FI75763B

FI75763B - ANORDING TO THE WAGON.

Info

Publication number: FI75763B
Application number: FI840651A
Authority: FI
Inventors: Goete Haokansson
Original assignee: Hakansson Gote
Priority date: 1983-02-28
Filing date: 1984-02-17
Publication date: 1988-04-29
Also published as: FI75763C; SE8301083L; GB2135658A; FR2543893A1; FI840651A0; FI840651A; DK106384D0; GB2135658B; NO156857C; SE438477B; NO156857B; SE8301083D0; NO840733L; DE3406758A1; DK106384A; GB8404873D0; FR2543893B1

Description

1 757631 75763

Laite vaunuissa - Anordning vid vagnarEquipment in wagons - Anordning vid vagnar

Esillä olevan keksinnön kohteena on laite vaunuissa, joihin kuulu runko sovitettuna kannattamaan patenttivaatimuksen 1 johdannossa esitetyn kaltaista kuormasäiliötä.The present invention relates to a device in carriages comprising a frame adapted to support a load container as set out in the preamble of claim 1.

Aikaisemmin on tunnettua varustaa vaunut kuljetuskontin tukemiseksi rungolla, jonka avulla kuormasäiliö haluttaessa voidaan kipata kuorman kaatamiseksi tai jonka avulla kuorma-säiliön poisto ja vastaavasti sen nosto, esimerkiksi maasta, voi tapahtua.It is previously known to provide wagons for supporting a transport container with a frame by means of which the load container can be tilted if necessary to overturn the load or by means of which the load container can be removed and lifted, e.g. from the ground.

Yleensä tällaiset laitteet on rakennettu omalla voimalla liikkuviin ajoneuvoihin, jotka on varustettu suurilla, tavallisesti hydraulisilla, ohjaus- ja voimalaitteilla. On kuitenkin havaittu esiintyvän tiettyä tarvetta saada aikaan yksinkertaisempia vaunuja, joita voidaan käyttää perä- tai puoliperä-vaunuina. Tällöin on tärkeätä pitää hankintakustannukset tiukoissa rajoissa, mikä ei salli mainittuja suuria laitteita tai varusteita.Typically, such devices are built on self-propelled vehicles equipped with large, usually hydraulic, steering and power devices. However, it has been found that there is a particular need for simpler wagons that can be used as trailers or semi-trailers. In this case, it is important to keep the acquisition costs within strict limits, which does not allow said large devices or equipment.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on saada aikaan laite, joka olennaisesti yksinkertaistaa mekanismia mainitun kaltaisessa vaunussa siten, että saavutetaan pienet valmistuskustannukset.It is an object of the present invention to provide a device which substantially simplifies the mechanism in such a carriage so as to achieve low manufacturing costs.

Keksinnön toisena tarkoituksena on saada aikaan laite, joka yksinkertaisuudestaan huolimatta on erittäin varma virhe-käyttöjen osalta.Another object of the invention is to provide a device which, despite its simplicity, is very reliable in terms of error drives.

Keksinnön tarkoitukset saavutetaan muodostamalla laite, jolla on patenttivaatimuksessa 1 esitetyt tunnusmerkit.The objects of the invention are achieved by providing a device having the features set out in claim 1.

Keksinnön eräs suoritusmuoto on esitetty oheisissa piirustuksissa, joissa: 2 75763An embodiment of the invention is shown in the accompanying drawings, in which: 2 75763

Kuvio 1 esittää täydellisen vaunun sivukuvana.Figure 1 shows a complete view of the complete carriage.

Kuviot 2 ja 3 esittävät vaunun runkoa sivulta- ja päältäpäin.Figures 2 and 3 show the side and top of the carriage body.

Kuviot 4 ja 5 esittävät samalla tavoin runkoon asennettavaa nostorakennetta.Figures 4 and 5 similarly show a lifting structure to be mounted on a frame.

Kuviot 6 ja 7 esittävät samalla tavoin kuormasäiliön kanna-tinta.Figures 6 and 7 similarly show a load container carrier.

Kuvio 8 esittää sivukuvana nostorakenteeseen kuuluvaa yksityiskohtaa.Figure 8 shows a side view of a detail belonging to the lifting structure.

