FI61462B - Anordning foer fibrering av mineralsmaelta - Google Patents

Description

r»l Π11 kuulutusjulkaisu ,λ. cry jSTi ro (11)uTLÄGONiNC$$muFT 6146^

C Patentti myönc-tty J.0 03 1 5o«J

(45)Patent aedd:iat ^ ^ (51) K».lk.3/lm.CI.3 C 03 B 37/0^ SUO MI—FINLAND (H) PitanttllttlcMius — PatMtaMdknlng 771658 (21) HakwnKpiivi — An*eknlnpd«g 2U.03.77 * (23) AlkupUvt—GHtl(h«tsd«| 2U 03 77 (41) Tullut julkltuksl — Bllvlt off«ntll| 31.12.77

Patentti· ia rekisterihallitut ............. . .

_ _. ' . , (44) Nihttvikilpunon Ja kuuL|ullut(un pvm. — on aL f)p

Patent· och registerstyrelten v ' Antekan utiajd och uti..krtft«n pubikwnd '0cl (32)(33)(31) Pyydutty ttuolkn» —B*j»«l prlorttet 30.06.76

Ruotsi-Sverige (SE) 76071*56-6 (71) Rockwool Aktiebolaget, Skövde, Ruotsi-Sverige(SE) (72) Lennart Alenrot, Skövde, Willy Hartung, Skövde, Torbjörn Lund,

Skövde, Ulf Äberg, Skövde, Ruotsi-Sverige(SE) (7*0 Berggren Oy Ab (5U) Laite kuitujen valmistamiseksi kivennäissulamassasta - Anordning för fibrering av mineralsmälta

Esillä oleva keksintö kohdistuu laitteeseen mineraalivillan valmistamiseksi kivennäissulamassan kuiduttamisen avulla, jolloin juoksevan sulamassan virtaus johdetaan yhteen tai useampaan nopeasti pyörivään kehruupyörään sillä tavoin, että sulamassa tarttuu kehruupyörän tai -pyörien kehäpintaan tai -pintoihin ja sen jälkeen sinkoutuu ulos tästä tai näistä sulamassakuitujen muodossa, jotka jäähdytetään ja siirretään eteenpäin kehruupyörien ympäri puhalletun ilmavirran avulla. Tarkemmin sanottuna keksintö koskee laitetta kuitujen muodostamiseksi kivennäissulamassasta käyttäen kojeistoa sulan siirtämiseksi kahdelle toistensa suhteen peilikuvan tavoin symmetrisesti asetetulle kehruupyöräyhdistel-mälle, joista kumpikin sisältää ensimmäisen, seuraavassa primääriseksi kutsutun sulamassaa vastaanottavan ja nopeasti kiertävän kehruupyörän ja toisen, seuraavassa sekundääriseksi kutsutun kehruupyörän asetettuna vesiputouksen tavoin suhteessa primääriseen kehruupyörään tämän alle, ja siten, että se puolestaan luovuttaa kuituja kokoojahihnalle, jolloin myös kehruupyörien käyttölaitteet ovat siten sovitettuina, että kehruupyörien kiertosuunnat ovat peilikuvan tavoin symmetrisiä toistensa suhteen.

2 61462

Mineraalivillan valmistuksen yhteydessä käytetään yleensä sulatusuunista tulevaa juoksevaa sulamassaa, jonka lämpötila on noin 1000-1400°C. Sulamassa on valmistettu sulattamalla eri kivilajeja, kuona-aineita, lasia muodostavia raaka-aineita sekä muita epäorgaanisia aineksia sulatusuunissa, joka on tavallisesti tehty kupoliuu-nina. Tämä sulamassa saa mineraalivillan tavanomaisen valmistustavan yhteydessä juosta alas ensimmäiseen lukuisista vesiputokuksen tavoin asetetuista nopeasti pyörivistä kehruupyöristä, joita on usein kolme tai neljä kappaletta. Nämä kehruupyörät pyörivät pareittain toistensa suhteen vastakkaisiin suuntiin, niin että pääosa sulamassasta sinkoutuu pois ensimmäisestä kehruupyörästä sitä seuraavaan kehruupyörään ja niin edelleen, kunnes koko sulamassa-määrä on sinkoutunut pois kehruupyöristä kuitujen muodossa. Tätä menetelmää nimitetään tavallisesti "vesiputouskehruuksi".

