FI59234B - Lyftorgan foer lyftkran - Google Patents
Lyftorgan foer lyftkran Download PDFInfo
- Publication number
- FI59234B FI59234B FI773684A FI773684A FI59234B FI 59234 B FI59234 B FI 59234B FI 773684 A FI773684 A FI 773684A FI 773684 A FI773684 A FI 773684A FI 59234 B FI59234 B FI 59234B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- hook
- cam
- lifting member
- load
- hook groove
- Prior art date
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 11
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
- B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
- B66C1/22—Rigid members, e.g. L-shaped members, with parts engaging the under surface of the loads; Crane hooks
- B66C1/34—Crane hooks
- B66C1/36—Crane hooks with means, e.g. spring-biased detents, for preventing inadvertent disengagement of loads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Materials Applied To Surfaces To Minimize Adherence Of Mist Or Water (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Medicines Containing Material From Animals Or Micro-Organisms (AREA)
Description
1 59234
Keksinnön kohteena on vertikaalitasossa kiertyvästi ripustettu nosturin nostoelin, johon kuuluu runko-osa ja sen päässä koukku, joka käsittää nokan ja koukku-uran.
Vastaavan kaltaisissa tunnetuissa, vapaasti riippuvissa nostoelimiseä koukun nokan sijainti nostoelimen ripustuskohdan suhteen on sellainen, että kuorman kohdistuessa nokan kärkeen, esimerkiksi huolimattoman kuormanasettelun johdosta, syntyy momentti, joka pyrkii kiertämään nostoelintä kuormineen siten, että kuorma putoaa koukusta. Riski on suuri varsinkin nostettaessa esim. paperitehtaalla konerullia tai sen tapaisia kuormia, jolloin kuormaa tai sen kannatinelimiä ei varta vasten manuaalisesti aseteta koukku-uran pohjalle tai kuorman ripustusta ei mekaanisesti varmisteta.
Patenttijulkaisussa US 3 103 393 on esitetty nostoelin, jonka tasapainoitus on järjestetty sijoittamalla nostoelimen nokan kärki ja elimen koukku-ura samalle puolelle nostoelimen ripustuskohdan kautta kulkevaa luotisuoraa. Tunnetussa rakenteessa on koukun nokan kärki itse luotisuoralla. Kuorman kohdistuessa nokan kärjelle saattaa tällöin nostoelin kiertyä ripustuskohtansa suhteen siten, että koukun nokka kääntyy alaspäin. Seurauksena on tällöin tavallisesti kuorman irtoaminen koukusta ja jo suoritetun työvaiheen menetys.
Keksinnön tarkoituksena on eliminoida yllä esitetty tunnetuissa nostoelimissä esiintyvä riskitekijä. Keksintö on tunnettu siitä yhdistelmästä, että nostoelin on tasapainoitettu siten, että sen kuormittamattomassa, vapaassa tasapainoasennossa nokan kärki ja koukku-ura ovat samalla puolella nostoelimen ripustuskohdan kautta kulkevaa luotisuoraa siten, etä nokan kärki jää huomattavan etäälle mainitusta luotisuorasta, että koukku-uran alempi sivupinta on tässä asennossa järjestetty vaikuttamaan sen päälle asetettuun kuormaan siten, että nostettaessa sanottu nostoelin kiertyy ripustuskohtansa ympäri, nostoelimen ja kuorman kosketuskohdan samalla siirtyessä pitkin alempaa sivupintaa koukun pohjaan päin, että koukku-ura on koko pituudeltaan järjestetty viettämään koukun pohjaan päin ja että nokka on varustettu koukku-uran pohjaan päin peräänantavalla elimellä. Tällä tavoin kuorman kohdistuessa nokkaan keksinnön mukaisessa nostoelimessä on yksinkertaisella tavalla järjestetty syntymään momentti, joka pyrkii kiertämään nostoelintä ripustuspisteensä ympäri siten, että kuorman, esimerkiksi mainitun konerullan ja koukun nokan kosketuspiste siirtyy koukku-uran pohjaan päin, koska kuorman painopiste tulee tukipisteen sisäpuolelle koukku-uran pöh- 2 59234 jaan nähden. Tästä seuraa, että mikäli lähtötilanteessa koukku saa kuormaa nostavan otteen, kuorma siirtyy koukku-uran sisälle ja sen putoamisvaara eliminoituu. Kun nokka saa otteen kuormasta, mainittu joustava elin painuu sisäänpäin ja siirtää samalla kuormaa jonkin verran koukku-uran pohjaan päin kosketuspaikasta ja kitkasta riippuen, mikä vastaavasti pyrkii kasvattamaan aiemmin mainittua edullista momenttia.
