FI64885C - Anordning foer ytbehandling av produkter saosom skodon stoevlar eller dylika - Google Patents

Description

64885

Laite tuotteiden, kuten kenkien, saappaitten tai sentapaisten pintakäsittelemi seksi

Anordning för ytbehandling av produkter, säsom skodon, stövlar el 1er dylikä

Keksintö kohdistuu laitteeseen erityisesti jalkineiden, kuten kenkien, saappaitten tai sentapaisten pintakäsi11el emi seksi , laitteen käsittäessä radan tai kuljettimen, jolla käsiteltäviä jalkineita siirretään vaiheittain latausasemasta käsittelyasemaan ja sieltä edelleen kuivauslai11een tai kammion kautta takaisin 1 atausasemaan, jossa valmiit tuotteet poistetaan ja uusia käsite itäviä asetetaan tilalle. Mainitulle radalle on järjestetty johteilla liikkuvia pitimiä, joihin käsiteltävät tuotteet voidaan kiinnittää.

Esitetyn tapaiset laitteet ovat sinänsä tunnettuja kenkäteollisuudessa ja monenlaisessa muussakin enemmän tai vähemmän mekanisoi-dussa ja automatisoidussa tuotannossa. Kenkäteollisuudessa käytetyissä laitteissa on lähinnä epäkohtana se, että radan yhteydessä ei ole automaattisesti toimivia pintakäsi11e 1ysuu11imi a, vaan työntekijä ottaa radalta sen kulkiessa tietyllä vakionopeudella aina yhden jalkineen käteensä työntämällä toisen käden sen sisään ja sitä pyöräyttäen suuntaa toisessa kädessä pitämänsä pinnoi teaine-suuttimen kappaleeseen, joka täten tulee kyllä verraten nopeasti pinnoitetuksi. Tämän jälkeen hän asettaa käsitellyn tuotteen kui-vauslaitteen läpi johtavalle kul j e>t t ime 11 e ja ottaa esille seuraavan tuotteen, jolle hän suorittaa samat toimenpiteet. Epäkohtana on se, että työntekijän pitäisi vielä ehtiä poistamaan kuljettimel-ta kuivauskoneesta tulevat tuotteet, mikä luonnollisesti hidastaa työvauhtia. Toinen paha epäkohta on se, että työntekijä joutuu alttiiksi pintakäsi11elyainee sta haihtuville höyryille ja kaasuille, mitkä ovat usein terveydelle vaarallisia.

Mekanisoituja pintakäsi11elymenete Imiä soveltavien laitteiden yhteydessä tunnetaan kyllä myöskin sellaisia laitteita, joissa on kuljetusradan yhteyteen tiettyyn kohtaan järjestetty pinnoiteainetta ruiskuttavia, automaattisesti toimivia suulakkeita, jotka 64885 itsetoimivasti suorittavat pinnoituksen kappaleen kulkiessa ko. aseman ohi. Näissä laitteissa on kuitenkin yleisenä epäkohtana se, että kuljettimessa peräkkäin seuraavien kappaleiden välimatka jää tarpeettoman suureksi, ainakin niillä osilla, joissa ei suoriteta varsinaisia käsittelyvaiheita. Tästä johtuen kuljetin-laitteet tulevat tarpeettoman pitkiksi ja vaativat siten myös kohtuuttomasti lattiapinta-alaa. Kaikki tämä luonnollisesti vaikuttaa kustannuksia lisäävästi.

Tunnetuissa laitteissa on vielä epäkohtana rakenteen arkuus erilaisille häiriöille, jotka voivat johtua esim. pintakäsittelyai-neen pääsemisestä kuljetuselimi en väliin, jolloin ne saattavat juuttua ki inni .

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on seuraavaksi sellaisen laitteen aikaansaaminen, jossa ei ole edellämainittuja epäkohtia.

Keksinnölle on tunnusomaista pääasiassa se mikä on esitetty oheisissa patenttivaatimuksissa.

Keksintöä, sen yksityiskohtia ja etuja selostetaan lähemmin seu-raavassa selityksessä, jossa on esitetty eräs keksinnön mukaisen laitteen suoritusmuoto piirustukseen viitaten. Oheisessa piirustuksessa kuva 1 esittää kaaviomaisesti keksinnön mukaista laitetta päältä kat s ot t una, kuva 2 esittää samaa sivulta katsottuna, kuva 3 esittää osaleikkausta A-A kuvasta 1 suurennettuna.

