FI120551B - Projection arrangement of a paper machine or equivalent - Google Patents
Projection arrangement of a paper machine or equivalent Download PDFInfo
- Publication number
- FI120551B FI120551B FI20012513A FI20012513A FI120551B FI 120551 B FI120551 B FI 120551B FI 20012513 A FI20012513 A FI 20012513A FI 20012513 A FI20012513 A FI 20012513A FI 120551 B FI120551 B FI 120551B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- projections
- wreck
- projection
- paper machine
- projecting
- Prior art date
Links
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
- D21F—PAPER-MAKING MACHINES; METHODS OF PRODUCING PAPER THEREON
- D21F1/00—Wet end of machines for making continuous webs of paper
- D21F1/66—Pulp catching, de-watering, or recovering; Re-use of pulp-water
Landscapes
- Paper (AREA)
Description
Paperikoneen tai vastaavan hylkyjärjestelmä Utskottsarrangemang av en pappersmaskin eller motsvarande 5 Esillä olevan keksinnön kohteena on hylkyjärjestelmä paperikoneen tai vastaavan märkää päätä varten, jossa rainan kuiva-ainepitoisuus on < 60 % ja joka käsittää ainakin rainan muodostusosan ja puristusosan sekä edullisesti osan kuivatusosaa, Hylkyjärjestelmä on järjestetty hylyn purkautumiskohdan ja hylkytornin väliin ja se käsittää paperikoneen tai vastaavan alapuolelle jäljestetyt ainakin yhdet koonti-10 välineet hylyn vastaanottamiseksi hylyn purkautumiskohdista, hylkyradan hylyn vastaanottamiseksi kultakin hylyn koontivälineeltä ja kuljettamiseksi ohi rainan muodostusosan paperikoneen tai vastaavan alkupäähän ja hylkytornin hylkyradan kuljettaman hylyn vastaanottamiseksi joko suoraan tai välikuljettimen kautta hyi-kyradalta.The present invention relates to a wrinkle system for a wet end of a paper machine or the like having a dry solids content of the web of <60% and comprising at least a forming part of the web and a pressing part, and preferably a drying part of the web. between the unloading point and the wreck tower, and comprising at least one stacking means arranged below the paper machine or the like to receive the wreck from the wreck unloading points, receive the wreck track wreck from each wreck assembly -kyradalta.
1515
Paperikoneella tai vastaavalla tarkoitetaan tässä hakemuksessa paperi-, kartonki-, pehmopaperi- tai sellunkuivauskonetta.For the purposes of this application, a papermaking machine or the like means a paper, board, tissue or pulp drying machine.
Yleisesti paperikoneen märässä päässä hylkyä purkautuu useista hylyn purkautu-20 miskohdista mm. viiraosassa eli rainan muodostusosassa reunanauhan leikkauksessa, ratakatkojen yhteydessä puristusosassa ja kuivatusosan alussa, paperikoneen avoimissa vienneissä eri osien välillä ja yleisesti kun raina on alapuolelta lukematon.Generally, at the wet end of a papermaking machine, the wreck is discharged at several points of the wreck discharge e.g. in the wire section, i.e. the web forming section in the edge strip cutting, in the case of web breaks in the pressing section and at the beginning of the drying section, in open openings of the papermaking machine between the various sections and generally when the web is unreadable from below.
25 Tunnetuissa hylkyjärjestelmissä on periaatteena, että hylky sekoitetaan paperikoneen alapuolisessa pulpperissa veteen siten, että syntyvän sulpun sakeus on tyypillisesti n. 3 %. Tämän jälkeen sulppu pumpataan hylkytorniin, josta se otetaan uudestaan paperikoneelle, joko osana massaa tai ääritilanteissa käytetään pelkkää hylkyä.In known wreck systems, the principle is that the wreck in the pulper below the paper machine is mixed with water so that the consistency of the resulting stock is typically about 3%. The stock is then pumped into a wrecking tower, from where it is taken back to the paper machine, either as part of the pulp or, in extreme situations, using only wreckage.
30 230 2
Tyypillisesti hylky hajotetaan koneen alapuolisessa pulppereissa koneen tuotanto-nopeudella pumpattavaan sakeuteen, joka on tavallisesti 4.. .5 %. Hajotettu sulppu pumpataan tavallisesti viiraosan pulpperin kautta hylkytomiin ja viiraosan reuna-hylky pumpataan jatkuvatoimisesti tavallisesti hylyn sakeuttimen kautta hylkytor-5 niin tai sakeuttimeen. Päällystetty hylky, joka sisältää päällysteestä peräisin olevaa tuhkaa, jonka määrää paperissa halutaan säätää, pidetään erillään pohjapaperi-hylystä ja varastoidaan päällystetyn paperin hylkytomiin. Hylky lajitellaan mm. päällystetyn hylyn huonon hajoavuuden takia. Lajittelu voidaan tehdä kaikelle hylylle, jolloin päällystämätön ja päällystetty hylky suhteutetaan hylystä pohjapa-10 periin tulevan tuhkamäärän hallitsemiseksi ensin hylyn annostelusäiliöön, josta ne pumpataan lajittelun kautta massojen annosteluun. Ennen annostelua paperikoneeseen hylky sakeutetaan painovoimasakeuttimella, joka voi olla pohjahylyn päälinjassa tai omana sakeutuskieitonaan hylkytornin yhteydessä. Hylkyä annostellaan paperikoneelle tavallisesti 5...20 % koneen tuotannosta. Kun hylkytomeja ajetaan 15 tyhjiksi, esimerkiksi ennen seisokkia, annostelu voi olla ajoittain jopa 50...60 % koneen tuotannosta.Typically, the wreck is pulverized in the powders below the machine to a consistency that is pumped at the machine's production rate, which is usually between 4% and 5%. The disintegrated stock is usually pumped through the pulper of the wire section to the wreckage and the peripheral wreckage of the wire section is continuously pumped through the wreck thickener to the wrecker 5 or into the thickener. The coated wreck containing the ash from the coating, the amount of which is to be adjusted in the paper, is kept separate from the bottom paper wreck and stored on the wrecked tom of the coated paper. The wreck is sorted eg. due to poor degradation of the coated wreck. Sorting can be done on any wreck, whereby the uncoated and coated wreck is proportional to the amount of ash coming from the wreck to the bottom 10 first to the wreck dosing tank, from where they are pumped through the pulp dosing. Prior to dispensing to the papermaking machine, the wreck is thickened with a gravity thickener, which may be in the bottom line of the bottom shelf or as its own thickener in connection with the wreck tower. The wreck is usually dosed to a paper machine at 5-20% of the machine's output. When wrecking atoms are run 15 empty, for example prior to shutdown, the dosing can be up to 50-60% of machine output from time to time.
