FI67331C - Vindruta - Google Patents

Vindruta Download PDF

Info

Publication number
FI67331C
FI67331C FI813846A FI813846A FI67331C FI 67331 C FI67331 C FI 67331C FI 813846 A FI813846 A FI 813846A FI 813846 A FI813846 A FI 813846A FI 67331 C FI67331 C FI 67331C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
plastic film
windscreen
glass
cover
area
Prior art date
Application number
FI813846A
Other languages
English (en)
Other versions
FI813846L (fi
FI67331B (fi
Inventor
Seppo Kauppinen
Original Assignee
Muotolasi Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Muotolasi Oy filed Critical Muotolasi Oy
Priority to FI813846A priority Critical patent/FI67331C/fi
Publication of FI813846L publication Critical patent/FI813846L/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI67331B publication Critical patent/FI67331B/fi
Publication of FI67331C publication Critical patent/FI67331C/fi

Links

Landscapes

  • Joining Of Glass To Other Materials (AREA)

Description

1 67331
Tuulilasi
Keksinnön kohteena on tuulilasi, joka muodostuu ainakin kahdesta lasilevystä ja niiden väliin sovitetusta läpinäkyvästä 5 muovikalvosta ja johon lasiin on lisäksi sovitettu tumma peitto-alue estämään taustapeilin kiinnityksessä käytetyn liiman näkymisen ulos.
Tällaiset tuulilasit ovat nykyään hyvin yleisiä uusissa autoissa. Peilin kiinnityksen osalta rakenne on nykyään toteu-10 tettu niin, että sisemmän lasilevyn valmiissa tuulilasissa muovikalvosta poispäin olevaan pintaan on maalattu lasiemalilla tumma, usein musta, peittoalue. Lasia taivutettaessa palaa emali lasiin kiinni. Taustapeili voidaan sitten sopivaa kiinnikettä ja liimaa käyttämällä liimata tähän peitettyyn pintaan. Näin toteu-15 tettu rakenne on siisti, sillä peilin kiinnityksessä käytetty liima ei näy ulos lasin läpi. Haittapuolena on kuitenkin ollut se, että varsinkin kesällä aurinko lämmittää lasia ja etenkin em. mustaa kohtaa hyvin nopeasti ja lähes aina peilinkiinnitintä nopeammin. Seurauksena on ollut peilien irtoamisia, jotka ovat 20 vaarallisia tai ainakin joka tapauksessa kiusallisia.
Keksinnön tavoitteena on poistaa em. epäkohta ja aikaansaada tuulilasi, jossa on yhdistetty tunnetun rakenteen siisti ulkonäkö ja varma peilin kiinnitys.
Keksinnön perusideana on ollut lämmön jakaantumisen ta-25 saaminen em. tummennetussa peittokohdassa.
Keksinnölle on pääasiallisesti tunnusomaista, että peittoalue on sovitettu lasilevyjen väliin.
Keksinnön mukaisen rakenteen etuna on ennen kaikkea se, että auringon lämpö ei pysty vaikuttamaan peilin kiinnipysymi-30 seen lasissa sillä peittoalue ja peilin kiinnitin ovat erillään toisistaan. Lämpö jakautuu tuulilasin yli huomattavasti tasaisemmin kuin tunnetussa rakenteessa ja kuitenkin lopputulos on vähintäänkin yhtä siisti kuin em. tunnetussa rakenteessa.
Keksintöä ryhdytään seuraavassa selvittämään tarkemmin 35 oheisessa piirustuksessa kuvatun edullisen suoritusesimerkin avulla. Piirustuksen ainoassa kuviossa on tuulilasi esitetty leikkauksena siten, että eri kerrokset ovat näkyvissä.
2 67331
Kuviossa lasilevyjä on merkitty viitemumeroilla 1 ja 2. Lasilevyjen väliin on sovitettu muovikalvo 3, joka voi olla esimerkiksi ns. PVB-kalvo (Polyvinyl Butyral). Oheisessa kuviossa paksuudet eivät vastaa todellisuutta, sillä PVB-kalvon 5 paksuus voi olla esim. 0,76 mm.
Peilin 5 kiinnityksessä käytettävän liiman näkymisen estämiseksi ja em. haitallisen lämpövaikutuksen eliminoimiseksi lasikerrosten 1 ja 2 väliin on peilin kiinnityskohtaan sovitettu läpinäkymätön ja edullisesti tumma peittoalue 4. Kuten kuvi-10 osta voidaan nähdä, ovat peittoalue4 ja peilin 5 lasiin kiinnittyvä pinta erillään toisistaan, jolloin haitallista lämpenemisestä johtuvaa irtoamista ei esiinny.
Peittoalue 4 voi keksinnön mukaisesti olla valmistettu esim. tummasta, läpinäkymättömästä ja erillisestä muovikalvosta, 15 joka on sovitettu lasilevyjen 1, 2 välissä olevaan muovikalvoon 3 peilin 5 kiinnityskohdalle tehtyyn aukkoon. Peittoalue 4 voi luonnollisesti olla valmistettu mistä tahansa sopivasta materiaalista, mutta erityisen edulliseksi on osoittautunut, että tämä peittoalueena toimiva kalvo valmistetaan samasta materiaa-20 lista kuin läpinäkyvä muovikalvo 3. Molemmat kalvot voidaan siis valmistaa esim. PVB-materiaalista.
Peittoalue 4 voi kuitenkin olla myös muodostettu erillisillä ohuilla kalvoilla kiinnitetystä foliosta.
Keksinnön mukaisesti on lisäksi mahdollista muodostaa 25 peittoalue 4 myös sopivan peittovärin avulla. Tällöin peitto-väri voidaan sovittaa joko lasille 1, 2 tai niiden välissä olevalle läpinäkyvälle muovikalvolle 3.
Il