Kuvio 9 esittää saman yksityiskohdan ylhäältäpäin, jolloin molemmat viimeksi mainitut kuviot ovat suuremmassa mittakaavassa kuin muut.Figure 9 shows the same detail from above, with the latter two figures being on a larger scale than the others.

Kuvion 1 mukaisesti perävaunuun kuuluu runko 1 ja siinä pyörä-teli 2, vetolaite 3 vetovaunuun kytkemistä varten sekä tukijalka 4 vaunun pitämiseksi pystyssä sen ollessa irti veto-vaunusta. Runko 1 tukee kuormasäiliötä 7. Nostorakenne taipuu pitkin akselilaitetta 14, joka ulottuu vaunun poikki siten, että rakenne voi yhtäältä asettua kuviossa 1 ehjillä viivoilla esitettyyn asentoon, jossa se on suora ja ulottuu yhdensuuntaisesti kuormarungon 6 alaosan 8 kanssa vastaavan alaosan 9 koko pituudelta, joka jälkimmäinen alaosa on esitetty kuvioissa 4, 5, mutta joka on pimennossa kuviossa 1. Vaihtoehtoisesti voidaan nostorakenne tai -varsi 5 niveltää mainitun akselin ympäri siten, että kuviossa 1 pistekatkoviivoin esitetty etuosa 10 kääntyy ylöspäin ja taaksepäin samalla, kun jäljelle jäävä takaosa pysyy alkuperäisessä vaaka-asennossa. Tässä kääntöliikkeessä seuraa mukana pystyssä oleva kärkiosa 11, joka on yhdistetty jäykästi etuosaan 10 ja joka siis ulottuu pystysuoraan ylöspäin etuosan 10 ollessa vaaka-asennossaan.According to Figure 1, the trailer comprises a frame 1 and a wheel bogie 2, a towing device 3 for coupling to the towing vehicle and a support leg 4 for holding the carriage upright when it is detached from the towing carriage. The frame 1 supports the load container 7. The lifting structure bends along an axle device 14 extending across the carriage so that the structure can on one side be shown in solid lines in Fig. 1 in a straight line and extending parallel to the lower part 8 of the load body 6 along the entire length 9 the lower part is shown in Figures 4, 5, but which is darkened in Figure 1. Alternatively, the lifting structure or arm 5 can be articulated about said axis so that the dotted front part 10 in Figure 1 pivots upwards and backwards while remaining in the original horizontal position . This pivoting movement is followed by an upright tip portion 11, which is rigidly connected to the front part 10 and thus extends vertically upwards when the front part 10 is in its horizontal position.

3 757633 75763

Kun nostovarsi 5 asettuu suoraan asentoonsa, ei se kuitenkaan voi olla ainoastaan vaakasuuntainen tai oikeammin sanottuna pääasiassa asennossa, joka on yhdensuuntainen alustan 12 kanssa, jolla alustalla vaunu on, vaan se voi myös kääntyä ylöspäin, taaksepäin rungon takaosassa olevan akselin 15 ympäri.However, when the lifting arm 5 is in its straight position, it can not only be horizontal or, more precisely, substantially in a position parallel to the base 12 on which the carriage is located, but can also pivot upwards, backwards about an axis 15 at the rear of the frame.

Kun nostovarsi asettuu asentoonsa, joka on yhdensuuntainen alustan 12 kanssa, asettuu kuormasäiliö 7 kuljetusasentoonsa. Kun nostorunko asettuu mainittuun ylöskääntyneeseen asentoonsa, jossa se edelleen on samassa tasossa ja kääntyy akselin 15 ympäri, niin tällöin kuormasäiliö asettuu kippausasentoon, jolloin sen sisältö pääsee putoamaan ulos säiliön takaosasta. Tämän helpottamiseksi takaosa voi olla varustettu alaslasket-tavalla tai irrotettavalla luukulla.When the lifting arm settles in its position parallel to the base 12, the load container 7 settles into its transport position. When the lifting body settles in said upturned position, where it is still in the same plane and pivots about the shaft 15, the load container is then placed in the tilting position, allowing its contents to fall out of the rear of the container. To facilitate this, the rear part can be provided with a lowering method or a removable door.

