FI124924B

FI124924B - transport Container

Info

Publication number: FI124924B
Application number: FI20095673A
Authority: FI
Inventors: Hans Langh
Original assignee: Oy Langh Ship Ab
Priority date: 2009-06-12
Filing date: 2009-06-12
Publication date: 2015-03-31
Also published as: WO2010142856A1; EP2440478A1; FI20095673A0; CN102459033A; FI20095673A; EP2440478A4; CN102459033B; EP2440478B1

Description

Kuljetuskonttitransport Container

Keksinnön taustaBackground of the Invention

Keksinnön kohteena on kuljetuskontti, jossa on sivuseinät ja päädyt sekä kontin sisäpuolelle sovitettu pussi nesteen tai irtoaineksen kuljettamiseksi.The present invention relates to a transport container having side walls and ends and a bag fitted inside the container for transporting liquid or bulk material.

Standardikokoisia kuljetuskontteja käytetään useiden erilaisten tavaroiden, tuotteiden sekä aineiden kuljettamiseen. Kuljetuksen kohde voidaan pakata sopivalla tavalla ja sen jälkeen pakkaukset voidaan lastata kontteihin tai kuljetettavan kohteen luonteesta riippuen voidaan se lastata suoraan kulje-tuskonttiin. Jauheiden, rakeiden, nesteiden ja muun irtoaineksen tai muun vastaavan tämäntyyppisen aineksen kuljettamiseen käytetään ratkaisua, jossa kuljetuskonttiin sovitetaan pussi ja kuljetettava aine johdetaan kuljetuksen ajaksi mainittuun pussiin. Konttiin sovitetaan myös suojavuoraus, jonka sisälle pussi asetetaan. Eräs ratkaisu, jossa kuljetuskontti on varustettu pussilla on esitetty julkaisussa WO 97/01496. Kyseisessä julkaisussa on esitetty edelleen, että kuljetuskoniin etunurkkiin sovitetaan kolmion muotoiset levyt parantamaan pussin tyhjentymistä kun pussi tyhjennetään konttia kallistamalla. Esimerkiksi nesteitä ei kuitenkaan tyypillisesti pystytä kuljettamaan kontissa isoja määriä, koska nesteellä täytetty pussi aiheuttaa kuormitusta kontin seinämiin siinä määrin, että standardikokoiseen konttiin ei pystytä sovittamaan läheskään niin suurta pussia/nestemäärää, kuin kontin sisämitat antaisivat myöten. Näin ollen kuljetus on kohtuullisen tehotonta, koska konttiin jää tyhjää tilaa. Edelleen koska kontin sisätilat eivät ole täynnä nestettä tai muuta liukasta ainetta kuten viljaa, muodostuu konttiin vapaa nestepinta, joka aiheuttaa epävakautta konttia liikutettaessa tai kuljetettaessa.Standard size shipping containers are used to transport a wide variety of goods, products and materials. The transport object may be suitably packaged and thereafter the packages may be loaded into containers or, depending on the nature of the object being transported, may be loaded directly into the transport container. For the transport of powders, granules, liquids and other bulk material or the like, a solution is provided in which a bag is fitted in a shipping container and the material to be carried is conveyed to said bag during transportation. The container is also fitted with a protective liner inside which the bag is placed. One solution in which a shipping container is provided with a bag is disclosed in WO 97/01496. It is further disclosed in that publication that triangular plates are fitted to the front corners of the conveyor to improve bag emptying when the bag is emptied by tilting the container. However, for example, liquids are typically not capable of being transported in bulk in a container, since a bag filled with liquid causes loading on the container walls to such an extent that a standard sized container cannot accommodate as much bag / liquid as the inside dimensions of the container would provide. As a result, the transport is reasonably inefficient because of the empty space left in the container. Further, since the interior of the container is not filled with liquid or other slippery material such as grain, a free liquid surface is formed in the container, which causes instability when moving or transporting the container.

Keksinnön lyhyt selostus Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan uudentyyppinen kuljetuskontti.BRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide a new type of transport container.

Keksinnön mukaiselle kuljetuskontille on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksessa 1.The transport container according to the invention is characterized in what is set forth in claim 1.