Toisaalta kuitujen jäähdyttämiseksi ja toisaalta myös niiden siirtämiseksi siirto- ja kokoamishihnalle, jossa ne kootaan yhteen ja valmistetaan matoiksi, levyiksi jne. käytettäviksi lämpö- ja/tai äänieristyksinä, suunnataan kehruupyörien ympäri kulkemaan ilmavirta esim. ilman jakamista varten tarkoitetusta puhallinlaitteesta. Ilma saatetaan liikkumaan "kehruupyöräyhdistelmän" ulkoista kehä-pintaa pitkin. Pyritään siihen, että ilman liike tapahtuu pääasiassa samansuuntaisesti kehruupyörien akselien suhteen.

Mineraalivillatuotteilla, jotka on valmistettu kuvatunlaisella tavalla, on usein vähemmän tyydyttävä vetolujuus, ja tämä muodostaa haitan valmiissa tuotteissa, jotka voivat helposti rikkoutua kuljetuksen ja asennuksen aikana. Kyseinen puutteellinen vetolujuus voi myös vaikeuttaa tiettyjä valmistusmenetelmiä, joiden yhteydessä mineraalivilla kootaan mainitun siirtohihnan yläpinnalle melkoisen ohueksi kerrokseksi sen jälkeen tapahtuvaa siirtämistä varten tähän siirtohihnaan liittyvälle radalle.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on mineraalivillan valmistuksen yhteydessä kuiduttamisen eli ns. kehruun avulla saada aikaan kehrätylle mineraalivillalle korkeampi vetolujuus kuin mikä tavallisesti saavutetaan kuvantulaisen perinteellisen menetelmän avulla.

Nykyisin tiedetään, että tavanomaisella tavalla peräkkäin, toinen 3 61462 toistaan alemmaksi sovitettujen kehruupyörien avulla eli vesipu-touskehruumenetelmän avulla valmistetun mineraalivillan suhteellisen alhaisen vetolujuuden syynä on se, että mineraalivillarata on olennaisessa määrin muodostunut mineraalivillatukoista, ei sitävastoin enimmäkseen tasaisesti jakautuneista kuiduista. Näiden tukkojen koko voi poikkileikkaukseltaan olla muutamia senttimetrejä ja niiden tiheys voi huomattavasti ylittää sen tuotteen keskimääräisen tiheyden, johon mineraalivilla tulee sisältymään. Niiden mineraalivillamaton osien kuitupitoisuus, jotka sijaitsevat näiden tukkojen välissä, on siten vastaavalla tavalla pienempi eikä niillä ole tarpeellista ja riittävää yhteyttä tukkojen kanssa, jonka seurauksena niiden välinen yhteys helposti murtuu mineraali-villan joutuessa vetorasitusten alaiseksi tätä seuraavan käsittelyn aikana. Näin tapahtuu riippumatta siitä sisältääkö tämä käsittely valmistetun mindraalivillamaton jatkuvan muokkaamisen, valmiin tuotteen siirtämisen tai sen käsittelyn esimerkiksi asennuksen yhteydessä.

Esillä olevan keksinnön pohjana olevat laajat tutkimukset ovat osoittaneet, että tukkojen muodostuminen mineraalivillarataan riippuu siitä, mitä tapahtuu yhdistelmän kunkin kehruupyörän ympärillä olevilla alueilla. Tässä yhteydessä näyttelee merkittävää osaa se seikka, että pyörien kehänopeus on suurempi, usein jopa selvästi paljon suurempi kuin se ilmavirran nopeus, joka puhaltaa pyörien yli pääasiassa akselin suunnassa.

Tämän nopeuseron seurauksena syntyy nimittäin akselinsuuntainen erittäin voimakas pyörre. Vastamuodostuneet kuidut joutuvat tämän pyörteen sisään ja ennen yksittäisten kuitujen muodostumista tapahtuu siten tukkojen syntyminen, mikä johtaa yllämainittuihin haittoihin.

Tosin kiertää tavallisesti kukin pari kehruupyöriä, joista yksi luovuttaa sulamassaa ja toinen ottaa sitä vastaan, sillä tavoin, että tuloksena olevilla pyörteillä on erilainen kiertosuunta niiden siten vaikuttaessa toisiaan vastaan. Kuitenkin on osoittautunut sopivaksi pitää sulamassaa vastaanottava pyörä huomattavasti nopeammassa kiertoliikkeessä kuin sulmassaa luovuttava pyörä. Syynä tähän on ollut se, että on tahdottu välttää tai joka tapauksessa vastustaa sitä jäähtymistä, jonka alaiseksi sulamassa 4 6146? joutuisi peräkkäisen liikkeensä aikana kehruupyöräsarjän kautta. Tällöin syntyy loppupyörre, joka jatkuvasti aiheuttaa mainittuja haittoja. Tällainen loppupyörre voi syntyä silloinkin, kun pyörät kiertävät yhtä nopeasti, mikäli molempien pyörien lämpötilaolosuhteet ovat riittävän suuressa määrin erilaisia.

