FI69692B

FI69692B - ARRANGEMANG FOER MONTERING AV BELYSNINGSARMATURER

Info

Publication number: FI69692B
Application number: FI821411A
Authority: FI
Inventors: Harri Koivumaeki; Paavo Paajanen; Jouko Sinkkonen
Original assignee: Ahlstroem Oy
Priority date: 1981-06-22
Filing date: 1982-04-23
Publication date: 1985-11-29
Also published as: FI821411L; GB2104204B; SE8203476L; GB2104204A; FI69692C; FI821411A0; SE435315B

Description

6969269692

Sovitelma valaisimien asentamiseksi -Arrangemang för montering av belysningsarmaturerArrangement for installing luminaires -Arrangemang för montering av belysningsarmaturer

Esillä oleva keksintö kohdistuu sovitelmaan usean valaisimen muodostaman sarjan asentamiseksi.The present invention is directed to an arrangement for mounting a series of multiple luminaires.

Teollisuusrakennusten valaisimet on yleensä asennettu työkoneiden yläpuolelle tai muihin hankaliin paikkoihin. Jotta niitä pystyttäisiin huoltamaan, tarvitaan nostureita tai muita nostolaitteita. Tunnetaan ratkaisuja, joissa valaisimeen on kiinnitetty teräsköysi, jonka avulla valaisin voidaan ottaa alas huoltoa varten. Tälläinen sovitelma ei kuitenkaan ole edullinen, jos valaisin on sijoitettu toiminnassa olevan työkoneen yläpuolelle.Luminaires in industrial buildings are usually installed above work machines or in other awkward places. Cranes or other lifting equipment are needed to be able to service them. Solutions are known in which a steel rope is attached to the luminaire, by means of which the luminaire can be taken down for maintenance. However, such an arrangement is not advantageous if the luminaire is located above the working machine.

Keksinnön tarkoituksena on helpottaa valaisimien huoltoa ja puhdistusta.The object of the invention is to facilitate the maintenance and cleaning of luminaires.

Tämä aikaansaadaan keksinnön mukaisella sovitelmalla, jolle on tunnusomaista se, että se käsittää vaunun jokaista valaisinta varten,kiskon, jolle sanotut vaunut on liikkuvasti sovitettu, kaksi köysikelaa, joista ainakin toinen on varustettu käyttölaitteella, ensimmäisen köyden, joka kulkee yhdeltä kelalta toiselle ja on yhdistetty huoltopaikan suhteen viimeiseen vaunuun, jolloin köyden liike saattaa vaunun liikkumaan toisesta pääteasemastaan toiseen, eli toiminta-asemastaan huoltoasemaansa tai päinvastoin,toisen köyden, joka on kiinnitetty ensimmäiseen ja viimeiseen vaunuun ja joka yhdistää peräkkäiset vaunut, siten, että viimeisen vaunun siirtyminen toiminta-asemaansa ensimmäisen köyden avulla vetää kulkusuunnan suhteen sen perässä olevat vaunut toiminta-asemaan, jossa kaikki vaunut ovat määrätyn välimatkan päässä toisistaan.This is achieved by an arrangement according to the invention, characterized in that it comprises a carriage for each lamp, a rail on which said carriages are movably arranged, two rope reels, at least one of which is provided with a drive, a first rope running from one reel to another and connected to a service station with respect to the last wagon, wherein the movement of the rope causes the wagon to move from one end station to another, i.e. from its operating position to its service station or vice versa, a second rope attached to the first and last wagons connecting successive wagons so that the last wagon moves to its operating position by the first rope pulls the wagons following it in the direction of travel to an operating position where all the wagons are at a certain distance from each other.

Keksinnön avulla valaisimet voidaan siirtää normaalista toiminta-asemastaan asemaan, jossa niitä voidaan helposti ja turvallisuusmääräysten mukaisesti huoltaa ilman, että tarvi- 69692 2 taan nostureita. Keksinnön mukaisten valaisinten asennus on myös taloudellisesti suotuisaa.By means of the invention, the luminaires can be moved from their normal operating position to a position where they can be easily and safely maintained in accordance with safety regulations without the need for cranes. The installation of the luminaires according to the invention is also economically advantageous.

Seuraavassa kuvataan eräitä keksinnön edullisia suoritusmuotoja yksityiskohtaisemmin viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää sivukuvantona kahden valaisimen sovitelmaa toiminta-asemassaan, kuvio 2 esittää sivukuvantona valaisimia huoltoasemassaan, kuvio 3 on suurennettu sivukuvanto kuviossa 1 esitetystä valaisimesta, kuvio 4 on poikkileikkaus kuvion 3 viivaa A-A pitkin, kuvio 5 esittää sivukuvantona vaihtoehtoista sovitelmaa, jossa on kaksi valaisinta toiminta-asemassaan, kuvio 6 esittää sivukuvantona mainittuja valaisimia huoltoasemassaan , kuvio 7 on suurennettu sivukuvanto kuviossa 5 esitetystä valaisimesta, ja kuvio 8 on poikkileikkaus kuvion 7 viivaa A-A pitkin.Some preferred embodiments of the invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which Figure 1 shows a side view of an arrangement of two luminaires in their operating position, Figure 2 shows a side view of luminaires in their service station, Figure 3 is an enlarged side view of the luminaire shown in Figure 1, Figure 4 is a cross-section; Fig. 5 shows a side view of an alternative arrangement with two luminaires in their operating position, Fig. 6 shows a side view of said luminaires in their service station, Fig. 7 is an enlarged side view of the luminaire shown in Fig. 5, and Fig. 8 is a cross-section along the line AA in Fig. 7.

