FI120232B - Menetelmä kelojen ja konttien lastaamiseksi laivaan ja teline käytettäväksi kelojen ja konttien lastaamisessa laivaan, kuljettamiseksi laivalla ja purkamiseksi laivasta - Google Patents

Description

Menetelmä kelojen ja konttien lastaamiseksi laivaan ja teline käytettäväksi kelojen ja konttien lastaamisessa laivaan, kuljettamiseksi laivalla ja purkamiseksi laivasta 5 Keksinnön tausta

Keksinnön kohteena on menetelmä kelojen ja konttien lastaamiseksi laivaan, joka käsittää lastitilan kannen, välikannen ja lastitilan pohjan, jossa menetelmässä käytetään telinettä, jonka pituus ja leveys vastaa standardikon-tin kokoa ja joka teline käsittää pohjarakenteen, kehdon ainakin yhden kelan 10 vastaanottamiseksi ja tukipinnat kelan tukemiseksi sivusuunnassa, jonka telineen ensimmäisessä päädyssä ja toisessa päädyssä, kummassakin on pääty-rakenne, joka käsittää kaksi kulmatolppaa, joiden vapaat päät käsittävät kiinni-tyselimen telineen pituutta vastaavan kontin vastaanottamiseksi siten, että kontin päädyssä olevaa kaksi nurkkaa lukittuu kiinnityselimiin, ja joka teline käsit-15 tää kiinnitysjärjestelyn sen kiinnittämiseksi laivan lastitilan pohjalle, joka kiinni-tysjärjestely käsittää telineen pohjarakenteen jokaiseen kulmaan sovitetun kiinnitysvälineen. Kiinnitysjärjestelyllä tarkoitetaan tässä järjestelyä, jolla teline saadaan kiinnitetyksi laivan lastitilan pohjalle siten, että telineen siirtyminen pohjan tason suunnassa on estetty. Kiinnitysjärjestely voi tyypiltään olla sellai-20 nen, ettei se kykene estämään telineen nostamista irti lastitilan pohjasta, tai se voi olla sellainen, että sillä voidaan lukita teline lastitilan pohjaan siten, ettei telinettä saada irrotetuksi pohjasta nostamalla. Viimeksi mainitunlaisen kiinnitys-järjestelyn ollessa kyseessä lukitus voidaan luonnollisesti avata mahdollista- • · maan telineen nostamisen lastitilan pohjasta.

. 25 Keksinnön kohteena on myös teline käytettäväksi kelojen ja konttien lastaamisessa laivaan, kuljettamiseksi laivalla ja purkamiseksi laivasta, joka te- • · · ·’··1 · line käsittää pohjarakenteen, kehdon kelan vastaanottamiseksi, jossa kehdos- sa on tukipinnat kelan tukemiseksi sivusuunnassa, telineen ensimmäisessä ··· päädyssä ja toisessa päädyssä kummassakin on päätyrakenne, joka käsittää 30 kaksi kulmatolppaa, joiden vapaat päät käsittävät kiinnityselimen telineen pi-:T: tuutta vastaavan kontin vastaanottamiseksi siten, että kontin päädyssä olevaa kaksi nurkkaa lukittuu kiinnityselimiin, joka teline käsittää kiinnitysjärjestelyn • · · . 1. sen kiinnittämiseksi laivan lastitilan kannelle, joka kiinnitysjärjestely käsittää te- • · · lineen pohjarakenteen jokaiseen kulmaan sovitetun kiinnitysvälineen telineen *···1 35 kiinnittämiseksi laivan lastitilassa olevan kannen kiinnityskohtiin.

·· • ♦ • · · ♦ · • · · • ·· • · 2

Edellämainitunlainen menetelmä ja teline ovat tunnetut julkaisusta DE 3246331 A1.

Ongelmana julkaisun DE 3246331 A1 mukaisessa ratkaisussa on, että se ei mahdollista kelojen tehokasta kuljettamista. Teline ei myöskään käsi-5 tä riittävän varmaa lukitusta, jotta sillä voitaisiin turvallisesti kuljettaa useita painavia keloja varsinkaan, jos ne halutaan kuljettaa laivan välikannella, jossa kelojen pysyminen paikallaan on laivan ja sen miehistön turvallisuuden kannalta ensiarvoisen tärkeää. Ratkaisussa käytetyt niin sanotut konttikengät tai muuta välineet telineen kiinnittämiseksi alustaan eivät kaikissa tilanteissa riitä pitä-10 mään telinettä turvallisesti paikallaan laivan lastitilassa.

EP-patenttijulkaisusta 1222107 tunnetaan ratkaisu kelojen turvallista kuljettamista varten. Vaikka tämä tunnettu ratkaisu mahdollistaa kelojen tehokkaan kuljettamisen erityisesti välikannella, ratkaisu rajoittaa joissakin tapauksissa laivan soveltuvuutta muun lastin kuin kelojen kuljettamiseen. Ratkaisua 15 ei myöskään voida suoraan hyödyntää eri laivoissa, koska kysymyksessä on laivakohtainen ratkaisu.

Keksinnön lyhyt selostus

Keksinnön tavoitteena on aikaansaada ratkaisu, joka poistaa tunne-20 tun tekniikan edellä mainitut ongelmat ja joka mahdollistaa sekä kelojen että muun lastin, erityisesti konttien, erittäin tehokkaan ja turvallisen laivauksen. Ratkaisu on automatisoitavissa lähes täysin, mikä nopeuttaa kelojen ja kontti-en lastausta.

• · #Tämän toteuttamiseksi keksinnön mukaiselle menetelmälle on tun-] 25 nusomaista, että a) avataan laivan lastitilan kansi, • · ' ί··: : b) avataan latvan välikansi, • · c) käytetään lastaamisessa telinettä, jonka pohjarakenne käsittää joustavan tuentapinnan telineen tukemiseksi laivan lastitilassa olevaa kantta 30 vastaan, jolloin telineen jäykkyys on mitoitettu siten, että telineen pohjarakenne on sovitettu joustamaan elastisesti määrän, joka aikaansaa, että telineen pöh-.**·. jarakenne taipuu kantta vastaan ja joustava tukipinta muodostaa kantta vas taan paineentasauspinnan kun teline on kuormitettu keloilla, • · · d) asetetaan useita tällaisia telineitä ilman keloja laivan lastitilan 35 pohjalle nosturin avulla, jolloin telineet asetetaan sekä pituussuuntaisesti lin- ·*·.. jaan että vierekkäin riviin toistensa kanssa, • • · • · ♦ • · · • · 3 e) kiinnitetään telineet lastitilan pohjalle kiinnitysjärjestelyn avulla, joka kiinnitysjärjestely käsittää telineiden pohjarakenteiden kulmiin sovitetut kiinnitysvälineet, f) kuormataan nosturin avulla keloja lastitilan pohjalla oleville telineil- 5 le, g) kuormataan lastitilan pohjalla olevien telineiden päälle kontteja asettamalla ne telineiden kulmatolppien päälle, h) asetetaan välikansi paikoilleen, i) asetetaan lisäksi useita telineitä ilman keloja laivan välikannelle 10 nosturin avulla, jolloin telineet asetetaan sekä pituussuuntaisesti linjaan että vierekkäin riviin toistensa kanssa, j) kiinnitetään telineet välikannelle kiinnitysjärjestelyn avulla, joka kiinnitysjärjestely käsittää telineiden pohjarakenteiden kulmiin sovitetut kiinnitysvälineet , 15 k) kuormataan nosturin avulla keloja välikannella oleville telineille, ja I) suljetaan lastitilan kansi.

Suositeltavasti vaiheissa d) ja i) tyhjät telineet asetetaan laivan lasti-tilan pohjalle ja välikannelle nosturin avulla, joka nostaa tyhjät telineet pareittain vierekkäin järjestettyinä ja toisiinsa kytkentäkappaleilla kiinnitettyinä.

