FI110369B

FI110369B - Joints

Info

Publication number: FI110369B
Application number: FI964880A
Authority: FI
Inventors: Thomas J Hoermann
Original assignee: Hoermann Kg
Priority date: 1994-06-15
Filing date: 1996-12-05
Publication date: 2002-12-31
Also published as: FI964880A0; DK0766794T3; DE4420822C2; FI964880A; EP0766794A1; DE59506805D1; NO965172D0; EP0766794B1; DE4420822A1; WO1995034764A1; ES2135738T3; ATE184376T1; NO314205B1; NO965172L; GR3031317T3

Abstract

A coupling device (1) for transmitting a torque between two shaft parts (3, 15) consists of interconnectable holders, for example a hub (2) and a flange (13), in which the shaft parts (3, 15) are held against rotation. Both holders may move with respect to each other, for example by means of teeth (8, 23), at least within a small angle (30).

Description

1 1103691 110369

Kytkentälaite - KopplingsdonCoupling device - Kopplingsdon

Esillä olevan keksinnön kohteena on kierrejousiakselin kahden 5 akseliosan välinen kytkentälaite, joka on tarkoitettu pääasiassa osista koottuja portteja ja vastaavia varten ja käsittää kaksi akseliosien molemmat toisiaan päin olevat pääte-alueet vastaanottavaa pidätintä, joihin akseliosat on kierty-misen estävällä tavalla pidätetty ja joiden kautta vääntömo-10 mentit voidaan siirtää yhdestä pidättimestä toiseen pidätti-meen, jolloin nämä pidättimet voidaan liittää yhteen toisiinsa kiinnittyvien hammastusten välityksellä siten, että molempien pidättimien suhteellinen liike toisiaan kohti on mahdollinen ainakin alueella, joka on pienessä kulmassa akseli-15 osien pituusakselien suhteen.The present invention relates to a coupling device between two shaft portions 5 of a helical spring shaft, which is mainly intended for gates and the like, which comprise two parts and which comprises two retaining clamps for receiving each other end portions of the shaft portions. The clamps can be moved from one stopper to another stopper, whereby these stopperes can be joined together by means of engaging teeth so that relative movement of the two retainers towards each other is possible at least in an area at a slight angle to the longitudinal axes of the shaft parts.

Tällaisten osista koottujen porttien yhteydessä on kysymys rakennusten sulkuporteista, joita voidaan siirtää avaus- ja suljenta-asennon välillä vähintään kahta ohjauskiskoa pitkin. 20 Tällöin osista kootun portin avausliikettä, so. liikettä sul-kuasennosta avausasentoon, tuetaan voimalaitteiden, nimittäin vääntöjousien avulla, jotka jännittyvät portin siirron yhteydessä avoimesta asennosta sulkuasentoon ja höltyvät päinvas- • tt#: täisessä liikesuunnassa. Nämä vääntö jouset muodostavat osan 25 vääntöjousiakselista, joka on asetettu esimerkiksi rakennuk- t · ; sen aukon kamana-alueelle. Tekniikan tason mukaisesti on myös osoittautunut hyväksi ratkaisuksi muodostaa tällaiset vääntö- • · · · ,·, jousiakselit kaksiosaisina, jolloin kaksi akseliosaa sisältää !!! yhdessä päässään olevan vääntöjousen. Tämä kierrejousiakseli- I I » * 30 en kaksiosainen järjestely mahdollistaa erityisesti rakenteen tiiviit sisämitat ja helpommat asennusehdot. Molemmat akse-liosat liitetään toisiinsa vääntö jousiakselin asennuksen · yhteydessä kytkennän välityksellä, joka käsittää kaksi pidä- tintä, jotka toimivat yhdessä akseliosan päätealueella. Mo- • · 35 lemmat pidättimet on liitetty jäykästi toisiinsa tekniikan tason mukaisesti tunnettujen kytkentöjen avulla, niin että ·: molemmat pidättimet muodostavat yhdessä liitäntäelementin 2 110369 kanssa yhden rakenneosan. Pidättimet on kiertymisen estävällä tavalla asetettu akseliosien molempiin toisiaan päin oleviin päätealueisiin, jolloin saavutetaan vääntöjousien tasainen käyttö. Vääntöjousien tasaisen käytön avulla estetään portti-5 levyn kiertyminen pois oikeasta tasosta ohjaimissaan.Such part-assembled gates are barrier gates for buildings that can be moved between the open and close positions along at least two guide rails. 20 In this case, the opening movement of the assembled gate, i. movement from the closed position to the open position is supported by power devices, namely torsion springs, which, when moving the gate from the open position to the closed position, relax in the # movement direction. These torsion springs form part of a torsion spring shaft 25, which is set e.g. in buildings ·; its opening in the litter area. According to the state of the art, it has also proved to be a good solution to form such torsional • • · ·, · spring shafts in two parts, whereby the two shaft parts contain !!! a torsion spring in one end. This two-part arrangement of helical spring shafts provides, in particular, tight interior dimensions and easier installation conditions. The two shaft sections are connected to each other during the installation of the torsion spring shaft by means of a coupling comprising two brackets which operate together in the end region of the shaft section. The two clamps are rigidly connected to each other by means of connections known in the art, so that:: the two clamps together with the connecting element 2 110369 form a single component. The clamps are mounted in an anti-rotation manner on both opposite end portions of the shaft portions to achieve a smooth operation of the torsion springs. The even use of torsion springs prevents the port-5 plate from rotating out of the correct level in its guides.

