FI61908C - Komposition av svavel och ett kolvaetematerial - Google Patents
Komposition av svavel och ett kolvaetematerial Download PDFInfo
- Publication number
- FI61908C FI61908C FI1584/74A FI158474A FI61908C FI 61908 C FI61908 C FI 61908C FI 1584/74 A FI1584/74 A FI 1584/74A FI 158474 A FI158474 A FI 158474A FI 61908 C FI61908 C FI 61908C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- sulfur
- bitumen
- turbine
- mixture
- clearance
- Prior art date
Links
- 239000000203 mixture Substances 0.000 title description 26
- 239000011593 sulfur Substances 0.000 description 47
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 description 47
- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N Sulfur Chemical compound [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 44
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 37
- 239000000839 emulsion Substances 0.000 description 16
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 11
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 8
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 7
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 5
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 5
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 5
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 4
- 238000004945 emulsification Methods 0.000 description 4
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 3
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000004567 concrete Substances 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 3
- 239000011269 tar Substances 0.000 description 3
- 230000008021 deposition Effects 0.000 description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 238000000227 grinding Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- RWSOTUBLDIXVET-UHFFFAOYSA-N Dihydrogen sulfide Chemical compound S RWSOTUBLDIXVET-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 238000013019 agitation Methods 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000003995 emulsifying agent Substances 0.000 description 1
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 1
- 238000010348 incorporation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 235000011837 pasties Nutrition 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 238000004064 recycling Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 238000003756 stirring Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K3/00—Use of inorganic substances as compounding ingredients
- C08K3/02—Elements
- C08K3/06—Sulfur
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Emulsifying, Dispersing, Foam-Producing Or Wetting Agents (AREA)
- Colloid Chemistry (AREA)
- Working-Up Tar And Pitch (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Description
fctflgTl rBl . KUULUTUSJULKAISU ,iQnQ
LBJ (11) UTLÄGGNI NGSSKRI FT 61908 *#^3^5 c (45) Patentti myönnetty 11 10 1902 i£pV2/ Patent neddelat ’ (51) Kv.lk.3/lirt.CI.3 C 08 L 95/00 SUOMI — FINLAND (21) Pattnttlhekenwi· — Patwitwweknlng 1^8k/jk (22) Hikamitptlvi — AiuBknlngidag 2 3 · 0 5 · T ^ (23) Alkuplivt —Glltighttadag 23.05.7^
(41) Tullut JulklMksI — Bllvlt offantllg 2 5.11.7 U
Patentti- ja rekisterihallitus Niktivikslpwee |. kuuU|ulk.isun p»m.-
Patent- och reglsterstyrelsen ' AiwMcm utlagd och uti.tkrift«t pubiicmd 30.06.82 (32)(33)(31) f*yyd«ty «uolk*u$ —B«glrd prlorltat 2k .05.73
Ranska-Frankrike(FR) 731881+2 (71) SocietS Nationale Elf Aquitaine (Production), Tour Aquitaine, F-92 Courbevoie, Ranska-Frankrike(FR) (72) Claude Garrigues, Noisy-le-Grand, Jean Babtiste Signouret, Billere,
Claude Chambu, Billere, Ranska-Frankrike(FR) (7*0 Berggren Oy Ab (5*0 Rikin ja hiilivetypitoisen aineen seos - Komposition av svavel och ett koIvat emäter i ai lisillä oleva keksintö koskee rikin ja hiilivetypitoisen aineen, kuten bitumin, asfaltin tai tervan seosta, joka mahdollisesti lisäksi sisältää täyteainetta.