Keksinnön mukaisessa laitteessa on pääasiassa vaakasuoraan asennettu kuljetinrata 1, jossa yksittäiset kuljetine1 imet, jotka on sovitettu kannattamaan ja kuljettamaan käsiteltäviä tuotteita, on järjestetty kiertämään suljettua rataa, jolle on soveltuvaan kohtaa järjestetty radalla käsiteltävien valmisteiden pinnoitusasema, 64885 yhden kohdan radasta ollessa järjestetty käsiteltävien valmisteiden lataus- ja purkamisasemaksi radalle ja siltä pois.

Keksinnön mukaisessa laitteessa kuljetinrata 1 käsittää joukon peräkkäin asetettuja, esim. kiekkomaisia ku1jetine 1 imiä 2, jotka ovat sivuavassa kosketuksessa toisiinsa ja ohjautuvat sivureunois-taan kahden, edullisimmin kourumaisen johteen 3 välissä, jotka on asetettu rataan edullisimmin siten, että molemmat johteet ovat pääasiassa samassa, vaakasuorassa tasossa, kourut vastakkain, jolloin kiekkomaiset elimet 2 liukuvat johteissa mainittujen kourujen ohjaamina. Johteista 3 muodostettu rata on tehty edullisimmin pitkänomaiseksi, jolloin radan toinen pää 4 on puoliympyrämäinen, toisen pään 5 ollessa muodostettu suorakulmaiseksi. Tämän tarkoituksena on saada rataan sellainen osuus, jossa työkappale voidaan radalla siirtää muista erilleen, niin että sille voidaan suorittaa tarkoi-tettu pintakäsittelyvaihe viereisten kappaleiden ollessa tällöin riittävän etäällä. Näin tulee pintakäsittely suoritetuksi häiriöt-tömästi ja käsittelyaineen joutuminen radalle sillä oleviin muihin työkappaleisiin voidaan tehokkaasti estää.

Kiekkomaiset elimet 2 on tehty edullisimmin liukkaasta muovlaineesta tai ainakin varustettu kehäosaltaan muovipinnoi tuksei la. Johteet 3 ovat edullisimmin teräsprofii1 ia.

Työkappaleiden kiinnitystä varten kuljetinelimi in 2 voi olla järjestetty pystysuunnassa ulkoneva varsi 6, jossa voi olla kiinnitettynä säteissuunnassa ulkonevia, joustavia elimiä 7, joiden varaan käsiteltävät jalkineet voidaan varsistaan kiinnittää (kuva 3)·

Kiekkomaisten elimien 2 jaksottainen siirtäminen radalla 1 tapahtuu keksinnön mukaan edullisimmin työntölaitteen 8, esim. voima-sylinterin avulla, jonka männänvarsi 9 on sovitettu vaikuttamaan radan 1 suorakulmaisessa päässä 5, radan toisen pitkän sivun suunnassa sen päähän, jossa olevasta aukosta männänvarsi pääsee työntymään elimien 2 jonon suuntaan. Sylinterin 8 iskun pituus on sovitettu elimien 2 halkaisijan suuruiseksi, jolloin siis yhdellä työnnöllä kaikki radalla 1 olevat kuljetinelimet 2 siirtyvät niiden halkaisijaa vastaavan matkan ollessaan kosketuksessa toisiinsa.

a 64885

Siirtyminen tapahtuu tässä esimerkkitapauksessa myötäpäivään nuolen A suunnassa (kuva 1). Tällöin radan poikittainen pää 5 muodostaa työkappaleiden käsi11e 1yaseman, jossa pinnoitus tapahtuu, kun taas suora osuus 10 sisältää työkappaleiden radalle asetus- ja poisto-aseman, jossa pinnoitettavia jalkineita asetetaan kulietinelimi 11 e ja samalla poistetaan niiltä valmiiksi pinnoitettuja jalkineita, jotka ovat kiertäneet radalla kuivauslaitteen kautta, jossa toinen suora osa 11 ja kaarimainen osa A kulkevat.

