy 3. Ovilevyn 3 saranasta 2 poispäin suunnatusta reunasta on levy 3 saranalla 4 yhdistetty toiseen eli alalevyyn 5. Ylälevy 3 pääsee siten vapaasti kääntymään saranan 2 ympäri pystysuorasta, oviaukkoa sulkevasta asennosta vaakasuoraan asentoon, missä levy 3 sopivasti 5 76179 painautuu tilan kattoa 6 vastaan siinä tapauksessa, että itse oviaukko ulottuu käytännöllisesti katsoen kattoon 6 saakka. Keksinnön mukaan on sopivasti kaasujousi tai muu työntöön pystyvä joustava voimaelin 7 saranatapilla 8 kiinnitetty ylä-levyyn 3 tämän ja alalevyn 5 painon tasaamiseksi ja niiden asennon määräämiseksi. Työntävä voimaelin 7 on toisesta päästään keksinnön mukaan saranatapilla 9 kiinnitetty oviaukkoa rajoittavaan karmiin 10 tai muuhun suhteessa oveen kiinteään pisteeseen. Edullisessa tapauksessa saranatappi 9 sijaitsee karmista 10 ulkonevassa ulokkeessa 11 siten, että voimaelimen 7 ylälevyn 3 liikkeestä johtuva kulmanmuutos suhteessa karmiin 10 vie katkoviivalla A-A kuvatun tasapainoaseman ohitse, missä voimaelin 7 on mahdollisimman paljon kokoon työnnetty. Tällöin elin 7 molemmassa tasapainoasemasta A-A poikkeavassa suunnassa työntää ovilevyä 3 ääriasentoon, eli joko täysin auki- tai täysin kiinni-asentoon.

Kuvatussa sovellutuksessa ulottuvat levyosien 3, 5 taitto-akselit 2, 4 likimain vaakatasossa, jolloin voimaelimen 7 voima edullisesti valitaan siten, että levyosien 3, 5 omapaino ainakin osittain kompensoituu. Voimaelimiä on ainakin vaakatasossa kääntyvissä oviratkaisuissa sopivasti aukon molemmilla puolilla tasapainoisen toiminnan aikaansaamiseksi.

Keksinnön mukaan voimaelimen 7 vaikutus ylälevyyn 3 aikaansaa ylälevyn 3 kiertoliikkeen saranan 2 ympäri. Kun ylälevyn ulompi osa saranoineen 4 kääntyy kehittyy saranassa 4 ylöspäin suunnattu voima, joka vetää alalevyn 5 saranapuolta ylös. Alalevyn 5 alaosassa on levyn 5 ohjaamiseksi ohjauselin 12 kuten tappi, rulla tms, joka pääsee liikkumaan pääasiassa pystysuoraa kiskoa 13 pitkin niin, että liike vaakasuunnassa on olennaisesti estetty. Kun alalevyn 5 saranapuoli nousee ja saranan vaikutuksesta pakotetaan ulospäin pakottaa ohjaus-elimessä 12 syntyvän vastavoiman pystysuora komponentti ala-levyn 5 ulomman pään 14 nousemaan ja siten seuraamaan mukana. Tällöin siis epätasaisen nostovoima-painovoimaparin synnyttämät vaakasuorat voimakomponentit tasoittuvat toisaalta nivelten 4 ja 2 sekä toisaalta ohjauskiskon 13 kautta.

