FI64505C - Sjukbaor med saekerhetsbaeltesystem - Google Patents

Description

1 64505

Sairaspaarit varmuusvyöjärjestelmineen. - Sjukbär med säkerhetsbältesystem.

Tämän keksinnön kohteena on sairaspaarit, joissa on kannatus-laitteen tai kannatusalustan päälle sairaskuljetuksissa (autot tai lentokoneet tai sen tapaiset) muodonmukaissti kiinnitettävät runko- ja jalkaosat sekä paareilla olevan potilaan olkapäitä ja jalkoja kiinnipitävä varmuus-vyö järjestelmä vinosti kulkevine varmuus voineen, joiden olkapäitä lähellä olevat päät on kiinnitetty ympärikiertävään poikittaisvyöhön, jossa on hartioiden kohdalla potilaan alapuolella oleva kannatusosa ja kannatustukea ympäröivä osa.

Eräitä tällaisia erityisesti ilmakuljetuksia varten tarkoitettuja sairaspaareja ovat selittäneet R. Frey, E. Nagel ja P. Safar painojulkaisussa "Anaesthesiology and Resusciation", nide 95, sivut 213 - 226, julk. Springler-Verlag Berlin Heidelberg 1976, sivulla 225 viitaten kuvaan 20. Varmuus vyöjärjestelmänä toimii diagonaalisesti sovitettu olkavyö, jonka toinen pää kulkee vinosti potilaan yli ja on kierretty paarien jalkopään alasivun ympäri paarien yläsivulle, jossa se on yhdistettävissä potilaan yli piden-nettävästi kulkevan olkavyöri toisen pään kanssa. Tätä olkavyötä käytetään paareihin sovitetun jalkakotelon yhteydessä, joka on suljettavissa polvien yläpuolella. Selitetty vyöjärjestelmä toimii, mahdollisesti toisten, paareihin potilaan rinnan ja reisien kohdalla sovitettujen poikittaisvöiden kanssa sitä varten, että potilas myöskin sairasauton rajujen ravistusten esiintyessä, esimerkiksi onnettomuuksien tai muiden vaikutusten johdosta varmasti on pysytettävissä paareilla.

Potilas ei saisi pystyä putoamaan näiltä paareilta varmuu3vyö-järjestelmän johdosta poikkisuuntäisten eikä pituussuuntaisten voimien vaikutuksesta niin, että estetään vahingoittumiset sysäysten johdosta sairasauton laitteiden ja seinien lattian tai katon kanssa. Kuitenkaan nämä sairaspaarit eivät ole 2 64505 sopeutetut optimaalisesti hätätilatapauksiin, koska täytyy käyttää ainakin kahta suljinta tai sen tapaista, toista olkavyötä varten ja toista jalkapussia varten, asetettaessa potilas paareille tai poistettaessa niiltä. Lisäksi on vaikeaa pingottaa olkavyön molemmat päät tasaisesti, koska jalkopäässä paarien alasivun ympäri kulkeva pää on paareihin suuren kitkan alaisena. Näiden vaikeuksien johdosta aikaisemmin ilmeisesti luovuttiin vyöjärjestelmän käytöstä.

Joka tapauksessa kuitenkaan ei ole olemassa mitään kokemusperäisiä todisteita vyöjärjestelmän käytöstä, vaikka tämä mainittu vyöjärjestelmä on selitetty, jo saksalaisissa patenttijulkaisuissa 1 214 828 ja 1 247 545.

Lisäksi sairausautoja varten on tunnettu sairaspaareja, joissa on poikittais vöitä, jotka toimivat yhdessä automaattisesti salvattavien, itsetoimivien vyönlyhennyslaitteiden kanssa siten, että vyöt antavat perään potilaan liikkeen normaalitilassa, mutta rajun liikkeen esiintyessä, esimetkiksi onnettomuudessa, pidättävät potilaan sairaspaarei11a. Mahdollisesti poikiitaisvöiden toinen pää voidaan ripustaa sairaspaarien useisiin ankkuroimiskohtiin niin, että kulloinenkin vyö voi toimia myöskin diagonaalivyönä (vrt. julkaisuja DE-PS 2 453 246 ja 2 543 473 sekä DE-OS 2 647 186). Ottamatta huomioon sitä, että tällaisilla vyöjärjestelmillä potilasta ei voida sairaspaarien pituussuuntaisten voimien vaikuttaessa pitää varsinkaan hartioiden kohdalla tarkasti paikallaan, useiden poikittais- ja diagonaalivöiden käyttö on epämukavaa.