Kun nostorunko kääntyy mainitun keskiosassaan olevan akselin 14 ympäri, kuten kuviossa 1 on esitetty pistekatkoviivoin, niin tällöin etuosa 10 ja kärkiosa 11 toimivat nosto- ja poistovartena, joka ensin nostaa säiliön etuosan ja työntää koko säiliötä taaksepäin laskien lopuksi etuosan alustaa vasten, kun säiliön takaosa on liukunut alas alustalle 12, niin että koko säiliö lopuksi asettuu alustalle. Juuri tämä loppuasento on esitetty pistekatkoviivoin kuviossa 1. Aikaisemmin on tunnettu laitteita, jotka toimivat näiden liikeperiaatteiden mukaisesti, mutta niiltä puuttuu muuten rakenteesta ne tunnusmerkit, jotka selvitetään keksinnön seuraavassa selityksessä.When the lifting body pivots about said center 14 in its central part, as shown by the dotted lines in Fig. 1, the front part 10 and the tip part 11 act as a lifting and removing arm, which first raises the front of the container and pushes the entire container backwards, finally lowering the front against the base. slid down to the base 12 so that the entire container finally settles on the base. It is this final position that is shown in dotted lines in Figure 1. Devices that operate in accordance with these motion principles have been known in the past, but otherwise lack the features of the structure that will be explained in the following description of the invention.

Kuvioiden 2 ja 3 mukaisesti runkoon 1 kuuluu mainitun telin 2 ja vetolaitteen 3 lisäksi runkorakenne 46, joka yleisesti ottaen muodostuu kahdesta pitkittäispalkista 17, etummaisesta poikkipalkista 18 ja takimmaisesta poikkipalkista 19. Takimmaisessa poikkipalkissa on molemmilla puolilla laakeri 20 4 75763 mainittua akselia 15 varten. Molemmilla sivuilla on laakerin 20 eteen järjestetty taaksepäin avoin, koukkumainen rajoitin 21. Rungon etupäähän vetolaitteen 3 viereen on sovitettu kiinnitin 22 hydraulista voimasylinteriä 23 varten, jonka muu liitäntä selvitetään jäljempänä.According to Figures 2 and 3, the frame 1 comprises, in addition to said bogie 2 and traction device 3, a frame structure generally consisting of two longitudinal beams 17, a front cross member 18 and a rear cross member 19. The rear cross member has a bearing 20 4 75763 for said shaft 15 on both sides. On both sides there is a rearwardly open, hook-like stop 21 arranged in front of the bearing 20. A fastener 22 for a hydraulic power cylinder 23 is arranged at the front end of the frame next to the traction device 3, the other connection of which is explained below.

Kuvioissa 4 ja 5 esitetty nostorunko on osittain kuvattu aikaisemmin. Tällöin siihen kuuluu makaava osa, jossa on takaosa 9 ja etuosa 10, sekä lisäksi pystyssä oleva kärkiosa 11. Taka- ja etuosat 9, 10 on nivelletty toisiinsa akselilait-teella 14. Takaosan osa 24 työntyy akselilaitteen eteen, kun taas etuosa 10 olennaisesti päättyy akselilaitteen tasalle. Takaosa 9 päättyy kummallakin puolella laakeriin 25. Etuosassa 10 on laakerilaite 26, joka on sovitettu kiinnittämään mainittu hydraulinen voimasylinteri 23. Tästä syystä tämä on kiinnitetty kiinnikkeen 22 välissä runkoon 1 ja laakerilaitteen 26 kohdalla nostorunkoon 5. Tällöin itse sylinteri on kiinnitetty kiinnikkeeseen ja voimasylinterin männänvarsi laakerilaitteeseen 26 siten, että nämä molemmat osat voidaan puristaa erilleen toisistaan käyttämällä sylinteriä. Pystyosa 11 päättyy ylä-päässään koukkuun 27. Nousurungon leveys on sovitettu siten, että se asettuu rungon molempien pitkittäispalkkien 17 väliin ja se on tarkoitettu kääntyvästi yhdistettäväksi runkoon akselin 15 avulla, joka ulottuu akselitappien välityksellä laakereihin 20 ja 23.The lifting frame shown in Figures 4 and 5 has been partially described previously. In this case, it comprises a reclining part with a rear part 9 and a front part 10, as well as a vertical tip part 11. The rear and front parts 9, 10 are articulated to each other by an axle device 14. The rear part 24 protrudes in front of the axle device. updated. The rear part 9 terminates on each side in a bearing 25. The front part 10 has a bearing device 26 adapted to fasten said hydraulic power cylinder 23. For this reason it is fastened between the bracket 22 to the frame 1 and at the bearing device 26 to the lifting frame 5. The cylinder itself is fastened 26 so that the two parts can be pressed apart using a cylinder. The vertical part 11 terminates at its upper end in a hook 27. The width of the riser frame is adjusted so as to fit between the two longitudinal beams 17 of the frame and is intended to be pivotally connected to the frame by means of a shaft 15 extending through bearings 20 and 23.