Työkappaleiden pinnoitusasema poikittaisella radan osalla 5 käsittää poikittaissuunnassa vaakasuorien johteiden 12 varassa edestakaisin liikkuvan vaunun 13, jota siirtämään on sovitettu voimalaite, esim. sylinteri IA. Vaunun 13 siirtoliikkeen pituus on tasan puolet radan 1 yhdensuuntaisten pitkien sivujen keskinäisestä etäisyydestä.

Tämä mahdollistaa kuljetinelimi en siirtämisen radan 1 suoralta syöttöosalta 10 poikittaista radan osaa 5 myöten toiselle suoralle osalle 11. Kuljetinelimi en siirtämiseksi poikittaisella osalla 5 on vaunuun 13 järjestetty vielä kaksi sylinteriä 15 ja 16, joiden männänvarret 17 ja 18 on sovitettu vaunun ollessa kuvan 1 mukaisessa lähtöasemassaan työntymään ulospäin, niin että ne tarttuvat rataosan 10 päässä olevaan elimeen 2 ja vastaavasta rataosan 5 keskellä olevaan elimeen 2, jolloin vaunun 13 siityessä mainitun matkan osan 5 keskellä, käsi11e 1yasemassa oleva elin 2 siirtyy rataosan 11 päähän ja rataosan 10 päässä oleva elin siirtyy vastaavasti rataosan 5 keskelle käsittelyasemaan. Vaunun 13 paluuliikkeen aikana takaisin lähtöasemaan, sylinterien 15 ja 16 männänvarret 17 ja 18 vetäytyvät sisään. Samalla työntösy1interi 8 alkaa toimia ja sen männänvarsi 9 työntää rataosan 11 päästä koko ku 1 j e t ine 1 i nt en 2 joukkoa radallaan yhden vaiheen eteenpäin. Täten tulee rataosan 10 päähän uusi kuljetinelin 2 siihen kiinnitettyine työntökappaleineen ja vaunu 13 voi aloittaa uuden siirtoliikkeen. Jotta männänvarret 17 ja 18 ulottuisivat siirtämään elimiä 2, on ulomman johteen 3 sivulla kohdassa 5 männänvarsi en paksuuden levyinen rako. Rataosan 5 keskellä olevassa käsittelyasemassa tapahtuu työkappaleen pintakäsittely vaunun 13 paluuliikkeen aikana. Tätä varten on käsi11e 1yas emään järjestetty suuttimet 19, jotka on sovitettu suihkuttamaan pintakäsit-telyainetta, esim. maalia tai lakkaa.

5 64885 Käsitte 1yas emä ssa, rataosan 5 keskellä kuljetinelin 2 työkappa1 eineen asettuu ja kytkeytyy pyörityslaitteeseen 20, kuva 3, joka pinnoitus-käsittelyn aikana pyöräyttää elintä 2 pystyakselin suhteen ympäri ainakin yhden kierroksen, jolloin pinnoitusaine saadaan paremmin ohjatuksi työkappaleen pintaan .Pyörityslai11eessa on pystyasentoon laakeroitu akseli 21, jonka yläpäähän on kiinnitetty eräänlainen istukka 22. Tämä istukka on sovitettu tarttumaan kiekkomaisen elimen 2 alapintaan, esim. siihen muodostettuun neliömäiseen ulkonemaan 2a. Neliömäinen ulkonema 2a toimii toisaalta ohjauselimenä, joka nojaa johteiden 3 vastakkaisiin sisäreunoihin ja estää elimiä 2 pyörähtämästä radalla ympäri, joten työkappaleet pysyvät radalla siirtyessään samassa asennossa koskettamatta toisiinsa. Pintakäsitte-lyasemassa, rataosan 5 keskellä, on kuitenkin pyörityslaitteen kohdalla johteiden 3 välissä avarrus, jossa elin 2 pääsee pyörähtämään. Istukassa 22 on esim. ulkoneman 2a levyinen ura, jota rajoittavat reunat 23. Istukan keskellä on vielä jousitettu keskiökuula 24, joka on sovitettu vastaamaan elimen 2 pohjassa olevaan kart i oporauk-seen elimen 2 keskittämiseksi istukkaan. Pyörähdysliikkeen aikaansaamiseksi on pyörityslaitteen yhteyteen sovitettu vaakasuora sylinteri 25, joka vivun 26 välityksellä kiertää akselia 21 vaunun 13 paluu1iikkeen aikana, jolloin myös on sovitettu tapahtumaan pinnoitteen suihkutus.