Yhteenvetona voidaan sanoa, että potilaiden suojaus sairas-ja pelastusvaunuissa ei ole tapahtunut riittävällä huolellisuudella. Ennen kaikkea tämä koskee potilaita, jotka kuljetetaan sairaspaareilla pitkällään. Kaiken todennäköisyyden mukaan on olemassa tietty pelko sitoa potilaat paareille siten, että ne tulevat pidätetyksi varmasti myöskin yhteentörmäyksissä. Tällöin ajatellaan sitä, ettei lisäksi vöillä rajoteta potilaiden liikkumisvapautta.

64505 3

Vasta kahtena viimeisenä vuonna on tutkittu sairasvaunujen kuljettaneita potilaita kohdanneita erilaisia vaikeita liikennetapaturmia. Potilaiden kuolemaan johtaneissa tapaturmissa oli kysymyksessä henkilöautojen yhteentörmäykset sairasvaunujen kanssa, jolloin molemmilla ajoneuvoilla oli hyvin suuret nopeudet. Onnettomuuden tapahtuman kulun tarkassa tutkimuksessa todettiin, että kuljettaja ja sai-rastilassa olevien paarien vieressä istunut hoitaja jäivät elämään ainoastaan vähäisin loukkaantumisin.

Kuitenkin toisin tapahtui potilaalle. Hän makasi paareilla ja oli sidottu kevyesti kahdella leveällä vatsavyöllä. Yhteentörmäyksessä, pään ollessa eteenpäin, hän sinkoutui paareilta väliseinää vasten ja kuoli.

Sairaspaarit ovat tavallisesti kangasta- tai muovipäällys-teisiä tai ne on päällystetty alumiinilevyllä. Tämän päällä on tavallisesti alustapatja, osittain sivuilla olevine reunuksineen. Patjat ovat enimmäkseen muovipäällysteistä ainesta hygieenisyyden ja helpon puhdistuksen vuoksi.

Ne on kiinnitetty myöskin erittäin lujasti paareihin. Yhteentörmäyksessä, jolloin esiintyy hyvin suuria kiihdy-tysvoimia, potilas liukuu patjan päällä tai patjan kanssa paarien päällä vaakasuorasti eteenpäin ja luisuui tällöin molempien vatsavöiden tai vatsa- ja polvivyön läpi.

Kun nyt hoitaja istuu potilaan pään vieressä, kuten erikoistapauksissa kuljetuksen aikana myöskin esiintyy -- tilaa on tavallisesti olemassa, jotta hoitaja voi asettaa kurkku-putken ja antaa tekohengitystä -- istuva hoitaja on suuressa määrässä vaaralle alttiina, koska potilaan pää sijaitsee suunnilleen hänen vatsansa tai rintansa kohdalla ja potilas lennähtää suurella nopeudella hoitajaa vasten.

Näiden kovissa yhteentörmäyksissä esiintyvien kuolemantapausten johdosta tämän keksinnön tehtävänä on aikaansaada sairaspaarit, jotka on varustettu varmuus vyöjärjestelmällä, 4 64505 joka käytettävyyden ollessa erittäin yksinkertainen asetettaessa potilas sairaspaareille ja poistettaessa niiltä antaa suuren varmuuden, varsinkin kun potilas uhkaa liukua eteenpäin sairasvaunun äkillisten hidastusten johdosta paarien pituussuunnassa pää edellä.

