FI59046B - Foerfarande och apparat foer framstaellning av slitbanedel foer pneumatiskt daeck - Google Patents

Description

Γηΐ Π1ν KUULUTUSJULKAISU ς ΛΛ 4 / JETa LBJ (11) utlAggningsskrift ^ ο C Patentti ny'jnn:*tt,y 10 06 1031

Patent io lit ^ ^ (51) Kv.ik?/int.a.3 Β 29 Η 17/00 SUOM I — Fl N LAN D (21) P*tMtttlhtk«mu$ — Ptt«naraeknlnf 751516 (22) H»k*ml*pilvl — Aiueknlngsdig 26.05-75 (23) Alkupllvt — Glltljhtt*d»| 26.05*75 (41) Tullut |utkls«ksl — Bllvlt offentllf 29· 11·75

Patentti-]» rekisteri hallitut (44) N«httv«kslp*non j* kuuL|ulk»l*un pvm. — Q

Patent-och registerttyrelsen v ' Ansttkan utltjd och utl.*krift*n pobiicend 27-02.01 (32)(33)(31) Pyydetty «tuolka»!* — Begird prlorltet 28.05-7^

Englanti-England(GB) 2356^/7^ (71) Dunlop Limited, Dunlop House, Ryder Street, St. James's, London S.W.I., Englanti-England(GB) (72) Anthony Gerald Goodfellow, Maghull Near Liverpool, Lancashire, Englanti-England(GB) (7^) Oy Jalo Ant-Wuorinen Ab (5I+) Menetelmä ja laite pneumaattisen renkaan kulutuspintaosan valmistamiseksi - Förfarande och apparat för framställning av slitbanedel för pneumatiskt däck Tämä keksintö koskee menetelmää ja laitetta pneumaattisen renkaan kulutuspintaosan valamiseksi.

Patenttihakemuksissa No. 1093/73 ja 751518 on esitetty menetelmiä ja laitteita pneumaattisen renkaan valamiseksi. Patenttihakemuksessa No. 751517 on esitetty muottisydän eli muotoilukappale, jota käytetään renkaan valuprosessissa.

Rengasosien valun yhteydessä syntyy ongelmia, kun on varmistuttava siitä, ettei a) vulkanoimaton kumi joudu alttiiksi liian voimakkaalle käsittelylle muottia täytettäessä ja b) ettei vulkanoimattoman kumin syöttäminen muottionteloon siirrä niitä vahvikkeita, jotka aikaisemmin on sijoitettu muottionteloon.

Puskurirakenne sisällytetään tavallisesti renkaan kulutuspinta-osaan ja se käsittää eri vahvikekerroksia, joista kukin koostuu yhdensuuntaisista tiettyyn suuntaan kulkevista kordeista. Kun vulkanoima-tonta kumia syötetään muottionteloon on olemassa vaara, että ainakin puskurirakenteen uloimman vahvikekerroksen kordit voivat siirtyä paikallisen puristuksen takia vahingoittaen vulkanoitua rengasta.

2 59046 Tämä keksintö pyrkii minimoimaan tai poistamaan tämän vaikeuden.

Tämän keksinnön erään tarkoitusperän mukaan on aikaansaatu menetelmä pneumaattisen renkaan kulutuspintaosan valamiseksi, joka sisältää puskurikerrosrakenteen, joka menetelmä tunnetaan siitä, että menetelmä käsittää yhdensuuntaisista, ainakin säteen suunnassa uloimmassa kerroksessa kulutuspintaosaa varten tarkoitetun ren-kaanmuotoisen muottiontelon aksiaalisuunnassa kulkevista kordeista koostuvan puskurikerrosrakenteen sijoittamisen muottiontelon säteen-suunnassa sisemmälle pinnalle ja vulkanoimattoman kumin syöttämisen on-telotilaan pääasiassa tasaisesti, mitä tilavuuteen ja paineeseen tulee, ontelotilan kehän ympäri ontelotilan säteensuunnassa ulommassa pinnassa olevan renkaanmuotoisen aukon kautta, joka aukko sijaitsee pääasiassa kohtisuorassa ontelotilan akselia vastaan olevassa tasossa siten, että sisäänvirtaava vulkanoimaton kumi ei pyri siirtämään kordeja ontelotilan täyttyessä.

