FI126196B

FI126196B - The implement

Info

Publication number: FI126196B
Application number: FI20105037A
Authority: FI
Inventors: Hannu Soukkio
Original assignee: Soukkio Oy
Priority date: 2010-01-19
Filing date: 2010-01-19
Publication date: 2016-08-15
Also published as: NO20110078A1; SE536937C2; NO342177B1; FI20105037A0; SE1150027A1; FI20105037A

Description

TyölaiteThe implement

Keksinnön taustaBackground of the Invention

Keksinnön kohteena on kytkettävä työlaite, joka käsittää kiinnitysvä-lineet käyttävään ajoneuvoon kiinnittämiseksi sekä lastitilan.The present invention relates to a coupling implement comprising attachment means for attaching to a driving vehicle and a cargo space.

Ajoneuvoihin kytketään tunnetusti työlaitteita, joita käytetään soran, hiekan, maa-aineksen ja muun sellaisen materiaalin kuljettamisessa ja muussa käsittelyssä. Tällaisia työlaitteita ovat muun muassa hiekoituslaitteet, perävaunut jne.Vehicles are known to be fitted with work equipment used for the transport and other handling of gravel, sand, soil and other such material. Such work equipment includes sanding equipment, trailers, etc.

Lämpötilan laskiessa alle veden jäätymispisteen käy helposti niin, että kuljetettava materiaali jäätyy. Tällöin materiaali ei yleensä irtoa työotteesta halutulla tavalla. Esimerkiksi hiekoitusvaunussa tämä tarkoittaa sitä, että hiekoitusmateriaali jäätyy laitteen pohjaan ja seinämiin. Tässä tapauksessa hiekoitusmateriaali ei putoa hiekoitettavalle pinnalle lainkaan tai ainakaan tarkoitetussa määrin. Vastaavasti auton lavalta tai perävaunun lavalta kipatessa materiaali ei irtoa lavalta.When the temperature drops below the freezing point of the water, it is easy for the material being transported to freeze. In this case, the material does not usually leave the work pattern as desired. For example, in a sanding trolley, this means that the sanding material freezes on the bottom and walls of the machine. In this case, the sanding material does not fall on the surface to be sanded at all or at least to the intended extent. Similarly, the material does not come off the pallet when the car is tipped off or on a trailer.

Keksinnön lyhyt selostus Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan uudenlainen ja parannettu kytkettävä työlaite, jossa vältetään edellä mainittuja ongelmia.BRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a novel and improved coupling implement which avoids the above-mentioned problems.

Keksinnön mukaiselle laitteelle on tunnusomaista se, että työlaite käsittää lämmönvaihtimen, jossa on ensimmäinen nestetila ja toinen nestetila järjestettynä toistensa yhteyteen niin, että ensimmäiseen nesteillään sovitetun ensimmäisen nesteen lämpöenergia on järjestetty nostamaan toiseen nesteillään järjestetyn toisen nesteen lämpötilaa, ja että toinen nestetila on sovitettu lämmittämään työlaitteen lastitilaa.The device according to the invention is characterized in that the working device comprises a heat exchanger having a first fluid compartment and a second fluid compartment arranged in contact with each other such that the thermal energy of the first liquid applied to the first .

Keksinnön ajatus on, että kytkettävän työlaitteen lämmittämisessä käytetään lämmönvaihdinta, jossa työlaitetta lämmitetään ensimmäisestä nesteestä toiseen nesteeseen siirtyvällä lämmöllä.The idea of the invention is that a heat exchanger is used to heat the attachable implement, whereby the implement is heated by transferring heat from the first fluid to the second fluid.

Keksinnön etuna on, että työlaite saadaan lämmitettyä tehokkaasti ja turvallisesti niin, että työlaitteessa kuljetettava tai muuten käsiteltävä materiaali ei jäädy.An advantage of the invention is that the implement can be heated efficiently and safely so that the material carried or otherwise handled in the implement does not freeze.