Tunnettujen hylkyjärjestelmien olennaisena ongelmana on, ettei hylyn käyttöä voida ajoittaa tuotannon kannalta parhaaseen otolliseen aikaan. Lisäksi ongelmal-20 lisiä ovat suuret hylkytomit, hylkyjärjesteinään suuri vesitilavuus ja tuotantoon vaikuttavat aikaviiveet. Ongelmiin liittyen voidaan todeta myös, että koska paperikoneen märässä ja kuivassa päässä syntyvä hylky on seurausta massan ominaisuuksiin tai kemiaan liittyvistä ajovaikeuksista, olisi edullisinta ajaa paperikonetta tuoreilla massoilla. Tähän ei ole kuitenkaan mahdollisuutta, jos hylkyä ei voida 25 ottaa talteen. Ajo-ongelmien ohella varautuminen hylkyyn kasvattaa investointia, koska hylyn säilyttämiseen joudutaan rakentamaan varastosäiliöt ja laimennus-vesisäiliöt. Lisäksi paperimassa ei säily säiliösakeudessa pitkiä aikoja ja toisaalta säiliöt on pyrittävä tyhjentämään mahdollisimman nopeasti, jotta voitaisiin ylläpitää valmiutta seuraavan katkon käsittelyyn, 30 3An essential problem with known wreck systems is that the use of the wreck cannot be scheduled at the best time of production. In addition, large wreckage atoms, large volume of water in their wreckage systems and time delays affecting production are also problematic. In connection with the problems, it can also be noted that since the wreck produced by the wet and dry ends of the paper machine is the result of problems with the pulp properties or chemistry, it would be most advantageous to run the paper machine with fresh pulps. However, this is not possible if the wreck cannot be recovered. In addition to driving problems, preparing for the wreck increases the investment, as storage tanks and dilution water tanks have to be built to preserve the wreck. In addition, the pulp does not remain in the tank consistency for extended periods and, on the other hand, the tanks must be emptied as quickly as possible in order to maintain readiness for handling the next break, 30 3
Esillä olevan keksinnön ensisijaisena päämääränä on aikaansaada erityisesti paperikoneen märkää päätä varten uudenlainen hylkyjärjestelmä, jonka avulla voitaisiin eliminoida tai ainakin olennaisesti vähentää perinteisiin hylkyjärjestelmiin liittyviä edellä mainittuja ongelmia ja haittoja. Erityisesti esillä olevan keksinnön 5 päämääränä on vähentää hylyn sekoittamista veteen. Esillä olevan keksinnön lisä-aspektin mukaisesti päämääränä on poistaa pulpperin käyttämisen tarve ja aikaansaada hylylle sellainen esikäsittely, jolla kaikki koneen märänpään hylky voidaan ohjata hylkytomiin vakiosakeudessa ja sen jälkeen hajottaa sekä laimentaa hylky-tornissa pumpattavaan sakeuteen, joka on tavallisesti 4...5 %.It is a primary object of the present invention to provide a novel wreck system, particularly for the wet end of a papermaking machine, which would eliminate or at least substantially reduce the above-mentioned problems and disadvantages associated with conventional wreck systems. In particular, the object of the present invention 5 is to reduce the mixing of the wreck with water. According to a further aspect of the present invention, the object is to eliminate the need to use a pulper and to provide a pre-treatment for the wreck to direct all machine wreckage wreckage to a constant consistency and subsequently decompose and dilute to a pumped consistency in the wreck tower.
1010
Keksinnön mukaiselle hylkyjärjestelmälle on tunnusomaista, että välikuljetin ja/tai kukin kuhunkin koontivälineeseen kuuluva kuljetinväline on varustettu välineillä laimennusveden sekoittamiseksi hylkyyn siinä määrin, että hylyn salceus laimenee välille 6-20 %, edullisemmin välille 10-15 %, jossa sakeudessa hylkyra-15 ta tai välikuljetin purkaa laimennetun hylkymassan hylkytomiin.The wreck system according to the invention is characterized in that the intermediate conveyor and / or each conveyor means included in each collecting means is provided with means for mixing the dilution water with the wreck to such an extent that the wreckage dilutes between 6-20%, preferably 10-15%. unloads the diluted debris mass into the debris tomato.
Keksinnön edullisen suoritusmuodon mukaisesti hylkyrata ulottuu ainakin paperikoneen märänpään pituudelle ja purkaa hylyn joko suoraan tai välikuljettimen kautta hylkytomiin. Hylkytomi voidaan keksinnön toimivuuden kannalta sijoittaa 20 vapaasti, edullista on kuitenkin, että se sijoitetaan paperikoneen lähettyville.According to a preferred embodiment of the invention, the wreckage web extends at least to the wet end of the paper machine and discharges the wreck either directly or via an intermediate conveyor to the wreckage. For the purpose of the invention, the seal tomato may be placed freely, however, it is preferred that it be placed near the paper machine.
Keksinnön edulliselle suoritusmuodolle on lisäksi edullista että ensimmäiset hylyn koontivälineet on järjestetty rainan muodostusosan loppupään alapuolelle, ja että toiset koontivälineet on järjestetty ainakin puristusosan alle. Tällöin on edullista, 25 että kuhunkin koontivälineeseen kuuluu ainakin yksi kuljetinväline hylyn purkau-tumiskohdasta tulevan hylyn siirtämiseksi paperikoneen alapuolelle ja keskelle tai koneen yhdelle tai molemmille sivuille.It is further advantageous for the preferred embodiment of the invention that the first wreck assembly means is disposed below the end of the forming section of the web, and that the second assembly means is arranged at least below the press section. In this case, it is preferable that each assembly means comprise at least one conveyor means for transferring the wreckage from the wreck unloading site below and in the center of the paper machine or on one or both sides of the machine.