20 Edellä mainittujen menetelmävaäheiden lisäksi on syytä sitoa kelat kiinni telineisiin siihen soveltuvilla välineillä. Näitä varten teline käsittää kiinnitysvälineet, jotka edullisesti muodostuvat telineiden yläpintaan sovitetuista kiin-nityspisteistä.

! Keksinnön mukaiselle telineelle on tunnusomaista, että telineen [ 25 pohjarakenne käsittää joustavan tuentapinnan telineen tukemiseksi laivan lasti- ’ * tilassa olevaa kantta vastaan, jolloin telineen jäykkyys on mitoitettu siten, että : telineen pohjarakenne on sovitettu joustamaan elastisesti määrän, joka ai- kaansaa, että telineen pohjarakenne taipuu kantta vastaan ja joustava tuenta-pinta muodostaa kantta vastaan paineentasauspinnan kun teline on kuormitet-30 tu keloilla.

:*·*: Keksintö perustuu ajatukseen saada aikaan teline, joka on kiinnitet- .···. tävissä alla olevaan kanteen/asennusalustaan tavanomaisen kontin tavoin, • · . \ mutta joka lastattuna kuormittaa alla olevaa kantta/asennusalustaa tasaisesti • · · yli suuren pinta-alan eikä ainoastaan hyvin pienen tuentapinta-ala omaavista 35 lukituskohdistaan alla olevaan kanteen/asennusalustaan ja jonka telineen päälle voidaan kuormata ja laivata tavanomaisia kontteja vaikka teline olisi • • · • · · • · · • · 4 kuormattu keloilla. Voidaan sanoa, että teline kuormittaa alla olevaa alustaa hieman lumikengän tavoin, vaikkei viimeksi mainittua lukita alla olevaan alustaan eikä viimeksi mainitun tarvitse joustaa - toisin kuin keksinnön mukainen teline. Telineen paineentasauspinta, joka on kosketuksessa laivaan kanteen 5 toimii myös kitkapintana, joka kovassa merenkäynnissä vähentää ratkaisevalla tavalla telineen kiinnitysjärjestelyyn kohdistuvia kuormituksia mahdollistaen tavanomaisten kiinnitysjärjestelyjen, kuten niin sanottujen konttikenkälukkojen ("twist lock”), käytön.

Edullisesti telineen leveys vastaa standardikontin leveyttä ja kehto 10 muodostuu telineen pituussuuntaisesta kourusta, joka ulottuu telineen päästä päähän. Edullisesti, lisäksi, telineet käsittävät nostokohdat, joihin nostimen nostoväline on kytkettävissä ohjaamalla nostoväline telineiden läpi ulottuvien aukkojen kautta, jotka nostokohdat on muodostettu telineiden pituuden keskiväliin etäisyyden 1,4 - 2 m päästä toisistaan ja symmetrisesti telineiden pits tuusakselin molemmille puolille. Tällainen teline on helposti nostettavissa ke-lanostopihdeillä, jolla voidaan nostaa kaksi päällekkäin pinottua telinettä tarttumalla vain alimmaiseen. Tällainen teline mahdollistaa myös kahden vierekkäin asetetun telineen nostamisen kelanostopihdeillä. Tällöin telineet on suosi-teltavasti kiinnitetty toisiinsa sinänsä tunnetulla kytkentäjärjestelyllä.

20 Edullisesti tuentapinnan suuruus on vähintään 5 % telineen pohjan pinta-alasta kun telineeseen kohdistuu noin 100 t kelakuormitus. Tämän suuruinen tuentapinta tasaa kuormitusta riittävästi ja antaa myös käyttöön kitka- > pinnan, joka vähentää kiinnitysjärjestelyyn kohdistuvaa kuormitusta.

• ·

Edullisesti telineen kehto muodostuu telineen pituussuuntaisesta [ 25 kourusta, joka ulottuu telineen päästä päähän.

' Edullisesti telineen pituus on noin 12 m ja leveys on noin 2,4 m ja : vastaa 40-jalan kontin pituutta ja leveyttä, jolloin edullisesti lisäksi telineen kummankin pitkän kyljen alareunassa on neljä kiinnitysvälinettä telineen kui- • · · ί.,.ϊ missä olevat kiinnitysvälineet mukaan lukien, telineen ylätason kulmissa on 30 kiinnitysvälineet ja kummankin pitkän kyljen yläreunassa on neljä kiinnitysvä- linettä kulmissa olevat kiinnitysvälineet mukaan lukien, jolloin telineen pohjara- .**·. kenne käsittää kahdeksan kiinnityskohtaa ja telineen ylätaso käsittää kahdek- • · · . ·. san kiinnityskohtaa, jolloin lisäksi ylätasossa olevien kiinnitysvälineiden etäi- «Il :;jt: syys toisistaan on sellainen, että telineen päälle voidaan kiinnittää kaksi 20-ja- *···* 35 lan standardikonttia. Tällainen teline mahdollistaa esimerkiksi, että laiva voi menomatkalla kuljettaa sekä keloja että kontteja, ja paluumatkalla kontteja, jot- • · • · · • · · • · 5 ka on kiinnitetty suoraan telineiden päälle kulmatolpat (ja mahdolliset muut tolppaparit) käännettyinä vaakasuuntaisiksi, jolloin telineet vievät vain vähän tilaa.

Keksinnön mukaisen telineen suositeltavia suoritusmuotoja on esi-5 tetty oheistetuissa patenttivaatimuksissa 4-13.

Keksinnön mukainen menetelmä ja teline mahdollistavat erikokoisten ja painoisten kelojen ja konttien nopean ja tehokkaan lastauksen laivaan, konttien ja kelojen tehokkaan ja turvallisen kuljettamisen laivalla sekä konttien ja kelojen nopean purkamisen. Keksintö mahdollistaa lisäksi, että laivaa voi-10 daan hyvin vähäisillä toimenpiteillä - tai lastin tyypistä riippuen jopa ilman lisätoimenpiteitä - hyödyntää myös muun lastin kuin kelojen kuljettamiseen. Tehokkaalla kuljettamisella tarkoitetaan tässä, että voidaan hyödyntää laivan lasti kapasiteettia tehokkaasti. Paineentasauspinnan ansiosta saadaan alus-taan/kanteen kohdistuva kuormitus melko tasaiseksi (suhde kuormitus/pinta-15 ala on melko tasainen riippumatta mitä kohtaa alustaa/kantta tarkastellaan), jolloin voidaan paremmin hyödyntää alustan/kannen kestävyyttä ja kuormittaa alustaa/kantta enemmän kuin jos paineentasauspintaa ei olisi. Keksinnön uskotaan mahdollistavan kelojen turvallisen kuljettamisen myös laivan välikannel-la.

20 Kuvioiden lyhyt selostus

Seuraavassa keksintöä selostetaan lähemmin esimerkin avulla viittaamalla oheistettuun piirustukseen, jossa * ’ kuvio 1 havainnollistaa esimerkkiä laivasta, jossa keksinnön mukais- ta telinettä voidaan hyödyntää, 25 kuvio 2 havainnollistaa kuvion 1 laivaa kuormattuna keloilla ja kon- teillä, jossa on muuta tavaraa, kuvio 3 havainnollistaa miten keloja ja kontteja on lastattu kuvion 2 .1··. laivaan, kuvio 4 havainnollistaa kuvion 3 telineiden sivutukea, 30 kuvio 5 havainnollistaa kuvion 3 telineiden kytkentäjärjestelyä, • · · kuviot 6 - 9 esittävät kuvion 2 laivassa olevien telineiden rakennetta • · T katsottuna sivusta, päädystä, ylhäältä ja alhaalta, • · :.· · kuviot 10-12 havainnollistavat keksinnön mukaisen telineen toimin- taa, • · · 35 kuvio 13 esittää kelanostinpihtiä telineiden siirtämistä varten, ja • · · · • · · • · · • · 6 kuviot 14 ja 15 havainnollistavat kelapitimen käyttöä siirrettäessä keksinnön mukaisia telineitä.

