FI61234C - Foerfarande foer framstaellning av ett vinghjul hos en centrifugalflaekt - Google Patents

Foerfarande foer framstaellning av ett vinghjul hos en centrifugalflaekt Download PDF

Info

Publication number
FI61234C
FI61234C FI782579A FI782579A FI61234C FI 61234 C FI61234 C FI 61234C FI 782579 A FI782579 A FI 782579A FI 782579 A FI782579 A FI 782579A FI 61234 C FI61234 C FI 61234C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
vinghjul
hos
ett
framework
centrifugalflaekt
Prior art date
Application number
FI782579A
Other languages
English (en)
Other versions
FI61234B (fi
FI782579A (fi
Inventor
Seppo Juhani Leskinen
Olli Juhani Pukkila
Original Assignee
Nokia Oy Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nokia Oy Ab filed Critical Nokia Oy Ab
Priority to FI782579A priority Critical patent/FI61234C/fi
Priority to DE2930257A priority patent/DE2930257C3/de
Priority to US06/061,302 priority patent/US4285635A/en
Priority to SE7906936A priority patent/SE7906936L/xx
Priority to SU792803898A priority patent/SU1135434A3/ru
Priority to JP54108038A priority patent/JPS5815640B2/ja
Publication of FI782579A publication Critical patent/FI782579A/fi
Publication of FI61234B publication Critical patent/FI61234B/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI61234C publication Critical patent/FI61234C/fi

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/28—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/281—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps for fans or blowers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00—Manufacture
    • F05D2230/50—Building or constructing in particular ways
    • F05D2230/54—Building or constructing in particular ways by sheet metal manufacturing
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S416/00—Fluid reaction surfaces, i.e. impellers
    • Y10S416/03—Sheet metal
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49316—Impeller making
    • Y10T29/49329—Centrifugal blower or fan

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)