6 761 79

Mainitulla tavalla voidaan keksinnön mukaan yllättävän helposti korvata kaikki aikaisemmin tämänkaltaisissa rakenteissa käytetyt monimutkaiset ovilevyjen liikkeitä ohjaavat vipu-varsi- ja tasapainoitusrakenteet yhdellä yksinkertaisella työntävällä joustavalla voimaelimellä 7, jolloin ovilevyt 3, 5 sellaisinaan yhdessä tavanomaisen ohjausrullan 12 kanssa toimivat liikeen ohjauseliminä. Keksinnön mukainen ovirakenne asettuu lisäksi automaattisesti vaakasuoraan asentoon oven ollessa auki, koska pienikin poikkeama tästä asennosta heti kohottaa vastavoimia jotka pyrkivät nostamaan alalevyn 5 ulko-päätä 14. Tämän aseman varmistamiseksi siten, että näiden marginaalivoimienkin vaikutus kumoutuu, järjestetään keksinnön erään edullisen suoritusmuodon mukaan ohjauskiskoon 13 aivan matala alalevyn 5 saranaan 4 päin suuntautuva upotus 15 sillä kohdalla, missä ohjauselin 12 lepää alalevyn 5 ollessa vaakasuorana. Tähän asentoon ohjauselin 12 siirtyy jonkin verran kiskoa 13 vastaan kohtisuoran liikkeen kautta, kuvatussa tilanteessa suuntaan saranaa 4 päin jolloin ohjauselimen 12 saattaminen pois tästä asennosta edellyttää pienen lisävoiman vaikutusta. Tämä lisävoima voi olla esimerkiksi ovea sulkevan henkilön voima. Upotuksen sijasta voidaan tietyissä tapauksissa käyttää ohjauskiskon 13 radalla olevaa pientä nystyrää tms ohjauskiskon 13 olennaisesta tasaisesta ohjaustasosta poikkeavaa kohtaa 15, jonka taakse ohjauselin 12 asettuu.

Keksinnön mukaisella rakenteella päästään erittäin yksinkertaiseen rakenteeseen, jolla edullisen kustannuksen lisäksi on etuna helppo asennus ja suuri toimintavarmuus. Koska ovi automaattisesti pyrkii joko kiinniasentoon tai asentoon, missä alalevy 5 on vaakasuorassa, on oven käsittely helppoa ja epämääräisestä asennosta ja roikkuvasta ovesta aiheutuva riski mahdollisimman pieni, mikä on suuri etu autosuojan ollessa kyseessä. Lisäksi käsittelyssä syntyvä vahingoittumisriski on pieni, koska ovessa ei ole tavanomaisille oville tyypillisiä nivel-ohjaustankomekanismejä jotka pakostakin ovat enemmän tai vähemmän avonaiset ja joihin siis kädet saattavat jäädä puristuksiin. Keksinnön mukaisessa rakenteessa on nivelkohtien 7 76179 lukumäärä hyvin pieni ja niiden käytössä tapahtuva kulman-muutos vähäinen, joten pitkäaikaisesta käytöstä seuraava nivelkohtien kuluminenkin aiheuttaa, tavanomaisiin ratkaisuihin verrattuna, huomattavasti vähemmän epätäsmällisyyttä ovi-rakenteen liikkeissä.

Kuvatussa keksinnön sovellutuksessa kaasujousi tai muu joustava voimaelin 7 ulottuu tasossa, joka on likimain kohtisuora ovirakenteen saranoiden 2, 4 akselia vastaan. Keksinnön mukaan voimaelin 7 voi tietenkin myös ulottua tasossa joka on enemmän tai vähemmän vino mainittuu tasoon verrattuna. Eräänä mahdollisena voimaelimenä on levyosan 3 saranan 2 kanssa likimain yhdensuuntaisesti ulottuva vääntötanko, jonka toinen pää on ankkuroitu levyosaan 3 ja toinen pää karmirakenteeseen 1, 10. Voimaeliminä saattaa erityistapauksissa myös aikaisemmin tunnettuina mainitut vastapainorakenteet tulla kysymykseen, mutta koska keksinnön mukainen rakenne edellyttää voimaelimeltä melko suuria voimia on etenkin kaasujousen käyttö todettu erityisen edulliseksi ja myös asennuksen kannalta sopivaksi.

Edellä on kuvattu lähinnä vaakasuoran saranan kautta ripustettua, ylöspäin taittuvaa oviratkaisua, mutta on itsestään selvää, että vastaavanlainen ratkaisu on sovellettavissa pystyakselin ympäri kääntyvien rakenteiden yhdeydessä. Tällöin voi voimaelin 7 olla voimaltaan melko vaatimaton, koska sarana 2 sellaisenaan ottaa levyjen painosta aiheutuvan kuorman.

Keksinnön mukaista mekanismiä voidaan myös soveltaa alapääs-tään saranoitujen levyrakenteiden yhteydessä, jolloin sovellutusalueena lähinnä on lastaussillat ja senkaltaiset.

