FI20185424A1 - Tilapäinen vaihde - Google Patents

Abstract

Tilapäinen vaihde (100) raideliikenteen johtamiseksi pois ensisijaiselta raiteelta (200). Vaihde (100) käsittää sivusuunnassa kaartuvan kiskoparin (1a, 1b), kaksi runkopalkkia (3a, 3b), jotka on sovitettu yhdensuuntaisesti ja järjestetty toisistaan etäisyydelle, joka vastaa ensisijaisen raiteen (200) raideleveyttä, ja jonka runkopalkin (3a, 3b) alapuoli käsittää koveran poikkileikkauksen ensisijaisen raiteen kiskon (300a, 300b) vastaanottamiseksi. Runkopalkit (3a, 3b) on kiinnitetty sivusuunnassa kaartuvaan kiskopariin (1a, 1b) sekä toisiinsa niin, että sisäkaarteen puoleinen runkopalkki (3a) ulottuu sisäkaarteen puoleisen kiskon (1a) alta ulkokaarteen puoleisen kiskon (1b) alle, jolloin tilapäinen vaihde (100) on nostettavissa ensisijaisen raiteen (200) kiskojen päälle.

Description

TILAPÄINEN VAIHDE

Tausta

Keksinnön kohteena on tilapäinen vaihde raideliikenteen johtamiseksi pois ensisijaiselta raiteelta.

Tunnetaan tarpeita johtaa kiskoilla liikkuvaa kalustoa väliaikaisesti pois ensisijaiselta, liikennöitävältä raiteelta tai raiteelle. Tällaisia tarpeita liittyy muun muassa ratatyöhön eli raiteen kunnossapitoon tai rakentamiseen käytettävän kaluston johtamiseen raiteelle ja 10 pois, tai esimerkiksi materiaalin kuljettamiseksi rautateitse vaikkapa rakennuspaikalle, joka sijaitsee lähellä raidetta.

Lyhyt selostus

Keksinnön mukaiselle tilapäiselle vaihteelle on tunnusomaista se, että vaihde käsittää

- sivusuunnassa kaartuvan kiskoparin kaksi runkopalkkia, jotka on sovitettu yhdensuuntaisesti ja järjestetty toisistaan etäisyydelle, joka vastaa ensisijaisen raiteen raideleveyttä,

- runkopalkin alapuoli käsittää koveran poikkileikkauksen ensisijaisen raiteen kiskon vastaanottamiseksi

- runkopalkit on kiinnitetty sivusuunnassa kaartuvaan kiskopariin sekä toisiinsa niin, että sisäkaarteen puoleinen runkopalkki ulottuu sisäkaarteen puoleisen kis- kon alta ulkokaarteen puoleisen kiskon alle, ja että tilapäinen vaihde on nostettavissa ensisijaisen raiteen kiskojen päälle.

Keksinnön muille sovellusmuodoille on tunnusomaista se, mitä muissa patenttivaatimuksissa on esitetty.

Keksinnöllisiä sovellusmuotoja on myös esillä tämän hakemuksen selitysosassa ja piirustuksissa. Hakemuksessa oleva keksinnöllinen sisältö voidaan määritellä myös toisin kuin jäljempänä olevissa patenttivaatimuksissa tehdään. Keksinnöllinen sisältö voi muodostua myös useammasta erillisestä keksinnöstä, erityisesti jos keksintöä tarkas2 teilaan ilmaistujen tai implisiittisten osatehtävien valossa tai saavutettujen hyötyjen tai hyötyryhmien kannalta. Tällöin jotkut jäljempänä olevien patenttivaatimuksien sisältämät määritteet voivat olla erillisten keksinnöllis5 ten ajatusten kannalta tarpeettomia. Keksinnön eri suoritusmuotojen piirteitä voi keksinnöllisen perusajatuksen puitteissa soveltaa toisten suoritusmuotojen yhteydessä.

