FI58995C - MEDICAL ANTENNA FOERSEDD FOENSTERRUTA AV LAMINATTYP FOER FORDON - Google Patents

MEDICAL ANTENNA FOERSEDD FOENSTERRUTA AV LAMINATTYP FOER FORDON Download PDF

Info

Publication number
FI58995C
FI58995C FI77771A FI77771A FI58995C FI 58995 C FI58995 C FI 58995C FI 77771 A FI77771 A FI 77771A FI 77771 A FI77771 A FI 77771A FI 58995 C FI58995 C FI 58995C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
antenna
glass
laminattyp
foensterruta
foersedd
Prior art date
Application number
FI77771A
Other languages
Finnish (fi)
Other versions
FI58995B (en
Inventor
Heinz Kunert
Heinz Moebs
Gerd Sauer
Original Assignee
Saint Gobain
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Saint Gobain filed Critical Saint Gobain
Application granted granted Critical
Publication of FI58995B publication Critical patent/FI58995B/en
Publication of FI58995C publication Critical patent/FI58995C/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/02Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle front, e.g. structure of the glazing, mounting of the glazing
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/12Supports; Mounting means
    • H01Q1/1271Supports; Mounting means for mounting on windscreens

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Aerials (AREA)
  • Support Of Aerials (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Joining Of Glass To Other Materials (AREA)

Description

FSSF^l M (11)KUULUTUSJULKAISU CQQQCFSSF ^ 1 M (11) ANNOUNCEMENT CQQQC

l J UTLAGGN I NGSSKRIFT J ^ 7 7 Jl J UTLAGGN I NGSSKRIFT J ^ 7 7 J

5§2s0> C P-Jtontti tyom; Uv 11 95 1931 • Λθ§ (45) Patent meddelat (51) Kv.ik.Va3 H 01 Q 1/32 SUOM I — FI N LAN D (21) P»t«nulh»k#mu* —P*t«nttnteknlnj T7T/T1 (22) HtkamltpUvi — Antötinlngtdag 18.0 3.71 (23) AlkupiM—Glltt|h«t*d«| l8.03.71 (41) Tullut JulkiMksI -- Bllvlc offwitllg 21.09.71 ^tantti, ja rakiatarihallitus NihtMWp«e« j. kuul.|uilc*un P»m. -5§2s0> C P-Jtontti tyom; Uv 11 95 1931 • Λθ§ (45) Patent Meddelat (51) Kv.ik.Va3 H 01 Q 1/32 ENGLISH - FI N LAN D (21) P »t« nulh »k # mu * —P * t «Nttnteknlnj T7T / T1 (22) HtkamltpUvi - Antötinlngtdag 18.0 3.71 (23) AlkupiM — Glltt | h« t * d «| l8.03.71 (41) Tullut JulkiMksI - Bllvlc offwitllg 21.09.71 ^ tantti, and rakiatarihallitus NihtMWp «e« j. heard | uilc * un P »m. -

Patent- och ragisterstyrelsan ' ' Aiueksn utiagd och utUkrHun pubikcnd 30.01.81 (32)(33)(31) fyydatty atuelkaMi —Begird priority 20.03.70Patent- and ragisterstyrelsan '' Aiueksn utiagd och utUkrHun pubikcnd 30.01.81 (32) (33) (31) fyydatty atuelkaMi —Begird priority 20.03.70

Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) Gbm 7010329 (71) Saint-Gobain, 62 Boulevard Victor-Hugo, 92 Neuilly sur Seine,Federal Republic of Germany-Förbundsrepubliken Tyskland (DE) Gbm 7010329 (71) Saint-Gobain, 62 Boulevard Victor-Hugo, 92 Neuilly sur Seine,

Ranska-Frankrike(FR) (72) Heinz Kunert, Köln, Heinz Möbs, Herzogenrath, Gerd Sauer,France-France (FR) (72) Heinz Kunert, Cologne, Heinz Möbs, Herzogenrath, Gerd Sauer,

Broichweiden, Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) (7^) Berggren Oy Ab (5*0 Antennilla varustettu laminaattityyppinen ajoneuvon ikkunalasi -Med antenn försedd fönsterruta av laminattyp för fordonBroichweiden, Germany-Förbundsrepubliken Tyskland (DE) (7 ^) Berggren Oy Ab (5 * 0 Laminated vehicle window glass with antenna -Med antenn försedd fönsterruta av laminattyp för fordon