Keksintö perustuu siten periaatteelle, että on kaksinkertaistettava kehruuyhdistelmä kahden lähekkäin sijaitsevan toistensa suhteen peilikuvan tapaan symmetrisesti asetetun yhdistelmän muodossa, joiden viimeiset kehruupyörät pyörivät sellaisiin kiertosuuntiin, että molempien yhdistelmien loppupyörteet kumoavat täysin toisensa. Tätä tarkoitusta varten täytyy molempien yhdistelmien sijaita melkoisen lähellä toisiaan.

Esillä oleva keksintö kohdistuu siten laitteeseen, jolle on pääasiallisesti tunnusomaista se, että puhallin tai vastaava laite on sinänsä tunnetulla tavalla sovitettu siirtämään kuidut kokoo-jahihnalle ilmavirran vaikutuksen alaisena, joka on suunnattu pääasiassa samansuuntaisesti kehruupyörien akselien suhteen ja joka pyyhkii kehruupyörien vaippapintojen yli pääasiassa akselinsuun-taisesti, ja että laitteessa on käyttölaitteita toisen kehruu-pyöräyhdistelmän kahden kehruupyörän pyörittämiseksi saunassa tasossa mutta keskenään eri suunnassa ja toisen kehruupyöräyhdis-telmän kahden kehruupyörän pyörittämiseksi samoin samassa tasossa mutta keskenään eri suunnassa, toisen yhdistelmän primäärisen kehruupyörän pyörittämiseksi vastakkaiseen suuntaan kuin toisen yhdistelmän primäärinen kehruupyörä, sekä että lopuksi sekundääriset kehruupyörät ovat sovitetut pyörimään sellaisessa suunnassa, että kehänsuuntainen liikkumissuunta siinä kohdassa jossa pyörät ovat lähimpänä toisiaan tapahtuu alhaalta ylöspäin, kahden sekundäärisen kehruupyörän ollessa niin lähellä toisiaan, että niiden ympäri liikkuvien ilmavirtojen yhteisvaikutus estää muuten helposti syntyviä pyörteitä muodostumasta.

Keksinnön mukaisesti on puhallin tai vastaava laite asetettu siirtämään kuidut kokoojahihnalle ilmavirran vaikutuksen alaisina, joka on pääasiassa samansuuntainen kehruupyörien akselien suhteen ja joka kulkee kehruupyörien vaippapintojen yli pääasiassa akse-linsuuntaisesti. Kukin näiden molempien kehruuyhdistelmien sisältämä kehruupyöräpari on asetettu kiertämään toistensa suhteen vas- 5 6146? takkaisiin suuntiin ja sekundääriset kehruupyörät on asetettu kiertämään sellaiseen suuntaan, että niiden lähinnä toisiaan olevassa kohdassa kehän suuntainen liikesuunta tapahtuu alhaalta ylöspäin.

Keksinnön erään erityisen suositeltavan sovellutusmuodon mukaisesti on molemmat kehruuyhdistelmät asetettu siten toistensa suhteen, että molemmat sekundääriset kehruupyörät sijaitsevat toistensa välittömässä läheisyydessä pienen etäisyyden päässä toisistaan .

Tämän etäisyyden suuruus riippuu jossain määrin sen kivennäisen laadusta, jota kehrätään kuiduiksi, sekä sulamassan lämpötilasta, joka määrää sen viskositeetin. Tätä etäisyyttä ei siten voida tarkalleen ja yksiselitteisesti ilmoittaa, mutta sen määrittäminen ei muodosta ammattimiehelle mitään ongelmaa sen jälkeen kun hän on tutustunut keksinnön yleiseen ajatukseen.