Kuten aikaisemmin kävi selville, kuormarunkoon 6 kuuluu kuvioiden 6 ja 7 mukaisesti makaava osa 8, joka muodostuu kahdesta pitkittäispalkista 29 ja näiden välissä olevista kolmesta poikkipalkista 30. Lisäksi mukana on pystyosa 31, joka päättyy nostosankaan (kuviossa 6 nostorunko on esitetty siltä kohdalta leikattuna, jossa nostosanka 32 sijaitsee). Takapäässä molemmat pitkittäispalkit 29 päättyvät alaspäin pyöristettyyn maatukeen 33. Kummankin palkin sisäsivulta 5 75763 työntyy sisäänpäin tappi 28, joka sopii vastaavaan rajoit-timeen 21 (kuviot 2, 3).As previously shown, the load body 6 comprises, as shown in Figures 6 and 7, a reclining part 8 consisting of two longitudinal beams 29 and three transverse beams 30 therebetween. In addition there is a vertical part 31 terminating in a lifting part (Figure 6 is a sectional view of lifting arm 32 is located). At the rear end, both longitudinal beams 29 terminate in a downwardly rounded ground support 33. From the inner side 5 of each beam 5 75763 a pin 28 protrudes inwards, which fits into a corresponding stop 21 (Figs. 2, 3).

Kuormarungon 6 leveys on sovitettu siten, että sen pitkit-täispalkit 29 asettuvat rungon palkkien 17 ulkopuolelle ja kuormarunko lepää tällöin runkoa vasten poikittaispalkeillaan 30. Pystysuuntaisen kärkiosan 31 korkeus on sovitettu siten, että nostosanka 32 sijaitsee nostorungon 5 koukun 27 sisällä silloin, kun kuvatut osat on sijoitettu toisiinsa kuviossa 1 esitetyllä tavalla. Takapäässä on tapit 28 tällöin työnnetty rajoittimiin 21.The width of the load body 6 is adjusted so that its longitudinal beams 29 lie outside the body beams 17 and the load body then rests against the body with its transverse beams 30. The height of the vertical tip portion 31 is adjusted so that the lifting bracket 32 is located placed together as shown in Figure 1. At the rear end, the pins 28 are then inserted into the stops 21.

Kuvioissa 8 ja 9 on yksityiskohtaisesti esitetty lukkolaite, joka käy ylimalkaisesti selville myös kuvioista 2-5. Tätä lukkolaitetta on merkitty kokonaisuutena viitenumerolla 34 ja se käsittää nostorungon etuosaan 10 hitsatun hoikin 35 ja siinä reiän 36. Reikään 36 on siirtyvästä sovitettu tappi 37, jossa on kaksi vääntiökorvaketta 38. Tappiin liittyy käyttötanko 39, joka kuviossa 5 esitetyllä tavalla on liitetty käyttöelimeen 40. Käyttöelin käsittää pääasiallisesti sauvan, jonka avulla käyttötankoa 39 voidaan työntää eteen ja taakse kahden asennon välillä. Ensimmäistä asentoa kutsutaan "vaihtoasennoksi" ja siinä tappi 37 on työntyneenä eteenpäin kuvioissa 8 ja 9 esitettyyn asentoon siten, että sen jonkin verran teroitettu pää sijaitsee reiän 36 sisällä. Toista asentoa kutsutaan "kippiasennoksi" ja siinä tappi on työntyneenä taaksepäin siten, että reiän 36 lisäksi se on myös työntynyt hoikissa 43 olevaan reikään 42, joka holkki on kiinnitetty kauimmaksi nostorungon takapään 9 eteen eli siis laakerilaitteen 14 ohi työntyvän osan 24 päähän.Figures 8 and 9 show in detail a locking device, which is also clear from Figures 2-5. This locking device is indicated as a whole by reference numeral 34 and comprises a sleeve 35 welded to the front part 10 of the lifting body and a hole 36 in the hole 36. A pin 37 with two crank lugs 38 is provided in the hole 36, the pin is associated with a drive rod 39 connected to the drive member 40. The drive member essentially comprises a rod by means of which the drive rod 39 can be pushed forwards and backwards between two positions. The first position is called the "shift position" and has the pin 37 projecting forward to the position shown in Figures 8 and 9 so that its somewhat sharpened end is located within the hole 36. The second position is called the "tilting position" and in which the pin is pushed backwards so that in addition to the hole 36 it is also inserted into the hole 42 in the sleeve 43, which sleeve is fixed furthest in front of the rear end 9 of the lifting frame.

