FI115546B - Menetelmä verhopäällystimen ajo-olosuhteiden muuttamiseksi ja menetelmää soveltava järjestely - Google Patents
Menetelmä verhopäällystimen ajo-olosuhteiden muuttamiseksi ja menetelmää soveltava järjestely Download PDFInfo
- Publication number
- FI115546B FI115546B FI20021676A FI20021676A FI115546B FI 115546 B FI115546 B FI 115546B FI 20021676 A FI20021676 A FI 20021676A FI 20021676 A FI20021676 A FI 20021676A FI 115546 B FI115546 B FI 115546B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- paper
- web
- cardboard web
- impact
- support means
- Prior art date
Links
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
- D21H—PULP COMPOSITIONS; PREPARATION THEREOF NOT COVERED BY SUBCLASSES D21C OR D21D; IMPREGNATING OR COATING OF PAPER; TREATMENT OF FINISHED PAPER NOT COVERED BY CLASS B31 OR SUBCLASS D21G; PAPER NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- D21H23/00—Processes or apparatus for adding material to the pulp or to the paper
- D21H23/02—Processes or apparatus for adding material to the pulp or to the paper characterised by the manner in which substances are added
- D21H23/22—Addition to the formed paper
- D21H23/46—Pouring or allowing the fluid to flow in a continuous stream on to the surface, the entire stream being carried away by the paper
- D21H23/48—Curtain coaters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05C—APPARATUS FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05C5/00—Apparatus in which liquid or other fluent material is projected, poured or allowed to flow on to the surface of the work
- B05C5/005—Curtain coaters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05D1/00—Processes for applying liquids or other fluent materials
- B05D1/30—Processes for applying liquids or other fluent materials performed by gravity only, i.e. flow coating
- B05D1/305—Curtain coating
Landscapes
- Coating Apparatus (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
- Paper (AREA)
Description
115546
Menetelmä verhopäällystimen ajo-olosuhteiden muuttamiseksi ja menetelmää soveltava järjestely
Esillä olevan keksinnön kohteena on menetelmä verhopäällystimen ajo-5 ominaisuuksien muuttamiseksi, jossa menetelmässä muutetaan paperi-/ kartonkirainasta muodostuvan radan kulkusuunnan kautta kulkevan tason ja paperi- /kartonkirainan iskupisteeseen osuvan päällysteverhon kulkusuunnan kautta kulkevan tason välistä iskukulmaa.
10 Lisäksi esillä olevan keksinnön kohteena on järjestely verhopäällystimen ajo-ominaisuuksien muuttamiseksi, jossa järjestelyssä muutetaan paperi-/ kartonkirainasta muodostuvan radan kulkusuunnan ja paperi-/kartonkirainan iskupisteeseen osuvan päällysteverhon kulkusuunnan välistä iskukulmaa.
15 Paperi- ja kartonkikoneissa käytettävillä verhopäällystimillä päällysteseos, pasta tai jokin muu päällystykseen soveltuva aine aprikoidaan päällystettäväksi tarkoitetun paperi-/kartonkirainan pinnalle. Päällysteseos syötetään verhopäällystimeen muodostetun leveän suuttimen, kaltevan tason tai vastaavan syöttöelimen kautta, josta päällysteseos putoaa verhomaisena verho- • * · 20 päällystimen suuttimen alapuolella liikkuvan leveän materiaalirainan pinnalle.
* · * • »
Nykyisissä laitteissa päällysteseoksen applikointia hallitaan pitkälle päällys- > » , · ; teseoksen ominaisuuksia muuttamalla, jolloin ei aina saavuteta laadullisia
I I
* ·. tavoitteita. Ajo-olosuhteita voidaan hallita tunnetusti myös päällysteseoksen 25 ja päällystettävän rainan nopeussuhteen kautta. Tällaisissa tapauksissa kuitenkin päällysteseoksen koostumus ja ominaisuudet (kuten viskositeetti, tihe-: ys) tuo rajoituksia ajonopeudelle. Suurilla nopeuksilla, etenkin päällysteseok- : sesta muodostetun verhon ja rainan välisessä iskupisteessä (kohta rainassa, : johon verho tippuu) saattaa päällystekerroksen väliin jäädä ilmaa huononta- . 30 en päällystetyn tuotteen laatua. Lisäksi iskupisteeseen voi muodostua ns.
