FI4339067T3 - Vaihde- tai risteyskomponentti irrotettavalla liitoksella sekä menetelmä ja järjestelmä liitoksen valvomiseksi - Google Patents
Vaihde- tai risteyskomponentti irrotettavalla liitoksella sekä menetelmä ja järjestelmä liitoksen valvomiseksiInfo
- Publication number
- FI4339067T3 FI4339067T3 FIEP22196252.5T FI22196252T FI4339067T3 FI 4339067 T3 FI4339067 T3 FI 4339067T3 FI 22196252 T FI22196252 T FI 22196252T FI 4339067 T3 FI4339067 T3 FI 4339067T3
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- frog
- component
- sensor
- clamping
- releasable connection
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L23/00—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains
- B61L23/04—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains for monitoring the mechanical state of the route
- B61L23/042—Track changes detection
- B61L23/045—Rail wear
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L23/00—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains
- B61L23/04—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains for monitoring the mechanical state of the route
- B61L23/042—Track changes detection
- B61L23/047—Track or rail movements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
- B61L27/50—Trackside diagnosis or maintenance, e.g. software upgrades
- B61L27/53—Trackside diagnosis or maintenance, e.g. software upgrades for trackside elements or systems, e.g. trackside supervision of trackside control system conditions
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B7/00—Switches; Crossings
- E01B7/10—Frogs
- E01B7/12—Fixed frogs made of one part or composite
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Biomedical Technology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Claims (16)
1. Vaihde- tai risteyskomponentti (10, 200) kärkiraiteen tai kielikiskolaitteen muo- dossa, käsittäen aluskomponentin (12, 202) kärkiraideblokin tai kielikiskoadapterin muodossa, vaihdettavan komponentin (20, 206) kärkiraiteen sisäosan tai kielikiskon muodossa, ainakin yhden irrotettavan liitoksen (28, 30, 32, 34; 216, 218, 220), ku- ten ruuviliitoksen tai puristusliitoksen, jonka avulla vaihdettava komponentti (20, 206) on liitettävissä aluskomponenttiin (12, 202), erityisesti voimaperusteisesti ja/tai muotopitävästi, tunnettu siitä, että siinä on ainakin yksi anturi (58; 244) irrotetta- — van liitoksen laadun valvomiseksi, jolloin anturi on sijoitettu aluskomponenttiin (12; 202) ja siihen kiinteästi liitetty, ja jolloin anturissa (58; 244) tuotetaan raideliiken- neajoneuvon kulkiessa vaihde- tai risteyskomponentin (10; 200) yli signaali, joka edustaa irrotettavan liitoksen laatua.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen vaihde- tai risteyskomponentti, tunnettu siitä, että anturi (58; 244) on toteutettu kiihtyvyysanturina tai runkoäänianturina.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen vaihde- tai risteyskomponentti, tunnettu siitä, että anturi (58; 244) on kytketty aluskomponenttiin (12; 202) kiihtyvyyksien ja — mekaanisten värähtelyjen siirtämiseksi siten, että raideajoneuvon ylittäessä etenkin puutteellisesti kiinnitetyn vaihdettavan komponentin (20; 206) tämä havaitsee aina- kin yhden puutteellisesti kiinnitetystä vaihdettavasta komponentista (20; 206) aiheu- tuvan iskun, joka kohdistuu ainakin yhteen irrotettavaan liitokseen (28, 30, 32, 34; 216, 218, 220) ja/tai aluskomponenttiin (12; 202) kiihtyvyytenä ja/tai mekaanisena — värähtelynä.
4. Vähintään yhden edeltävän patenttivaatimuksen mukainen vaihde- tai risteys- komponentti, tunnettu siitä, että vaihde- tai risteyskomponentti (10) on kärkiraide, jossa aluskomponentti (12) on kärkiraideblokki ja vaihdettava komponentti (20) on — kärkiraiteen sisäosa, joka on liitetty kärkiraideblokkiin (12) irrotettavalla liitoksella (28, 30, 32, 34), edullisesti ruuvattavan kiristysliitoksen muodossa, että kärkiraiteen sisäosa (20) on kärkiraiteen (10) asennetussa tilassa sijoitettu kärkiraideblokin (12) vaurioittamatta saavutettavissa olevaan syvennykseen (22), ja että anturi (58) on sijoitettu syvennykseen (22) edullisesti pystysuunnassa vaihdettavan kärkiraideosan (20) alapuolelle ja on edullisesti tämän peittämä ilman kosketusta anturiin (58).