Tämä tehtävä ratkaistaan siten, että hartiavyöt -- potilaan yläpuolella -- on yhdistetty keskenään suunnilleen V:n muotoisesti keskeisen pikasulkimen yhteiseen, hartiavöitä pidättävään osaan, joka pikasuljin voi olla pidätetty erotettavasta toisen sulkuosan kanssa, joka on yhdistetty paarien jalkopäähän sovitetun, potilaan säärien tai jalkojen päälle asetettavan vyösilmukan kanssa ja on pingotettavissa kimmoisasti peräänantavan, nopeassa liikkeessä kuitenkin automaattisesti salpaavan, itsetoimisen vyönlyhennys-ja ke la us laitteen välityksellä paarien jakopäätä kohti.

Keksinnön mukaan riittää siis yhden ainoan pikasulkimen käyttö potilaan paareille varmistamiseksi ja niiltä irroit-tamiseksi. Kelauslaite aikaansaa paarien pituusakseliin nähden hartiavöiden sekä jalkoja varmistavan vyösilmukan symmetrisen pingotuksen, joka vyösilmukka jännittyy lisääntyvästi sairaeauton tai sen tapaisen mahdollisessa yhteentörmäyksessä hartiavöiden lisääntyvän kuormituksen vaikutuksesta niin, että hartiavöiden täytyy pidättää ainoastaan osa potilaan painosta, ja ne aikaansaavat ainoastaan verraten pieniä puristusvoimia potilaan selkärankaan. Kokemukset ovat osoittaneet, että potilas myöskin kiihtyvyyksillä, jotka vastaavat moninkertaista maan kiihtyvyyttä, tulee pysymään lujasti sairaspaareilla. Tätä varten on olennaista vyönlyhennys- ja kelauslaitteen vaikutuksesta pienen jännityksen alaisena pidettävän vyöjärjestelmän, erityisesti x hartiavöiden ennen kaikkea hyvä sovitus.

Paarien alusta pidetään paikallaan poikittais vyön ja onnettomuuksissa voimakkaasti jännitetyn vyösilmukan vaikutuksella.

5 64505 Säärien tai jalkojen kietomiseksi käytettävä vyösilmukka voi olla yhdistetty suunnilleen paarien keskellä, niiden yläsivulla vyökappaleen kanssa, joka on lyhennettävissä joustavasti automaattisesti salvattavan, itsetoimivan vyönlyhennys- ja kelauslaitteen välityksellä. Vyösilmuka11a voi olla siis muuttumaton mitoitus, joka riittää vyösilmukan vetämiseksi paareilla olevan potilaan jalkojen yli.

Vyönlyhennys- ja kelauslaite voi olla sovitettu erilleen pikasulkimesta. Kuitenkin laite voi olla yhdistetty myöskin yksikappaleiseksi toisen pikasulkimen osan kanssa.

Selitetty sovitus tarvitsee siis ainoastaan vyönlyhennys-ja kelauslaitteen, joka yhdessä keksinnön mukaista vyojär-jestelmää varten tarvitsee ainoastaan yhden ainoan, erittäin pienin kustannuksin valmistettavan pikasulkimen. Vyöhihnojen kustannukset ovat erittäin pienet.

Keksinnön eräässä erittäin edullisessa sovellutusmuodossa keskeisen pikasulkimen toinen sulkuosa on pidätettävissä sääriä tai jalkoja ympäröivään vyösilmukkaan, joka itsetoimivan, automaattisesti salpaavan vyönlyhennys- ja kelaus-laitteen välityksellä, joka sopivimmin on sovitettu sairas-paarien alasivulle, on joustavasti lyhennettävissä.

Tällöin tarkoituksenmukaisesti vyösilmukka päättyy molemminpuolisesti paareihin, sopivimmin niiden alasivulle sovitettuun vyönlyhennys- ja kelaus la itteeseen.

Tämän sovituksen etuna on ennen kaikkea se, että potilas tulee rasitetuksi keskeisen pikasulkimen pienellä painolla ja melkein painottomilla vöillä.