Rikin sisällyttäminen bitumeihin, asfaltteihin, tervoihin ja pikiin on kauan ollut käytännössä, ja kirjallisuudessa on selitetty monenlaisia rikkiä sisältäviä hiilipitoisia massaseoksia. Eräs niiden pääkäyttötarkoituksista on teiden päällystys, jossa rikin mukanaolo voi parantaa seosten ominaisuuksia. Puheenaolevat seokset ovat yleisesti kolmea tyyppiä: seokset, joita on modifioitu rikin kemiallisella vaikutuksella voimakkaasti lämmittäen; toiseksi seokset, jotka sisältävät hiilivetypitoiseen massaan liuotettuja ja/tai dispergoituja rikkihiukkasia; ja kolmanneksi, silloin kun rikkipitoisuus on huomattavasti suurempi kuin asfaltti-pitoisuus, on kyseessä karkea hiilivetypitoisen aineen ja rikin dispersio. Parhaat mekaaniset ja Teologiset ominaisuudet saavutetaan silloin kun rikkipitoisuus - kirjallisuuden mukaan - on suuruusluokkaa noin 10 ja *100 % välillä, laskettuna hiilivetypitoisen aineen painosta. Esimerkiksi ranskalaisessa patenttijulkaisussa 1 kkk 629 esiintyy viitteitä, joiden mukaan tien pääl- 2 61908 lysteen kantokyky paranee huomattavasti, kun rikin ja bitumin painosuhde saavuttaa arvon 2,2; samankaltaisia tuloksia ilmenee ranskalaisessa patenttijulkaisussa 71 35808; sensijaan US-patenttijul-kaisussa 2 182 837 suositellaan etenkin välillä 33-100 % bitumista olevia rikkipitoisuuksia.
Tutkimustyössään hakija on tullut siihen tulokseen, että ennestään tunnetun tekniikan erilaisten tulosten väliset ristiriidat ja esitettyjen mekaanisten ja Teologisten ominaisuuksien hajonta johtuu suureksi osaksi tähän mennessä käytettyjen seosten heterogeenisuu-desta. On itse asiassa todettu, että bitumimassassa, joka on valmistettu käyttäen enemmän kuin 15 % rikkiä, edistetään ajanmittaan tämän alkuaineen saostumista massan sisään, mikä johtaa päällysteen mekaanisten ominaisuuksien huononemiseen. Noin 15 paino-% rikkiä pysyy liuenneena hiilivetypitoiseen aineeseen, mutta tätä suurempi määrä tätä alkuainetta ei voi esiintyä muussa tilassa kuin dispergoituna tai mahdollisesti ylikyllästettynä; jos rikki sisällytetään hiilivetypitoiseen aineeseen kylmässä, niin rikille, joka on ylikyllästettynä tai enemmän tai vähemmän epätäydellisesti dispergoituna, tapahtuu jäähtymisen aikana fysikaalisia muutoksia, ja tämä selittää ne epäedulliset modifikaatiot, joita kehittyy ennestään tunnetun tekniikan mukaisten seosten vanhentuessa. Juuri tästä syystä bitumiin ja rikkiin pohjautuvat päällysteet, joissa rikkipitoisuus on suuri, eivät anna tyydyttäviä tuloksia.
Esillä olevan keksinnön mukainen rikin ja hiilivetypitoisen aineen, kuten bitumin, asfaltin tai tervan seos on tunnettu siitä, että rikki on hiukkasten muodossa, joiden koko ei ylitä 10 ^um ja jotka ovat dispergoituina hiilivetypitoiseen aineeseen, ja että rikin määrä on 15-100 paino-osaa, sopivimmin 20-45 paino-osaa 100 paino-osaa kohti hiilivetypitoista ainetta. Täten saadaan aikaan nimenomaan nestemäisen rikin todellinen hieno emulsio nestemäisessä tai tahnamaisessa hiilivetypitoisessa aineessa.
Kun edellä mainittuja ehtoja noudatetaan, saadut massat ovat hyvin homogeenisia ja niillä on yllättävän hyvä stabiliteetti aikaan nähden ja laajalla lämpötila-alueella, päinvastoin kuin ennestään tunnetun tekniikan mukaisten tuotteiden suhteen on laita. Niinpä voidaan todeta, että keksinnön mukaan valmistetut tuotteet voidaan jähmettää, jäähdyttää ja sitten uudelleen lämmittää ja sulattaa useita kertoja 3 61908 ilman että ne lainkaan muuttuvat; niitä voidaan käsitellä 150°C:ssa ilman että niistä lähtee rikkivetyä, so. ilman että rikki poistaa bitumista vetyä. Näiden tuotteiden ominaisuudet ovat siis toistettavia niin kuin rikittömän bitumin.
