FI112461B - Levyankkuri - Google Patents

Description

112461

Levyankkuri - Plattankare

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen levyankkuri.

Tunnettujen levyankkurien ongelmana on se, että ne eivät ole kovassa ja pehmeässä 5 ankkuripohjassa yhtä tehokkaita, ja että ne ns. aluksen pyöriessä ankkurissaan, so. sivuttaisvedossa, irtoavat helposti ankkuripohjasta.

Esillä olevan keksinnön tavoitteena on aikaansaada levyankkuri, joka on hyvin tehokas tai jolla on suuri pitokyky ankkuripohjan kaikissa muodoissa sekä sivuttaisessa vetokuormituksessa.

10 Tämä tavoite saavutetaan alussa mainitun tapaisella levyankkurilla, jolla on patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa esitetyt tunnusmerkit.

Keksinnön mukaisen levyankkurin olennainen etu on siinä, että siinä on neljä laivaan päin suippenevaa käpälää (Flunke), jotka samanaikaisesti kaivautuvat ankkuri-pohjaan. Keksinnön mukainen ankkuri on erityisesti erilaisissa ankkuripohjissa 15 edullisesti hyvin tehokas. Kovassa ankkuripohjassa kaivautuvat ensin kummankin ankkurilevyn etumaisten käpälien kärjet ja perään sitten takimmaisten käpälien kärjet. Neljä eteenpäin suippenevaa kärkeä ja syvemmälle kaivautuessa laajeneva pinta määrittävät ankkurin kokonaisvastuksen.

; ; Keksinnön mukainen levyankkuri kehittää edullisesti erityisen hyvän ja pitkän pito- * 20 voiman aluksen pyöriessä ankkurissaan, jolloin laiva vetää ankkuriketjua edestakai sin, jolloin ankkuriin kohdistuu sivuttainen vino vetovoima, ja koska tällöin sivu-kärjet tarttuvat pohjaan voimakkaasti kiinni, ei ankkuri ulkokärkien välisen leveän : levypinnan vuoksi kiepsahda ympäri niin nopeasti. Mutta mikäli ankkuri vielä ker ran irtoaisi, kaivautuu se jälleen nopeasti, sillä jokaisessa ankkuritilassa, so. missä 25 tahansa ankkuripohjan ja ankkurilevyjen välisessä kulmassa jokin kärjistä kaivautuu ; ankkuripohjaan.

Keksinnön mukainen levyankkuri toimii edullisesti myös ilman poikittaistankoa, ; koska sen ulkokäpälät aina varmistavat tukevan pohjaanasettumisen. Sama toisin ilmaistuna merkitsee sitä, että esillä oleva ankkuri toimii myös ilman poikittaistan-30 koa, koska ankkurilevyt ovat aina laakeasti ankkuripohjassa, eivätkä ne sivut-: taisvedossa kiepsahda ympäri. Edullisessa toteutusmuodossa on ankkurin laivasta poispäin olevassa päässä ankkuripohjaan tarttuva hammastuksella varustettu laite, 2 112461 joka huolehtii siitä, että mainitun hammastuksen tarttuessa pohjaan ankkurin kaivau-tumisvääntömomentti kasvaa siten, että ankkuri levyjen kärjet kaivautuvat helposti pohjaan. Eräässä edullisessa suoritusmuodossa on vastelaite, jolloin ankkurinvarsi voi kääntyä ankkurilevyjen muodostamasta tasosta ennalta määrätyn kulman verran. 5 Tämä kulma voi olla säädettävissä.

Keksintöä ja sen toteutusmuotoja selitetään seuraavassa lähemmin viitaten kuvioihin, joissa kuvio 1 esittää yleiskuvana keksinnön mukaista levyankkuria sen yhdeltä puolelta, kuvio 2 esittää sivulta nähtynä keksinnön mukaista levyankkuria, ja 10 kuvio 3 esittää keksinnön erästä kehitelmää.