Kuvioissa tarkoittaa viitenumero 1 vaakatasossa olevaa rakennuksen sisäkatosta riippuvaa kiskoa. Valaisin, joka käsittää kuristinkotelon 2, heijastinosan 3 ja jakorasian 4, on asennettu runkoon 5, johon on kiinnitetty sarja pyöriä 6. Runko ja pyörät muodostavat vaunun valaisimelle. Pyörät 6 on sovitettu kiskon 1 kanavaan 7, jonka muodostaa kaksi laippaa 8 ja jota pitkin pyörät voivat liikkua kanavan sivuseinien ohjaamina.In the figures, reference numeral 1 denotes a horizontal rail suspended from the ceiling of a building. The luminaire, which comprises a choke housing 2, a reflector part 3 and a distribution box 4, is mounted on a frame 5 to which a series of wheels 6 is attached. The frame and the wheels form a carriage for the luminaire. The wheels 6 are arranged in a channel 7 of the rail 1, which is formed by two flanges 8 and along which the wheels can move guided by the side walls of the channel.

Samalle kiskolle voidaan asentaa useita valaisimia, joista kuvioissa on esitetty kaksi. Valaisinten jakorasiat on sähköisesti yhdistetty toisiinsa ja verkkojännitteeseen sähköjohtojen 9 avulla. Johto 10 on valaisimen liitäntäjohto. Köysi 11, joka kulkee syöttöjohtoon kiinnitettynä huoltopaikan suhteen viimeisestä vaunusta 12 pistorasiaan 13, kiinnitetään vaunujen runkoon kiinnikkeiden 14 avulla.Several luminaires can be mounted on the same rail, two of which are shown in the figures. The distribution boxes of the luminaires are electrically connected to each other and to the mains voltage by means of electrical wires 9. Cable 10 is the connection cable of the luminaire. The rope 11, which runs to the supply line from the last carriage 12 to the socket 13 and is fastened to the supply line, is fastened to the carriage body by means of fasteners 14.

Kuvioiden 1-4 esittämässä keksinnön suoritusmuodossa toinen köysi 15, joka on kiinnitetty vain vaunuun 12, kulkee päättö- 6 9 6 9 2 3 mänä silmukkana köysikelasta 16 köysikelaan 17. Kun valaisimet pitää siirtää huoltoasemaansa toistensa lähelle, ks. kuvio 2, kela 17 pyörii myötäpäivään kämmen 18 avulla, jolloin vaunuun 12 kiinnitetty köysi 15 siirtää vaunua vasemmalle. Kun vaunu 12 on saavuttanut suoraan edessään olevan vaunun, se alkaa työntää tätä ja siten saattaa kaikki edessään olevat vaunut siirtymään samaan suuntaan. Vaunujen liikettä jatketaan, kunnes ne saavuttavat huoltoaseman.In the embodiment of the invention shown in Figures 1-4, the second rope 15, which is attached only to the carriage 12, runs in an end loop from the rope reel 16 to the rope reel 17. When the lamps have to be moved to their service station close to each other, cf. Fig. 2, the spool 17 rotates clockwise by means of a palm 18, whereby the rope 15 attached to the carriage 12 moves the carriage to the left. When the carriage 12 has reached the carriage directly in front of it, it starts to push this and thus causes all the carriages in front to move in the same direction. The movement of the wagons is continued until they reach the service station.

Huollon jälkeen vaunut palautetaan toiminta-asemaansa välimatkan päähän toisistaan, ks. kuva 1, pyörittämällä kelaa 17 vastakkaiseen suuntaan, jolloin viimeiseen vaunuun 12 kiinnitetty köysi 15 siirtää vaunua oikealle ja sen jälkeen alkaa vetää kaikkia toisiinsa köydellä 11 kiinnitettyjä vaunuja samaan suuntaan, kunnes ne ovat jälleen alkuperäisessä asemassaan määrätyn välimatkan päässä toisistaan.After maintenance, the wagons are returned to their operating position at a distance from each other, cf. Fig. 1, by rotating the spool 17 in the opposite direction, the rope 15 attached to the last carriage 12 moves the carriage to the right and then begins to pull all the carriages attached to each other by the rope 11 in the same direction until they are again in their original position a certain distance from each other.