• kantapää eli rainalle iskeytyvä päällysteseos voi pyrkiä levittäytymään rainan 2 115546 kulkusuuntaan nähden vastakkaiseen suuntaan. Verho voi myös hajota ennen iskeytymistään rainaan.
Paperi-/kartonkirainan pinnan mukana kulkevan ilman poistamiseksi on ole-5 massa laitteita, kuten patenttihakemuksessa FI 19991863 on esitetty. Siinä on esitetty kaavin, joka on sijoitettu rainan kulkusuuntaan nähden ennen iskupistettä ja jonka tarkoituksena on poistaa rainan pinnalla kulkeva ilma verhon iskeytymisen parantamiseksi. Tämä ei kuitenkaan poista päällys-teseoksen ominaisuuksista johtuvia päällystysvaiheessa ilmeneviä ongelmia 10 etenkin, kun halutaan päällystää päällysteseoksen ja päällystettävän rainan erilaisilla nopeussuhteilla esimerkiksi eri paperilaatuja varten.
Esillä olevan keksinnön kohteena on aikaan saada keksintö, jolla edellä mainitut haittakohdat saadaan poistettua tai olennaisesti vähennettyä.
15 Tämän tarkoituksen aikaan saamiseksi esillä olevan keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se, että tuetaan paperi-/kartonkirainaa yläpuolisilla tukielimillä paperi-/kartonkirainan yläpuolelta ennen iskupistettä olevassa kohdassa, tuetaan paperi-/kartonkirainaa alapuolisilla tukielimillä 20 —paper-Wkartonktfainan alapuoteltauskupisteen jälkeisessä kohdassa, iskupis- * !’ teen ollessa tuentakohtien väliin jäävän paperi-/kartonkirainan vapaan vien-
* I
. nin alueella, ja että iskukulman muuttamiseksi muutetaan radan kulkusuun- . ; taa vapaanviennin alueella säätämällä alapuolisten tukielimien paikkaa.
25 Edelleen tämän tarkoituksen aikaansaamiseksi esillä olevan keksinnön mukaiselle järjestelylle on tunnusomaista se, että järjestelyyn kuuluu yläpuoliset ,: tukielimet paperi-/kartonkirainan tukemiseksi paperi-/kartonkirainan yläpuo- * : lelta ennen iskupistettä olevassa kohdassa, alapuoliset tukielimet paperi- : - *: /kartonkirainan tukemiseksi iskupisteen jälkeisessä kohdassa alapuolelta, jol- ·. 30 loin iskupiste on tuentakohtien väliin jäävän paperi-/kartonkirainan vapaan 3 115546 viennin alueella, ja että alapuoliset tukielimet ovat säädettävissä iskukulman muuttamiseksi.
Tämän menetelmän ja järjestelyn etuna on se, että yksinkertaisin järjestelyin 5 saadaan muutettua iskukulmaa ja niin muodoin vaikutettua edullisesti verhon käyttäytymiseen sen pudotessa rainalle. Erityisesti voidaan ehkäistä niin sanotun kantapään muodostumista päällysteseokseen iskupisteen alueelle. Tällöin rainan ja verhon nopeussuhteen kasvaessa tai pienentyessä (eli lähinnä rainan ratanopeuden kasvaessa tai pienentyessä) voidaan käyttää samaa 10 päällysteseosta ilman että joudutaan tinkimään laadullisista tavoitteista. Myös päällysteseoksen koostumusta voidaan vaihtaa muuttamatta rainan ratano-peutta tai ainakin ratanopeuksien muutokset tekniikan tasoon nähden ovat huomattavasti pienempiä.
