FI75528B - Stabilisator foer en slaepvagn av ett fordon. - Google Patents

Description

75528

Ajoneuvon perävaunun vakaaja - Stabilisator för en släpvagn av ett fordon

Keksintö kohdistuu patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa määriteltyyn perävaunun vakaajaan.

Traktorin kuormaajan perävaunu on tähän saakka tuettu ns. tukijaloilla työskentelyn ajaksi. Tukijalat ovat hankalat ja usein 5 tiellä metsä- ja maatila-ajoissa.

Suomalaisessa patenttihakemuksessa 998/68 on esitetty kahdella runko-osalla varustettu ajoneuvo. Ajoneuvon osat pääsevät kiertymään toistensa suhteen ja ne ovat myös niveltyvästi yhdistetty toisiinsa siten, että ajoneuvoa voidaan ohjata tämän nivel-10 tyväisyyden avulla. Osien väliin on järjestetty lukituslaite, johon kuuluu kohtisuoraan ajoneuvon kiertymäakselia vastaan järjestetty levy sekä tartuntalaite, joka on järjestetty lukituksessa tarttumaan levyyn. Lukituslaitteella voidaan estää ajoneuvon osien kiertyminen toistensa suhteen. Edellä kuvattu 15 sovitelma on järjestetty kiinteästi ajoneuvon runkoon lujan runkorakenteen aikaansaamiseksi. Edellä mainitussa julkaisussa ei ole tuotu esille mitään mahdollisuuksia käyttää sovitelmaa toisiinsa irrotettavasti kiinnitettävien ajoneuvon osien välissä. Lisäksi em. sovitelman järjestäminen osien väliin irrotet-20 tavasti kiinnitettäväksi vaatisi riittävän vakauden saavuttamiseksi suuria muutoksia ajoneuvon kiinnityselimistöön, mikäli t lähtökohtana pidetään rakennetta, joka on esitetty em. patenttihakemuksessa.

Keksinnön tarkoituksena on saavuttaa parannus edellä esitetyssä 25 epäkohdassa ja esittää vakaaja, joka voidaan kiinnittää yksinkertaisesti ja helposti ajoneuvoon rakenteella, joka on luja käyttötarkoitusta ajatellen ja joka ei vaadi mitään suuria muutoksia itse ajoneuvossa. Tämän toteuttamiseksi keksinnön mukaisella perävaunun vakaajalla on patenttivaatimuksen tunnusmerk-30 kiosassa esitetyt piirteet.

2 75528

Keksintöä on seuraavassa selostettu lähemmin viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa kuva 1 esittää perävaunun vakaajaa sivukuvantona, kuva 2 esittää vakaajaa ylhäältäpäin nähtynä ja 5 kuva 3 esittää vakaajaa edestäpäin nähtynä.

Olennaista keksinnössä on perävaunun pikakiinnitys traktoriin traktorin vetokoukun nostovarsien akseliin 1 kaksipistekiinni-tyksellä, jonka mahdollistaa kuvissa esitetty rakenne, jossa vakaaja käsittää vetohaarukan 3, kiertonivelen 4, levyjarrun 5 10 sekä kääntönivelen 6.

Kaksipistekiinnityksessä traktorin vetokoukun nostovarsien akselin 1 olakkeisiin sovitetaan vakaajän vetohaarukan 3 avohah-lot ja avohahlot nostetaan tämän jälkeen vetokoukun tukipalk-kiin hitsattuja teräspaloja 2 vasten, jotka toimivat rajoitin-15 levyinä. Näin saadaan aikaan luja kiinnitys. Kiinnitys ja irrotus voidaan suorittaa nopeasti vetokoukun hydrauliikan avulla ylös ja alas liikuttelemalla.

Vakaaja voidaan lukita haluttuun asentoon traktorin ja perävaunun välille siten, että kallistusakselissa (kiertonivel 4) ole-20 va puolipyöreä teräslevy lukitaan kiinni traktorin hydrauliikan avulla, jolloin lukitusmekanismina toimii traktorin levyjarru 5. Käyttöpaineen suuntaa on kuvassa 1 merkitty nuolella. Lukitus ja avaaminen käy näin ollen nopeasti. Ko. laite on osoittautunut erinomaiseksi kuormauksen ja ajon aikana tehokkaassa 25 metsäajossa. Lisäksi vakaaja saadaan kiinnitettyä perävaunuun lujasti, kuten kuvista käy selville.

Keksinnön mukaisella perävaunun vakaajalla voidaan näin ollen liittää perävaunu helposti raskaampaan traktoriin ja esim. kuormaaminen metsä- ja maatila-ajoissa voidaan suorittaa hel-30 posti ilman hankalia tukijalkoja ja traktorin ja perävaunun

Claims (2)

1. 75528 kaatuminen estyy vakaajän ansiosta kuormauksen aikana. Vakaamasta on hyötyä myös ajon aikana, koska epätasaisessa maastossa, jossa kuorma heiluu ja kallistelee, voidaan vakaajalla vakauttaa perävaunu traktoriin kiinni ja ajo käy tasaisesti. Tämä 5 myös nopeuttaa ajoa. Eräänä etuna voidaan mainita lisäksi se, että jopa 180° suuruinen perävaunun kääntökulma on mahdollinen, koska kääntönivel 6 on traktorin takapyörien ulkopuolella, ja tästä johtuen perävaunu ei oikaise käännöksissä. Patenttivaatimus:
2. 10 Ajoneuvon, kuten traktorin perävaunun vakaaja, jossa on kääntö-nivel (6), kiertonivel (4) sekä kiertonivelessä oleva lukitus (5), tunnettu siitä, että vakaaja on järjestetty ir rotettavasta kiinnitettäväksi ajoneuvon vetokoukun nostovarsien akselille (1) kaksipistekiinnityksellä vakaajan vetohaarukan 15 (3) avohahlojen avulla sekä nostettavaksi mainittua akselia (1) nostamalla ajoneuvossa olevia vastinkappaleita (2) vasten.