FI59353B - Svaengningsanordning foer stockar - Google Patents

Description

Til ««vKUULUTUfjULKAISU Q

jKBTJk W ” UTLÄCGNINGSSKHIFT 5 9353 • C (45) Patentti ay-inn·:-tty 10 08 ’>31 aPatent neddolst ^ y ^ ¢1) Ky.ik.Wa3 B 27 B 25/02 SUOHI—FINLAND (21) ΡΜ^Η^ΜΜΜ~ι>κ«Μ>Μβΐαιΐ<ι« 23k6/7k ,.1) ----- 'r " (23) AlkupUvi—Glkl|tv«t*dt| 06.08.7^ (41) Tullut lulklsuM — Btlvtc off«ntll| 09.02.75

Patmttl· Ja rekisterihallitut (44) NihtMtol w kuul.|ultol«,n pvm. - , 0 retail* och raglatarstyralaan ' Ant6kan uttar* och uti.»krtft*n public·™) 30.04.81 (32)(33)(31) ^yydtty tuoiic«Mi—a«g»rd prioritt 08.08.73

Ruotsi-Sverige(SE) 7310861-5 (71) Kockum Industri AB, Söderhamn, Ruotsi-Sverige(SE) (72) Philip Nilsson, Söderhamn, Ruotsi-Sverige(SE) (7^) Berggren Oy Ab (5^+) Tukkien kääntölaite - Svängningsanordning för stockar Tämä keksintö kohdistuu tukkien kääntölaitteeseen. Tukkeja sahattaessa on edullista, jos tukit siirretään sahauskoneeseen sellaisessa asennossa, että ne ylhäältäpäin katsoen ovat niin suorassa kuin mahdollista. Sama vaatimus on olemassa myös tukkien ns. tasoituksen yhteydessä, jolloin tukin kaksi vastakkaista sivua tasoitetaan valmistavana toimenpiteenä sitä seuraavaa sahaamisvaihetta varten. Tämä ei aiheuta mitään ongelmia käytettäessä ns. tukki-vaunuja tukkien siirtämiseen, sillä nämä vaunut on suunniteltu sellaisiksi, että tukit voidaan niissä kääntää vaunuissa olevien tarttu-mavälineiden avulla ennen tukkien syöttämistä sahaus- tai tasoitus-laitteeseen.

Tukkivaunuja ei voida kuitenkaan käyttää tukkien syöttämiseen nykyaikaisiin korkeanopeuksisiin sahauslaitteisiin, sillä kunkin syöttö-toimenpiteen yhteydessä on vaunun palattava ja tartuttava uuden tukin takapäähän. Tämän seurauksena ei tukkeja voida syöttää sahaus-laitteiden kautta päittäin olevassa asennossa, mikä luonnollisesti olisi edullista.

On tunnettua, että on ehdotettu käytettäväksi syöttökuljettimia, jotka mahdollistavat tukkien syötön päittäin ja jotka on järjestetty 59353 sellaisiksi, että tukit kääntyvät ainakin jossain määrin niin, että ne ovat suorassa ylhäältäpäin katsottuna. Näiden tunnettujen kuljettimien yhteydessä tukit tuetaan riippuvasti etu- ja taka-päästään tarkoituksen ollessa sen, että tällä tavoin ripustetut tukit kääntyvät itse haluttuun asentoon painovoiman vaikutuksesta. Tämä ehdotus ei kuitenkaan ole tarjonnut tyydyttävää vastausta tukkien kiertymisen säätämisen aiheuttamaan ongelmaan.

Keksinnön mukaisesti on saatu aikaan tukkien kääntölaite, jonka pääasiallisimmat tunnusmerkit selviävät oheisesta patenttivaatimuksesta 1.

Sanotut telat sisältävät sopivimmin kaksi telaa asetettuina tukkien radan kummallekin puolelle ja ollen kiertyviä keskenään vastakkaisiin suuntiin vastaavan kiertoakselinsa ympäri, sanotun kier-toakselin ollessa yleensä pystysuora laitteen normaalissa, neutraalissa syöttöasennossa, laitteen sisältäessä välineet telojen asennon säätämiseksi kallistamalla synkronisesti sanottua kierto-akselia keskenään vastakkaisiin suuntiin kääntöakselin ympäri, joka sijaitsee kohtisuoraan tukkien syöttöradan suhteen, aiheuttaen täten tukkien kiertymisen jompaankumpaan suuntaan.