Pyörähdysliike voidaan suorittaa myöskin esim. siten, että vaunun 13 yhteyteen on kiinnitetty vaakasuora, vaunun liikkeen suuntainen hammastanko, joka on sovitettu ryntökosketukseen akselille 21 kiinnitetyn hammaspyörän kanssa. Hammaspyörä on sovitettu vapaakytki-men välityksellä akselin 21 päähän siten, että akseli 21 pyörii vain vaunun paluuliikkeen aikana.

Edellä esitetyt toiminnat on sovitettu toimivaksi automaattisesti peräkkäisesti tahdistettuna, jolloin radalla 1 siirtyvät elimet 2 eteenpäin edellä kuvatulla tavalla. Samanaikaisesti suorittaa työntekijä rataosalla 10 pinnoitettujen työkappaleiden poistamisen ja uusien työkappa1eiden asetuksen tyhjiin pitimiin. Laite on koteloitu siten, että rata 1 kiertää suljetussa tilassa. Vain alue BCDE on kotelon ulkopuolella, jolloin sivuseinämissä BC ja DE on sopivat aukot radan 1 kohdalla, jolloin niistä mahtuvat kulkemaan radalle siirtyvät työkappaleet.

6 64885

Keksinnön mukaisesti on laitteen yhteyteen, esim. sen katolle sijoitettu voimakas imuri, joka imee kotelon sisältä kaikki pinnoiteaineesta mahdollisesti haihtuneet 1iuotinainehöyryt ja kaasut. Koska kotelon sisällä vallitsee imurin käytön aikana alipaine, ei pinnoitettavien tuotteiden syöttö- ja tuloaukoista voi päästä kaasuja työntekijän ympäristöön, joten laite on työturvallisuuden kannalta erittäin luotettava. Imurin kautta poistuvat höyryt ja kaasut voidaan johtaa edelleen puhdistuslaitteisiin tarvittaessa tai ulkoilmaan.

Keksinnön mukaista laitetta voidaan käyttää sovellettuna muidenkin tuotteiden kuin jalkineiden pinnoitukseen.

Keksinnön suoritusmuodot voivat vaihdella oheisten patenttivaatimusten puitteissa.

Claims (11)

