FI118398B - Menetelmä ja sovitelma kuristimen valmistamiseksi ja kuristin - Google Patents

Menetelmä ja sovitelma kuristimen valmistamiseksi ja kuristin Download PDF

Info

Publication number
FI118398B
FI118398B FI20055233A FI20055233A FI118398B FI 118398 B FI118398 B FI 118398B FI 20055233 A FI20055233 A FI 20055233A FI 20055233 A FI20055233 A FI 20055233A FI 118398 B FI118398 B FI 118398B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
yarn
choke
resin
conductor
fibrous reinforcing
Prior art date
Application number
FI20055233A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20055233A (fi
FI20055233A0 (fi
Inventor
Jorma Suonpaeae
Original Assignee
Nokian Capacitors Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nokian Capacitors Oy filed Critical Nokian Capacitors Oy
Priority to FI20055233A priority Critical patent/FI118398B/fi
Publication of FI20055233A0 publication Critical patent/FI20055233A0/fi
Priority to EP06113797.2A priority patent/EP1724793A3/en
Publication of FI20055233A publication Critical patent/FI20055233A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI118398B publication Critical patent/FI118398B/fi

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F37/00—Fixed inductances not covered by group H01F17/00
    • H01F37/005—Fixed inductances not covered by group H01F17/00 without magnetic core
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/28—Coils; Windings; Conductive connections
    • H01F27/32—Insulating of coils, windings, or parts thereof
    • H01F27/323—Insulation between winding turns, between winding layers
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/28—Coils; Windings; Conductive connections
    • H01F27/32—Insulating of coils, windings, or parts thereof
    • H01F27/327—Encapsulating or impregnating
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F41/00—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing or assembling magnets, inductances or transformers; Apparatus or processes specially adapted for manufacturing materials characterised by their magnetic properties
    • H01F41/02—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing or assembling magnets, inductances or transformers; Apparatus or processes specially adapted for manufacturing materials characterised by their magnetic properties for manufacturing cores, coils, or magnets
    • H01F41/04—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing or assembling magnets, inductances or transformers; Apparatus or processes specially adapted for manufacturing materials characterised by their magnetic properties for manufacturing cores, coils, or magnets for manufacturing coils
    • H01F41/06—Coil winding
    • H01F41/064—Winding non-flat conductive wires, e.g. rods, cables or cords
    • H01F41/066—Winding non-flat conductive wires, e.g. rods, cables or cords with insulation
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F41/00—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing or assembling magnets, inductances or transformers; Apparatus or processes specially adapted for manufacturing materials characterised by their magnetic properties
    • H01F41/02—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing or assembling magnets, inductances or transformers; Apparatus or processes specially adapted for manufacturing materials characterised by their magnetic properties for manufacturing cores, coils, or magnets
    • H01F41/04—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing or assembling magnets, inductances or transformers; Apparatus or processes specially adapted for manufacturing materials characterised by their magnetic properties for manufacturing cores, coils, or magnets for manufacturing coils
    • H01F41/12—Insulating of windings
    • H01F41/127—Encapsulating or impregnating
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/28—Coils; Windings; Conductive connections
    • H01F27/32—Insulating of coils, windings, or parts thereof
    • H01F27/324—Insulation between coil and core, between different winding sections, around the coil; Other insulation structures

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Insulating Of Coils (AREA)
  • Moulding By Coating Moulds (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Coils Of Transformers For General Uses (AREA)