Edellä selostetut kytkennät vääntöjousiakselin kahden akse-liosan välissä ovat osoittautuneet erityisen luotettaviksi osista koottuja portteja varten. On kuitenkin osoittautunut, 10 että edellä mainittujen kytkentöjen käyttö edellyttää, että molemmat akseliosat asennetaan ehdottomasti keskenään linjattuina, koska jo akseliosien kiertoakselien vähäisimpien kul-mapoikkeamien yhteydessä voi esiintyä paikallisia tapauksia, joiden yhteydessä kytkennät jatkuvien muodonmuutoskuormitus-15 ten johdosta murtuvat pois kytkentäakselista, erityisesti kytkentöjen ollessa tehtyinä valumateriaalista.The connections described above between the two shaft portions of the torsion spring shaft have proven to be particularly reliable for gates assembled from parts. However, it has been found 10 that the use of the aforementioned couplings requires that the two axle sections be installed in perfect alignment, since even minor displacements of the axle rotation axes may result in local cases where made of casting material.

Eräs kuvatunlainen kytkentä on selostettu julkaisussa US-A-3 402 572, tämän kytkennän käsittäessä kaksoishammaskytkennän 20 ja sen valmistuksen ollessa sangen kallista. Vääntömoment-tisiirron johdosta kahden päällekkäin asetetun hammastuksen välityksellä aiheutuu vastaavasti paljon kitkaa ja siten myös vastaavaa kulumista.One such coupling is described in US-A-3 402 572, this coupling comprising a double tooth coupling 20 and being quite expensive to manufacture. Correspondingly, due to the torque transmission, two overlapping teeth cause a corresponding amount of friction and hence corresponding wear.

:Y: 25 Tästä tekniikan tasosta lähtien keksinnön tarkoituksena on saada aikaan kuvatunlainen kytkentä, jonka avulla vääntöjou-siakselin kaksi toisiaan rajoittavaa akseliosaa voidaan liit-.·. tää yhteen keskenään vääntömomentin siirtävällä tavalla toi- ;·. siaan päin olevien päätealueittensa avulla silloinkin, kun 30 niiden kiertoakselien välillä on pieni kulma.: Y: 25 From this prior art, it is an object of the invention to provide a coupling as described, by means of which two mutually limiting axle parts of a torsion spring shaft can be joined. interacts with each other in a transferring of torque ·. with their end-facing ends, even when there is a small angle between their rotary axes.