Nostoelin on edullista muotoilla siten, että sen kuormittamattomassa tasapaino-asennossa runko-osan ja horisontaalitason muodostama kulma on 5°...30°, mieluimmin 10°...20°.
Keksinnön vaikutusta voidaan edelleen parantaa siten, että nokan kärki on ainakin koukku-uran pituutta vastaavan etäisyyden päässä nostoelimen ripustus-kohdan kautta kulkevasta luotisuorasta.
Keksintöä selostetaan seuraavassa tarkemmin, viitaten oheiseen piirustukseen, jossa kuvio 1 esittää keksinnön mukaista nostoelintä kuormittamattomassa tasapainoasennossaan kuormituksen alkaessa, kuvio 2 esittää kuvion 1 nostoelintä kuormaa nostettaessa, kuvio 3 esittää erästä koukun nokan mahdollista rakennetta.
Piirustuksessa tarkoittaa 1 nostoelimen runko-osaa ja 2 koukkua, joka käsittää nokan 3 ja koukku-uran 4, jonka alempi sivupinta 3 myös nostoelimen kuormittamattomassa tasapainoasennossa viettää koukku-uran pohjaan 6 päin. Nostoelin on ripustetu kohdasta 7. Kuviossa 1 esitetty runko-osan ja horisontaalitason muodostama kulma W voi edullisesti olla 10°...20°. Tätä suuremmilla kulmilla keksinnön vaikutukset eivät pääse aivan yhtä edullisesti esiin.
Kuten kuviosta 1 näkyy, ripustuskohdan 7 ja nokan 3 kärjen välillä on momentti-varsi, joten kuorman 8 koukkuun vien ti ja nostovaiheessa syntyvä momentti kiertää nostoelintä siten, että ripustuskohta 7 ja kuorman 8 painopiste asettuvat samalle luotisuoralle. Kuten kuviosta 2 käy ilmi, keksinnön mukaisen nostoelin-rakenteen ansiosta kuorma tällöin joutuu koukku-uran 4 pohjalle 6, jolloin kuorman koukusta irtoamista ei pääse syntymään.
Claims (3)
1. Vertikaalitasossa kiertyvästi ripustettu nosturin nostoelin, johon kuuluu runko-osa (1) ja sen päässä koukku (2), joka käsittää nokan (3) ja koukku-uran (4), tunnettu siitä yhdistelmästä, että nostoelin on tasapainoitettu siten, että sen kuormittamattomassa, vapaassa tasapainoasennossa nokan (3) kärki ja koukku-ura (4) ovat samalla puolella nostoelimen ripustuskohdan (7) kautta kulkevaa luotisuoraa siten, että nokan (3) kärki jää huomattavan etäälle mainitusta luotisuorasta, että koukku-uran (4) alempi sivupinta (3) on tässä asennossa järjestetty vaikuttamaan sen päälle asetettuun kuormaan (8) siten, että nostettaessa sanottu nostoelin kiertyy ripustuskohtansa (7) ympäri, nostoelimen ja kuorman (8) kosketuskohdan samalla siirtyessä pitkin alempaa sivupintaa (5) koukun (2) pohjaan (6) päin, että koukku-ura (4) on koko pituudeltaan järjestetty viettämään koukun pohjaan (6) päin ja että nokka (3) on varustettu koukku-uran pohjaan (6) päin peräänantavalla elimellä (9).