Menetelmä käsittää sopivimmin sen, että puskurikerrosrakenne kiinnitetään paikalleen lähellä ontelotilan aksiaalipäitä samalla, kun sallitaan vulkanoimattoman kumin virtaaminen tartuinlaitteen ohi ontelotilan täyttämiseksi, ja että vulkanoimaton kumi syötetään ontelotilan säteensuunnassa uloimman pinnan keskellä olevan renkaanmuotoisen aukon kautta.

Keksinnön erään toisen tarkoitusperän mukaan on aikaansaatu laite kahdessa välittömästi edellä olevassa kappaleessa määritellyn menetelmän suorittamiseksi, joka laite käsittää muottikomponentteja, jotka väliinsä rajoittavat avattavan, renkaanmuotoisen muottiontelon pneumaattisen renkaan kulutuspintaosaa varten , laitteen renkaanmuotoisen puskurikerrosrakenteen kannattamiseksi muottiontelon säteensuunnassa sisem-mällä pinnalla, siten että anturan eli puskurikerrosrakenteen säteensuunnassa uloin kerros, joka koostuu yhdensuuntaisista kordeista, on suunnattu muottiontelon akselin suuntaan, ja muottiontelon säteensuunnassa uloimmassa pinnassa olevan renkaanmuotoisen aukon vulkanoimat-toman kumin syöttämiseksi onteloon, jolloin aukko sijaitsee ontelon keskellä tasossa, joka on kohtisuorassa ontelon akselia vastaan.

Tämän laitteen avulla vulkanoimatonta kumia ruiskutetaan ontelo-tilaan oleellisesti tasaisesti, mitä tilavuuteen ja paineeseen tulee, ontelotilan kehän ympäri. Tämä järjestelmä on parempi kuin se, jossa kumia syötetään kehää pitkin välimatkojen päähän toisistaan sijoitettujen aukkojen kautta, koska ontelotilaan virtaava kumi jakaantuu ja virtaa ontelotilan aksiaalisuuntaisia vastakkaisia päitä kohti ilman, että 3 59046 kehän suunnassa tapahtuu mitään oleellista virtausta.

Muottiosa, joka määrittää ontelotilan säteensuunnassa uloimman pinnan ja on varustettu renkaanmuotoisella aukolla käsittää sopi-vimmin ainakin yhden renkaanmuotoisen säiliön vulkanoimatonta kumia varten, joka ympäröi aukkoa välimatkan päässä siitä, jolloin säiliön säteensuunnassa sisempi puoli on yhteydessä aukon kanssa suhteellisen ahtaan renkaanmuotoisen kanavan kautta ja säteensuunnassa ulompi puoli on yhteydessä laitteeseen vulkanoimattoman kumin syöttämiseksi paineen alaisena ontelotilaan säiliön, ahtaan kanavan ja aukon kautta. Useita säiliöitä voidaan sijoittaa samakeskisesti aukkoa ympäröimään, jotka säiliöt ovat yhteydessä toisiinsa suhteellisen ahtaiden renkaan-muotoisten kanavien kautta. Säiliön tai säiliöiden sijoittamisesta aukon taakse seuraa se, että se poistaa tai pienentää mahdollisia paine- tai tilavuuseroja, jotka muuten voisivat syntyä ontelotilaa ympäröivässä aukossa.

Ontelotilaan sijoitettu! puskurikerrosrakenteen uloin kerros käsittää 90°:een kerroksen, joka koostuu yhdensuuntaisista ontelotilan aksiaalisuunnassa kulkevista kordeista. Tämä on sama suunta, jossa kumi virtaa sen jälkeen, kun se on syötetty ontelotilaan renkaan muotoisen aukon kautta.