Molemmissa kehruupyöräyhdistelmissä tulee kehruupyörien sijaita pääasiassa samassa tasossa. On kuitenkin osoittautunut vielä edullisemmaksi asettaa molemmat kehruuyhdistelmät siten, että niiden kehätaso muodostaa tylpän kulman, jonka kärki on suunnattu sitä ilmavirtaa kohden, joka pyyhkii kehruupyörien vaippapin-toja. Tällöin eivät yhden yhdistelmän sisältämät kuiduttamatto-mat ainesosat, ns. "helmet" joudu toisesta yhdistelmästä tulevaan kuituilmavirtaan ja päinvastoin. Helmet singotaan sen sijaan pois kehruupyörien tasossa ilman että niihin mainittavassa määrin vaikuttaa se ilmavirta, joka pyyhkii kehruupyörien vaip-papintoja. Muodostuneet kuidut taipuvat sitävastoin, sillä ilmavirtahan on mitoitettu juuri tätä toimintaa varten.

6 61462

Keksintöä kuvataan seuraavassa lähemmin kahteen oheisissa piirustuksissa esitettyyn sovellutusmuotoon viitaten, mutta on selvää, että keksintö ei ole rajoittunut näihin kahteen sovellutusmuotoon, vaan että kaikenlaiset muutokset ovat mahdollisia keksinnön rajoissa pysytellen.

Piirustuksissa esittää kuva 1 varsin kaaviomaisessa muodossa keksinnön ensimmäisen sovellutusmuodon mukaisia molempia yhdessätoimivia kehruuyhdistelmiä katsottuna kehruupyörien akselien suunnassa, ja kuva 2 esittää kuvan 1 suhteen kohtisuoraa kuvaa. Kuva 3 esittää kaaviomaisesti keksinnön erästä hieman poikkeavaa sovellutusmuotoa, kehruupyörien ollessa esitettyinä perspektiivikuvana, ja kuva 4 esittää viimeksimainittua järjestelyä kuvan 3 suhteen otettuna pystysuorana projektiona.

Kuvassa 1 näkyy sen kupoliuunin 10 alaosa, jota käytetään kyseisen kivennäisen sulattamiseen. Koska molemmat kehruuyhdistelmät on varustettava kumpikin omalla sulamassavirrallaan, voidaan sulatusuuni varustaa kuvan 1 esittämällä tavalla kahdella poistoaukolla 11' ja 11". Voidaan kuitenkin käyttää myös kahta erillistä sulatusuunia. Samalla tavoin voidaan käyttää yhtä ainoaa sulatusuunia vain yhdellä poistoaukolla varustettuna, jolloin sulamassavirtaus jaetaan kahteen haaraan. Aukosta 11' ja 11" tuleva sulamassa 12' ja vastaavasti 12" suunnataan siten asianomaiseen kehruuyhdistelmään kuuluvia vastaanottavia kehruupyöriä 13' ja 13" kahden. Näitä kehruupyöriä 13' ja 13" sanotaan seuraavassa "primäärisiksi" kehruupyöriksi. Kuva 1 esittää myös "sekundäärisiä" kehruupyöriä 14' ja 14". Primääriset kehruu-pyörät vastaanottavat siten kivennäissulamassan uunista 10, niin että tällaisen sulamassan kerros muodostuu näiden kehruupyörien 15' ja vastaavasti 15" kehän pintaan. Keskipakovoiman avulla sulamassa sinkoutuu ulos joka tapauksessa kuohkeassa ja mahdollisesti tietyssä määrin karkeasti kuidutetussa muodossa 16', 16" sekundäärisiin keh-ruupyöriin 14' ja 14", joissa sulamassa uudelleen kerrostuu päällysteeksi 17' ja vastaavasti 17" sekundäärisiin kehruupyöriin 14', 14".

Kummankin kehruupyöräyhdistelmän sekundäärisestä kehruupyörästä 14', 14" sinkoutuvat muodostuneet kuidut keskipakovoiman avulla ulos harson 18' ja vastaavasti 18" muodossa siirtoa varten kokoojahihnalle 19, johon ne kerrostuvat mattona 35. Kokoojahihna 19 on sopivimmin valmistettu revitettynä metallinauhana, joka kulkee päättymättömänä 7 6146? ainakin kahden telan yli, joista vain yksi 20 on esitetty piirustuksissa. Yksi teloista on sinänsä tunnetulla tavalla asetettu käyttämään hihnaa 19. Piirustuksissa esitetty tela 20 lepää akselilla 21, joka on kiinnitetty laakeriin 22.