5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen vaihde- tai risteyskomponentti, tunnettu siitä, — että anturi (58) on sijoitettu syvennyksen (20) pohjaan (60) muodostettuun uraan (64), jolloin ura (64) muodostaa ainakin osan vedenpoistojärjestelmästä ja johtaa vedenpoistokanavaan (68).
6. Vähintään yhden edeltävän patenttivaatimuksen mukainen vaihde- tai risteys- komponentti, tunnettu siitä, että anturissa (58) on kaapeliliitäntä (66), joka on joh- dettu ulos kärkiraideblokista (12) joko syvennyksen (22) pohjaan (60) muodostetun vedenpoistokanavan (68) kautta ja/tai ajosuuntaan nähden poikittaiseen suuntaan kärkiraideblokkiin (12) muodostetun kanavan (72) kautta, edullisesti kärkiraideblok- kiin (12) yhdistettyyn kaapelikanavaan.
7. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen vaihde- tai risteyskomponentti, tun- nettu siitä, että vaihde- tai risteyskomponentti (200) on kielikiskolaite, jossa alus- komponentti (202) on kielikiskoadapteri ja vaihdettava komponentti (206) on kieli- kisko, joka on liitetty kielikiskoadapteriin (202) ainakin yhdellä irrotettavalla liitok- sella (216, 218, 220) ainakin yhden ruuvattavan kiristysliitoksen muodossa, ja että irrotettava liitos (28, 30, 32, 34; 216, 218, 220) sisältää ainakin yhden kiristyskiilan (34, 36, 38, 40; 222, 224, 226), jossa kiristyskiilan läpi kulkee kiristysruuvi (42, 44, 46, 48; 228, 230, 232), joka on ruuvattavissa aluskomponenttiin (12; 202) muodos- tettuun kierreporaukseen (50, 52, 54, 56), kuten umpikierteiseen poraukseen.
8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen vaihde- tai risteyskomponentti, tunnettu siitä, että kiristysruuvin (42, 44, 46, 48; 228, 230, 232) pään ja kiristyskiilan (34, 36, 38, 40; 222, 224, 226) yläpinnan väliin on järjestetty kiristysaluslevy ja ensimmäinen tii- visterengas (43; 225) ja että kiristyskiilan alapinnan ja aluskomponentin (12; 202) — väliin on edullisesti järjestetty toinen tiivisterengas (45; 227).
9. Menetelmä kärkiraiteen tai kielikiskolaitteen muodossa olevan vaihde- tai risteys- komponentin (10; 200) irrotettavan liitoksen (28, 30, 32, 34; 216, 218, 220) valvo- miseksi, jossa irrotettavan liitoksen avulla kärkiraiteen sisäosan tai kielikiskon muodossa oleva vaihdettava komponentti (20; 206) kiinnitetään kärkiraideblokin tai kielikiskoadapterin muodossa olevaan aluskomponenttiin (12; 202), tunnettu siitä, että anturin (58; 244) avulla havaitaan signaali irrotettavan liitoksen laadun, erityi- sesti voiman siirtymisen tai muotolukituksen valvomiseksi, joka tuotetaan raideajo- — neuvon kulkiessa vaihde- tai risteyskomponentin yli ja edustaa irrotettavan liitoksen laatua, jolloin signaali syntyy raideajoneuvon ylittäessä vaihdettavan komponentin (20; 206) vähintään yhdestä vaihdettavan komponentin irrotettavaan liitokseen (28, 30, 32, 34; 216, 218, 220) ja/tai aluskomponenttiin (12; 202) kohdistamasta iskusta ja tunnistetaan aluskomponenttiin sijoitetun anturin (58; 244) avulla.
10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että signaali tuo- tetaan raideajoneuvon ylittäessä joko vaihdettavan komponentin (20; 206) suhteelli- sesta liikkeestä ja/tai vaihdettavan komponentin siirtymisestä pois optimaalisesta asemastaan suhteessa irrotettavaan liitokseen (28, 30, 32, 34; 216, 218, 220) ja/tai —aluskomponenttiin (12; 202).
11. Patenttivaatimuksen 9 tai 10 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että antu- rina (58; 244) käytetään kiihtyvyysanturia tai runkoäänianturia, jolloin anturi rai- deajoneuvon ylittäessä vaihdettavan komponentin (20; 206) havaitsee ainakin yh- — den puutteellisesti kiinnitetyn vaihdettavan komponentin ainakin yhteen irrotetta- vaan liitokseen (28, 30, 32, 34; 216, 218, 220) ja/tai aluskomponenttiin (12; 202) kohdistaman tunnusomaisen kiihtyvyyden tai tunnusomaisen runkoäänen.
