FI67524C - Anlaeggning foer sugtransport av avfallsmaterial - Google Patents

Description

1-=1----1 r, „ KUULUTUSJULKAISU _ , ® (11) UTLACCNI NCSSICRIFT 675 2 4 (51) k«.Rl/tat.CX3 B 65 G 53/24 SUOMI—FINLAND pi) ι^ημιν^-·ριιμιμ6μ·ι 791964 (22) 20.06.79 (23) AlkupdUvi—GIWglMtadag 20.06.79 (41) TnftK JuUtMol — Blhrft offmtlf 27.12.79 PM*«ti.j· rekisterihallitut (44) ΝΙΜΜΜρυκ» μ terijutate. r*. _

Patent- och rtgitterrtyralstn ' ' AmMcm «ti*d od» «Ukr*»· puMicaratf 31.12.04 (32)(33)(31) Pyfdsejr «tuoHtui* —Ssflrd prlorlut 26.06.78

Ruotsi-Sverige(SE) 7807239_4 (71) Fläkt Aktiebolag, Sickla A11£ 1, S-131 00 Nacka, Ruotsi-Sverige(SE) (72) Bertil Sven Vilhelm Larsson, Tyresö, Stefan Johan Albert Bokfors,

Stockholm, Karl Gunnar Olsson, Alta, Ruotsi-Sverige(SE) (74) Berggren Oy Ab (54) Laitos jäteaineen imuku1jetusta varten -

Anläggning för sugtransport av avfal1smaterial Tämän keksinnön kohteena on laitos jäteaineen imukuljetusta varten useilta paikallisilta koontipaikoilta keskuskoontipaikkaan, jolloin jäteaine on kuljetusilman avulla jatkuvasti siirrettävissä haarajohdoissa koontipaikoilta yhteiseen runkojohtoon, joka on sovitettu kuljettamaan jäteaine keskuskoontipaikkaan.

Ennestään on tunnettua esim. työstöteollisuuden alalta liittää työ-pajahuoneiston koneet imukuljetusjärjestelmään työstössä muodostuvan jäteaineen keräämiseksi ja sen kuljettamiseksi keskuskoontipaikkaan. Tällä tavoin estetään jätteiden leviäminen ilmaan, mikä parantaa huomattavasti työympäristöä. Erityisesti puuntyöstöteol-lisuudessa on yllä mainitunlaisia laitoksia käytetty suuressa määrin.

Tässä tunnetussa järjestelyssä on useita haittoja. Koska jäteaine kuljetetaan koko matkan paikalliselta koontipaikalta keskuskoontipaikkaan ensin suhteellisen kapeiden haarajohtojen kautta ja sen jälkeen suhteellisen paksun runkojohdon kautta, on ilman nopeudet laitoksen kaikissa osissa sovitettava siten, että ne pystyvät kuljettamaan jäteaineen myös paksun runkojohdon läpi. Niissä osissa, joissa yksi tai useita haarajohtoja liitetään runkojohtoon, on sen 67524 mittoja siis muutettava, jotta ilman nopeus pysyisi pääasiassa muuttumattomana ilmamäärän lisääntyessä. Laitos on siis mitoitettava liitettyjen ja samanaikaisesti toimivien koneiden enimmäismäärän mukaan. Tämä merkitsee sitä, etteivät tähän asti tunnetut laitokset mahdollista minkäänlaista joustoa, vaan niitä voidaan ainoastaan käyttää alun alkaen suunniteltua konemäärää varten,joilla koneilla on määrätty sijainti. Poikkeama suunnniteluvaiheessa hyväksytystä koneiden asennuksesta voi johtaa merkittäviin seurauksiin, koska laitos on tällöin rakennettava uudestaan, jotta se hyväksyttävällä tavalla voisi täyttää ne vaatimukset, jotka laitoksen alun alkaen odotettiin täyttävän. Tähän asti tunnetuissa laitoksissa konetta ei siis voida yksinkertaisesti liittää runkojohtoon missä tahansa ilman, että tämä vaikuttaa vakavasti imukykyyn muista järjestelmään liitetyistä koneista tulevissa haarajohdoissa.

