FI64094C - Baotdaevert - Google Patents
Baotdaevert Download PDFInfo
- Publication number
- FI64094C FI64094C FI773395A FI773395A FI64094C FI 64094 C FI64094 C FI 64094C FI 773395 A FI773395 A FI 773395A FI 773395 A FI773395 A FI 773395A FI 64094 C FI64094 C FI 64094C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- support arm
- davit
- angle
- plane
- boom
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B23/00—Equipment for handling lifeboats or the like
- B63B23/02—Davits, i.e. devices having arms for lowering boats by cables or the like
- B63B23/04—Davits, i.e. devices having arms for lowering boats by cables or the like with arms pivoting on substantially horizontal axes, e.g. gravity type
- B63B23/06—Davits, i.e. devices having arms for lowering boats by cables or the like with arms pivoting on substantially horizontal axes, e.g. gravity type with actual pivots
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
- Catalysts (AREA)
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
Description
-rm kuulutusjulkaisu , . _ _ , jMug ^ ^ utlAggningsskrift 64094 ^ ^ (51) Kv.ik.3/int.a.3 B 63 B 23/10 SUOM I—FI N LAN D (21) rt**nttn*efcnii»i 773395 (22) Htk*ml*ptlYt—AnaOkningtdaf 11.11.77 * * (23) Alkwpllvt—GIMgh«tsda| 11.11.77 (41) Tulkrt |ulkls«k*) — Blhrtt offentllj 2γ 03 79 _ . ^ , (44) NihtlYlk*lp»non )i kuuLjullubun pvm. — ,n
Patent· och registerstyrelsen AMthw utiifd och uti.*kriften puMicorod 30. uo. 03 (32)(33)(31) Pyy*«*ty «tuotkeu» —Bejird priority 26.09.77
Hollanti-Holland(NL) 7710^97 Toteennaytetty-Styrkt (71) Davit Company B.V., St. Laurensdreef 37, Utrecht, Hollanti-Holland(NL) (72) Willem Leo Riviere, Utrecht, Hollanti-Holland(NL) (71*) Ruska & Co (5*0 Taavetti - Batdävert Tämän keksinnön kohteena on taavetti merenkulkulaitteiston pelastusalasta varten, joka taavetti on varustettu vain yhdellä kanna-tusvarrella, joka kannattaa sen yläpäähän kiinnitettyä puomia, joka ulkonee pääasiallisesti ainoastaan toiselle sivulle, jolloin kannatusvarren ja ulokkeen akselit ovat samassa pitkittäisessä keskitasossa, ja joka puomi on varustettu ainakin yhdellä taljalla kytkinelimineen pelastusaluksen kiinnittämiseksi.
Tässä ilmaisu "pelastusalukset" käsittää esimerkiksi pelastusveneet, -lautat, -kapselit ja sentapaiset, samalla kun ilmaisu "merenkulkulaitteistot” käsittää laivat, ponttoonit, porauslautat jne.
Edellä esitettyä laatua oleva taavetti on tunnettu käytännössä nk. säteistaavettina, joka pyörii pystysuoran akselin ympäri. Näin tekemällä tämä säteistaavetti on aina pelastusaluksen yläpuolella ja seurauksena on kaatumisvaara, kun merenkulkulaitteisto uppoaa ja pelastusalus kelluu pinnalla.
Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada taavetti ulokkeineen, joka ulkonee pääasiallisesti toiselle sivuile, jolloin rakenne on 2 64094 sellainen, että se pystyy pitämään pelastusaluksen sekä laidan sisäpuolella että laidan ulkopuolella olevassa asemassa ilman kaatu-nis vaaraa.
Tämä tarkoitus saavutetaan keksinnön mukaan siten, että kannatus-varsi on käännettävissä sen alaosassa olevan, olennaisesti vaakasuoran akselin ympäri laidan sisäpuolisen asennon ja ulkopuolisen päätyasennon välillä, jossa päätyasennossa sen pitkittäinen keskitaso aina muodostaa huomattavan kulman pystytason kanssa, ja että mainittu akseli kulkee pitkittäisen keskitason suuntaisena.