Toisaalta keksinnön mukaisilla emulsioilla on se etu, että niiden viskositeetti on pienempi kuin puhtaan bitumin noin lJlO°C:ssa, mikä tekee ne helpommin käsiteltäviksi. Päinvastoin kuin ennestään tunnetuissa tuotteissa, keksinnön mukaisissa dispersioissa ei kiinteässä tilassa tapahdu lainkaan rikin erottumista kolmen-kaan vuoden jälkeen.
Toinen näiden uusien seosten erittäin tärkeä etu on niiden parantunut kyky vastustaa rakoutumista, verrattuna bitumibetoniin, jolla on sama hiukkaskokojakauma. Keksinnön mukaiset emulsiot sopivat myös erityisen hyvin bitumipäällysteiden valmistukseen; lisäksi niillä voidaan saada aikaan erinomaisia päällysteitä pehmeitä bitumeja käyttäen (penetraatio esimerkiksi 80-100, 100-120 tai 180-200), so. käyttäen bitumeita, jotka ovat liian juoksevia lukuisiin tavanomaisiin käyttötarkoituksiin; niinpä keksinnön mukaan tällaisia bitumeja, joiden penetraatio on korkea, voidaan käyttää jähmeiden bitumibetonien valmistukseen joilla on samat ominaisuudet kuin tavanomaisilla betoneilla, jotka on tehty bitumeista, joiden penetraatioluku on alhainen (20-30); huomattakoon, että viimeksimainittujen tavalliset kerrostusolosuhteet ovat paljon vaikeammat (200°C) kuin keksinnön mukaisten uusien tuotteiden, jotka on tehty bitumeista, joiden penetraatioluku on korkea (l40°C). Niin kuin näkyy, keksinnön mukaisten tuotteiden nämä edut johtuvat siitä, että nämä uudet tuotteet ovat kylmänä juoksevampia kuin tavalliset bitumit, joiden penetraatioluku on alhainen, mutta kylmänä kovempia.
Niin kuin edellä on mainittu, dispergoidun rikin hiukkasten keskikoon on oltava yhtä suuri tai pienempi kuin 10 ^um: hiukkasten on mieluummin oltava niin pieniä kuin mahdollista, mutta käytännössä riittää kunhan niiden koko on 0,5 ja 5 /Um:n välillä.
61 908 4
Rikin emulgoimiseksi hiilivetypitoiseen aineeseen kuten bitumiin, asfalttiin jne. sulan rikin ja kyseessäolevan hiilivetypitoisen aineen seokselle suoritetaan dispergoiva hämmennys. Jotta rikki olisi nestemäistä, on toimittava tietenkin yli 120°C lämpötilassa, mutta lämpötilan ylärajan määrää hiilivetypitoisen aineen luonne ja se siir tymälänpöti la, jossa nestemäinen rikki tulee kovin viskoottiseksi (^u-rikki). o Iiriä käytännön tapauksessa, että kyseessä on rikkidispersio tienpäällystys-bitumissa, emulgointi voidaan suorittaa 125 ja 200°C välillä, jolloin keskilämpötila mieluimmin on välillä noin 130-170°C ja vielä mieluimmin 150-160°C.
Keksinnön mukaan välttämättömän korkean dispersioasteen saavuttamiseksi voidaan käyttää sopivia nesteiden emulgointilaitteita. On kuitenkin todettu, että keksinnön puitteissa tällaisen emulgoinnin suorittaminen on varsin vaikeata; se on pystytty saamaan aikaan klassisen turbiinin avulla vain sillä ehdolla, että tämä on modifioitu tietyllä erityisellä tavalla.