Description

FSSF^l [B] (11)KUULUTUSJULKAISU 6-| 2 3 4 lJ ' ’ UTLÄGGNINGSSKRIFT ° ^ C Patentti myönnetty 10 06 1982 (*$) Patent meddelat ^ T ^ (51) Kv.lk.3/lnt.CI.3 F 04 D 29/28 SUOMI — FINLAND (21) P*Mn«lh»k#mu» — PitMitiMBknlng 782579 (22) H«k«ml*ptlvl — Aroöknlngtdag 23.08.78 ^ ^ (23) Alkuptlvl — Glltlghutadag 23.08.78 (41) Tullut Julkiseksi — Bllvlt offantllg 2U . 02.80 _ * . (44) Nlhtlvikslpenen Ja kuuLJulktlsun pvm. — no q,
Patent- och registerstyrelsen Ansökan utlagd och utl.»krlft«n publkarad (32)(33)(31) Pyydetty etuoikeus—Begird priorltet (71) Oy Nokia Ab, Mikonkatu 15, 00100 Helsinki 10, Suomi-Finland(FI) (72) Seppo Juhani Leskinen, Västerskog, Olli Juhani Pukkila, Helsinki,
Suomi-Finland(FI) (7^0 Berggren Oy Ab (5*0 Keskipakopuhaltimen siipipyörän valmistusmenetelmä - Förfarande för framställning av ett vinghjul hos en centrifugalfläkt
Keksintö kohdistuu keskipakopuhaltimen siipipyörän valmistusmenetelmään, jonka etu- ja/tai takalevy koostuu keskusosasta ja siihen hitsatusta säteittäisesti ulommasta osasta, jonka ainevahvuus on pienempi kuin keskusosan.
Siipipyörän etu- ja takalevyt muodostuvat levylaikoista. Pyörivissä levylaikoissa jännitykset kasvavat keskiöön päin siirryttäessä. Jännitykset ovat vetojännityksiä. Tasalujan laikan aikaansaaminen pienentämällä paksuutta kehälle päin on tunnettu ratkaisu. Samoin on siipipyörien valmistus hitsaamalla yleisesti käytössä olevaa tekniikkaa. Edelleen rakenteiden esijännitys on rakennustekniikassa ja myös koneenrakennuksessa käytössä, myös hitsaamalla tapahtuva esijännitys. Samoin on tunnettua, että puhaltimen siipipyörän eri osissa vallitsee erilainen jännitystila, jota aerodynaamisen muotoilun takia ei vainevahvuuksia muuttamalla voida kokonaan tasata. Rakenteen esijännitys on tällöin ainoa käyttökelpoinen tapa, jolla jännityshuippuja voidaan alentaa. Lukuisia yrityksiä onkin tehty. Eräässä rakenteessa etulevy on sidottu napaan vetotangoilla, jotka esijännitetään. Yleinen piirre tämäntapaisille yrityksille on ollut, 2 6 2 3 4 että ne vaativat lisäosia, jotka aiheuttavat lisäkustannuksia, rajoittavat käyttömahdollisuuksia ja huonontavat puhaltimen suoritusarvoja. Mainitussa tapauksessa vetotangot lisäävät puhaltimen aiheuttamaa ääntä ja huonontavat hyötysuhdetta. Niillä aikaansaatava jännityshuippujen alentaminen on varsin vaatimaton.
Edelleen on DE-patenttijulkaisusta 1 100 223 tunnettua hitsata yhteen ympyränrenkaan muotoiset ulkokehä ja sisäosa. Esijännityksen aikaansaaminen edellyttää tällöin ulkokehän pitämistä korkeammassa lämpötilassa kuin sisäosan lämpötila. Tällä tunnetulla menetelmällä päädytään käytännössä varsin epämääräiseen jännitystilaan, koska lämmön johtuminen ulkokehästä sisäkehälle muuttuu koko ajan sitä mukaa kuin ympyränmuotoista liitossaumaa hitsataan.
Keksinnän tarkoituksena on valmistaa keskipakopuhaltimen siipipyörä siten, että valmiiissa pyörässä vallitsee hallittu esijännitys-tila, joka on suunnaltaan vastakkainen siipipyörän pyöriessä keskipakoisvoiman vaikutuksesta syntyvälle jännitystilalle ja siten jakautunut, että se mahdollisimman tehokkaasti kumoaa siipipyörän epäsymmetrisen rakenteen takia syntyvät jännityshuiput.
Keksinnöllä poistetaan edellä mainitut haitat. Keksinnön tunnusmerkit ilmenevät seuraavasta patenttivaatimuksesta.
Näin on mahdollista valmistaa siipipyörä, jolla voidaan saavuttaa huomattavasti suurempi kehänopeus ja paine kuin yleisesti tunnettua valmistustekniikkaa käyttäen valmistetuilla siipipyörillä.