Description

118398
Menetelmä ja sovitelma kuristimen valmistamiseksi ja kuristin
Keksinnön tausta
Keksinnön kohteena on menetelmä kuristimen valmistamiseksi, missä menetelmässä muodostetaan ainakin yksi käämi, jossa on johdinkerrok-5 siä ja niiden sisäpuolella kuitumaista lujitemateriaalia ja hartsia oleva sisävaip-pa ja ulkopuolella kuitumaista lujitemateriaalia ja hartsia oleva ulkovaippa.
Edelleen keksinnön kohteena on sovitelma kuristimen valmistamiseksi, johon sovitelmaan kuuluu välineet eristetyn johtimen kietomiseksi muodostamaan johdinkerros käämin aikaansaamiseksi.
10 Vielä keksinnön kohteena on kuristin, jossa on ainakin yksi käämi, jossa on johdinkerroksia ja niiden sisäpuolella sisävaippa ja ulkopuolella ulkovaippa.
Kuivaeristeisiä ilmasydämisiä kuristimia käytetään lukuisissa erilaisissa sovellutuskohteissa. Kuristimia voidaan käyttää esimerkiksi vaimennus-15 kuristimina kompensointikondensaattoriyksiköiden yhteydessä, suodatuskuris-timina suodattamaan sähköverkon harmonisia yliaaltoja ja rinnakkaiskuristimi-na kompensoimaan siirtolinjojen kapasitiivista reaktiivista tehoa. Edelleen kuristimia voidaan käyttää monissa suodatuskohteissa virran rajoittimina. Lisäksi kuristimilla on monia muitakin sovellutuskohteita.
20 Fl-julkaisussa 70755 on esitetty kuristin, jonka käämi on muodostet- ·*·*. tu johdinkimpuista. Käämin ympärille on sovitettu läpäisevää eristemateriaalia, • ♦ joka voi olla esimerkiksi lasikuitukangasta. Eristemateriaalin päälle impregnoi-
!·.*: daan hartsia. Vastaavanlaisia kuristimia on esitetty myös julkaisuissa EP
• · · 0084412 ja Fl 91570. Käämien muodostaminen johdinnipuista vaikeuttaa • * · !*Y 25 käämin tarkkaa mitoitusta. Esimerkiksi pieni kapasiteetin muutos kuristimeen • · · J;i,: on vaikea toteuttaa kun johdinkerrosten lisäys tapahtuu johdinkimppu kerral- • · *···* laan. Erityisen hankalaa on saada hartsia impregnoitua joka paikkaan kuristi men ympärille ja johtimien väliin. Näin ollen kuristimen valmistus on kohtuulli- • · : ** sen hankalaa ja on varsin vaativaa saada kuristin muodostettua mekaaniselta 30 rakenteeltaan riittävän jäykäksi.
• φ : ’** Keksinnön lyhyt selostus • · · • · ’·;·* Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan uudentyyppinen ·:··: ratkaisu kuristimen valmistamiseksi ja uudentyyppinen kuristin.
·:*·· Keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se, että kas- 35 teilaan kuitumaista lujitemateriaalilankaa epoksi- tai polyesterihartsiin ja kiedo- 2 118398 taan epoksi- tai polyesterihartsiin kastellusta kuitumaisesta lujitemateriaalilan-gasta sisävaippa, kiedotaan sisävaipan ulkopuolelle eristetystä johtimesta tai eristetyistä johtimista johdinkerros, kastellaan kuitumaista lujitemateriaalilan-kaa epoksi- tai polyesterihartsiin ja kiedotaan epoksi- tai polyesterihartsiin kas-5 tellusta kuitumaisesta lujitemateriaalilangasta johdinkerroksen päälle välikerros, kiedotaan välikerroksen ulkopuolelle johtimesta tai johtimista seuraava johdinkerros, jolloin johdinkerroksia muodostetaan ainakin kaksi kappaletta ja jokaisen johdinkerroksen väliin muodostetaan välikerros, ja kastellaan kuitumaista lujitemateriaalilankaa epoksi- tai polyesterihartsiin ja kiedotaan uloim-10 man johdinkerroksen ulkopuolelle epoksi- tai polyesterihartsiin kastellusta kuitumaisesta lujitemateriaalilangasta ulkovaippa.
