FI118191B - Laitteisto paineen havaitsemiseksi - Google Patents

Laitteisto paineen havaitsemiseksi Download PDF

Info

Publication number
FI118191B
FI118191B FI20031850A FI20031850A FI118191B FI 118191 B FI118191 B FI 118191B FI 20031850 A FI20031850 A FI 20031850A FI 20031850 A FI20031850 A FI 20031850A FI 118191 B FI118191 B FI 118191B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
piston
spring
elastic member
volume
pressure
Prior art date
Application number
FI20031850A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20031850A (fi
FI20031850A0 (fi
Inventor
Kai Lehtonen
Original Assignee
Waertsilae Finland Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Waertsilae Finland Oy filed Critical Waertsilae Finland Oy
Publication of FI20031850A0 publication Critical patent/FI20031850A0/fi
Priority to FI20031850A priority Critical patent/FI118191B/fi
Priority to JP2006544473A priority patent/JP4476295B2/ja
Priority to CNB200480037953XA priority patent/CN100400838C/zh
Priority to PCT/FI2004/000690 priority patent/WO2005059343A1/en
Priority to DE602004020260T priority patent/DE602004020260D1/de
Priority to EP04798299A priority patent/EP1694954B1/en
Priority to AT04798299T priority patent/ATE426738T1/de
Priority to US10/595,598 priority patent/US7360432B2/en
Priority to KR1020067010857A priority patent/KR101101100B1/ko
Publication of FI20031850A publication Critical patent/FI20031850A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI118191B publication Critical patent/FI118191B/fi

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L7/00—Measuring the steady or quasi-steady pressure of a fluid or a fluent solid material by mechanical or fluid pressure-sensitive elements
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L9/00—Measuring steady of quasi-steady pressure of fluid or fluent solid material by electric or magnetic pressure-sensitive elements; Transmitting or indicating the displacement of mechanical pressure-sensitive elements, used to measure the steady or quasi-steady pressure of a fluid or fluent solid material, by electric or magnetic means
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L9/00—Measuring steady of quasi-steady pressure of fluid or fluent solid material by electric or magnetic pressure-sensitive elements; Transmitting or indicating the displacement of mechanical pressure-sensitive elements, used to measure the steady or quasi-steady pressure of a fluid or fluent solid material, by electric or magnetic means
    • G01L9/0089—Transmitting or indicating the displacement of pistons by electrical, electromechanical, magnetic or electromagnetic means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L7/00—Measuring the steady or quasi-steady pressure of a fluid or a fluent solid material by mechanical or fluid pressure-sensitive elements
    • G01L7/16—Measuring the steady or quasi-steady pressure of a fluid or a fluent solid material by mechanical or fluid pressure-sensitive elements in the form of pistons
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H35/00—Switches operated by change of a physical condition
    • H01H35/24—Switches operated by change of fluid pressure, by fluid pressure waves, or by change of fluid flow
    • H01H35/38—Switches operated by change of fluid pressure, by fluid pressure waves, or by change of fluid flow actuated by piston and cylinder
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
    • F02D2200/0602—Fuel pressure

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)
  • Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
  • Manufacture, Treatment Of Glass Fibers (AREA)

Description

X, 118191
Laitteisto paineen havaitsemiseksi
Tekniikan ala I
Tämä keksintö liittyy polttoaineen paineen havaitseviin laitteistoihin polttomoottoreis-5 sa. Erityisesti keksintö liittyy polttomoottoriratkaisuihin, joissa polttoaine saavuttaa korkean paineen. Lisäksi keksintö liittyy erityisesti sovelluksiin, joissa polttoaine on raskasta polttoöljyä.
Tekniikan taso 10 Monissa polttomoottoreiden potttoaineruiskutusjärjestelmissä on tarpeellista tietää milloin paine alkaa kohota (ruiskutuksen alku). Esimerkiksi niin sanotuissa Common Rail -järjestelmissä polttoaineen paine nostetaan noin 1500 baariin ennen kuin polt-toaine ruiskutetaan suuttimen kautta palotilaan. Painetietoa tarvitaan, jotta polttoaineen ruiskutus sylinteriin tapahtuisi oikea-aikaisesti.
15
Lisäksi monet polttomoottorit toimivat suhteellisen korkeissa lämpötiloissa. Esimer- j kiksi suurissa dieselmoottoreissa, joissa käytetään raskasta polttoöljyä, toimintaläm- ί pötila on tavallisesti 120 °C asteen luokkaa. 1 • · · * * * · • · • · * • · · ;:y 20 Monissa nykyisissä järjestelmissä moottorin elektroniikka hoitaa paineenhavaintotoi-* · · yj. minnon. Käytännössä tämä tarkoittaa, että elektroniikka on asetettu ohjaamaan ruis- kutusta moottorin eri toiminta-alueilla. Elektroniikan asetusarvot on saatu esimerkiksi • · !··. moottorin testiajoista. Suoraa polttoaineen paineen mittausta ei siis välttämättä käyte- • * tä ruiskutuksen ajoituksen ja ruiskutuspituuden selville saamiseksi elektroniikkaan j 25 perustuvissa ruiskutusjärjestelmissä. Ongelmana näissä järjestelmissä on, että kun .**·. moottori kuluu käytössä, elektroniikan asetusarvot eivät enää vastaa moottorin muut-* * * t y tuneita olosuhteita, jolloin moottori toimii huonommalla hyötysuhteella ja enemmän • · · y ^ moottorin rakennetta rasittaen. Tämän johdosta moottoria täytyy huoltaa tietyin aika- • · *·* välein. ; • · · « · « · * · * · • φ • vt
Y:\2\1905\FI\00\1905FI_07052007 45458.DOC
2 118191
Polttoaineen paineen toteaminen paineantureilla on mahdollista, mutta tällaiset laitteet ovat kalliita. Paineantureita on markkinoilla paljon tarjolla, mutta kun vaatimustasona on yli 1000 baarin paineenkesto yli 100 asteen lämpötilassa, kaupallisia koh-5 tuuhintaisia ratkaisuja ei juurikaan löydy, eikä niitä tämän johdosta käytetä. Eräs tunnettu ratkaisu kuitenkin esitetään julkaisussa US 4566417, jossa polttoainepumpusta mitataan polttoaineen paine paineanturilla. Anturi perustuu pietsosähköiseen elementtiin. Tämän anturin ongelmana on, että mitoitus matalalle toiminta-alueelle (toiminta esimerkiksi noin 20 baarin alueella) ja samanaikainen korkea maksimi-10 painevaatimus (esimerkiksi noin 1500 baaria) on erittäin vaikeaa, ellei mahdotonta, toteuttaa. Myös toiminta yli 100 asteen lämpötiloissa on haasteellista.
• u ' : ·*
Varsin usein käytetään myös monimutkaisia systeemejä paineen havaitsemiseksi, jotka ovat sylinterikohtaisia. Myös nämä sovellukset ovat kalliita.
15
Keksinnön tarkoituksena on poistaa/vähentää mainittuja tekniikan tason ongelmia.
Tarkoitus saavutetaan vaatimuksissa esitetyin keinoin. I
·· • ·
Keksinnön lyhyt kuvaus ··# • * * • * · · 20 Keksintö perustuu oivallukseen, että paineen tarkkaan mittaukseen ei ole tarvetta.
·:*·· Mitä oikeastaan tarvitaan tietää, on se milloin polttoaineen paine on yli tietyn ennal- ·*·*: tamääritellyn tason. Tällöin riittää yksinkertainen on-off -ilmaisin. Tällainen keksin- * · nöllinen ilmaisin saadaan aikaan, kun paine aiheuttaa kytkentätoimenpiteen sen noustua tietyn painerajan yli. Havaitsemalla kytkentätoimenpide voidaan edelleen : 25 suorittaa halutut toimenpiteet, kuten polttoaineen ruiskutuksen ajoituksen korjaus.
• · ·
Yksinkertainen toiminta voidaan toteuttaa yksinkertaisella ja samalla olosuhteet kes- ; ;*; tävällä ratkaisulla.
• * * · *
Keksinnön mukainen laitteisto käsittää joustoelimen, männän käsittäen ensimmäisen tm-l· pään, joka on suorassa yhteydessä esimerkiksi polttoainekorkeapaineputkeen, ja toi- * · « • · * · « · « 3 118191 sen pään, joka on yhteydessä joustoelimeen, sekä virtapiirin, jolla on rajapinnat laitteiston ulkopuolelle.
Kun paine nousee tiettyyn arvoon (tai yli) mäntä liikkuu kohti joustoelintä, joka sallii 5 kyseisin liikkeen, silloin kun männän ensimmäiseen päähän vaikuttaa riittävä paine.
Tällöin männän toisen pään sijainti riippuu männän liikkumisesta, ja tietyssä sijainti-kohdassa se muodostaa mekaanisen kytkennän sulkien virtapiirin, mikä voidaan havaita rajapinnoista.
10 Joustoelin on edullisesti jousi tai vastaava. Virtapiiri käsittää ensimmäisen osan, joka käsittää ensimmäisen johtimen, ja toisen osan, joka käsittää toisen johtimen. Laitteistossa on myös edullista olla liikerajoitin, joka pysäyttää männän liikkeen kohti joustoelintä tiettyyn sijaintiin. ; 15 Eräässä keksinnön toteutusmuodossa männän toinen pää painaa siihen yhteydessä ; olevaa väliosaa, joka edelleen työntää laitteiston jousen yläkannatinta. Laitteiston . ^ jousi joustaa kuvatulla tavalla välitetyn paineen vaikutuksesta. Jousen alakannatin pysyy paikallaan antaen tukea.
• · · 20 Jousi ei jousta äärirajoilleen, vaan sen liikettä rajoitetaan liikerajoittimella. Toisin sa- • · : noen, kun jousi on joustanut tietyn pituuden, jousen yläkannatin koskettaa liikerajoitin- :.v ta, jolloin muodostuu edellä mainittu kytkentätoimenpide. Kytkentätoimenpide sulkee laitteiston virtapiirin. Virtapiiri muodostuu kahdesta osasta, joista ensimmäinen osa * · 4 * · ·
:# ·* käsittää liikerajoittimen ja toinen osa jousen yläkannattimen, jousen ja jousen alakan- H
***** 25 nattimen. Ensimmäinen ja toinen osa ovat yhdistetty johtimiin, jotka ovat yhteydessä kytkentätoimenpiteen havaitsevaan ilmaisimeen. Ilmaisin voi olla esimerkiksi operaa- 4 · tiovahvistinkytkentä, joka toimii komparaattorina. Ilmaisiin on siis erillinen osa keksin- • 4 nön mukaisesta laitteistosta.
4 • 4 4 • · 4
Koska laitteistossa on virtapiiri, tarvitaan myös eristeosia eristämään virtapiirin osat • · ’·* 30 toisistaan ja muista rakenteista. Jousen alakannattimen ja liikerajoittimen kannan (eli ] • · 4 -:'f • « · 4 • · · • · • · * * · 4 118191 alapään) välillä on eristeosa. Myös liikerajoittimen kannan ja muun rakenteen välillä on eristeosa. Väliosa on myös eristävästä materiaalista. -¾ jt
.A
Kuvioluettelo 5 Seuraavassa keksintöä kuvataan yksityiskohtaisemmin oheisten piirustusten kuvioiden avulla, joissa
Kuvioi kuvaa esimerkkiä eräästä keksinnön mukaisesta toteutusmuodosta ja
Kuvio 2 kuvaa kuvion 1 laitteistoa toimintatilassa, jossa paine havaitaan.
10 . :-b
Keksinnön kuvaus
Kuvio 1 esittää keksinnön mukaista laitteistoesimerkkiä sen ollessa lepotilassa eli lait- -¾
teiston muodostama kytkin on auki. Laitteiston mäntä 3 on yhteydessä tilavuuteen 2, J
jossa on korkeapaineista polttoainetta. Tässä esimerkissä laitteiston runkorakenne 1 ΐ 15 on yhtenäinen sitä ympäröivän rakenteen kanssa ( esimerkiksi kun laitteiston vaatimat tilat porattu haluttuun kohtaan moottorirakennetta). Mutta on myös mahdollista, ΐ
että rakenne on erillinen rakenne, joka on yhdistetty ympäröivään rakenteeseen. O
« * * • · • * Männän alapää on yhteydessä väliosaan 4, joka taas on yhteydessä laitteiston jou- • · · "V 20 sen 6 yläkannattimeen 5. Väliosan ja rungon välinen välys on suuri, jolloin suuret • * » #j„‘; lämpölaajenemiserot eivät estä toimintaa. Väliosan tehtävänä on siirtää männän liike jousen yläkannattimeen sekä estää kontakti jousen yläkannattimen ja runkoraken- * * .···. teen välillä. On huomioitava, että tässä esityksessä termeillä ylä-, yläpää jne. tarkoite taan laitteiston osan osaa, joka on tilavuuden 2 puolella. Vastaavasti termeillä ala-, \\tt 25 alapuoli jne. tarkoitetaan sitä laitteiston osan osaa, joka on kauempana mainitusta
tilavuudesta. I
• · * • · · *··' * * * • · ·
Jousi 6 on jousen yläkannattimen 5 ja jousen alakannattimen 8 välissä. Jousen sisä- *. Ί.ι puolelle on osittain sijoitettu liikerajoitin 7, jonka alapää 7’, eli kanta, on jousen uiko- • * φ * · *·· ki 5 118191 puolella. Jousi on edullisesti kierrejousi ja liikerajoitin on tappi käsittäen rungon ja kannan, rungon ollessa siis kierrejousen sisäpuolella ja kannan ollessa kierrejousen ulkopuolella, mihin kantaan ensimmäinen johdin 15 on yhdistetty.
5 Jousen alakannattimen 8 ja liikerajoittimen kannan 7’ välissä on eristeosa 9 ja lisäksi jousen kannan ja runkorakenteen välissä on toinen eristeosa 10. Toinen eristeosa on edullisesti levy, joka myöskin ottaa vastaan polttoaineen paineesta johtuvat voimat.
Jousen alakannattimen ja liikerajoittimen välinen eristeosa on edullisesti rengas, joka on muotoiltu halutulla tavalla. Rengas siis eristää liikerajoittimen jousen alakannatti-10 mesta ja runkorakenteesta sekä paikoittaa liikerajoittimen sivusuunnassa. Jousen alakannattimeen on yhdistetty toinen johdin 12. Eristeosat ja väliosa ovat keraamista ' materiaalia, mutta ne voivat olla myös muuta sähköä eristävää materiaalia, joka on { myös mekaanisesti kestävää (puristuslujuus) ja jolla on hyvä lämmön kesto. Varsinkin välisosan tulee olla hyvin puristusta ja lämpöä kestävä.
15
Tilavuudesta, johon jousi kannattimineen on sijoitettu, on edullisesti vuotokanava 11 mahdolliselle vuotavalle polttoaineelle. Lisäksi runkorakenteessa on kanavat 13, 14 ensimmäiselle 15 ja toiselle 12 johtimelle.
*·· • · • 1 ··! : 20 Kuvio 2 esittää keksinnön mukaista laitteistoesimerkkiä sen ollessa toimintatilassa eli • · 1 · W ' *·1·] laitteiston muodostama kytkin on kiinni. Kun polttoaineen paine on noussut tietylle • · · · t1 / tasolle, tai ylikin tietyn tason, mäntä 3 painaa väliosaa 4, joka edelleen siirtää paineen • « · **.,;1 vaikutuksen jousen yläkannattimelle 5. Jousi 6 joustaa kohonneen paineen vaikutuk- • 1 ***** sesta, kunnes liikerajoittimen 7 tappi koskettaa jousen yläkannatinta, kuten kuviossa .. 25 2 esitetään. Jousen yläkannattimen ja liikerajoittimen välinen kosketus sulkevat lait- 5 * ·
• ♦ · . % I
*...4 teiston virtapiirin, joka siis muodostuu kahdesta osasta (ja niihin yhteydessä olevista • · T johtimista). Kuten jo aikaisemmin mainittiin, ensimmäinen osa käsittää liikerajoittimen r * · · *ΐίΐ1 7, ja toinen osa käsittää jousen 6, jousen yläkannattimen 5 ja jousen alakannattimen * · • · _ *:1 8.
m ··· 1 · · • · · • · • · ··♦ 6 118191
Johtimet on kytketty ilmaisimeen, joka havaitsee laitteiston suorittaman kytkentätoi-menpiteen. Kun paine ei liikuta mäntää 3 kohti jousta ja jousi 6 pitää sen paikallaan kuvion 1 mukaisessa asennossa , laitteiston virtapiiri on poikki ja piiristä mitattu resis-5 tanssi on suuri. Kun kohonnut paine liikuttaa mäntää kohti jousta, virtapiiri sulkeutuu.
Suljetusta virtapiiristä mitattu resistanssi on pieni. Myös muun sähköisen suureen mittaus on mahdollista. Ilmaisin voi olla yksinkertainen piiri vaatimatta monimutkaisempaa elektroniikka. Esimerkiksi yksi operaatiovahvistin komparaattoriksi kytkettynä on riittävä. Ilmaisimen rakennetta ei tämän johdosta kuvata tarkemmin tässä tekstissä, 10 sillä sen ei katsota olevan oleellista keksinnön kuvauksen kannalta.
Kuvioista 2 nähdään, että laitteiston runkorakenteeseen on järjestetty ensimmäinen tilavuus 21 männälle, toinen tilavuus 22 väliosalle ja männän toiselle päälle, kolmas tilavuus 23 jouselle, jousen ylä- ja alakannattimelle, liikerajoittimelle ja eristeosille se-15 kä neljäs 13 ja viides 14 tilavuus mainituille johtimille. Lisäksi runkorakenne käsittää kuudennen 11 tilavuuden, joka on yhteydessä kolmanteen tilavuuteen, muodostaen näin edellä mainitun vuotokanavan mahdolliselle paineen vaikutuksen alaisesta tilavuudesta 2 vuotaneelle polttoaineelle.
• ♦ · 1' • · ]·“’ 20 Männän ja runkorakenteen välinen välys on edullisesti hyvin pieni, mikä estää vuotoa • · · paineen vaikutuksen alaisesta tilasta. Koska runko ja mäntä on valmistettu olennai- • · · ***\ sesti samasta materiaalista, käytännössä edullisesti samasta metallista, ei lampolaa- .. .1 jenemisesta johtuvia ongelmia esiinny. Männän halkaisija on edullista mitoittaa hyvin • · · • · pieneksi maksimipaineen aiheuttaman voiman minimoimiseksi.
• · * « · 25 91 : 11 Keksintö koskee siis laitteistoa paineen havaitsemiseksi polttoaineen paineen vaiku- * 1 1 tuksen alaisesta tilavuudesta. Keksinnön mukainen laitteisto käsittää joustoelimen, il ϊβϊ1: männän käsittäen ensimmäisen pään, joka on suorassa yhteydessä esimerkiksi polt- l ϊ.,,ϊ toainekorkeapaineputkeen, ja toisen pään, joka on yhteydessä joustoelimeen, sekä « 30 virtapiirin, jolla on rajapinnat laitteiston ulkopuolelle.
* 1 1 1 • · 1 • · * 1 ...
1 1 118191 ' 7 ,
Kun paine nousee tiettyyn arvoon (tai yli) mäntä liikkuu kohti joustoelintä, joka sallii ^ kyseisin liikkeen, silloin kun männän ensimmäiseen päähän vaikuttaa riittävä paine.
-4 Tällöin männän toisen pään sijainti riippuu männän liikkumisesta, ja tietyssä sijainti- i 5 kohdassa se muodostaa mekaanisen kytkennän sulkien virtapiirin, mikä voidaan havaita rajapinnoista.
Joustoelin on edullisesti jousi tai vastaava. Virtapiiri käsittää ensimmäisen osan, joka käsittää ensimmäisen johtimen, ja toisen osan, joka käsittää toisen johtimen. Laitteis-10 tossa on myös edullista olla liikerajoitin, joka pysäyttää männän liikkeen kohti joustoelintä tiettyyn sijaintiin. Johtimien päät on sijoitettu esimerkiksi vastakkaisille puolille tilavuutta, jossa männän toinen pää ja joustoelin on sijoitettu, edullisesti kohtaan jossa liikerajoittimen pysäyttäessä männän liikkeen, männän toinen pää sulkee virtapii- j rin, eli muodostaa kytkennän. Kun paine laskee, työntää joustoelin mäntää kohti polt-15 toainetilavuutta, jolloin virtapiiri avautuu.
Keksinnön mukainen eräs toteutusmuoto käsittää jousen, jousen yläkannattimen tu-kemaan jousen yläpäätä, jousen alakannattimen tukemaan jousen alapäätä ja vä-liosan, joka on yhteydessä jousen yläkannattimeen. Lisäksi laitteisto käsittää män- :
* · · ' -V
: 20 nän, jonka ensimmäinen pää on yhteydessä mainittuun tilavuuteen, ja toinen pää on * · · ft ‘y : V: yhteydessä väliosaan. Väliosa on männän liikkeen välittävä elementti jousen yläkan- ·;·*: nattimelle, johon yhteydessä oleva jousi on liikkuva männän liikkeen johdosta. Lait- «· · ' \?l : teisto käsittää vielä lisäksi liikerajoittimen, joka muodostaa ensimmäisen virtapiirin 'k osan - jousen, jousen yläkannattimen ja jousen alakannattimen muodostaessa toisen j --¾ 25 virtapiirin osan - ensimmäisen johtimen, joka on yhdistetty ensimmäiseen virtapiirin t' :'*· osaan ja toisen johtimen, joka on yhdistetty toiseen virtapiirin osaan, sekä eristeosat, :jotka väliosan kanssa eristävät mainitut virtapiirit toisistaan ja muista rakenteista. Lait- i! teistossa liikerajoitin rajoittaa jousen ja männän liikettä, silloin kun mäntä työntyy pai-neen vaikutuksesta kohti väliosaa, samalla muodostaen kytkentäpinnan sen ja jou- 3 * 30 sen yläkannattimen väliin, jolloin ensimmäinen ja toinen virtapiirin osa kytkeytyvät • · · · • · ·
• · I
• · I · '
* · · I
8 118191 yhteen, mikä voidaan havaita mittaamalla haluttu sähkösuure ensimmäisen ja toisen johtimen väliltä. -
Kuvioista 1 ja 2 havaitaan vielä, että liikerajoitin on edullista olla esitetyn muotoinen ja 5 sijoitetun esitetyllä tavalla käsittäen tapin jousen sisäpuolella ja kannan jousen ulkopuolella. Tämä mahdollistaa johtimen liittämisen kantaan, niin että liitos on paikallaan pysyvässä osassa. Vastaavasti toinen johdin on edullista liittää jousen alakannatti-meen, sillä alakannatin ei ole liikkuva osa. Jos johtimen liitos tehdään liikkuvaan osaan, kuten jousen yläkannattimeen, liitoksen täytyy olla riittävästi joustava, jotta se 10 liikkuisi liikkuvan osan mukana. Tämä ratkaisu taas olisi herkempi vioil- .-/i le/rikkoutumiselle. On siis edullista, että virtapiirin ensimmäisessä ja toisessa osassa on ainakin yksi paikallaan oleva osa, johon johdin voidaan liittää.
On myös muita ratkaisuja toteuttaa liikerajoitin. Se voi esimerkiksi koostua kahdesta 15 osasta: tappimaisesta ulokkeesta yläkannattimessa, joka on sijoitettu kierrejousen r sisäpuolelle, ja kannasta, joka on sijoitettu kierrejousen ulkopuolelle toisella puolella - alakannatinta jousen suhteen, mihin kantaan ensimmäinen johdin on yhdistetty. Toi- t sin sanoen kuvioiden 1 - 2 mukainen liikerajoittimen tappi ei ole kiinni kannassa vaan ; ,···. jousen yläkannattimessa. Liikerajoittimen kannan ja jousen alakannattimen välissä on • · • · · : 20 eriste kuvioiden esittämällä tavalla.
* · · • · · • · • · · * · · • * ,* Keksintö soveltuu käytettäväksi missä tahansa polttomoottorissa, ja se voidaan sijoit- * · taa mihin tahansa haluttuun kohtaan. Common Rail -järjestelmissä eräs edullinen • * **** sijoituskohta keksinnölliselle laitteistolle on ohjausventtiilin ja ruiskutussuuttimen väli- .. 25 sen polttoaineen korkeapaineputken yhteyteen. Erityisesti keksintö soveltuu diesel- • ·« \..t moottoreille, varsinkin suurille dieselmoottoreille. Erityinen sovellusalue on poltto- » · *·] moottorit, joissa käytetään raskasta polttoöljyä.
• * · • · · *♦· • · · • · * « • · · 9 ··· ···· • •f * f • · • · ♦ 9 118191 Tässä keksinnössä esitetyn painekytkimen etuna on yksinkertaisuus ja siitä seuraa-vat edulliset tuotantokustannukset, sekä pitkä käyttöikä. Huoltotoimet voidaan suorittaa paremmin tarpeen mukaan eikä varmistavia ennalta määrättyjä huoltoaikoja tar- 1 vita. Laitteisto on helppo mitoittaa halutulle painearvolle, ja lisäksi se kestää hyvin 5 korkeita paineita ja lämpötiloja.
Valmistuskustannusten pitämiseksi kurissa, kaikki keraamiset (tai muuta materiaalia) osat ovat erittäin yksinkertaisen mallisia, eikä niiltä vaadita tarkkoja valmistustole-ransseja. Tarkasti toleroitavia osia koko kytkimessä on vain mäntä (metallinen) kyt-10 kimen yläosassa. Välys männän ja rungon välissä on edullisesti mahdollisimman pieni vuotojen minimoimiseksi. *
Edellä kuvatun suoritusmuodon perusteella on selvää, että keksinnöllinen sovellus voidaan toteuttaa myös muulla tavoin kuin tässä tekstissä kuvatulla tavalla. Keksintö 15 ei siis rajoitu pelkästään yllä kuvattuun esimerkkiin vaan se voidaan toteuttaa mitä moninaisimmin tavoin keksinnöllisen ajatuksen puitteissa. · M· · 4 -* * · * · ··· .
• · · · • · * ' -• · » · • · .
··· * · · • · ····«' ♦ · ...
• · · .
• · · • · • · ·♦· • · • · ·· • · • ·· * ··.·>! • · · • ·
• · '-f M
*·* I · · ·*· ··· • · * « · • * • : ;:v ·♦·· «·· • · • · ··«

Claims (12)

118191
1. Laitteisto paineen havaitsemiseksi polttoaineen paineen vaikutuksen alaisesta | tilavuudesta (2), joka laitteisto käsittää joustoelimen (6), männän (3) käsittäen en- f simmäisen pään, joka on suorassa yhteydessä mainittuun tilavuuteen, ja toisen pään, il 5 joka on yhteydessä joustoelimeen (6), ja virtapiirin, jolla on rajapinnat laitteiston uiko- I puolelle, missä laitteistossa joustoelin (6) sallii männän (3) liikkumisen, silloin kun männän ensimmäiseen päähän vaikuttaa riittävä paine, männän toisen pään sijainnin riippuessa männän liikkumisesta, ja tietyssä sijaintikohdassa männän muodostaessa me- 10 kaanisen kytkennän sulkien virtapiirin, mikä voidaan havaita rajapinnoista, tunnettu siitä, että laitteisto käsittää liikerajoittimen (7), joka pysäyttää männän (3) liikkeen kohti joustoelintä (6) tiettyyn sijaintiin.
2. Vaatimuksen 1 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että joustoelin (6) on jousi tai vastaava.
3. Vaatimuksen 1 tai 2 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että virtapiiri käsittää en simmäisen osan, joka käsittää ensimmäisen johtimen (15), ja toisen osan, joka käsittää toisen johtimen (12).
4. Vaatimuksen 3 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että laitteisto käsittää jous- f toelimen yläkannattimen (5) tukemaan joustoelimen yläpäätä, joustoelimen alakan- .*·*. 20 nattimen (8) tukemaan joustoelimen alapäätä ja väliosan (4), joka on yhteydessä jou- * * * : sen yläkannattimeen, *· « :Y: männän (3) toisen pään ollessa yhteydessä väliosaan (4), väliosan ollessa män- ·:*·: nän liikkeen välittävä elementti joustoelimen yläkannattimelle (5), johon yhteydessä V\: oleva joustoelin (6) on liikkuva männän (3) liikkeen johdosta, ! 25 liikerajoittimen (7) kuuluessa ensimmäiseen virtapiirin osaan, joustoelimen (6), joustoelimen yläkannattimen (5) ja joustoelimen alakannattimen ·· • *·· (8) kuuluessa toiseen virtapiirin osaan, * · · sekä lisäksi laitteisto käsittää eristeosat (9, 10), jotka väliosan kanssa eristävät h : mainitut virtapiirit toisistaan ja muista rakenteista. .·,·?
5. Vaatimuksen 4 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että joustoelin (6) on kierre- jousi ja liikerajoitin (7) on tappi käsittäen rungon ja kannan (7’), rungon ollessa kierre- *·· • · • · «·* 118191 jousen sisäpuolella ja tapin kannan ollessa kierrejousen ulkopuolella, mihin kantaan ensimmäinen johdin (15) on yhdistetty. ^
6. Vaatimuksen 4 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että joustoelin (6) on kierrejousi ja liikerajoitin (7) koostuu tappimaisesta ulokkeesta yläkannattimessa (5), joka 5 on sijoitettu kierrejousen sisäpuolelle, I ja kannasta (7’), joka on sijoitettu kierrejousen ulkopuolelle toisella puolella ala-kannatinta (8) jousen suhteen, mihin kantaan ensimmäinen johdin (15) on yhdistetty.
7. Vaatimuksen 4, 5 tai 6 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että laitteisto käsittää runkorakenteen (1), johon on järjestetty ensimmäinen tilavuus (21) männälle, toinen 10 tilavuus (22) väliosalle ja männän (3) toiselle päälle, kolmas tilavuus (23) joustoeli-melle (6), joustoelimen ylä- ja alakannattimelle (5, 8), liikerajoittimelle (7) ja eristeosil-le (9,10) sekä neljäs (13) ja viides (14) tilavuus mainituille johtimille.
8. Vaatimuksen 5 ja 7 tai 6 ja 7 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että eristeosat (9,10) käsittävät levyn (10), joka on liikerajoittimen kannan (7’) ja runkorakenteen (1) 15 välissä, ja renkaan (9), joka on liikerajoittimen kannan (7’) ja joustoelimen alakannat-timen (8) välissä, johon kannattimeen toinen johdin (12) on yhdistetty.
9. Vaatimuksen 8 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että eristeosat (9, 10) ja vä-liosa (4) ovat keraamista materiaalia. » · 1 * 1 ]·“1 10. Jonkin vaatimuksen 7-9 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että männän (3) ja • · · 20 ensimmäisen tilavuuden (21) välinen välys on hyvin pieni, mikä estää vuotoa paineen • 1 1 ***·[ vaikutuksen alaisesta tilasta. • i · · · • ·
11. Jonkin vaatimuksen 7 -10 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että runkoraken- • « .1·1. ne (1) käsittää kuudennen tilavuuden (11), joka on yhteydessä kolmanteen tilavuu- • · 1 teen (23), muodostaen näin vuotokanavan mahdolliselle paineen vaikutuksen alai-1<.. 25 sesta tilasta vuotaneelle aineelle. ^ • . v1' • « "
12. Jonkin vaatimuksen 7-11 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että runkoraken- • . . i:1: ne (1) on yhtenäinen sitä ympäröivän rakenteen kanssa tai erillinen rakenne, joka on :..i: yhdistetty ympäröivään rakenteeseen. «·· ♦ -···· · · • · • · • 1 · 118191
FI20031850A 2003-12-18 2003-12-18 Laitteisto paineen havaitsemiseksi FI118191B (fi)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20031850A FI118191B (fi) 2003-12-18 2003-12-18 Laitteisto paineen havaitsemiseksi
DE602004020260T DE602004020260D1 (de) 2003-12-18 2004-11-17 Vorrichtung zur druckerfassung
CNB200480037953XA CN100400838C (zh) 2003-12-18 2004-11-17 压力探测装置
PCT/FI2004/000690 WO2005059343A1 (en) 2003-12-18 2004-11-17 Apparatus for detecting pressure
JP2006544473A JP4476295B2 (ja) 2003-12-18 2004-11-17 圧力を検出するための装置
EP04798299A EP1694954B1 (en) 2003-12-18 2004-11-17 Apparatus for detecting pressure
AT04798299T ATE426738T1 (de) 2003-12-18 2004-11-17 Vorrichtung zur druckerfassung
US10/595,598 US7360432B2 (en) 2003-12-18 2004-11-17 Apparatus for detecting pressure
KR1020067010857A KR101101100B1 (ko) 2003-12-18 2004-11-17 압력탐지장치

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20031850 2003-12-18
FI20031850A FI118191B (fi) 2003-12-18 2003-12-18 Laitteisto paineen havaitsemiseksi

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI20031850A0 FI20031850A0 (fi) 2003-12-18
FI20031850A FI20031850A (fi) 2005-06-19
FI118191B true FI118191B (fi) 2007-08-15

Family

ID=29763544

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20031850A FI118191B (fi) 2003-12-18 2003-12-18 Laitteisto paineen havaitsemiseksi

Country Status (9)

Country Link
US (1) US7360432B2 (fi)
EP (1) EP1694954B1 (fi)
JP (1) JP4476295B2 (fi)
KR (1) KR101101100B1 (fi)
CN (1) CN100400838C (fi)
AT (1) ATE426738T1 (fi)
DE (1) DE602004020260D1 (fi)
FI (1) FI118191B (fi)
WO (1) WO2005059343A1 (fi)

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7965719B2 (en) * 2002-12-11 2011-06-21 Broadcom Corporation Media exchange network supporting multiple broadband network and service provider infrastructures
US8367953B2 (en) * 2008-06-17 2013-02-05 Mac Valves, Inc. Pneumatic system electrical contact device
US8678008B2 (en) * 2008-07-30 2014-03-25 Ethicon, Inc Methods and devices for forming an auxiliary airway for treating obstructive sleep apnea
US8556797B2 (en) * 2008-07-31 2013-10-15 Ethicon, Inc. Magnetic implants for treating obstructive sleep apnea and methods therefor
US8413661B2 (en) 2008-08-14 2013-04-09 Ethicon, Inc. Methods and devices for treatment of obstructive sleep apnea
US8561616B2 (en) 2008-10-24 2013-10-22 Ethicon, Inc. Methods and devices for the indirect displacement of the hyoid bone for treating obstructive sleep apnea
US8561617B2 (en) 2008-10-30 2013-10-22 Ethicon, Inc. Implant systems and methods for treating obstructive sleep apnea
US8312866B2 (en) 2008-10-31 2012-11-20 Ford Global Technologies, Llc Fuel system diagnosis via fuel pressure switch
US8783258B2 (en) 2008-12-01 2014-07-22 Ethicon, Inc. Implant systems and methods for treating obstructive sleep apnea
US8800567B2 (en) 2008-12-01 2014-08-12 Ethicon, Inc. Implant systems and methods for treating obstructive sleep apnea
US8371308B2 (en) 2009-02-17 2013-02-12 Ethicon, Inc. Magnetic implants and methods for treating an oropharyngeal condition
US8307831B2 (en) 2009-03-16 2012-11-13 Ethicon, Inc. Implant systems and methods for treating obstructive sleep apnea
US9326886B2 (en) * 2009-10-29 2016-05-03 Ethicon, Inc. Fluid filled implants for treating obstructive sleep apnea
US9877862B2 (en) 2009-10-29 2018-01-30 Ethicon, Inc. Tongue suspension system with hyoid-extender for treating obstructive sleep apnea
US9974683B2 (en) 2009-10-30 2018-05-22 Ethicon, Inc. Flexible implants having internal volume shifting capabilities for treating obstructive sleep apnea
US8632488B2 (en) * 2009-12-15 2014-01-21 Ethicon, Inc. Fluid filled implants for treating medical conditions
US8905033B2 (en) 2011-09-28 2014-12-09 Ethicon, Inc. Modular tissue securement systems
US9161855B2 (en) 2011-10-24 2015-10-20 Ethicon, Inc. Tissue supporting device and method
US8973582B2 (en) 2011-11-30 2015-03-10 Ethicon, Inc. Tongue suspension device and method
US10470760B2 (en) 2011-12-08 2019-11-12 Ethicon, Inc. Modified tissue securement fibers
US9173766B2 (en) 2012-06-01 2015-11-03 Ethicon, Inc. Systems and methods to treat upper pharyngeal airway of obstructive sleep apnea patients
DE102016223838A1 (de) * 2016-11-30 2018-05-30 Robert Bosch Gmbh Leckageprüfvorrichtung einer Tankanordnung
KR102129410B1 (ko) * 2018-10-22 2020-07-02 인천대학교 산학협력단 1차원 팽창압 시험장치
FR3125588B1 (fr) * 2021-07-21 2023-12-29 Safran Aerosystems Hydraulics Détecteur de pression de fluide