12. Jonkin patenttivaatimuksista 9-11 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että — raideajoneuvon ylityksen tuottamaa signaalia verrataan nykyarvosignaalina viitesig- naaliin tai raja-arvoon tunnusomaisen kiihtyvyyden tai tunnusomaisen runkoäänen sisältävän signaalin tunnistamiseksi.
13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että nykyarvosig- — naalin poiketessa viitesignaalista tai raja-arvosta muodostetaan ilmoitus irrotettavan liitoksen puutteellisesta laadusta, erityisesti voiman siirtymisestä ja/tai muotolukituk- sen toteutumisesta.
14. Jonkin patenttivaatimuksista 9-13 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että raideajoneuvon tai kahden peräkkäisen raideajoneuvon ylityksen yhteydessä suori- tetaan vähintään kaksi mittausta ja ilmoitus käynnistetään ainoastaan, jos havaitaan vähintään kaksi tapahtumaa yhtä ylitystä tai peräkkäisiä ylityksiä kohden, jolloin ta- —pahtuma on tunnusomaisen signaalin tunnistaminen.
15. Kokoonpano (80), jossa patenttivaatimuksen 1 mukainen vaihde- tai risteys- komponentti (10, 200) ainakin yhden irrotettavan liitoksen (28, 30, 32, 34; 216, 218, 220) valvomiseksi, jolloin vaihdettava komponentti (20, 206) on liitetty alus- —komponenttiin (12, 202) irrotettavan liitoksen (28, 30, 32, 34; 216, 218, 220) avulla, jossa kokoonpano (80) käsittää arviointiyksikön, joka on liitetty vähintään yhteen anturiin, ja jossa anturi (58; 244) on liitetty yksinomaan aluskomponenttiin (12; 202) ja toteutettu siten, että se havaitsee ainakin yhden irrotettavan liitoksen (28, 30, 32, 34; 216, 218, 220) ja/tai vaihdettavan komponentin aluskomponenttiin (12; 202) kohdistaman iskun tuottaman signaalin.
16. Patenttivaatimuksen 15 mukainen kokoonpano, tunnettu siitä, että arviointiyk- sikkö (80) sisältää laskentayksikön, jossa on vertailupiiri havaitun anturisignaalin vertaamiseksi viitesignaaliin tai raja-arvoon.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP22196252.5A EP4339067B1 (de) | 2022-09-16 | 2022-09-16 | Weichen- oder kreuzungskomponente mit lösbarer verbindung sowie verfahren und anordnung zur überwachung der lösbaren verbindung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI4339067T3 true FI4339067T3 (fi) | 2025-07-15 |
Family
ID=83362660
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FIEP22196252.5T FI4339067T3 (fi) | 2022-09-16 | 2022-09-16 | Vaihde- tai risteyskomponentti irrotettavalla liitoksella sekä menetelmä ja järjestelmä liitoksen valvomiseksi |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20260001579A1 (fi) |
| EP (2) | EP4339067B1 (fi) |
| KR (1) | KR20250068654A (fi) |
| CN (1) | CN119866294A (fi) |
| AU (1) | AU2023342658B2 (fi) |
| DK (1) | DK4339067T3 (fi) |
| ES (1) | ES3036607T3 (fi) |
| FI (1) | FI4339067T3 (fi) |
| IL (1) | IL319587A (fi) |
| PL (1) | PL4339067T3 (fi) |
| PT (1) | PT4339067T (fi) |
| WO (1) | WO2024056873A1 (fi) |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2745543B1 (fr) | 1996-02-29 | 1998-05-22 | Cogifer | Systeme de telesurveillance pour reseau ferroviaire |
| DE20016674U1 (de) | 2000-09-27 | 2002-02-14 | Hanning & Kahl GmbH & Co., 33813 Oerlinghausen | Anordnung zur Messung des Anfahrens einer Herzspitze einer Weiche |
| DE102004014282C5 (de) | 2004-03-22 | 2008-06-12 | Db Netz Ag | Diagnose und Zustandsmonitoring im Überlaufbereich von Weichen, starren Herzstücken und Kreuzungen |
| CZ18503U1 (cs) * | 2008-03-18 | 2008-04-28 | DT- Výhybkárna a strojírna a. s. | Srdcovka |
| DE102009033980B4 (de) * | 2009-07-16 | 2013-08-01 | Siemens Aktiengesellschaft | Spurgebundenes Fahrzeug |
| DE102010037110A1 (de) | 2010-05-12 | 2011-11-17 | Voestalpine Bwg Gmbh & Co. Kg | Oberbauvorrichtung |
