FI69619C - Stjaelpningshinder vid vinsch - Google Patents

Description

6961 9

Vinssin kaatumisenestolaite

Kyseessäolevan keksinnön kohteena on laite, jolla vinssin, erityisesti ajoneuvon käyttämän vinssin sisäänke-laustoiminta estetään vinssin, vastaavasti käyttöäjoneu-von kallistuman ylitettyä tietty ennalta-asetettu raja.

Erityisesti laite on tarkoitettu traktorikäyttöisiin vinsseihin, joita käytetään puutavaran juonnossa. Kyseisiin vinsseihin kuuluu tavallisesti vaakasuuntaisen akselin ympäri, sopivan runkorakenteen kannattamana pyörivä työköysikela. Työköysikela saa käyttövoiman traktorista tavanomaisesti kitkakytkimen välityksellä. Käyttövoiman välittämiseksi voidaan käyttää myös esimerkiksi hydraulipumppu, -moottorisysteemiä, joka saa käyttövoimansa esimerkiksi traktorista. Näissä vinsseissä työköysikelan toimintaa ohjataan joko kitkakyt-kimeen tai hydraulisysteemiin ohjausköysikelan avulla vaikuttamalla, joka ohjausköysikela on järjestetty työköysikelan mukana sisäänkelaussuunnassa pyörimään pyrkiväksi. Täysin mekaanisessa toteutuksessa on ohjausköysikela edullisesti järjestetty sama-akseliseksi työköysikelan kanssa ja ohjausköysikelan pyörimistä hidastamalla säädetään työköysikelalle voiman välittävän kitkakytkimen luistamista ja sitäkautta vinssin sisään-kelausvoimaa. Kyseisenlainen mekaanisen vinssin perusrakenne on esitetty suomalaisessa patenttihakemuksessa no 830749.

Erityisesti metsäjuonnossa vinssitraktoria ajetaan erityisiä kulku-uria pitkin aina uuteen vinssausasemaan työn edistyessä, jolloin samalta uralta vinssataan puutavara uran molemmilta puolilta vinssin ulottumamatkaJ-ta. Tällöin tulee traktori olemaan poikittain vinssaus-suuntaan nähden oleellisella osalla juontotoimintaa. Vinssausmatkat ovat nykyaikaisilla vinsseillä myös huomattavan pitkiä, jolloin varsinkin harvennusleimikoissa vinssin käyttäjä menettää varsin usein näköyhteyden 6961 9 vinssitraktoriin. Näissä tilanteissa on esiintynyt oleelliseksi ongelmaksi vinssitraktorin stabiilisuus, joka nimenomaisesti traktorin sivusuunnassa saattaa tulla ylitetyksi raskasta ja maastossa takeltelevaa taakkaa vinssattaessa. Näköyhteyden puuttuessa saattaa vinssin käyttäjä vedättää vinssitraktorin nurin.

Ongelmaan on kehitetty radio-ohjatuissa vinsseissä sähköisesti toimiva valvontaelin, joka tunnustelee vinssin kallistusasemaa pystytasoon nähden ja pysäyttää vinssin sisäänkelaustoiminnan kallistuksen ylitettyä tietyn asetusarvon.

Tämänkaltainen valvontaelin on toteutettavissa sähköisesti ohjatuissa vinsseissä ohjaussysteemin kokonaiskustannusten kannalta vähäisin lisäkustannuksin ohjaussysteemiin vaikuttavin laittein. Sensijaan täysin mekaanisesti toimivien ja ohjattujen, tai hydrauli-käyttöisten ja mekaanisesti ohjattujen vinssien yksinkertaiseen toimintamekanismiin sähkötoiminen valvontaelin ei kovinkaan luontevasti sovellu vaan se aiheuttaa olleellisen lisän muutoin kohtuullisiksi saatuihin kokonaiskustannuksiin.

Keksinnön kohteena on edellämainituista lähtökohdista vinssin kallistuksen rajaaminen ja sitäkautta kaatumisen estäminen vinssiin sisällytettävillä mekaanisilla kelauksen estäjillä. Kyseinen vinssin varotoiminto on aikaansaatu edelläkuvatunkaltaiseen mekaanisesti toimivaan ja ohjattuun, tai hydraulikäytöllä varustettuun ja mekaanisesti ohjattuun vinssiin, siten että vinssin oh-jauskelan ainakin toisen päätylaipan kehälaita on varustettu hammastuksella ja että hammastuksen kanssa yhteistoimintaan on vinssin runkorakenteeseen kiinnitetty vastakkaisille puolille ohjausköysikelan akselin kautta kulkevaan pystytasoon nähden vapaa-asennon, vastaavasti salpa-asennon välillä vapaasti painovoiman vaikutukses- 6 9 61 9 ta kääntyvät, ohjausköysikelan sisäänkelaussuuntaan nähden nousupuolella oleva salpaelin sekä vastaavasti vastakkaisella puolella oleva laskupuolen salpaelin. Keksintöä selvitetään oheiseen piirustukseen viittamal-la, jossa

Kuva 1 esittää kallistuksenestolaitteen periaatteellista toteutusta vinssin tavanomaisessa pystysuorassa työskentelyasennossa ja

Kuva 2 esittää kallistuksenestolaitetta lukitusasennos-sa vinssin kallistuttua yli ennalta määrätyn rajan pystytasoon nähden.