15 Esillä olevan keksinnön edullisia suoritusmuotoja on esitetty epäitsenäisissä patenttivaatimuksissa.
Seuraavaksi esillä olevaa keksintöä selostetaan tarkemmin viittaamalla oheiseen kuvioon, joka esittää kaaviokuvana keksinnön erästä suoritusmuotoa.
2o
Kuviossa on siis esitetty periaatekuva keksinnön mukaisesta järjestelystä, . jolla sovelletaan keksinnön mukaista menetelmää. Varsinainen verhopäällys- tin 1 on tässä liikkuvan paperi-/kartonkirainasta W muodostuvan radan (kul-, kusuunta merkitty nuolella) yläpuolelle sijoitettu. Paperi- tai kartonkirainasta 25 käytetään selityksessä tästä eteenpäin termiä materiaaliraina. Materiaalirai-nan W leveyssuuntainen applikointisuutin la on sijoitettu matkan päähän : materiaalirainasta W (ns. valutusmatka) niin, että siitä voidaan applikoida tai ": valuttaa päällysteseos liikkuvan rainan W pinnalle. Applikoitava päällysteseos ; muodostaa suuttimen la ja rainan väliin verhon F (tai filmin), joka vastaa . 30 leveydeltään olennaisesti rainan W leveyttä. Verhon F leveys voidaan kuiten kin muodostaa jonkin verran leveämmäksi kuin raina W, jolloin päällystettä- 4 115546 vään rainaan muodostuu märkä reuna. Verhon F leveys voidaan muodostaa myös kapeammaksi kuin raina W, jolloin päällystettävään rainaan W muodostuu kuiva reuna. Vapaan pudotuksen lopuksi verho F iskeytyy materiaalirai-nan W pinnalle ensimmäisen tason P suunnassa niin sanottuun iskupistee-5 seen I, josta verho F kääntyy materiaalirainan W kulkusuuntaan muodostaen rainan W pinnan peittävän päällysteen. Päällysteseoksen vapaa pudotus ja kulkusuunta iskupisteessä I on esitetty tässä olennaisesti pystysuuntaisen tason P suuntaisena, mutta tämä voi luonnollisesti poiketa tästä. Materiaalirainan W materiaali on paperia tai kartonkia.
10
Verhopäällystimeen 1 kuuluvaan järjestelyyn kuuluu yläpuoliset tukielimet 2 ja alapuoliset tukielimet 3 materiaalirainan W tukemiseksi. Yläpuoliset tukielimet 2 on sovitettu rainan W kulkusuuntaan nähden ennen iskupistettä I olevaan kohtaan. Yläpuolisiin tukielimiin 2 kuuluu materiaalirainaa W vasten 15 oleva pinta, joka on muodostettu imupinnaksi riittävän tuennan aikaansaamiseksi. Imupinnan lähimpänä iskupistettä I oleva kohta on sovitettu mahdollisimman lähelle iskupistettä I. Yläpuoliset tukielimet voivat muodostua muunlaisista elimistä, kuten kääntölaatikosta. Sen pinnalle on järjestetty puhaltimet, joilla muodostetaan ilmapatja pinnan ja materiaalirainan W väliin.
! : 20 : Yläpuolisten tukielimet 2 hajottavat samalla materiaalirainan W päällä olevan . ilmakerroksen. Lisäksi ilmakerroksen hajottamista ja poistamista edesauttaa . *, : yläpuolisten tukielimien 2 yhteyteen tai yläpuolisiin tukielimiin 2 järjestetyt . ·' . ilmanpoistoelimet 4, 4a, joihin kuuluu materiaalirainan W leveyssuunnassa 25 pitkänomainen kaavinelin 4. Pitkänomainen kaavinelin 4 on sijoitettu rainan W kulkusuuntaan nähden poikittain yläpuolisten tukielimien 2 yhteyteen is-; ·’ kupisteen I eteen materiaalirainaa W vasten olevalle pinnalle lyhyen etäisyy- : den päähän iskupisteestä I. Tämä etäisyys vastaa olennaisesti ylempien tu- • kielimien 2 ja iskupisteen I välistä etäisyyttä. Tätä etäsyyttä vastaavalla kul- . 30 kumatkalla materiaalirainan W pintaan ei ehdi muodostua uutta ilmakerrosta.