Keksinnön kohteena on antennilla varustettu laminaattityyppinen ajoneuvon ikkunalasi, johon on sisällytetty sähköjohdin kahden lasiker-roksen väliseen muovikerrokseen ja jossa tämä sähköjohdin ainakin osittain sijaitsee joidenkin senttimetrien etäisyydellä lasin reunasta, jotta se olisi lasin asennuskehyksen vaikutusalueen ulkopuolella.The invention relates to an antenna-type vehicle window glass with an antenna, in which an electrical conductor is incorporated in a plastic layer between two layers of glass and in which this electrical conductor is at least partially spaced a few centimeters from the edge of the glass mounting frame.

Aikaisemmin tunnetaan erilaisia autojen ikkunalasityyppejä, joissa on sisäänrakennettu antenni (esim. ranskalainen patentti 1 513 ^70). Niinpä on tunnettua upottaa metallilankoja kerroslasin muoviainetta olevaan välikerrokseen. Tässä tapauksessa näiden antennin muodostavien lankojen sähköinen kytkentä ulottuu ulkopuolelle lasin reunaan kahden lasikerroksen väliin. Toisaaltaon tunnettua myös sijoittaa yhdestä turvalasikerroksesta tehdyn auton ikkunalasin toiselle puolelle sähköä johtavia nauhoja, esimerkiksi painamalla ja sen jälkeen polttamalla siihen metallimassaa, jolloin kytkentäkaapeli on tässä tapauksessa yhdistetty lasikerroksen reunaan sähköjohtaviin nauhoihin.Various types of car window glass with a built-in antenna are known in the past (e.g. French patent 1,513-70). Thus, it is known to embed metal wires in an intermediate layer of laminated plastic material. In this case, the electrical connection of these wires forming the antenna extends beyond the edge of the glass between the two layers of glass. On the other hand, it is also known to place electrically conductive strips on the other side of the window glass of a car made of a single layer of safety glass, for example by pressing and then burning a metal mass, in which case the connecting cable is connected to the edge of the glass layer.

Jos kytkentä sijoitetaan, kuten tähän asti on ollut tapana, aivan 2 58995 lähelle lasin reunaa, ilmenee erilaisia epäkohtia. Ensiksikin kytkentä aiheuttaa ongelmia lasin asentamisessa kehyksiinsä ja sen tiiviydessä. Toisaalta, ja tämä on erityisen merkittävää tässä tapauksessa, antennin suoritusarvoihin vaikuttaa enemmän tai vähemmän se, että kytkentäelin ja osa kytkentäkaapelia on upotettu suoraan tuulilasin kehykseen ja siis erittäin lähelle auton korin metallikehikkoa. Suoritetut mittaukset ovat osoittaneet, että ulostulossa havaittavan sähköjännitteen tuntuvan pienenemisen ja häiriöiden huomattavan lisääntymisen syynä on kytkennän läheisyys auton koriin nähden, sillä tällä alueella kapasitanssi kasvaa ja di-elektristen häviöiden vastus pienenee epäsuotavasti. Lisäksi näissä olosuhteissa antennin kokonaiskapasitanssi on niin korkea, että se ei enää sovellu tavanomaisiin uudenaikaisiin vastaanottimiin.If the coupling is placed, as has been the custom so far, just 2 58995 close to the edge of the glass, various disadvantages occur. First, the coupling causes problems in installing the glass in its frames and its tightness. On the other hand, and this is particularly significant in this case, the performance of the antenna is more or less affected by the fact that the coupling member and part of the coupling cable are embedded directly in the windshield frame and thus very close to the car body metal frame. Measurements have shown that the significant decrease in electrical voltage at the output and a significant increase in interference is due to the proximity of the connection to the car body, as in this area the capacitance increases and the resistance to dielectric losses decreases undesirably. Moreover, under these conditions, the total capacitance of the antenna is so high that it is no longer suitable for conventional modern receivers.

Keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut haitat, erityisesti antennin liittämisen suhteen, ja keksinnölle on tunnusomaista, että sähköjohdin sijaitsee kokonaisuudessaan ainakin joitakin senttimetrejä lasin reunasta, jolloin toisessa lasikerroksessa on aukko johtimen liittämistä varten sen toisesta päästä sekä aukon ympärillä oleva esijännitetty alue.The object of the invention is to eliminate the above-mentioned disadvantages, in particular with regard to the connection of the antenna, and the invention is characterized in that the electrical conductor is entirely at least a few centimeters from the glass edge, the second glass layer has an opening

Seuraavassa selostetaan keksintöä yksityiskohtaisemmin esimerkin muodossa ja viitataan oheiseen piirustukseen, jossa: kuvio 1 esittää tasokuvana sisäänrakennetulla antennilla varustettua tuulilasia, ja kuvio 2 esittää suuremmassa mittakaavassa antennin liitäntäkohtaa.The invention will now be described in more detail by way of example with reference to the accompanying drawing, in which: Figure 1 shows a plan view of a windscreen with a built-in antenna, and Figure 2 shows on a larger scale the connection point of the antenna.

Näissä kuvioissa viitenumero 1 tarkoittaa auton tuulilasia, joka on kerroslasia (turvakerroslasi). Antennijohtimet on sijoitettu lasin 1 muoviainetta olevaan välikerrokseen, joka yhdistää kaksi pe-ruslasikerrosta. Esitetyssä esimerkissä antennijohtimet muodostuvat yhdestä johtimesta 2, joka on samansuuntainen lasin yläreunan kanssa ja sijaitsee vaakasuorassa määrätyn matkan päässä siitä, ja toisesta johtimesta 3, joka ulottuu pystysuoraan alaspäin ja sijaitsee tuulilasin keskellä.In these figures, reference numeral 1 denotes a car windscreen which is laminated glass (safety laminated glass). The antenna conductors are placed in an intermediate layer of plastic material of glass 1, which connects two layers of basic glass. In the example shown, the antenna conductors consist of one conductor 2 parallel to the upper edge of the glass and located horizontally at a certain distance therefrom, and a second conductor 3 extending vertically downwards and located in the middle of the windscreen.

Antennijohtimet voivat periaatteessa olla minkä muotoisia ja näköisiä tahansa. Mitä suurempi on johtimien ja auton korin välimatka, toisin sanoen liitäntäkohdan ja lasin reunan välimatka, sitä suo- 58995 tuisampaa se on antennin suorituskyvylle.In principle, the antenna conductors can be of any shape and appearance. The greater the distance between the conductors and the car body, i.e. the distance between the connection point and the edge of the glass, the more favorable it is for the performance of the antenna.

Luonnollisesti lasina, johon antenni on sisäänrakennettu, voidaan yhtä hyvin käyttää auton tuulilasia kuin auton takaikkunaakin; yleensä antennin rakentaminen tuulilasiin on edullisempaa, sillä se sijaitsee tällöin lähempänä radiovastaanotinta, joten vältytään häviöiltä, jotka aiheutuisivat pitemmästä kytkentäkaapelista.Of course, the windshield of a car can be used as well as the rear window of a car as the glass in which the antenna is built-in; in general, it is more advantageous to build the antenna on the windshield, since it is then located closer to the radio receiver, thus avoiding losses due to a longer connection cable.

Kuvio 2 esittää yksityiskohtaisemmin rakennetta, jossa antennijoh-din 3 on sijoitettu kerroslasin muodostavien kahden peitsiäsi kerroksen 10 ja 11 väliin. Liitäntäkappale 5 on sijoitettu aukon 12 sisään ja levy 6, jonka läpimitta on suurempi, on sijoitettu kahden lasikerroksen väliin, mikä antaa hyvän kiinteyden liitäntä-kappaleelle. Tämä voi sijaita noin 6 cm päässä lasin reunasta.Li-säkytkinkappale 8, joka on hitsattu kaapeliin, on joustavan hatun 8 muotoinen ja se voidaan pujottaa liitäntäkappaleen 5 päälle.Figure 2 shows in more detail the structure in which the antenna conductor 3 is placed between the two layers 10 and 11 of your stains forming the laminated glass. The connecting piece 5 is placed inside the opening 12 and a plate 6 with a larger diameter is placed between the two layers of glass, which gives a good firmness to the connecting piece. This can be located about 6 cm from the edge of the glass.

Sopivalla lasikerroksen 10 käsittelyllä aukon 12 ympäriltä tämän aukon reuna saadaan puristusjännityksen alaiseksi varjosteviivoil- 3a merkityltä alueelta 13.By suitable treatment of the glass layer 10 around the opening 12, the edge of this opening is subjected to a compressive stress in the area 13 indicated by the shaded lines 3a.