Keksinnön erään tärkeän tunnusmerkin mukaan rikin emulgointi bitumiin suoritetaan johtamalla rikin ja bitumin seos turpiiniin, jonka välys on 0,1 ja 2,25 mm välillä, etenkin 0,4 ja 1,15 mm välillä. Lisäksi mahdollisimman hyvän tuloksen saavuttamiseksi välystä on voitava säätää rikin ja bitumin välisen suhteen funktiona.
Yleensä välys valitaan sitä suuremmaksi, mitä suurempi dispergoitavan rikin suhteellinen määrä on. Sopivaa on säätää toisaalta turpiinin pyörintänopeutta ja toisaalta välyksen suuruutta siten, että puristus välyksessä ei nouse niin suureksi, että rikki muuttuu ^u-rikiksi.
Toisin sanoen pienemmillä välyksillä on käytettävä pienempiä nopeuksia ja päinvastoin.
Niinpä erinomaisia tuloksia on saavutettu BF-tyyppisellä Moritz-tyyppisellä turpiinilla, jonka välys on säädettävissä, jauhatuskartion nopeudella 7400 kierr/min; näin on pystytty saamaan erittäin stabiileja emulsioita käyttämällä 13,25 osaa rikkiä 100 bitumiosaa kohti (penetraatioluku 80-100) 0,3-0,5 mm välyksin.
Keksinnön erään parannetun sovellutusmuodon mukaan valmistetaan ensin rikki-bitumiseos laitteessa, jolla syntyy hyvä dispersio, esimerkiksi turboemulgaattorissa, ja näin saatua dispersiota käsitellään turpii- 5 61 908 nissa, jonka välys on sopivasti säädettävissä; turpiinin toiminta helpottuu täten. Jos se on tarpeen, voidaan tietenkin ajaa emulsio useita kertoja turpiinin läpi, halutun dispersioasteen,so. rikkipisa-roiden pienuuden saavuttamiseksi. Tätä varten keksinnön mukainen menetelmä voidaan suorittaa useiden turpiinien muodostamassa yhdistelmässä tai sarjaan kytketyissä turpiineissa tai turboemulgaatto-reissa.
Jäljempänä selitettävissä keksintöä rajoittamattomissa esimerkeissä on käytetty joko BP 50 V-tyyppistä Moritz turpiinia, jonka välys on säädettävä, jonka vetoisuus on 3 litraa ja käyttömoottori 1,75 hv; jauhatuskartion nopeus oli säädettävissä välillä 7000-13000 kierrosta minuutissa. Bitumi ja rikki lisättiin halutussa suhteessa yhtä aikaa turpiiniin tämän pyöriessä. Lämpötila turpiinin tulopuolella oli kokeiden mukaan l40-190°C, kun taas poistuvan tuotteen lämpötila oli 110-l40°C; sisääntulolämpötilan ja lähtölämpötilan keskiarvoa pidetään edellämääritettynä työlämpötilana. Poistuva tuote palautettiin kiertoon turpiinin tulopuolelle, niin että se tuli olemaan emulgointi-vaikutuksen alaisena 3 minuutin ajan.
Toisissa esimerkeissä edellä mainittuun turpiiniin syötettiin rikkiä ja bitumia, joita sitä ennen oli emulgoitu Moritz-turboemulgaattorissa 3 minuuttia; tässä tapauksessa ei käytetty takaisinkierrätystä, vaan tavara ajettiin vain kerran BP 50 V-turpiinin läpi. Seuraavassa rikkiä on merkitty kirjaimella S ja bitumia B.
Esimerkki 1. Bitumi-rikkiseosten vaihtelut.
Valmistettiin sarja näytteitä (I-IV) S-emulsioista bitumista, jonka penetraatioluku oli 80-100, edellä selitetyssä Moritz-turpiinissa, käyttäen 0,56 mm välystä ja l60-120°C lämpötilaa.
Toisaalta bitumia (VI) ajettiin turpiinin läpi samoissa olosuhteissa. Saaduista tuotteista suoritettiin viskositeettimääritykset, ja samoin vertailuseoksesta (V), joka valmistettiin yksinkertaisesti hämmentämällä 33,3 osaa sulaa S 100 osan kanssa samaa bitumia 120 ja l60°C välisessä lämpötilassa.