Esillä olevassa levyankkurissa on kuvioiden 1 ja 2 esittämällä tavalla olennaisesti yksi jaettu ankkurilevy tai kaksi ankkurilevyä 2, 3 ja ankkurinvarsi 1. Ankkurinvarressa 1 sen laivanpuoleisessa päässä on aukko 11 ankkuriketjun tai vastaavan kiinnittämiseksi. Molemmat ankkurilevyt 2, 3 ovat yhdessä tasossa ja niiden väliin jää 15 pitkittäissuuntainen rako 12, jonka läpi ankkurinvarsi 1 kulkee, ja joka laivasta poispäin olevasta päästä on kiinnitetty akseliin 6, sen ympäri kääntyvänä. Keksinnön erityinen tunnusmerkki on siinä, että jokaisessa ankkurilevyssä 2, 3 sen laivanpuo-leisessa sivussa on kulloinkin käpälä, jossa on edellä kulkeva kärki 21 tai 31 ja vähintään yksi käpälä, jossa on jäljessä kulkeva kärki 22 tai 32, ja jolloin käpälät ; 20 suippenevat laivaa kohden. Edellä kulkeva kärki 21 tai 31 sijaitsee ensisijassa välit- : tömästi ankkurinvarren 1 vieressä, ja jolloin molemmat edellä kulkevat kärjet 21,31 ' ‘ ovat poikittaissuunnassa nähtynä vastatusten. Jäljessä kulkevat kärjet 22, 32 ovat kärkien 21, 31 suhteen laivasta poispäin olevalla puolella ja levyankkurin pituus-: suuntaisen keskiviivan suhteen ne ovat uloimpana. Molemmat jäljessä kulkevat 25 kärjet 22, 32 ovat poikittaissuunnassa vastatusten. Ankkurilevyjen 2, 3 jäljessä kul-: kevät kärjet 22, 32 muodostetaan ensisijassa siten, että edellä kulkevista kärjistä 21 . tai 31 lähtee kulloinkin ankkurilevyn 2 tai 3 sivureuna 23 tai 33 vinosti ulospäin, suuntana laivasta poispäin oleva ankkurin reuna, aina leikkauskohtaan 24 tai 34 saakka, ja että leikkauskohdasta 24 tai 34 lähtien toiset reunat 25 tai 35 kulkevat 30 vinosti ulospäin levyankkurin laivaan päin olevan puolen suuntaan jäljessä kulkeviin : kärkiin 22 tai 32 saakka, ja että toinen sivureuna 26 tai 36 kulkee kärjistä 22 tai 32 lähtien levyankkurin laivasta poispäin olevaan reunaan. Jäljessä kulkevista kärjistä 22 tai 32 lähtevät sivureunat 26 tai 36 kulkevat ensisijassa vinosti sisäänpäin levyankkurin laivasta poispäin olevaa reunaa kohden. Molemmat ankkurilevyt 3 112461 muodostavat siten kokonaisuudessaan kruunumaisen muodon. Tästä on myös se etu, että kun ankkurilevyistä 2 ja 3 on noin puolet kaivautunut pohjaan, ei vastus enää kasva lisäkaivautumisen suhteen, kuten tilanne on muiden levyankkurien kohdalla, jotka saavuttavat suurimman leveytensä vasta lopussa.

5 Ankkurissa on edullista käyttää vastelaitetta 5, joka rajaa sen kulma-alueen, jonka ympäri ankkurilevyt 2, 3 ovat ankkurinvarren 1 suhteen käännettävissä. Vastelaite 5 koostuu edullisesti poikittaissuunnassa kulkevista, ankkurilevyjen 2, 3 kummallekin puolelle kiinnitetyistä vastelevyistä 51, 52, jotka muodostavat laivan puolelle avautuvan, ankkurin pituusakselin suhteen symmetrisesti sovitetun "V"-muodon, 10 jolloin raon 12 alueella, ankkurinvarren 1 ollessa kääntyneenä, se joutuu kosketukseen vasteena toimivan levyn 51 tai 52 sisäsivua vasten. Levyjen 51, 52 ja esillä olevan levyankkurin pituusakselin välinen kulma on edullisesti suurimmillaan noin 45°. Kumpaankin vastelevyyn 51, 52 on ankkurilevyjä 2 tai 3 vasten edullisesti hitsattu kolmikulmion muotoiset lisäjäykisteet 28, jotka ovat tarkoituksenmukaisesti 15 poikittaissuunnassa toisistaan erillään ja pitävät vastelevyjä samassa tasossa (kuvio 2). Kuvion 3 mukaan ankkuriin voi kuulua säätölaitteet mainitun kulman säätämiseksi, jonka muoto säädetään edullisesti levyjen 51, 52 läpi kulkevilla säätöruuveil-la.