Olennaisesti yhtenäisen sakeuden aikaansaamiseksi riippumatta hylyn purkautu-30 miskohdasta on keksinnölle ominaista, että välikuljettimessa ja/tai kussakin kuhunkin koontivälineeseen kuuluvassa kuljetin välineessä hylkyyn sekoitetaan lai- 4 mennusvettä siten, että hylyn sakeus laimenee välille 6-20 %, edullisemmin välille 10-15 %, jossa sakeudessa hylkyrata tai välikuljetin purkaa laimennetun hylky-massan hylkytorniin. Keksinnön mukaisesti laimennusvesi otetaan tällöin ensimmäisestä laimennusvesiputkesta.To achieve a substantially uniform consistency, regardless of where the wreck is discharged, it is inherent in the invention that dilution water is mixed with the wreck in the intermediate conveyor and / or in each conveyor means of each assembly means such that the wreck has a consistency of 6-20%, more preferably 10-15%. where the consistency of the wreck track or intermediate conveyor discharges the diluted wreck mass to the wreck tower. According to the invention, the dilution water is then drawn from the first dilution water tube.
55
Sakeuden vakioimiseksi hylkytornissa välille 6-20 %, edullisemmin välille 10-15 %, voidaan keksinnön mukaisesti laimennusvesi syöttää myös suoraan hylkytorniin.In order to stabilize the consistency in the wreck tower between 6-20%, more preferably between 10-15%, the dilution water can also be fed directly to the wreck tower according to the invention.
10 Keksinnön edullisena pidetyn suoritusmuodon erään toteutusmuodon mukaisesti on edullista, että hylyn siirtämiseksi sivuttaissuunnassa koontivälineellä paperikoneen tai vastaavan alapuolelle ja keskelle tai molemmille sivulle koontivälinee-seen kuuluva kuljetinväline on kaksiosainen siten, että kuljetinvälineen osien hylyn siirtosuunnan suuntaiset keskilinjat kulkevat MD-suunnan suhteen suorassa 15 kulmassa tai vinosti poikittain. Tällöin kuljetinvälineet purkavat hylkyä toisiaan päin olevien päätyjen kautta hylkyradalle, joka on keskellä paperikonetta tai vastaavaa, tai toisistaan poispäin olevien päätyjen kautta hylkyradalle, jotka ovat paperikoneen tai vastaavan sivuilla.According to an embodiment of the preferred embodiment of the invention, it is preferable that the conveyor means for laterally moving the wreck with the stacking means below and in the middle or on both sides of the paper machine or the like is two-fold such that obliquely transversely. In this case, the conveyor means discharges the debris through the opposite ends of the debris web in the center of the paper machine or the like, or through the offset ends to the debris web on the sides of the paper machine or the like.
20 Keksinnön edullisena pidetyn suoritusmuodon erään toisen toteutusmuodon mukaisesti hylyn siirtämiseksi sivuttaissuunnassa koontivälineellä paperikoneen sivulle koontivälineeseen kuuluva kuljetinväline on yksiosainen siten, että sen hylyn siirtosuunnan suuntainen keskilinja kulkee MD-suunnan suhteen suorassa kulmassa tai vinosti poikittain.According to another embodiment of the preferred embodiment of the invention, the conveyor means for laterally moving the wreck with the stacking means on the side of the papermaking machine is one-piece such that its center line parallel to the transfer direction of the wreck runs at right angles or obliquely.
2525
Laini ennus veden hylkyyn sekoittamisen edesauttamiseksi ja hylyn purkautumis-kohdissa eri sakeuksia omaavien hylkymassojen varastoimiseksi hylkytorniin olennaisesti yhtenäisessä sakeudessa, on keksinnön mukaisesti edullista, että hylkyrata, joka on hihnakuljetin tai vastaava, tuo hylkymassat välikuljettimeen, joka 30 on hylkymassaa ja laimennusvettä sekoittava ruuvikuljetin. Samassa tarkoituksessa, so. laimennusveden ja hylkymassan sekoittamiseksi ja halutun sakeuden ai 5 kaansaamiseksi, on edullista myös, että koontivälineiden kuljetinvälineet ovat ruuvikuljettimia.According to the invention, it is preferred that the wreck track, which is a belt conveyor or the like, introduces the wreck mass into the intermediate conveyor which is diluting the wreckage. For the same purpose, i. It is also advantageous for the conveyor means of the conveying means to be screw conveyors for mixing the dilution water and the pulp and achieving the desired consistency.
Keksinnön kannalta on lisäksi edullista, erityisesti hylyn purkautumiskohdasta 5 tulevan hylyn keruun varmistamiseksi sekä jälkikäsittelyn helpottamiseksi, että kuhunkin koonti välineeseen kuuluu mekaaniset hylyn hajotusvälineet, jotka on järjestetty ennen koontivälineeseen kuuluvaa kuljetinvälinettä, ja hylyn vastaanot-toastia tai -allas, joka on ylhäältä avoin käsittäen yhtenäisen reunaosan ja suppilomaisen ja/tai kaltevasti kohti mekaanisia hylyn hajotusvälineitä viettävän liuku-10 pohjaosan, jossa on ulosmeno, jonka kautta hylky putoaa hylyn koontivälineeseen kuuluvaan kuljetusvälineeseen. Erään toteutusmuodon mukaisesti mekaaniset hylyn hajotusvälineet muodostuvat hylkyä silppuavasta tai repivästä telaparista, jossa telojen akselit ovat MD-suunnan suhteen suorassa kulmassa tai vinossa kulmassa ja jossa ainakin toisen telan ulkopinta on hylkyä leikkaava tai repivä hylyn 15 pienentämiseksi edullisesti hiutalemaiseksi silpuksi. Keksinnön erään toisen toteutusmuodon mukaisesti mekaaniset hylyn hajotusvälineet muodostuvat vesisuihkuista.It is further advantageous for the invention, in particular to ensure collection of the wreck from the wreck unloading point 5 and to facilitate post-treatment, that each assembly means includes mechanical wreck disintegrating means arranged prior to the conveyor means included in the assembly means and a receiving receptacle or container an edge portion and a funnel-shaped and / or inclined sliding 10 base portion inclined towards the mechanical wreck dismantling means with an outlet through which the wreck drops into the conveying means of the wreck assembly. According to one embodiment, the mechanical wreck disintegrating means consists of a pair of wrecking or tearing rolls, the roller axes being at right angles or obliquely to the MD direction, and wherein at least one outer roller surface is wrecking or tearing to reduce the wreckage. According to another embodiment of the invention, the mechanical wreck disintegrating means consist of water jets.