Keksinnön ajatuksena on, että kuljetuskoniin sisälle sovitetaan pussi nesteen tai irtomateriaalin kuljettamiseksi. Edelleen kuljetuskontissa on sen sivuseinien suuntaiset sivuseinien alaosaan sovitetut viistopinnat, joita vasten pussi on sovitettu tukeutumaan. Viistopinnat jakavat pussin aiheuttaman kuormituksen kohdistumaan kuljetuskoniin rakenteisiin siten, että pussi voi olla kohtuullisen iso eli varsin lähellä kuljetuskontin sisätilavuuden suuruutta ja pussi voidaan täyttää varsin täyteen myös painavaa ainesta, kuten nestettä kuljetettaessa. Edelleen sivuseinien alaosissa olevat viistopinnat saavat aikaan sen, että pussissa oleva aine, kuten neste pystyy pääosin kuljetuskontin keskellä, vaikka kuljetuskontti olisi jossain määrin hieman jommalle kummalle sivulle kallellaan.The idea of the invention is that a bag is provided inside the conveying conveyor for carrying liquid or bulk material. Further, the shipping container has bevelled surfaces parallel to its sidewalls, which are fitted to the bottom of the sidewalls against which the bag is adapted to rest. The bevelled surfaces divide the load exerted by the bag on the conveyor structures so that the bag can be reasonably large, i.e. quite close to the size of the inner volume of the shipping container, and the bag can also be quite filled with heavy material such as liquid. Further, the bevelled surfaces on the lower sides of the side walls cause the substance in the bag, such as a liquid, to be mainly capable of being centered in the shipping container, even if the shipping container is slightly tilted to either side.

Erään sovellutusmuodon ajatuksena on se, että viistopinnat on sovitettu muodostamaan kouru keloja varten, jolloin ilman pussia kuljetuskontti on käytettävissä kelojen kuljettamiseksi.The idea of one embodiment is that the bevelled surfaces are adapted to form a trough for the coils, wherein without the bag a transport container is available for carrying the coils.

Erään toisen sovellutusmuodon ajatuksena on, että kontin sisä-vuoraus on sovitettu sileäksi, jolloin pussia ei tarvitse sovittaa suojavuorauksen sisään vaan pussi voidaan sovittaa suoraan konttiin. Edelleen tällöin konttia voidaan käyttää myös ilman pussia irtotavaran ja irtoaineksen kuljettamiseen, jolloin kontti on erittäin monikäyttöinen.Another idea is that the inner liner of the container is arranged to be smooth, whereby the bag does not have to fit inside the protective liner, but the bag can be fitted directly into the container. Further, the container can also be used without a bag for transporting bulk and bulk material, which makes the container very versatile.

Kuvioiden lyhyt selostusBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Keksintöä selitetään tarkemmin oheisissa piirustuksissa, joissa kuvio 1 esittää kaavamaisesti kuljetuskonttia sivustapäin katsottuna, kuvio 2 esittää kaavamaisesti kuvion 1 mukaista kuljetuskonttia päädystä katsottuna, kuvio 3 esittää kaavamaisesti kuvion 1 mukaista kuljetuskonttia kuvion 1 linjaa A - A pitkin poikkileikattuna ja pussilla varustettuna, kuvio 4 esittää kaavamaisesti kuvion 1 mukaista kuljetuskonttia kuvion 1 linjaa A - A pitkin poikkileikattuna ja keloilla lastattuna, kuvio 5 esittää kaavamaisesti kuvion 1 mukaista kuljetuskonttia ylhäältäpäin katsottuna ja kuvio 6 esittää kaavamaisesti kuljetuskonttia sivustapäin katsottuna ja poikkileikattunaThe invention is explained in more detail in the accompanying drawings, in which Fig. 1 is a schematic side view of a transport container, Fig. 2 is a schematic end view of the transport container of Fig. 1, Fig. 1 is a cross-sectional view taken along line A-A of Fig. 1 and loaded with coils, Fig. 5 is a schematic top view of Fig. 1 and Fig. 6 is a schematic side view and sectional view of a transport container.

Kuvioissa keksinnön eräitä suoritusmuotoja on esitetty selvyyden vuoksi yksinkertaistettuna. Samankaltaiset osat on merkitty kuvioissa samoilla viitenumeroilla.In the figures, some embodiments of the invention are shown in simplified form for clarity. Like parts are denoted by like reference numerals in the figures.

Keksinnön yksityiskohtainen selostusDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Kuviossa 1 on esitetty kuljetuskontti 1, jonka pituus on 20 jalkaa eli n. 6,1 metriä vastaten standardikontin pituutta. Kuljetuskontin 1 leveys on 8 jalkaa eli n. 2,4 metriä vastaten standardikontin leveyttä. Kulmatolppien 2 korkeus ja siten koko kuljetuskontin 1 korkeus on n. 2,59 metriä. Esitettyä ratkai sua voidaan tietysti soveltaa myös muun kokoisiin kuljetuskontteihin, kuten 10, 30, 40, 45 tai 53 jalan kuljetuskontteihin tai kuljetustelineisiin.Figure 1 shows a transport container 1 having a length of 20 feet, or about 6.1 meters, corresponding to the length of a standard container. The transport container 1 has a width of 8 feet, or about 2.4 meters, corresponding to the width of a standard container. The height of the corner posts 2 and thus the height of the entire shipping container 1 is about 2.59 meters. Of course, the solution disclosed can also be applied to other size transport containers, such as 10, 30, 40, 45 or 53 foot transport containers or racks.