Kuvissa on esitetty perusrakenteeltaan suomalaisessa patenttihakemuksessa 830749 kuvattun juontovinssin vaa-katasoinen ohjausköysikela kelan akselin suunnasta nähtynä. Vinssissä on runkorakenne 8, josta vinssi on kiinnitettävissä esimerkiksi maataloustraktorin kolmi-pistekiinnitykseen. Keksinnön mukaisesti on vinssin ohjausköysikelan päätylaipoista 6 ainakin toinen varustettu kehällä olevalla pidäkehammastuksella 5 sekä vinssin runkoon on asennettu kaksi salpaelintä 1 ja 2 vastakkaisille puolille vinssiä. Salpaelimet 1 ja 2 ovat laakeroidut alapäästään rajoitetussa laajuudessa vapaasti kiertyviksi akseleilleen la ja 2a siten, että ne voivat kallistua vapaa-asennostaan salpa-asentoon pystyasennon kautta. Salpa-elinten kallistusliike on järjestetty tapahtumaan vinssin akselia vastaan kohtisuorassa pystytasossa. Salpa-elinten vapaat päät on muotoiltu, vastaavasti varustettu sopivalla nokalla ohjausköysikelan päätylaipan hammastukseen 5 tarttumiseksi salpa-asennossa, joista salpa-asennoista on toiseen kallistussuuntaan tapahtuva esitetty kuviossa 2.

Salpa-elinten 1 ja 2 toiminnan toimintaherkkyyden säätämiseksi, ts. kallistuskulman säätämiseksi joissa sai- 4 69619 paelimet loksahtavat lukitusasentoonsa, on vinssiin asennettu säädettävät kallistusvasteet 3, 3a, vastaavasti 4, 4a.

Mikäli vinssin sisäänvinssauksen aikana työköyteen kohdistuu sivulta tapahtuvan vinssauksen aikana niin suuri kuormitus, että vinssaustraktori lähtee kallistumaan työköyden suuntaan kellahtaa kallistuksessa yläpuolelle jäävä salpaelin (elin 1 kuvan 2 tilanteessa) ohjausköy-sikelan päätylaipan kehää vasten. Tällöin se tarttuu ohjausköysikelan kehällä olevaan hammastukseen, jolloin ohjausköysikelan sisäänkelautumisliike pysähtyy. Vinssin rakenteesta johtuen jää ohjausköysikela tällöin senverran jälkeen työköysikelasta, että työköysikelaa pyörittävä kitkakytkin avautuu luistavaan asentoonsa, jossa sen välittämä voima vastaa työköyteen kohdistuvaa kuormitusta. Tässä tilanteessa vinssi (sekä vinssitraktori) jäävät salpaelimen säädettyä toimintaa vastaavaan kallistusasentoon. Traktori saadaan laskeutumaan pystyasentoonsa ohjausköydestä vetämällä, jolloin ohjausköysikela kiertyy työköysikelaan nähden vastaavasti taaksepäin ja kitkakytkimen luisto vastaavasti lisääntyy. Näin pääsee vinssi laskeutumaan painovoiman vaikutuksesta hallitusti takaisin pystysuoraan asentoonsa, jolloin myös kiinniloksahtanut salpaelin 1 tai 2 irtoaa hammastuksesta 5 ohjausköyttä takaisin vetämällä, sekä palaa vapaa-asentoonsa painovoiman vaikutuksesta. Vinssauksen uudelleen aloittamiseksi on taakkaa pienennettävä tai sen eteen tullut este poistettava, jonka jälkeen vinssausta voidaan jatkaa oh-jausköysi löysäämällä.

Vastaava toiminta on toteutettavissa myös vinsseissä, joiden hydraulikäyttöä ohjataan vastaavalla tavalla työköyden mukana sisäänkelautumaan pyrkivällä ohjaus-köydellä .

Claims (3)

5 6961 9

1. Kelauksen estolaite erityisesti ajoneuvokäyttöisiin vinsseihin, jossa vinssissä on runkorakenteen (8) varassa, vaakasuuntaisen akselin ympäri pyöritettävä työköysikela, jolle kelausvoiman välittävää mekaanista kitkakytkintä, hydraulikäyttöä, tai vastaavaa voimanvä-lityselintä säädetään ohjausköysikelan (6) avulla, joka ohjausköysikela on järjestetty työköysikelan mukana si-säänkelaussuunnassa pyörimään pyrkiväksi ja täten työ-köysikelalle kelausvoiman välittävän elimen voimanväli-tyskykyä lisääväksi, vastaavasti ohjausköyden sisäänke-lautumista estämällä voimanvälityselimen välityskykyä vähentäväksi, joka laite pysäyttää vinssin sisäänke-laustoiminnan vinssin, vastaavasti sitä kannattavan ajoneuvon kallistuman ylittäessä tietyn ääriarvon vinssin akselin kautta kulkevaan pystytasoon nähden, tunnettu siitä, että vinssin ohjauskelan (6) ainakin toisen päätylaipan kehälaita on varustettu ham-mastuksella (5) ja että hammastuksen kanssa yhteistoimintaan on vinssin runkorakenteeseen (8) kiinnitetty vastakkaisille puolille ohjausköysikelan akselin kautta kulkevaan pystytasoon nähden vapaa-asennon, vastaavasti salpa-asennon välillä vapaasti painovoiman vaikutuksesta kääntyvät, ohjausköysikelan sisäänkelaussuuntaan nähden nousupuolella oleva salpaelin (1) sekä vastaavasti vastakkaisella puolella oleva laskupuolen salpaelin (2). i

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kelauksen estolaite, tunnettu siitä, että ohjausköysikelan (6) kehä-hammastus (5) on suunnattu vinssin sisäänkelautumisen pyörimissuuntaan ja että salpaelimet (1,2) on varustettu vastaavalla tartuntareunalla, vastaavasti nokalla.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kelauksen esto-laite, tunnettu siitä, että siinä on säätölait- 6961 9 teet (3,3a; 4,4a) salpaelinten (2,1) vapaa-asennon ja samalla niiden toimintakulman säätämiseksi pystytasoon nähden,