Keksinnöllä saavutetaan se, että kannatusvarsi voidaan sovittaa pelastusaluksen toiseen päähän merenkulkulaitteiston laidan läheisyyteen ja vapaasti ulkoneva uloke voi liikkua yhdensuuntaisena itsensä kanssa, kun se siirretään laidan sisäpuolelta laidan ulkopuolella olevaan asemaan, jolloin pelastusalus myöskin voidaan laskea vesille, kun merenkulkulaitteisto uppoaa, ilman mitään vaaraa pelastusaluksen kaatumisesta. On myöskin erittäin yksinkertaista kääntää pelastusalusta ja ottaa tämä jälleen tavalliseen laidan ulkopuolella olevaan asemaan.
Keksinnön erään edullisen sovellutusmuodon mukaan kannatusvarren ja vapaasti ulkonevan ulokkeen pitkittäinen keskitaso muodostaa laidan sisäpuolisessa asennossa pystytason kanssa kulman noin 28° ja laidan ulkopuolella olevassa asennossa kulman noin 50°·
Keksintöä selitetään nyt viitaten eräiden sovellutusmuotojen kaaviollisiin piirustuksiin, joissa kuva 1 esittää edestä nähtynä keksinnön mukaista taavettia laidan sisäpuolisessa asennossa, kuva 2 esittää sivulta nähtynä kuvan 1 mukaisen taavetin laivan puoleista sivua ja kuva 3 esittää takaa nähtynä taavettia sen ollessa laidan ulkopuolisessa asennossa.
Kuvassa 1 havainnollistettuun taavettiin kuuluu kannatusvarsi 1, joka voi olla nivelletty vaakasuoran akselin 2 ympäri kanteen 3 kiinnitetyssä kannattimessa 12. Viitenumerolla 4 on merkitty merenkulkulaitteiston ulkopintaa. Akseli 2 kulkee yhdensuuntaisesti laidan B kanssa, joka muodostaa ylimenokohdan kannen 3 ja uiko- 5 64094 pinnan 4 välille. Kannatusvarsi 1 on esitetyssä laidan sisäpuolisessa asennossa kulmassa pystytason kanssa. Tämä kulma on esitetyssä sovellutusmuodossa noin 28°, mutta sen on oltava ainakin niin suuri, että pelastusalus voidaan laskea vesille taavetista ilman kaatumisvaaraa. Kiinteään kolmiomaiseen levyyn 7 on yhdistetty hydraulisen sylinterin 10 männän varsi 9, jonka hydraulisen sylinterin toinen pää on yhdistetty niveltyvästä kohdassa 11 kan-nattimeen 12, joka kannattaa myös kääntöakselia 2 ulkolaidan 4 läheisyydessä .
Kannatusvarren 1 yläpään läheisyydessä on urapyörät 13, 15 köyttä 14 varten sekä urapyörät 6 ja 16 köyttä 5 varten, jolloin köysi 14 ulottuu taljaan 17 ja köysi 5 taljaan l8. Köydet 5 ja 14 ulottuvat myös vintturiin 30, joka käsittää kaksi sama-akselista kelaa 19 ja 20, joilta köysiä 14 ja 5 voidaan purkaa ja kelata niille.
Kannatusvarsi 1 kannattaa yläpäässä uloketta 21, joka ulottuu pääasiallisesti toiselle sivulle. Tämän ulokkeen pituus on ainakin yhtäsuuri kuin kauimpana olevan taljan ja kannatusvarren välinen välimatka. Tuloksena on, että pelastusalus voidaan ripustaa ulokkeeseen 21 taljojen 22 ja 23 välityksellä. Nämä taljat 22 ja 23 kannattavat vastaavasti kytkinelimiä 24 ja 25, jotka on yhdistetty pelastusalukseen S vastaavien kytkinelimien 26 ja 27 välityksellä .