Kulmatolppien 2 ansiosta kuljetuskoniin 1 päälle voidaan sovittaa toinen kontti. Kummassakin päädyssä olevat kulmatolppaparit on yhdistetty yläpäistään vaakatuilla 3. Kuljetuskoniin 1 toisessa päässä on ovi 4. Oven 4 puoleisessa päädyssä on vaakatuki 3 poistettavissa kulmatolppien 2 välistä. Vaakatuen 3 poistaminen helpottaa kuljetuskoniin 1 lastausta ja purkua käytettäessä esimerkiksi kelanostinta tai muuta vastaavaa varsin suurikokoista nostolaitetta. Kuljetuskoniin 1 ovea 4 vastakkaisessa päädyssä kulmatolppaparin tukemiseen voidaan vaakatuen sijaan tai lisäksi käyttää ristikkorakennetta tai jotain muuta sopivaa tukirakennetta. Oven 4 yhteydessä on oven lukitussalvat 5 tai jotkin muut sopivat sinänsä tunnetut välineet oven 4 lukitusta varten. Ovi 4 voi olla myös muodostettu sellaiseksi, että se on avattavissa esimerkiksi vain alaosaltaan. Oven 4 avaamista vain alaosaltaan voidaan käyttää esimerkiksi irtotavaran tai irtoaineksen purkamisen yhteydessä tai purettaessa nestettä tai muuta ainesta kuljetuskontissa olevasta pussista. Tällöin kuljetuskonttia 1 voidaan purkaa kallistamalla.Thanks to the corner posts 2, another container can be fitted on the conveyor 1. At each end, pairs of corner posts are connected by horizontal supports 3. At one end, the conveyor 1 has a door 4. At the end of the door 4, a horizontal support 3 is removable between the corner posts 2. Removing the horizontal support 3 facilitates loading and unloading of the conveyor 1, for example by using a coil hoist or similar rather large lifting device. At the opposite end of the conveyor 1 at the opposite end of the door 4, a lattice structure or other suitable support structure may be used instead of or in addition to the horizontal support. The door 4 has door locking latches 5 or other suitable means known per se for locking the door 4. The door 4 may also be designed such that it can only be opened at its lower part. Opening the door 4 only at the bottom can be used, for example, for unloading bulk or bulk material or for unloading liquid or other material from a bag in a shipping container. The transport container 1 can then be unloaded by tilting.

Kulmatolppien 2 vapaissa päissä on kiinnityselimet niiden päälle sovitettavia kulmissa olevia kiinnityselimiä varten. Kontit lukittuvat kiinnityselimiin standardityyppiä olevilla kiinnitysjärjestelyillä, joten kiinnitysjärjestelyrakennetta ei selosteta tässä yhteydessä tarkemmin.The free ends of the corner posts 2 have fastening means for fastening angles on them. Containers are locked to the fasteners by means of standard fasteners, so that the fastener arrangement structure is not described in further detail.

Kuljetuskontti 1 kiinnitetään kiinnitysjärjestelyllä allaolevaan asen-nusalustaan. Kiinnitysjärjestelyn voi esimerkiksi käsittää kuljetuskoniin alakulmaan kiinnittyvän kiinnitysvälineen, joka on lukittavissa alustaan, jolloin on kysymyksessä lukitusväline. Asennusalusta voi olla esimerkiksi laivan välikansi tai laivan lastitilan pohja tai laivan lastitilan kansi. Edelleen asennusalusta voi olla jonkin muun kuljetusvälineen, kuten rekan tai junanvaunun lava tai vastaava kohta kuljetuskonttia 1 varten. Kiinnitysjärjestelyrakennetta ei selosteta tässä yhteydessä tarkemmin, koska voidaan käyttää kiinnitysjärjestelyä, joka on tunnettu ja jota on tapana käyttää tavanomaisten konttien kiinnittämiseksi kuljetusvälineeseen. Kuljetuskontin 1 kaikissa kulmissa on kiinnitysväline, joka on tunnettu konteista. Kiinnitysväline on osa mainittua kiinnitysjärjestelyä. Kiinnitysvälineen avulla voidaan yhdistää toisiinsa myös päällekkäin asetettuja kulje-tuskontteja 1.The transport container 1 is secured to the mounting base below by a mounting arrangement. For example, the fastening arrangement may comprise a fastening means which is secured to the bottom of the conveyor and which is lockable to the base, which is a locking means. The mounting platform may be, for example, a ship's intermediate deck or the bottom of the ship's cargo space or the ship's cargo space deck. Further, the mounting platform may be a platform for another transport means, such as a truck or train wagon, or the like for the transport container 1. The fastening arrangement structure will not be described in further detail in this context, since a fastening arrangement which is known and customary to be used for securing conventional containers to the conveying means may be used. At all corners of the transport container 1 there is a fastening device known from the containers. The fastening means is part of said fastening arrangement. By means of the fastening means, it is also possible to connect transport containers 1 placed on top of one another.