Halutun sakeuden omaavan hylkymassan, joka johdetaan hylkyradalle tai välikul-20 jettimelle ennen hylyn johtamista hylkytorniin, aikaansaamiseksi määritetään keksinnön mukaisesti koontivälineen kuljetinvälineeseen tai välikuljettimeen johdettavan laimennus veden määrä ja siten hylkyjärj esteinään säätö perustuu hylyn paikka-ja leveystietoon hylyn purkautumiskohdassa.According to the invention, the amount of dilution water supplied to the conveyor conveyor or conveyor is determined in order to obtain a wreck mass of the desired consistency, which is fed to the wreck track or spacer jet, and thus controlled by the wreck position and width information.
25 Keksinnön eduista voidaan mainita, että paperikoneessa syntynyt hylky voidaan käyttää juuri silloin, kun se on paperikoneen ajettavuuden ja/tai paperin laadun kannalta järkevää, ja että keksinnön mukaiseen hylkyjärjestelmään kuuluvan silp-purin avulla hylyn käsittely helpottuu ja nopeutuu. Ajo-ongelmat voidaan ratkaista nopeammin, kun voidaan käyttää tuoretta massaa, jolloin paperikoneen hyötysuh-30 de paranee olennaisesti. Keksinnön mukainen hylkyjäijestelmä mahtuu haluttaessa matalaan kellaritilaan eikä paperikoneella tarvita suuria hylkytorneja, jolloin 6 investointi on pienempi ja hylkyjärjestelmä on olennaisesti kompaktimpi verrattuna perinteisiin hylkyjärjestelmiin. Lisäksi keksinnön mukaisen hylkyjärjestelmän säätö on pienempien massasisältöjen ja jatkuvatoimisuuden vuoksi nopeampaa ja tarkempaa. Keksinnön myötä avautuu myös mahdollisuus käyttää syntynyttä hyl-5 kyä raaka-aineena toisella paperikoneella tai vastaavalla.Among the advantages of the invention, it can be mentioned that the wreck generated in the paper machine can be used exactly when it is reasonable for the runnability of the paper machine and / or the paper quality, and that the wrecker included in the wreck system of the invention simplifies and accelerates handling. Driving problems can be solved quicker by using fresh pulp, whereby the efficiency of the paper machine is substantially improved. The wreck system according to the invention can, if desired, accommodate in a low basement space without the need for large wreck towers on a paper machine, whereby the investment is 6 and the wreck system is substantially more compact than conventional wreck systems. In addition, the wreck system of the invention is faster and more accurate due to lower mass contents and continuous operation. The invention also opens up the possibility of using the resulting discard as a raw material on another paper machine or the like.
Keksintöä selostetaan seuraavassa tarkemmin sen erään edullisena pidetyn suoritusmuodon avulla viittaamalla oheisiin patenttipiirustuksiin, joissa FIG. 1 esittää kaaviomaisesti keksinnön mukaista hylkyjärjestelmää hylyn käsitteli) lemiseksi paperikoneen märässä päässä, FIG. 2 esittää kaaviomaisesti erästä edullista hylkyjärjestelmän koontivälineen toteutusmuotoa, ja FIG. 3 esittää kaaviomaisesti erästä toista edullista hylkyjäijestelmän koontivälineen toteutusmuotoa.The invention will now be explained in more detail by means of a preferred embodiment thereof, with reference to the accompanying drawings, in which FIG. 1 schematically illustrates a wreck system for treating a wreck at a wet end of a papermaking machine according to the invention, FIG. 2 schematically illustrates a preferred embodiment of a wreck system assembly means, and FIG. 3 schematically illustrates another preferred embodiment of a wreck system assembly means.
1515
Viitataan kuvioon 1, joka havainnollistaa keksinnön mukaista hylkyjärjestelmää paperikoneen märässä päässä hylyn vastaanottamiseksi hylyn purkautumis-kohdista ja hylyn kuljettamiseksi hylkytomiin 6.Referring to Figure 1, which illustrates a wreck system according to the invention at the wet end of a paper machine for receiving wreckage from wreck discharge sites and for transporting wreckage to wreckage 6.
20 Selkeyden vuoksi useita eri hylyn purkautumiskohtia edustaa kuviossa 1 hylyn purkautumiskohta rainan muodostus- eli viiraosan WS ja puristusosan ensimmäisen puristusyksikön PS1 välistä; ja hylyn purkautumiskohta puristusosan ensimmäisen puristusyksikön PS1 ja toisen puristusyksikön PS2 välistä tai hylyn purkautumiskohta puristusosan ensimmäisen puristusyksikön PS1 ja kuivatusosan DS 25 välistä.For the sake of clarity, several different wreck discharge points are represented in Fig. 1 by the wreck discharge point between the web forming or wire part WS and the first press unit PS1 of the press part; and a wreck discharge point between the first press unit PS1 and the second press unit PS2 of the press section or the wreck discharge point between the first press unit PS1 of the press section and the drying section DS 25.
Yleisemmin voidaan todeta, että hylkyä syntyy esim. reunanauhan leikkauksen seurauksena, ratakatkon seurauksena, jokaisessa avoimessa viennissä, missä tahansa sellaisessa osassa paperikonetta, jossa raina R on alapuolelta tukematon, ja 30 jokaisessa välivyöhykkeessä paperikoneen eri osien välillä, kuten em, rainan-muodostusosan WS ja puristusosan ensimmäisen puristusyksikön PS1 välillä, 7 puristusosan puristusyksiköiden PS1, PS2 välillä tai puristusosan ensimmäisen puristusyksikön PS1 ja kuivatusosan DS välillä.More generally, wreckage occurs, for example, as a result of edge strip cutting, web break, every open export, any part of the paper machine where the web R is unsupported, and in each intermediate zone between different parts of the paper machine such as em between the first compression unit PS1 of the compression part, between the compression units PS1, PS2 of the compression part or between the first compression unit PS1 of the compression part and the drying part DS.