Edelleen keksinnön mukaiselle sovitelmalle on tunnusomaista se, että sovitelmaan kuuluu välineet kuitumaisen lujitemateriaalilangan kastelemi-seksi epoksi- tai polyesterihartsiin ja epoksi- tai polyesterihartsiin kastellun kui-15 tumaisen lujitemateriaalilangan johtamiseksi muodostamaan käämin sisävaippa, ulkovaippa ja välikerrokset johdinkerrosten väliin.
Vielä keksinnön mukaiselle kuristimelle on tunnusomaista se, että sisävaippa ja ulkovaippa on muodostettu epoksi- tai polyesterihartsiin kostutettua kuitumaista lujitemateriaalilankaa kietomalla ja että johdinkerrosten väleis-20 sä on välikerrokset, jotka on muodostettu epoksi- tai polyesterihartsiin kostutettua kuitumaista lujitemateriaalilankaa kietomalla.
·· f : V Esitetyssä ratkaisussa kuristin muodostetaan siten, että ensimmäi- :*·]: sessä vaiheessa käämitään hartsilla kasteltua kuitumaista lujitemateriaalia, :**.* esimerkiksi roving-lankaa sylinterin muotoon. Näin muodostetun eristekerrok- • · • 25 sen päälle käämitään eristettyä johdinta muodostamaan johdinkerros. Johdin- : .·. kerroksen päälle käämitään taas välikerros hartsilla kasteltua kuitumaista luji- • · « temateriaalia, esimerkiksi roving-lankaa. Välikerroksen päälle käämitään taas eristetystä johtimesta kerros. Eristettyjä johtimia käämitään ainakin kaksi ker- „ rosta, mutta johdinkerroksia voi olla useampiakin. Jokaisen johdinkerroksen • · : 30 väliin käämitään välikerros hartsiin kastellusta kuitumaisesta lujitemateriaalista, esimerkiksi roving-langasta. Uloimman johdinkerroksen päälle käämitään uiko- m ·*·,, kerros hartsiin kasteltua kuitumaista lujitemateriaalia, esimerkiksi roving- • .·*·. lankaa. Esitetyllä tavalla hartsia saadaan sovitettua kuristimeen tasaisesti joka *·\ puolelle. Myös johtimien, erityisesti johdinkerrosten, väliin saadaan erittäin hy- * * 35 vin sovitettua hartsieristettä. Kaiken kaikkiaan kuristimen rakenteesta saadaan erittäin tukeva. Ratkaisun toteutus on myös kohtuullisen helppo automatisoida, 3 118398 jolloin säästetään huomattavat määrät valmistuskustannuksissa. Edelleen ratkaisu pystytään toteuttamaan normaalissa ilmanpaineessa eli ilman yli- ja alipainetta ja siitä huolimatta hartsia saadaan johdinten väliin erittäin hyvin.
Kuvioiden lyhyt selostus 5 Keksintöä selitetään tarkemmin oheisessa piirustuksessa, jossa kuvio 1 esittää kaavamaisesti kuristinta ylhäältäpäin katsottuna, kuvio 2 esittää kaavamaisesti kuristimen yhtä käämiä sivultapäin katsottuna ja poikkileikattuna, ja kuvio 3 esittää kaavamaisesti ratkaisua kuristimen valmistamiseksi.
10 Keksinnön eräiden sovellutusmuotojen yksityiskohtainen selostus
Kuviossa 1 on esitetty kuristin 1. Kuristin 1 on kuivaeristeinen ja il-masydäminen kuristin. Kuristinta 1 voidaan käyttää esimerkiksi vaimennusku-ristimena rinnakkaiskompensointikondensaattoriparistojen yhteydessä tai suo-datuskuristimena suodattamaan sähkönjakeluverkoista harmonisia yliaaltoja. 15 Edelleen kuristinta voidaan käyttää esimerkiksi rinnakkaiskuristimena kompensoimaan pitkien kevyesti kuormitettujen siirtolinjojen kapasitiivista reaktiivista tehoa. Edelleen kuristinta 1 voidaan käyttää virtaa rajoittavana kuristimena rajoittamaan oikosulkuvirtaa esimerkiksi sähkönjakeluverkkojen yhteydessä tai sitten kuristinta 1 voidaan käyttää jossain muussa sopivassa käyttötarkoituk-20 sessa.
• ·
Kuristimessa 1 on ainakin yksi sylinterin muotoinen käämi 2, mutta • · [·/. kuristimessa voi olla myös useita sisäkkäisiä sylinterin muotoisia käämejä 2.