Kuten kuviosta 3 käy ilmi on kuljetuskontissa 1 sen sivuseinien suuntaiset sivuseinien alaosaan sovitetut viistopinnat 6. Kuljetuskontissa 1 on edelleen pussi 7, joka on sovitettu tukeutumaan viistopintoihin 6. Viistopinnat 6 jakavat pussin 7 aiheuttaman kuormituksen kohdistumaan kuljetuskoniin 1 rakenteisiin siten, että kuljetuskoniin 1 seiniin ei aiheudu liiallista kuormitusta.As shown in Fig. 3, the transport container 1 has inclined surfaces 6 arranged parallel to its sidewalls and at the bottom of the sidewalls 6. The transport container 1 further has a bag 7 arranged to rest on the inclined surfaces 6. The inclined surfaces 6 distribute the load overload.

Pussi 7 voi olla kiinnitetty kuljetuskontin 1 rakenteisiin, esimerkiksi kuljetuskoniin 1 ylänurkkiin tai kattoon kiinnikkeillä 8. Kiinnikkeet 8 voivat olla esimerkiksi kiinnityslenkkejä tai muita sopivia pussin 7 ripustamiseen soveltuvia kiinnitysrakenteita. Välttämättä pussia 7 ei ripusteta mihinkään, vaan silloin kun se on tyhjä se voi olla laskostuneena kuljetuskontin 1 alaosassa ja se pullistuu suuremmaksi kun se täytetään.The bag 7 may be secured to the structures of the transport container 1, for example to the upper corner of the transport cone 1 or to the ceiling by means of fasteners 8. The fasteners 8 may be for example fastening loops or other suitable fastening structures suitable for hanging the bag 7. Inevitably, the bag 7 is not hung anywhere, but when empty it may be folded at the bottom of the shipping container 1 and will expand larger when filled.

Viistopinta 6 voi muodostua useammasta eri viistouskulmalla varustetusta viistopintaosasta. Viistopinta voi olla esimerkiksi lähellä kuljetuskontin 1 keskiosaa n. 40 asteen kulmassa vaakatasoon nähden ja lähellä kuljetuskontin 1 seiniä n. kulmassa 70 astetta vaakatasoon nähden. Astemäärät voivat olla myös näistä poikkeavia ne voidaan määritellä pussin 7 muodon ja muiden kul-jetuskontissa 1 kuljetettavien rakenteiden muodon ja koon mukaisesti. Edelleen tämän selityksen yhteydessä määrittely viistopinta käsittää myös kaarevan viistopinnan.The bevelled surface 6 may consist of a plurality of bevelled surface portions with different bevelled angles. For example, the bevelled surface may be close to the center of the transport container 1 at an angle of about 40 degrees to the horizontal and close to the walls of the container 1 at an angle of about 70 degrees to the horizontal. Degrees may also be different from these and may be determined by the shape of the bag 7 and other structures carried in the container 1. Further, in this specification, the definition of the bevelled surface also includes a curved bevelled surface.

Viistopintojen 6 alapuolella olevat pitkittäistuet on esitetty kuvioissa 3 ja 4 viitenumerolla 9. Pitkittäistuet 9 ulottuvat kuljetuskontin 1 päästä päähän. Pitkittäistuista 9 viistopintoihin 6 kohdistuva paino siirtyy kuljetuskontin 1 pohjarakenteisiin. Viistopintojen 6 alapuolella voi olla myös poikittaistukia.The longitudinal supports below the bevelled surfaces 6 are shown in Figures 3 and 4 with reference numeral 9. The longitudinal supports 9 extend from the end to the end of the transport container 1. From the longitudinal seats 9, the weight applied to the bevelled surfaces 6 is transferred to the bottom structures of the transport container 1. Transverse supports may also be provided below the bevelled surfaces 6.