• Tyypillisesti tämä etäisyys on n. 3 - 8 cm, esimerkiksi n. 5 cm. Tarvittava 5 115546 etäisyys riippuu materiaalin W nopeudesta ja pinnanlaadusta. Edelleen kaa-vinelimeen 4 kuuluu kanava, joka on liitetty imukanavaan 4, jonka kautta materiaalirainan W päällä oleva ilmakerros poistetaan.
5 Alapuoliset tukielimet 3 on sijoitettu rainan W kulkusuuntaan nähden iskupis-teen I jälkeiseen kohtaan. Alapuoliset tukielimet 3 voivat olla tela 3, jonka vaipan muodostamalle tukitasolle materiaaliraina W alapuoleltaan (ts. päällystämättömältä puoleltaan) tukeutuu, kuten esimerkissä on esitetty. Alapuoliset tukielimet 3 voivat olla jokin muu tukitaso tai vastaava, johon kuuluu 10 rainaa tukevat elimet, esimerkiksi aiemmin kuvatunlainen kääntölaatikko.
Koska W tukeva tela 3 on sijoitettu rainan W etenemissuunnassa iskupisteen I jälkeiseen kohtaan, yläpuolisten tukielimien 2 ja alapuolisten tukielimien 3 väliin jää materiaalirainan W vapaan viennin alue A. Vapaan viennin alue A on pituudeltaan matkan verran pidempi kuin yläpuolisten tukielimien 2 tai 15 ilmanpoistoelimien 4 lähimpänä iskupistettä I olevan kohdan ja iskupisteen I välinen etäisyys. Näin ollen iskupiste I on vapaan viennin alueella A. Vapaan viennin alueella A materiaaliraina W on kireä, joka vaimentaa muutoin siihen mahdollisesi syntyvää haitallista värähtelyä.
20 Kuten oheisesta kuviosta voidaan havaita, tippuu F verho materiaalirainalla [ , , olevaan iskupisteeseen I materiaalirainan W vapaan viennin alueen A kautta : kulkevan toisen tason Q kulkusuunnan suhteen kulmassa β. Tämä kulma β : on niin sanottu iskukulma. Muuttamalla alapuolisten tukielimien 3 sijaintia, • * ;* ‘ ; voidaan muuttaa materiaalirainan W kulkusuuntaa ja näin ollen säätää isku- 25 kulmaa β. Tätä varten alapuolisten tukielimien 3 yhteyteen on järjestetty lii-; · kutuselimet 5, joilla alapuolisia tukielimiä 3 voidaan liikuttaa. Näihin liiku- tuselimiin 5 kuuluu edullisesti alapuolisten tukielimien 3 yhteyteen järjestetty : mäntäsylinteri 5 tai useampia toiminnallisesti yhteen kytkettyjä mäntäsylinte- reitä, joiden männänvarren päähän alapuoliset tukielementit 3 on kiinnitetty.
30 Liikutettaessa männänvartta liikkuvat myös alapuoliset tukielementit 3 män-: nänvarren päässä. Mäntäsylinteri 5 voidaan järjestää kiinnityksestään, ympä- 6 115546 rikääntyväksi esimerkiksi radan leveyssuuntaisen kääntöakselin ympäri, jolloin alapuolisten tukielimien 3 asemaa voidaan paremmin säätää. Liikutuseli-met 5 on kiinnitetty verhopäällystinjärjestelyn runko-osaan, jota ei ole esitetty kuviossa. Luonnollisesti alapuolisten tukielimien 3 liikuttamiseksi voidaan 5 järjestää rakenteeltaan toisenlaiset elimet tai laite, esimerkiksi ruuvijohteet.