Käyttämällä renkaanmuotoista aukkoa ja 90°seen kerrosta yhdessä varmistutaan siitä, että ontelotilaan virtaavalla kumilla on vain pieni tai ei lainkaan puskurikerroksen kehän suunnassa vaikuttavaa komponenttia. Sitävastoin jaetun kumivirran koko voima, kumin virratessa ontelotilan aksiaalipäitä päin, vaikuttaa kerroksen kordien suuntaan, joiden kanssa se tulee kosketukseen, eikä se siis pyri erottamaan kor-deja toisistaan tai siirtämään niitä alkuperäisestä suunnastaan.

Keksinnön erään lisätunnusmerkin mukaan on säteensuunnassa ulkopuolisen muottiosan ontelotilaa rajoittavan pinnan sisäpuoli sopivimman varustettu ontelon aksiaalipäiden läheisyydessä olevilla ulkonemil-la, jotka on sijoitettu ja mitoitettu siten, että ne asettuvat ontelo-tilassa olevan puskurikerrosrakenteen reunoja vasten muotin ollessa suljettuna, jolloin nämä reunat puristuvat ulkonemien ja ontelotilan säteensuunnassa sisemmän pinnan väliin. Tämä on eräs lisätoimenpide puskurikerroksen kordien siirtymisen estämiseksi muottionteloon virtaa-van kumin vaikutuksesta puristamalla puskurikerroksen reunat muottiosi-en väliin, kun muotti suljetaan. Säteensuunnassa muottionteloon ulko-nevien osien mitoitus on kuitenkin valittava siten, että vaikkakin pus-kurikerros on oikealla tavalla puristettu kiinni, ei silti puskuriker- * 59046 roksen reunojen ulkonemiin vaikuttava puristus ole niin suuri, että se estää sisäänruiskutettua vulkanoimatonta kumia läpäisemästä pus-kurikerroksia välittömästi ulkonemien alla* Ei myöskään ole eduksi, että ulkonemat muodostavat jatkuvan renkaanmuotoisen esteen ja estävät kumin virtaamisen niiden ohi ontelotilan äärimmäisiin aksiaalipäi-hin. Ulkonemien välisten kumivirtausta varten tarkoitettujen aukkojen tulisi kuitenkin sijaita poikittain puskurikerroskordeja vastaan siten, että kun muotti suljetaan jokainen kordi tulee puristetuksi kiinni ul-koneman ja säteensuunnassa sisäpuolisen muottiosan väliin.

Seuraavassa selitetään eräitä sopivia keksinnön mukaisia raken-nemuotoja viitaten oheiseen piirustukseen, jossa:

Kuv. 1 esittää säteensuuntaista leikkausta muotista renkaan kulu tuspintaosaa varten;

Kuv. 2-4 esittävät vastaavanlaisia leikkauksia vaihtoehtoisesta muotista, jonka avulla on havainnollistettu valutoiminnan eri vaiheet;

Kuv. 5 esittää osaleikkausta kuvion 2 viivaa V-V pitkin;

Kuv. 6 ja 7 esittävät kuvion 5 tapaan ulkonemien muunnelmia, ja

Kuv. 8 ja 9 esittävät kuvion 3 tapaan vaihtoehtoisia puskuriker-rosrakenteita.

Kuviossa 1 esitetty muotti renkaan kulutuspintaa varten käsittää muottiosat 10 ja 11, joiden välissä on deformoituva renkaanmuotoinen muottisydän eli muotoilukappale 12. Muottisydän 12 on sitä tyyppiä, joka on esitetty patenttihakemuksessa No. 731317 ja muottiosien 10 ja 11 toimintatapa on esitetty edellä mainitussa hakemuksessa sekä patenttihakemuksessa No. 751518·

Muotti käsittää kaksiosaisen säteensuunnassa ulkopuolisen muotti-osan 13, joka yhdessä osien 10 ja 11 sekä sydämen 12 kanssa määrittää ontelotilan 14 renkaan kulutuspintaosan valamiseksi. Muottiosa 13 on varustettu ulkonemilla, kuten kohdassa 15 on osoitettu, renkaan kuvioinnin muodostamiseksi.

