FI68571C - Spaerranordning - Google Patents

Description

68571

Salpalaite Tämän keksinnön kohteena on salpalaite ajoneuvon istuimen tai muun istuimen kahden toisiinsa nähden liikkuvan elimen irrotettavaa kiinni pitämistä varten valittavassa, 5 asteittain aseteltavassa asennossa toisiinsa nähden.

Lähemmin määriteltynä keksinnön kohteena on sen tyyppinen salpalaite, joka käsittää kaksi toiseen mainitusta kahdesta elimestä huomattavan keskinäisen välin päähän tehtyä lovien yhdensuuntaista riviä ja kaksi yhteistoimintaa var-10 ten lovien oman mainitun rivinsä kanssa tarkoitettua salpa-elintä, jotka on tehty oman kahdesta toiseen mainituista molemmista elimistä kääntyvästi laakeroidun kaksivartisen vivun toiseen vipuvarteen, jolloin kumpikin näistä kahdesta vivusta on kääntyvä lukitusasennon, jossa sen salpaelin 15 voidaan työntää lovien kyseisen rivin yhteen loveen, tarttumiseksi mainitun loven seinäosien kanssa ja vapaa-asennon välillä, jossa salpaelin on irti tartunnasta lovien mainitun rivin kanssa, minkä lisäksi molemmat vivut on jousiesijännitetty suunnassa lukitusasentojaan kohti, 20 joista ne, niitä varten yhteisen, toiseen vipuun sijoitetun ohjauselimen välityksellä yhdessä voidaan kääntää vapaa-asentoihinsa mainittujen elimien keskinäisten asentojen muutoksen sallimiseksi.

Keksinnön tarkoituksena ennen kaikkea on aikaansaada 25 uusi ja parannettu, mainittua tyyppiä oleva salpalaite, joka soveltuu hyvin käytettäväksi kahden toisiinsa nähden käännettävän elimen irrotettavaa kiinni pitämistä varten aseteltavassa asennossa toisiinsa nähden. Kuitenkin keksintöä voidaan soveltaa myöskin salpalaitteessa toisiinsa 30 nähden suoraviivaisesti siirrettäviin elimiin.

Keksinnön mukaan tehty salpalaite tunnetaan ennen kaikkea siitä, että molemmat vivut ulottuvat pääasiallisesti linjassa toistensa kanssa ja peräkkäin lovien molempien rivien välillä ja että salpaelimet on sovitettu molempien vi-35 pujen toisistaan poispäin käännettyihin vipuvarsiin, joiden vipujen toistensa puoleisten vipuvarsien vapaissa päissä on lähellä toisiaan sijaitsevat, yhdessä toimivat pääte- 2 68571 osat, joiden välityksellä ohjauselimen kanssa liitetty vipu sitä käännettäessä lukitusasennostaan ja vapaa-asentoonsa voi vaikuttaa toiseen vipuun tämän samanaikaisesti kääntämiseksi lukitusasennostaan ja vapaa-asentoonsa.

5 Keksinnön muut tunnusmerkit käyvät selville patentti vaatimuksista ja seuraavasta yksityiskohtaisesta selityksestä, jossa keksintöä selitetään lähemmin, viitaten oheiseen kaaviolliseen piirustukseen, jossa kuva 1 esittää edestä nähtynä ajoneuvon istuimen sello känojaa varten tarkoitetun jalustan yläosaa ja kahta jalustaan kääntyvästi laakeroitua tukea selkänojaa varten sekä keksinnön esimerkiksi valitun sovellutusmuodon mukaan tehtyä salpalaitetta molempien selkänojan tukien irrotettavas-ti kiinni pitämiseksi asteittaisesti säädettävässä asemassa jalustassa, samalla kun kuva 2 esittää sivulta nähtynä kuvasta 1 pitkin viivaa II-II otettua leikkausta.