.* .* Kuvion 1 tapauksessa kuristimessa 1 on kolme sisäkkäistä sylinterin muotoista • * · */\: käämiä 2. Käämit 2 on erotettu toisistaan eristinainetta olevien tukien 3 avulla.
• · · 25 Näin käämien 2 välissä on ilmaväli, jolloin saadaan varmistettua kuristimen 1 jäähdytys. Käämit 2 on yhdistetty päätykiskoilla 4 sinänsä tunnetulla tavalla. Tyypillisesti käämit 2 kytketään rinnan.
• *·· Kukin käämi 2 on kuvion 2 mukaisesti muodostettu eristepäällystei- sistä johtimista. Johtimet 5 voivat olla esimerkiksi alumiinia tai kuparia. Johti-30 mien päällä oleva eriste voi olla esimerkiksi polyeteenitereftalaatti-PET-kalvoa, • · · paperia, emalia, aramid-paperia, polytetrafluoroeteeniä PTFE tai jotain muuta • · *·;*’ sopivaa, kohtuullisen ohutta eristettä. Käämin 2 sisäosan muodostaa sisävaip- “**: pa 6 ja käämissä 2 on uloimpana ulkovaippa 7. Johtimet 5 muodostavat joh- *:·*: dinkerrokset 8. Johdinkerrosten 8 väleissä on välikerrokset 9.
4 118398
Sisävaippa 6 on muodostettu kietomalla hartsilla kasteltua roving-lankaa sylinterin muotoisen muotin ympärillä. Tämän jälkeen sisävaipan ulkopuolelle on kiedottu johdin 5 muodostamaan johdinkerros 8. Johdinkerroksen 8 päälle on kiedottu välikerros 9, joka on myös muodostettu hartsilla kastellusta 5 roving-langasta. Tämän jälkeen on kiedottu seuraava johdinkerros 8 ja sen päälle seuraava välikerros 9. Toisen välikerroksen 9 päälle on kiedottu kolmas johdinkerros 8 ja niin edelleen. Viidennen, joka tässä tapauksessa on uloin johdinkerros, ulkopuolelle on muodostettu ulkovaippa 7. Myös ulkovaippa 7 on muodostettu hartsilla kastellusta roving-langasta. Tyypillisesti yhdessä käämisit) sä on 1 - 20 johdinkerrosta 8.
Kuviossa 3 on kaavamaisesti esitetty sovitelma kuristimen valmistamiseksi. Sovitelmaan kuuluu sylinterin muotoinen muotti 10. Muottia 10 pyöritetään sen akselin ympäri, jolloin se kietoo ympärilleen roving-langat 11. Ro-ving-langat 11 purkautuvat roving-lankakeloilta 12. Oheisissa kuvioissa on esi-15 tetty ainoastaan neljä roving-lankakelaa 12, mutta edullisesti roving-lankoja 11 kelataan muotin 10 ympärille samaan aikaan esimerkiksi noin 10-50 kpl. Ro-ving-langan 11 paino pituusyksikköä kohti eli lankanumero on esimerkiksi noin 400 - 2400 tex. Esimerkiksi käyttämällä 40 roving-lankaa 11 saadaan roving-langat levitettyä muotin 10 päälle useita senttimetrejä leveänä mattona. Ennen 20 muotin 10 päälle kelaamista roving-langat 11 kastellaan hartsiin 13. Hartsi voi olla esimerkiksi epoksihartsla tai polyesterihartsia.
: V Roving-lankojen kastelu voi tapahtua esimerkiksi siten, että hartsi 13 on sovitettu astiaan 14. Astian 14 päälle on sovitettu sylinteri 15, jonka ala-osa koskettaa hartsiin 13 ja sylinteri 15 pyöriessään kastelee sen yli kulkevat • · j 25 roving-langat 11. Hartsiin 13 kasteltua roving-lankaa 11 kiedotaan muotin 10 : ympärille useita kerroksia. Näin saadaan muodostettua sisävaippa 6. Sisävai- *···) pan 6 paksuus voi vaihdella esimerkiksi 1-10 mm välillä.
• ·
Kun sisävaippa 6 on saatu muodostettua, kiedotaan sen päälle en- .. simmäinen johdinkerros 8. Johdinkerros 8 muodostetaan eristepäällysteisestä • · : " 30 johtimesta 5, joka purkautuu johdinkelalta 16. Kuviossa 3 on esitetty kiedotta- vaksi kaksi johdinta 5 samanaikaisesti aksiaalisuunnassa rinnakkain. Johtimia 5 voi olla aksiaalisuunnassa rinnakkain esimerkiksi 1-40 kappaletta. Johti- • men 5 halkaisija voi olla esimerkiksi 1-5 mm käytettäessä pyöreätä johdinta "*t 5. Johdin 5 voi toki olla haluttaessa myös neliön tai suorakaiteen muotoinen.