Kuvioissa 5-8 esitetyissä suoritusmuodoissa sähköjohdon rinnalla kulkeva köysi 11 tai toinen köysi 15, joka on kiinnitetty viimeiseen vaunuun 12, kulkee sanotusta vaunusta köysi-kelan 16 ympärille ja on sen jälkeen järjestetty kiertymään köysikelan 17 ympärille.In the embodiments shown in Figures 5-8, a rope 11 running along the electric line or a second rope 15 attached to the last carriage 12 passes from said carriage around the rope reel 16 and is then arranged to rotate around the rope reel 17.

Kun valaisimet on siirrettävä huoltoasemaansa toistensa lähelle, ks. kuvio 6, vaunut hinataan käsin yksi kerrallaan ensimmäiseen vaunuun kiinnitettyyn ja vaunuja yhdistävän köyden 11 avulla vasemmalle. Huollon jälkeen vaunut palautetaan toiminta-asemaansa välimatkan päähän toisistaan, kuten kuviossa 5 on esitetty, pyörittämällä kelaa kammella 18, jolloin viimeiseen vaunuun kiinnitetty köysi siirtää vaunua oikealle ja siirtää sen jälkeen kaikkia vaunuja, kunnes ne ovat jälleen alkuperäisillä paikoillaan.When the luminaires need to be moved close to their service station, see Fig. 6, the carriages are towed by hand one by one by means of a rope 11 attached to the first carriage and connecting the carriages to the left. After maintenance, the carriages are returned to their operating position at a distance from each other, as shown in Figure 5, by rotating the spool with a crank 18, with the rope attached to the last carriage moving the carriage to the right and then moving all carriages until they are in their original positions again.

Kuvien 1-4 ja kuvien 5-8 mukaiset suoritusmuodot eroavat käytännössä siten, että ensin mainitussa suoritusmuodossa valaisimet kelataan kelauslaitteella huoltopaikalle ja takaisin, kun taas jälkimmäisessä suoritusmuodssa valaisimet vedetään 4 6 9 6 9 2 käsin huoltopaikalle ja kelauslaitetta käytetään ainoastaan valaisimien palauttamiseen käyttöpaikalleen.The embodiments according to Figures 1-4 and Figures 5-8 differ in practice in that in the former embodiment the luminaires are wound and retracted by a winding device to the service station, while in the latter embodiment the luminaires are manually retracted to the service location and the winding device is used only to return the luminaires.

Edellä esitettyjen esimerkkien tarkoituksena ei ole rajoittaa vaatimusten suojapiiriä.The examples given above are not intended to limit the scope of the requirements.

Claims

5,69692

An arrangement for mounting a series of several luminaires, characterized in that it comprises a carriage (5, 6) for each luminaire (2, 3, 4), a rail (1) on which said carriages are movably arranged, two rope reels (16, 17) ), at least one of which is provided with a drive (18), a first rope (15) running from one reel to another and connected to the last carriage (12) in relation to the service location, the rope movement causing the carriage to move from one end station to another, on the contrary, a second rope (11) attached to the first and last carriages connecting the successive carriages, so that the movement of the last carriage (12) to its operating position by the first rope (15) pulls the carriages following it to the operating position in the direction of travel, where all the carriages are at a certain distance from each other.

2. Arrangement for the fitting of a beltsningsarmaturer enligt krav 1, kännetec knat därav, att det första repet (15) bildar en ändlös slinga and att den sista vagnens (12) rörelse account sitt underhällsläge medelst det första rept skier underhälls- läget, där alla vagnar är närä varandra.

Arrangement for installing luminaires according to claim 1, characterized in that the first rope (15) forms an endless loop and that the movement of the last carriage (12) to its service station by the first rope pushes the carriages in front of it to a service station where all carriages are close to each other.

3. Arrangement for mounting the beltsningsarmaturer enligt krav 1, kännetec knat därav, att det första repet (15) är anordnat att rulla upp sig päden ava reptrummorna (17).

An arrangement for mounting luminaires according to claim 1, characterized in that the first rope (15) is arranged to rotate on one of the rope reels (17).

An arrangement for mounting luminaires according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the second rope (11) and the electrical wires (9) by which the junction boxes (4) of the luminaires are connected to each other are arranged to run between adjacent carriages. 69692 6 Arrangement for the installation of flirting] in the anordnade belysningsarmaturer, kännetecknat. see, in addition to the wiring harness (5, 6) for the shielding armature (2, 3, 4), and in addition to the wiring harness (1) at the rear of the wiring harness (2, 3, 4) is used with the driver's seat (18), to be replaced by the repeater (15), which is replaced by a trolane account with one and the same space (12), the colors are replaced by the driver's seat (12), varvid repets rörelse bikear vagnen att röra sig frän ett ändläge account ett annat, dvs. frän sitt funktionsläge account sitt underhällsläge eller tvärtom, ett andra rep (11), som är fästat vid den första och sista vagnen och som förenar de efter varandra liggande vagnarna sei, att den sista vagnen (12) vid In this case, the function of the function is set aside for the purpose of repetition (15).

4. Arrangements for monitoring by the internal supervisory authorities referred to in paragraphs 1, 2 or 3,