Sopivimmin hartiavöiden olkapäiden läheisten päiden kanssa yhdistetty, kiertävä poikittai3vyö on avattavissa pikasulkimen välityksellä niin, että se mahdollisesti voidaan irroittaa sairaspaareista, jotta potilas voidaan nostaa yhdessä 6 64505 sa iraspaarien pat jamaiseB.~. alustan kanssa ja vetää esimerkiksi röntgenlaitteen pöydälle. Tämä mahdollisuus on tärkeää ennen kaikkea potilaan selkävammojen yhteydessä, jotka vaativat mahdollisimman varovaista käsittelyä ja yleensä estävät potilaan vartaloon tai kehon jäseniin välittömän tarttumisen hänen kohottamisekseen.

Kiertävä poikittaisvyö voi olla sovitettu paarien nostettavaan pääpuoleen niin, että mahdollisesti myöskin potilaan kuljetus jossakin määrin kohotetussa asennossa on mahdollista.

Keksintöä selitetään lähemmin eräinä edullisina sovellutusesimerkkeinä viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa:

Kuvio 1 esittää perspektiivisesti keksinnön mukaisten sairaspaarien yläsivua.

Kuvio 2 esittää perspektiivisesti näiden sairaspaarien pääpuolen alasivua.

Kuvio 3 esittää perspektiivBesti näiden sairaspaarien jalkopään alasivua.

Kuvio 4 esittää perspektiivisesti keksinnön mukaisten sairaspaarien toisen sovellutusmuodon yläsivua.

Kuvio 5 esittää perspektiivisesti näiden sairaspaarien pääpuolen alasivua.

Kuvio 6 esittää perspektiivisesti näiden sairaspaarien jalkopään alasivua.

Kuvioissa 1-3 esitetyissä sairaspaareissa on runko pitkittäis vars ineen 1, joihin on sovitettu rullilla 3 varustetut jalat 2.

Rullat 3 toimivat paarien työntämiseksi muuten ei-esitetyn, 7 64505 sairasautoon tai sen tapaiseen sovitetun kannatusalustan tai sen tapaisen U-kiskoissa 4, jossa jalat 2 vast, rullat 3 pidetään lukitussa tilassa esittämättä jätetyillä salpa-elimillä muodonmukaisesti niin, että kamatusalusta tai sen tapainen ja sairaspaarit muodostavat kiinteän yksikön.

Kiskojen 4 päät sairaspaarien pääpuolessa 5 on suljettu otsasivulta ja ne toimivat vasteina niiden kanssa yhdessä toimiville rullille 3 työnnettäessä paarit sisään ja kun nämä sairaankuljetuksessa vaikuttavien voimien johdosta pyrkivät siirtymään eteenpäin. Parempaa pidätystä varten sivuseinämät 6 sekä otsaseinämä 7 kiskojen 4 mainitussa päässä on sovitettu kohotetusti.

Sairaspaarien pääpuoli 3 on sovitettu poikittaisakse liin 8 ympäri ylöspäin käännettäväksi, mahdollisesti myöskin kuljetettavan potilaan osittain pystysuoran tai istuvan asennon mahdollistamiseksi.

Paarien päällä on patjamainen kannatustuki 9, joka suojaa potilasta tärinältä pystysuunnassa.

Potilaan paareilta putoamisen estämiseksi nopeiden kiihdytysten tai jarrutusten esiintyessä, kuten varsinkin sairas-kuljetuksen onnettomuuksissa voi tapahtua, sairaspaareihin on sovitettu vyöjärjestelmä 10. Tämä koostuu pääasiallisesti hartiavöistä 11 ja vyösilmukasta 12.

Hartiavöiden 11 olkapäiden läheiset päät 11' on kiinnitetty poikittais vyöhön 13, joka on johdettu tiiviisti sairaspaarien ylöspäin käännettävän pääpuolen 5 ja kannatustuen 9 ympäri ja voidaan yhdistää pääpuolen 5 alasivulla pikasulkimella 14.

Hartiavyöt 11 kulkevat kannatustuen 9 yläsivulla potilaan alla läpikulkevasta poikittaisvyön 13 osasta V:n muodostaen keskeisen pikasulkimen 16 sulkuosaan 15, joka pitää yhdessä 64505

B

hartiavyöt 11.