Claims (6)

1. Tuulilasi, joka muodostuu ainakin kahdesta lasilevystä (1, 2) ja niiden väliin sovitetusta läpinäkyvästä muovikalvosta 5 (3) ja johon lasiin on lisäksi sovitettu tumma peittoalue (4) estämään taustapeilin (5) kiinnityksessä käytetyn liiman näkymisen ulos, tunnettu siitä, että peittoalue (4) on sovitettu lasilevyjen (1, 2) väliin.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tuulilasi, t u n -10 n e t t u siitä, että peittoalue (4) on muodostettu läpinäkymättömästä erillisestä muovikalvosta, joka on sovitettu peilin (5) kiinnityskohdalle läpinäkyvään muovikalvoon (3) tehtyyn aukkoon.
3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen tuulilasi, t u n -15 n e t t u siitä, että peittoalueena (4) toimiva erillinen muovikalvo on valmistettu samasta materiaalista kuin läpinäkyvä muovikalvo (3).
3 67331
4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tuulilasi, tunnettu siitä, että peittoalue (4) on muodostettu erillisil- 20 lä ohuilla kalvoilla kiinnitetystä foliosta.
5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tuulilasi, tunnettu siitä, että peittoalue (4) on muodostettu peittovä-rin avulla.
6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen tuulilasi, t u n -25 n e t t u siitä, että peittoväri on sovitettu joko lasilevyyn (1, 2) tai läpinäkyvään muovikalvoon (3).
FI813846A 1981-12-01 1981-12-01 Vindruta FI67331C (fi)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI813846A FI67331C (fi) 1981-12-01 1981-12-01 Vindruta

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI813846 1981-12-01
FI813846A FI67331C (fi) 1981-12-01 1981-12-01 Vindruta

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI813846L FI813846L (fi) 1983-06-02
FI67331B FI67331B (fi) 1984-11-30
FI67331C true FI67331C (fi) 1985-03-11

Family

ID=8514917

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI813846A FI67331C (fi) 1981-12-01 1981-12-01 Vindruta

Country Status (1)

Country Link
FI (1) FI67331C (fi)

Also Published As

Publication number Publication date
FI813846L (fi) 1983-06-02
FI67331B (fi) 1984-11-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4488141A (en) Glass pane for an automobile rear view window
US3597050A (en) Transparent article having modified radiation-transmitting properties
DE3866214D1 (de) Kraftfahrzeugfensterscheibe.
US4270287A (en) Framed picture holder
DE69121371D1 (de) Kraftfahrzeug-Windschutzscheibe mit transparenter antireflektierender Schicht
BR9907602A (pt) Janela de vidro a prova de bala para uso como pára-brisa num veìculo a motor
GB2057355B (en) Infra-red reflecting glass laminate particularly for automobile windscreens
DE59100226D1 (de) Verbundglaselement.
BR8300300A (pt) Folha flexivel de plastico transparente especialmente parainsercao como visor traseiro flexivel no teto dobravel de um veiculo
ATE97T1 (de) Windschutzscheibe fuer kraftfahrzeuge und verfahren zu ihrer herstellung.
CA2221044A1 (en) Arrangement for heating the wiper rest area of a vehicle windshield
CN117863673A (zh) 层压窗玻璃和工艺
US20240424766A1 (en) Glazing with insert
JPH04306126A (ja) ソーラー・カバー
BR9815139A (pt) "cobertura de pára-brisa de veìculo"
GB2241468A (en) Composite glazing panel
DE60027335D1 (de) Verbundglas mit hohem Crashtest Wiederstand
FI67331C (fi) Vindruta
PT773706E (pt) Vidraca para automoveis em vidro folheado podendo ser aquecida electricamente
JPS60205429A (ja) 光可変型積層構成体
GB2019777A (en) A Windscreen for a Motor Vehicle
US4256808A (en) Method and means for reducing heat transmission through a window
JPH0212767B2 (fi)
JPH0568364B2 (fi)
US20030140513A1 (en) Anti-endazzlement system for vehicle mirrors

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed
MM Patent lapsed

Owner name: MUOTOLASI OY