Tavanomaisin kyseeseen tuleva tapaus käsittää oven, jonka levyosa 3 avaus- ja sulkutilanteissa saatetaan kahteen, toisiaan vastaan likimain kohtisuoraan ääriasentoon, mutta muukin ääriasento voi tietenkin tulla kysymykseen. Kun ääriasennot sijaitsevat kohtisuoraan toisiaan vastaan on sellainen saranakohtien 2, 4 ja ohjauselimen 12 välisten suhteiden mitoitus edullinen, missä näiden määräämät nivelpisteet levy- 8 76179 jen 3, 5 ollessa taitettuina toisiaan vastaan muodostavat likimain tasajalkaisen kolmion. Tällöin itse levyä 3, 5 helposti sijoitetaan niin, että niiden väliin jää tilaa avaimelle 16 tai senkaltaiselle silloinkin, kun ovi on avatussa asemassa missä levyt 3, 5 ovat vastakkain. Kun ovirakenne on avatussa ääriasenossa ulottuu silloin toinen levyosa 5 sopivasti ensimmäisen levyosan 3 kanssa yhdensuuntaisesti ja tätä vastaan taitettuna. Kun taas ovi on suljettuna painaa voimaelin 7 edullisesti tasapainoaseman A-A toiselta puolelta levyä 3 karmiin kiinni, jolloin toinen levyosa 5 ohjauselimen 12 vaikutuksesta toisessa ääriasennossa ulottuu likimain suoraan ensimmäisen levyosan 3 jatkeena.

Edellä on kuvattu oviratkaisuja, missä itse pinta taitoksella on jaettu kahteen osaan. Esiintyy myös tapauksia, missä tilan-säästö- tai muista syistä on jaettava pinta usempaan osan. Tällöin keksinnön mukainen ratkaisu on hyvinkin sovellettavissa kytkemällä saranan kautta toisen levyosan 5 perään yksi tai useampi lisäosa. Kussakin lisäosassa on tällöin oma ohjauselimensä 12, joka liikkuu joko samassa tai erillisissä ohjauskiskoissa. Koska lisäosat saranan kautta liittyvät mainittuun toiseen osaan 5 samalla tavalla, kuin tämä toinen osa 5 itse liittyy ensimmäiseen osaan 3, toimivat lisäosat identtisesti keksinnön mukaisella tavalla.

Edellä on kuvattu lähinnä käsin käsiteltäviä oviratkaisuja, mutta keksinnön mukaan voidaan ovien käsittely yhtä hyvin suorittaa käyttäen hyväksi kauko-ohjättäviä voimaelimiä, jotka joko korvaavat aikaisemmin mainitut voimaelimet 7 tai toimivat niiden kanssa rinnakkain. Tällisia kauko-ohjättäviä elimiä ovat esimerkiksi ruuvikoneistot, lineaarimoottorit, paine-sylinterit tai vastaavat.

Claims (7)

9 76179

1. Aukkoon sijoitettava taitettava ovi, luukku tai senkaltainen, missä aukkoa ainakin osittain ympäröi karmi tai vastaava (10-1-10), johon saranan (2) kautta liittyy ylin levyosa (3), jonka saranasta (2) poispäin suunnattuun reunukseen liittyy ainakin yksi, ylintä levyosaa (3) vastaan saranan (2) akselin kanssa yhdensuuntaisen saranan (4) tai nivelsarjan ympäri taitettava alempi levyosa (5), jolloin alemman levyosan (5) saranasta (4) poispäin ulottuvan puoliskon ohjaamiseksi on ohjauselin (12) järjestetty tämän puoliskon luona, joka ohjauselin (12) liikkuu ohjauskiskoa (13) pitkin ja ohjaa alempaa levyosaa (5) niin, että tämä levyosa (5) toisessa ääriasennossa ulottuu likimain suoraan ylimmän levyosan (3) jatkeena ja toisessa ääriasennossa on taitettuna levyosan (3) kanssa likimain yhdensuuntaisesti, ja ylimmän levyosan (3) ja kiinteän aukkorakenteen (10-1-10) välillä vaikuttaa voimaelin (7), tunnettu siitä, että voimaelin (7) muodostuu kaasujousesta tai vastaavasta työntävästä elimestä, joka tukeutuu karmirakenteen (10) pystytasosta ulkonevaan ulokkeeseen (11) ja saranatapin (8) kautta välittömästi vaikuttaa ylimpään levyosaan (3) siten, että voimaelin (7) sen eniten kokoonpuristettua tilaa vastaavan tasapainoaseman (A-A) toisella puolella pyrkii painamaan ylintä levyosaa (3) kokonaan suljettuun asentoon ja tasapainoaseman toisella puolella pyrkii painamaan tätä levyosaa (3) kokonaan avoimeen asentoon.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen ovirakenne tai senkaltainen tunnettu siitä, että ohjauskisko (13) olennaisesti ulottuu karmin pystyosaa pitkin, jolloin ohjauskiskossa (13) on levyjen ainakin toisen ääriasennon määräämiseksi koverrus, uloke tai muu ohjauskiskon (13) olennaisesti tasaisesta ohjaustasosta poikkeava kohta (15), johon tai jonka taakse ohjauselin (12) pystysuunnassa siirtyy jonkin verran vaaka-liikkeen kautta. 10 761 79