Kuvion 1 mukaisessa suoritusmuodossa keksinnön mukainen hylkyjärjestelmä on 5 järjestetty paperikoneen alapuolelle rainan muodostusosan WS, sitä seuraavan puristusosan ensimmäisen puristusyksikön PS1 ja puristusosan toisen puristusyksikön PS2 tai kuivatusosan DS alun yhteyteen. Tyypillisessä paperikoneessa on rainan kuiva-ainepitoisuus rainan muodostusosan jälkeen tavallisesti < 20 %, tyypillisesti välillä 10-20 %. Yleistä on, että paperikoneilla on rainan muodostusosas-10 sa hylyn pudotussuihku, jolloin hylyn sakeus on noin 10 %. Puristusosan jälkeen kuiva-ainepitoisuus on tavallisesti < 60 %, tyypillisesti välillä 40-55 %.In the embodiment of Figure 1, the wreck system of the invention is provided below the papermaking machine in connection with the beginning of the web forming section WS, the first pressing section PS1 of the subsequent pressing section and the second pressing unit PS2 or drying section DS. In a typical paper machine, the dry solids content of the web after the web forming part is usually <20%, typically between 10-20%. It is common for papermaking machines to have a jet drop jet in the forming part of the web with a consistency of about 10%. After the press section, the dry matter content is usually <60%, typically between 40 and 55%.
Keksinnön mukaiseen hylkyjärjestelmään kuuluu ensimmäiset hylyn koontiväli-neet 1, jotka on järjestetty rainan muodostusosan WS loppupään alapuolelle, ja 15 toiset koontivälineet 2, jotka on järjestetty puristusosan PS1, PS2 alle. Keksinnön mukaisesti koontivälineet 1, 2 purkavat hylkyä hylkyradalle 3, joka ulottuu olennaisesti paperikoneen WS, PS1, PS2/DS märänpään pituudelle. Hylkyrata 3 puolestaan purkaa hylyn edelleen hylkyradan 3 loppupäässä hylyn välikuljettimelle 4. Välikuljettimella 4 hylkyyn sekoitetaan laimennusvettä ensimmäisestä laimennus-20 vesiputkesta 5, minkä jälkeen haluttuun sakeuteen, joka on välillä 6-20 %, edullisemmin välillä 10-15 %, laimennettu hylkymassa johdetaan hylkytorniin 6. Sa-keuden vakioimiseksi sakeuteen, joka on välillä 6-20 %, edullisemmin välillä 10-15 %, hylkytomissa 6, voidaan laimennusvettä keksinnön mukaisesti johtaa myös suoraan hylkytorniin.The wreck system according to the invention includes first wreck assembly means 1 disposed below the end of the web forming member WS and second assembly means 2 arranged below the press member PS1, PS2. According to the invention, the collecting means 1, 2 dismantle the debris on the debris web 3 which extends substantially to the wet end of the paper machine WS, PS1, PS2 / DS. The wrecking track 3 in turn discharges the wreck further downstream of the wrecking track 3 to the wrecking conveyor 4. The intermediate conveyor 4 is mixed with dilution water from the first dilution-20 water pipe 5, then led to a desired consistency of 6-20%, more preferably 10-15% In order to stabilize the consistency to a consistency of between 6 and 20%, more preferably between 10 and 15%, in the wreckage 6, the dilution water according to the invention can also be led directly to the wreckage tower.
2525
Hylkytomissa 6 hylkymassa hajotetaan ja laimennetaan hylkytomin 6 alaosassa 9 toisen laimennusvesiputken 7 kautta syötettävällä laimennusvedellä pumpattavaan sakeuteen, joka tyypillisesti n. 4-5 %. Pulpperin tarpeen eliminoimiseksi hylkytomin 6 alaosan 9 ulosmenoputkesta ulos pumpattava hylkymassa laimennetaan 30 edelleen kolmannen laimennusvesiputken 8 kautta siten, että aikaansaadaan sul-pulle soveltuva sakeus, joka on n. 3 %.In the rejection mass 6, the rejection mass is broken down and diluted in the lower part 9 of the rejection atom 6 to a consistency which is typically pumped with dilution water fed through a second dilution water pipe 7, typically about 4-5%. In order to eliminate the need for pulper, the rejection mass to be pumped out of the outlet tube 9 of the lower portion 6 is further diluted 30 through the third dilution water tube 8 to provide a stock consistency of about 3%.
88
Ensimmäiseen, toiseen ja kolmanteen Iaimennusvesiputkeen 5, 7 ja 8 soveltuva laimennusvesi saadaan edullisesti suodosvesitomista.The dilution water suitable for the first, second and third dilution water pipes 5, 7 and 8 is preferably obtained from filtrate-free water.
5 Ensimmäiset hylyn koon ti välineet 1 ulottuvat rainan etenemis- eli MD-suunnassa taaksepäin muodostusosan WS alle ja MD-suunnan suhteen poikittaisessa CD-suunnassa paperikoneen leveydelle. Toiset hylyn koontivälineet 2 ulottuvat samoin MD-suunnassa taaksepäin puristusosan PS1, PS2 alle ja MD-suunnan suhteen poikittaisessa CD-suunnassa paperikoneen leveydelle.The first wreck size means 1 extend in the advancing or MD direction of the web below the forming member WS and in the CD direction transverse to the width of the paper machine. Similarly, the second wreck assembly means 2 extends backwardly under the clamping portion PS1, PS2 in the MD direction and in the CD direction transverse to the MD machine width.