Keksinnön erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että kytkettävän työlaitteen lämmittämisessä hyödynnetään ko. työlaitetta käyttävässä ajoneuvossa kiertävään nesteeseen, kuten hydrauliikkanesteeseen tai jäähdytys-nesteeseen, väistämättä muodostuvaa lämpöenergiaa. Etuna on se, että työ-laite saadaan lämmitettyä muuten hukkaan menevällä energialla.The idea of an embodiment of the invention is to utilize the aforesaid device in the heating of the attachable implement. the inevitable thermal energy generated by the fluid circulating in the working vehicle, such as hydraulic fluid or coolant. The advantage is that the work equipment can be heated with otherwise wasted energy.

Kuvioiden lyhyt selostusBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Keksinnön eräitä sovellutusmuotoja selitetään tarkemmin oheisissa piirustuksissa, joissa kuvio 1 esittää kaavamaisesti erästä keksinnön mukaisen työlaitteen osaa sivustapäin ja osittain poikkileikattuna, kuvio 2 esittää kaavamaisesti kuviossa 1 esitettyä työlaitteen osaa päältäpäin ja osittain poikkileikattuna, ja kuvio 3 esittää kaavamaisesti erästä toista keksinnön mukaista työ-laitetta sivustapäin ja osittain poikkileikattuna.Some embodiments of the invention are explained in more detail in the accompanying drawings, in which Fig. 1 schematically shows a part of the implement according to the invention in side and partly sectional view, Fig. 2 schematically shows a top and partially sectional part of the implement shown in Fig. 1 and schematically and partly in cross-section.

Kuvioissa keksinnön eräitä suoritusmuotoja on esitetty selvyyden vuoksi yksinkertaistettuna. Samankaltaiset osat on merkitty kuvioissa samoilla viitenumeroilla.In the figures, some embodiments of the invention are shown in simplified form for clarity. Like parts are denoted by like reference numerals in the figures.

Keksinnön yksityiskohtainen selostusDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Kuviossa 1 on esitetty kaavamaisesti eräs keksinnön mukaisen työ-laitteen osa sivustapäin ja osittain poikkileikattuna, ja kuviossa 2 päältäpäin ja osittain poikkileikattuna.Figure 1 is a schematic side elevational and partially cross-sectional view of a part of the implement according to the invention, and Figure 2 is a top and partially cross-sectional view.

Työlaite käsittää kiinnitysvälineet 1, joiden avulla työlaite kiinnitetään sitä käyttävään ajoneuvoon. Tässä tapauksessa työlaite on hinattava hiekoi-tuslaite ja kiinnitysvälineet 1 käsittävät vetolenkin, joka sovitetaan käyttävän ajoneuvon vetokoukkuun. Hinaussuunta on esitetty nuolella P.The implement comprises attachment means 1 for securing the implement to the vehicle using it. In this case, the implement is a towable sanding device and the attachment means 1 comprise a draw hook which is fitted to the towing hook of the driving vehicle. The towing direction is indicated by arrow P.

Käyttävä ajoneuvo voi olla esimerkiksi traktori, pyöräkuormaaja tai kuorma-auto.The driving vehicle may be, for example, a tractor, wheel loader or truck.

Vetolenkin sijasta kiinnitysvälineet 1 voivat käsittää muun muassa välineet, joilla työlaite voidaan kiinnittää nostolaitteisiin, jotka käsittävät kaksi rinnakkain sovitettua nostovartta ja niiden väliin ja yläpuolelle sovitetun työntö-varren. Mainitunlaisia nostolaitteita käytetään tunnetusti esimerkiksi traktoreissa.Instead of the drawbar, the attachment means 1 may comprise, inter alia, means for attaching the implement to the lifting means comprising two parallel arms and a push rod arranged between and above them. Such lifting devices are known to be used, for example, in tractors.

Työlaitteen ei välttämättä ole oltava käyttävän ajoneuvon perään kiinnitettävä. Työlaite voi olla tarkoitettu kiinnitettäväksi esimerkiksi käyttävän ajoneuvon etupäähän sovitettuihin nostolaitteisiin tms.The implement need not be attached to the rear of the driving vehicle. The implement may be intended to be attached, for example, to hoists mounted on the front end of the driving vehicle or the like.