Kuvioiden lyhyt selostus

Keksintöä selitetään tarkemmin oheisissa piirus10 tuksissa, joissa

	kuvio 1	esittää	kaavamaisesti	erästä	tilapäistä
	vaihdetta sovitettuna ensisijaiselle raiteelle	perspektii-
	vikuvantona,
	kuvio 2	esittää	kaavamaisesti	kuvion	1 mukaista
15	tilapäistä vaihdetta sovitettuna ensisijaisen	e raiteelle
	päältäpäin,
	kuvio 3	esittää	kaavamaisesti	erästä	tilapäistä
	vaihdetta päältäpäin,
	kuvio 4	esittää	kaavamaisesti	erästä	tilapäisen
20	vaihteen yksityiskohtaa päältäpäin, ja
	kuvio 5	esittää	kaavamaisesti	erästä	tilapäisen

20185424 prh 08 -05- 2018 vaihteen toista yksityiskohtaa päältäpäin.

Kuvioissa keksintö on esitetty selvyyden vuoksi yksinkertaistettuna. Samankaltaiset osat on merkitty kuvi25 oissa samoilla viitenumeroilla.

Yksityiskohtainen selostus

Kuviossa 1 on esitetty kaavamaisesti eräs tilapäinen vaihde 100 sovitettuna ensisijaiselle raiteelle 200 perspektiivikuvantona, ja kuviossa 2 päältäpäin.

Tilapäinen vaihde 100 käsittää sivusuunnassa kaartuvan kiskoparin, johon kuuluu kiskot la, Ib. Tilapäinen vaihde 100 johtaa kuviossa alhaalta vasemmalta tulevan raideliikenteen pois ensisijaiselta raiteelta 200 sivuraiteelle 2.

20185424 prh 08 -05- 2018

Tilapäinen vaihde 100 käsittää edelleen kaksi runkopalkkia 3a, 3b, jotka on sovitettu keskenään yhdensuuntaisesti ja järjestetty toisistaan etäisyydelle, joka vastaa ensisijaisen raiteen 200 raideleveyttä. Runkopalkin 5 3a, 3b alapuoli käsittää koveran poikkileikkauksen, joka on mitoitettu niin, että ensisijaisen raiteen kisko 300a, 300b voidaan sovittaa mainitun koveraan poikkileikkaukseen. Tällöin runkopalkit 3a, 3b pitävät tilapäisen vaihteen 100 ensisijaisen raiteen 200 päällä ja estävät tai 10 ainakin rajoittavat tilapäisen vaihteen 100 ja ensisijaisen raiteen välistä sivusuuntaista liikettä.

Runkopalkit 3a, 3b on kiinnitetty sivusuunnassa kaartuvaan kiskopariin la, Ib sekä toisiinsa niin, että sisäkaarteen puoleinen runkopalkki 3a ulottuu sisäkaarteen 15 puoleisen kiskon la alta ulkokaarteen puoleisen kiskon Ib alle. Tilapäisen vaihteen 100 mekaaninen rakenne on mitoitettu niin, että se on nostettavissa yhtenä kappaleena ensisijaisen raiteen kiskojen 300a, 300b päälle, ja päinvastoin: nostettavissa yhtenä kappaleena pois ensisijaiselta 20 raiteelta 200. Näin ollen tilapäinen vaihde 100 voidaan siirtää nopeasti ensisijaiselle raiteelle 200 ja pois. Keksinnön mukaista tilapäistä vaihdetta 100 käytettäessä voidaan vähentää aivan olennaisesti raiteella tapahtuvaan liikennöintiin kohdistuvia häiriöitä ja hidasteita.

Kuviossa 3 on esitetty kaavamaisesti eräs tilapäinen vaihde päältäpäin. Eräässä suoritusmuodossa tilapäinen vaihde 100 käsittää yhden tai useamman säätötuen 4, joka/jotka on sovitettu tukemaan tilapäisen vaihteen ulko30 kaarteen puoleista kiskoa Ib. Huomautettakoon, että säätötukia voidaan käyttää myös sisäkaarteen puoleisen kiskon la tukemiseen. Kuviossa 3 esitetyssä suoritusmuodossa säätötuki 4 käsittää kiskon suhteen poikittaisen ja olennaisesti vaakasuuntaisen palkin 5, joka kiinnitetään puris35 tusliitoksella sopivaan kohtaan kiskoa Ib. Säätötuki 4 voi edelleen käsittää korkeudensäätöelimet, kuten ruuvisäädön,