’ Tämä keksinnön mukainen tarkoitus saavutetaan siten, että ’ pidätin on muodostettu akseliosaan kiertymisen estävällä ta- valla liitettävänä napana, joka toimii yhdessä välykselli-35 sesti muoto jäykällä tavalla onton sylinterimäisen työntöele-mentin laippana muodostetun toisen pidättimen kanssa, että · ’· tämä napa on varustettu kauluksella, jonka yhdelle sivulle on » · 3 110369 asetettu hammaskehä, jonka hammastus on kiinnityskosketukses-sa pidättimen ollessa asennettuna palkoilleen pidättimen laipan hammastuksen kanssa, jonka hampaat ulottuvat radiaali-sessa suunnassa laippaosan aukon sisälle, ja että tämä laip-5 paosa on tehty levymäiseksi ja on liitettävissä navan ollessa väliasennossa toisen pitimen laippaan.This object of the invention is achieved by providing a 'stopper formed as an anti-rotation hub, which interacts with a second stop formed as a clearance rigidly shaped as a flange of a hollow cylindrical thrust member, so that provided with a collar having a »· 3 110369 toothed ring on one side, the engagement of which is in engagement with the retainer mounted on its wings with the engagement of the retainer flange, the teeth extending radially into the opening of the flange portion, and and can be connected with the hub in the intermediate position to the flange of the second holder.

Tämä keksinnön mukaisen kytkennän muotoilu tarjoaa erityisesti sen edun, että molempien pitimien keskinäisen liikkeen 10 yhteydessä akseliosien kiertoakselien suhteen esiintyvät vähäiset kulmat voidaan tasoittaa, näiden kulmien voidessa aiheutua esimerkiksi asennusepätarkkuuksista, paikallisista olosuhteista ja vastaavista seikoista. Tällöin molemmat pitimet ovat erillään mutta kuitenkin liitettyinä liitoselimen 15 välityksellä muotojäykästi toisiinsa, jolloin kummankin akse-liosan tasainen käyttö niihin kiinnitettyine vääntöjousineen tulee varmistetuksi. Vääntömomenttien siirto yhdestä akseli-osasta toiseen tapahtuu tällöin molempien pitimien, jotka on kiinnitetty kiertymisen estävällä tavalla muotojäykästi yh-20 teen akseliosaan, ja molempiin pitimiin muotojäykästi liitetyn liitoselementin välityksellä, jolloin kuitenkin molemmat pitimet pääsevät liikkumaan kiertoakselien suhteen. Tällä tarkoitetaan sekä akseliosien keskinäistä asemamuutosta akse-, : lisuuntaan nähden että myös yhden tai molempien akseliosien 25 kääntöä akselisuunnasta vastakkaisen akseliosan suhteen.This design of the coupling according to the invention provides, in particular, the advantage that minor angles of rotation of the axle members in relation to the mutual movement 10 of the two holders can be compensated, such angles being due, for example, to installation inaccuracies, local conditions and the like. In this case, the two holders are separately but nevertheless connected via a connecting member 15 to each other in a rigid shape, whereby the smooth operation of each shaft member with its torsion springs is ensured. The transfer of torques from one axle part to another is then effected by means of both holders, which are fixed in one way to one of the axle members in an anti-rotation manner, and a joint which is rigidly connected to both holders, yet allowing both holders to move relative to the rotary axes. This means both the position change between the axle sections relative to the axial direction and the rotation of one or both axle sections 25 relative to the axle section opposite to the axial direction.

Lisäksi yksi pidin on muodostettu akseliosaan kierto jäykästi liitettävänä napana, joka toimii välyksellisesti muotojäykäl- ϋ lä tavalla yhdessä pääasiassa onton sylinterin laippana muo- : : : 30 dostetun toisen pitimen kanssa. Tämä napa on varustettu myös kauluksella, jonka yhdelle sivulle on asetettu hammaskehä, tämän hammaskehän ulottuessa olennaisesti navan pituusakselin · suuntaisesti ja sen toimiessa yhdessä pitimen ollessa asen- ·. : nettuna paikoilleen toisen pitimen laipan hammastuksen kans- 35 sa. Siten yhden kytkentäosan napa on toisen kytkentäosan • asianomaisen laipan suhteen poikkeutettavissa määrätyllä kulma-alueella kytkentäakselista. Tämä poikkeutusmahdollisuusIn addition, one holder is formed on the shaft portion as a rotationally rigidly coupled hub which acts in a form-rigid manner with a second holder provided as a flange of a substantially hollow cylinder. This hub is also provided with a collar with a toothed ring on one side, the toothed ring extending substantially parallel to the longitudinal axis of the hub and operating together with the holder in place. in place with the teeth of the second holder flange. Thus, the hub of one coupling part can be displaced with respect to the respective flange of the second coupling part at a given angle within the coupling axis. This deviation