Vetolenkki on kiinnitetty puomiin 2, joka on puolestaan sovitettu työ-laitteen runkoon 5. Runkoon 5 on kiinnitetty säiliö 3, joka rajoittuu seinämiin 4 ja joka muodostaa hiekoituslaitteen ns. alaosan. Säiliö 3 muodostaa lastitilan, joka täytetään hiekoituksessa käytettävällä hiekalla. Alaosaan on tyypillisesti liitetty lavaosa, josta hiekoitushiekka valuu säiliöön 3 hiekoituksen edetessä.The draw hook is attached to the boom 2, which in turn is mounted on the body 5 of the work implement. the lower part. The container 3 forms a cargo space which is filled with sand for sanding. Typically, a pallet portion is attached to the lower portion, from where the sanding sand flows into the tank 3 as the sanding progresses.

Huomautettakoon, että lavaosaa ei ole esitetty kuvioissa asian esittämisen yksinkertaistamiseksi.It should be noted that the stage portion is not shown in the figures to simplify presentation.

Säiliö 3 on avoin alapuoleltaan, jonne on sovitettu olennaisesti koko säiliön levyinen varistintela 6 ripoineen 7 ja jousiläppäsovitelma 8, sekä murs-kausakseli 9 murskaimineen 10. Varistintela 6, jousiläppäsovitelma 8 ja murs-kausakseli 9 ovat sinänsä tunnettuja hiekoituslaitteen osia, joten niitä tai niiden toimintaa ei käsitellä sen tarkemmin tässä selityksessä.The container 3 is open from below, into which a shredder roller 6 with ribs 7 and a spring flap assembly 8, and a crushing shaft 9 with crushers 10, are disposed over the entire container width. The crimp roller 6, spring flap assembly 8 and crushing shaft 9 will not be discussed further in this description.

Säiliön 3 seinämään on sovitettu lämmönvaihdin 11. Lämmönvaih-din 11 käsittää lämmönvaihdinkotelon 16, joka yltää olennaisesti säilön 3 reunasta toiseen. Lämmönvaihtimessa 11 on ensimmäinen nestetila 12, joka muodostuu lämmönvaihdinkotelon 16 sisään sovitetusta virtauskanavasta. Ensimmäinen nestetila 12 on muodostettu esimerkiksi metalliputkesta. Se voidaan kiertää esimerkiksi spiraalin muotoon lämpöä luovuttavan pinta-alan suurentamiseksi. Ensimmäinen neste viipyy ensimmäisessä nestetilassa 12 edullisesti mahdollisimman pitkään, jotta se ehtii luovuttaa lämpöenergiansa.A heat exchanger 11 is provided on the wall of the container 3. The heat exchanger 11 comprises a heat exchanger housing 16 which extends substantially from one edge of the container 3 to the other. The heat exchanger 11 has a first fluid space 12 formed by a flow passage inserted into the heat exchanger housing 16. The first fluid space 12 is formed, for example, of a metal tube. It can be rotated, for example, in the form of a spiral to increase the heat-releasing surface. Preferably, the first liquid stays in the first fluid space 12 for as long as possible to allow it to release its thermal energy.

Lämmönvaihdinkotelo 16 muodostaa toisen nestetilan 13, joka muodostaa nestevaipan mainitun virtauskanavan ympärille. Toisessa nestetilassa 13 on esimerkiksi vettä, johon on edullisimmin sekoitutettu korroosiota ja jäätymistä estävää seosainetta.The heat exchanger housing 16 forms a second fluid space 13 which forms a liquid jacket around said flow passage. For example, the second fluid compartment 13 contains water, most preferably mixed with a corrosion and antifreeze agent.