Piirustuksessa viitenumerolla 10 on merkitty yleisesti jalustaa ajoneuvon istuimen selkänojaa varten. Tässä jalustas-20 sa on kaksi yhdensuuntaista,pystysuoraa pylvästä 11,jotka so-pivimmin voivat olla poikkileikkaukseltaan neliö- tai suorakulmaista putkea ja jotka niiden yläpäässä kannattavat niihin kiinteästi kiinnitettyä vaakasuoraa poikkipalkkia 12. Tämän poikkipalkin 12 muodostaa U-profiilikapoale, jonka kummassakin 25 päässä on sen uuman taivutetun pääteosan muodostama,eteenpäin ulkoneva kieleke 13. Molemmat kielekkeet 13 toimivat pitiminä omaa levyään 14 varten,joka on laakeroitu kääntyvästi vastaavaan kielekkeeseen 13 niitin 15 muodostaman saranatapin välityksellä. Levyissä 14 on niiden keskenään yhdensuuntaisista, 30 tasomaisista pääosista suorakulmaisesta ulospäin taivutetut reunukset 16,joihin selkänojan runko 17 voidaan kiinnittää kuvassa 2 pistekatkoviivoilla esitetyllä tavalla,esimerkiksi reunuksissa 16 oleviin reikiin 18 sovitettujen ruuvien avulla. Molemmat selkänojan tukina toimivat levyt 14 tulevat,sitten kun 35 selkänojan runko 17 on asennettu reunuksiin 16,oi emään jäykästi yhdistettynä toistensa kanssa,niin että ne pakotetaan suorittamaan yhdessä kääntöliikkeitä saranatapnien 15 ympäri.

3 68571

Selkänojan irrotettavan kiinnityksen sallimiseksi valittavassa, asteittain säädettävässä kaltevuusasennossa jalustaan 10 nähden on olemassa salpalaite. Tämä salpalaite käsittää toisaalta ympyrän kaariviivaa 19 pitkin kulkevan 5 rivin lovia 20 kummassakin levyssä 14, jotka lovet on erotettu niiden välissä sijaitsevilla hampailla 21 ja toisaalta kaksi salpaelintä yhteistoimintaa varten molempien levyjen 14 omassa salpaelimessä olevien lovien 20 mainitun rivin kanssa, jotka salpaelimet muodostuvat kahden viyun 23 10 toisesta vipuvarresta 22, jotka vivut on laakeroitu käänty-västi jalustaan jälempänä lähemmin selitetyllä tavalla.

Viitenumerolla 24 on merkitty molempien vipujen 23 kan-natuselimenä toimivaa, poikkileikkaukseltaan suorakulmaista putkimaista elintä, joka on kiinnitetty kiinteästi jalustan 15 10 molempiin pylväisiin 11 ja joka ulottuu vaakasuorasta poikkipalkin 12 kanssa yhdensuuntaisessa suunnassa molempien levyjen 14 välille, joiden vapaat päät sijaitsevat pienen välin päässä elimen 24 päiden ulkopuolella. Molemmat vivut 23 on sovitettu pituutensa suurimmalla osalla putki-20 maisen elimen 2*1 sisään ja ulottuvat likimain linjassa toistensa kanssa mainitun elimen pituusakselia 25 pitkin. Kummassakin vivussa 23 on siirtymäkohdassa sen ulospäin suunnatun, salpaelimenä toimivan vipuvarren 22 ja sisäänpäin suunnatun vipuvarren 26 välillä V-muotoinen osa 27, 25 jonka välityksellä vipu on laakeroitu kääntyvästä putkimaisen elimen 24 sisään siten, että mainitun osan 27 kärki on sovitettu toisaalta ulomman laakerielimen, jonka muodostaa elimen 24 toinen kapeampi sivuseinämä 24' ja toisaalta sisemmän laakerielimen väliin, jonka muodostaa tappi 28, joka 30 ulottuu putkimaisen elimen 24 molempien leveämpien, vipujen 23 ohjauspintoina toimivien sivuseinien 24’ välille ja jonka voi muodostaa esimerkiksi mainittuihin seiniin 24" kiinnitetty niitti. Molempien vipujen 23 toisiaan kohti suunnattujen sisempien vipuvarsien 26 lähekkäin sijaitsevissa 35 vapaissa päissä on toisensa limittävät pääteosat 29, jotka on varustettu toisiaan vastapäätä sijaitsevilla tasomaisilla kosketuspinnoilla 30. Molemmat kosketuspinnat 30 si- * 68571 jaitsevat, vipujen 23 ollessa kuvassa 1 esitetyssä asemassa, pienen välin päässä toisistaan, niin että niiden väliin jää pieni vapaa välys. Kuvassa 1 oikealla sijaitsevan vivun 23 ulompi vipuvarsi 22 on varustettu vähän matkaa sii-5 hen tehdyllä pidennyksellä 31, joka muodostaa käsin käytettävän ohjauselimen.