Koska primäärisen kehruupyörän 13 tehtävänä on ensi sijassa tehdä kuohkeaksi alaspudonnut sulamassa 12 ja vain vähäisemmässä määrin kuiduttaa se, sekä singota se edelleen sekundäärisiin kehruupyöriin 14, joissa varsinainen kuitujen muodostuminen tapahtuu, on primääristen kehruupyörien 13', 13" läpimitan oltava pienempi kuin sekundääristen kehruupyörien 14', 14" ja niiden on kierrettävä alhaisemmalla nopeudella. Sekundääristen kehruupyörien 14', 14" korkeamman kehä-nopeuden ja suuremman läpimitan ansiosta syntyy edullinen keskipako-vaikutus.

Kehruupyörät kiertävät kunkin kehruupyörän yhteydessä ilmoitettujen nuolien 23', 23", 24' ja 24" suuntaan. Ilmavirta 25, jonka saa aikaan moottorin 27 käyttämä tuuletinlaite, kulkee kehruupyöräyhdis-telmän ohi pääasiassa akselin suunnassa kehruupyörien suhteen. Ilmavirtaa ohjataan rummun 28 avulla kulkemaan kehruupyöräyhdistelmään. Ilmavirta voidaan luonnollisestikin asettaa kulkemaan myös toisella tavoin, esim. voimakkaan alipaineen alaisena, joka vaikuttaa kokooja-hihnan 19 alla.

Ilmavirran 25 kulkiessa kehruupyörien 13', 13", 14' ja 14" yli se joutuu kiertoliikkeeseen, jonka yksi komponentti on kehruupyörien kehän liikkeen suuntainen, jolloin syntyy pyörteitä. Pyörteet vaikuttavat toisiaan vastaan tai kumoavat toisensa pareittain, niin että kuitu-harso 18, joka sisältää sekundäärisistä kehruupyöristä 14' ja 14" sekä jossain määrin primäärisistä kehruupyöristä 13' ja 13" lähtevät kuidut, voidaan ilman mainittavaa pyörteisyyttä siirtää kokoojahih-nalle 19.

Kuvat 3 ja 4 esittävät keksinnön mukaista tietyssä määrin poikkeavaa laitetta, jonka yhteydessä molemmat kehruupyöräyhdistelmät ovat tietyssä kulmassa toistensa suhteen. Tämä kulma a on kärjeltään suunnattu kohti ilmavirtaa 29. Kuvassa 3 ja 4 merkitsevät numerot 30' ja 30" molempia primäärisiä kehruupyöriä ja 31' ja 31" molempia sekundäärisiä kehruupyöriä. Kahden sulamassavirran 32' ja 32" muodossa oleva sulamassa johdetaan primäärisiin kehruupyöriin 30' ja 30". Näistä kehruupyöristä kuiduttamaton tai vain vähän kuidutettu aines 33', 8 6146? 33" singotaan ulos pyörien 30', 30" tasossa, kun taas ilmavirta 29 vangitsee kuituharson 34', 34" ja siirtää sitä alaspäin kuvan 4 mukaisesti.

Keksinnön mukaisen laitteen käytännöllisten kokeiden yhteydessä on havaittu, että mitään pyörremuodostusta, jonka aiheuttaa syntyneen harson 18 hihnaa 19 vasten kohdistuvan likkeen kehänsuuntainen komponentti, ei voitu havaita, ja että tämän seurauksena kehrätty mine-raalivillamatto 35, katso kuva 2, säilytti huomattavasti korkeamman vetolujuuden kuin sellaiset matot, jotka on valmistettu tavanomaisten kehruupyöräyhdistelmien avulla. Tämä on seurauksena tutkimusten mukaan ensi sijassa siitä, että mitään mineraalivillatukkojen muodostumista ei voitu havaita.

Claims (7)