Tulokset, ilmaistuna sentipoiseviskositeettien logaritmeina, on esitetty seuraavassa taulukossa 1.
6 61908
Taulukko 1
S/100B 80°C 120°C 160°C
I Emulsio 11 3,45 2,66 1,90 II " 25 4,04 2,76 1,78 III " 33,3 4,32 2,83 1,86 IV " 43 4,65 2,90 1,92 V Klassinen seos* 33,3 3,62 2,97 2,29 VI Pelkkä bitumi 0 3,93 2,91 2,33
V
seos on heterogeeninen
On kiintoisaa todeta, että keksinnön mukaisten emulsioiden I-IV viskositeetit vaihtelevat paljon enemmän lämpötilan funktiona kuin pelkän bitumin ja kuin tavanomaisen bitumi-rikkiseoksen viskositeetti. Itse asiassa todetaan, että emulsioiden II-IV, so. niiden,joissa on enemmän kuin 11 osaa rikkiä 100 bitumiosaa kohti, kohdalla seos on paljon kiinteämpää kylmänä (viskositeetti 80°C:ssa paljon korkeampi) kuin sekä tavanomaisella V että pelkällä bitumilla IV. Sensijaan korkeissa lämpötiloissa, etenkin noin 160°C kohdalla, joissa bitumiseosten muovaus tapahtuu, keksinnön mukaisten emulsioiden I-IV viskositeetti on paljon alhaisempi kuin tavanomaisen seoksen ja pelkän bitumin viskositeetti. Tästä seuraa, että työskentely kuumassa on paljon helpompaa, ja silti saavutetaan parempi kiinteys kylmänä.
Tuotteilla, jotka olivat muuten esimerkin 1 tuotteiden kaltaisia paitsi että niitä oli käsitelty ensin Nbritz-turboemulgaattorissa, 3 minuuttia ja sen jälkeen ajettu BF 50 V turpiinin läpi, tulokset olivat samaa suuruusluokkaa kuin taulukossa 1, ja 80 ja 160°C välillä oli vielä selvempi ero keksinnön mukaisilla emulsioilla.
Esimerkki 2. Rikki-bitumiseosten kiinnevoima.
Sarjasta emulsionäytteitä, jotka oli valmistettu keksinnön mukaan niin kuin esimerkissä 1, paitsi käyttäen 0,4 mm välystä, määritettiin 2 kiinnevoima yksiköissä kp/cm .
Taulukossa 2 esitetään kiinnevoiman arvot -30°C, +5°C ja +55°C.
61908 7
Taulukko 2
S/100B -33°C +5°C + 55°C
O 0,28 1,58 2,25 5,25 0,32 1,25 2,64 11.0 0,46 1,23 6,1? 17,7 1,24 2,00 6,32 25.0 0,68 1,86 5,7? 33,3 0,92 2,56 4,42 43.0 1,10 1,99 5,67 "klassinen seos" 0,43 1,73 4,26
Niin kuin näkyy, keksinnön mukaisten seosten koossapysyvyys on huomattavasti parempi kuin rikittömän bitumin ja kuin tavanomaisen seoksen koossapysyvyys; tämä paremmuus on merkitsevä etenkin niissä seoksissa, joissa S-pitoisuus on yli 11 % bitumista laskettuna. Tämä etu on hyvin tärkeä hyvin alhaisissa lämpötiloissa (-33°C) samoin kuin kesälämpötiloissa, jotka ovat suunnilleen suuruusluokkaa 55°C, ja joissa tiepäällysteet usein joutuvat olemaan.