Ontelotilan 14 aksiaalipaiden keskivälissä olevaa keskiviivatasoa B pitkin on säteensuunnassa ulkopuolinen muottiosa 13 jaettu kahtia kappaleiksi 131 ja 1311 renkaanmuotoisen aukon 16 avulla, jota kautta vulkanoimatonta kumia voidaan syöttää ontelotilaan 14. Muottia käytettäessä vulkanoimatonta kumia syötetään muottiosaa 13 ympäröivään ren-kaanmuotoiseen tilaan 17 ja poistetaan siitä siirtämällä muottiosia 18 ja 191 vasemmalle kuviossa 1, jolloin tilan 17 koko pienenee. Tilasta 17 aukkoon 16 virtaava kumi joutuu ensin muottiosassa 13 olevaan ren-kaanmuotoiseen säiliöön tai syvennykseen 20, joka säiliö ympäröi aukkoa 5 59046 16 ja on erotettu siitä muotin säteensuunnassa suhteellisen ahtaan renkaanmuotoisen kanavan 21 avulla· Laitteen varustaminen säiliöllä 20 varmistaa sen, että kumi tulee aukkoon 16 oleellisesti vakiotila-vuudella ja oleellisesti samalla paineella aukon 16 koko kehän pituudelta» Täten varmistetaan se, ettei ontelotilaan 14 tulevalla kumilla ole oleellisesti mitään pyrkimystä siirtyä ontelotilan 1¾ kehää pitkin, kun se levittyy muotoilukappaleen 12 päällä olevan puskuriker-rosrakenteen 35 yli, Sensijaan kumi, joka kohdatessaan puskurikerros-rakenteen 35 jakaantuu kahtia, virtaa pääasiassa kokonaan ontelotilan 12 aksiaalisuunnassa·

Kulutuspinnan vahvikerakenne tai puskurikerrosrakenne 35 on sijoitettu ontelotilassa 1¾ olevan muotoilukappaleen 12 päälle ennen muo-tinsulkemista. Puskurikerrosrakenne 35 käsittää useita kerroksia, joissa on yhdensuuntaisia tekstiili- tai metallikordeja· Puskuriker-rosrakenteen ylin kerros 36 on 90°:een kerros, mikä merkitsee, että kaikki yhdensuuntaiset kordit kulkevat ontelotilan 1¾ aksiaalisuunnassa· Esitetyn järjestelmän avulla varmistutaan siitä, että ontelotilaan 1¾ virtaava kumi siirtyy siinä ainoastaan kerroksen 36 kordien suunnassa ja tästä syystä ei kumi pyri siirtämään kordeja niiden yhdensuuntaisesta asemasta tai muuttamaan niiden keskinäistä asentoa· Puskuri-kerrosrakenteen 35 alapintaan sen aksiaalipäihin on kiinnitetty kovaa kumia olevia täytekappaleita 34, jotka ovat yhteistoiminnassa sydämen 12 säteensuuntaisen ulkopinnan kanssa, ja kannattavat puskurikerrosra-kennetta 35 jatkuvana kaarena, joka ulottuu ontelotilan 14 päästä päähän.

Puskurikerroskordien siirtymisen estämiseksi on muottiosa 13 lisäksi varustettu ulkonemilla 22 ontelotilan 14 aksiaalipäiden läheisyydessä. Ontelotilan 14 kummankin pään läheisyydessä on epäjatkuva sarja ulkonemia 22 siten, että kumi voi virrata kehän suunnassa vierekkäisten ulkonemien 22 välistä ontelotilan 14 ääripäihin.

Jokaisen ulkonentan 22 korkeus muotin eäteensuunnassa on sellainen, että ulkonema tulee kosketukseen puskurikerrosrakenteen reunan kanssa muotin ollessa suljettuna, josta syystä puskurikerrosrakenteen reunat puristuvat kiinni ulkonemien 22 ja muottiosien 10 ja 11 väliin. Jokaisen ulkoneman 22 säteensuuntainen pituus on kuitenkin valittu siten, että puskurikerroksen reunaan vaikuttava paine ei ole niin suuri, että se voisi estää ontelotilaan 14 virtaavan kumin tunkeutumisen puskuriker-rosrakenteeseen niistä kohdin missä puskurikerrosreunat ovat puristuk-sesssa ulkonemien 22 ja muottiosien 10 ja 11 välissä.