Keskeisen pikasulkimen 16 toinen sulkuosa 17 on yhdistetty vyösilmukan 12 molempien puoliskojen kanssa, jotka kulkevat myöskin V:n muotoisesti kannatustuen yläpinnalla. Vyösilmukan 12 paarien puoleiset päät an pidätetty sairaspaarien alapuolella paarien jalkopäähän sovitetussa vyön lyhennys- ja kelauslaitteessa 18, joka pyrkii itsetoimivasti kiristämään vyösilmukan 12 ja siten suljetussa keskeisessä pikasulkimessa 16 kiristämään hartiavyöt 11 sekä mahdollistaa vöiden joustavan peräänantamisen. Vöiden ja sairaspaarien liikkuessa nopeasti vyönlyhennys- ja kelauslaite 18 salpautuu automaattisesti niin, että vyöjärjestelmä 10 pitää potilaan mahdollisesti pääasiallisesti liikkumattomasti sairaspaarien päällä.

Hartiavöillä 11 on edullisesti sellainen pituus, että keskeinen pikasuljin 16 tulee sijaitsemaan suunnilleen potilaan reisien tai polvien kohdalla.

Kuvioiden 4-6 mukainen sovellutusmuoto eroaa kuvioiden 1-3 mukaisesta sovellutusmuodosta aneestaan muutetun vyösilmukan 19 ja keskeisen pikasulkimen 16 sulkuosan 17 sovituksen puolesta.

Vyösilmukka 19 on kiinnitetty kohdassa 20 sairaspaarien pitkittäisvarsiin 1 ja sillä on sairaspaarien yläpuolella riittävä, muuttumaton pituus, jotta se voitaisiin asettaa paareilla olevan potilaan jalkojen yli ja irroittaa jaloista. Suunnilleen paarien keskellä vyösilmukka 19 on yhdistetty sairaspaarien yläpuolella vyökappaleen 21 toisen pään kanssa, toisen pään ollessa kiinnitetty keskeisen pikasulkimen sulkuosaan 17. Vyökappaletta 21 lyhennetään joustavasti itsetoimivan, kiivaassa liikkeessä automattisesti salpautuvan vyönlyhennys- ja kelauslaitteen 22 välityksellä vastaavasti hartiavöiden 11 sekä vyösilmukan 19 kevyesti pingottuessa.

Kuten on esitetty, vyösilmukka 19 voi olla muodostettu 9 64505 rengasmaisesti suljetuksi.

Pikasulkimet 14 ja 16 vastaavat tavallisia vyönsulkimia, joita käytetään autojen turvavöissä.

Keksinnön kummassakin esitetyssä sovellutusmuodossa voidaan käyttää esitetystä poikkeavia sellaisia hartiavöitä 11 ja vyösilmukkaa 12 tai 19, jotka eivät estä sairaspaarin peittämistä.

Vyönlyhennys- ja kelauslaitteiden 1Θ vast. 22 johdosta voidaan käyttää tavallisten patjamaisten kannatustukien 9 sijasta myöskin nk. puhallettavia patjoja, joilla on suurempi tilavuus.

Sairaspaareissa voi olla mahdollisesti käännettävän pääpuolen 5 ohella myöskin käännettävä jalkopää. Kavioiden 4 - 6 mukaisen sovellutusmuodon tapauksessa vyösilmukan 19 kiinnityskohdat 20 voivat olla sovitetut silloin jalkopäähän. Kuvioiden 1-3 mukaisessa sovellutusmuodossa on myöskin mahdollinen vyönlyhennys- ja kelauslaitteen 18 vastaava sovitus, vaikkakaan ei ehdottoman välttämätöntä, koska vyösilmukkaa 12 voidaan pidentää laitteiden 18 välityksellä.

Kummassakin tapauksessa potilaan kuljetus on mahdollista myöskin pääpuolen ja/tai jalkopään ollessa kohotettuna, koska turva vyöjärjestelmä 10 pysyy aina jännitettynä.