* | 35 Kuviossa 3 on esitetty roving-lankojen 11 ja johtimen 5 kietominen samanai- kaisesti, mutta käytännössä kietomista ei yleensä tehdä samanaikaisesti vaan 5 118398 ensin muodostetaan sisävaippa 6 ja roving-langat 11 katkaistaan ja sen jälkeen kiedotaan johdinta 5 ja niin edelleen.
Kun johdinkerros 8 on saatu muodostettua katkaistaan johdin 5. Tämän jälkeen johdinkerroksen 8 päälle kiedotaan välikerros 9 hartsilla 13 kas-5 telluista roving-langoista 11. Välikerroksen 9 päälle kiedotaan taas seuraava johdinkerros 8, jonka päälle taas välikerros 9 jne. Välikerroksen 9 paksuus on esimerkiksi 0,1 - 0,2 mm. Välikerroksen 9 paksuus eli kahden eri johdinkerroksen 8 johtimien 5 etäisyys toisistaan on edullisesti mahdollisimman pieni. Tällöin välikerros 9 voi olla niin ohut, ettei sitä tarvitse ottaa huomioon kuristimen 10 mitoituslaskennassa. Toisaalta välikerroksessa 9 on myös paksumpia kohtia, jotka täyttävät johtimien 5 poikkileikkausmuodosta aiheutuvat kolot. Hartsia on siis edullisesti niin paljon, ettei johdinkerrosten 8 välissä olennaisesti ole ilma-rakoja. Eri johdinkerrokset 8 kytketään sähköisesti toisiinsa halutulla tavalla joko sarjaan tai rinnan 15 Uloimman johdinkerroksen 8 ulkopuolelle kiedotaan hartsilla 13 kas telluista roving-langoista 11 ulkovaippa 7. Ulkovaipan 7 paksuus on noin 1 -10 mm. Välikerrokseen 9 sovitetaan enemmän hartsia 13 kuin sisävaippaan 6 ja ulkovaippaan 7. Tämä tarkoittaa, että välikerrosta 9 muodostettaessa roving-langat 11 kastellaan märemmiksi eli niihin sovitetaan enemmän hartsia 13.
20 Kun välikerroksiin 9 sovitetaan enemmän hartsia kuin sisävaippaan 6 ja ulkovaippaan 7, saadaan varmistettua se, että johdinkerrosten 8 joka väliin saa- ·· t • *.·* daan sovitettua hartsia. Näin saadaan varmistettua se, että kuristimen raken- j'\: teestä tulee erittäin jäykkä.
:\| Hartsin 13 määrän säätely voi tapahtua esimerkiksi kaapiman 17 J 25 avulla. Kaavin 17 on sovitettu sylinterin 15 läheisyyteen. Säätämällä ohjauslait- ··· t : .·. teella 18 kaapimen 17 etäisyyttä sylinteristä 15 säädetään roving-lankoihin 11 ]*·.] sovitettavan hartsin 13 määrää. Kun kaavin 17 on kauempana sylinteristä 15 • · on sylinterin 15 yläpuolella enemmän hartsia tarttumaan roving-lankoihin 11.
.. Kun taas kaavin 17 sovitetaan lähelle sylinteriä 15 on sylinterin 15 päällä vä- • · 30 hemmän hartsia tarttumaan roving-lankoihin 11. Hartsin määrään vaikuttaa *···! myös muotin 10 ja sylinterin 15 pyörimisnopeudet. Muotin 10 ja sylinterin 15 ·*·,. pyörimistä säädetään myös ohjauslaitteella 18. Sylinteri 15 voi myös pyöriä .·*·. vapaasti roving-lankojen 11 pyörittämänä.
Selvyyden vuoksi ei kuviossa 3 ole esitetty sovitelman tukirakenteita * ] 35 ja muita vastaavia välineitä, kuten pyöritysvälineitä ja esimerkiksi robottikäsiä, joiden avulla roving-langat 11 ja johtimet 5 asetetaan paikoilleen kun niitä ale- 6 118398 taan kietoa. Roving-langat 11 ja johtimet 5 voidaan kietomisen alussa asettaa paikoilleen myös manuaalisesti. Hartsia 13 voidaan lämmittää ennen kietomista hartsin viskositeetin alentamiseksi.
Kun sisin käämi 2 on saatu muodostettua, sovitetaan sen ulkopuo-5 lelle eristeainetta olevat tuet 3, ja kiedotaan sen jälkeen seuraavan käämin sisävaippa näitten tukien 3 päälle ja sisävaipan 6 päälle taas johdinkerros 8, jonka jälkeen välikerros 9 jne