Kuviossa on esitetty kaaviollisesti eräs esimerkki iskukulman β säädöstä. Is-kukulmaa β voidaan säätää pienimmän kulman βι ja suurimman kulman β2 välisellä alueella siirtämällä liikutuselimien 5 avulla alatukielimien 3 asemaa.
10 Säätö voidaan suorittaa myös ajon aikana. Yhtenäisellä viivalla piirretyn ala-tukielimen 3 asema vastaa pienintä iskukulmaa βι, jolloin materiaalirainan W etenemissuunta on edullisesti olennaisesti sivulle yläviistoon. Keksinnön mukaisella verhopäällystinjärjestelyllä aikaan saatava pienin kulma βι on pienempi tai yhtä suuri kuin 90 astetta, edullisesti 25 - 90 asteen välillä. Esimer-15 kissä tämä kulma βι on noin 73 astetta. Katkoviivalla piirretyn alatukielimen 3 asema vastaa suurinta kulmaa β2, jolloin materiaalirainan W etenemissuunta on edullisesti olennaisesti sivulle alaviistoon. Tällöin verhopäällystinjärjestelyllä aikaan saatava suurin kulma β2 on suurempi tai yhtä suuri kuin 90 astetta, edullisesti 90 - 155 astetta. Esimerkissä tämä kulma β2 on noin 130 astetta.
t 4 · 20
Iskukulmaa β näin muuttamalla voidaan vaikuttaa päällysteseoksen käyttäy-. ; tymiseen sen osuessa materiaalirainan W pintaan. Esimerkiksi kun käytetään . ·, | isoja päällystemääriä ja/tai pieniä rainan W ratanopeuksia muodostuu isku- • : pisteeseen I ja sen alueelle helpommin päällysteseoksen muodostama "kan- 25 tapää" (ei esitetty) päällysteseoksen pyrkiessä levittäytymään rainan W kulkusuuntaan nähden vastakkaiseen suuntaan. Tällöin on edullista säätää rainan W kulkusuunta aiemmin opetetulla tavalla alaviistoon tai ainakin säätää edellä mainittujen tasojen P ja Q välistä iskukulmaa β suuremmaksi, jolloin päällysteseos ohjautuu paremmin rainan W kulkusuuntaan.
30 115546 7
Edelleen, kun käytetään pieniä päällystemääriä ja/tai suuria rainan W rata-nopeuksia on ilman tunkeutuminen rainan W ja päällysteseoksen väliin todennäköisempää. Tällöin on edullista säätää rainan W kulkusuunta aiemmin opetetulla tavalla yläviistoon tai ainakin säätää edellä mainittujen tasojen P ja 5 Q välistä iskukulmaa β pienemmäksi ilman tunkeutumisen välttämiseksi. Tietenkin käytettävät kulmat βι - β2 yleensä keksinnön mukaisessa järjestelyssä riippuvat myös käytetystä rainan W ratanopeuksista sekä päällysteseoksen ominaisuuksista. Rainan W kulkusuunta voi olla luonnollisesti myös vaakasuoraan.
10
Lisäksi on huomioitavaa, se että syöttöelimen 1 suuttimen Ib ja materiaali-rainan W välinen valutusmatka ei olennaisesti muutu iskukulman β säädön takia. Osaltaan tämä helpottaa päällystysolosuhteiden hallitsemista, säätämistä tai muuttamista.
15
Esillä oleva keksintö ei rajoitu vain edellä mainittuun esimerkkiin vaan keksintöä voidaan soveltaa esitettyjen patenttivaatimusten muodostaman suoja-alan sisällä.