Viitenumerolla 32 on merkitty lehtijousta, jossa on laakea keskiosa 32', joka nojaa elimen 24 alaseinämän 24' sisäsivua vasten sekä kaksi vinosti sisään- ja ylöspäin 10 taivutettua pääteosaa 32", jotka nojaavat kummankin vivun 23 sisemmän vipuvarren 26 alasivua vasten pienen matkaa kysymyksessä olevan vipuvarren pääteosasta 29. Näin jousi 32 pyrkii pitämään molemmat vivut 23 piirustuksessa esitetyissä asemissa, joissa välittömästi putkimaisen elimen 24 päi-15 den ulkopuolella sijaitsevat, vipujen 23 ulompien vipuvarsien 22 salpaeliminä toimivat osat 22’ tarttuvat kohdakkain niiden kanssa sijaitseviin, omassa levyssään 14 oleviin loviin 20.

Vivut 23 on valmistettu poikkileikkaukseltaan pyöreistä 20 suorista tangoista, jotka on saatettu keskenään samanlaisen taivutuksen ja muotoilun alaiseksi V-muotoisten osien 27 ja pääteosien 29 valmistamiseksi. Kuten kuvasta 1 käy selville, vivut 23 on asennettu lisäksi elimen 24 sisään toisiinsa nähden vastakkaisiin asemiin.

25 Kummassakin levyssä 14 siihen tehdyn, lovien 20 ja ham paiden 21 muodostaman rivin yläpuolella on keskeytymätön rakomainen aukko 33» joka ulottuu lovien ja hampaiden muodostamaa mainittua riviä pitkin ja toimii väliaikaisesti vastaanottamaan yhdessä toimivan salpaelimen 22', kun sel-30 känojan kaltevuutta muutetaan.

Molemmat salpaelimet 22' voidaan siirtää ohjauselimellä 31 piirustuksessa esitetyistä lukitusasemistaan, joissa ne tarttuvat omassa levyssään 14 olevaan loveen 20, kytkystä irrotettuihin asemiin, joissa salpaelimet 22' sijaitsevat 35 aukoissa 33 ja sallivat hampaiden 21 vapaan kulun niiden ohi. Salpaelimien 22' tällaista siirtoa varten lukitusase-mista vapaa-asemiinsa tarvitsee ainoastaan kohdistaa tar- 5 68571 peeksi suuri voima ohjauselimeen 31. Sitten kun selkänoja ja levyt 14 on asetettu haluttuun uuteen kaltevuusasentoon, salpaelimet 22' voivat lehtijousen 32 aikaansaaman jousi-esijännityksen johdosta palata lukitusasemiinsa, heti kun 5 ohjauselin 31 vapautetaan. Lukitustilassa esiintyvä välys kosketuspintojen 30 välillä takaa sen, että molemmat salpa-elimet 22’ tällöin saatetaan nojaamaan kyseisessä levyssä 1*1 olevan loven 20 pohjaan.

Keksintö ei ole rajoitettu edellä selitettyyn ja piilo rustuksessa esitettyyn sovellutusmuotoon. Niinpä monet muutokset ovat mahdollisia keksinnöllisen ajatuksen puitteissa. Esimerkkinä mainittakoon, että lehtijousen 32 sijasta voidaan käyttää vipujen 23 sisempien vipuvarsien 26 lähekkäin sijaitseviin, toisiaan limittämättömiin pääte-15 osiin pujotettua kierukkajousta vipujen esijännittämiseksi lukitusasemaansa kohti. Tätä jousta voidaan käyttää myöskin liikkeen siirtämiseksi käsin käytettävällä ohjauseli-mellä varustetusta vivusta toiseen vipuun.

Claims (9)