Piirustuksissa esittää kuva 1 sivukuvaa keksinnön erään ominaispiirteen mukaisesta tukkien kääntölaitteesta; kuva 2 on tasokuva kuvan 1 esittämästä laitteesta; kuva 3 on sivukuva keksinnön mukaisen tukkien kääntölaitteen toisesta sovellutusmuodosta; kuva 4 on tasokuva kuvan 3 esittämästä laitteesta.

Kuvien 1 ja 2 esittämä tukkien kääntölaite sisältää kaksi syöttöte-laa 10, 11 asetettuina kiertämään vastaavissa koteloissa 12, 13· Kumpaakin telaa 10, 11 käyttää vastaava akseli 14, 15, joka puolestaan 3 59353 toimii hammaspyörien (eivät näy) avulla. Akselit 14, 15 on varustettu kummassakin päässään nivelkytkimillä telojen 10, 11 kaltevan asentamisen mahdollistamiseksi, kuten seuraavassa yksityiskohtaisemmin selitetään.

Kumpaakin telaa 10, 11 kannattaa varren 16, 17 pää, jotka varret on kääntyvästä asennettu kehykseen 13 sillä tavoin, ett" telat 10, 11 voidaan kääntää toisiaan kohti ja toisistaan poispäin, yksityiskohtaisemmin kuvattuna siten, että molemmat telat 10, 11 ovat air.a saman etäisyyden päässä laitteen kautta kulkevan pystysuoran keskus-tason suhteen, kuten seuraavassa on yksityiskohtaisemmin selostettu.

Telat 10, 11 ja vastaavasti telakotelot 12, 13 on asennettu siten varsien 16, 17 päihin, että telat 10, 11 voidaan säätää erilaisiin kalteviin asentoihin sanotun pystysuoran tason suhteen. Normaalia syöttöä varten on telat 10, 11 asetettu siten, että niiden akselit ovat täysin pystysuorassa. Jos tukkia on kuitenkin käännettävä »kallistetaan teloja 10, 11 keskenään vastakkaisiin suuntiin - niin, että sanotun tukin eteenpäinsiirtämisen lisäksi sitä myös käännetään jompaankumpaan suuntaan telojen 10, 11 kaltevasta asennosta riippuen.

Teloja 10, 11 kallistetaan samanaikaisesti yhtä suuren kaltevuuskulman verran.

Vaakasuorasta käännettävissä oleva varsi 16 on kiertymättömäi yhdistetty varteen 19, joka ulkonee taaksepäin pystysuorasta akselistaan 20, jonka ympäri akseli 16 on puolestaan asetettu kääntymään, ja vaakasuorassa suunnassa kääntyvä varsi 17 on myös kierty-mättömasti yhdistetty varteen 21, joka ulkonee eteenpäin pystysuorasta akselista 22, jonka ympäri varsi 17 on puolestaan asetettu kääntymään. Molemmat varret 20 ja 21 on liitetty yhteen liitosvar-ren 23 välityksellä, joka on kääntyvästä yhdistetty molempiin varsiin 19 ja 21 molemmissa päissään. Varteen 21 on myös kääntyvästä yhdistetty männänvarren 24 ulkopää, tämän männänvarren muodostaessa osan kuvassa näkymättömästä pneumaattisesta tai hydraulisesta sylinteristä. Kuten kuvasta 2 on nähtävissä, siirrettäessä männänvartta 24 jompaankumpaan suuntaan kiertyy varsi 21 akselin 22 ympäri aiheuttaen täten vastaavan kiertoliikkeen varteen 19, kuitenkin vastakkaisessa suunnassa. Varret 16, 17 seuraavat tällöin tätä kiertolii -lettä. Mainitun sylinterin tehtävänä on pakottaa telat 10, 11 niiden väliin syötettyä tukkia vasten ja edelleen telojen väliselle tukki-radalle telojen siirtämiseksi piirustuksessa (kuva 2) esitettyyn il 59353 lepoasentoon.