Lukkolaitteeseen 34 kuuluu sitä paitsi rungon 1 pitkittäis-palkkiin 17 kiinnitetty holkki 44, joka on sovitettu sallimaan lattakangen 45 siirtymisen edestakaisin. Lattakangen etupää 6 75763 on varustettu tapilla 46, joka kytkeytyy vääntiökorvakkeiden 38 välissä olevassa urassa tappiin 37. Kangen 46 takapää on varustettu toisella tapilla 47, joka nostorungon taka- ja etuosan 9 ja 10 sijaitessa samassa linjassa keskenään sijaitsee puolestaan laatan 48 yläpuolella, joka laatta on myös kiinnitetty takaosan 9 eteentyöntyvään osaan 24. Laatassa 48 on syvennys 49, jonka pohja ulottuu syvemmälle kuin tapin 47 pää.The locking device 34 further comprises a sleeve 44 fixed to the longitudinal beam 17 of the body 1 and adapted to allow the flat bar 45 to move back and forth. The front end 6 75763 of the flat bar is provided with a pin 46 which engages in a groove 37 in the groove between the crank lugs 38. The rear end of the bar 46 is provided with a second pin 47 which, in alignment with the rear and front portions 9 and 10, is located above the plate 48. also attached to the protruding portion 24 of the rear portion 9. The plate 48 has a recess 49, the bottom of which extends deeper than the end of the pin 47.

Lisäksi voidaan mainita, että akselin 15 päät on varustettu rullilla 52, jonka sisäpuolisia ratoja vasten kuormarungon 6 pitkittäispalkit 29 voivat levätä samalla kun niitä ohjataan ulkokiekoilla, joiden halkaisija on suurempi kuin radat. Voimasylinteriä 23 varten pitää olla järjestettynä hydauli-nestettä siten, että männänvartta voidaan ohjata sisääntyön-tyneen ja ulosvedetyn asennon välillä ja päinvastoin. Koska edellytetään, että mekanismi on yksinkertainen ja pystyy toimimaan ilman vetovaunua, voidaan mukaan järjestää käsi-pumppu. Vaihtoehtoisesti voidaan järjestää liitännät laitteen kytkemiseksi esimerkiksi vetotraktorin hydraulijärjestelmään. Keksintöön kuuluu sitä paitsi myös mahdollisuus järjestää mukaan joku muu voimalaite, esimerkiksi ruuvi.In addition, it can be mentioned that the ends of the shaft 15 are provided with rollers 52, against the inner tracks of which the longitudinal beams 29 of the load frame 6 can rest while being guided by outer discs with a diameter larger than the tracks. Hydraulic fluid must be provided for the power cylinder 23 so that the piston rod can be guided between the retracted and extended positions and vice versa. Since it is required that the mechanism be simple and able to operate without a traction car, a hand pump can be provided. Alternatively, connections can be made to connect the implement to, for example, the tractor's hydraulic system. The invention also includes the possibility of including another power device, for example a screw.

Kuormasäiliötä 7 ei ole esitetty erikseen. Se on kuitenkin sovitettu lepäämään kuormarungon 6 päällä ja ajettaessa ja käsiteltäessä se on kiinnitetty kuormarunkoon. Erilaisia säiliöitä voidaan käyttää erilaisiin kuljetustarpeisiin ja erilaisia säiliöitä voidaan vaihtaa keskenään. Edellytetään kuitenkin, että säiliö soveltuu kipattavaksi.The load container 7 is not shown separately. However, it is adapted to rest on the load frame 6 and is attached to the load frame when driving and handling. Different tanks can be used for different transport needs and different tanks can be interchanged. However, it is required that the tank is suitable for tipping.