20185424 prh 08 -05- 2018 yhden tai useamman kiilan tai simmilevyn, joilla tilapäinen vaihde 100 saadaan tuettua ratapenkkaa tms. vasten. Säädettävät ja siirrettävät säätötuet 4 helpottavat tilapäisen vaihteen sovittamista riippumatta ensisijaisen rai5 teen ratapölkkyjen muodosta, koosta asettelusta ja materiaalista .

Erään ajatuksen mukaisesti tilapäinen vaihde 100 käsittää ainakin yhden lisälohkon 6, joka käsittää lisälohkon kiskot 7a, 7b. Lisälohko 6 on irrotettavasti kyt10 kettävissä tilapäisen vaihteen kiskoihin niiden ensisijaiselta raiteelta pois kaartuneeseen päähän 8a, 8b. Lisälohkon 6 ansiosta voidaan kasvattaa sivuraiteen 2 etäisyyttä ensisijaisesta raiteesta 200, kuitenkin lisäämättä tilapäisen vaihteen 100 mittoja. Näin tilapäisen vaihteen 100 15 asentaminen on yksinkertaista eikä vaadi kohtuuttoman järeitä nostureita.

Kuviossa 5 on esitetty eräs suoritusmuoto lisälohkon 6 kiinnittämiseksi. Tässä tilapäisen vaihteen kiskopari käsittää ohjausvälineet 18 ja lisälohkon kiskopari nii20 den vastinvälineet 19. Kuvion esittämässä suoritusmuodossa ohjausväline 18 on paikoitustappi ja vastinväline 19 on ohjaustapin vastanottava vastinreikä. Ohjausvälineet 18 ja vastinvälineet 19 on järjestetty kohdistamaan kiskoparit toisiinsa, mikä helpottaa ja nopeuttaa liittämistä.

Kuviossa 4 on esitetty kaavamaisesti eräs tilapäisen vaihteen yksityiskohta päältäpäin. Ensinnäkin voidaan nähdä, että kuviossa esitetyssä suoritusmuodossa runkopalkin 3a, 3b poikkileikkauksen profiili voi olla U-profiilin 30 muotoinen ainakin osalla runkopalkin pituutta. Eräässä toisessa suoritusmuodossa runkopalkin 3a, 3b poikkileikkauksen profiili käsittää L-profiilin. Runkopalkkien 3a, 3b eräänä tarkoituksena on pitää tilapäinen vaihde 100 sivusuunnassa oikealla paikalla ensisijaisen raiteen 200 35 suhteen.

20185424 prh 08 -05- 2018

Erään ajatuksen mukaisesti tilapäinen vaihde 100 käsittää kiinnitysvälineet 9, joilla tilapäinen vaihde 100 kiinnitetään irrotettavasti ensisijaiseen raiteeseen 200. Kuviossa 4 kiinnitysvälineet 9 on järjestetty lähelle ti5 läpäisen vaihteen 100 kärkeä eli kohtaa, jossa tilapäinen vaihde 100 ottaa vastaan ensisijaiselta raiteelta tulevan kiskokaluston. Kiinnitysvälineitä 9 voi toki olla järjestetty useampaan kuin yhteen kohtaan tilapäistä vaihdetta 100 .

Kuviossa 4 esitetyssä suoritusmuodossa on kiinnitysvälineissä 9 tilapäisen vaihteen kiskoparin molempien kiskojen la, Ib alapuolelle kiinnitetty ylempi palkki 10, ja ensisijaisen raiteen 200 kiskojen alle sovitettava alempi palkki 11. Alemman palkin pituus on valittu siten, että se on sovitettavissa ensisijaisen raiteen kiskoparin alle niin, että se vähintäänkin yltää ensisijaisen raiteen molemman kiskon 300a, 300b alle. Kiinnitysvälineet 9 käsittää edelleen kytkentävälineet 12, jotka on järjestetty kytkemään ylemmän palkin 10 alempaan palkkiin 11 ensisi20 jäisen raiteen kiskon 300a, 300b sivuitse. Kuviossa esitetyssä suoritusmuodossa kiinnitysvälineet 9 käsittävät kaksi kytkentävälinettä 10. Kytkentävälineet 12 on sovitettu kiinnittymään ylempään ja alempaan palkkiin ensisijaisen raiteen kiskojen 300a, 300b välissä.