1. Salpalaite ajoneuvon istuimen tai muun istuimen kahden toisiinsa nähden liikkuvan elimen irrotettavaa kiinni pitämistä varten valittavassa, asteittain aseteltavassa asen-5 nossa toisiinsa nähden, käsittäen kaksi toiseen (1*1) mainitusta kahdesta elimestä huomattavan keskinäisen välin päähän tehtyä lovien (20) yhdensuuntaista riviä ja kaksi yhteistoimintaa varten lovien oman mainitun rivinsä kanssa tarkoitettua salpaelintä (22’), jotka on tehty oman kahdes-10 ta toiseen (10) mainituista molemmistä elimistä kääntyvästi laakeroidun kaksivartisen vivun toiseen vipuvarteen (22), jolloin kumpikin näistä kahdesta vivusta (23) on kääntyvä lukitusasennon, jossa sen salpaelin (22*) voidaan työntää lovien kyseisen rivin yhteen loveen, tarttumiseksi mainitun 15 loven (20) seinäosien (2)L) kanssa ja vapaa-asennon välillä, jossa salpaelin (22’) on irti tartunnasta lovien (20) mainitun rivin kanssa, minkä lisäksi molemmat vivut (23) on jousiesijännitetty suunnassa lukitusasentojaan kohti, joista ne, niitä varten yhteisen, toiseen vipuun (23) sijoite-20 tun ohjauselimen (31) välityksellä yhdessä voidaan kääntää vapaa-asentoihinsa mainittujen elimien (10, 1*J) keskinäisten asentojen muutoksen sallimiseksi, tunnettu siitä, että molemmat vivut (23) ulottuvat pääasiallisesti linjassa toistensa kanssa ja peräkkäin lovien (20) molem-25 pien rivien välillä ja että salpaelimet (22’) on sovitettu molempien vipujen (23) toisistaan poispäin käännettyihin vipuvarsiin (22), joiden vipujen toistensa puoleisten vipu-varsien (26) vapaissa päissä on lähellä toisiaan sijaitsevat, yhdessä toimivat pääteosat (29), joiden välityksellä 30 ohjauselimen (31) kanssa liitetty vipu (23) sitä käännettäessä lukitusasennostaan ja vapaa-asentoonsa voi vaikuttaa toiseen vipuun (23) tämän samanaikaisesti kääntämiseksi lukitusasennostaan ja vapaa-asentoonsa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnet-35 t u siitä, että molempien vipujen (23) toisiaan kohti käännetyissä vipuvarsien (26) vapaissa päissä on keskenään limittyvät pääteosat (29), joissa on toistensa puoleiset 7 68571 kosketuspinnat (30) kääntöliikkeen siirtämiseksi toisesta vivusta toiseen.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen laite, tunnet-t u siitä, että mainitut kosketuspinnat (30), kun molem- 5 mat vivut (23) ovat lukitusasennoissaan, sijaitsevat pienen välin päässä toisistaan, niin että niiden väliin syntyy pieni vapaa välys.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen laite, tunnettu siitä, että molemmat vivut (23) on 10 laakeroitu kääntyvästä istuimen mainittuun toiseen elimeen (10) sovitetun kannatuselimen (24) kahden vastakkaisen, yhdensuuntaisen seinän (24") väliin vipujen kääntämiseksi mainittuihin seiniin (24") nähden kohtisuorasti kulkevien kääntöakseleiden (28) ympäri, jolloin mainitut seinät (24") 15 on sovitettu toimimaan molempien vipujen (23) vastakkaisten, pitkittäisten sivuosien ohjauspintoina.

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen laite, tunnet-t u siitä, että kummassakin vivussa (23) sen molempien vipuvarsien (22, 26) välisessä siirtymäkohdassa on likimain

20 V-muotoinen osa (27)> jonka välityksellä vipu (23) on laakeroitu kääntyvästä kannatuselimeen (24) siten, että mainitun osan (27) kärki on vastaanotettu kannatuselimen (24) poikittaisen ulomman ja sisemmän laakerielimen (24* vast. 28. väliin.

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen laite, tunnet- t u siitä, että kannatuselimen muodostaa poittkiieikkauk-seltaan suorakulmainen putkimainen elin (24), jonka leveämmät sivuseinät (24") muodostavat vipujen (23) mainitut oh-jauspinnat ja jonka kapeammat sivuseinät (24’) muodostavat 30 ulomman laakerielimen oman vipunsa (23) V-muotoista osaa (27) varten, jolloin sisemmän laakerielimen kumpaakin vipua (23) varten muodostaa putkimaisen elimen (24) leveämpiin sivuseiniin (24") kiinnitetty poikittainen tappi (28).

6 68571 Patentti vaat imuks e t

7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen lai-35 te, tunnettu siitä, että molemmat vivut (23) ovat jousiesijännitetyt suunnassa lukitusasentojaan kohti niiden toistensa puoleisiin vipuvarsiin (26) vaikuttavan jousielimen (32) avulla. 8 68571

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen laite, tunnet-t u siitä, että mainittuna jousielimenä on lehtijousi (32), jossa on keskiosa (32’), joka nojaa putkimaisen kan-natuselimen (2¾) lyhyempien sivuseinien (2¾1) sisäsivua 5 vasten sekä kaksi vinosti sisäänpäin ja suunnassa toisiaan kohti taivutettua pääteossa (32"), jotka nojaavat omaa vi-puaan (23) vasten.

9. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen laite, tunnettu siitä, että molemmat vivut (23) on 10 valmistettu keskenään samanlaisella muotoilulla kahdesta suorasta tangosta. .r Patentkrav 15 -