Se, miten eri osat lepäävät toisiaan vasten ja toisissaan, käy ilmi kuviosta 1 ja on myös selvitetty edeltävässä selityksessä. Kuviossa 1 esitetyssä asennossa, joka on kuljetus-asento, pysyy kuormarunko 6 paikallaan koukun 27 sangan 32 avulla samalla, kun rajoittimen 21 ja tappien 28 yhteistoiminta estää sen takapään liikkeet ylöspäin.How the different parts rest against each other and in each other is shown in Figure 1 and is also explained in the previous description. In the position shown in Figure 1, which is the transport position, the load body 6 is held in place by the handle 32 of the hook 27, while the co-operation of the stop 21 and the pins 28 prevents its rear end from moving upwards.

7 757637 75763

Toisaalta nostorunko 5 kiinnitetään runkoon akselilla 15 ja muuten se on yhteydessä runkoon voimasylinterin 23 kautta.On the other hand, the lifting frame 5 is fixed to the frame by a shaft 15 and otherwise it is connected to the frame via a power cylinder 23.

Mikäli halutaan irrottaa kuormasäiliö yhdessä kuormarungon kanssa, syötetään hydraulinestettä voimasylinteriin 23 sen männän eteen siten, että männänvarsi työntyy ulos. Tällöin lukkolaite on esitetyssä asennossa, vaihtoasennossa. Tässä asennossa lukittuu nostorungon 5 takaosa 9 runkoa 1 vasten siten, että runkoon kiinnitetty tappi 47 (kts. kuviot 8 ja 9) työntyy esiin lastan 48 yläpuolelle. Tällöin takaosa 9 ei pääse kääntymään ylöspäin. Sitä vastoin on etuosa 11 vapaa kääntymään ylöspäin akselilaitteen 14 ympäri. Tällöin lähtee kärkiosan 11 koukku 27 työntämään kuormarunkoa ylös-taakse-päin sangan 32 avulla. Tällöin sen etupää nousee samalla, kun koko kuormarunko työntyy taaksepäin palkkien 29 rullatessa rullien 52 päällä. Tapit 28 liukuvat taaksepäinliikkeen tapahtuessa pois rajoittimista 21. Vähitellen maatuet 33 saavuttavat alustan 12 ja jatkettaessa etuosan 10 kääntämistä kärkiosan 11 mukana työntyy kuormarungon etuosa nosto-rungon ja rungon takaosan ulkopuolelle, jonka jälkeen myös kuormarungon etupää laskeutuu alas alustaa vasten. Lopuksi kuormarunko sijaitsee yhdessä kuormasäiliön kanssa alustalle asettuneena, kuten kuviossa 1 on esitetty pistekatkoviivoin. Laskettaessa edelleen koukkua 27 se vapautuu sangasta 32 siten, että vaunu voidaan ajaa hieman eteenpäin, jolloin koukku vapautuu kokonaan. Tämän jälkeen voidaan vaihtamalla hydraulinesteen suuntaa vetää männänvarsi sisään voimasylinteriin 23 siten, että nostorungon etuosa kääntyy jälleen alas.If it is desired to remove the load container together with the load body, hydraulic fluid is supplied to the power cylinder 23 in front of its piston so that the piston rod protrudes. In this case, the locking device is in the position shown, in the replacement position. In this position, the rear part 9 of the lifting frame 5 is locked against the frame 1 so that the pin 47 attached to the frame (see Figs. 8 and 9) protrudes above the spatula 48. In this case, the rear part 9 cannot turn upwards. In contrast, the front part 11 is free to pivot upwards around the shaft device 14. In this case, the hook 27 of the tip part 11 starts to push the load body up and back by means of the handle 32. In this case, its front end rises while the entire load body is pushed back as the beams 29 roll over the rollers 52. The pins 28 slide away from the stops 21 as they move backwards. Gradually the ground supports 33 reach the base 12 and as the front part 10 is turned with the tip part 11 the front part of the load frame protrudes beyond the lifting frame and the rear of the frame. Finally, the load body is located together with the load container on a platform, as shown in Fig. 1 by dotted lines. When the hook 27 is further lowered, it is released from the handle 32 so that the carriage can be driven slightly forward, whereby the hook is completely released. Thereafter, by changing the direction of the hydraulic fluid, the piston rod can be retracted into the power cylinder 23 so that the front of the lifting body pivots down again.