Vastelevyt 51, 52 ovat edullisesti havaittavalla tavalla kulloinkin pidennetyt laivasta , 20 poispäin olevalta sivulta, jolloin pidennetyt osat ovat merkityt viittein 27 ja 37.

Täten saavutetaan se, että levyankkuri voidaan asettaa pystyasentoon näiden piden-: nysosien 27, 37 avulla, ja jolloin pidennysten vapaat päät ovat alustaa vasten. Piden- : nyksillä 27, 37 varustetuilla vastelevyillä 51, 52 on edullisesti suorakulmaisten, toi- : siaan risteävien levyjen muoto. Rakoa 12 vastaavat raot kulkevat edullisesti myöskin · 25 pidennysten 27, 37 läpi.

Vastelevyt 51, 52 kulkevat ensisijassa poikittaissuunnassa olennaisesti ankkurilevyjen 2, 3 koko leveyden yli ja pitävät siten kumpaakin ankkurilevyä 2, 3 yhdessä.

: ; Kuvioista havaittavalla tavalla voi levyjen 51, 52 ensisijassa viistotuissa reunoissa olla ensisijassa hampaat 53 tai 54, jotka esillä olevaa levyankkuria vedettäessä tart-30 tuvat ankkuripohjaan ja johtavat siihen, että ankkurilevyt 2, 3 kiertyvät vastaavien hampaiden 53 tai 54 muodostaman poikittaisviivan ympäri ankkuripohjan suuntaan, V: mikä edistää edellä kulkevien kärkien 21 ja 31 sekä jäljessä kulkevien kärkien 22, : : 32 pohjaan kaivautumista.

4 112461

Mainitussa akselissa 6 voi edullisesti olla myös ulospäin pidennetyt alueet, jotka yhdessä akselin 6 kanssa muodostavat poikittaistangon.

Myös siten voidaan ajatella, että ankkurilevyssä 2 tai 3 on useampi kuin selitetyt kaksi laivaan päin suippenevaa kärkeä 21, 22 tai 31, 32. Kulloinkin perässä kulkevat 5 kärjet sijaitsevat tällöin ankkurin pituusakselin suhteen vastakkain ja ulommaksi päin suunnattuina kuin kulloinkin niiden eteen sovitetut kärjet.

Käpälien kärkien asema ja erityisesti jäljessä kulkevien kärkien etäisyys edellä kulkevista kärjistä sekä kärkien poikittaissuuntainen väli voidaan valita levyankkurin vaatimuksista riippuen.

10 Esillä oleva ankkuri on ensisijassa terästä tai alumiinia olevaa kevytrakennetta. Mainittu kevytrakenne on mahdollinen, koska pitovoima syntyy erityisesti selitetystä ankkuripohjaan kaivautumisesta ja neljän kärjen 21, 22, 31 ja 32 pohjaan tarttumisesta.

Ankkurilevyissä 2, 3 voi tunnetulla tavalla olla vahvisterivat ja/tai vahvistevaot. Ku-15 vioissa on tällaiset vahvisterivat 29, 39 esitetty esimerkinomaisesti. Ne kulkevat kohtisuorasti ankkurilevyjen 2, 3 tason suhteen ja laivan puoleisesta päästä lähtien ne erkanevat vinosti ylös. Ne on tarkoituksenmukaisesti kiinnitetty laivasta poispäin olevasta sivusta mainittuihin jäykisteisiin 28, esimerkiksi hitsaamalla.