Tähän asti tunnettujen järjestelmien toisena haittana on se, että puhdistetun ja suodatetun kuljetusilman annetaan energian säästämiseksi virrata vapaasti huoneistoon, koska olisi liian kallista antaa lämpimän ja ulos imetyn huoneiston ilman virrata ulos ulkoilmaan. Vaikka oletettaisiinkin, että erotusaste erotuksen ja suodatuksen jälkeen on suuruusluokaltaan 98 %, 2 % jäteaineesta virtaa kuitenkin takaisin huoneistoon ja ajan mittaan tapahtuu ilmassa olevien hiukkasten kasaantumista, mikä aiheuttaa ongelmia huoneistossa oleskeleville henkilöille.

Lisähaittana on tietysti se, että sekä tuulettimen että suotimen teho on sovitettava epäedullisimman kuljetustapauksen mukaan, niin että jäteaine laitoksen kaikissa osissa voidaan kuljettaa edelleen koontipaikkaan. Tämä merkitsee sitä, että sekä kuljetustuulettimien että suotimien on oltava vahvasti ylimitoitettuja, mikä vuorostaan johtaa suhteellisen suureen energian kulutukseen.

Tämän keksinnön mukaisen laitoksen tarkoituksena on poistaa kaikki nämä epäkohdat ja samalla mahdollistaa imukuljetusjärjestelmän joustava sovitus kulloisenkin tarpeen mukaan tarvitsematta muuttaa kuljetusjohtojen mittoja. Lisäksi eräänä tarkoituksena on estää jäteaineen palautus huoneistoon paluuilman mukana.

Nämä tarkoitukset saavutetaan laitoksen avulla, joka on pääasiassa tunnettu siitä, että haarajohtojen ja runkojohdon mitat on valittu 3 67524 siten, että ilman nopeus haarajohdoissa on riittävä mutta runko-johdossa riittämätön jäteaineen kuljetukseen, joka tällöin tilapäisesti erotetaan ja kootaan runkojohdossa, sekä että kuljetusvälineet on sovitettu kuljettamaan jäteaine runkojohdosta keskuskoonti-paikkaan.

Kuljetusväline voi muodostua mekaanisesta kuljettimesta tai kuljetus-väliaineesta, joko kaasu- tai nestemäisestä, joka saatetaan virtaamaan runkojohdon läpi, kun siihen on kertynyt riittävästi jäteainetta .

Keksinnön mukaisen laitoksen erääseen sopivaan suoritusmuotoon kuuluu säätöjärjestelmä, joka mahdollistaa hetkellisen sovituksen käynnissä olevien, liitettyjen koneiden lukumäärän mukaan, joihin koneisiin liittyvät imukuljetusjohdot ovat toiminnassa. Nämä keksinnön mukaisen laitoksen ominaisuudet tarjoavat huomattavia etuja toisaalta entistä paremman työympäristön muodossa ja toisaalta energian säästön muodossa.

Keksinnön mukaisten imukuljetuslaitosten joitakin esimerkeiksi valittuja suoritusmuotoja selitetään seuraavassa lähemmin viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää kaaviollisena poikkileikkauksena keksinnön mukaista laitosta, jossa on mekaaninen kuljetin, kuvio 2 esittää kaaviollisena tasokuvantona keksinnön mukaista laitosta huoneistossa, jossa on useita koontipaikkoja, jotka on haarajohdoilla liitetty runkojohtoon, jossa on kuvion 1 mukainen kuljetin, ja kuvio 3 esittää samoin tasokuvantona keksinnön mukaista laitosta, jossa kuljetus runkojohdossa hoidetaan ilman avulla.