Kuviossa esitetyssä suoritusmuodossa kytkentävälineet 12 käsittävät ylemmän palkin 10 läpi sovitettavan ylemmän kiinnitystapin 13, alemman palkin 11 läpi sovitettavan alemman kiinnitystapin 14, sekä kiinnitystappien 13, 14 molempien päiden läpi sovitettavat ruuvikierteellä va30 rustetut kiristystapit 15 muttereineen 16. Palkit 10, 11 ovat kiristettävissä kiristystappien 15 ja muttereiden 16 avulla ensisijaisen raiteen kiskoja 300a, 300b vasten, jolloin tilapäinen vaihde 100 kiinnittyy ensisijaiseen raiteeseen.

Erään ajatuksen mukaisesti tilapäinen vaihde 100 on sovitettavissa erikokoisten kiskojen päälle, kuten esi6 merkiksi 54 kg:n ja 60 kg:n kiskojen päälle. Kiskojen mittaerojen kompensoimiseksi voidaan runkopalkin 3a, 3b alapuolelle, ts. runkopalkin ja ensisijaisen raiteen kiskon 300a, 300b väliin, sovittaa yksi tai useampi korkeudensää5 tölevy 17. Korkeudensäätölevyjä 17 lisäämällä tai poistamalla saadaan tilapäinen vaihde 100 sovitettua erikokoisille kiskoille. Eräässä suoritusmuodossa korkeudensäätölevy 17 on ainakin olennaisesti yhtä pitkä kuin vastaava runkopalkki 3a, 3b.

Joissain tapauksissa tässä hakemuksessa esitettyjä piirteitä voidaan käyttää sellaisenaan, muista piirteistä huolimatta. Toisaalta tässä hakemuksessa esitettyjä piirteitä voidaan tarvittaessa yhdistellä erilaisten kombinaatioiden muodostamiseksi.

Piirustukset ja niihin liittyvä selitys on tarkoitettu vain havainnollistamaan keksinnön ajatusta. Alan ammattimiehelle on selvää, että keksintö ei rajoitu edellä selostettuihin sovellutusmuotoihin, joissa keksintöä on selostettu eräiden esimerkkien avulla, vaan monet muunnok20 set ja keksinnön eri sovellutukset ovat mahdollisia jäljempänä esitettyjen patenttivaatimusten määrittelemän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.

20185424 prh 08 -05- 2018

Viitemerkinnät

	la, 2	Ib	tilapäisen vaihteen kisko sivuraide
5	3a,	3b	runkopalkki
	4		säätötuki
	5		säätötuen palkki
	6		lisälohko
	7a,	7b	lisälohkon kisko
10	8a,	8b	kiskon pää
	9		kiinnitysvälineet
	10		ylempi palkki
	11		alempi palkki
	12		kytkentävälineet
15	13		ylempi kiinnitystappi
	14		alempi kiinnitystappi
	15		kiristystappi
	16		mutteri
	17		korkeudensäätölevy
20	18		ohj ausvälineet
	19		vastinvälineet
	100		tilapäinen vaihde
	200		ensisijainen raide
25	300a		300bensisijaisen raiteen kisko

20185424 prh 08 -05- 2018

Claims (10)

1. Tilapäinen vaihde (100) raideliikenteen johtamiseksi pois ensisijaiselta raiteelta (200), joka vaihde

5 (100) käsittää

- sivusuunnassa kaartuvan kiskoparin (la, Ib),

- kaksi runkopalkkia (3a, 3b), jotka on sovitettu yhdensuuntaisesti ja järjestetty toisistaan etäisyydelle, joka vastaa ensisijaisen raiteen (200) raideleveyttä,