Toinen nestetila 13 käsittää paitsi lämmönvaihdinkotelon 16, joka on sovitettu säiliön 3 etupuolelle, niin myös lämmityskotelon 17, joka on sovitettu säiliön takapuolelle. Toinen nestetila 13 käsittää vielä kanavat 19, jotka kytkevät lämmönvaihdinkotelon 16 lämmityskoteloon 17, sekä pumpun 18. Pumppu 18 kierrättää toista nestettä lämmönvaihdinkotelosta 16 lämmityskoteloon 17 ja takaisin.The second fluid compartment 13 comprises not only a heat exchanger housing 16 disposed on the front of the container 3, but also a heating housing 17 disposed on the rear of the container. The second fluid compartment 13 further comprises passageways 19 that connect the heat exchanger housing 16 to the heating housing 17, and the pump 18. The pump 18 circulates the second fluid from the heat exchanger housing 16 to the heating housing 17 and back.

Sekä lämmönvaihdinkotelo 16 että lämmityskotelo 17 on tyypillisesti valmistettu metallilevystä tai pellistä. Mainitut kotelot 16, 17 ovat kuviossa esitetyssä keksinnön suoritusmuodossa sovitettu säilön seinämään 4 niin, että mainittu seinämä 4 muodostaa osan kotelorakenteesta. Kotelo 16, 17 voidaan toki valmistaa itsenäisenä komponenttina, joka käsittää myös nyt säilön seinämästä 4 muodostuvan osan ja joka sovitetaan kiinni säilöön 3 joko suoraan tai käyttäen välissä lämpöä johtavaa sovitemateriaalia.Both the heat exchanger housing 16 and the heating housing 17 are typically made of sheet metal or sheet metal. Said housings 16, 17 in the embodiment of the invention shown in the figure are fitted to the container wall 4 so that said wall 4 forms part of the housing structure. Of course, the housing 16, 17 can be made as a stand-alone component, which now also comprises a portion of the container wall 4, which is secured to the container 3, either directly or by the use of a thermally conductive adapter material.

Toinen nestetila 13 on edullisesti lämpöeristetty ympäristön suhteen lukuun ottamatta sen säiliöön 3 tai säiliön seinämään 4 rajoittuvia pintoja. Lisäksi toinen nestetila 13 on tiivis ensimmäisen nestetilan 12 suhteen niin, ettei niiden välillä tapahdu nestevaihtoa. Samoin kumpikin nesteillä 12, 13 on tiivistetty niin, ettei niissä olevaa nestettä pääse ympäristöön.Preferably, the second fluid space 13 is thermally insulated with respect to the environment, except for its surfaces adjacent to its container 3 or container wall 4. Further, the second fluid space 13 is sealed against the first fluid space 12 so that no fluid exchange occurs between them. Likewise, each of the liquids 12, 13 is sealed so that the liquid contained therein is not released into the environment.

Ensimmäinen nestetila 12 on kytketty tulokanavan 14 ja menokana-van 15 kautta liitinosaan 20. Kanavat 14, 15 on edullisesti lämpöeristetty. Lii-tinosa 20 käsittää kaksi liitintä 21a, 21b, kummallekin kanavalle 14, 15 omansa. Liittimet 21a, 21b sinänsä tunnettuja hydrauliikkajärjestelmissä käytettäviä pikaliittimiä. Voidaan toki käyttää toisenlaisiakin liittimiä, jotka ovat edullisesti irrotettavissa ja jälleen kiinnitettävissä vastinliittimeen.The first fluid space 12 is connected via an inlet duct 14 and an outflow duct 15 to the connector portion 20. The ducts 14, 15 are preferably thermally insulated. The connector portion 20 comprises two connectors 21a, 21b for each channel 14, 15. Terminals 21a, 21b are per se known quick couplings for use in hydraulic systems. Of course, other types of connectors can be used, which are preferably removable and can be re-attached to the matching connector.

Liittimet 21a, 21b on kytkettävissä käyttävän ajoneuvon hydrauliik-kajärjestelmään kuuluviin vastinliittimiin. Näin käyttävän ajoneuvon hydrauliik-kaneste saadaan kiertämään lämmönvaihtimeen 11 ensimmäisen nestetilan 12 kautta. Tarvittava paine luodaan käyttävän ajoneuvon hydrauliikkapumpul-la, jota ei ole esitetty kuvioissa.Terminals 21a, 21b can be coupled to matched couplings within the driving vehicle hydraulic system. The hydraulic fluid of the vehicle thus used is circulated to the heat exchanger 11 through the first fluid space 12. The required pressure is created by the driving vehicle's hydraulic pump, not shown in the figures.