6 59046 Lähelle puskurikerrosrakenteen kumpaakin päätä on sijoitettu useasta yhdensuuntaisesta kordista tai langasta koostuva nauha 37» joka ympäröi puskurikerrosrakennetta 35· Näillä välttämättömän osan renkaan rakenteesta muodostavilla nauhoilla 37 on lisätarkoituksena pitää puskurikerrosrakenteen kerrokset paikallaan ennenkuin ne tulevat kosketukseen ulkonemien 22 ja muottiosien 10 ja 11 kanssa ja niiden sijainti on sellainen» että ne koskettavat ulkonemien 22 takapintaa» kuten kuviosta ilmenee·

Kuviot 2-¾ esittävät vaihtoehtoista muottirakennetta, joka pääasiassa vastaa kuvion 1 mukaista rakennetta lukuunottamatta sitä, että suhteellisesti liikkuvat muottiosat 10 ja 11 sekä sydän eli muotoi-lukappale 12 ovat korvatut yhdellä ainoalla, yhtenäisellä, säteensuun-nassa sisemmällä muottiosalla 23, jolle puskurikerrosrakenne 24 asetetaan suoraan. Puskurikerrosrakenne 24 käsittää useita kerroksia, joista ainakin ylin 26 on 90°:een kerros, jossa kordit ovat yhdensuuntaiset ja kulkevat renkaanmuotoisen ontelotilan 14 aksiaalisuunnassa. Kerros 26 voi vaihtoehtoisesti olla metalliverkko. Kuvioiden 2-4 mukaista muottia käytettäessä siirretään muottiosia 13 ja 23 keskenään kuvion 4 mukaiseen asentoon, jossa renkaanmuotoinen ontelotila 14 on suljettu ja tässä asennossa ulkonemat 22 lepäävät puskurikerrosrakenteen 24 päällä riittävän tukevasti tarttuakseen siihen kiinni, mutta ei niin paljon, että se estää ontelotilaan 14 aukon 16 kautta paineen alaisena syötetyn vulkanoimattoman kumin 27 tunkeutumisen puskuriker-rosrakenteeseen, kuten kuviossa 4 on esitetty.

Kuviot 5-7 esittävät kolmea mahdollista rakennetta ontelotilan 14 kummassakin päässä olevista kehäneuuntaisista ulkonemista 22. Niistä ilmenee, että jokaisessa tapauksessa yksittäisten ulkonemien 22 välissä olevat aukot 28 ontelotilan 14 vastaavan pään läheisyydessä ovat kaltevia 90°:een kerroksen 26 kordeja vastaan. Jokaisessa tapauksessa on järjestelmä sellainen, että kerroksen 26 jokainen kordi on kosketuksessa ainakin yhden ulkoneman 22 kanssa jostakin kohtaa kordin pituutta, mutta aukkojen 28 tarkoituksena on helpottaa vulkanoimattoman kumin virtaus ulkonemien 22 ohi.

Kuvio 8 esittää vaihtoehtoista puskurikerrosrakennetta, jossa puskurikerrosrakenne käsittää ylimmän 90°:een kerroksen 26 ja muotin säteensuuntaisen sisäosan 23 välissä ainakin yhden taivutetun reunan 30, jossa on kovaa kumia oleva rengas 31· Kovakumirenkaan 31 sijainti on sellainen, että tullessaan kosketukseen ulkoneman 22 kanssa se pyrkii estämään puskurikerrosrakenteen siirtymisen kuviossa oikealle. On

Claims (8)