10 - runkopalkin (3a, 3b) alapuoli käsittää koveran poikkileikkauksen ensisijaisen raiteen kiskon (300a, 300b) vastaanottamiseksi,

- jotka runkopalkit (3a, 3b) on kiinnitetty sivusuunnassa kaartuvaan kiskopariin (la, Ib) sekä toisiinsa

15 niin, että sisäkaarteen puoleinen runkopalkki (3a) ulottuu sisäkaarteen puoleisen kiskon (la) alta ulkokaarteen puoleisen kiskon (Ib) alle, ja että tilapäinen vaihde (100) on nostettavissa ensisijaisen raiteen (200) kiskojen päälle.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tilapäinen vaihde, jossa runkopalkin (

3a, 3b) poikkileikkauksen profiili käsittää U-profiilin.

25 3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tilapäinen vaihde, jossa runkopalkin (3a, 3b) poikkileikkauksen profiili käsittää L-profiilin.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen

30 tilapäinen vaihde, joka käsittää kiinnitysvälineet (9) ensisijaiseen raiteeseen (200) kiinnittämiseksi, joihin kiinnitysvälineisiin (9) kuuluu:

- tilapäisen vaihteen kiskoparin molempien kiskojen (la, Ib) alapuolelle kiinnitetty ylempi palkki (10),

35 - ensisijaisen raiteen kiskojen (300a, 300b) alle sovitettava alempi palkki (11), jonka pituus on valittu siten, että se vähintäänkin yltää ensisijaisen raiteen molempien kiskojen (300a, 300b) alle,

- kytkentävälineet (12), jotka on järjestetty kytkemään ylemmän palkin (10) alempaan palkkiin (11) ensisi5 jäisen raiteen kiskojen sivuitse.

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen tilapäinen vaihde, jossa kytkentävälineet (12) on sovitettu kiinnittymään ylempään ja alempaan palkkiin (10, 11) ensisijaisen rai10 teen kiskojen (300a, 300b) välissä.

6. Patenttivaatimuksen vaihde, jossa kytkentävälineet 4 tai (12) : läpi 5 mukainen tilapäinen käsittävät sovitettavan ylemmän ylemmän palkin (10) 15 kiinnitystapin (13), alemman palkin (H) läpi sovitettavan alemman kiinnitystapin (14),

20185424 prh 08 -05- 2018

- mainittujen kiinnitystappien (13, 14) molempien päiden läpi sovitettavat ruuvikierteellä varustetut kiris-

20 tystapit (15), ja

- mutterit (16), jotka ovat sovitettavissa kiristystappien (15) ruuvikierteeseen, jolloin palkit (10, 11) ovat kiristettävissä ensisijaisen raiteen kiskoja (300a, 300b) vasten.

7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen tilapäinen vaihde, joka käsittää yhden tai useamman säätötuen (4), joka säätötuki on sovitettu ulkokaarteen puoleisen kiskon (Ib) alle, ja jonka säätötuen (4) kiinnityskoh-

30 ta mainittuun kiskoon on muutettavissa.

8. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen tilapäinen vaihde, joka käsittää runkopalkin (10, 11) alapuolelle irrotettavasti sovitetun korkeudensäätölevyn

35 (17), jolloin tilapäinen vaihde (100) on sovitettavissa erikokoisille kiskoille lisäämällä tai poistamalla mainittu levy (17 ) .

9. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen

5 tilapäinen vaihde, joka käsittää lisälohkon (6), joka käsittää kiskoparin (7a, 7b), joka on irrotettavasti kytkettävissä tilapäisen vaihteen kiskoparin ensisijaiselta raiteelta pois kaartuneeseen päähän (8a, 8b).

10 10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen tilapäinen vaihde, jossa tilapäisen vaihteen kiskopari käsittää ohjausvälineet (18) ja lisälohkon kiskopari niiden vastinvälineet (19) niin, että ohjausvälineet ja vastinvälineet (18, 19) on järjestetty kohdistamaan mainitut kiskoparit

15 toisiinsa.