Keksinnön yksityiskohtainen selostus 5 Kuvio 1 havainnollistaa laivaa, joka soveltuu kelojen ja konttien kul jettamista varten. Keloilla tarkoitetaan tässä yhteydessä erityisesti painavia te-räskeloja, jotka muodostuvat käämitetystä teräslevystä. Kelojen paino on tyypillisesti 10 - 251, mutta voivat olla tätäkin painavampia.

Kuviossa 1 viitenumero 1 osoittaa lastitilaa, viitenumero 2 välikansi-10 osuuksia, jotka yhdessä muodostavat kuviossa 2 esitetyn välikannen 3. Viitenumero 4 esittää lastitilan kansiosuuksia, jotka yhdessä muodostavat kuviossa 2 esitetyn lastitilan kannen 5, jota voi kutsua yläkanneksi. Viitenumero 6 osoittaa lastitilassa 1 olevaa säilytys- tai varastointitilaa välikansiosuuksia 2 varten. Varastointitilan 6 sijainti laivassa voi poiketa esitetystä.

15 Kuten kuviosta 1 ilmenee, välikansiosuudet 2 on pareittain saranoitu toisiinsa niin, että ne voidaan taittaa toisiaan vastaan. Laivan lastitilan etuosassa kaksi välikansiosuutta on taitettu toisiaan vastaan pystyasentoon, jolloin ne vievät vain vähän tilaa. Tässä asennossa välikansiosuudet 2 eivät ole tiellä kun laivan lastitilan pohjalle 40 lastataan lastia. Järjestelyä, jolla välikansiosuudet 2 20 saadaan siirretyiksi taitetusta pystyasennosta vaakasuoraan asentoon ei selitetä tässä yhteydessä tarkemmin, koska alan ammattilainen pystyy tällaisen järjestelyn aikaansaamaan ja lisäksi järjestely on sinänsä tunnettu. Tyypillisesti järjestely on hydraulinen käsittäen useita hydraulisylintereitä ja vipuvarsia. Vä-likansiosuuksien 2 lukumäärä ja saranointitapa toisiinsa voi laivasta riippuen | 25 poiketa esitetystä. Välikansiosuuksien 2 ei välittämättä tarvitse olla saranoitu * : toisiinsa.

• · : Kuviosta 1 nähdään myös, että kansiosuudet 4 on pareittain sara- • · noitu toisiinsa niin, että ne voidaan taittaa toisiaan vastaan. Kuviossa kansi-:[[[: osuudet 4 ovat pystyasennossa mahdollistaen laivan lastitilan 1 lastaamisen.

30 Järjestelyä, jolla kansiosuudet 4 saadaan siirretyiksi taitetusta pystyasennosta vaakasuoraan asentoon ei selitetä tässä yhteydessä, koska alan ammattilai-.···. nen pystyy tällaisen järjestelyn aikaansaamaan ja lisäksi järjestely on sinänsä tunnettu. Tyypillisesti järjestely on hydraulinen käsittäen useita hydraulisylinte- • · · ϊ·ϊ · reitä ja vipuvarsia. Kansiosuuksien 4 lukumäärä ja saranointitapa toisiinsa voi ··· 35 laivasta riippuen poiketa esitetystä. Kansiosuuksien ei välttämättä tarvitse olla saranoitu toisiinsa, vaan voivat muodostua erillisistä kansiponttooneista.

• · • · · • · · « · 7

Kuviossa 2 laivan lastitilan pohjalle 40 on lastattu suuri määrä keloja 7. Kelat 7 on asetettu telineille 8, jotka käsittävät kourut (ks. esim. kuvio 3) kelojen vastanottamiseksi. Telineiden 8 päälle on lastattu kontteja 150. Sen ansiosta, että telineen 8 päälle voidaan asettaa kontteja 150, lastitilan tilavuutta 5 saadaan tehokkaasti hyödynnetyksi.

Myös laivan välikannelle 3 on lastattu suuri määrä keloja 7. Kelat 7 on asetettu samanlaisille telineille 8 kuin on lastitilan pohjalla 40. Välikansi 3 on tuettu laivan lastitilan 1 seinämissä olevien kannattimien 90 varaan.

Laivassa olevien telineiden 8 ja konttien 150 lukumäärä voi vaihdel-10 la. Telineissä 8 olevat kelat 7 on asetettu linjaan niin, että niiden akselit ovat linjassa telineen pituusakselin kanssa. Lastitilan pohjalla 40 on telineitä 8, joista jotkut on asetettu pituussuuntaisesti linjaan ja toiset on asetettu leveyssuun-taisesti riviin.

Keloja 7 varten olevien telineiden 8 rakenne ilmenee kuvioista 3 ja 6 15 - 8.

Kuvio 3 havainnollistaa joukon telineitä 8 asetettuina vierekkäin ja katsottuina telineiden pituussuuntaan telineiden päädystä. Telineiden 8 päällä on standardikokoa olevia kontteja 150. Kontit 150 voivat olla 40-jalan tai 20-jalan kontteja. Viitenumerot 101a, 101b, 110a, 110b osoittavat telineen 8 pää-20 tyrakenteissa 100, 170 olevia kulmatolppia konttien 150 kannattamiseksi. Kul-matolppien 101a, 101b, 110a, 110b vapaissa päissä on kiinnityselimet 102a, 102b, 190a, 190b kontin 150 kulmissa olevia kiinnityselimiä 151 varten. Kontit 150 lukittuvat kiinnityselimiin 102a, 102b standardityyppiä olevilla kiinnitysjär-! jestelyilä, joten kiinnitysjärjestelyn rakennetta ei selosteta tarkemmin. Päätyra- ] 25 kenteiden 100, 170 lujittamiseksi kulmatolppia 101a, 101b, 110a, 110b yhdis- * 1 tää vaakatuki 120. Päätyrakenteet 100, 170 voivat myös käsittää esimerkiksi : ristikkorakenteen. Päätyrakenteet 100, 170 voidaan toteuttaa ilman vaakatu- kea 120 ja ristikkorakennetta, mikäli kulmatolpat 101a, 101b, 110a, 110b on :[[[: muodostettu riittävän jäykiksi.

30 Teline 8 käsittää kourun 9 keloja 7 varten. Kouru 9 muodostaa keh- don keloja 7 varten ja muodostaa yhtenäisen pinnan, joka jatkuu pitkin koko te-.···. lineen 8 pituuden (vrt. kuvio 8), Kourun 9 sivuseinät 60 muodostavat tukipinto- ja, jotka antavat keloille 7 sivuttaistuentaa. Sivuseinät 60 on muotoiltu siten, et- • · · J tä ne antavat optimaalisen tuennan erikokoisia keloja varten, mitä havainnollis- 35 taa kuvioon piirretyt erikokoiset ympyrät. Suurimman ympyrän halkaisija on • · • · • · · · • · · • · · • · 8 noin 2200 mm ja pienimmän 1200 mm. Sivuseinät 60 ovat kulmassa 100 astetta toisiaan vastaan.

Telineet 8 on kiinnitetty kiinnitysjärjestelyliä 10 alla olevaan välikan-teen, joka muodostaa asennusalustan 3, ks. kuvio 3. Kiinnitysjärjestely 10 voi 5 esimerkiksi käsittää telineen 8 kulmaan kiinnittyvän kiinnitysvälineen 11, joka on lukittuvissa alustaan, jolloin kysymyksessä on lukitusväline. Asennusalusta voi olla laivan välikansi 3 tai laivan lastitilan 1 pohja 40. Kiinnitysjärjestelyn 10 rakennetta ei selosteta tässä yhteydessä, koska käytetään kiinnitysjärjestelyä, joka on tunnettu ja jota on tapana käyttää tavanomaisten konttien kiinnittämi-10 seksi laivan kanteen. Telineen 8 kaikissa kulmissa on kiinnitysväline 11, joka on tunnettu konteista. Kiinnitysväline 11 on osa mainittua kiinnitysjärjestelyä 10. Telineen 8 keskivälissä on vastaavat kiinnitysvälineet 11. Kuvion 6 esimerkissä telineen 8 pohjassa on yhteensä kahdeksan kiinnitysvälinettä 11. Kiinnitysvälineen 11 avulla voidaan yhdistää toisiinsa myös päällekkäin asetettuja 15 telineitä 8. Teline 8 saadaan kiinnitetyksi vieressä olevaan telineeseen 8 esimerkiksi kuviossa 5 esitetyn kytkentäjärjestelyn 79 avulla.