Keksinnön mukaisen menetelmän mukaan ulkokehä muodostetaan ympyrän-segmenteistä, ja esijännitys saadaan aikaan hitsaamalla segmentit yhteen. Näin saavutetaan seuraavat edut:
Ei tarvita erikseen laitteistoa lämpötilaeron ylläpitämiseksi ulko-ja sisäosan välillä. Varsinkin suuria, halkaisijaltaan usean metrin mittaisia pyöriä valmistettaessa lämpötilaeron ylläpitäminen vaatii erittäin kalliin ja hankalakäyttöisen laitteiston.
Saavutetaan lisäksi tarkasti hallittu jännitystila. Esijännityksen suuruutta voidaan säätää yksinkertaisesti muuttamalla hitsaussaumo- jen lukumäärää. Samoin voidaan esimerkiksi etu- ja takalevyyn hei- 3 *12 3 4 posti saada erilainen esijännitys, joka siipipyörän epäsymmetri-syyden takia on käytännössä useimmiten tarpeellinen. Keksinnön mukaisen menetelmän lopputuloksena on, että ulkokehällä on voimakas vetojännitys, väliosa on lähes jännityksetön ja sisäosassa on voimakas puristusjännitys.
Keksinnön mukainen ratkaisu yhdistää sinänsä tunnettuja tekniikkoja uudella ja omaperäisellä tavalla. Ulkokehän (kehien) jaolla segmentteihin saavutetaan neljä olennaista etua: 1. Rakenteen esijännitys käy mahdolliseksi vaikuttamatta puhalti-men suoritusarvoihin.
2. Esijännitys voidaan suorittaa valmistuskustannuksia nostamatta. Ei tarvita lisäosia, eivätkä myöskään hitsauskustannukset nouse kohtuuttomasti, koska varsinkin isohkot siipipyörät joudutaan useimmiten joka tapauksessa tekemään useammasta osasta. Toisaalta segmentti jaon ansiosta metariaalihukkaa pystytään pienentämään niin paljon, että kokonaiskustannukset jopa alenevat, varsinkin käytettäessä nor-maaliterästä kalliimpia materiaaleja.
3. Siipipyörän esijännityksen sivutuotteena saadaan samalla kevennetyksi etu- ja takalevyn ulko-osaa. Tätä tunnetusti edullista rakennetta ei ole korkeiden valmistuskustannusten vuoksi voitu yleisesti käyttää puhaltamissa.
4. Esijännitys saadaan suoritetuksi normaalin valmistuksen puitteissa ilman erillisiä työvälineitä, mittalaitteita jne. Menetelmä on valmistusteknillisestä erittäin varma. Se ei voi esim. mittausvirheiden takia epäonnistua. Myöskään vaaraa esijännityksen laukeamisesta esim. kiristyselinten löystymisen takia ei ole.
Kun laikan ulko-osat kootaan rengassegmenteistä, jotka hitsataan keskusosaan ja sen jälkeen säteittäisesti toisiinsa, saadaan rengas-segmentteihin siis syntymään vetojännitys ja keskusosaan puristus-jännitys. Valitsemalla liitosten lukumäärä ja ainevahvuudet sopivasti voidaan rakentaa tavanomaista hitsaustekniikkaa käyttäen siipi-pyöriä, joissa käyttötilanteessa etu- ja takalevyssä on kaikkialla vakiojännitys. Näin päästään huomattavasti suurempiin kehänopeuksiin ja paineisiin kuin esijännittämättömillä siipipyörillä.
Keksinnön erästä sovellutusmuotoa havainnollistetaan seuraavassa
FI782579A 1978-08-23 1978-08-23 Foerfarande foer framstaellning av ett vinghjul hos en centrifugalflaekt FI61234C (fi)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI782579A FI61234C (fi) 1978-08-23 1978-08-23 Foerfarande foer framstaellning av ett vinghjul hos en centrifugalflaekt
DE2930257A DE2930257C3 (de) 1978-08-23 1979-07-26 Verfahren zum Herstellen der Tragscheibe eines Kreisel-Gebläselaufrades
US06/061,302 US4285635A (en) 1978-08-23 1979-07-27 Impeller in a centrifugal blower
SE7906936A SE7906936L (sv) 1978-08-23 1979-08-20 Vinghjul hos en centrifugalflekt
SU792803898A SU1135434A3 (ru) 1978-08-23 1979-08-22 Способ изготовлени несущего диска рабочего колеса центробежного вентил тора
JP54108038A JPS5815640B2 (ja) 1978-08-23 1979-08-23 遠心送風機のインペラ−