Claims (16)
1. Menetelmä verhopäällystimen (1) ajo-ominaisuuksien muuttamiseksi, jossa menetelmässä muutetaan paperi-/kartonkirainasta (W) muodostuvan radan 5 kulkusuunnan kautta kulkevan tason (Q) ja paperi-/kartonkirainan (W) isku-pisteeseen (I) osuvan päällysteverhon (F) kulkusuunnan kautta kulkevan tason (P) välistä iskukulmaa (β), tunnettu siitä, että tuetaan paperi-/ kartonkirainaa (W) yläpuolisilla tukielimillä (2) paperi-/kartonkirainan (W) yläpuolelta ennen iskupistettä (I) olevassa kohdassa, ja tuetaan paperi-10 /kartonkirainaa (W) alapuolisilla tukielimillä (3) iskupisteen (I) jälkeisessä kohdassa, iskupisteen (I) ollessa tuentakohtien väliin jäävän paperi-/ kartonkirainan (W) vapaan viennin alueella (A), ja että iskukulman (β) muuttamiseksi muutetaan radan kulkusuuntaa vapaanviennin alueella (A) säätämällä alapuolisten tukielimien (3) paikkaa. 15
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että poistetaan paperi-/kartonkirainan (W) yläpinnalla oleva ilmakerros yläpuolisten tukielimien (2) yhteydessä olevilla ilmanpoistoelimillä (4,4a).
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että ‘ iskukulma (β) on 25 astetta -155 astetta.
: 4. Jonkin edellä mainitun patenttivaatimuksen 1-3 mukainen menetelmä, ; tunnettu siitä, että paperi-/kartonkirainan (W) kulkusuunta vapaan viennin 25 alueella (A) on vaakasuoraan, yläviistoon tai alaviistoon.
5. Jonkin edellä mainitun patenttivaatimuksen 1-4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että alapuolisten tukielimien (3) paikkaa säädetään alapuolisten tukielimien (3) yhteyteen järjestetyillä liikutuselimillä (5). : 30 115546
6. Jonkin edellä mainitun patenttivaatimuksen 1 - 5 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että rata tuetaan yläpuolisiin tukielimiin (2) imun avulla.
7. Jonkin edellä mainitun patenttivaatimuksen 1-6 mukainen menetelmä, 5 tunnettu siitä, että paperi-/kartonkirainan (W) yläpinnalla oleva ilmakerros poistetaan yläpuolisten tukielimien (2) yhteyteen järjestettyjen imukanavien (4,4a) avulla.
8. Järjestely verhopäällystimen (1) ajo-olosuhteiden muuttamiseksi, jossa 10 järjestelyssä muutetaan paperi-/kartonkirainasta (W) muodostuvan radan kulkusuunnan kautta kulkevan tason (Q) ja paperi-/kartonkirainan (W) isku-pisteeseen (I) osuvan päällysteverhon (F) kulkusuunnan kautta kulkevan tason (P) välistä iskukulmaa (β), tunnettu siitä, että järjestelyyn kuuluu yläpuoliset tukielimet (2) paperi-/kartonkirainan (W) tukemiseksi paperi-/ 15 kartonkirainan (W) yläpuolelta ennen iskupistettä (I) olevassa kohdassa, ja alapuoliset tukielimet (3) iskupisteen (I) jälkeisessä kohdassa paperi-/kartonkirainan (W) tukemiseksi alapuolelta, jolloin iskupiste (I) on tuenta-kohtien väliin jäävän paperi-/kartonkirainan (W) vapaan viennin alueella (A), ja että alapuoliset tukielimet (3) ovat säädettävissä iskukulman (β) muutta-20 miseksi. « » »
9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että yläpuo- .·. ; liset tukielimet (2) on varustettu ilmanpoistoelimillä (4,4a) paperi-/ kartonkirainan (W) yläpinnalla olevan ilmakerroksen poistamiseksi. 25
10. Patenttivaatimuksen 8 tai 9 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että iskupisteen (I) ja paperi-/kartonkirainan (W) välinen kulma (β) on muutettavissa 25 asteen ja 155 asteen välillä. 115546
11. Jonkin patenttivaatimuksen 8-10 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että paperi-/kartonkirainan (W) kulkusuunta vapaan viennin alueella (A) on muutettavissa vaakasuoraan, yläviistoon tai alaviistoon.