1010
Koontivälineisiin 1, 2 kuulua kumpaankin edullisesti ainakin yksi kuljetinväline, kuten hihnakuljetin tai vastaava, joka mahdollistaa paperikoneen radan levyisen hylyn vastaanoton ja siirtää hylkyä jälkikäsittelyyn keksinnön mukaisessa hylky-jäijestelmässä. Vaihtoehtoisesti koontivälineisiin 1, 2 voi kuulua kumpaankin ai-15 nakin yksi ruuvikuljetin tai vastaava, joka mahdollistaa paperikoneen radan levyisen hylyn vastaanoton ja siirtää hylkyä jälkikäsiteltäväksi keksinnön mukaisessa hylkyj ärj estelmässä,Preferably, the assembly means 1, 2 each include at least one conveyor means, such as a belt conveyor or the like, which allows for the receipt of a track-width wreck on a paper machine and for post-treatment of the wreck in the wreck system. Alternatively, the assembly means 1, 2 may each include a single screw conveyor or the like, which allows for the receipt of a track-width wreck on a paper machine and for the transfer of the wreck for post-treatment in the wreck system of the invention,
Keksinnön mukaisesti päämääränä on siirtää koontivälineillä 1, 2 hylyn purkau-20 tumiskohdasta tuleva hylky paperikoneen alapuolelle ja keskelle tai, jos konehallissa on tilaa, koneen alta koneen molemmille sivuille tai vain yhdelle sivulle.According to the invention, the aim is to move the wreckage from the dismantling point of the wreck with the assembly means 1, 2 below and in the middle of the paper machine or, if there is room in the machine hall, to both sides of the machine or only one side.
Hylyn siirtämiseksi sivuttaissuunnassa joko koneen keskelle tai molemmille sivulle koontivälineisiin 1, 2 kuuluva kuljetinväline 11 on kaksiosainen siten, että kul-25 jetinvälineen 11 osien hylyn siirtosuunnan suuntaiset keskilinjat kulkevat MD-suunnan suhteen suorassa kulmassa tai vinosti poikittain, jotka kuljetin välineet purkavat hylkyä toisiaan päin olevien päätyjen kautta koneen keskellä olevalle hylkyradalle 3 tai toisistaan poispäin olevien päätyjen kautta koneen sivuilla oleville hylkyradoille 3.For transverse displacement of the wreck either in the center of the machine or on both sides, the conveyor means 11 of the assembling means 1,2 is such that the center lines of the conveying means 11 of the conveyor means 11 extend at right angles or obliquely to the MD. through the ends to the wrecking track 3 in the center of the machine or through the ends spaced apart to the wrecking tracks 3 on the sides of the machine.
30 930 9
Hylyn siirtämiseksi sivuttaissuunnassa vain paperikoneen yhdelle sivulle koonti-välineisiin 1, 2 kuuluva kuljetinväline voi olla yksiosainen siten, että sen hylyn siirtosuunnan suuntainen keskilinja kulkee MD-suunnan suhteen suorassa kulmassa tai vinosti poikittain, 5 Näin koontivälineillä 1, 2 paperikoneesta syntynyt jopa paperikoneen radan levyinen hylky voidaan koota paperikoneen alle, edullisesti keskelle paperikonetta, tai jos paperikonehallissa on riittävästi hallitilaa, paperikoneen toiselle sivulle tai paperikoneen molemmille sivuille ja siirtää koontivälineillä hylkyradalle 3, jonka 10 muodostaa edullisesti hihna-, lokero- tai vastaava hylyn kuljettamiseen soveltuva kuljetin. Hylkyrata 3 ja sen siirtosuunta ulottuu edullisesti ainakin puristusosan PS1, PS2 loppupäästä tai kuivatusosan DS alkupäästä MD-suunnan suhteen vastakkaisessa suunnassa paperikoneen muodostusosan WS alkupään ohi.For transverse displacement of the wreck, only one side of the paper machine conveyor means 1, 2 may be integral with its center line perpendicular to the MD direction perpendicular to the MD direction or obliquely transverse to the paper machine web. may be assembled underneath the paper machine, preferably in the center of the paper machine, or if there is sufficient space in the paper machine hall, to one side or both sides of the paper machine and transferred by stacking means to a wreck web 3 preferably formed by a belt, tray or similar conveyor. The sealing track 3 and its displacement direction preferably extend at least from the end of the press section PS1, PS2 or the beginning of the drying section DS in a direction opposite to the MD direction past the beginning of the papermaking section WS.
15 Hylkyradan 3 loppupäässä hylky voidaan ohjata suoraan hylkyradan 3 loppupään alapuolella olevaan hylkyvarastotomiin 6, Keksinnön perusperiaatteen toteuttamiseksi hylkyradan 3 loppupää ulottuu kuitenkin hylyn välikuljettimen 4 yläpuolelle, jolloin hylky ohjataan hylkyradan 3 loppupäässä hylyn välikuljettimeen 4.At the end of the wreckage track 3, the wreck can be guided directly to the wreckage storehouse 6 below the end of the wreckage track. However, to implement the basic principle of the invention, the end of the wreckage track 3 extends above the wreckage conveyor 4.
20 Koska keksinnön perusperiaatteen tavoitteena on varastoida paperikoneen eri osista peräisin olevaa hylkyä hylkyvarastotomiin 6 yhtenäisessä kuiva-ainepitoisuudessa, sekoitetaan keksinnön erään edullisen toteutusmuodon mukaisesti väli-kuljettimessa 4 hylkymassan joukkoon laimennusvettä, jota voidaan pumpata esimerkiksi suodosvesitomista (ei esitetty kuviossa) laimennusvesiputken 5 kaut-25 ta, jolloin hylkymassan sakeus eli kuiva-ainepitoisuus saadaan laimennettua välille 6-20 %, edullisemmin 10-15 %. Veden sekoittamisen helpottamiseksi hylyn välikuljetin 4 on esimerkiksi hylkymassaa sekoittava ruuvikuljetin. Keksinnön toisen edullisen toteutusmuodon mukaisesti laimennusvettä voidaan johtaa suoraan hylkytorniin 6 sakeuden vakioimiseksi hylkytornissa välille 6-20 %, edulli-30 semmin välille 10-15 %.Since the basic principle of the invention is to store the debris from the various parts of the papermaking machine in a disintegrating stock 6, in a uniform dry solids content, according to a preferred embodiment of the invention, the conveyor 4 , whereby the consistency of the pulp, i.e. the dry matter content, can be diluted between 6 and 20%, more preferably between 10 and 15%. To facilitate the mixing of the water, the wreck intermediate conveyor 4 is, for example, a screw conveyor for mixing the bulk material. According to another preferred embodiment of the invention, the dilution water can be introduced directly to the wreck tower 6 to stabilize the wreck tower to between 6-20%, preferably between 30 and 15%.