Kuvion 1 mukainen imukuljetuslaitos on tarkoitettu jäteaineen kuljetukseen erilaisista työstökoneista, esim. puuntyöstökoneista, joista jätteet on kuljetettava pois. Kuviossa esitetään vain yksi koontipaikka 1, jossa siis on vaippa 2, joka ympäröi työstävää konetta, josta jäteaine kuljetetaan haarajohdon 3 kautta runko-johtoon 4. Haarajohto 3 on läpän 5 välityksellä yhdistetty vaippaan 2. Tätä läppää voidaan ohjata joko käsin tai mikrokatkaisimella 6, joka on sovitettu siten,että läppä 5 konetta käynnistettäessä 4 67524 avautuu automaattisesti ja sulkeutuu, kun kone pysäytetään.

Imukuljetus haarajohdossa 5 vaipasta 2 runkojohtoon 4 hoidetaan kuljetustuulettimen 7 avulla, joka siis kehittää alipaineen runko-johtoon ja runkojohtoon liitettyyn keskuskoontipaikkaan 8 jäteainetta varten. Alipaine tunnustellaan ilmaisimen 9 avulla, joka ohjaus-elimen 10 välityksellä vaikuttaa kuljetustuulettimen 7 imupuolella olevan läpän 11 asentoon.

Keksinnön mukaisesti haarajohdon 3 ja runkojohdon 4 mitat sekä kuljetustuulettimen 7 teho on valittu siten, että ilman nopeus kussakin haarajohdossa on riittävä kuljettamaan jäteainetta vaipan 2 alle sijoitetusta koneesta 2 runkojohtoon 4. Ilman nopeus runko-johdossa on kuitenkin riittämätön kuljettamaan jäteainetta keskus-koontipaikalle 8, joten aine erottuu runkojohdossa 4 ja kertyy johdon pohjalle. Kun riittävä määrä jäteainetta on kertynyt runko-johtoon 4, se kuljetetaan pois sieltä mekaanisella kuljettimella 12, joka voi olla varustettu kaavinelimillä 13, jotka vievät mukanaan runkojohdon pohjalle kertyneen jäteaineen ja vievät sen keskuskoon-tipaikalle 8.

Ne kevyet aineosat, joita kuljetusilma kuljettaa edelleen runkojohdossa, erotetaan suotimessa 14. Runkojohdon 4 pienen ilman nopeuden takia kuitenkin vain hyvin pieni osa koko jäteaineesta tarvitsee erottaa tällä tavoin, ennen kuin ilma saa jälleen virrata vapaasti huoneistossa. Tämän sovitelman eräänä etuna on tietysti, että suotimen kuluminen on huomattavasti vähäisempää kuin tavanomaisessa laitoksessa, jossa jäteainetta kuljetetaan jatkuvasti runko-johdon läpi kuljetusilmavirran avulla.

Kuviossa 2 esitetty tasokuvanto kuvion 1 mukaisesta laitoksesta antaa vain viitteen runkojohdon 4 sijoituksesta tilassa, jossa on useita koontipaikkoja 1 millaisia tahansa työstökoneita varten, jotka on haarajohdoilla 3 liitetty runkojohtoon 4. Jos tähän tilaan halutaan asentaa vielä yksi työstökone, voidaan lisähaarajohto 3' yksinkertaisesti kytkeä sulkuläpän 5' välityksellä konetta ympäröivään vaippaan 2'. Imukuljetuslaitoksen aiemmin selitetyn ohjaus-laitteiston avulla ilmaisin 9 tulee tunnustelemaan alempaa alipainetta runkojohdossa 4 asennuksen jälkeen kuin sitä ennen, kun kaikki koneet ovat käynnissä. Ohjauslaitteisto 10 säätää tällöin läpän 11 67524 asentoa siten, että runkojohtoon saadaan haluttu alipaine. Sama säätö tapahtuu tietysti, kun yksi tai useita koneita pysäytetään, jolloin runkojohdon 4 alipaine nousee, minkä seurauksena ohjaus-laitteisto vaikuttaa läppään 11, niin että oikea alipaine saavu-tetaan.