1. 7 64885 Patenttivaat imuk set:
2. 1. Laite erityisesti jalkineiden, kuten saappaitten, kenkien tai sen tapaisten pintakäsittelyä, kuten maalausta, lakkausta tms. varten, laitteen käsittäessä ainakin osittain suljetussa tilassa kiertävän radan (1) tai sen tapaisen, jossa on järjestettynä peräkkäin, jaksottain liikkuviksi kuljetuse1imiä (2) niihin sovitettuine kiinnittimineen (6, 7) käsiteltäviä tuotteita varten sekä radan varrella alue tai tila, johon on sovitettu elimet käsittelyaineen suihkuttami seksi sen kautta kuljetettaviin tuotteisiin, sekä lisäksi toinen alue käsiteltävien tuotteiden asettamiseksi laitteeseen ja siitä poistamiseksi, tunnettu siitä, että osa (5) radasta (1) on varustettu elimillä (13» 14, 15, 16, 17, 18) erottamaan käsittelyasemassa kulloinkin käsiteltävää tuotetta kannattavan kuljetusei imen (2), niin että välimatka viereisiin kuljetuselimi in suurenee käsittelyn helpottamiseksi.
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että osa (5) radasta (1), jossa osassa varsinainen tuotteiden käsittelyasema sijaitsee, on sovitettu poikittais-suuntaan yhdistämään radan (1) yhdensuuntaisia, oleellisesti pitempiä sivuja (10, 11) näiden toisessa päässä, toisen pään (4) ollessa edullisimmin kaareva.
4. 3· Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että tuotteita kannattavat ja siirtävät kul-jetuselimet (2) ovat muodoltaan pääasiassa kiekkomaisia ja sovitetut peräkkäin 1iukusovitteella liikkuviksi radan (1) muodostavan, kahden kourumaisen teräsjohteen (3) välissä.
5. 4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, t unn e t t u siitä, että kuljetuselimet (2) ovat edullisimmin liukasta muoviainetta tai sellaisella pinnoitetut. 64885 8
6. 5. Patenttivaatimuksen 3 tai 4 mukainen laite, tunnettu siitä, että kuljetu sei imi en (2) alapuolella on neliömäinen tai vastaava ohjausosa (2a), joka saa ohjauksen johteiden (3) sisäreunasta estäen ku1jetus e 1 inten (2) pyörimisen. 6. jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen laite, tunnettu siitä, että kuljetuselimeen (2) on kiinnitetty varsi (6), jossa on pääasiassa säteissuuntaisia, joustavia osia (7) käsiteltävän tuotteen kiinnittämiseksi.
7. 7. Jonkin patenttivaatimuksen 2-6 mukainen laite, tunnettu siitä, että kul j etu sei i mi en (2) siirtämiseksi radan (1) pitki11äisosi11 a (10, 11) ja kaarevalla osalla (4) on radan poikittaisen osan (5) ja pitkittäisen osan (11) yhtymäkohdassa radan pituussuuntaan (11) vaikuttava voimalaite (8), sylinteri tai sen tapainen, jonka työntöelin (9) vaikuttaa kulloinkin ko. kohdassa olevaan kuljetuse 1imeen (2) siirtäen yhdellä työnnöllä radalla olevaa kuljetuselimi en (2) yhtenäistä jonoa yhden kul-jetuselimen halkaisijan mitan eteenpäin.
8. 8. Jonkin patenttivaatimuksen 2-7 mukainen laite, t u n-nettu siitä, että radan (1) poikittaisen osan (5) viereen on sovitettu johteiden (12) varassa liikkuva vaunu (13) tai sen tapainen, jota voimalaite (14), esim. sylinteri, liikuttaa kuljetuse1imi en (2) siirtämiseksi radan (1) toiselta pitkit-täisosalta (10) toiselle pi t k i 11 ä i sosa 11 e (11) poi k i 11 a i sosa 11 a (5) olevan käsittelyaseman kautta.
9. 9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen laite, tunnettu siitä, että vaunuun (13) on sovitettu voimalaitteen (15, 16. käyttämät tartuntaelimet (17, 18), jotka on sovitettu vaunun (13) lähtöasennossa tarttumaan pitkittäisen rataosan (10) päässä ja vastaavasti poikittaisen rataosan (5) keskellä, käsittelyase-massa olevaan kuljetuselimeen (2), niiden siirtämiseksi pitkittäiseltä rataosalta (10) poikittaisen rataosan (5) keskelle sekä vastaavasti poikittaisen rataosan (5) keskeltä pitkittäiselle rataosalle (11). 9 64885 1C. Jonkin patenttivaatimusten 2-9 mukainen laite, tunnettu siitä, että poikittaisen rataosan (5) keskikohdalle on sovitettu kuljetuselimen (2) pyörittämiseksi laite, joka käsittää pääasiassa pystysuoraan laakeroidun akselin (21), sen päässä oi evän istukan (22) tai sen tapaisen, kuljetuseli men (2) vastaanottamiseksi sekä elimet akselin (21) pyörittämiseksi pinnoitusaineen suihkutuksen aikana.
10. 11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen laite, tunnettu siitä, että elimet akselin (21) pyörittämiseksi käsittävät vaunuun (13) kiinnitetyn hammastangon sekä akseliin (21) vapaa-kytkimen avulla kytketyn hammaspyörän tai vastaavan järjestelyn.
11. 12. Jonkin patenttivaatimuksen 1-11 mukainen laite, t u n-nettu siitä, että rataan (1) on järjestetty avoin tila (BCDE), joka on tarkoitettu valmiiden tuotteiden poistamista ja uusien, käsiteltävien tuotteiden asettelua varten radalla (1) oleviin kuljetu se 1imiin (2), jolloin mainitun tilan sivuseinämissä (BC ja DE) on aukot, joiden kautta kappaleet kulkevat, ja että rataa (1) ympäröivän kotelon yhteyteen on sovitettu imuri sekä tarvittavat poist ojohtimet alipaineen aikaansaamiseksi kotelon sisälle, jolloin liuotinaineista erottuvat höyryt ja kaasut eivät pääse vaikuttamaan työntekijän ympäris- t öön. 64885 10 Pat entk rav: