FI117345B - Järjestely ja menetelmä erityisesti polttoaineiden jakeluun tarkoitetun mittarikentän tekemiseksi - Google Patents

Description

117345 Järjestely ja menetelmä erityisesti polttoaineiden jakeluun tarkoitetun mittarikentän tekemiseksi 5 Tämä keksintö kohdistuu järjestelyyn ja menetelmään erityisesti polttoaineiden jakeluun tarkoitetun mittarikentän tekemiseksi. Lähemmin sanottuna kyseessä on erityisesti mittarikenttä, josta jaetaan polttoaineita ajoneuvoihin.

Tavanomaisesti mittarikentät rakennetaan niin, että rakennuspaikalla valetaan 10 anturaperustus tai asennetaan elementtiperustus mittarikentän suojana olevia katosrakenteita varten. Tämän jälkeen suoritetaan täyttötyö, asennetaan katoksen pilari ja asennetaan asennuskaivot tiivistetyn perusmaan varaan. Tämän jälkeen asennetaan elementtirakenteinen mittarijalka tai valetaan mittarijalka asennus-kaivojen päälle. Mittarijalan asennuksen jälkeen asennetaan jakelutekniikan lait-15 teet: mittarit, automaatit ja muut laitteet.

Tämä tekniikka on hidas monia työvaiheita sisältävä toteutusmuoto, koska siinä on useita toisiaan seuraavia työvaiheita, jotka useimmiten ovat riippuvaisia aina edellisestä työvaiheesta. Asennuskaivoihin voidaan tehdä asennukset vasta sen jäi-20 keen, kun koko pihan rakenteet on tiivistetty.

* * • · · • ♦ < • « : Tämän tekniikan ongelmana on, suuren työmäärän ja pitkäaikaisen rakennusvai- * :·: : heen lisäksi mittarikentän rakennekerrosten mahdollinen painuminen, mikä aiheut- #***· taa mittarijalan ja asennuskaivojen ja kaiken maanvaraisen rakenteen painumista ';··* 25 ja voi pahimmillaan aiheuttaa myös putkistovaurioita.

• * • · ··· ... Tunnetun tekniikan mukaan on käytössä myös järjestelmä, jossa mittarikatoksen * * pilarin kuorma viedään polttoainesäiliön päälle ja säiliön sivuja pitkin rakennetun • * *:** teräsbetonirakenteen mukaan alas perusmaahan saakka. Tässä järjestelmässä ·· · : V 30 polttoaineputkistot sijaitsevat pääosin polttoainesäiliön päälle rakennetussa hoito-• >,f *·««* kuilussa ja mittarijalka on asennettu sen päälle.

•

I « I

Ψ 9 · 999 9 *r*: Edellä kuvattujen tekniikan tason rakenteiden mukaan asennetaan säiliön asen nuksen yhteydessä katoksen perustus ja suuri hoitokuilu. Säiliön kaivu edellyttää 2 117345 suuria ja syviä kaivuutöitä katoksen asennuksen yhteydessä. Tunnetun tekniikan avulla ei mittarikentän suojakalvoa myöskään voida asentaa mittarijalan alle, koska se sijaitsee säiliön päällä kiinteästi.

5 Haittana tunnetuissa tekniikoissa on myös se, ettei ole myöskään mahdollisuutta asentaa jakelulaitteita taloudellisella tavalla; mittarit, automaatit jne. mittarijalalle voidaan asentaa vasta kun pihan pintakerrokset ovat valmiit.

Lisäksi tunnetun tekniikan mukaisesti toteutetuilla jakeluasemilla korjaustyöt ja 10 muutokset ovat suuritöisiä ja hankalia toteuttaa, koska tekniikkaa sisältävä mittari- jalka ja säiliöt tulee poistaa käytöstä laitteiden muutostöiden takia. Lisäksi vanhojen rakenteiden uudelleen käyttö ja kierrätys on hankalaa ja kallista.

Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa tunnettujen tekniikoiden haitat ja luoda 15 aivan uusi kantavan mittarikentän rakennustapa, jossa kantavia rakenteita käytetään tehokkaasti hyödyksi ei-kantavien rakenteiden tukemiseen. Lisätarkoituksena on aikaansaada haluttaessa säädettävä rakenne. Keksinnön mukaisesti on tarkoitus aikaansaada mittarikenttä, joka on rakennettavissa tunnettuja tekniikoita nopeammin käyttökuntoon.

20

Edellä mainitut ja muut tämän keksinnön hyvät puolet ja edut on aikaansaatu siten ..... kuin esitetään tunnusomaiseksi oheisissa patenttivaatimuksissa.

« * • · • · m ♦ ♦ · : Keksintö perustuu siihen, että kantavaan katoksen perustuselementtiin asenne- ♦ · · .···. 25 taan säätöjalat, joiden varaan ei-kantava mittarijalka asennetaan säädettyyn ja *·« .···. haluttuun korkeuteen. Katoksen pilari asennetaan nyt perustukselle yleisesti tun- ψ*ψ .···· netun tekniikan mukaisesti. Mittarijalassa on mukana jakelutekniikan vaatimat asennuskaivot ja laitteet valmiiksi asennettuina.

• « V

• * • · » 30 Keksintöä kuvataan seuraavassa yksityiskohtaisemmin viittaamalla oheisiin piirus-tuksiin, joissa esitetään eräs keksinnön toteuttamiskelpoinen suoritusmuoto yksin- # · .···. kertaistettuna kuvauksena. On selvää, ettei keksintö ole millään tavalla rajoitettu \ vain yhtenä esimerkkinä annettuun suoritusmuotoon, vaan sitä voidaan muunnella • · · • · 3 117345 monin tavoin silti pysyen keksinnön perusajatuksen ja patenttivaatimuksien suojapiirissä. Niinpä Kuvio 1 esittää erään keksinnön mukaisen sovellutuksen sivukuvaa;

Kuvio 2 esittää kuvion 1 rakennetta suoran kulman verran käännetystä asennosta 5 nähtynä ja yksinkertaistettuna rakenteena;

Kuvio 3 esittää samaa rakennetta nyt suoran kulman verran toisesta suunnasta nähtynä (eli päinvastaisesta suunnasta kuin kuviossa 2) riisuttuna versiona; 10 Kuviossa 4 esitetään kuvion 3 rakenne silloin, kun se on asennettu maahan ja siihen on yhdistetty laitteita; ja

Kuviossa 5 puolestaan esitetään, kuinka ympäristöä suojaava kaivo on keksinnön erään vaihtoehdon mukaisesti rakennettu.

15

Kuvio 1 esittää kahden keksinnön mukaisen elementin rakennetta ja yhdistämistä laitteistossa 1. Perustus muodostuu katoksen perustuselementistä 2. Perustusele-menttiin 2 asennetaan kuvan osoittamalla tavalla kaksi ulkokierteistä hylsyä 13' ja 14'. Perustuselementin 2 asennuksen jälkeen kierretään sopivasti säätöputket 11, 20 12 em. hylsyihin haluttuun tasoon saakka. Säätöputket 11,12 kierretään hylsyihin, koska ulkohalkaisija on sopivasti hylsyn kierteisiin kiertyvä. Säätöputkien 11,12 päälle pujotetaan haluttaessa sopivan kokoinen muoviputki.

• li • ft »»» • * · • · « : Säätöputkien yläpäähän asennetaan, jos halutaan toiset säätökappaleet 13,14, ! « * » * 25 jotka ovat sopivasti halkaisijaltaan säätöputkiin sopivat ja varustetut edullisesti :***: teräslevyillä, jotka tulevat vasten mittarijalkaa 6, 7. Teräslevyn koko mukautetaan • · · asennettavan mittarijalan muotoon ja kokoon.

Seuraavaksi asennetaan mittarijalka 6, 7. Mittarijalka sisältää sopivalla etäisyydellä/ 30 lä säätöputkista 11 ja 12 sijaitsevat asennuskaivot 8 ja 10 jakelutekniikan asenta- m mistä varten. Mittarijalka 6, 7 on erityisesti tukeva betonikappale.

• * • ♦ * ♦ 9» .X Mittarijalkaa ei kiinnitetä, vaan se asennetaan vapaasti edellä kuvattujen sopivan • a # suurten teräslevyjen päälle. Mittarijalassa on katoksen asennuksen pilarin vaatima • « 4 117345 aukko 5 pilarin jälkiasennusta varten. Vaihtoehtoinen tapa on se, että mittarijalka muodostuu kahdesta erillisestä kappaleesta 6 ja 7, jolloin mittarikentän katoksen tukipilari 4 asennetaan ensin paikalleen perustukselle 2 esimerkiksi tavanomaiseen tapaan pulteilla 3 kiinnitettynä ja teräksiseen pylvääseen on hitsattu, sen S kahdelle sivulle kaksi vaakasuuntaista levyä, joiden väliin mittarijalan pää työnnetään ja tarvittaessa kiinnitetään ollakseen tukevasti paikallaan.

Aukon tapauksessa kevytrakenteista elementtiä kuormittaa vain sen oma paino ja laitteiden kuorma. Mittarijalalle ei ole tarkoitus johtaa myöhemminkään muuta 10 kuormitusta. Jakelumittari 17 ja automaatti 9 tai muut tarvittavat laitteet ovat mitta-rijalalla 6, 7 myös jo valmiiksi asennettuina.

Tämän jälkeen tehdään täytöt aina katoksen perustuksen yläpään tasoon saakka ja asennetaan tunnetun elementtien liitostekniikan mukainen katospilari 4, ellei sitä 15 ole asennettu jo aikaisemmin, kuten edellä kuvattiin.

Tämän jälkeen rakennetaan pihan rakennekerrokset, tiivistyskalvo 16, joka voidaan asentaa yhteneväisenä mittarijalan 6, 7alle. Kalvon sijaintia on kuvattu sekä kuviossa 4 että kuviossa 5. Kaivo 16 menee sopivasti myös asennuskaivon 8,10 20 alle. Kalvo 16 saadaan tiiviiksi myös säätöputken 11,12 kohdalta, koska sen päällä on asennettu muoviputki. Kalvo 16 hitsataan putkeen kiinni tai asennetaan tiiviiksi käyttäen esimerkiksi asennusmuhvia tunnetun tekniikan mukaisesti.

9 t · f i i·· I 9 » • 9 · * ; Kalvon 16 päälle asennetaan mittarikentän salaojasorastus sekä asennetaan jake- • 99 9 .* *. 25 lutekniikan imu- ja kaasujen talteenottoputket ja muu tekniikka. Tämän jälkeen **· .··*. tehdään pintakerrokset. Tavanomainen tekniikka ja putkitus jne. on jätetty kuviois- ta pois lukuun ottamatta kaaviomaisesti kuvioon 4 piirrettyä putkea 15, joka, kuten • ♦· näkyy, menee sopivasti tiiviisti kuviossa 3 esitettyyn asennuskaivon reikään.

• · · • * ♦ · · f": 30 Elementtijärjestelmän avulla laitetekniset työt on voitu tehdä rakennusteknisistä :·!*. töistä riippumatta. Valmis mittarijalka on lopullisena rakenteena ainakin osittain • * maanvarainen.

• ·

Ml 9 9 9 9 9 9 9 9 999 9 9 5 117345

On selvää, että esitetyn kaltaisessa vaativassa rakenteessa otetaan tarkasti huomioon esimerkiksi routavaikutus ja rakenteet perustetaan edullisesti routimattomaan syvyyteen.

5 Keksintöä voidaan muunnella monin tavoin. Niinpä vaikka piirustuksissa on esitetty säätöputken 11,12 alakappale 13', 14' juotettuna betonianturaan 2 edullisena kiinnitysvaihtoehtona, myös muut kiinnitystavat kuten hitsaus, pulttaus jne. voivat tulla kyseeseen.

10 Kuvioissa esitetyt asennuskaivot 8,10 ovat erityisesti polttoaineita kestäviä muoveja, joista voidaan tehdä pääasiassa varsin kevyitä rakenteita. Asennuskaivoissa 8.10 on valmiit asennusreiät 8', 10' polttoaineputkille, sähkö- ja teletekniikalle ja muille tarvittaville osille. Asennuskaivojen koot valitaan tarpeen mukaan. Tyypillisesti asennuskaivoja on mittarijalalla 1 - 4 kappaletta. Kuvioissa on esitetty kuinka 15 asennuskaivo 8,10 on betonisen mittarijalan 6, 7 rakenteeseen kiinnitettynä.

Kun suojakalvo 16 on asennettu kentälle, kaikki mittarijalan 6, 7 asennuskaivoihin 8.10 asennetut polttoaineputket ja sähkövarausputket jäävät kalvon 16 päälle, mikä varmistaa, että ympäristövahinkoja ei tapahdu, vaikka jokin putki tai vastaava 20 alkaisikin vuotaa. On selvää, että mittarikentällä on kaikki lain ja asetusten vaatimat tarkkailuvälineet mahdollisen vahingon varalta. Niitä ei kuitenkaan ole tässä . v. sen kummemmin kuvattu tai esitetty.

« i · • * «M i · · * * · . Kuvio osoittaa kuinka suojakalvo 16 menee yhteneväisenä mittarijalan ja asennus- .***. 25 kaivojen alle. Kantava pilari on verhoiltu suojakalvolla, mikä on liitetty mittarikentän • Il .···. suojakalvoon 16. Elementtijärjestelmän asennusputkien ympärillä käytetään suoja- • · · ··' j putkea, joka sekin on yhdistetty suojakalvoon 16.

·♦·

Keksinnön avulla saavutetaan huomattavia etuja. Keksinnön avulla jakelutekniikka 30 ja mittarikenttä ovat nopeasti rakennettavissa ja jakelutekniikka nopeasti käyt- \ töönotettavissa. Keksintö tarjoaa mahdollisuuden yhdistää ja toteuttaa toisistaan • * *\ riippumatta polttoainejakeluun liittyvä jakelutekniikka ja aseman katoksen raken- ··· \ nustekniikka toisiinsa.

• I · • · · M· • · e 117345

Elementtijärjestelmän avulla on rakennettu tiivis ja hyvin suojattu ympäristövaatimusten mukainen mittarikenttä. Mittarikentän tekniikka on elementtijärjestelmän avulla saatu erilliseksi osaksi mittarikentän rakenteita, jolloin painumat mittarikentällä eivät vahingoita putkistoja, asennuskaivoja eivätkä aiheuta mittarijalan epä-5 tasaista painumisia.

Keksintö yhdistää putkitukset ja sähköistykset mittareissa ja automaateissa mittari-jalalla perustuksen rakentamiseen. Jakelutekniikan installaatiot voidaan tehdään elementtijärjestelmässä valmiiksi. Ainoastaan mittarin imuputkien ja bensiinihöyry-10 jen palautusputkien kytkennät mittarijatatla tehdään asennuspaikalla. Elementit yhdistetään toisiinsa ilman erityistukemista ja rakenteita. Mittarikentän täyttötyö voidaan tehdä välittömästi mittarijalan asennuksen jälkeen ja muita töitä voidaan tehdä mittarijalalla riippumatta täyttötöistä.

15 Lisäksi keksinnön mukainen mittarijalka voidaan asentaa tarkasti haluttuun tasoon ja työnaikaiset korkeustason muutokset ovat helposti tehtävissä. Lopullisen kantavuutensa maanvarainen mittarijalka saavuttaa täyttötöiden valmistuttua.

Mittarijalan asennus ei riipu katoksen perustussyvyydestä, vaan voi vaihdella 20 keksinnön mukaisen säätöjärjestelmän avulla.

. v. Keksinnön avulla ovat katos, sen perustus ja mittarijalka asennuskaivoineen hei- 9 9 posti ja nopeasti uudelleen käytettävissä ja kierrätettävissä myös seuraavassa • j*: paikassa.

Ml · 25 :]": Asemilla tehtävät myöhemmät muutokset mittarikentällä ovat helppoja tehdä, koska mittarijalka pysyy asennusputkien avulla vapaasti ilmassa, vaikka ympäröivää maata kaivetaan. Tällä seikalla saavutetaan huomattavia säästöjä kustan-nukeissa, koska mittareita, automaatteja ja muita laitteita ei tarvitse jalalta purkaa.

M* 30 m M I 9 9 m • · • 9 9 99 9 9 9 9 999 9 9 9 9 • 99 9 99 9 9 9

Claims (5)

7 117345

1. Järjestely erityisesti polttoaineiden jakeluun tarkoitetun mittarikentän tekemiseksi, jolla kentällä on ainakin yksi jakelumittari (17), siihen mahdollisesti liittyvä 5 automaatti (9), erityisesti betoniselle perustukselle (2) asennettu pilari (4) katoksen tukemiseksi ja tarpeelliset sähkö- ja putkijärjestelmät polttoaineen imemiseksi polttoainesäiliöstä ja annostelemiseksi ajoneuvolle tai vastaavaan kohteeseen, tunnettu siitä, että mittarit (17), automaatti (9) ja muut tarvittavat maan päälliset laitteet on asennettu mittarijalalle (6, 7), joka on tuettu pilarin (4) betoniperustuk-10 sen (2) varaan pituudeltaan säädettävien pylväiden (11,12) avulla.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että pylväät (11,12) ovat varustettuja muovipinnalla suojakalvon (16) tiiviin liittämisen mahdollistamiseksi esimerkiksi hitsaamalla kalvo muovipinnoitteeseen. 15

3 Patenttivaatimuksen 1 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että mittarijalka (6, 7) käsittää esiasennetut jakelumittarit, automaatit ja asennuskaivot (8,10).

4. Menetelmä erityisesti polttoaineiden jakeluun tarkoitetun järjestelmän aikaan-, , 20 saamiseksi, johon järjestelmään kuuluu ainakin yksi jakelumittari (17), siihen mah- * * I dollisesti liittyvä automaatti (9), erityisesti betoniselle perustukselle (2) asennettu • · « ;*Y pilari (4) katoksen tukemiseksi ja tarpeelliset sähkö-ja putkijärjestelmät polttoai- • · * "1/ neen imemiseksi polttoainesäiliöstä ja annostelemiseksi ajoneuvolle tai vastaa- * * .···. vaan kohteeseen, jolloin katosta varten oleva perustus asennetaan haluttuun * * .···. 25 syvyyteen, tunnettu siitä, että tuetaan mittarijalka (6, 7), jossa on esiasennettuna * mittarit (17), automaatti (9) ja muut tarvittavat maan päälliset laitteet, pilarin (4) . betoniperustuksen (2) varaan pituudeltaan säädettävien pylväsmäisten elimien (11,12) avulla. * * * * 9. f *99

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että järjestelmässä * * käytetään olennaisen tiivistä suojakalvoa (16), joka hitsataan tai muuten kiinnite- * · * tään tiiviisti perustukseen (2) tai pilariin (4) ja pylväisiin (11,12), sekä asennus- • * kaivoihin (8,10). 117345 δ