Vaunu on nyt valmis vastaanottamaan toisen säiliön. Tämä tapahtuu käännetyssä järjestyksessä verrattuna säiliön alas-laskemiseen. Tällöin siis vaunu peruutetaan sisään siten, että nostorungon alaskäännetyn etuosan 9 koukku asettuu 8 75763 kyseessä olevan säiliön sankaan 32. Tämän jälkeen käännetään nostorungon etuosaa eteenpän, jolloin kuormarungon etuosa ensin nousee ja työntyy sen jälkeen ylös rullilla 25, jonka jälkeen sitä vedetään eteenpäin, kunnes se asettuu kuviossa 1 esitettyyn asentoon.The trolley is now ready to receive the second tank. This is done in reverse order compared to lowering the tank. Thus, the carriage is retracted so that the hook of the lowered front part 9 of the lifting frame 8 75763 rests on the bracket 32 of the container in question. The front part of the lifting frame is then turned forward, the front part of the load frame first rises and then pushes up with rollers 25 settles in the position shown in Figure 1.

Mikäli sen sijaan halutaan pitää kuormasäiliö vaunussa sen kippauksen ajan siten, että siinä oleva hiekka tai maa tai vastaava tavara voidaan kipata ulos sen takareunan yli, pysyy lukkolaitteen 34 tappi 37 taakse työnnetyssä asennossa siten, että se on molemmissa rei'issä 36 ja 42. Tämä suoritetaan käyttölaitteella 40. Tällöin kämmen 45 tappi 47 asettuu laatassa 48 olevaan syvennykseen 49. Tällä tavoin estetään nostorungon 5 takaosaa 9 kääntymästä ylöspäin akselin 15 ympäri. Sitä vastoin tappi 37 estää nostorungon kumpaakin osaa 9 ja 10 kääntymästä toistensa suhteen akselilaitteen 14 ympäri.If, instead, it is desired to keep the load container in the carriage during its tipping so that the sand or earth or similar goods therein can be tipped out over its rear edge, the pin 37 of the locking device 34 remains in the pushed position so that it is in both holes 36 and 42. is performed by the drive device 40. In this case, the pin 47 of the palm 45 rests in the recess 49 in the plate 48. In this way, the rear part 9 of the lifting body 5 is prevented from turning upwards about the shaft 15. In contrast, the pin 37 prevents both parts 9 and 10 of the lifting frame from pivoting relative to each other around the shaft device 14.

Mikäli voimasylinteri 23 käynnistetään tässä asennossa, pitää nostorungon 5 siis kääntyä kokonaisuudessaan ja tämä tapahtuu akselin 15 ympäri. Koukku 9 pitää sangan 32 avulla kuormarungon 6 ja säiliön 7 paikallaan ja säilyttää siis asentonsa nostorunkoon 5 nähden. Koko nostorungosta 5, kuormarungosta 6 ja säiliöstä 7 muodostuva yksikkö tulee tällöin kipatuksi taaksepäin tarkoitetulla tavalla. Suoritetun kippauksen jälkeen voidaan osat kääntää takaisin voimasylinterin käännetyllä liikkeellä.Thus, if the power cylinder 23 is started in this position, the lifting body 5 must turn completely and this takes place around the shaft 15. The hook 9 holds the load frame 6 and the container 7 in place by means of the handle 32 and thus maintains its position relative to the lifting frame 5. The entire unit consisting of the lifting frame 5, the load frame 6 and the tank 7 is then tipped backwards in the intended manner. After tipping, the parts can be turned back by the inverted movement of the power cylinder.

Laitetta voidaan siis kääntää yksinkertaisen ja tukevan lukkolaitteen 34 avulla vaihtoasennon ja kippausasennon välillä, jossa vaihtoasennossa kuormasäiliö poistetaan tai otetaan uusi. Mitään muutoksia ei tarvitse suorittaa voimalaitteen, esillä olevassa tapauksessa voimasylinterin, toimintaan, vaan suoritettavan liikesarjan määrää kokonaan lukkolaitteen asento.The device can thus be turned by means of a simple and sturdy locking device 34 between a changeover position and a tipping position, in which the changing position the load container is removed or a new one is taken. No changes need to be made to the operation of the power unit, in this case the power cylinder, but the series of movements to be performed is entirely determined by the position of the locking device.