Haluttaessa voidaan ulommat käämit 2 muodostaa myös muotin 10 päälle. Tällöin kuristin 1 muodostetaan siten, että valmiit käämit 2 asetetaan 10 päällekkäin ja niiden väliin sovitetaan eristeainetta olevat tuet 3.
Roving-lankojen 11 lisäksi sovitetaan sisävaippaan 6 ja ulkovaip-paan 7 myös käämin 2 aksiaalisuuntaisia kuituja. Näin saadaan lisättyä käämin 2 rakenteellista kestävyyttä. Kun käämi on saatu valmiiksi, hartsi kovettuu. Hartsin kovettuminen voi tapahtua huoneenlämmössä, jolloin kovettuminen 15 tapahtuu tyypillisesti noin parissa tunnissa. Kovettumista voidaan haluttaessa nopeuttaa lämmittämällä käämissä olevaa hartsia. Kovettumisen jälkeen voidaan muotti 10 poistaa. Mikäli muotti 10 on materiaaliltaan sopivaa, voidaan se jättää myös sisimmän käämin 2 sisäpuolelle. Edullisesti johdinkerrokset 8 muodostetaan yhdestä tai aksiaalisuunnassa useasta rinnakkaisesta johtimes-20 ta 5 kietomalla. Tällöin sovitelman mekaaninen ratkaisu on yksinkertainen. Edelleen kuristimen mitoituksen yhteydessä on tarvittaessa helppo muuttaa ·* t • V kuristimen ominaisuuksia, koska voidaan tarvittaessa lisätä esimerkiksi ainoas- taan yksi johdinkierros eikä esimerkiksi 10 langan nippua. Yksi johdinkerros 8 :*·.· muodostetaan siis kietomalla esimerkiksi 1-40 johdinta samanaikaisesti.
• · ; 25 Edelleen on mahdollista muodostaa johtimista nippuja, joissa on useita johti- ··· t : mia sekä aksiaalisuunnassa että säteen suunnassa, mutta tällöin on hivenen e e · “··] hankalampaa saada hartsia jokaisen johtimen väliin rakenteellisen jäykkyyden • t *** varmistamiseksi.
.. Kuristimen 1 halkaisija voi vaihdella esimerkiksi 30 cm ja 4 m välillä • · : ** 30 ja vastaavasti kuristimen 1 korkeus voi vaihdella 30 cm ja 4 m välillä. Tällöin tyypillisesti kuristimen 1 paino vaihtelee 5 kg ja 15000 kg välillä. Kuristimen 1 ·**.. ei välttämättä tarvitse olla ilmasydäminen, vaan esitettyä ratkaisua voidaan • .1. soveltaa myös rautasydämisen kuristimen valmistukseen. Kuitumainen lujite- materiaali on edullisimmin roving-lankaa. Roving-langan eli kiertämättömän tai * * 35 lievästi kierretyn lasikuitukimpun sijaan voidaan käyttää myös jotain muuta so- pivaa lasi kuitu lujitetta kuristimen valmistuksessa. Edelleen roving-langoista on 7 118398 edullisinta käyttää täysin kiertämätöntä eli suorakelattua roving-lankaa. Tällöin lasikuitukimppu leviää esimerkiksi välikerrosta 9 muodostettaessa erittäin hyvin ja tasaisesti, jolloin välikerroksesta saadaan kohtuullisen ohut. Vielä kuitumainen lujitemateriaali voi olla esimerkiksi kevlaria tai polyesteriä. Olennaista kui-5 tenkin on, että käytetään valmistuksessa märkää kuitumaisen lujitemateriaalin ja hartsin seosta.
Joissain tapauksissa tässä hakemuksessa esitettyjä piirteitä voidaan käyttää sellaisenaan, muista piirteistä huolimatta. Toisaalta tässä hakemuksessa esitettyjä piirteitä voidaan tarvittaessa yhdistellä erilaisten kombi-10 naatioiden muodostamiseksi.
Piirustukset ja niihin liittyvä selitys on tarkoitettu vain havainnollistamaan keksinnön ajatusta. Yksityiskohdiltaan keksintö voi vaihdella patenttivaatimusten puitteissa.
·· · • · · • 4 • · ·· t • · · • · • » • · » · · • ·· • * • « · • Φ · ·*« « • · • * · • · · ·*· · ··· • · * » ··· · • · * ·· M · • · • · ·· t · • ·· 1 t · • * **« • · • ·