Esimerkki 3» Kiinnevoima funktiona turpiinin välyksen suuruudesta. Lämpötilassa -33°C keksinnön mukaisilla emulsioilla suoritetut kokeet, joiden tulokset on esitetty taulukossa 2, toistettiin emulsionäytteil-lä, jotka oli valmistettu vaihtelevia välyksiä käyttäen samassa turpiinissa. Saadut kiinnevoimat on esitetty seuraavassa taulukossa:
Taulukko 3 Välys S/100B 0,15 mm 0,4 mm 1,15 mm 11 0,27 0,46 0,56 17,7 0,77 1,24 0,90 33,3 0,85 0,92 0,90 43,0 0,39 1,10 0,63
Niin kuin näkyy, emulsioilla, jotka sisältävät 17-43 osaa rikkiä 100 bitumiosaa kohti, maksimikiinnevoima osuu 0,4 mm välyksen kohdalle. Sen sijaan kun rikkiä on 11 osaa, 1,15 mm on se välyskoko, joka näyttää olevan edullisin. Ilmeistä on, että välyksen sopiva säätömahdollisuus muodostaa tietyllä emulsiolla tärkeän tekijän keksinnön mukaan.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7318842A FR2230691B1 (fi) | 1973-05-24 | 1973-05-24 | |
| FR7318842 | 1973-05-24 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI158474A7 FI158474A7 (fi) | 1974-11-25 |
| FI61908B FI61908B (fi) | 1982-06-30 |
| FI61908C true FI61908C (fi) | 1982-10-11 |
Family
ID=9119901
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI1584/74A FI61908C (fi) | 1973-05-24 | 1974-05-23 | Komposition av svavel och ett kolvaetematerial |
Country Status (20)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US3970468A (fi) |
| JP (1) | JPS5419887B2 (fi) |
| AT (1) | AT361836B (fi) |
| BE (1) | BE814862A (fi) |
| BR (1) | BR7404271A (fi) |
| CA (1) | CA1038723A (fi) |
| CH (1) | CH590900A5 (fi) |
| DE (1) | DE2422469C2 (fi) |
| DK (1) | DK146099C (fi) |
| ES (1) | ES426044A1 (fi) |
| FI (1) | FI61908C (fi) |
| FR (1) | FR2230691B1 (fi) |
| GB (1) | GB1448297A (fi) |
| IT (1) | IT1012739B (fi) |
| LU (1) | LU70142A1 (fi) |
| NL (1) | NL179212C (fi) |
| NO (1) | NO148111C (fi) |
| PL (1) | PL93967B1 (fi) |
| SE (1) | SE411219B (fi) |
| SU (1) | SU936794A3 (fi) |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4154619A (en) * | 1974-12-03 | 1979-05-15 | Sulphur Development Institute Of Canada (Sudic) | Sulphur-bituminous compositions |
| US4155654A (en) * | 1974-12-09 | 1979-05-22 | Gulf Canada Limited | Apparatus for continuous preparation of sulfur asphalt binders and paving compositions |
| CA1047851A (en) * | 1975-10-02 | 1979-02-06 | Gulf Canada Limited | Asphalt impregnated felt building materials |
| CA1042610A (en) * | 1975-10-15 | 1978-11-21 | James J. Beaudoin | Reinforced sulphur-asphalt composites |
| CH610034A5 (en) * | 1976-04-12 | 1979-03-30 | Holzstoff Sa | Leaktight membrane and its manufacturing method |
| US4211575A (en) * | 1976-09-27 | 1980-07-08 | Burris Michael V | Asphalt-sulfur emulsion composition |
| US4298397A (en) * | 1979-01-08 | 1981-11-03 | Burris Michael V | Asphalt-sulfur emulsion composition |
| DE3165222D1 (de) * | 1980-06-20 | 1984-09-06 | Ciba Geigy Ag | Monoazo compounds |
| US4756763A (en) * | 1985-11-12 | 1988-07-12 | Etnyre International Ltd. | Method of making and using asphalt compositions |
| US4769288A (en) * | 1987-04-15 | 1988-09-06 | The Texas A & M University System | Sulfur-coated asphalt pellets |