Claims

75763 A device for carriages comprising a frame (1) adapted to support a load silo (7) via a lifting frame (5), which lifting frame is adapted to pivot upwards about an axis (15) at the rear of the frame and having a joint at a distance from said axis in the middle of the frame (14) between the first part (9) of the lifting frame connected to the frame by said shaft (15) and the second outer part (10) of the lifting frame so that the lifting frame, while locking the load container (7), can be pivoted upwards by the shaft (7). 15) to tilt the article or alternatively to turn upwards with the outer part (10) following the movement in said articulation (14), while the first part (9) remains in place so that the end associated with the outer part of the load container lifting body rises and protrudes from said body and lifting body in the direction of the connecting shaft (15) for removing the load container from the lifting frame, and correspondingly, it can be pulled up on the body by attaching and turning inwards said outer part (10) of the lifting body, the force member (23) being arranged between the body (1) and the outer part (10) of the lifting body (5) and arranged to press the body and the lifting body apart , and that the locking device (34) is arranged, on the one hand, in the first position to fasten the first part (9) of the lifting body to the second, outer part (10) of the lifting body so that they cannot be turned relative to each other and simultaneously detach the first part from the body so that the force member (23) against the outer part the lifting frame pivots completely for said tipping, on the other hand in the second position to hold the first part of the lifting frame in the frame on the articulated support (14) and at the same time release both parts of the lifting frame (9, 10) to pivot them relative to each other; 3 when the member grips the outer part of the lifting frame this ä pivots upwards to remove and fasten said container, respectively, characterized in that the locking device (34) comprises a abutment surface (42) in the first part (9) of the lifting body and a abutment surface (36) in the second, outer part (10) of the lifting body. , 42) are arranged in the sleeves (35, 43), a locking element in the form of a pin (37), which pin can be moved mounted on the sleeves in a first position in which it is arranged to connect both sleeves (42, 36) and thereby lock both parts of the lifting frame (5) ( 9, 10) to each other, and to another position only in the second sleeve, so that the body parts remain apart, in the first part of the lifting body the abutment surface (48) and in the body (1) a second locking element in the guide (44) in the form of a movable rod (45) in the first transfer position is arranged to lock the lifting frame (5) and the frame (1) to each other by arranging a part (47) in front of the abutment surface (48) in the first part of the lifting frame, and which part is displaced in a second position from said abutment surface (48) and keeps the body (1) and the first part (9) of the lifting body apart and thus allows the first part (9) of the lifting body to pivot relative to the body (1), both locking elements ( 37, 45) are arranged to be movable connected to each other by means of a switch (38, 46) which allows the lifting frame to be turned up when the locking elements are separated from each other and so that when the first locking element (37) is in its first position the second locking element (45) is in its second position and vice versa. 11 75763 Anordning vid vagnar, vilka innefattar ett chassi (1), som är anordnat att uppbära en lastbehallare (7) via en lyftram (5), a är uppsvängbat anordnad kring en Axel (15) vid ett ändparti av chassit och som head avständ £ rän nämnda Axel uppvisar en led £ örbindelse (14) vid chassits mittparti mellan en första del (9) av lyftramen, som är förenad med chassit medelst sagds Axel (15), och en andra, yttre del (10) av lyftramen, sä of the fasteners under the control of the last batches (7) for the purpose of replacing the Gods in the light of the upper part (15) of the chassis, or of the alternative means of the upper part (10) of the genome In the case of parts (9) of the headlamps, the parts of the headlamps and parts of the headlamps are used to replace the headlamps and the headings of the headlamps, the headlamps and the headlamps of the headlamps, (15) for the headlamps of the headlamps, uppfänging med och in swing of the lymphatic truss (10), colors and kraftdon (23) is an anchor to the chassis (1) and a lymphatic (5) of the latch (10) and an anchor to the splice of the chassis (10) (349 in the case of a portion of a single portion of a single portion (9) of a single portion of a portion of a portion of a portion of a portion of a portion of a portion of a portion of a portion of a portion of a portion (10) This is not the case with kraftdonet (23) which has been used for part of the operation of the vehicle (s) and for the time being (9) (10) Whereas, for the purposes of this Regulation, the Community is responsible for the use of certain parts of the Community as a whole;