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen nostoelin, tunnettu siitä, että sen kuormittamattomassa tasapainoasennossa runko-osan (1) ja horisontaalitason muodostama kulma on 5°...30°, mieluimmin 10°...20°.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen nostoelin, tunnettu siitä, että nokan (3) kärki on ainakin koukku-uran (4) pituutta vastaavan etäisyyden päässä nostoelimen ripustuskohdan (7) kautta kulkevasta luotisuorasta.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI773684A FI59234C (fi) | 1977-12-07 | 1977-12-07 | Lyftorgan foer lyftkran |
| SE7812510A SE7812510L (sv) | 1977-12-07 | 1978-12-05 | Lyftorgan |
| NO784113A NO784113L (no) | 1977-12-07 | 1978-12-06 | Loefteorgan. |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI773684 | 1977-12-07 | ||
| FI773684A FI59234C (fi) | 1977-12-07 | 1977-12-07 | Lyftorgan foer lyftkran |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI773684A FI773684A (fi) | 1979-06-08 |
| FI59234B true FI59234B (fi) | 1981-03-31 |
| FI59234C FI59234C (fi) | 1981-07-10 |
Family
ID=8511292
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI773684A FI59234C (fi) | 1977-12-07 | 1977-12-07 | Lyftorgan foer lyftkran |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| FI (1) | FI59234C (fi) |
| NO (1) | NO784113L (fi) |
| SE (1) | SE7812510L (fi) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107416679A (zh) * | 2017-08-28 | 2017-12-01 | 中交航局第工程有限公司 | 一种可实现自动脱钩的装置及其吊放方法 |
-
1977
- 1977-12-07 FI FI773684A patent/FI59234C/fi not_active IP Right Cessation
-
1978
- 1978-12-05 SE SE7812510A patent/SE7812510L/xx unknown
- 1978-12-06 NO NO784113A patent/NO784113L/no unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107416679A (zh) * | 2017-08-28 | 2017-12-01 | 中交航局第工程有限公司 | 一种可实现自动脱钩的装置及其吊放方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI59234C (fi) | 1981-07-10 |
| FI773684A (fi) | 1979-06-08 |
| SE7812510L (sv) | 1979-06-08 |
| NO784113L (no) | 1979-06-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4126298A (en) | Compensation device for a crane | |
| FI59234C (fi) | Lyftorgan foer lyftkran | |
| EP1033342A2 (en) | Gripping lifter for transferring metal coils | |
| CA2004972A1 (en) | Anti-sway crane reeving apparatus | |
| CN106744358B (zh) | 一种绕桩式回转起重机 | |
| US3739922A (en) | Sway-arrest system improvement | |
| CN112374379A (zh) | 一种新型起重臂 | |
| JPS6348798B2 (fi) | ||
| GB1525999A (en) | Counterbalanced jib hoisting assembly | |
| SU610776A1 (ru) | Телескопическа стрела | |
| JPS60148889A (ja) | 物品の姿勢変更方法 | |
| JPH0442320Y2 (fi) | ||
| SU965944A1 (ru) | Захват-кантователь | |
| CN217650705U (zh) | 一种可调式吊具 | |
| CN220317205U (zh) | 一种立柱式折臂以及起重设备 | |
| CN212356219U (zh) | 一种使用方便的冶金吊具 | |
| JPH0439261Y2 (fi) | ||
| SU616221A2 (ru) | Монтажное навесное устройство к кранам дл установки груза в труднодочступных местах | |
| JP6519065B2 (ja) | クレーン | |
| CN108373111B (zh) | 一种门座式起重机吊具的智能调距控制系统 | |
| SU1402544A1 (ru) | Грузоподъемна траверса | |
| SU1065327A1 (ru) | Траверса-кантователь | |
| SU115608A1 (ru) | Стреловой кран с горизонтальным перемещением крюка при изменении вылета стрелы | |
| SU818939A1 (ru) | Тележка дл транспортировки иуКлАдКи HABOEB HA ТКАцКий CTAHOK | |
| SU906894A1 (ru) | Захват-кантователь |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed |
Owner name: OY WAERTSILAE AB |