FI77771A 1970-03-20 1971-03-18 MEDICAL ANTENNA FOERSEDD FOENSTERRUTA AV LAMINATTYP FOER FORDON FI58995C (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19707010329 DE7010329U (en) 1970-03-20 1970-03-20 CAR LENS WITH BUILT-IN ANTENNA.
DE7010329 1970-03-20

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FI58995B FI58995B (en) 1981-01-30
FI58995C true FI58995C (en) 1981-05-11

Family

ID=6610331

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI77771A FI58995C (en) 1970-03-20 1971-03-18 MEDICAL ANTENNA FOERSEDD FOENSTERRUTA AV LAMINATTYP FOER FORDON

Country Status (11)

Country Link
BE (1) BE764584A (en)
CA (1) CA977842A (en)
CH (1) CH533021A (en)
DE (1) DE7010329U (en)
DK (1) DK137150B (en)
ES (1) ES167087Y (en)
FI (1) FI58995C (en)
FR (1) FR2083462B1 (en)
GB (1) GB1318471A (en)
NL (1) NL7103313A (en)
NO (1) NO136619C (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2494918B1 (en) * 1980-11-27 1986-05-16 Chazelles Aubry De ANTENNA ASSOCIATED WITH A SUPPORT
DE10256643A1 (en) * 2002-12-03 2004-06-17 Hella Kg Hueck & Co. Flat-conductor arrangement e.g. for fixing electronic and electro-optical appliances on motor vehicle wind-shield, is provided with pull-relief at first end-region of conductor
FR2996802B1 (en) * 2012-10-12 2014-11-21 Saint Gobain GLAZING SHEET

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2197601A (en) * 1936-03-09 1940-04-16 Jerry E Clarke Radio equipment
FR1373071A (en) * 1963-07-23 1964-09-25 Improvements to automotive antennas

Also Published As

Publication number Publication date
CA977842A (en) 1975-11-11
ES167087U (en) 1971-07-01
NO136619B (en) 1977-06-27
DK137150C (en) 1978-06-19
NL7103313A (en) 1971-09-22
DE7010329U (en) 1970-07-23
DK137150B (en) 1978-01-23
ES167087Y (en) 1972-01-01
CH533021A (en) 1973-01-31
FR2083462B1 (en) 1977-04-22
FI58995B (en) 1981-01-30
GB1318471A (en) 1973-05-31
BE764584A (en) 1971-09-20
NO136619C (en) 1977-10-05
FR2083462A1 (en) 1971-12-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101571948B1 (en) Flat-conductor connection element for an antenna structure
US5012255A (en) Combination antenna and windshield heater
US3728732A (en) Window glass antenna
KR101513787B1 (en) Antenna assembly and antenna design having an improved signal-to-noise ratio
AU664079B2 (en) Antenna for vehicle window
KR100236812B1 (en) Electrical connector
US4954797A (en) Vehicle window glass antenna coupled with defogging heater
US3414902A (en) Laminated windshield with radio antenna
ATE154472T1 (en) ANTENNA DISC TO BE INSERTED INTO THE WINDOW OPENING OF A METAL MOTOR VEHICLE BODY
US5353039A (en) Vehicle rear window glass antenna for transmission and reception of ultrashort waves
GB1355568A (en) Window pane furnished with electrical conductors serving as antennae
US3810180A (en) Motor vehicle windshield with incorporated antenna
US6417811B1 (en) In-glass antenna element matching
FI58995C (en) MEDICAL ANTENNA FOERSEDD FOENSTERRUTA AV LAMINATTYP FOER FORDON
JP5141503B2 (en) Glass antenna for vehicle and window glass for vehicle
US5293174A (en) Vehicle antenna
GB1272470A (en) Motor vehicle radio receiver antenna
PT597757E (en) ANTENNA OF GLASS FOR VEHICLE AUTOMOVEL
JPH05226919A (en) Antenna for window embedded type car
EP0362252A1 (en) Vehicle antenna.
JP2528517Y2 (en) Window glass antenna
US4072955A (en) Multiband antenna for window panes
JPH028415Y2 (en)
KR100974767B1 (en) A glass antena for car
KR100428139B1 (en) Glass ant in vehicle