| US5256710A (en) * | 1992-07-17 | 1993-10-26 | Asphalt Technology & Consultants, Inc. | Method of producing, using and composition of phenolic-type polymer modified asphalts or bitumens |
| US6001162A (en) * | 1997-07-17 | 1999-12-14 | Marathon Ashland Petroleum Llc | Sulfur-treated asphalt compositions and their preparation |
| US6133351A (en) * | 1999-06-03 | 2000-10-17 | Marathon Ashland Petroleum Llc | Sulfur-in-oil in asphalt and polymer composition and process |
| US6824600B2 (en) | 2000-05-23 | 2004-11-30 | Shell Canada Limited | Paving binders and manufacturing methods |
| US6440205B1 (en) | 2000-05-23 | 2002-08-27 | Rock Binders, Inc. | Paving binders and manufacturing methods |
| US6863724B2 (en) | 2001-08-09 | 2005-03-08 | Shell Canada Limited | Sulfur additives for paving binders and manufacturing methods |
| CN102858881B (zh) * | 2010-02-23 | 2015-11-25 | 国际壳牌研究有限公司 | 沥青组合物 |
| US11732108B1 (en) | 2019-07-03 | 2023-08-22 | Associated Asphalt Partners, Llc | Modified asphalt compositions containing dialkyl polysulfides |
| CN112823867B (zh) * | 2019-11-21 | 2022-08-12 | 中国石油化工股份有限公司 | 一种润湿剂及其制备方法 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2182837A (en) * | 1936-02-25 | 1939-12-12 | Texas Gulf Sulphur Co | Method of paving |
| US2602029A (en) * | 1945-07-31 | 1952-07-01 | Internat Bitumen Emulsions Ltd | Manufacture of bituminized fibrous products |
| AT285425B (de) * | 1968-01-29 | 1970-10-27 | Straba Handels Ag | Verfahren zur Verbesserung der Eigenschaften eines insbesondere für den Straßenbau vorgesehenen Bitumens |
| DE2108096A1 (de) * | 1970-02-23 | 1971-09-02 | Esso Research and Engineering Co , Linden, NJ (V St A ) | Modifizierte Bitumen und Verfahren zu ihrer Herstellung |
| US3738853A (en) * | 1971-10-05 | 1973-06-12 | Shell Oil Co | Articles produced by casting of sulfur asphalt |
| US3808020A (en) * | 1972-04-03 | 1974-04-30 | Phillips Petroleum Co | Bituminous compositions |
-
1973
- 1973-05-24 FR FR7318842A patent/FR2230691B1/fr not_active Expired
-
1974
- 1974-05-07 ES ES426044A patent/ES426044A1/es not_active Expired
- 1974-05-09 DE DE2422469A patent/DE2422469C2/de not_active Expired
- 1974-05-10 BE BE144183A patent/BE814862A/xx not_active IP Right Cessation
- 1974-05-14 US US05/469,769 patent/US3970468A/en not_active Expired - Lifetime
- 1974-05-17 CH CH677974A patent/CH590900A5/xx not_active IP Right Cessation
- 1974-05-20 AT AT416274A patent/AT361836B/de not_active IP Right Cessation
- 1974-05-21 NL NLAANVRAGE7406791,A patent/NL179212C/xx not_active IP Right Cessation
- 1974-05-21 NO NO741841A patent/NO148111C/no unknown
- 1974-05-21 SE SE7406795A patent/SE411219B/sv not_active IP Right Cessation
- 1974-05-21 GB GB2265774A patent/GB1448297A/en not_active Expired
- 1974-05-22 IT IT23079/74A patent/IT1012739B/it active
- 1974-05-22 LU LU70142A patent/LU70142A1/xx unknown
- 1974-05-22 DK DK279674A patent/DK146099C/da not_active IP Right Cessation
- 1974-05-23 FI FI1584/74A patent/FI61908C/fi active
- 1974-05-23 PL PL1974171347A patent/PL93967B1/pl unknown
- 1974-05-23 SU SU742031535A patent/SU936794A3/ru active
- 1974-05-23 CA CA200,708A patent/CA1038723A/fr not_active Expired
- 1974-05-24 BR BR4271/74A patent/BR7404271A/pt unknown
- 1974-05-24 JP JP5867174A patent/JPS5419887B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BE814862A (fr) | 1974-11-12 |