Käyttävässä ajoneuvossa lämmennyt hydrauliikkaneste syötetään tuloliittimen 21a ja tulokanavan 14 kautta ensimmäiseen nestetilaan 12. Hydrauliikkaneste toimii ensimmäisenä nesteenä, jonka lämpöenergia nostaa toiseen nestetilaan 13 järjestetyn toisen nesteen lämpötilaa. Lämpöenergiaansa luovuttanut hydrauliikkaneste poistuu ensimmäisestä nestetilasta 12 meno-kanavan 15 ja menoliittimen 21b kautta takaisin käyttävän ajoneuvon hyd-rauliikkapiiriin.In the driving vehicle, the heated hydraulic fluid is supplied through the inlet connector 21a and the inlet channel 14 to the first fluid chamber 12. The hydraulic fluid acts as the first fluid whose thermal energy raises the temperature of the second fluid provided in the second fluid chamber 13. The hydraulic fluid that has released its thermal energy exits the first fluid space 12 through the outlet conduit 15 and the outlet connector 21b to the hydraulic circuit of the re-using vehicle.

Ensimmäinen nestetila 12 voidaan luonnollisesti kytkeä muuhunkin käyttävän ajoneuvon nestepiiriin kuin hydrauliikkapiiriin. Eräässä keksinnäön suoritusmuodossa ensimmäisenä nesteenä toimii käyttävän ajoneuvon moottorin ja/tai voimansiirron jäähdytysjärjestelmässä käytettävä neste. Tällöin lii-tinosa 20 kytketään ajoneuvon ko. jäähdytysjärjestelmään sovitettuun vastinliittimeen.Naturally, the first fluid compartment 12 may be coupled to a fluid circuit other than the hydraulic circuit of the driving vehicle. In one embodiment of the invention, the first fluid is the fluid used in the cooling system of the motor and / or transmission of the driving vehicle. The coupling part 20 is then coupled to the respective vehicle. a matching connector fitted to the cooling system.

Aiemmin mainittu lavaosa, joka sovitetaan alaosaan, voidaan myös varustaa lämmitysvälinein. Nämä lämmitysvälineet voidaan toteuttaa esimerkiksi ulottamalla toinen nestetila 13 lavaosaan, jolloin lavaosaa saadaan lämmitettyä kuviossa 1 ja 2 esitetyn lämmönvaihtimen 11 välityksellä. Vaihtoehtoisesti lavaosaan sovitetaan toinen lämmönvaihdin, joka voi toimia keksinnön mukaisella tavalla.The above-mentioned pallet part, which is fitted to the lower part, may also be provided with heating means. These heating means may be implemented, for example, by extending the second fluid compartment 13 to the pallet portion, whereby the pallet portion may be heated via the heat exchanger 11 shown in Figs. Alternatively, a second heat exchanger may be fitted to the stage portion which may operate in accordance with the invention.

Kuviossa 3 on esitetty kaavamaisesti eräs toinen keksinnön mukainen työlaite sivustapäin ja osittain poikkileikattuna. Työlaite on perävaunu, joka käsittää lavan 22 ja joka on kytkettävissä esimerkiksi maataloustraktoriin tai vastaavaan. Lava 22 muodostaa lastitilan. Lavan 22 lämmittämiseksi on sen alaosaan sovitettu lämmönvaihtimet 11, jotka kumpikin käsittävät ensimmäisen nestetilan 12 ja toisen nestetilan 13.Figure 3 is a schematic side elevational and partially sectional view of another implement according to the invention. The implement is a trailer comprising a pallet 22 which can be coupled, for example, to an agricultural tractor or the like. The pallet 22 forms a cargo space. To heat the pallet 22, heat exchangers 11 are provided at its lower part, each comprising a first liquid space 12 and a second liquid space 13.