Viitenumerot 19 ja 22 kuviossa 3 osoittavat kourujen 9 alapuolella olevaa kahta pitkittäistukea, jotka ulottuvat telineen 8 päästä päähän (ks. myös kuvio 11). Pitkittäistuet 19, 22 ulottuvat kourun 9 sivuseinistä 60 telineen 8 20 reunoissa oleviin pitkittäistukiin 21, 23 saakka, jolloin ne johtavat kelojen 7 painon viimeksi mainittuihin. Pitkittäistuista 21, 23 kelojen 7 aiheuttamat painot siirtyvät telineen 8 pohjarakenteeseen, jota osoittaa viitenumero 50.

Kuvio 5 esittää kytkentäjärjestelyä 79 kahden telineen 8 kytkemi- • · seksi tosiinsa. Kytkentäjärjestelyä 79 käytetään, kun kaksi vierekkäin olevaa l 25 tyhjää telinettä 8 halutaan samanaikaisesti nostaa nosturilla (vrt. kuvio 14).

,* / Kytkentäjärjestelyn 79 ansiosta alustalie/kannelle kiinnitetty yksittäinen teline 8 • · · ·* ei pääse kovassakaan merenkäynnissä kaatumaan liiallisen kallistumisen joh- \v dosta, koska vierekkäinen teline aiheuttaa voiman, joka estää liiallisen kallis- • · · tumisen ja pitää siten telineet paikallaan.

30 Kuvioissa 6 - 9 on esitetty kuvion 3 teline 8 sivusta, päädystä päältä :T: (ylhäältä) ja alhaalta. Telineen 8 pituus on 40 jalkaa, eli noin 12,2 m vastaten standardikontin pituutta (ks. kontti 150 kuviossa 2). Telineen 8 leveys on kah- ··· . \ deksan jalkaa, eli noin 2,4 m vastaten standardikontin leveyttä. Telineen 8 kor- keus on noin 2,59 m kun kulmatolpat 101 ovat pystyasennossa.

• · *·;·’ 35 Telineen 8 kulmatolpat 101a, 101b ja 110a, 110b ovat niveljärjeste- lyllä 103a, 105a, 106a, 103b, 105b, 106b, 113a, 115a, 116a, 113b, 115b, 116b • · • · · • ·· • · 9 käännettävissä pystyasennosta vaakasuoraan asentoon ja käännettävissä takaisin pystyasentoon, ks. kuvio 6. Kulmatolppien 101a, 101b, 110a, 110b pää-nivelet 103a, 103b, 113a, 113b sijaitsevat telineen 8 ylätasossa. Kulmatolpan 101a niveljärjestelyyn 103a, 105a, 106a liittyy vinotuki 104a, joka ensimmäi-5 sestä päästään on ensimmäisellä nivelellä 105a kiinnitetty kulmatolppaan 101a, ja on toisesta päästään toisella nivelellä 106a kiinnitetty telineen kylkeen. Vinotuki 104a on sovitettu telineen 8 kulmatolppien 101a, 101b, 110a, 110b määrittelemien ääriviivojen sisäpuolelle. Kulmatolppiin 101b, 110a, 110b liittyy vastaavasti vinotuet 104b, 114a ja vastaavasti 114b. Kun päätyrakenne 10 100 kulmatolppineen 101a, 101b halutaan kääntää pystyasennosta vaaka- asentoon, nivelet ("toiset apunivelet") 106a ja 106b avataan (irrotetaan). Vaihtoehtoisesti voidaan avata nivelet ("ensimmäiset apunivelet") 105a, 105b. Kun vinotukien 104a, 104b toinen pää on avattu (irrotettu) vinotuet voidaan kääntää vaaka-asentoon. Vinotukien 104a, 104b vapaa pää (ensimmäinen tai toinen 15 pää, riippuen siitä, kummat nivelet, 105a, 105b vai 106a, 106b on avattu) voidaan jättää vapaiksi tai vaihtoehtoisesti kiinnittää telineeseen. Kuvion 6 telineen oikeassa päässä päätyrakenne 170 kulmatolppineen 110a, 110b on käännetty vaakatasoon ja vinotukien 114a, 114b toinen pää on kiinnitetty telineen alakulmaan, suositeltavasti kohtaan, jossa on kiinnitysväline 11.

20 Niveljärjestelyihin kuuluvat nivelet 105a, 105b ja/tai 106a, 106b ovat suositeltavasti tappi-reikä tyyppisiä niveliä, koska nämä ovat helposti avattavissa ja lukittavissa. Edellä kuvattu järjestely mahdollistaa, että telineen 8 kou-run 9 pituus kokonaisuudessaan voidaan hyödyntää keloja 7 varten.

. Kuvioista 6 ja 8 nähdään, että telineen 8 pituuden puolivälissä on ] 25 kaksi paria keskitolppia 107a, 107b ja 109a, 109b, eli ensimmäinen pari keski- * 1 tolppia 107a, 107b ja toinen pari keskitolppia 109a, 109b. Keskitolppaparien ; 107a, 107b, 109a, 109b yläpäässä on vaakatuki 120 (ks. kuvio 8). Keskitolppi- • · en 107a, 107b, 109a, 109b vapaat päät kukin käsittävä kiinnityselimen 111a, 111b ja 112a, 112b ensimmäisen kontin 150 ja toisen kontin (ei esitetty kuvi- 30 ossa) vastaanottamiseksi, joiden konttien pituus on puolet telineen 8 pituudes- :1·1; ta. Konteista toinen (kontti 150 kuviossa 6) tukeutuu telineen ensimmäisessä .·2. (vasemmassa) päädyssä oleviin kulmatolppiin 101a, 101b ja ensimmäiseen . ·. pariin keskitolppia 107a, 107b. Toinen kontti (ei esitetty kuviossa 6) voi tukeu- • · · tua telineen toisessa (oikeassa) päädyssä olevien kulmatolppien 110a, 110b ja 35 toisen parin keskitolppia 109a, 109b varaan, kun viimeksi mainitut neljä tolp- • · • · • ·· · • · · • · · 2 • · 10 paa on käännetty pystyasentoon. Kontti voi vaihtoehtoisesti tukeutua vaakasuunnassa olevien tolppien 109a, 109b, 110a, 110b varaan.

Keskitolppaparit 107a, 107b ja 109a, 109b on vastaavalla tavalla kuin kuimatolpat 101a, 101b nivelöity niveljärjestelyjen 133a, 133b, 135a, 5 135b, 136a, 136b, 153a, 153b, 155a, 155b, 156a, 156b ja vinotukien 134a, 134b, 154a, 154b avulla telineen 8 ylätasoon.

Kiinnityselimiin 102a, 102b, 107a, 107b, 111a, 111b, 112a, 112b, 190a, 190b voidaan kiinnittää tavanomaista tyyppiä olevat kiinnityselimet, joten niiden voidaan sanoa vastaavan kiinnitysvälineitä 11, jotka ovat telineen pohja-10 rakenteessa 50.