| BR7404271A (pt) | 1976-02-03 |
| FR2230691A1 (fi) | 1974-12-20 |
| SU936794A3 (ru) | 1982-06-15 |
| CA1038723A (fr) | 1978-09-19 |
| BR7404271D0 (pt) | 1975-09-30 |
| PL93967B1 (fi) | 1977-07-30 |
| DE2422469C2 (de) | 1983-11-24 |
| IT1012739B (it) | 1977-03-10 |
| FR2230691B1 (fi) | 1976-11-12 |
| FI61908B (fi) | 1982-06-30 |
| NL179212C (nl) | 1986-08-01 |
| DE2422469A1 (de) | 1974-12-12 |
| ATA416274A (de) | 1980-08-15 |
| LU70142A1 (fi) | 1975-02-24 |
| DK146099C (da) | 1983-11-21 |
| DK146099B (da) | 1983-06-27 |
| DK279674A (fi) | 1975-01-20 |
| JPS5419887B2 (fi) | 1979-07-18 |
| ES426044A1 (es) | 1976-07-01 |
| SE411219B (sv) | 1979-12-10 |
| FI158474A7 (fi) | 1974-11-25 |
| NO148111C (no) | 1983-08-10 |
| NO148111B (no) | 1983-05-02 |
| NL7406791A (fi) | 1974-11-26 |
| US3970468A (en) | 1976-07-20 |
| GB1448297A (en) | 1976-09-02 |
| NL179212B (nl) | 1986-03-03 |
| CH590900A5 (fi) | 1977-08-31 |
| AT361836B (de) | 1981-04-10 |
| NO741841L (no) | 1974-11-26 |
| JPS5027796A (fi) | 1975-03-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI61908C (fi) | Komposition av svavel och ett kolvaetematerial | |
| Reignier et al. | Factors influencing encapsulation behavior in composite droplet-type polymer blends | |
| Hou et al. | Thermal and mechanical evaluations of asphalt emulsions and mixtures for microsurfacing | |
| US4154619A (en) | Sulphur-bituminous compositions | |
| US6001162A (en) | Sulfur-treated asphalt compositions and their preparation | |
| DE19535005A1 (de) | Wäßrige Organopolysiloxanemulsionen sowie Emulgatoren zu deren Herstellung | |
| DE69627732T2 (de) | Modifizierte Zusammensetzung von Asphaltzement | |
| EP0772718B1 (en) | Process for preparing a bituminous cold-mix | |
| US2978427A (en) | Method of incorporating rubber into a petroleum oil | |
| Chen et al. | Fibrillation of liquid crystalline polymer in polysulfone promoted by increased system elasticity via adding nano-silica | |
| DE2346932A1 (de) | Verfahren zu der herstellung eines gemisches von bitumen, einem hochsiedenden kohlenwasserstoff und einem kautschukartigen mischpolymerisat aus aethylen, wenigstens einem anderen alpha-alkylen und ggf. einem oder mehreren polyenen | |
| CA1045265A (en) | Sulphur-bituminous compositions stabilized with organosiloxane polymer | |
| DE1948105B2 (de) | Dichtungsmasse | |
| US4304606A (en) | Plasticized coal tar pitch, composition containing same and its use | |
| Lipatov | Interfacial effects in polymer blends review | |
| CN110591399A (zh) | 高粘高软化点的改性乳化沥青及其制备方法 | |
| CA1321276C (en) | Asphalt composition | |
| US2012496A (en) | Process of preparing paving mixtures | |
| DE102005058017B4 (de) | Bitumenhaltiges Bindemittelgemisch und Verfahren zu seiner Herstellung | |
| US1198769A (en) | Process of manufacturing an improved bituminous substance. | |
| US2783163A (en) | Road making and the like | |
| US2160833A (en) | Cold laid rock asphalt paving mixture and method of making | |
| US1198955A (en) | Bituminous substance. | |
| DE889957C (de) | Verfahren zur Herstellung pechhaltiger Massen | |
| US4988747A (en) | Process for preparing a bituminous binder modified with plastics for building materials |