Huomautettakoon, että työlaite voidaan sovittaa käyttävän ajoneuvon päälle. Työlaite voi olla esimerkiksi siirtolava tai lava, jota ei normaalisti irroteta ajoneuvosta.It should be noted that the implement can be mounted on the driving vehicle. The implement may be, for example, a transfer platform or a platform which is not normally detached from the vehicle.

Ensimmäiset nestetilat 12 on täytetty ensimmäisellä nesteellä, joka on esimerkiksi jäähdytinnesteseosta. Myös toiset nestetilat 12 on täytetty jääh-dytinnesteseoksella tai muulla vastaavalla nesteellä, joka ei jäädy normaaleissa perävaunun käyttöolosuhteissa.The first fluid compartments 12 are filled with a first fluid, such as a coolant mixture. The second fluid compartments 12 are also filled with a coolant mixture or other similar fluid that does not freeze under normal trailer operating conditions.

Toiset nestetilat 13 on sovitettu toisistaan erilleen, ts. niiden välillä ei ole yhteyttä, jonka kautta ko. nestetilojen välillä voisi tapahtua toisen nesteen virtausta.The second fluid compartments 13 are spaced apart, i.e. there is no connection between them. another fluid could flow between the fluid states.

Ensimmäiset nestetilat 12 on kytketty tulo-ja menokanavien 14, 15 välityksellä polttoainekäyttöiseen lämmittimeen 23, josta usein käytetään nimitystä webasto tai eberi. Tässä poltetaan polttoainetta, joka on tyypillisesti dieselöljyä, polttoöljyä tai bensiiniä. Tällainen lämmitin 23 on sinänsä tunnettu, joten sitä ei käsitellä yksityiskohtaisesti tässä selityksessä.The first fluid spaces 12 are connected via inlet and outlet channels 14, 15 to a fuel-driven heater 23, often referred to as webasto or eberi. Fuel is typically burned here, which is typically diesel oil, fuel oil, or gasoline. Such a heater 23 is known per se and is not discussed in detail herein.

Lämmittimessä 23 kuumennetaan lämmittimen virtauskanavan kautta vihaavaa ensimmäistä nestettä. Lämmitin 23 sisältää pumpun, joka on sovitettu ko. virtauskanavaan ja jonka aiheuttama paine-ero kierrättää ensimmäistä nestettä ensimmäisten nestetilojen 12 kautta takaisin lämmittimeen 23.The heater 23 is heated through the heater flow passage to hate the first fluid. The heater 23 includes a pump adapted to the respective heater. into the flow passage and the pressure difference caused by this recirculates the first liquid through the first fluid spaces 12 back to the heater 23.

Ensimmäisen nesteen lämpöenergiaa siirtyy toiseen nesteeseen lämmönsiirtimissä 11 ja edelleen toisesta nesteestä lavaan 22 ja lavalla olevaan materiaaliin.The thermal energy of the first liquid is transferred to the second liquid in the heat exchangers 11 and further from the second liquid to the tray 22 and the material on the tray.

Lava 22 voidaan varustaa kippilaitteella. Tällöin lämmönsiirtimien 11, tulo-ja menokanavien 14, 15 sekä lämmittimen 23 sijoittelussa on otettava huomioon lavan 22 liikkeet.The platform 22 may be provided with a tilting device. In this case, the positioning of the heat exchangers 11, the inlet and outlet ducts 14, 15 and the heater 23 must take into account the movements of the blade 22.

On selvää, että perävaunu voidaan toteuttaa ilman lämmitintä 23. Tällöin perävaunu kytketään edellä esitetyn hiekoituslaitteen selityksen yhteydessä kuvatuilla tavoilla käyttävään ajoneuvoon. Edelleen on selvää, että kuvioiden 1 ja 2 hiekoituslaitteessa voidaan soveltaa lämmitintä 23.It is obvious that the trailer can be implemented without a heater 23. In this case, the trailer is connected to the driving vehicle as described in the above description of the sanding device. Further, it is clear that the heater 23 may be applied to the sanding device of Figures 1 and 2.