Kannatusvarsi 1 ja uloke 21 käsittävät onton laatikkorakenteen, joka on tehty levymateriaalista, ja ovat yhdistetyt laippaliitok-silla 28, 29. Lisäksi kuvan 2 mukaan kannatusvarsi 1 kapenee alhaalta ylöspäin ja on epäsymmetrinen jalan keskuksen kautta kulkevaan pystysuoraan keskitasoon nähden, jonka jalan läpi kääntöakse-li 2 kulkee. Vapaasti ulkoneva uloke 21 kuvan 2 mukaan on pääasiallisesti oikealla puolella tätä esittämättä jätettyä pystysuoraa keskitasoa. Kuten kuvan 1 mukaan edestä nähtynä käy selville, kannatusvarsi 1 ja vapaasti ulottuva uloke 21 ovat symmetriset kannatusvarren alemman kääntöakselin 2 kautta kulkevaan pitkittäiseen keskitasoon nähden. Tällöin ulokkeella 21 on vähitellen oheneva poikkileikkaus alkaen kannatusvarresta 1 ja jatkuen kohtaan 28, joten on saatu erittäin edullinen muoto toisaalta esteettisyyden ja toisaaLta Lujuuden kannalta.
4 64094
Taavetti toimii seuraavalla tavalla. Energialähteen avulla, joka on esitetty hollantilaisessa patenttihakemuksessa 7 708 953, käytetään hydraulista sylinteriä 10, jolla männän varsi 9 työnnetään ulos ja kannatusvarsi 1 siirretään kuvassa 1 esitetystä laidan sisäpuolisesta asennosta pystytason kautta kuvassa 3 esitettyyn laidan ulkopuolella olevaan asentoon. Tällöin uloke 21 liikkuu peiastusalus S yhdensuuntaisena itsensä kanssa. Laidan ulkopuolella olevassa asennossa peiastusalus S voidaan laskea veteen tai kohottaa vedestä. Tällöin kannatusvarsi 1 muodostaa 50° kulman pystytason kanssa.
Vaikka vintturi 30 kaksine keloineen 19, 20 on kiinnitetty laidan sisäpuolelle lähelle kannatusvarren alapäätä taljojen 17, 18 toimintaa varten eikä se aiheuta mitään pituuden muutosta köysiin 5 ja 14 kannatusvartta liikuteltaessa, tämä vintturi 30, 19, 20 voi olla kiinnitetty myös jononkin toiseen paikkaan.
Keksintö ei ole rajoitettu esitettyyn ja selitettyyn sovellutus-muotoon, vaan voi vaihdella monella tavalla.
Claims (3)
1. Taavetti merenkulkulaitteiston pelastusalusta (S) varten, joka taavetti on varustettu vain yhdellä kannatusvarrella (1), joka kannattaa sen yläpään läheisyyteen kiinnitettyä puomia (21), joka ulkonee pääasiallisesti ainoastaan toiselle sivulle, jolloin kan-natusvarren (1) ja puomin (21) akselit ovat samassa pitkittäisessä keskitasossa, ja joka puomi (21) on varustettu ainakin yhdellä taljalla (17, 18) kytkinelimineen (24, 25) pelastusaluksen kiinnittämiseksi, tunnettu siitä, että kannatusvarsi (1) on käännettävissä sen alaosassa olevan, olennaisesti vaakasuoran akselin (2) ympäri laidan sisäpuolisen asennon ja ulkopuolisen päätyasennon välillä, jossa päätyasennossa sen pitkittäinen keskitaso aina muodostaa huomattavan kulman pystytason kanssa, ja että mainittu akseli (2) kulkee pitkittäisen keskitason suuntaisena.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen taavetti, tunnettu siitä, että laidan sisäpuolisessa asennossa kulma pystytason kanssa on noin 28°.