Claims (9)

1. Levyankkuri, jossa on kaksi samaan tasoon sovitettua ankkurilevyosaa (2, 3), joiden välissä kulkee ankkurin pituussuuntainen rako (12), jonka läpi ankkurinvarsi (1) on käännettävissä, joka kääntyvänä on kiinnitetty ankkurilevyosien (2, 3) pääty-5 alueisiin kiinni, jotka sijaitsevat sillä ankkurinsivulla, joka on levyankkuria vetävästä laivasta poispäin, jolloin jokaisessa ankkurilevyosassa (2, 3) on vähintään yksi ankkurin toista sivua kohden suippeneva edellä kulkeva kärki (21, 31) ja toinen ankkurin toista sivua kohden suippeneva kärki (22, 32), jolloin edellä kulkevat kärjet (21, 31) on sovitettu poikittaissuunnassa vastatusten, jolloin jäljessä kulkevat 10 kärjet (22, 32) on sovitettu ankkurinvarresta (1) ulospäin ja edellä kulkevista kärjistä (21,31) erilleen, toista ankkurinsivua kohden ja ankkurinvarren suhteen vastatusten, jolloin jokaisesta edellä kulkevasta ankkurilevyosan (2, 3) kärjestä (21, 31) lähtevä reuna (23, 33) kulkee vinosti ulospäin toista ankkurinsivua kohden leikkauskohtaan (24, 34), jolloin leikkauskohdat (24, 34) ovat poikittaissuunnassa vastatusten, ja 15 jolloin kustakin leikkauskohdasta (24, 34) lähtee toinen reuna (25, 35) vinosti ulospäin toista ankkurinsivua kohden jäljessä kulkevaan kärkeen (22, 32), tunnettu siitä, että edellä kulkevat kärjet (21, 31) on sovitettu ankkurinvarren (1) viereen, ja että perässä kulkevista kärjistä (22, 32) kulloinkin lähtevä kolmas reuna (26, 36) kulkee vinosti sisäänpäin ankkurinvarren (1) suuntaan, toista ankkurinsivua kohden. , 20

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen levyankkuri, tunnettu siitä, että ankkurilevy- • ‘ osien (2, 3) päätyalueissa on vastelaite (5), joka rajoittaa sitä kulmaa, jolla ankkurin- : vartta (1) voidaan kääntää ankkurilevyosien (2, 3) suhteen.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen levyankkuri, tunnettu siitä, että vastelaite ;·. (5) koostuu poikittaissuunnassa kulkevista, ankkurilevyosien (2, 3) kummallekin ' , 25 puolelle kiinnitetyistä vastelevyistä (51, 52), jotka kulloinkin kulkevat raon (12) yli, ja jossa on toisen ankkurinsivun suuntaan avautuva V-muotoinen poikkileikkaus, ,, , jolloin ankkurinvarsi (1) joutuu kosketukseen "V":n kylkien kanssa.

: ; 4. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen levyankkuri, tunnettu siitä, että vaste- laitteessa on säätölaite (55) kulman säätämistä varten. : 30 5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen levyankkuri, tunnettu siitä, että säätölaitteet muodostuvat säätöruuveista (55), jotka on johdettu vastelevyjen (51, 52) läpi siten, ’ että niiden sisäpäät työntyvät säädettävinä esiin vastelevyjen (51, 52) sisäpintojen yläpuolelle. 6 112461

5 112461

6. Jonkin patenttivaatimuksista 3-5 mukainen levyankkuri, tunnettu siitä, että vastelevyjen (51, 52) vapaissa päissä on hammasmaiset laitteet (53, 54), jotka ankkuria vedettäessä tarttuvat ankkuripohjaan ja aikaansaavat vääntömomentin, joka painaa edellä kulkevat ja jäljessä kulkevat kärjet (21, 31, 22, 32) ankkuripohjaan 5 kiinni.

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen levyankkuri, tunnettu siitä, että vastelevyt (51, 52) kulkevat koko ankkurinleveyden yli.

8. Jonkin patenttivaatimuksista 3-7 mukainen levyankkuri, tunnettu siitä, että vastelevyissä (51, 52) on yhtä ankkurinsivua kohden kulkevat pidennykset (27, 37), 10 joiden vapaiden päiden varaan levyankkuri voidaan asettaa pystysuuntaisesta

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen levyankkuri, tunnettu siitä, että pidennyksissä (27, 37) on rakoa (12) vastaavat raot, jotta ankkurinvarsi (1) voi kääntyä niiden välistä.