Huomautettakoon, että lämmönsiirtimien 11 lukumäärä, kokoja sijoittelu voi olla toisenlainenkin. Kahdella tai useammalla lämmönsiirtimellä 11 voi olla yhteinen ensimmäinen nestetila 12, ts. kahta tai useampaa toista nes-tetilaa 13 voidaan lämmittää yhdellä ja samalla ensimmäisellä nestetilalla 12. Tällainen järjestely on erityisen sovelias esimerkiksi silloin kun toisten nesteti- lojen 12 tilavuudet suhteellisen pieniä. Järjestely voidaan toteuttaa myös päinvastoin: kahdella tai useammalla lämmönsiirtimellä 11 voi olla yhteinen toinen nestetila 13, ts. kahta tai useampaa ensimmäistä nestetilaa 12 voidaan käyttää yhden ja saman toisen nestetilan 13 lämmittämisessä. Tällainen järjestely on erityisen käyttökelpoinen esimerkiksi silloin kun toinen nestetila on erityisen suuri.It should be noted that the number and size of the heat exchangers 11 may be different. Two or more heat exchangers 11 may have a common first fluid compartment 12, i.e. two or more second fluid compartments 13 may be heated by one and the same first fluid compartment 12. Such an arrangement is particularly suitable, for example, when the volumes of the second fluid compartments 12 are relatively small. The arrangement may also be reversed: two or more heat exchangers 11 may share a second fluid space 13, i.e. two or more first fluid spaces 12 may be used to heat one and the same second fluid space 13. Such an arrangement is particularly useful, for example, when the second fluid space is particularly large.

Joissain tapauksissa tässä hakemuksessa esitettyjä piirteitä voidaan käyttää sellaisenaan, muista piirteistä huolimatta. Toisaalta tässä hakemuksessa esitettyjä piirteitä voidaan tarvittaessa yhdistellä erilaisten kombinaatioiden muodostamiseksi.In some cases, the features set forth in this application may be used as such, despite other features. On the other hand, the features disclosed in this application may be combined, if necessary, to form different combinations.

Piirustukset ja niihin liittyvä selitys on tarkoitettu vain havainnollistamaan keksinnön ajatusta. Yksityiskohdiltaan keksintö voi vaihdella patenttivaatimusten puitteissa.The drawings and the description related thereto are intended only to illustrate the idea of the invention. The details of the invention may vary within the scope of the claims.

Claims

A working device comprising attachment means (1) for attaching to a driving vehicle and a cargo space, characterized in that the working device further comprises a heat exchanger (11) having a first fluid compartment (12) and a second fluid compartment (13) arranged in contact with one another. 12) the thermal energy of the adapted first fluid is arranged to increase the temperature of the second fluid arranged with its second fluids (13), and that the second fluid space (13) is adapted to heat the cargo space of the implement.

Work tool according to Claim 1, characterized in that the first fluid compartment (12) is connected to a connector (20) which is adaptable to a matched connector fitted to the driving vehicle and thereby connected to the fluid circulation system of the driving vehicle.

Work tool according to Claim 1 or 2, characterized in that the first fluid compartment (12) is a channel inserted into the second fluid compartment (13) so that the second fluid is in contact with the channel envelope.

Implement according to one of the preceding claims, characterized in that the first fluid is a hydraulic fluid arranged to circulate through the connector (20) in the hydraulic system of the driving vehicle.

Implement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the first fluid is a coolant which is arranged to circulate through the connector (20) in the cooling system of the driving vehicle.

Work tool according to Claim 1, characterized in that it comprises a fuel-driven heater (23) adapted to heat the first fluid.

Work tool according to one of the preceding claims, characterized in that it is a sanding device and that the second fluid chamber (13) is arranged on the wall (4) of the container (3) of the lower part of the sanding device.

Implement according to one of Claims 1 to 6, characterized in that it is a trailer and that the second fluid compartment (13) is arranged in the trailer platform (22).

Work implement according to one of Claims 1 to 6, characterized in that it is a pallet mounted on a driving vehicle.