Myös silloin kun kuimatolpat 101a, 101b, 110a, 110b ja keskitolppaparit 107a, 107b on käännetty vaaka-asentoon, niiden päälle voidaan asettaa kontti. Tätä varten telineen 8 ylätasossa on kiinnityskohdat 117a, 117b, 118a, 118b kontin kulmissa olevien kiinnityskohtien vastaanottamiseksi. Kiinnitys-15 kohdat 117a, 117b, 118a, 118b, jotka ovat kiännitysvälineiden 11 kaltaisia, on muodostettu nivelien 103a, 103b, 133a, 133b, 153a, 153b, 113a, 113b kohdalle. Siten kuvion 6 esittämässä tilanteessa (siis telineen oikealla puoliskolla olevien tolppien 109a, 109b ja 110a, 110b ollessa vaakasuunnassa) telineen oikean puoliskon päälle voidaan kiinnittää 20-jalan standardikontti.

20 Telineen 8 korkeus, kun kuimatolpat 101a, 101b, 110a, 110b ovat vaakasuunnassa, on suurin piirtein kolmannes standardikontin korkeudesta eli noin 0,85 m. Sanottu mitoitus monipuolistaa suuresti telineen käyttöominai-suuksia.

! Telineen 8 kummassakin vastakkaisessa kyljessä on kahdeksan [ 25 kiinnitysvälinettä 11, jolloin telineen pohjarakenteessa 50 on yhteensä kahdek- * * san lukitutusvälinettä ja ylätasossa on yhteensä kahdeksan kiinnitysvälinettä : 11. Telineen 8 kummankin kyljen keskikohdassa olevat kiinnitysvälineet 11 • · ovat sellaisella etäisyydellä toisistaan, että ne mahdollistavat 20-jalkaisen standardikontin kiinnittämisen telineeseen 8 siten, että telineen 8 päälle tai alle 30 voidaan kiinnittää kaksi 20-jalkaista standardikonttia. Tämä etäisyys on noin 0,4 m. Mahdollisuus kiinnittää telineeseen 8 joko 20-jalkaiset standardikontit tai .···. 40-jalkainen standardikontti on telineen erittäin suositeltava ominaisuus, koska /·* se mahdollistaa, ettei tyhjiä telineitä, siis telineitä ilman keloja, tarvitse irrottaa :·· * ja siirtää varastoon sen johdosta, että on tarve kuljettaa kontteja eikä keloja.

··· 35 Laiva voi siten menomatkalla kuljettaa keloja ja paluumatkalla kontteja ilman hankalia lisätyövaiheita telineiden 8 pysyessä laivassa paikallaan.

• * • · · • · · • · 11

Kuviossa 8 viitenumero 16 osoittaa nostokohtia, josta tyhjää telinettä 8 voi nostaa kelojen nostamiseen tarkoitetulla kelanostimella 80, joka on esitetty kuviossa 12. Nostokohdat 16 on muodostettu telineen 8 pituuden keskiväliin etäisyyden noin 1,7 m päähän toisistaan. Nostokohtien 16 välinen etäisyys 5 on suhteellisen vapaasti valittavissa, mutta suositeltavasti nostokohdat ovat etäisyysalueella 1,4 - 2 m toisistaan. Nostokohdissa 16 on aukot, jotka ulottuvat telineen 8 läpi. Kun telinettä 8 nostetaan kuvion 13 mukaisella kelanostimella, kelanostimen pihdit 17 asetetaan nostokohtiin 16. Pihtien 17 välinen etäisyys L on säädettävissä. Kuvion 14 tapauksessa vierekkäin olevien telinei-10 den 8 nostokohtien välinen etäisyys on noin 0,8 m. Pihtien 17 alapäissä olevat nostoulkonemat 18 asetetaan telineen 8 nostokohdassa 16 olevaan vastakappaleeseen (ei näytetty), joka asettuu pihtien 17 nostoulkonemien 18 päälle. Nostoulkonemat 18 ovat vedettävissä sisään pihteihin 17 niin etteivät ulkone, mikä helpottaa pihtien 17 asettamista nostokohdissa 16 oleviin reikiin. Nosto-15 kodissa 16 olevien aukkojen seinät voivat tukeutua pihteihin 17 nostettaessa.

Kuvion 6 viitenumerot 15 osoittavat tukirakenteita, jotka yhdessä kuvion 9 pitkittäistukien 19, 22 kanssa tukevat kourua 9. Tukirakenteiden 15 ja pitkittäistukäen 19, 22 lukumäärä voi vaihdella. Jos telineen pituus on vain 20 jalkaa vastaten pienen standardikontin pituutta, poikittaisten tukirakenteiden 19 20 lukumäärä voi olla noin 7 kpl. Tukirakenteiden 15 profiili ilmenee kuviosta 12. Tukirakenteissa 15 on kevennykset, jotka kuviossa 11 näkyy kahtena kolmiona, jotka sijaitsevat symmetrisesti telineen 8 pituusakseliin nähden.

Kuviosta 8 nähdään, että telineen 8 yläpäässä on suuri määrä kiin-nityskohtia 20 kiristysvöitä (ei näytetty) varten, joilla kiristysvöillä varmistetaan, • « ..... 25 että telineeseen 8 asetetut kelat (ei näytetty kuviossa 8) pysyvät paikallaan te- . . lineessä. Kiinnityskohdissa 20 on kiinnityspisteet kiristysvöitä varten.

• · · ::γ Kuvio 9 esittää keksinnön mukaista telinettä 8 alhaalta. Kuviosta • · · *·]·* nähdään, että telineen 8 pohjarakenne 50 käsittää kaksi telineen suuntaista pitkittäistukea 21 ja 23, jotka ulottuvat telineen päästä päähän. Tuet 21, 23 on 30 muodostettu särmäämällä teräslevyä. Lisäksi telineen 8 pohjarakenne 50 käsit- i.i’: tää 10 kpl poikittaista tukea 24 ja pitkittäistuet 30. Poikittaiset tuet 24 on kiinni- :*]*: tetty pitkittäistukiin 21,23. Tuet 21, 23 ja 24 muodostavat joustavan, mutta silti . \. jäykähkön ristikkorakenteen.

• ♦ · **Y Kuviot 10-12 havainnollistavat liioitellusti miten teline 8 taipuu • · 35 kuormituksen alaisena, eli kun siihen asetetaan painavia keloja 7. Kuvioon 12 • *·· piirretty suora katkoviiva ja kuvioon 10 piirretyt kaksi kaarevaa katkoviivaa ha- • · • · · • *· • · 12 vainnolfistavat, että teline taipuu, kun sitä kuormitetaan painavilla keloilla 7. Muutamien millimetrien taipuma on riittävä, jotta teline 8 lepää kannen päällä. Sen ansiosta, että teline taipuu, tuet 21 ja 23 muodostavat joustavan tuenta-pinnan A telineen alla olevaa kantta vastaan. Kuviossa 10 mainittu tuentapinta 5 on havainnollistettu ristiviivauksella. On ajateltavissa, että tuentapinnan tulee olla vähintään 5 % ja suositeltavammin vähintään 20 % telineen 8 pohjan pinta-alasta kun telineen kohdistuu noin 100 t kelakuorma. Telineen 8 pohjan pinta-alalla tarkoitetaan tässä pinta-alaa, jonka telineen pohja vie alla olevasta kannesta. Mikäli tuentapinta on liian pieni, ei saavuteta haluttua tulosta/tuen-10 taa. Oletettavasti tuentapinta, jonka suuruus on alle 1 % telineen 8 pohjan pinta-alasta ei anna riittävän hyvää tuentaa telineelle.