12. Jonkin edellä mainitun patenttivaatimuksen 8-11 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että alapuoliset tukielimet (3) ovat säädettävissä liikutuseli-mien (5) avulla.
13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että liiku-10 tuselimet (5) ovat mäntäsylintereitä.
14. Jonkin edellä mainitun patenttivaatimuksen 8 -13 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että iskupisteen (I) ja yläpuolisten tukielimien (2) tai ilman-poistoelimien (4, 4a) lähimpänä iskupistettä (I) olevan kohdan välinen etäi- 15 syys on pienempi kuin paperi-/kartonkirainan (W) kulkema matka, jolla pape-ri-/kartonkirainan (W) pinnalle muodostuu ilmakerros.
15. Jonkin edellä mainitun patenttivaatimuksen 8-14 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että yläpuolisiin tuentaelimiin (2) kuuluu imupinta paperi-/ I t 20 kartonkirainan (W) tukemiseksi. t ...
16. Jonkin edellä mainitun patenttivaatimuksen 8 -15 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että ilmanpoistovälineet (4, 4a) ovat imukanavia. u 115546
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20021676A FI115546B (fi) | 2002-09-20 | 2002-09-20 | Menetelmä verhopäällystimen ajo-olosuhteiden muuttamiseksi ja menetelmää soveltava järjestely |
| PCT/FI2003/000667 WO2004027151A1 (en) | 2002-09-20 | 2003-09-12 | A method for changing the running conditions of a curtain coater and an arrangement applying the method |
| DE10393223T DE10393223T5 (de) | 2002-09-20 | 2003-09-12 | Verfahren zur Veränderung der Laufbedingungen einer Vorhangstreicheinrichtung und eine Anordnung zur Anwendung des Verfahrens |
| AU2003260533A AU2003260533A1 (en) | 2002-09-20 | 2003-09-12 | A method for changing the running conditions of a curtain coater and an arrangement applying the method |
| JP2004537175A JP4217684B2 (ja) | 2002-09-20 | 2003-09-12 | カーテンコータの運転条件を変更する方法とその方法を適用する装置 |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20021676A FI115546B (fi) | 2002-09-20 | 2002-09-20 | Menetelmä verhopäällystimen ajo-olosuhteiden muuttamiseksi ja menetelmää soveltava järjestely |
| FI20021676 | 2002-09-20 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI20021676A0 FI20021676A0 (fi) | 2002-09-20 |
| FI20021676A FI20021676A (fi) | 2004-03-21 |
| FI115546B true FI115546B (fi) | 2005-05-31 |
Family
ID=8564613
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI20021676A FI115546B (fi) | 2002-09-20 | 2002-09-20 | Menetelmä verhopäällystimen ajo-olosuhteiden muuttamiseksi ja menetelmää soveltava järjestely |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4217684B2 (fi) |
| AU (1) | AU2003260533A1 (fi) |
| DE (1) | DE10393223T5 (fi) |
| FI (1) | FI115546B (fi) |
| WO (1) | WO2004027151A1 (fi) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FI117175B (fi) * | 2005-01-27 | 2006-07-14 | Metso Paper Inc | Tuentajärjestely paperi-/kartonkirainan verhopäällystyksessä |
| DE102008000349A1 (de) * | 2008-02-19 | 2009-08-20 | Voith Patent Gmbh | Vorhang-Auftragswerk |
| FI8945U1 (fi) * | 2010-05-07 | 2010-11-11 | Metso Paper Inc | Paperi-/kartonkirainan verhopäällystyslaitteisto |