SS

i 4 110369 saavutetaan siten, että vastaava asianomaiseen laippaosaan ulottuva välyksellinen hammastus on olemassa navan alueella olevan hammaskehän ja navan tätä hammastusosaa vastaavan laipan hammastusosan välissä.110369 is achieved such that a corresponding clearance tooth extending to the respective flange portion exists between the toothed ring in the region of the hub and the flange portion of the flange corresponding to this tooth portion of the hub.

55

Laipan hammastus on muodostettu laippaosan aukkoon siten, että yksittäiset hampaat ulottuvat radiaalisesti aukon sisään, jolloin nämä yksittäiset hampaat lomittuvat napakauluk-sen hammaskehään.The flange teeth are formed in the flange portion opening so that the individual teeth extend radially into the opening, whereby the individual teeth overlap into the toothed ring.

1010

Laippaosa on muodostettu levymäiseksi ja se työnnetään kytkentää asennettaessa akseliosiin akseliosan pään yli, johon sitten asetetaan napa. Siten napa tulee asetetuksi laippaosan ja toisen pitimen laipan väliin, jolloin laippaosa liitetään 15 sopivimmin kiertämällä laippaan.The flange portion is formed as a plate and is pushed into the shaft portions over the end of the shaft portion when the coupling is mounted, whereupon the hub is inserted. Thus, the hub is positioned between the flange portion and the flange of the second holder, the flange portion being preferably connected by rotation to the flange.

Yksinkertainen kiertymistä vastaan varmistettu liitäntä akse-liosien ja pitimien välillä saavutetaan siten, että kumpikin laippaosa sisältää pituussuunnassaan kulkevan loveuksen, 20 johon pitimiin muodostetut ulokkeet kiinnittyvät, pitimien liittämiseksi kiertymisen estävällä tavalla akseliosiin.A simple anti-rotation connection between the shaft members and the holders is achieved by each flange member having a longitudinally extending slot 20 to which the projections formed in the holders are attached to prevent the holders from rotating in the shaft parts.

Lisäparannus akseliosien ja pitimien väliseen liitäntään . · saavutetaan siten, että ensimmäinen pidin ja myös napa sen :Y: 25 akseliosaan kiinnittyvän vaipan alueella sisältävät materiaa- I » ;v: lipaksunnokset, joissa on kierteellä varustettu porausreikä, jonka välityksellä asetusruuvit kiinnitetään akseliosaan • navan kiinnittämiseksi.Further improvement in the connection between shaft parts and holders. · Is achieved by having the first holder and also the hub: Y: 25 in the area of the sheath to be attached to the shaft portion include the material I »; v: lugs with a threaded bore through which the set screws are secured to the shaft portion;

i : : i i : 30 Erään tunnusmerkillisen lisäominaisuutensa mukaisesti keksin tö sisältää järjestelyn, jossa navan hammaskehä kulkee kau-luksen vastakkaisen sivun suhteen eri suunnassa, nimittäin * · « V · tietyssä kulmassa laipan sitä kohti olevan pinnan suhteen .·.: navan heilahdusliikkeen mahdollistamiseksi laippaan nähden.According to a further characteristic feature of the invention, the invention includes an arrangement in which the toothed circumference extends in a different direction with respect to the opposite side of the collar, namely * · «V · at a given angle to the surface of the flange towards it. in relation to.