Tuentapinta A muodostaa paineentasauspinnan telineen 8 alla olevaa kantta vastaan. Paineentasauspinnan ansiosta kanteen (lastitilan pohja tai väiikansi) ei kohdistu suuria paikallisia kuormituksia, jota rikkoisivat kannen. Si-15 ten paineentasauspinnan ansiosta olemassa olevaa laivan kantta voidaan kuormittaa suuremmalla kuormalla kuin jos paineentasauspintaa ei olisi. Paineentasauspinnan ja kannen väliin muodostuu kitkapinta, joka vähentää kiinni-tysjärjestelyyn 11 kohdistuvia kuormituksia, erityisesti kuormituksien aiheuttamia leikkausjännityksiä. Myös aikaisemmin mainitut sivutuet 12 ja sovitekappa-20 leet 140 vähentävät mainittuja leikkausjännityksiä. Sanotun johdosta kiinnitys-järjestely 11 kestää vaurioitumatta vaikka telineissä 8 kuljetettaisiin hyvinkin , painavaa kelakuormaa. Yhteen telineeseen 8 voidaan asettaa noin 160 t * * kuorma, esimerkiksi 8 kelaa, joiden yksittäinen paino on 201. Telineen 8 oma- paino on noin 6 t. Luonnollisesti teline 8 voidaan mitoittaa kestämään suurem-25 piakin kuormia. Teline 8 voidaan vaihtoehtoisesti nostaa konttinostimeila tai : muilla nostojärjestelyillä.

Vaikka teline 8 taipuu kelojen 7 kuormituksen alla, taipuma on niin • · .·**: vähäistä, että kulmatolpat 101a, 101b ja keskitolppaparit 107a, 107b, 109a, • · · 109b pysyvät olennaisesti pystysuuntaisina. Tarvittaessa tolppiin 101a, 101b, 30 107a, 107b, 109a, 109b voidaan järjestää hienosäätö, niiden saamiseksi riittä- • · · l..' vän pystysuoraan niin, että voivat vastaanottaa kontin/kontteja.

T Telineiden sivuissa, eli kyljissä on suositeltavasti irrotettavat sivutuet • · ·.: : 12. Kuvioiden 6-8 telineessä 8 sivutuet 12 on järjestetty telineen toisen kyljen keskikohtiin sekä kulmiin. Sivutukien 12 tarkoituksena on tukea telinettä 8 sekä :·* 35 johtaa horisontaalivoimia vierekkäin olevaan telineeseen ja myös antaa tukea • ·· . vasten lastitilan 1 seinää 13 tai vasten seinässä olevaa sovitekappaletta 140, • ·· • · 13 ks. kuvio 3, siinä tapauksessa, että teline joustaisi ja/tai siirtyisi sivusuunnassa. Lastitilan seinässä 13 voi olla vahvistus (ei näytetty), joka estää sivutuen 12 aiheuttaman mahdollisen suuren pintapaineen kohdistumisen seinään 13. Sivutuen 12 muoto ilmenee kuviosta 4. Sivutuki 12 muodostuu kaarevasta kap-5 paleesta, joka käsittää ylöspäin ja sivuille suuntautuvan kaltevan sivupinnan 14, joka osuessaan esteeseen (esimerkiksi toisen telineen sivutukeen tai lasti-tilan seinässä olevaan sovitepalaan 140) kykenee ohjaamaan telinettä 8 kun sitä nosturilla lasketaan alas paikoilleen. Sivutuen 12 kiinnitys telineen 8 kylkeen voi olla toteutettu pulttiliitoksella (tai muilla irrotettavilla kiinnitysvälineillä, 10 joka suositeltavasti kiinnitetään kiinnitysvälineisiin 11. Vaihtoehtoisesti sivutuki 12 voi olla hitsattu kiinni telineen 8 kylkeen. Luonnollisesti, ja suositeltavasti, telineen 8 myös toisessa kyljessä on sivutuet.

Sivutukien 12 lukumäärä ja muoto voi vaihdella.

Kuvio 13 esittää erästä tunnettua kelanostinta 80 kelojen (irtokelo-15 jen) nostamiseen. Kuten edellä on mainittu, edellä kuvattu teline 8 voidaan nostaa tyhjänä (ilman keloja) kuvion 13 nostolaitteella.

Kuvio 14 havainnollistaa miten nostetaan kaksi vierekkäin asetettua, toisiinsa kytkentäjärjestelyllä 19 yhdistettyä telinettä 8. Kytkentäjärjestely 79 voi olla kuvion 5 mukainen. Nostolaitteen 80 pihdit 17 viedään telineissä 8 oleviin 20 nostokohtiin (vrt. viitenumero 16 kuviossa 8), jossa on vastakappaleet pihtien 17 nostoulkonemia 18 varten minkä jälkeen telineet voidaan nostaa.

Kuvio 15 havainnollistaa miten nostetaan kaksi päällekkäin asetet-. tua telinettä 8. Katkoviivalla havainnollistetun nostolaitteen pihdit 17 viedään ensin ylemmän telineen nostokohdissa olevien reikien läpi ja sitten alemman * ^ 25 telineen nostokohdissa olevien aukkojen läpi niin, että pihdit asettuvat katkovii- :.: : valla esitettyyn asentoon. Tämän jälkeen nostolaitteella saadaan nostetuksi :.v molemmat telineet 8 samalla kertaa.

On myös ajateltavissa, että nostolaitteella nostetaan neljä telinettä samalla kertaa, jolloin ennen nostamista telineet voidaan järjestää sekä viereksi’: 30 käin että päällekkäin.

Seuraavassa on lyhyt kuvaus miten edellä kuvattuja rakenteita käy-tetään tyhjän laivan lastaamisessa keloilla 7.

• · · : Kun tyhjä laiva saapuu satamaan a) avataan laivan lastitilan kansi 5, 35 b) avataan laivan välikansi 3, • · • · · • · # • · 14 c) asetetaan useita tyhjiä telineitä 8 lastitilan pohjalle 40 nosturin avulla, jolloin telineet 8 asetetaan sekä pituussuuntaisesti linjaan että vierekkäin riviin toistensa kanssa, d) kiinnitetään telineet 8 lastitilan pohjalle 40 kiinnitysjärjestelyn 10 5 avulla, e) kuormataan nosturin avulla keloja 7 lastitilan pohjalla 40 oleville telineille 8, f) kuormataan lastitilan pohjalla 40 olevien telineiden 8 päälle kontteja asettamalla ne telineiden kulmatolppien 101 ja mahdollisten muiden tolp- 10 paparien 107,108 ja 110 päälle, g) asetetaan välikansi 3 paikoilleen, h) asetetaan useita telineitä 8 ilman keloja laivan välikannelle 3 nosturin avulla, jolloin telineet asetetaan sekä pituussuuntaisesti linjaan että vierekkäin riviin toistensa kanssa, 15 i) kiinnitetään telineet 8 välikannelle 3 kiinnitysjärjestelyn 10 avulla, j) kuormataan nosturin avulla keloja 7 välikannella 3 oleville telineille 8, ja k) suljetaan lastitilan kansi 5.

Laivan purkauksessa menetellään päinvastaisessa järjestyksessä.

20 Edellä keksintöä on kuvattu esimerkkien avulla ja sen vuoksi huo mautetaan, että keksintö yksityiskohdiltaan voidaan toteuttaa monella tavalla . oheistettujen patenttivaatimuksien ja keksinnöllisen ajatuksen puitteissa. Näin ollen telineen tuentapinnan A rakenne ja suuruus voi vaihdella. On esimerkiksi ajateltavissa, että telineen pitkittäistukien (vrt. tuet 21 ja 23 kuviossa 11) lisäksi 25 telineen poikittaiset tuet 24 asettuvat alustaa vastaan telinettä kuormitettaessa ;.· · keloilla. Oletettavasti tuentapinnan ei tarvitse olla suurempi kuin 80 % telineen :Y: pohjan pinta-alasta (telineen pituus x leveys). Lisäksi tuentapinnan aikaan- saamiseksi telineeseen ei tarvitse kohdistua suurta kelakuormitusta (esim. 100 ·«« t), vaan on jopa ajateltavissa, että teline omasta painostaan taipuu lastitilassa 30 alla olevaa kantta vastaan. Pystyyn nostettujen käännettävien tolppien tuenta • · · I... pystysuunnassa voi edellä esitetystä (vinotukien käyttö) poiketen olla toteutettu • · T siten, että tolpat ovat alapäästään saranoitu siten, että ne lukittuvat pystyasen- • · : toon jousikuormitteisella, sinänsä tunnetulla lukkomekanismilla. Telineen pi- tuus ja leveys voi vastata 20-jalkaisen standardikontin pituutta ja leveyttä. Täl- :·*. 35 laisen telineen korkeus on noin kolmannes standardikontin korkeudesta. Teli- « ♦ · *·. : neen 8 päätyrakenteiden 100, 170 ja keskitolppien 107a, 107b, 109a, 109b ei • · · • * 15 välttämättä tarvitse olla saranoituja/taivutettavissa vaaka-asentoon, vaan ne voivat olla jäykkiä pystysuoria rakenteita, vaikkakin saranointi mahdollistaa tyhjien telineiden ja konttien tehokkaan pinoamisen ja siten lastiruuman tehokkaamman hyötykäytön. On ajateltavissa, että saranointi toteutetaan edellä esi-5 tettyjen ratkaisujen sijasta ratkaisuilla, joissa on hyödynnetty julkaisussa DE 3246331 A1 esitettyjä ratkaisuja.