Kuten edellä on mainittu, voidaan telat 10, 11 kiertää siten, että ne ovat kaltevassa asennossa pystysuoran tason suhteen, lähemmin määriteltynä keskenään vastakkaisissa kaltevissa asennoissa. Teloja kallistettaessa esimerkiksi tela 10 ja sen kotelo (kuva 1 ) kiertyvät akselin 25 ympäri, jossa on kiertymättömästi asennettu alaspäin ulottuva varsi 26. Varsi 26 on kääntyvästä yhdistetty nivelen 27 yhteen päähän, tämän nivelen toisen pää,n ollessa kääntyvästä liitettynä polvivivun yhteen varteen 28, polvivivun ollessa kääntyvästä asennettuna vaakasuoralle akselille 29* Polvivivun toinen varsi 30 on kääntyvästä yhdistetty yleensä pystysuoraan alaspäin ulottuvan nivelen (31) yhteen päähän, jonka nivelen toinen pää on kääntyvästä liitetty varteen 32, joka puolestaan on kiertymättömästi asennettu akselille 33. Akselilla 33 on rajoitettu kiertoliike jompaankumpaan suuntaan kuvassa näkymättömällä tavalla, ja kuten kuvasta 1 näkyy, akselin 33 kiertoliike aiheuttaa akselin 25 vastaavan kiertoliikkeen, jolloin saadaan aikaan telan 10 haluttu kaltevuus.

Koneen toisella sivulla olevaa telaa 11 käyttää toinen mekanismi, joka on samanlainen kuin telan 10 kallistusmekanismi. Täittä toinen mekanismi toimii myös akselin 33 välityksellä. Sanotun toisen mekanismin varsi, joka vastaa vartta 26, ei kuitenkaan ulotu alaspäin siitä akselista, johon se on kiertymättömästi asennettu, vaan sen sijaan ylöspäin, mikä aiheuttaa telojen 10, 11 kallistumisen keskenään vastakkaisiin suuntiin mekanismien kuvatunlaisten liikkeiden aikana.

Tukkeja syöttäessä laitteen kautta ne lepäävät ns. diabolotehloilla, jotka toimivat käyttömoottorin avulla kaaviomaisesti esitettyjen vastaavien voimansiirtojen 36 ja 37 välityksellä.

Kuvien 1 ja 2 yhteydessä esitetty laite toimii erittäin tyydyttävällä tavalla, vaikkakin on havaittu, että tukinkuorten ja lian irtautuminen voi joskus häiritä laitteen toimintaa. Täniä ongelma on ratkaistu kuvien 3 ja ^ esittämän sovellutusmuodon avulla. Keksinnön mukaisen laitteen toisen sovellutusmuodon toimintatapa on täysin identtinen kuvien 1 ja 2 esittämän laitteen toimintatavan kanssa, ja siten sanottu laite sisältää kaksi synkronisesti kiertävää syöttötelaa 38, 39 asetettuina kiertämään vastakkaisiin suuntiin yhteisen käyttömoottorinsa. 40 avulla kaaviomaisesti kuvatun voiman- 5 59353 siirron 41 välityksellä, joka käsittää teleskooppimaisesti ulkonevan akselin nivelkytkimineen sen molemmissa päissä, kuten on esitetty kuvan 3 sivukuvassa yhdestä telasta. Kuvien 3 ja 4 sovellutusmuotojen yhteydessä telat voidaan myös kallistaa vaakasuorien akseleiden 43, 44 ympäri. Tässä sovellutusmuodossa telat 38, 39 on kuitenkin kallistettu kaksitoimisten hydraulisten sylinterien 45, 46 avulla, jotka on yhdistetty siten, että kallistettuina telat ovat kaltevassa asennossa keskenään vastakkaisiin suuntiin, jolloin eteenpäinsiirtyvää tukkia voidaan kääntää. On mainittava, että kuvissa 1 ja 2 esitettyä monimutkaisempaa kallistusmekanismia voidaan myös käyttää telojen 33, 39 kalustamiseen kivissa 3 ja esitetyn sovellutusmuodon yhteydessä, ja että kuvien 3 ja 4 sovellutusmuodon yhteydessä telojen kallista-miseen käytettyä hydraulista mekanismia voidaan soveltaa kuvien 1 ja 2 sovellutusmuodon yhteydessä. Pääerot kuvien 1, 2 ja 3, 4 esittämien sovellutusmuotojen välillä ovat lähinnä siinä, että viimeksi mainitussa sovellutusmuodossa kaikki käyttö- ja kallistusmekanismien komponentit sijaitsevat syöttötelojen 33, 39 tasolla tai niiden yläpuolella, kun taas ensinmainitussa sovellutusmuodossa sanotut komponentit sijaitsevat syöttörullien 10, 11 alapuolella.

/ _ . . . *>··'.