1. 7 59046 ilmeistä, että puskurikerrosrakenne käsittää sen kummassakin päässä taivutetuissa reunoissa 30 olevat renkaat 31, jotka tarttuvat kiinni ulkonemien 22 taakse ja estävät puskurikerrosrakenteen siirtymisen, kun ontelotilaan ik syötetään vulkanoimatonta kumia. Kuvio 9 esittää vielä erästä järjestelmää, jossa puskurikerrosrakenteen vastakkaisiin päihin on kiinnitetty kovaa kumia olevat palteet 32, jotka tarttuvat kiinni ulkonemien 22 takana puskurikerroksen siirtymisen estämiseksi. On ilmeistä, että ontelotilan 17, sellaisena kuin se on esitetty kuviossa 1, säteensuunnassa sisemmän pinnan määrää muottiosa 13 ja säteensuunnassa uloimman piimän muottiosa 18. Tilan päitä rajoittaa osaan 18 kiinnitetty muottiosa 19' ja osaan 13* kiinnitetty muottiosa 19". Siirtämällä osia l8 ja 19' vasemmalle kuviossa 1 tilan 17 aksiaa-lipituus pienenee ja tämä pakottaa vulkanoimattoman kumin virtaamaan säiliön 20 ja aukon 16 läpi ontelotilaan l^. Osat 19' ja 19" ovat siis yhteistoiminnassa toimien renkaanmuotoisena työntimenä. Renkaanmuotoisen tilan 17 säteensuunnassa vastakkaisilla puolilla olevia nauhoja 30 tai kärkitiivisteitä 51 käytetään kuitenkin tilan 17 vastakkaisissa ak-siaa.1 ipäissä, eikä kumpaakin samassa päässä ja samassa työnninelemen-tissä kuten aikaisemmissa järjestelmissä. Ainoastaan yhden kärkitii-visteen 50 tai 51 käyttäminen kummassakin osassa 19' ja 19"* jotka rajoittavat tilan 17 päitä, ei ainoastaan helpota näiden osien puhdistamista vaan minimoi myös lämpölaajentumisen ja kutistumisen vaikutusta kummassakin osassa 19' ja 19" verrattuna sellaiseen rakenteeseen, jossa kummatkin kärkitiivisteet 50 ja 51 on sijoitettu vain toiseen osaan 19' ja 19". Patenttivaatimukset;
2. 1. Menetelmä pneumaattisen renkaan kulutuspintaosan valamiseksi, joka sisältää puskurikerrosrakenteen, tunnettu siitä, että mene-telmä käsittää yhdensuuntaisista, ainakin säteen suunnassa uloimmassa kerroksessa (36, 26) kulutuspintaosaa varten tarkoitetun renkaanmuotoi-sen muottiontelon (14) aksiaalisuunnassa kulkevista kordeista koostuvan puskurikerrosrakenteen (35, 36, 37; 24, 26) sijoittamisen muotti-ontelon (14) säteensuunnassa sisemmälle pinnalle ja vulkanoimatto-man kumin syöttämisen ontelotilaan (14) pääasiassa tasaisesti, mitä tilavuuteen ja paineeseen tulee, ontelotilan (14) kehän ympäri ontelotilan (14) säteensuunnassa ulommassa pinnassa olevan renkaanmuo-toisen aukon (16) kautta, joka aukko (16) sijaitsee pääasiassa kohtisuorassa ontelotilan (14) akselia vastaan olevassa tasossa 8 59046 siten, että sisäänvirtaava vulkanoimaton kumi ei pyri siirtämään kor-deja (36, 26) ontelotilan (1¾) täyttyessä.
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että puskurikerrosrakenne (35* 36, 37; 2¾, 26) puristetaan kiinni ontelotilan vastakkaisten aksiaalipäiden läheisyydessä, kun vulkanoimaton kumi saatetaan virtaamaan tartuinelinten (22) ohi ontelo-tilan (1¾) täyttämiseksi ja vulkanoimaton kumi syötetään ontelotilan (1¾) säteensuunnassa uloimman pinnan keskellä olevan rengasmaisen aukon (16) kautta.