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI782579A FI61234C (fi) 1978-08-23 1978-08-23 Foerfarande foer framstaellning av ett vinghjul hos en centrifugalflaekt
FI782579 1978-08-23

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI782579A FI782579A (fi) 1980-02-24
FI61234B FI61234B (fi) 1982-02-26
FI61234C true FI61234C (fi) 1982-06-10

Family

ID=8511947

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI782579A FI61234C (fi) 1978-08-23 1978-08-23 Foerfarande foer framstaellning av ett vinghjul hos en centrifugalflaekt

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4285635A (fi)
JP (1) JPS5815640B2 (fi)
DE (1) DE2930257C3 (fi)
FI (1) FI61234C (fi)
SE (1) SE7906936L (fi)
SU (1) SU1135434A3 (fi)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58191399U (ja) * 1982-06-16 1983-12-19 三菱電機株式会社 送風用羽根車
JPS6085296A (ja) * 1984-09-14 1985-05-14 Hitachi Ltd ポンプの鋼板製羽根車の製造方法
GB2221259A (en) * 1988-07-30 1990-01-31 John Kirby Turbines pumps & compressors
US4958987A (en) * 1989-07-20 1990-09-25 Precision Cutters, Inc. Materials handling fan impeller
DE102004035902B3 (de) * 2004-07-19 2006-03-02 Moros, Hans-Jürgen, Dipl.-Phys.Ing. Ring-Segmente-Repeller und Anordnungen von reziproken Repeller-Strömungs-Sytemen
CN104564799B (zh) * 2014-12-30 2017-03-08 张家港金汇风机制造有限公司 一种加强型叶轮
JP6789165B2 (ja) * 2017-03-30 2020-11-25 三菱重工コンプレッサ株式会社 インペラの製造方法

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1096631A (en) * 1912-07-15 1914-05-12 George Francis Myers Method of making wheels.
US1447915A (en) * 1920-10-06 1923-03-06 American Blower Co Centrifugal fan
US2224617A (en) * 1936-04-07 1940-12-10 American Air Filter Co Rotary dust separator impeller
US2506641A (en) * 1946-07-27 1950-05-09 Lakeside Bridge & Steel Co Fabricated gear and method of making the same
DE1100223B (de) * 1958-07-04 1961-02-23 Bronswerk Nv Zentrifugalschaufelrad
DK119671B (da) * 1968-12-23 1971-02-08 Nordisk Ventilator Skovlhjul til en centrifugalblæser.
JPS5134052A (ja) * 1974-11-09 1976-03-23 Tokyo Juki Industrial Co Ltd Tanshikannuisaikurumishinno itosetsudansochi
SU589468A1 (ru) * 1976-05-17 1978-01-25 Предприятие П/Я А-3513 Рабочее колесо центробежного дымососа

Also Published As

Publication number Publication date
SU1135434A3 (ru) 1985-01-15
JPS5815640B2 (ja) 1983-03-26
JPS5532993A (en) 1980-03-07
DE2930257C3 (de) 1981-10-01
FI61234B (fi) 1982-02-26
DE2930257A1 (de) 1980-03-06
US4285635A (en) 1981-08-25
SE7906936L (sv) 1980-02-24
FI782579A (fi) 1980-02-24
DE2930257B2 (de) 1981-02-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI61234C (fi) Foerfarande foer framstaellning av ett vinghjul hos en centrifugalflaekt
US4030754A (en) Composite lightweight wheel rim
US4411589A (en) Retaining device for the compressor casing of a turbine engine
US6655920B2 (en) Turbomachine rotor assembly with two bladed-discs separated by a spacer
US4646810A (en) Method for the manufacture of a ceramic turbine ring integral with a metallic annular carrier
KR100247439B1 (ko) 다이아몬드팁 절삭휠
US5383593A (en) Method for weld-assembling a disk fitted with small wings by an energy beam
FI59053C (fi) Svaengningsdaempat raelshjul
ATE287309T1 (de) Stator-laufschaufel-baugruppe für eine turbine und verfahren zur herstellung dieser baugruppe
CZ203894A3 (en) Circular saw blade
US4381815A (en) Thermal shock resistant honeycomb structures
SE7610700L (sv) Cirkelsagklinga och metod for tillverkning av densamma
US6976828B2 (en) Centrifugal wheel
US5807074A (en) Turbine nozzle diaphragm joint
EP0642635B1 (en) A fly wheel arrangement
FI61235C (fi) Vinghjul hos en centrifugalflaekt
US3939612A (en) Reinforced grinding wheel
US3042366A (en) Axial flow gas turbine
US3850546A (en) Turbomachine rotor
US3984956A (en) Casing voussoir
JP3710242B2 (ja) 空気入りタイヤの中子
JPH0465180B2 (fi)
JPS646620B2 (fi)
GB2124983A (en) Wheel and tyre
US5887746A (en) High vacuum housing with improved sealing means

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed

Owner name: OY NOKIA AB