Kuvion 4 suoritusmuodossa on kontin 1 sisäpuolelta poistettu pussi 7 ja kuljetuskonttiin on lastattu keloja 10. Viistopinnat 6 muodostavat siis myös kourun tai kehdon keloja 10 varten. Edelleen viistopinnat 6 muodostavat yhtenäisen pinnan, joka jatkuu pitkin koko kuljetuskontin 1 pituuden. Viistopinnat 6 muodostavat tukipintoja, jotka antavat keloille 10 sivuttaistuentaa. Viistopinnat 6 on muotoiltu siten, että antavat optimaalisen tuennan erikokoisia keloja varten ja tätä havainnollistaa kuvioon piirretyt erikokoiset ympyrät. Suurimman ympyrän halkaisija on n. 2100 mm ja pienimmän n. 900 mm. Keloilla tarkoitetaan tässä yhteydessä erityisesti painavia teräskeloja, jotka muodostuvat kää-mitetystä teräslevystä. Edelleen kelat voivat olla mitä tahansa rakenteeltaan lieriömäisiä kappaleita, kuten paperirullia. Kelojen paino on tyypillisesti 10-25 tonnia, mutta ne voivat olla tätäkin painavampia.In the embodiment of Figure 4, a bag 7 is removed from inside the container 1 and coils 10 are loaded into the transport container. Thus, the bevelled surfaces 6 also form a trough or cradle for the coils 10. Further, the bevelled surfaces 6 form a continuous surface which extends along the entire length of the transport container 1. The bevelled surfaces 6 form support surfaces which provide the coils 10 with lateral support. The bevelled surfaces 6 are shaped to provide optimum support for coils of different sizes, and this is illustrated by the circles drawn in the figure. The diameter of the largest circle is approximately 2100 mm and that of the smallest circle is approximately 900 mm. In this context, reels are particularly meant for heavy steel coils, which consist of a coiled steel plate. Further, the reels may be of any cylindrical structure, such as paper rolls. The reels typically have a weight of 10 to 25 tonnes, but can be even heavier.

Kuljetuskontissa 1 on edelleen viistopinnoista 6 ylöspäin ulottuvat sivuseinät 11. Kuljetuskontti 1 on alaosaltaan eli viistopintojen 6 ja niiden väliseltä osaltaan sileä ja umpinainen ja sivuseinät 11 ovat myös sileitä ja umpi naisia. Edelleen kuljetuskoniin 1 päädyt eli ovi 4 ja ovea vastakkainen pääty ovat myös sileitä ja umpinaisia. Näin ollen kuljetuskontti 1 on sisäpinnaltaan kokonaisuudessaan sileä ja umpinainen. Kuljetuskoniin 1 sisäpinta on siis yhtenäinen eli reiätön ja muodostettu ilman pykäliä ja kulmia. Näin ollen kuljetus-kontin 1 sisäpinnassa ei ole minkäänlaisia rakenteita, jotka voisivat vahingoittaa sen sisäpuolelle asennettua pussia 7. Näin ollen pussia 7 varten ei tarvita erillistä vuorausta vaan pussi 7 voidaan asentaa suoraan kuljetuskontin sisäpintoja vasten.The transport container 1 further has side walls 11 extending upwardly from the bevelled surfaces 6. The transport container 1 is smooth and closed at its lower part, i.e. the bevelled surfaces 6 and between them, and the side walls 11 are also smooth and closed. Further, the ends of the conveyor 1, i.e. the door 4 and the end opposite the door, are also smooth and closed. Thus, the transport container 1 has a smooth and closed interior surface. Thus, the inner surface of the conveyor cone 1 is uniform, i.e. perforated, and formed without notches and angles. Thus, the inner surface of the transport container 1 does not have any structure which could damage the bag 7 mounted inside it. Therefore, no separate lining is required for the bag 7, but the bag 7 can be mounted directly against the inner surfaces of the transport container.

Kuljetuskontin 1 sisäpintojen umpinaisuus ja sileys aikaansaa myös sen, että kuljetuskonttia 1 pystytään hyödyntämään myös irtotavaran ja irto-aineksen kuljettamiseen ilman pussia 7. Kuljetuskontilla 1 kuljettava irtotavara tai irtoaines voi olla esimerkiksi teräsromua, hiekkaa, kivihiiltä, kaoliinia, tai jotain muuta irtonaista ja/tai jauhemaista ainetta.The solidity and smoothness of the inner surfaces of the transport container 1 also makes it possible to utilize the transport container 1 for the transport of bulk and bulk material without bag 7. The bulk or bulk material transported by the transport container 1 may be e.g. powdery substance.