4. 3. Laite patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukaisen menetelmän suorittamiseksi, tunnettu siitä, että se käsittää muottikomponentteja (10, 11, 13)» jotka väliinsä rajoittavat avattavan, renkaanmuotoisen muottiontelon (1¾) pneumaattisen renkaan kulutuspintaosaa varten, laitteen renkaanmuotoisen puskurikerrosrakenteen (35, 36, 37; 2¾, 26) kannattamiseksi muottiontelon (1¾) säteensuunnassa sisemmällä pinnalla, siten että anturan eli puskurikerrosrakenteen (35, 36, 37; 2¾. 26) säteensuunnassa uloin kerros (36, 26), joka koostuu yhdensuuntaisista kordeista, on suunnattu muottiontelon (1¾) akselin suuntaan, ja muottiontelon (1¾) säteensuunnassa uloimmassa pinnassa olevan renkaan-muotoisen aukon (16) vulkanoimattoman kumin syöttämiseksi onteloon (1¾), jolloin aukko (16) sijaitsee ontelon (1¾) keskellä tasossa, joka on kohtisuorassa ontelon (1¾) akselia vastaan. h. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että muottiontelon (1¾) säteensuunnassa uloimman pinnan määrittävä ja renkaanmuotoisella aukolla (l6) varustettu muottiosa (13) käsittää säiliön (20) vulkanoimatonta kumia varten, joka säiliö ympäröi aukkoa (16) välimatkan päässä siitä ja jonka säteensuunnassa sisempi pinta on yhteydessä aukon (16) kanssa suhteellisen ahtaan renkaanmuotoisen kanavan (21) kautta ja jonka säteensuunnassa ulompi pinta on yhteydessä laitteen (17) kanssa vulkanoimattoman kumin syöttämiseksi paineen alaisena ontelotilaan (1¾) säiliön (20), ahtaan kanavan (21) ja aukon (16) kautta.
5. 5. Patenttivaatimuksen 3 tai ¾ mukainen laite, tunnettu siitä, että muottiontelon (1¾) säteensuunnassa ulomman pinnan määrittävään muottiosaan (13) on muodostettu tai se on varustettu ontelon (1¾) aksiaalipäiden läheisyydessä olevilla ulkonemilla (22), jotka on sijoitettu ja mitoitettu siten, että ne tulevat kosketukseen ontelossa (1¾) olevan puskurikerrosrakenteen (35* 36, 37; 2¾. 26) reunojen kanssa, kun muotti on suljettu, jolloin nämä reunat puristuvat ulkonemien (22) 9 59046 ja ontelon (1¾) säteensuunnassa sisäpuolisen pinnan väliin.
6. 6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen laite, tunnettu siitä, että ulkonemien (22) korkeus ontelon (1¾) säteen suunnassa on valittu niin, että ne tarttuvat kiinni puskurikerrosralcenteeseen (35, 36, 37; 2k, 26), kun muotti on suljettu, ilman että ne estävät sisäänsyötetyn vulkanoimattoman kumin läpäisemästä ulkonemien (22) kohdalla olevat puskurikerrokset.
7. 7. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen laite, tunnettu siitä, että ontelon (1¾) päiden läheisyydessä olevat ulkonemat (22) on sovitettu muodostamaan epäjatkuvan esteen, jolloin ulkonemien (22) väliset aukot on sijoitettu poikittain ylimmän puskurilcerroksen (36, 26) kordien suhteen siten, että jokainen kordi tulee kosketukseen ulkone-man (22) kanssa, kun muotti on suljettu.
8. 8. Jonkin patenttivaatimuksen 3-7 mukainen laite, tunnet-t u siitä, että muottikomponentit ovat varustetut vulkanoimatonta kumia varten tarkoitetulla renkaanmuotoisella tilalla (17), joka on yhteydessä aukon (16) kanssa ja jotka komponentit ovat keskenään siirrettäviä tilan (17) aksiaalipituuden pienentämiseksi ja vulkanoimattoman kumin siirtämiseksi tilasta aukon (l6) kautta muottionteloon (1¾), ja että vain yksi renkaanmuotoinen kärkitiiviste (50, 51) on sijoitettu tilan (17) kumpaankin aksiaalipäähän, jolloin tilan (17) toisessa päässä oleva kärkitiiviste (50) sijaitsee tilan (17) säteensuunnassa vastakkaisella puolella verrattuna tilan (17) toisessa päässä olevan kär-kitiivisteen (51) sijaintiin.