1. 9 6146?
2. 1. Laite kuitujen muodostamiseksi kivennäissulamassasta käyttäen kojeistoa sulan siirtämiseksi kahdelle toistensa suhteen peilikuvan tavoin symmetrisesti asetetulle kehruupyöräyhdistelmälle (13', 13", 14', 14" ja 30', 30", 31', 31"), joista kumpikin sisältää ensimmäisen, seuraavassa primääriseksi kutsutun sulamassaa (12', 12", 32', 32") vastaanottavan ja nopeasti kiertävän kehruu-pyörän (13', 13"; 30', 30") ja toisen, seuraavassa sekundääriseksi kutsutun kehruupyörän (14', 14", 31', 31") asetettuna vesiputouksen tavoin suhteessa primääriseen kehruupyörään tämän alle, ja siten, että se puolestaan luovuttaa kuituja kokoojahihnalle (19), jolloin myös kehruupyörien käyttölaitteet ovat siten sovitettuina, että kehruupyörien kiertosuunnat ovat peilikuvan tavoin symmetrisiä toistensa suhteen, tunnettu siitä, että puhallin tai vastaava laite on sinänsä tunnetulla tavalla sovitettu siirtämään kuidut (18, 34) kokoojahihnalle (19) ilmavirran (25, 29. vaikutuksen alaisena, joka on suunnattu pääasiassa samansuuntaisesti kehruupyörien (13, 14; 30, 31) akselien suhteen ja joka pyyhkii kehruupyörien vaippapintojen yli pääasiassa akselinsuun-taisesti , ja että laitteessa on käyttölaitteita toisen kehruupyö-räyhdistelmän kahden kehruupyörän pyörittämiseksi samassa tasossa mutta keskenään eri suunnassa ja toisen kehruupyöräyhdistelmän kahden kehruupyörän pyörittämiseksi samoin samassa tasossa mutta keskenään eri suunnassa, toisen yhdistelmän primäärisen kehruu-pyörän pyörittämiseksi vastakkaiseen suuntaan kuin toisen yhdistelmän primäärinen kehruupyörä, sekä että lopuksi sekundääriset kehruupyörät (24', 24") ovat sovitetut pyörimään sellaisessa suunnassa, että kehänsuuntainen liikkumissuunta siinä kohdassa, jossa pyörät ovat lähimpänä toisiaan tapahtuu alhaalta ylöspäin, kahden sekundäärisen kehruupyörän ollessa niin lähellä toisiaan, että niiden ympäri liikkuvien ilmavirtojen yhteisvaikutus estää muuten helposti syntyviä pyörteitä muodostumasta.
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että molemmat kehruupyöräyhdistelmät on asetettu siten vierekkäin, että molemmat sekundääriset kehruupyörät (14', 14"; 31', 31") sijaitsevat lähinnä symmetriatasoa ja molemmat primääriset kehruu-pyörät (13', 13"; 30', 30") sijaitsevat kauempana tästä tasosta. 10 61 4 6 2
4. 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että kehruupyöräyhdistelmät on asetettu toistensa suhteen siten, että toisen, primäärisestä ja sekundäärisestä kehruupyö-rästä (30', 31') muodostuvan kehruupyöräparin pyörätaso muodostaa tylpän kulman (a) toisen, primäärisestä ja sekundäärisestä kehruu-pyörästä (30", 31") muodostuvan kehruupyöräparin pyörätason kanssa, kulman (a) kärjen ollessa suunnattu ilmavirtaa (29) vastaan, jolloin ilmavirran suunta tulee jonkin verran poikkeamaan kahden pyöräparin aksiaalisuunnasta, poikkeamiskulman ollessa noin 180-a°. 2
5. 4. Minkä tahansa edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen laite, tunnettu siitä, että käyttölaitteet ovat siten sovitettuina, että sekundääriset kehruupyörät (14, 31) kiertävät korkeammalla kierrosluvulla kuin primääriset kehruupyörät (13, 30).
6. 5. Minkä tahansa edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen laite', tunnettu siitä, että sekundääristen kehruupyörien (14, 31) läpimitta on suurempi kuin primääristen kehruupyörien (13, 30) .
7. 1. Anordning för fibrering av en mineralsmälta under användande av en apparat för att överföra smälta tili tvä, i förhällande tili varandra spegelsymmetriskt anordnade spinnhjulsaggregat (13', 13", 14', 14" och 30', 30", 31', 31"), vilka vardera innefattar ett förs-ta, i det följande kallat primärt, snabbt roterande spinnhjul (13', 13"; 30', 30"), som mottar smälta (12', 12"; 32', 32"), och ett andra, i det följande sekundärt kallat spinnhjul (14', 14"; 31', 31") anordnat i kaskad i förhällande tili det primära spinnhjulet och sä, att det i sin tur avger fibrer tili ett uppsamlingsband (19), varvid även spinnhjulens drivanordningar är sä anordnade, att spinnhjulens rotationsriktningar blir spegelsymmetriska i förhällande tili varandra, kännetecknad av att en fläkt eller liknande anordning pä i och för sig känt sätt är an-ordnad att överföra fibrerna (18, 34) tili uppsamlingsbandet (19) under päverkan av en luftström (25, 29), som är riktad huvudsak-ligen parallellt med spinnhjulens (13, 14; 30, 31) axlar och som stryker över spinnhjulens mantelytor huvudsakligen i axial-riktning, och att det finns drivanordningar för rotation av de tvä i det ena aggregatet ingäende spinnhjulen i sarana plan men