Kuljetuskontti 1 on vielä varustettu umpinaisella eli yhtenäisellä katolla 12. Katto 12 on siis tiivis. Katon 12 ansiosta ja kuljetuskontin alaosan, sivuseinien sekä päätyjen umpinaisuuden ansiosta kuljetuskontti 1 on kokonaisuudessaan umpinainen eli tiivis siten, että kuljetuskonttia 1 voidaan käyttää kuljetuksessa myös sellaisissa tiloissa, jotka ovat alttiina esimerkiksi sään vaikutuksille tai muille ympäristövaikutuksille. Niinpä kuljetuskonttia 1 voidaan käyttää esimerkiksi lastitilan kannen päällä tai muualla sääkannella tai avoimessa lastitilassa. Luonnollisesti kuljetuskonttia 1 voidaan hyödyntää myös säältä suojassa olevassa kannellisessa lastitilassa tai välikannella tai jossain muussa suojaisessa paikassa. Tällöin ei kuljetuskontissa 1 tarvitse välttämättä olla kattoa 12.The transport container 1 is further provided with a solid or uniform roof 12. The roof 12 is thus sealed. Due to the roof 12 and the sealing of the lower part of the transport container, the side walls and the ends, the transport container 1 is completely closed, i.e. sealed so that the transport container 1 can also be used for transport in spaces exposed to weathering or other environmental influences. Thus, the transport container 1 can be used, for example, on the cargo compartment cover or elsewhere on the weather deck or in the open cargo compartment. Of course, the transport container 1 can also be utilized in a weather protected cargo compartment or an intermediate deck or in some other sheltered location. In this case, the transport container 1 need not necessarily have a ceiling 12.

Katto 12 on irrotettavissa. Niinpä irrottamalla katto 12 ja oven 4 puoleinen vaakatuki 3 saadaan kuljetuskontti 1 lastattua ja purettua lastista helposti ja yksinkertaisesti. Katto 12 kiinnitetään paikoilleen kiinnityssalvoilla 13 tai käyttäen jotain muuta tarkoitukseen sopivaa kiinnitysjärjestelyä. Edullisesti kiinnityssalvat 13 ovat kuvion 1 mukaisesti käytettävissä alahaalta käsin, eli seisten kuljetuskontin 1 alareunan tasolla.Roof 12 is removable. Thus, by removing the roof 12 and the horizontal support 3 on the side of the door 4, the transport container 1 can be loaded and unloaded easily and simply. The ceiling 12 is secured in place by means of fastening brackets 13 or other suitable fastening arrangements. Preferably, the latches 13 are operable from below from below, i.e. at the level of the lower edge of the transport container 1, as shown in FIG.

Katto 12 on kuvion 5 havainnollistamalla tavalla varustettu luukuilla 14. Luukkuja 14 voidaan käyttää esimerkiksi nesteen syöttämiseen pussiin 7. Neste voidaan syöttää työntämällä letku toisen luukun 14 läpi ja yhdistämällä se luukun alapuolella olevaan nesteen sisäänsyöttöyhteesen. Toisen luukun 14 alapuolella voi pussin 7 yhteydessä olla esimerkiksi ilman ulostuloventtiili. Luukkujen 14 kautta voidaan kuljetuskonttiin 1 syöttää irtoainesta esimerkiksi hihnakuljetinta käyttämällä silloin, kun kuljetuskonttia käytetään irtoaineksen kuljettamiseen ilman pussia 7. Luukun 14 halkaisija voi vaihdella esimerkiksi vaihdella 300 ja 800 mm välillä.The roof 12 is provided with hatches 14 as illustrated in Figure 5. Hatches 14 can be used, for example, to supply fluid to bag 7. Liquid may be fed by inserting a hose through another hatch 14 and connecting it to a fluid inlet under the hatch. Below the second door 14 there may be, for example, an air outlet valve in connection with the bag 7. Through the hatches 14, the bulk container 1 can be supplied with bulk material, for example by using a belt conveyor, when the bulk container is used to carry bulk material without bag 7. The diameter of the hatch 14 may vary, for example, between 300 and 800 mm.