Claims (22)

  1. 8 118398
  2. 1. Menetelmä kuristimen valmistamiseksi, missä menetelmässä muodostetaan ainakin yksi käämi (2), jossa on johdinkerroksia (8) ja niiden sisäpuolella kuitumaista lujitemateriaalia ja hartsia oleva sisävaippa (6) ja ul-5 kopuolella kuitumaista lujitemateriaalia ja hartsia oleva ulkovaippa (7), tunnettu siitä, että kastellaan kuitumaista lujitemateriaalilankaa epoksi- tai polyesteri-hartsiin (13) ja kiedotaan epoksi- tai polyesterihartsiin (13) kastellusta kuitumaisesta lujitemateriaalilangasta sisävaippa (6), 10 kiedotaan sisävaipan (6) ulkopuolelle eristetystä johtimesta (5) tai eristetyistä johti mistä (5) johdinkerros (8), kastellaan kuitumaista lujitemateriaalilankaa epoksi- tai polyesterihartsiin (13) ja kiedotaan epoksi- tai polyesterihartsiin (13) kastellusta kuitumaisesta lujitemateriaalilangasta johdinkerroksen (8) päälle välikerros (9), 15 kiedotaan välikerroksen (9) ulkopuolelle johtimesta (5) tai johtimista (5) seuraava johdinkerros (8), jolloin johdinkerroksia (8) muodostetaan ainakin kaksi kappaletta ja jokaisen johdinkerroksen (8) väliin muodostetaan välikerros (9), ja kastellaan kuitumaista lujitemateriaalilankaa epoksi- tai polyesteri-20 hartsiin (13) ja kiedotaan uioimman johdinkerroksen (8) ulkopuolelle epoksi- tai polyesterihartsiin (13) kastellusta kuitumaisesta lujitemateriaalilangasta ulko- ϊ V vaippa (7). • t * ; V 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, S,*·· että : :*: 25 kuitumainen lujitemateriaali on lasikuitua. • 3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, tn · .···. että • · lasikuitu on roving-lankaa (11). ... 4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, *..!* 30 että # · *·;** roving-lanka (11) on suorakelattua roving-lankaa.
  3. 5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, t u n n e tt u siitä, että ·φ· johdinkerros (8) muodostetaan kietomalla yksittäistä johdinta (5) tai \ 35 ainoastaan aksiaalisuunnassa rinnakkaisia johtimia (5). • « 118398 g
  4. 6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että sovitetaan välikerrokseen (9) kuitumaisen lujitemateriaalin pituuteen nähden enemmän hartsia kuin sisävaippaan (6) ja ulkovaippaan (7). 5 7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että sisävaippaan (6) ja ulkovaippaan (7) sovitetaan myös aksiaalisuun-taan kuitumaista lujitemateriaalia.
  5. 8. Sovitelma kuristimen valmistamiseksi, johon sovitelmaan kuuluu 10 välineet eristetyn johtimen (5) kietomiseksi muodostamaan johdinkerros (8) käämin (2) aikaansaamiseksi, tunnettu siitä, että sovitelmaan kuuluu välineet kuitumaisen lujitemateriaalilangan kas-telemiseksi epoksi- tai polyesterihartsiin (13) ja epoksi- tai polyesterihartsiin (13) kastellun kuitumaisen lujitemateriaalilangan johtamiseksi muodostamaan 15 käämin (2) sisävaippa (6), ulkovaippa (7) ja välikerrokset (9) johdinkerrosten (8) väliin.
  6. 9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että kuitumainen lujitemateriaali on lasikuitua. 20 10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että M · s V lasikuitu on roving-lankaa (11). • **: 11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että * · • :*· 25 roving-lanka (11) on suorakelattua roving-lankaa. ϊ .·, 12. Jonkin patenttivaatimuksen 8-11 mukainen sovitelma, tun- *···] n e 11 u siitä, että johdinkerros (8) on sovitettu muodostettavaksi yksittäisestä johti- mesta (5) tai ainoastaan aksiaalisuunnassa rinnakkaisista johtimista (5). 30 13. Jonkin patenttivaatimuksen 8-12 mukainen sovitelma, tun- :···: nettu siitä, että • ·*·,, sovitelmaan kuuluu ohjausväline säätämään kuitumaiseen lujitema- .···. teriaaliin sovitettavan hartsin (13) määrää siten, että ohjausväline on sovitettu ·*, ohjaamaan välikerroksen (9) kuitumaiseen lujitemateriaaliin sen pituuteen * | 35 nähden enemmän hartsia kuin sisävaipan (6) ja ulkovaipan (7) kuitumaisen lujitemateriaalin pituuteen nähden. 10 118398
  7. 14. Jonkin patenttivaatimuksen 8-13 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että sovitelmaan kuuluu välineet aksiaalisuuntaisen kuitumaisen lujite-materiaalin sovittamiseksi sisävaippaan (6) ja ulkovaippaan (7). 5 15. Kuristin, jossa on ainakin yksi käämi (2), jossa on johdinkerrok- sia (8) ja niiden sisäpuolella sisävaippa (6) ja ulkopuolella ulkovaippa (7), tunnettu siitä, että sisävaippa (6) ja ulkovaippa (7) on muodostettu epoksi- tai polyeste-rihartsiin (13) kostutettua kuitumaista lujitemateriaalilankaa kietomalla ja että 10 johdinkerrosten (8) väleissä on välikerrokset (9), jotka on muodostettu epoksi-tai polyesterihartsiin (13) kostutettua kuitumaista lujitemateriaalilankaa kietomalla.
  8. 16. Patenttivaatimuksen 15 mukainen kuristin, tunnettu siitä, että 15 kuitumainen lujitemateriaali on lasikuitua.
  9. 17. Patenttivaatimuksen 16 mukainen kuristin, tunnettu siitä, että lasikuitu on roving-lankaa (11).
  10. 18. Patenttivaatimuksen 17 mukainen kuristin, tunnettu siitä, et- 20 tä roving-lanka (11) on suorakelattua roving-lankaa. ·· · • V 19. Jonkin patenttivaatimuksen 15-18 mukainen kuristin, tun- n e 11 u siitä, että • * johdinkerros (8) on muodostettu yksittäisistä johtimista (5) tai sa- " · φ : 25 maan aikaan kiedotuista ainoastaan aksiaalisuunnassa rinnakkaisista johtimis- :’!·! ta (5). • · ♦
  11. 20. Jonkin patenttivaatimuksen 15-19 mukainen kuristin, tunnettu siitä, että „ välikerroksissa (9) on kuitumaista lujitemateriaalia kohden enem- • * 30 män hartsia (13) kuin sisävaipassa (6) ja ulkovaipassa (7).
  12. 21. Jonkin patenttivaatimuksen 15-20 mukainen kuristin, tun- ···.. n e 11 u siitä, että * j’··. kuristin (1) on ilmasydäminen kuristin.
  13. 22. Jonkin patenttivaatimuksen 15 - 21 mukainen kuristin, tun- * · 35 nettu siitä, että • · 11 118398 sisävaipassa (6) ja ulkovaipassa (7) on aksiaalisuuntaista kuitumaista lujitemateriaalia. 5 ·· · • · f • · • · «« · • · * • · § · • · • · t « ·· ' · · • · • · I • · ♦ ··· · • · * I · • · # ··« · ··· • · • · *»· ·· • ♦ » ·· 999 * · • · 9 99 ·· • · • ·» * ··· • · • ♦ 999' Ψ 9 9 9 9 9 9 12 118398
FI20055233A 2005-05-17 2005-05-17 Menetelmä ja sovitelma kuristimen valmistamiseksi ja kuristin FI118398B (fi)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20055233A FI118398B (fi) 2005-05-17 2005-05-17 Menetelmä ja sovitelma kuristimen valmistamiseksi ja kuristin
EP06113797.2A EP1724793A3 (en) 2005-05-17 2006-05-11 Method and arrangement for reactor manufacturing, and a reactor