Telineen 8 päätyrakenteet 100,170 voivat olla suljettuja tai avoimia. Avoimen päätyrakenteen 100,170 etuna on, että se mahdollistaa telineen kourun pituuden täysimääräisen hyödyntämisen, koska kela voidaan asettaa teli-10 neeseen siten, että se saa osittain tukea telineen päässä olevasta kouruosuu-desta ja saa osittain tukea myös telineen päässä olevasta kouruosuudesta, jotka telineet on asetettu linjaan toistensa kanssa siten, että niiden kourut muodostavat käytännössä yhtenäisen pitkän kourun.

Kuvioissa ja patenttivaatimuksissa käytettyjen viitenumeroiden seli- 15 tys:

Viitenumero Nimitys/Kuvaus I lastitila 20 2 välikansiosuus 3 väiikansi, asennusalusta ·:··: 4 lastitilan 1 kansiosuus 5 lastitilan 1 kansi • · 6 säilytys-ja varastointitila • · . . 25 7 kela • · · "Y 8 teline • · · **!;’ 9 kouru, kehto • · *···’ 10 kiinnitysjärjestely telineen 8 kiinnittämiseksi II kiinnitysväline • · · : 30 12 sivutuet telineen 8 kyljissä 13 lastitilan 1 seinä : !·. 14 sivutuissa 12 oleva kalteva sivupinta • · · ”··* 15 tukirakenteet kourun 9 tukemiseksi • · • · T 16 nostokohdat telineessä8 • · : *·· 35 17 pihdit 18 nostoulkonema 16 19 pitkittäistuki kourun 9 alapuolella 20 kiinnityskohta kiristysvöitä varten 21 pitkittäistuki telineen 8 reunassa 22 pitkittäistuki kourun 9 alapuolella 5 23 pitkittäistuki telineen 8 reunassa 24 poikittaistuki pohjarakenteessa 50 40 lastitilan 1 pohja 50 telineen 8 pohjarakenne 60 kourun 9 sivuseinämät 10 79 kytkentäjärjestely 80 kelanostin 90 kannatin lastitilan 1 seinämässä 100 päätyrakenne, jossa kulmatolpat 101 a, 101 b 101a, 101b kulmatolpat päätyrakenteessa 100 15 102a, 102b kiinnityselimet kulmatolppien 101a ja 101b vapaissa päissä 103a, 103b kulmatolppien 101a, 101b päänivelet 104a, 104b kulmatolppien 101a, 101b vinotuet 105a, 105b kulmatolppien 101a, 101b ensimmäiset apunivelet 20 106a, 106b kulmatolppien 101a, 101b toiset apunivelet 107a, 107b (ensimmäiset) keskitolpat telineen 8 keskivälissä 109a, 109b (toiset) keskitolpat telineen 8 keskivälissä * · 110a, 110b kulmatolpat päätyrakenteessa 170 [ 111a, 111b kiinnityselimet keskitolppien 107a, 107b vapaissa 25 päissä : 112a, 112b kiinnityselimet keskitolppien 109,109b vapaissa • · päissä 113a, 113b kulmatolppien 110a, 110b päänivelet 114a, 114b kulmatolppien 110a, 110b vinotuet 30 115a, 115b kulmatolppien 110a, 110b ensimmäiset .··1: apunivelet • · · . ·. 116a, 116b kulmatolppien 110a, 110b toiset apunivelet • · · :”t: 117a, 117b, 118a, 118b kiinnityskohdat kontin vastaanottamiseksi *···1 120 kulmatolppien 101a, 101b, 110a, 110b, ja 35 keskitolppien 107a, 107b, 109a, 109b vaakatuki • 133a, 133b keskitolppien 107a, 107b päänivel • · 17 134a, 134b keskitolppien 107a, 107b vinotuet 135a, 135b keskitolppien 107a, 107b ensimmäiset apunivelet 136a, 136b keskitolppien 107a, 107b toiset apunivelet 140 sovitekappale lastitilan seinässä 13 5 150 kontti 151 kiinnityselin kontin 150 kulmissa 153a, 153b keskitolppien 109a, 109b päänivei 154a, 154b keskitolppien 109a, 109b vinotuet 155a, 155b keskitolppien 109a, 109b ensimmäiset apunivelet 10 156a, 156b keskitolppien 109a, 109b toiset apunivelet 170 päätyrakenne, jossa kulmatolpat 110a, 110b 190a, 190b kiinnityselimet kuimatolppien 110a, 110b vapaissa päissä • · • · • · • · • · · • · · ··· · • · • · · • · · • · • · · • · • · • · · ··· • · · • « · • · · • · • · • · · • · • · · • · · ·φ· · «·· • · • · • · · • · • · • · · 1 · • · · • · · • ·

Claims (13)

18

1. Menetelmä kelojen ja konttien lastaamiseksi laivaan, joka käsittää lastitilan kannen (5), välikannen (3) ja lastitilan pohjan (40), jossa menetelmässä käytetään telinettä (8), jonka pituus ja leveys vastaa standardikontin kokoa 5 ja joka teline käsittää pohjarakenteen (50), kehdon (9) ainakin yhden kelan (7) vastaanottamiseksi ja tukipinnat (60) kelan tukemiseksi sivusuunnassa, jonka telineen (8) ensimmäisessä päädyssä ja toisessa päädyssä, kummassakin on päätyrakenne (100, 170), joka käsittää kaksi kulmatolppaa (101a, 101b, 110a, 110b), joiden vapaat päät käsittävät kiinnityselimen (102a, 102b, 190a, 190b) 10 telineen pituutta vastaavan kontin vastaanottamiseksi siten, että kontin päädyssä olevaa kaksi nurkkaa lukittuu kiinnityselimiin (102a, 102b, 190a, 190b), ja joka teline käsittää kiinnitysjärjestelyn (10) sen kiinnittämiseksi laivan lastitilan pohjalle (40), joka kiinnitysjärjestely (10) käsittää telineen pohjarakenteen jokaiseen kulmaan sovitetun kiinnitysvälineen (11), tunnettu siitä, että 15 a) avataan laivan lastitilan kansi (5), b) avataan laivan välikansi (3), c) käytetään lastaamisessa telinettä (8), jonka pohjarakenne (50) käsittää joustavan tuentapinnan (A) telineen tukemiseksi laivan lastitilassa (1) olevaa kantta (3, 40) vastaan, jolloin telineen jäykkyys on mitoitettu siten, että 20 telineen pohjarakenne on sovitettu joustamaan elastisesti määrän, joka aikaansaa, että telineen pohjarakenne taipuu kantta vastaan ja joustava tukipin-·:··· ta muodostaa kantta vastaan paineentasauspinnan kun teline on kuormitettu keloilla (7), d) asetetaan useita tällaisia telineitä (8) ilman keloja laivan lastitilan ; ,·. 25 pohjalle (40) nosturin avulla, jolloin telineet (8) asetetaan sekä pituussuunta!- t · · *!'.* sesti linjaan että vierekkäin riviin toistensa kanssa, • · · V.:* e) kiinnitetään telineet (8) lastitilan pohjalle (40) kiinnitysjärjestelyn • · ’···* (10) avulla, joka kiinnitysjärjestely käsittää telineiden pohjarakenteiden (50) kulmiin sovitetut kiinnitysvälineet (11), • · · v ·* 30 f) kuormataan nosturin avulla keloja (7) lastitilan pohjalla (40) olevil- le telineille (8), ; !·. g) kuormataan lastitilan pohjalla (40) olevien telineiden (8) päälle *···’. kontteja asettamalla ne telineiden kulmatolppien (101a, 101b, 110a, 110b) ‘τ’ päälle, • · : ’·* 35 h) asetetaan välikansi (3) paikoilleen, • · • · · • *· • t 19 i) asetetaan lisäksi useita telineitä (8) ilman keloja laivan välikannel-le (3) nosturin avulla, jolloin telineet asetetaan sekä pituussuuntaisesti linjaan että vierekkäin riviin toistensa kanssa, j) kiinnitetään telineet (8) välikannelle (3) kiinnitysjärjestelyn (10) 5 avulla, joka kiinnitysjärjestely käsittää telineiden pohjarakenteiden (50) kulmiin sovitetut kiinnitysvälineet (11), k) kuormataan nosturin avulla keloja (7) välikannella (3) oleville telineille (8), ja l) suljetaan lastitilan kansi (5).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että vaiheissa d) ja i) tyhjät telineet (8) asetetaan laivan lastitilan pohjalle (40) ja välikannelle (3) nosturin avulla, joka nostaa tyhjät telineet pareittain vierekkäin järjestettyinä ja toisiinsa kytkentäjärjestelyllä (79) kiinnitettyinä.