Kuviossa 3 esitettyyn laitokseen kuuluu haarajohto 4, johon on liitetty useita koneita 1 ja jossa kootun jäteaineen kuljetus tapahtuu puhtaaksipuhallustuulettimen 15 avulla, joka on läpän 16 välityksellä liitetty runkojohdon toiseen päähän. Puhtaaksipuhallustuule-tin imee ulkoilmaa, joka kuljettaa jäteaineen keskuskoontipaikkaan, jossa kuljetusilma ja jätteet erotetaan syklonissa 17, joka on myös läpän 18 välityksellä liitetty runkojohtoon. Tämän tyyppistä laitosta voidaan sopivasti käyttää jo olemassa olevissa imukuljetus-laitoksissa, joihin on asennettu voimakas tuuletin, joka aiemmin hoiti kuljetuksen paikallisilta koontipaikoilta. Mekaanisen kuljetusjärjestelmän sijasta runkojohdossa 4 käytetään siis vanhaa tuuletinta puhaltamaan runkojohto jaksottain puhtaaksi. Koska puhtaaksi puhallukseen käytettävä ilma otetaan ulkoa ja päästetään ulkoilmaan puhdistuksen jälkeen, energian säästö tässä järjestelmässä muodostuu suurin piirtein yhtä suureksi kuin aiemmin selitetyssä järjestelmässä. Muissa suhteissa tämä laitos vastaa kuvioiden 1 ja 2 yhteydessä selitettyjä laitoksia. Tietysti kuljetusilmapuhallinta 7 voidaan kummassakin suoritusmuodossa myös säätää painepuolelta ja/tai sen kiertolukua voidaan säätää ohjauselimillä, joihin runkojohdon alipaine vaikuttaa.

Puhdistusväliaineena voidaan tietysti kuvion 3 yhteydessä mainitun ilman sijasta käyttää nestettä, esim. vettä, joka saa virrata riittävällä nopeudella runkojohdon 4 läpi, jolloin se vie mukanaan jäteaineen keskuskoontipaikkaan.

Claims (4)

1. Laitos jäteaineen imukuljetusta varten useilta paikallisilta koontipaikoilta (1) keskuskoontipaikkaan (8), jolloin jäteaine on kuljetusilman avulla jatkuvasti siirrettävissä haarajohdoissa (3) koontipaikoilta yhteiseen runkojohtoon (4), joka on sovitettu kuljettamaan jäteaine keskuskoontipaikkaan, tunnettu siitä, että haarajohtojen (3) ja runkojohdon (4) mitat on valittu siten, että ilman nopeus haarajohdoissa (3) on riittävä mutta runkojohdossa (4) riittämätön jäteaineen kuljetukseen, joka tällöin tilapäisesti erotetaan ja kootaan runkojohtoon, sekä että kuljetusvälineet (12, 15) on sovitettu kuljettamaan jäteaine runkojohdosta keskuskoontipaikkaan (8).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitos, tunnettu siitä, että kuljetusvälineisiin kuuluu mekaaninen kuljetin (12), jossa on elimet (13), jotka vievät mukanaan runkojohtoon kertyneen jäteaineen keskuskoontipaikkaan (8).

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitos, tunnettu siitä, että kuljetusvälineisiin kuuluu puhtaaksipuhallustuule-tin (15), joka on sovitettu antamaan ilman virrata runkojohdon (4) läpi riittävällä nopeudella siihen kertyneen jäteaineen kuljettamiseksi keskuskoontipaikkaan (8).

4. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen laitos, tunnettu siitä, että kuljetusilmatuuletin (7) on liitetty runkojohtoon (4) niin, että se kehittää aineen kuljetukseen haara johdoissa tarvittavan ilman nopeuden, sekä että ohjauselimet (9, 10) on sovitettu tunnustelemaan runkojohdon (4) alipainetta ja vaikuttamaan kuljetustuulettimen (7) nopeuteen ja/tai sisään tai ulos virtaavaan ilmavirtaan, niin että runkojohdon (4) alipaine ja niin ollen paineen lasku haarajohdoissa (3) pysyvät lähes muuttumattomina.