Claims (8)

10 64505

1. Sairaspaarit, joissa on kannatuslaitteen tai kannatus-alustan (4) päälle sairaskuljetuksissa (autot tai lentokoneet) muodonmukaisesti kiinnitettävät runko- ja jalkaosat (1-3) sekä paareilla olevan potilaan olkapäitä ja jalkoja kiinnipitävä varmuusvyöjärjestelmä (10) vinosti kulkevine varmuusvöineen, joiden olkapäitä lähellä olevat päät (11') on kiinnitetty ympärikiertävään poikittaisvyöhön (13), jossa on hartioiden kohdalla potilaan alapuolella oleva kannatusosa ja kannatustu-kea (9) ympäröivä osa, tunnettu siitä, että hartia-vyöt (11) — potilaan yläpuolella — on yhdistetty keskenään suunnilleen V:n muotoisesti keskeisen pikasulkimen (16) yhteiseen, hartiavöitä pidättävään osaan (15), joka pikasuljin voi olla pidätetty erotettavasti toisen sulkuosan (17) kanssa, joka on yhdistetty paarien jalkopäähän sovitetun, potilaan säärien tai jalkojen päälle asetettavan vyösilmukan (12, 19) kanssa ja on pingotettavissa kimmoisasti peräänantavan, nopeassa liikkeessä kuitenkin automaattisesti salpaavan, itse-toimisen vyönlyhennys- ja kelauslaitteen (18, 22) välityksellä paarien jalkopäätä kohti.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukaiset sairaspaarit, tunnet-t u siitä, että säärien tai jalkojen ympäröimiseksi käytettävä vyösilmukka (19) on yhdistetty suunnilleen paarien keskellä vyökappaleen (21) kanssa, joka itsetoimivasti automaattisesti salpaavan vyönlyhennys- ja kelauslaitteen (22) välityksellä on joustavasti lyhennettävissä.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukaiset sairaspaarit, tunnet-t u siitä, että keskeisen pikasulkimen (16) toinen sulkuosa (17) on pidätettävissä sääriä tai jalkoja ympäröivään vyösil-mukkaan (12), joka itsetoimivan, automaattisesti salpaavan vyönlyhennys- ja kelauslaitteen (18) välityksellä, joka sopi-vimmin on sovitettu sairaspaarien alasivulle, on joustavasti lyhennettävissä. X1 64505

4. Patenttivaatimuksen 3 mukaiset sairaspaarit, tunnettu siitä, että vyösilmukka (12) päättyy paarien molemmin puolin, sopivimmin paareihin, niiden alasivuun kiinnitettyyn, itsetoimivaan, automaattisesti salpaavaan vyönlyhennys-ja kelauslaitteeseen (18).

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukaiset sairaspaarit, tunnettu siitä, että hartiavöiden (11) olkapäiden lähellä olevien päiden kanssa yhdistetty, kiertävä poikit-taisvyö (13) on kiinnitettävissä ja erotettavissa pikasulki-men (14) välityksellä.

6. Patenttivaatimuksen 5 mukaiset sairaspaarit, tunnettu siitä, että kiertävä poikittaisvyö (13) on sovitettu paarien ylöspäin käännettävään pääpuoleen (5).

1. Sjukbär, som har ovanpä bäranordningen eller bärunderlaget (4) under sjuktransporter (bilar eller flygplan) formenligt angörbara ram- och fotdelar (1-3) samt ett den pä bären liggande patientens axlar och fötter fasthällande säkerhets-bältsystem (10) med snettlöpande säkerhetsbälten, vilkas ändor (11') vid axlarna är fästade vid ett runtlöpande tvär-bälte (13), vilket vid axlarna nedanför patienten har en bär-del och en del som omger bärstödet (9), känneteck-n a d därav, att skulderremmarna (11) — ovanför patienten — har förenats med varandra ungefär V-formigt i en för den centralt belägna snabbslutaren (16) gemensam del (15) som kvarhäller skulderremmarna, vilken snabbslutare skiljbart kan vara kvarhällen tillsammans med en andra slutardel (17), som förenats med en pä bärens fotända anpassad, pä patientens ben eller fötter placerbar bältslinga (12, 19) och kan spännas genom förmedling av en elastiskt eftergivande, i snabb rörelse dock automatiskt reglande, självverkande bältförkortnings-och upprullningsanordning (18, 22) mot bärens fotända.