3. Patenttivaatimusten 1 ja 2 mukainen taavetti, tunnettu siitä, että laidan ulkopuolisessa asennossa kulma pystytason kanssa on noin 50°.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NLAANVRAGE7710497,A NL172312C (nl) | 1977-09-26 | 1977-09-26 | Davit voor een reddingsvaartuig van een zeegaande installatie. |
| NL7710497 | 1977-09-26 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI773395A FI773395A (fi) | 1979-03-27 |
| FI64094B FI64094B (fi) | 1983-06-30 |
| FI64094C true FI64094C (fi) | 1983-10-10 |
Family
ID=19829233
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI773395A FI64094C (fi) | 1977-09-26 | 1977-11-11 | Baotdaevert |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5451194A (fi) |
| DE (2) | DE2750809A1 (fi) |
| FI (1) | FI64094C (fi) |
| GB (1) | GB1557596A (fi) |
| NL (1) | NL172312C (fi) |
| NO (1) | NO147238C (fi) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2065489B (en) * | 1979-12-20 | 1984-10-03 | Ihc Holland Nv | Suction dredger having oil-collecting arms |
| EP0147084A1 (en) * | 1983-12-03 | 1985-07-03 | Caley Hydraulics Limited | Offshore load-handling system |
| CN101973364B (zh) * | 2010-10-26 | 2013-03-13 | 常州超媒体与感知技术研究所有限公司 | 湖面清洁船的起吊系统 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1257664A (en) * | 1917-03-23 | 1918-02-26 | William B Ashe | Davit. |
| DE844871C (de) * | 1942-11-24 | 1952-07-24 | Ottensener Eisenwerk A G | Klappdavit |
| US2590715A (en) * | 1947-10-17 | 1952-03-25 | Charles A Linsmeier | Boat launching apparatus |
-
1977
- 1977-09-26 NL NLAANVRAGE7710497,A patent/NL172312C/xx not_active IP Right Cessation
- 1977-11-11 GB GB46949/77A patent/GB1557596A/en not_active Expired
- 1977-11-11 FI FI773395A patent/FI64094C/fi not_active IP Right Cessation
- 1977-11-14 JP JP13578177A patent/JPS5451194A/ja active Pending
- 1977-11-14 NO NO773896A patent/NO147238C/no unknown
- 1977-11-14 DE DE19772750809 patent/DE2750809A1/de not_active Ceased
- 1977-11-14 DE DE7734888U patent/DE7734888U1/de not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI773395A (fi) | 1979-03-27 |
| FI64094B (fi) | 1983-06-30 |
| NO773896L (no) | 1979-03-27 |
| DE7734888U1 (de) | 1978-05-11 |
| NL7710497A (nl) | 1979-03-28 |
| NL172312B (nl) | 1983-03-16 |
| NL172312C (nl) | 1983-08-16 |
| JPS5451194A (en) | 1979-04-21 |
| DE2750809A1 (de) | 1979-04-05 |
| GB1557596A (en) | 1979-12-12 |
| NO147238C (no) | 1983-03-02 |
| NO147238B (no) | 1982-11-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS584684A (ja) | 停泊設備 | |
| US3412702A (en) | Floating dry dock for small boats | |
| US3610193A (en) | Offshore drilling structure | |
| FI64094C (fi) | Baotdaevert | |
| EP0050382B1 (en) | Work platform for ships | |
| US4526123A (en) | Anchor rack | |
| JPH0764310B2 (ja) | 幅員を可変とする浮舟渠 | |
| US3856110A (en) | Ships accomodation ladder | |
| US1116761A (en) | Apparatus for launching ships' boats. | |
| US5140924A (en) | Elevating stern platform for swath vessels | |
| FI70183B (fi) | Anordning pao fartyg foer att lyfta oeverbord och ombord bojstationer eller andra liknande apparater eller apparatkombinationer | |
| US928766A (en) | Towing-post. | |
| US3185120A (en) | Hydrofoil boat | |
| JPS6225557B2 (fi) | ||
| IE45617B1 (en) | Handling of aquatic vessels | |
| US4747362A (en) | Dock and swimming pool device stowable in a space in a ship | |
| US655707A (en) | Mast for steam vessels. | |
| Di Piazza | Words for canoes: Continuity and change in oceanic sailing craft | |
| NO173691B (no) | Delvis nedsenkbart borefartoey, samt fremgangsmaate til forbedring av overlevelsesevnen og endring av stabilitetsegenskapene til det delvis nedsenkbare borefartoey | |
| NO761904L (fi) | ||
| JPS62251294A (ja) | ヨツト | |
| US143318A (en) | Improvement in marine drags | |
| GB2092101A (en) | Arrangements for putting out life saving means | |
| US435107A (en) | Moritz bitter von szabel | |
| SU679482A1 (ru) | Спуско-подъемное устройство дл плавсредств |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed |
Owner name: DAVIT COMPANY B.V. |