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen ovirakenne tai senkaltainen tunnettu siitä, että saranoiden (2, 4) ja ohjauselimen (12) määräämät nivelpisteet levyosien (3, 5) ollessa taitettuina vastakkain muodostavat likimain tasajälkeisen kolmion, edullisesti niin, että levyosien väliin jää tilaa niiden ollessa vastakkainkin.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 1...3 mukainen ovi-rakenne tai senkaltainen tunnettu siitä, että voima-elimenä (7) toimii ulkopuolisen ohjauksen mukaan liikkuva elin kuten ruuvikoneisto, lineaarimoottori, painesylinteri tai vastaava joko yksin tai yhden tai useamman muuntyyppisen voimaelimen (7) kanssa rinnakkain.

5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 1...4 mukainen ovi-rakenne tai senkaltainen, tunnettu siitä, että levy-osia (3, 5) on kaksi.

6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 1...4 mukainen ovi-rakenne tai senkaltainen, tunnettu siitä, että ylimmän levyosan (3) vaikutuksesta mukana liikkuvana alempana levyosana (5) on useampi toisiinsa taitoksilla yhdistetty levyosa ohjauselimineen (12).

7. Menetelmä yläpäästään karmiin (1) saranoidun oven, luukun tai senkaltaisen avaamiseksi ja sulkemiseksi, missä ovi tai senkaltainen muodostuu vähintään kahdesta vaakatasossa toisiaan vastaan käännettävissä olevasta levyosasta (3, 5), jolloin ylimmän levyosan (3) saranan (2) ympäri tapahtuvan kiertoliikkeen avulla nostetaan alempana olevaa levyosaa (5) sen saranalla varustetusta reunastaan, jolloin alempaa osaa (5) ohjataan ohjauskiskossa (13) likimain pystysuoraan liikkuvan ohjauselimen (12) avulla siten, että ohjauselimen (12) ja ohjauskiskon (13) välillä vaikuttavan voiman pystysuora komponentti nostaa alemman levyosan (5), tunnettu siitä, että levyosien painon kompensoimiseksi ja saranan (2) ympäri tapahtuvan kiertoliikkeen aikaansaamiseksi saatetaan kaasu- n 76179 jousen tai senkaltaisen työntävän voimaelimen (7) olennaisesti pystysuuntainen voima tasapainoaseman (A-A) molemmin puolin vaikuttamaan välittömästi saranatapin (8) kautta ylimpään levyosaan (3), tukeutuen karmirakenteeseen (10) pystytasosta ulkonevaan ulokkeeseen (11)» niin että voimaelin (7) ollessaan tasapainoaseman (A-A) toisella puolella painaa ylintä levyosaa (3) ylöspäin pääteasentoon saakka» missä ohjauskiskossa (13) oleva upotus tukee alemman levyosan (5) ohjauselintä (12)» sekä niin» että voimaelin (7) ollessaan tasapainoaseman (A-A) vastakkaisella puolella painaa ylintä levyosaa (3) aukon karmia vastaan ja samalla oikaisee alempana olevaa levyä (5) ohjauselimen (12) ympäri. 12 761 79