3. Teline käytettäväksi kelojen ja konttien lastaamisessa laivaan, 15 kuljettamiseksi laivalla ja purkamiseksi laivasta, joka teline (8) käsittää pohjarakenteen (50), kehdon (9) kelan (7) vastaanottamiseksi, jossa kehdossa on tukipinnat (60) kelan tukemiseksi sivusuunnassa, telineen ensimmäisessä päädyssä ja toisessa päädyssä kummassakin on päätyrakenne (100, 170), joka käsittää kaksi kulmatolppaa (101a, 101b), joiden vapaat päät käsittävät kiinni-20 tyselimen (102 a, 102b, 190a, 190b) telineen pituutta vastaavan kontin vastaanottamiseksi siten, että kontin päädyssä olevaa kaksi nurkkaa lukittuu kiin-nityselimiin (102a, 102b, 190a, 190b), joka teline käsittää kiinnitysjärjestelyn (10) sen kiinnittämiseksi laivan lastitilan kannelle (40), joka kiinnitysjärjestely käsittää telineen pohjarakenteen (50) jokaiseen kulmaan sovitetun kiinnitysvä-25 lineen (11) telineen kiinnittämiseksi laivan lastitilassa olevan kannen kiinnitys-: kohtiin, tunnettu siitä, että telineen (8) pohjarakenne (50) käsittää jousta- • · :.v van tuentapinnan (A) telineen tukemiseksi laivan lastitilassa (1) olevaa kantta vastaan, jolloin telineen jäykkyys on mitoitettu siten, että telineen pohjarakenne on sovitettu joustamaan elastisesti määrän, joka aikaansaa, että telineen poh- 30 jarakenne taipuu kantta vastaan ja joustava tuentapinta muodostaa kantta vas- .···. taan paineentasauspinnan kun teline on kuormitettu keloilla (7).

, ·. 4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen teline, tunnettu siitä, että • · · tuentapinnan (A) suuruus on vähintään 1 % telineen (8) pohjan pinta-alasta kun telineeseen kohdistuu noin 100 t kelakuormitus.

5. Patenttivaatimuksen 3 mukainen teline, tunnettu siitä, että .\m\ telineen (8) pituus ja leveys vastaa standardikontin mittoja. • · 20

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen teline, tunnettu siitä, että telineen pituus on noin 12 m ja leveys on noin 2,4 m ja vastaa 40-jalan kontin pituutta ja leveyttä.

7. Patenttivaatimuksen 3 mukainen teline, tunnettu siitä, että 5 telineen (8) pituuden puolivälissä on ensimmäinen pari keskitolppia (107a, 107b) ja toinen pari keskitolppia (109a, 109b), joiden keskitolppien vapaat päät kukin käsittävät kiinnityselimen (111a, 111b ja 112a, 112b) ensimmäisen kontin ja toisen kontin vastaanottamiseksi, joiden konttien pituus on puolet telineen (8) pituudesta, siten, että ensimmäinen kontti tukeutuu telineen ensimmäisessä 10 päädyssä oleviin kulmatolppiin (101a, 101b) ja ensimmäiseen pariin keskitolppia (107a, 107b), ja toinen kontti tukeutuu telineen toisessa päädyssä oleviin kulmatolppiin (110a, 110b) ja toiseen pariin keskitolppia (109a, 109b).

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen teline, tunnettu siitä, että päätyrakenne (100) on ensimmäisen niveljärjestelyn (103a, 105a, 106a) avulla 15 taitettavissa pystysuorasta asennosta vaakasuoraan asentoon.

9. Patenttivaatimuksen 7 mukainen teline, tunnettu siitä, että ensimmäinen pari keskitolppia (107a, 107b) ja toinen pari keskitolppia (109a, 109b) on toisen niveljärjestelyn (133a, 135a, 136a, 133b 135b, 136b ja vastaavasti 153a, 155a, 156a, 153b, 155b, 153b) avulla taitettavissa pystysuoras- 20 ta asennosta vaakasuoraan asentoon.

10. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 7-9 mukainen teline, . tunnettu siitä, että telineen (8) korkeus on noin 30 % standardikontin kor- [ keudesta kun päätyrakenne (100) on taitettu vaakasuoraan asentoon.

** * 11. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 3-9 mukainen teline, 25 tunnettu siitä, että telineen (8) kummankin pitkän kyljen alareunassa on • · ·.: : neljä kiinnitysvälinettä (11) telineen kulmissa olevat kiinnitysvälineet mukaan : V: lukien, että telineen ylätason kulmissa on kiinnitysvälineet (11) ja että kumman- kin pitkän kyljen yläreunassa on neljä kiinnitysvälinettä (11) kulmissa olevat kiinnitysvälineet mukaan lukien, jolloin telineen pohjarakenne (50) käsittää 30 kahdeksan kiinnityskohtaa ja telineen ylätaso käsittää kahdeksan kiinnityskoh- .···. taa, jolloin lisäksi ylätasossa olevien kiinnitysvälineiden etäisyys toisistaan on • · sellainen, että telineen (8) päälle voidaan kiinnittää kaksi 20-jalan standardi-: konttia. • · ·

12. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 3-11 mukainen teline, 35 tunnettu siitä, että telineen (8) kehto (9) muodostuu telineen pituussuuntai- *,·. : sesta kourusta, joka ulottuu telineen päästä päähän. • · · • · 21

13. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 3-12 mukainen teline, tunnettu siitä, että se (8) käsittää nostokohdat (16) sen nostamiseksi ke-lanostimella, jotka nostokohdat on muodostettu telineen pituuden keskiväliin etäisyyden 1,4 - 2 m päästä toisistaan ja symmetrisesti telineen pituusakselin 5 molemmille puolille. • · • 1 • · • · • · · • · · ··· · • · • · · • · · • · ··· • · • · ··· ··· • · · • · · ··· • · • · • · · • · * · · • · · ··· · ·· · • · • · ··· ·· • · • · · · • · · • · · • · 22