| JP6991602B2 (ja) | 2020-05-27 | 2022-01-12 | 岩田工機株式会社 | 両頭フライス加工機、及び部材の製造方法 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH074568B2 (ja) * | 1988-06-07 | 1995-01-25 | 富士写真フイルム株式会社 | 塗布方法 |
| DE10057731A1 (de) * | 2000-11-22 | 2002-06-06 | Voith Paper Patent Gmbh | Vorhang-Auftragsvorrichtung |
| DE20023956U1 (de) * | 2000-11-22 | 2007-12-06 | Voith Patent Gmbh | Vorhang-Auftragsvorrichtung |
-
2002
- 2002-09-20 FI FI20021676A patent/FI115546B/fi not_active IP Right Cessation
-
2003
- 2003-09-12 DE DE10393223T patent/DE10393223T5/de not_active Withdrawn
- 2003-09-12 WO PCT/FI2003/000667 patent/WO2004027151A1/en active Application Filing
- 2003-09-12 AU AU2003260533A patent/AU2003260533A1/en not_active Abandoned
- 2003-09-12 JP JP2004537175A patent/JP4217684B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2004027151A1 (en) | 2004-04-01 |
| JP2005539155A (ja) | 2005-12-22 |
| FI20021676A (fi) | 2004-03-21 |
| FI20021676A0 (fi) | 2002-09-20 |
| DE10393223T5 (de) | 2005-09-01 |
| AU2003260533A1 (en) | 2004-04-08 |
| JP4217684B2 (ja) | 2009-02-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2383862C (en) | Curtain coater and method for curtain coating | |
| JP4500046B2 (ja) | 材料をウェブに塗布する方法および装置 | |
| HU218377B (hu) | Eljárás és készülék anyag papírszalagra való felhordásához | |
| EP0935696B1 (en) | Method and arrangement for coating a moving paperboard web | |
| US5741550A (en) | Blade metering unit and method for blade-coating a material web | |
| FI115546B (fi) | Menetelmä verhopäällystimen ajo-olosuhteiden muuttamiseksi ja menetelmää soveltava järjestely | |
| US7211297B2 (en) | Apparatus for decreasing skip coating on a paper web | |
| KR100280185B1 (ko) | 분사 피복방법 및 장치 | |
| CA1110843A (en) | Vacuum coating box | |
| CA2463160C (en) | Method and apparatus for coating both sides of a web | |
| WO2006008336A1 (en) | Curtain coater unit and curtain coating method | |
| FI81400B (fi) | Foerfarande och anordning i en pappersmaskin i kilutrymmet mellan inloppslaodans laeppbalk och broestvalsen. | |
| CN87104665A (zh) | 纸幅成型装置 | |
| CA2113134C (en) | Method and assembly for preventing air entry between a moving material web and a roll | |
| JP4751895B2 (ja) | カーテンコーティング方法及び同じものを利用する装置 | |
| WO2005024132A1 (en) | Paper/board web coating apparatus | |
| WO2004027152A1 (en) | A spreading apparatus in a paper machine, with a converging feeding chamber | |
| JP5239011B2 (ja) | タンデム型カーテンコータのエアーカット装置 | |
| US6214169B1 (en) | Sheet formation system with deckle plates and method for reducing edge waves | |
| Triantafillopoulos et al. | Operational issues in high speed curtain coating of paper | |
| FI111179B (fi) | Suihkupäällystin ja menetelmä sen säätämiseksi | |
| FI100585B (fi) | Menetelmä ja sovitelma päällysteen levittämiseksi liikkuvan paperi- ta i kartonkiradan pinnalle | |
| FI98845C (fi) | Sovitelma vanaisuuden estämiseksi lyhytviipymäapplikointilaitteessa | |
| US3629057A (en) | Curved foil above the fourdrinier wire | |
| EP2894254A1 (en) | Coating device for applying coating color onto a fiber web and method for coating of a fiber web |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG | Patent granted |
Ref document number: 115546 Country of ref document: FI |
|
| MM | Patent lapsed |