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2521341A1 (fr) * 1982-02-08 1983-08-12 Jaeger Contacteur manometrique pour vehicules automobiles et procede de realisation du support isolant des elements conducteurs pour celui-ci
BR8403488A (pt) * 1984-07-10 1986-02-18 Bruno Lichtenstein Aperfeicoamento em sensor eletro pneumatico de pressao
US5120201A (en) * 1990-12-17 1992-06-09 Walbro Corporation Brushless DC fuel pump responsive to pressure sensor
US5133323A (en) * 1991-06-25 1992-07-28 Siemens Automotive L.P. Intake manifold pressure compensation for the closed-loop pressure regulation of a fuel pump
US5189269A (en) * 1992-04-10 1993-02-23 Eaton Corporation Fluid pressure switch having a Belleville washer
US5337718A (en) * 1992-06-02 1994-08-16 Walbro Corporation Electronic fuel injection system with heat-pressure response
US5237975A (en) * 1992-10-27 1993-08-24 Ford Motor Company Returnless fuel delivery system
DE69632446T2 (de) * 1995-11-29 2005-05-12 Toyoda Koki K.K., Kariya Druckschalter
JPH10125171A (ja) * 1996-10-25 1998-05-15 Omron Corp スイッチ
JP4067237B2 (ja) * 1999-05-27 2008-03-26 ヤマハマリン株式会社 筒内噴射式エンジン
DE10018665B4 (de) 2000-04-14 2006-12-14 First Sensor Technology Gmbh Längensensor mit Piezoeffekt
DE10018618B4 (de) 2000-04-14 2006-01-12 First Sensor Technology Gmbh Hochdrucksensor mit Piezoeffekt
DE10018620B4 (de) 2000-04-14 2009-07-30 First Sensor Technology Gmbh Hochdrucksensor mit Wegaufnehmer
DE10018623C2 (de) 2000-04-14 2002-02-07 Siemens Ag Hochdrucksensor mit elektromechanischem Wandler

Also Published As

Publication number Publication date
EP1694954A1 (en) 2006-08-30
US20070095134A1 (en) 2007-05-03
US7360432B2 (en) 2008-04-22
CN100400838C (zh) 2008-07-09
EP1694954B1 (en) 2009-03-25
JP4476295B2 (ja) 2010-06-09
ATE426738T1 (de) 2009-04-15
KR101101100B1 (ko) 2012-01-03
JP2007514892A (ja) 2007-06-07
FI20031850A (fi) 2005-06-19
KR20060112662A (ko) 2006-11-01
WO2005059343A1 (en) 2005-06-30
CN1894495A (zh) 2007-01-10
FI20031850A0 (fi) 2003-12-18
DE602004020260D1 (de) 2009-05-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI118191B (fi) Laitteisto paineen havaitsemiseksi
KR101229962B1 (ko) 압력측정 글로우 플러그
US6255609B1 (en) High pressure resistant, low pressure actuating sensors
US4183467A (en) Fluid control valves
KR100742040B1 (ko) 위치센서 및 이를 구비한 압축기
JP4741594B2 (ja) 内燃機関の燃焼室内の圧力を検出するための装置
US7267111B2 (en) Fuel injector
CN104062064B (zh) 用于将压力传感器紧固在设有压力通道的承载板上的装置
US6062087A (en) Heat and pressure sensor apparatus employing a piston in direct contact with the measured fluid
CN100535623C (zh) 绝缘式集成电路压力感测装置
JP2005030401A (ja) 金属製シリンダヘッドガスケット
US6533596B2 (en) Linear drive
JP2008064208A (ja) ストローク検出機能付シリンダ装置
CN101520356A (zh) 绝缘式集成电路压力感测装置
EP3752808A2 (en) A pressure sensing device
WO1994029589A1 (en) Fuel injector adapted for position sensing
CN113108823A (zh) 传感器及阀装置
JPH0546831Y2 (fi)
JPH089623Y2 (ja) 圧力変換器
KR20040094828A (ko) 위치센서 및 선형압축기
JP2004309473A (ja) ストローク検出機構
CN214308835U (zh) 传感器及阀装置
KR20130138943A (ko) 밀폐형 압력 트랜스듀서
KR100364492B1 (ko) 전기적인 배기가스 재순환 밸브의 비접촉식 센서
KR100188513B1 (ko) 고압 및 저압 감지용 압력스위치

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 118191

Country of ref document: FI

MM Patent lapsed