| AT521420A1 (de) * | 2018-07-11 | 2020-01-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Verfahren und System zum Überwachen einer Gleisstrecke |
| NL2027749B1 (en) * | 2021-03-12 | 2022-09-27 | Rail 1435 Tech B V | A railway monitoring sensor unit |
-
2022
- 2022-09-16 PL PL22196252.5T patent/PL4339067T3/pl unknown
- 2022-09-16 EP EP22196252.5A patent/EP4339067B1/de active Active
- 2022-09-16 FI FIEP22196252.5T patent/FI4339067T3/fi active
- 2022-09-16 DK DK22196252.5T patent/DK4339067T3/da active
- 2022-09-16 PT PT221962525T patent/PT4339067T/pt unknown
- 2022-09-16 ES ES22196252T patent/ES3036607T3/es active Active
-
2023
- 2023-09-15 WO PCT/EP2023/075463 patent/WO2024056873A1/de not_active Ceased
- 2023-09-15 KR KR1020257010482A patent/KR20250068654A/ko active Pending
- 2023-09-15 AU AU2023342658A patent/AU2023342658B2/en active Active
- 2023-09-15 US US19/112,556 patent/US20260001579A1/en active Pending
- 2023-09-15 IL IL319587A patent/IL319587A/en unknown
- 2023-09-15 CN CN202380065904.XA patent/CN119866294A/zh active Pending
- 2023-09-15 EP EP23768898.1A patent/EP4587312A1/de active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES3036607T3 (en) | 2025-09-22 |
| EP4587312A1 (de) | 2025-07-23 |
| DK4339067T3 (da) | 2025-08-04 |
| US20260001579A1 (en) | 2026-01-01 |
| WO2024056873A1 (de) | 2024-03-21 |
| PT4339067T (pt) | 2025-07-30 |
| CN119866294A (zh) | 2025-04-22 |
| AU2023342658B2 (en) | 2025-08-07 |
| IL319587A (en) | 2025-05-01 |
| EP4339067B1 (de) | 2025-04-30 |
| AU2023342658A1 (en) | 2025-03-20 |
| EP4339067A1 (de) | 2024-03-20 |
| PL4339067T3 (pl) | 2025-09-08 |
| KR20250068654A (ko) | 2025-05-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4986498A (en) | Device for determining the condition of railway switches or railway crossings | |
| DE19826422C2 (de) | Vorrichtung zur kontinuierlichen Kontrolle der Radsätze von Schienenfahrzeugen auf mechanische Defekte und fehlerhaften Radlauf, sowie Detektion von gefährlichen Fahrzuständen | |
| DE19827271C5 (de) | On-line Erfassungssystem mit Auswerteteil für rad- und gleisbezogene Daten für Hochgeschwindigkeitszüge | |
| US8345948B2 (en) | Automated turnout inspection | |
| EP3253921B1 (en) | A rail clamp | |
| JP4008082B2 (ja) | レールの締結具の脱落の検知装置及び方法、並びに、レールの位置の検知方法 | |
| FI4339067T3 (fi) | Vaihde- tai risteyskomponentti irrotettavalla liitoksella sekä menetelmä ja järjestelmä liitoksen valvomiseksi | |
| US20210347394A1 (en) | A measuring arrangement for monitoring a railway track | |
| WO2016124910A1 (en) | A rail clamp | |
| CN113335338A (zh) | 一种计轴用轮轨耦合垂向力检测装置及计轴方法 | |
| CA3267039A1 (en) | Points or crossing component with releasable connection and method and arrangement for monitoring the releasable connection | |
| EP4015344A1 (en) | Impact load detection system and method | |
| US12151723B2 (en) | Monitoring device for monitoring a temporary rail connection of two rail portions of a rail and rail connection system having such a monitoring device | |
| BR112025004732B1 (pt) | Componente de pontos ou cruzamento com conexão liberável e método e arranjo para monitoramento da conexão liberável | |
| US5577691A (en) | Switch blade device in a turnout on a tram-or streetcar-type line | |
| GB2437156A (en) | Inspection and/or monitoring of points in a points installation | |
| LT3361B (en) | Recording device for condition of switches or crossings | |
| CN115230780A (zh) | 列车脱轨预警系统 | |
| KR20230153358A (ko) | 브레이크 라이닝 시스템 및 센서 유닛 | |
| WO2024153823A2 (en) | Railroad switch actuation system, railroad switch and method for recording data for determining a state of wear of such a railroad switch actuation system and/or railroad switch | |
| CN120427255A (zh) | 轨道作业车传动轴螺丝松动检测装置 | |
| KR20190008754A (ko) | 궤도 안전 진단 시스템 및 방법 |