35 Tämä voidaan saavuttaa esimerkiksi siten, että laipan akseli-osan pituussuunnan suhteen radiaalisesti kulkevaa pintaa päin : oleva kauluksen pinta on ainakin osa-alueella asetettu vi- » · 5 110169 nosti siten, että navan kaulus pidätetään vapaasti liikkuvalla tavalla laipan ja laippaosan välisessä tilassa. Navan vapaa liikkuvuus laipan ja laippaosan välillä voidaan myös saavuttaa siten, että laipan ja laippaosan väliin on asetettu 5 välietäisyys, jonka aksiaalinen pituus on suurempi kuin navan kauluksen paksuus akseliosan aksiaalisessa suunnassa. Tällöin on tärkeää vain se, että napa kaikissa asennoissaan on liitetty muotojäykästi laippaosaan, so. että navan hammaskehä kiinnittyy jokaisessa asennossa laippaosan hammastukseen.This can be achieved, for example, by raising the collar surface radially relative to the longitudinal direction of the shaft portion of the flange: at least a portion of the collar is raised by the free collar of the hub collar in the space between the flange and the flange portion. The free movement of the hub between the flange and the flange portion can also be achieved by placing a distance 5 between the flange and the flange portion having an axial length greater than the thickness of the hub collar in the axial direction of the shaft portion. In this case, it is only important that the hub in all its positions is rigidly connected to the flange part, i.e. that the hub ring gear engages with the flange portion in each position.

1010

Lopuksi keksinnön mukaisen kytkennän yhteydessä huolehditaan siitä, että laippaosan hammastus sisältää keskeytyskohdat, joihin materiaalipaksunnokset kiinnittyvät. Hammaskehässä olevat keskeytyskohdat määräytyvät siten, että muodostuu 15 kierreliitinalueita akselia varten. Muutoin edellä selostettu kytkentä toimii myös silloin, kun jotkut hampaat ovat kuluneet pois. Useat hampaat takaavat tällöin, että kunkin kulman mukaisesti saadaan tulokseksi määrätty kitkavaikutus, joka lopuksi johtaa paineen tasaiseen kohdistumiseen kaikkiin 20 hammasosiin vääntömomentin siirtämisen yhteydessä.Finally, in connection with the coupling according to the invention, it is ensured that the toothing of the flange member includes breakpoints to which the material thickeners are attached. The pivot points in the toothed ring are defined such that 15 threaded joint areas for the shaft are formed. Otherwise, the coupling described above will also work when some teeth are worn out. A plurality of teeth then ensure that a defined frictional effect is obtained according to each angle, which ultimately results in a uniform application of pressure to all 20 tooth sections during torque transfer.

Keksinnön muita tunnusmerkillisiä ominaisuuksia ja etuja selostetaan seuraavassa oheiseen piirustukseen viitaten, / ]: jossa esitetään keksinnön mukaisen kytkennän eräs suositel- :Y: 25 tava esimerkkisovellus ja jossa: • ♦Other characteristic features and advantages of the invention will now be described with reference to the accompanying drawing, which illustrates an exemplary embodiment of the coupling according to the invention, wherein: • ♦

• I• I

• · · • ·• · · • ·

Kuvio 1 esittää perspektiivisenä yksittäisenä osakuvantona keksinnön mukaista kytkentää; Γ:’: 30 Kuvio 2 esittää leikattua sivukuvantoa vääntöjousiakselin kahdesta kuvion 1 mukaisen kytkennän avulla toisiinsa liite-:,i.: tystä akseliosasta; ·. : Kuvio 3 esittää yksityiskohtaista kuvantoa kuvion 2 ympyrän 35 II mukaisista kytkentäosista.Figure 1 is a perspective, perspective, partial sub-view of the circuit according to the invention; Fig. 2 is a sectional side view of two axle portions of the torsion spring shaft connected to each other by means of the attached - :, i:; ·. Figure 3 shows a detailed view of the coupling parts according to the circle 35 II of Figure 2.

i · ' * » · 6 110369i · '* »· 6 110369

Kuviossa 1 esitetty kytkentä käsittää navan 2, joka on asetettu vääntöjousiakselin 4 akseliosan 3 päähän. Tällöin napa 2 käsittää onton sylinterin muotoisen runkokappaleen 5, johon kauluksen 6 pää on asetettu ulospäin ulkonevalla tavalla.The coupling shown in Fig. 1 comprises a hub 2 disposed at the end of the shaft portion 3 of the torsion spring shaft 4. In this case, the hub 2 comprises a hollow cylindrical body 5 in which the end of the collar 6 is disposed in an outwardly projecting manner.