Kuvion 6 esittämässä ratkaisussa on pussin 7 purkausventtiili sovitettu pussin alaosaan ja kontissa ovea 4 vastakkaiseen päätyyn. Kyseiseen päätyyn on muodostettu tukirakenne 15, joka pitää purkausventtiilin ja pussin 7 paikoillaan silloin kun päädyssä oleva luukku 16 avataan pussin 7 tyhjentämiseksi. Tällaisessa ratkaisussa ei siis pussia purettaessa tarvitse avata kuljetuskoniin 1 ovea kokonaisuudessaan vaan pelkkä luukun 16 avaaminen riittää. Edelleen kuvion 6 mukaisessa ratkaisussa pussi 7 ei täytenäkään pääse pullistumaan ulos luukku 16 avattaessa.In the solution shown in Fig. 6, the discharge valve of the bag 7 is arranged at the bottom of the bag and at the opposite end of the door 4 in the container. A support structure 15 is formed at said end, which holds the discharge valve and bag 7 in place when the door 16 at the end is opened to empty the bag 7. Thus, in such a solution, when unloading the bag, it is not necessary to open the door of the conveyor 1 in its entirety, but simply opening the door 16 is sufficient. Further, in the solution of Fig. 6, the bag 7 is not at all able to protrude when the door 16 is opened.

Luukkua 16 voidaan hyödyntää myös irtoaineksen purkamiseen silloin kun kuljetuskonttia 1 käytetään irtoaineksen kuljettamiseen ilman pussia 7. Tällaisissa tapauksissa tukirakenne 15 voi olla varustettu suljettavalla aukolla tai tukirakenne 15 voi olla irrotettavissa muusta kontin rakenteesta.The hatch 16 can also be used to unload bulk material when the transport container 1 is used to transport bulk material without bag 7. In such cases, the support structure 15 may be provided with a closure opening or the support structure 15 may be detachable from the rest of the container structure.

Rakenne voi olla myös sellainen, että purkausventtiiliä varten on vain pienempi luukku kuin irtoaineksen purkamiseen tarkoitettu luukku. Tämä luukku voidaan sovittaa myös irtoaineksen purkamiseen tarkoitetun luukun 16 yhteyteen. Tällöin tukirakenteen 15 purkausventtiiliä varten ei tarvitse olla kovinkaan suuri eli se voi olla irtoaineksen purkamiseen tarkoitettavaa luukkua 16 eli ns. bulkkiluukkua pienempi.The construction may also be such that there is only a smaller hatch for the discharge valve than the hatch for discharge of bulk material. This hatch can also be fitted in connection with the bulk discharge hatch 16. In this case the support structure 15 for the discharge valve need not be very large, i.e. it may be a bulk discharge hatch 16, i. smaller than the bulk hatch.

Keksinnönmukainen ratkaisu mahdollistaa sen, että pussi 7 on niin suuri, että se täyteen täytettynä ulottuu lähelle kontin 1 kattoa 12. Edelleen keksinnönmukainen ratkaisu mahdollistaa sen, että tässäkin tapauksessa pussi 7 voidaan täyttää täyteen varsin painavaa ainetta, kuten nestettä. Kun pussin 7 yläpinta on lähellä kontin 1 kattoa 12, estää katto 12 nestepinnan liikettä, mikä vakauttaa kuljetuskonttia sitä kuljetettaessa ja liikutettaessa.The solution according to the invention allows the bag 7 to be so large that, when filled, extends close to the ceiling 12 of the container 1. Further, the solution according to the invention also allows the bag 7 to be filled with quite a heavy substance, such as a liquid. When the upper surface of the bag 7 is close to the roof 12 of the container 1, the roof 12 prevents movement of the liquid surface, which stabilizes the transport container during transport and movement.

Kuljetuskontissa 1 voi olla myös puristuskansi 17, joka sovitetaan lähelle pussin 7 yläpintaa. Tällöin pussin 7 yläpinnan ei tarvitse ulottua katon 12 lähelle vaan puristuskansi 17 varmistaa sen, että konttiin 1 ei muodostu vapaata nestepintaa, joka pääsisi hallitsemattomasti heilahtelemaan. Puristus-kantta 17 voidaan hyödyntää esimerkiksi sellaisessa tapauksessa, että pussista 7 puretaan nestettä useaan eri paikkaa, jolloin siis purkamisen jälkeen pussissa 7 on edelleen nestettä, mutta pussi 7 ei ole täynnä, jolloin sen yläpinta on laskenut alaspäin. Tällöin siis puristuskantta 17 lasketaan alaspäin siten, että puristuskannen 17 korkeusasema seuraa pussin 7 yläpinnan korkeus asemaa. Puristuskansi 17 voi olla sovitettu liikutettavaksi esimerkiksi sopivalla säppiratkaisulla pystysuuntaisia kiskoja 18 pitkin.The transport container 1 may also have a compression lid 17 which is fitted close to the upper surface of the bag 7. In this case, the upper surface of the bag 7 need not extend close to the roof 12, but the clamping lid 17 ensures that no free liquid surface is formed in the container 1 which could be subject to uncontrolled oscillation. The compression lid 17 can be utilized, for example, in the case where the liquid 7 is discharged from the bag 7 at several different places, so that after unloading the bag 7 still contains liquid but the bag 7 is not full and its upper surface has lowered. Thus, the press cover 17 is then lowered so that the height position of the press cover 17 follows the height position of the upper surface of the bag 7. The compression cover 17 may be adapted to be moved, for example, by a suitable pawl arrangement along the vertical rails 18.