1010
Koska paperikoneprosessissa tai vastaavassa olennaisesti kaikki kuitususpensio syötetään prosessiin perälaatikon kautta; koska ennalta tiedetään olennaisen tarkasti rainan kuiva-ainepitoisuuden kehittyminen prosessissa, so. paikkatieto; koska toisaalta reunanauha-tyyppistä hylkyä syntyy vain tarkoin ennalta määrätyssä 5 paikassa, so. leveys- ja/tai paikkatieto; ja koska yhtenäisen rainan ratakatkon seurauksena radan levyistä hylkyä voi syntyä vain yhdessä paikassa, so. leveys- ja/tai paikkatieto, tiedetään ongelmitta syntyvän hylyn kuiva-ainepitoisuus. Niinpä laimennus v eden syöttömäärä voidaan määrittää nopeasti ja tarkasti haluttuun sakeu-teen, so. 6-20 %, edullisemmin 10-15 %, laimennetun hylkymassan tuottamiseksi 10 koontivälineen 1, 2 kuljetinvälineessä 11 tai välikuljettimessa 4, jolloin haluttuun sakeuteen laimennettua hylkymassaa voidaan syöttää hylkytomiin 6.Because in a paper machine process or the like, substantially all of the fiber suspension is fed into the process via a headbox; since it is known in advance that the evolution of the dry solids content of the web in the process, for spatial information; since, on the other hand, an edge band-type wreck occurs only at a precisely predetermined 5 locations, i.e.. latitude and / or latitude; and since as a result of a continuous web orbit the wreckage of the webs of the web can occur only in one place, i.e.. latitude and / or location, the dry matter content of the wreck is known to be a problem. Thus, the amount of dilution water input can be quickly and accurately determined to the desired consistency, i.e.. 6 to 20%, more preferably 10 to 15%, to produce a diluted debris mass 10 in conveyor means 11, 2 or conveyor 4 of assembly means 1, 2, whereby dilute debris diluted to the desired consistency can be fed to the debris tomato 6.
Viitataan kuvioon 2. Hylyn käsittelyn edesauttamiseksi käsittelyjärjestelmässä on suositeltavaa varustaa koontivälineet 1, 2 myös mekaanisilla hylyn hajotusväli-15 neillä 12. Hajotusvälineel sijaitsevat edullisesti ennen koontivälineisiin 1, 2 kuuluvia kuljetinvälineitä 11.Referring to Figure 2, to aid in the handling of the wreckage, it is desirable to provide the stacking means 1, 2 also with mechanical wreck disintegrating means 12. The disintegrating means are preferably located before the conveyor means 11 included in the forming means 1, 2.
Mekaaniset hylyn hajotusvälineet 12 muodostuvat edullisesti hylkyä silppuavasta tai repivästä telaparista, jossa telojen akselit ovat MD-suunnan suhteen suorassa 20 kulmassa tai vinossa kulmassa ja jossa ainakin toisen telan ulkopinta on hylkyä leikkaava tai repivä hylyn pienentämiseksi edullisesti hiutalemaiseksi silpuksi. Jotta varmistuisi kaiken hylynpurkautumiskohdasta tulevan hylyn saanti talteen, on edullista, että hylyn koontivälineisiin 1, 2 kuuluu myös hylyn vastaanottoastia 13, joka on ylhäältä avoin käsittää yhtenäisen reunaosan 14 ja suppilomaisen ja/tai 25 kaltevasti kohti hylyn hajotusvälineitä 12 antavan liukupohjaosan 15, jossa on ulosmeno 16, jonka kautta hylky putoaa hylyn koontivälineisiin 1, 2 kuuluvalle kuljetusvälineelle 11.The mechanical wreck disintegrating means 12 preferably consists of a pair of wrecking or tearing rolls, the roller shafts being at right angles or obliquely to the MD direction, and wherein at least one outer roller surface is wrecking or tearing to reduce the wreck preferably to flake-like shredding. To ensure recovery of all wreckage from the wreck discharge site, it is preferred that the wreck assembly means 1, 2 also include a wreck receiving vessel 13 which is open at the top comprising a continuous peripheral portion 14 and a funnel and / or 25 inclined sliding bottom portion 15 16, through which the wreck drops onto the transport means 11 of the wreck assembly means 1, 2.
Kuvion 2 mukaisen repijän silppuava tai repivä telapari voidaan luonnollisesti 30 korvata toisella ekvivalentin tuloksen tuottavalla laitteella. Kuviossa 3 on havainnollistettu eräs tällainen toteutusesimerkki. Hylyn hajottamiseksi on telaparin si- 11 jalla esitetty vesisuihkut 12', jotka virtauksellaan leikkaavat ja hajottavat rainaa. Tällaisen toteutuksen etuna saavutetaan se, että yhdessä kuljetusvälineen 11, joka muodostuu edullisesti ruuvikuljettimesta, kanssa rainan repimiseen käytettävä vesimäärä voidaan säätää sopivaksi niin, ettei laimennusvettä 5 ole enää tarpeen 5 syöttää eikä myöskään ole välttämätöntä järjestää välikuljetinta 4, kuten esim. ruuvikuljetinta hylkyradan 3 ja hylkytomin 6 välille.Naturally, the shredding or shredding pair of rollers of Figure 2 may be replaced by another equivalent yielding device. Figure 3 illustrates one such embodiment. In order to disintegrate the wreck, water jets 12 'are shown within the pair of rollers which cut and disintegrate the web with its flow. The advantage of such an embodiment is that the amount of water used to tear the web together with the conveying means 11, which preferably consists of a screw conveyor, can be adjusted so that it is no longer necessary to supply the dilution water 5 or to arrange an intermediate conveyor 4 6.