55

Kaulus 6 on varustettu runkokappaletta 5 päin olevalla sivullaan hammaskehällä 7, joka sisältää useita yhtäläisin etäisyyksin toisistaan olevia hampaita 8.The collar 6 is provided on its side facing the body piece 5 with a toothed ring 7 which includes a plurality of teeth 8 spaced apart.

10 Kauluksen 6 alueelle on lisäksi muodostettu uloke 9, joka ulottuu runkokappaleen 5 porausreikään ja toimii yhdessä akseliosassa 3 olevan kuviossa näkymättömän loveuksen kanssa, jolloin napa 2 tulee liitetyksi akseliosan 3 loveukseen kiinnittyvän ulokkeen 9 kanssa kiertymisen estävällä tavalla 15 akseliosaan 3.Furthermore, a collar 6 is formed in the region of the collar 6, which extends into the bore of the body 5 and cooperates with a recess not shown in the shaft portion 3, whereby the hub 2 is connected to the shaft portion 3

Lopuksi on navan 2 runkokappaleen 5 vaippapinnalle muodostettu vielä kaksi materiaalipaksunnosta 10 navan 2 akselin suunnassa kulkevina listoina, joista kuviossa 1 on esitetty vain 20 yksi. Materiasiipaksunnokset 10 on lisäksi varustettu poraus-reiällä 11, jossa on sisäkierteet ja johon voidaan kiertää asetusruuvit 12, joiden kanssa napa 2 kiinnitetään täydentävänä osana akseliosaan 3.Finally, two material thickenings 10 are formed on the casing surface of the hub body 5 in the form of strips extending in the axial direction of the hub 2, of which only one is shown in Figure 1. The material fins 10 are further provided with a drilling hole 11 having internal threads and in which can be screwed set screws 12 with which the hub 2 is attached as an additional part to the shaft part 3.

:Y: 25 Kytkentä 1 käsittää laipan 13, joissa on muhvi 14, joka on .V. asetettu vääntöjousiakselin 4 toiseen akseliosaan 15.: Y: 25 Coupling 1 comprises a flange 13 having a sleeve 14 which is .V. mounted on the second shaft portion 15 of the torsion spring shaft 4.

• · ’*·. Muhvi 14 on muodostettu myös putkisylinterimäisenä osana ja !!.' sisältää kaksi etäisyyden päässä toisistaan olevaa materiaa- ' 30 lipaksunnosta 16, jotka on tehty muhvin 14 akselin suunnassa kulkevina listoina ja sisältävät sisäkierteellä varustetun • · » porausreiän 17. Näihin porausreikiin 17 on asetettu asetus- » » · V * ruuvit 18, joiden avulla muhvi 14 ja siten myös laippa 13 on | liitetty kiertymisen estävällä tavalla akseliosaan 15.• · '* ·. The sleeve 14 is also formed as a tubular cylindrical part and !!. ' contains two spaced apart material 30 of the slots 16, which are made in the axial direction of the sleeve 14 and include an internal threaded bore 17. These drill holes 17 are provided with adjusting screws 18 which allow the sleeve 14 and thus also flange 13 is | connected in an anti-rotation manner to the shaft member 15.

3535

Muhvi 14 sisältää lisäksi ulokkeen 18, joka ulottuu radiaali- ’· sesti muhvin 14 akseliosaan 15 kiinnittyvään aukkoon ja toi- * ·The sleeve 14 further includes a projection 18 which extends radially into the opening which engages the shaft portion 15 of the sleeve 14 and

«M«M

7 110369 mii yhdessä akseliosassa 15 olevan kuviossa näkymättömän loveuksen kanssa, jolloin muhvi 14 ja siten myös laippa 13 on kiertymisen estävällä tavalla asetettu akseliosaan 15.110369, together with an indentation not shown in the figure in the shaft portion 15, wherein the sleeve 14 and thus also the flange 13 is disposed in the shaft portion 15 in an anti-rotation manner.