Joissain tapauksissa tässä hakemuksessa esitettyjä piirteitä voidaan käyttää sellaisenaan, muista piirteistä huolimatta. Toisaalta tässä hakemuksessa esitettyjä piirteitä voidaan tarvittaessa yhdistellä erilaisten kombinaatioiden muodostamiseksi.In some cases, the features set forth in this application may be used as such, despite other features. On the other hand, the features disclosed in this application may be combined, if necessary, to form different combinations.

Piirustukset ja niihin liittyvä selitys on tarkoitettu vain havainnollistamaan keksinnön ajatusta. Yksityiskohdiltaan keksintö voi vaihdella patenttivaatimusten puitteissa.The drawings and the description related thereto are intended only to illustrate the idea of the invention. The details of the invention may vary within the scope of the claims.

Viistopinnat 6 voidaan muodostaa kuljetuskonttiin 1 myös sovittamalla kuljetuskoniin 1 sivuseinien alaosiin irrotettavat viistotuet. Nämä irrotettavat viistotuet ovat siis kuljetuskontissa käytössä silloin kun sen sisään on sovitettu pussi 7. Kaiken kaikkiaan siis viistopinnat ottavat pussissa 7 olevan aineksen aiheuttaman paineen vastaan ja jakavat sen tasaisesti siten, että kyseinen paine jakautuu myös kuljetuskontin 1 lattiarakenteisiin. Pussissa 7 voidaan kuljettaa myös varsin kevyttä ainesta, kuten styreenihelmiä. Tällöin kulje-tuskontti voidaan purkaa nostamalla sen sisältä pois kevyttä ainesta sisältävä pussi 7 esimerkiksi kiinnikkeistä 8 tai muista sopivista pussin 7 nostovälineistä. Tällöin pussin 7 sisällä oleva aines voidaan jonkin aikaa varastoida ja kuljettaa pelkässä pussissa 7, mikäli pussi 7 rakenne ja materiaali on tähän tarkoitukseen riittävän kestävää.The bevelled surfaces 6 may also be formed in the transport container 1 by fitting detachable bevelled supports to the lower parts of the side walls of the transport conveyor 1. These removable chamfering supports are thus used in the transport container when a bag 7 is inserted therein. In total, therefore, the chamfered surfaces receive and distribute the pressure exerted by the material in the container 7 so that this pressure is also distributed over the floor structures of the transport container. The bag 7 can also carry quite light material such as styrene beads. The transport container can then be unloaded by lifting the lightweight bag 7 inside it, for example, from the fasteners 8 or other suitable bag lifting means. Hereby, the material inside the bag 7 can be stored and transported in the bag 7 alone for some time, provided that the structure and material of the bag 7 are sufficiently durable for this purpose.

Claims

1. Transport container with side walls (11), end plates, a bag (7) arranged on the inside of the container for transport of liquid or loose material and with the side walls (11) parallel to the inclined surfaces (6) arranged on the lower part of the side wall (11), The bag (7) is arranged to support, characterized in that the oblique surfaces (6) are joined by longitudinal supports (9), which extend longitudinally (9) from end to end of the transport container (1) to carry a weight which is directed against the slant surfaces (6) to the bottom structures of the transport container (1) and that the slant surfaces (6) are arranged to form a groove for rollers (10), whereby without the bag (7) the transport container (1) can be used for transporting the rollers (10).

Transport container according to Claim 1, characterized in that the inner liner of the transport container (1) is designed smoothly, wherein the transport container (1) can also be used without the bag for transporting bulk goods and loose material.

Transport container according to one of the preceding claims, characterized in that the transport container (1) has a press lid (17) arranged above the bag (7) which can be moved according to the height position of the upper surface of the bag (7).

Transport container according to one of the preceding claims, characterized in that the bag (7) has lifting means for lifting the bag (7) containing material to be transported from the transport container (1).