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20055233A FI118398B (fi) 2005-05-17 2005-05-17 Menetelmä ja sovitelma kuristimen valmistamiseksi ja kuristin
FI20055233 2005-05-17

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI20055233A0 FI20055233A0 (fi) 2005-05-17
FI20055233A FI20055233A (fi) 2006-11-18
FI118398B true FI118398B (fi) 2007-10-31

Family

ID=34630169

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20055233A FI118398B (fi) 2005-05-17 2005-05-17 Menetelmä ja sovitelma kuristimen valmistamiseksi ja kuristin

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP1724793A3 (fi)
FI (1) FI118398B (fi)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101251495B (zh) * 2007-11-19 2010-11-10 长春理工大学 干式空心电抗器内表面检测方法及装置
US11823822B2 (en) 2020-11-12 2023-11-21 Siemens Energy Global GmbH & Co. KG Structural arrangement for mounting conductor winding packages in air core reactor

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2051883B2 (de) * 1970-10-22 1976-07-29 Lepper-Dominit Transformatoren Gmbh, 5340 Bad Honnef Wicklung fuer trockentransformatoren und verfahren zu ihrer herstellung
DE2328652A1 (de) * 1973-06-06 1975-01-02 Lepper Dominit Transformatoren Wicklung und verfahren zum herstellen von wicklungen fuer elektrische geraete
US3991394A (en) * 1975-12-17 1976-11-09 General Electric Company Helical inductor for power lines and the like
DE4110223A1 (de) * 1990-10-18 1992-04-23 Abb Patent Gmbh Trockentransformator oder drosselspule und verfahren zu ihrer herstellung
DE4445423B4 (de) * 1994-12-20 2006-04-20 Abb Patent Gmbh Verfahren zum Herstellen von Wicklungen für einen Trockentransformator

Also Published As

Publication number Publication date
EP1724793A3 (en) 2013-05-01
FI20055233A (fi) 2006-11-18
EP1724793A2 (en) 2006-11-22
FI20055233A0 (fi) 2005-05-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101720479B1 (ko) 콘덴서 코어
KR102524235B1 (ko) 전자기 코일
EP2747097B1 (en) Transformer insulation
CN107588277A (zh) 玻璃纤维与碳纤维电热线混合的电伴热管及其制备方法
CN108736400A (zh) 胶浸毡高压套管
CN109754959A (zh) 具有纤维增强层的胶浸纸高压套管
FI118398B (fi) Menetelmä ja sovitelma kuristimen valmistamiseksi ja kuristin
CN1419250A (zh) 干式高压电容芯子及其制造方法
US6936128B2 (en) Reinforced, pressure-resistant flexible tube for mechanical end-winding support for rotating electrical machines
CN101313369B (zh) 云母增强型绝缘
KR102174871B1 (ko) 반응기 및 각 제조 방법
RU132247U1 (ru) Высоковольтный ввод
CN209199690U (zh) 具有纤维增强层的胶浸纸高压套管
CN111549551B (zh) 预浸玻璃纤维绳的预制品以及预制方法
CN208986523U (zh) 胶浸毡高压套管
CN86106340A (zh) 用长丝缠绕法制造的绝缘材料管
CN114078618A (zh) 一种干式电容型套管芯体及其制作方法
CN104246926B (zh) 自支承的电导线
RU2371796C1 (ru) Способ изготовления электрического изолятора и изолятор, изготовленный данным способом
CN220037866U (zh) 一种drcbf管
CN218384648U (zh) 内外绝缘一体化结构的胶浸纤维干式套管
CN109346213A (zh) 一种总装电缆及其制造方法
CN117059352B (zh) 一种胶浸纤维电容式干式套管及其制作方法
CN108258412A (zh) 一种共型雷达天线罩及缠绕成型方法
KR102518043B1 (ko) 송전케이블 코어 이중함침 제조장치

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 118398

Country of ref document: FI

PC Transfer of assignment of patent

Owner name: ALSTOM TECHNOLOGY LTD

MM Patent lapsed