Keksintöä on selostettu edellä vain esimerkinomaisesti sen eräiden edullisina pidettyjen suoritus-ja toteutusmuotojen avulla. Tällä ei ole luonnollisestikaan halutit) tu mitenkään rajata keksintöä, vaan kuten alan ammattimiehelle on selvää, monet vaihtoehtoiset ratkaisut ja muunnelmat ovat mahdollisia keksinnöllisen ajatuksen ja sen oheisissa patenttivaatimuksissa määritellyn suojapiirin puitteissa.The invention has been described above by way of example only in some preferred embodiments and embodiments thereof. This, of course, is not intended to limit the invention in any way, but as will be apparent to one skilled in the art, many alternative solutions and variations are possible within the scope of the inventive idea and the scope of the appended claims.
Claims (13)
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI20012513A FI120551B (en) | 2001-12-19 | 2001-12-19 | Projection arrangement of a paper machine or equivalent |
AT0927002A AT501331B1 (en) | 2001-12-19 | 2002-12-16 | EXCHANGE SYSTEM FOR A PAPER MACHINE OR AN EQUIVALENT MACHINE FOR FIBER RAILS |
PCT/FI2002/001026 WO2003057981A1 (en) | 2001-12-19 | 2002-12-16 | Broke system for a paper machine or an equivalent fibrous web machine |
AU2002350786A AU2002350786A1 (en) | 2001-12-19 | 2002-12-16 | Broke system for a paper machine or an equivalent fibrous web machine |
DE10297530T DE10297530T5 (en) | 2001-12-19 | 2002-12-16 | Reject system for a paper machine or an equivalent machine for fiber webs |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI20012513A FI120551B (en) | 2001-12-19 | 2001-12-19 | Projection arrangement of a paper machine or equivalent |
FI20012513 | 2001-12-19 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI20012513A0 FI20012513A0 (en) | 2001-12-19 |
FI20012513A FI20012513A (en) | 2003-06-20 |
FI120551B true FI120551B (en) | 2009-11-30 |
Family
ID=8562522
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI20012513A FI120551B (en) | 2001-12-19 | 2001-12-19 | Projection arrangement of a paper machine or equivalent |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT501331B1 (en) |
AU (1) | AU2002350786A1 (en) |
DE (1) | DE10297530T5 (en) |
FI (1) | FI120551B (en) |
WO (1) | WO2003057981A1 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN116770609B (en) * | 2023-08-01 | 2024-03-15 | 湖北华海纤维科技股份有限公司 | Broken paper treatment system and process |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3236723A (en) * | 1963-05-07 | 1966-02-22 | Improved Machinery Inc | Sheet material reprocessing apparatus for paper broke |
US3773613A (en) * | 1971-10-13 | 1973-11-20 | Int Paper Co | Method for converting plastic-containing broke to fluff |
US5564635A (en) * | 1993-09-29 | 1996-10-15 | Kabushiki Kaisha Kobe Seiko Sho | Apparatus for dry disintegration of used paper |
US6358367B1 (en) * | 2000-02-01 | 2002-03-19 | Voith Sulzer Paper Technology North America, Inc. | Pulping system for a paper machine |
SE519362C2 (en) * | 2000-03-24 | 2003-02-18 | Jlr Pulping Systems Ab | Paper solver for making pulp from recycled paper |
DE10018262A1 (en) * | 2000-04-13 | 2001-10-18 | Voith Paper Patent Gmbh | Process for dispersing a paper pulp and plant for carrying out the process |
-
2001
- 2001-12-19 FI FI20012513A patent/FI120551B/en not_active IP Right Cessation
-
2002
- 2002-12-16 DE DE10297530T patent/DE10297530T5/en not_active Withdrawn
- 2002-12-16 AU AU2002350786A patent/AU2002350786A1/en not_active Abandoned
- 2002-12-16 AT AT0927002A patent/AT501331B1/en not_active IP Right Cessation
- 2002-12-16 WO PCT/FI2002/001026 patent/WO2003057981A1/en not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI20012513A0 (en) | 2001-12-19 |
DE10297530T5 (en) | 2004-11-18 |
WO2003057981A1 (en) | 2003-07-17 |
FI20012513A (en) | 2003-06-20 |
AU2002350786A1 (en) | 2003-07-24 |
AT501331B1 (en) | 2006-11-15 |
AT501331A1 (en) | 2006-08-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6358367B1 (en) | Pulping system for a paper machine | |
AU633268B2 (en) | A tail cutter apparatus and method | |
CA2361815C (en) | Vacuum belt conveyor | |
FI80921C (en) | Method and apparatus in connection with the drawing of a paper web | |
CA2308050A1 (en) | Method and apparatus for dewatering a suction papermaking roll | |
US6325896B1 (en) | Apparatus for transferring a fast running fibrous web from a first location to a second location | |
FI120551B (en) | Projection arrangement of a paper machine or equivalent | |
CN110557956B (en) | Canvas cleaning device, canvas cleaning method, and canvas cleaning mechanism | |
FI113883B (en) | Methods and devices for processing a web of material and for controlling the behavior of the web of material | |
FI88184C (en) | BESTRYKNINGSMASKIN OCH ETT FOERFARANDE FOER ANVAENDNING AV DENSAMMA | |
US5045181A (en) | Apparatus for removing ash from repulped wastepaper | |
MXPA01004135A (en) | Air knife assisted sheet transfer. | |
FI111393B (en) | Wrecking system for a paper machine or similar | |
FI112875B (en) | Preliminary arrangements for a paper machine or equivalent | |
US5100513A (en) | Defloccing and distribution rolls for papermachine headbox | |
AU596172B2 (en) | Apparatus for liquid treatment of pulp | |
FI111466B (en) | Method and apparatus for treating rejection pulp | |
FI117553B (en) | Method and apparatus for cutting material web | |
US2884147A (en) | Method of shipping celulose pulp in bulk | |
HUT75888A (en) | Improved method and equipment for the formation of a laminar product for glazing the surfaces of tiles and other purpose, and systems for the application of the said product | |
FI69329B (en) | FORMARE FOER EN PAPPERSMASKIN | |
AU2006307310B2 (en) | Papermaking method and papermaking system | |
JP2597891B2 (en) | Papermaking wet mat and cutting method thereof | |
US4139411A (en) | System for forming and treating a narrow multi-layer web | |
CN115573191A (en) | Arrangement in a pulp preparation section |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FG | Patent granted |
Ref document number: 120551 Country of ref document: FI |
|
MM | Patent lapsed |