5 Tällöin sekä napa 2 että myös laippa on liitetty kiertymisen estävällä tavalla akseliosan 3 tai 15 päähän.In this case, both the hub 2 and the flange are connected in an anti-rotation manner to the end of the shaft part 3 or 15.

Kuten erityisesti kuviosta 1 näkyy, sisältää laippa 13, joka ulottuu radiaalisesti muhvista 14 ulospäin, kolme ympyrän 10 kaaren muotoista pitkittäistä reikää 19, jotka on asetettu yhtenäisin välein toisistaan.As shown in particular in FIG. 1, the flange 13 extending radially outwardly from the sleeve 14 comprises three arcuate longitudinal holes 19 spaced apart at intervals.

Lopuksi kytkentä 1 käsittää laippaosan 20, joka on muodoltaan levymäinen ja jonka avulla laippa 13 voidaan liittää. Laippa-i 15 osa 20 on varustettu pyöreällä aukolla 21, jonka reuna-alue sisältää hammastuksen 22, joka on muodostettu siten, että yksittäiset hampaat 23 ulkonevat radiaalisesti aukkoon 21 ja aksiaalisesti navan 2 hammaskehän 7 suunnassa.Finally, the coupling 1 comprises a flange member 20 which is in the form of a plate and by means of which the flange 13 can be connected. The portion 20 of the flange i 15 is provided with a circular opening 21 whose peripheral area includes a tooth 22 formed so that the individual teeth 23 project radially into the opening 21 and axially in the direction of the toothed ring 7 of the hub 2.

20 Laippaosa 20 sisältää lisäksi kolme ympyränkaarisegmentin muotoista pitkittäistä reikää 24, jotka sopivat olennaisesti yhteen laipassa 13 olevien pitkittäisten reikien 19 kanssa. Laipan 13 ja laippaosan 20 välinen liitäntä tapahtuu tällöin i#: pitkittäisiin reikiin 19 tai vastaavasti 24 pistettyjen kier- :Y: 25 repulttien välityksellä, jotka kierretään muttereihin 26.The flange portion 20 further includes three longitudinal holes 24 in the shape of a circular arc, which substantially coincide with the longitudinal holes 19 in the flange 13. The connection between the flange 13 and the flange part 20 is then effected by means of threaded bolts inserted into the i #: longitudinal holes 19 or 24 respectively, which are threaded into the nuts 26.

I · I 1 *I · I 1 *

Kuten kuviosta 1 voidaan havaita, sisältää laippaosa 20 ham- r s · · ( ,·, mastuksen 22 alueella keskeytys kohdat 27, joiden kautta navan 2 runkokappaleen 5 materiaalipaksunnokset kiinnittyvät.As can be seen in Figure 1, the flange portion 20 includes, in the area of the mast 22, a stop 27, through which the material thickening of the body piece 5 of the hub 2 is secured.

I · » 30I · »30

Erityisesti kuvioista 2 ja 3 näkyy, että navan 2 kauluksen 6 > « * ' :·* ja laipan 13 välissä on aksiaalinen välys 28, joka on mitoi- » · t V : tettu siten, että molempia akseliosia 3 ja 15 siirretään liikkuvasti toistensa suhteen, jolloin erityisesti akseli-35 osien 3 ja 15 liike määrätyllä kulma-alueella kytkentäakse-lista ulospäin on mahdollinen. Tämä kulma-alue on esitettyIn particular, Figures 2 and 3 show that there is an axial clearance 28 between the collar 6> '*': · * of the hub 2 and the flange 13, which is dimensioned by moving the two shaft parts 3 and 15 relative to each other , in particular movement of axle-35 portions 3 and 15 outwardly of the coupling axle within a defined angle range is possible. This angle range is shown

» | I»| I

· kuviossa 2 nuolen 29 avulla. Erityisen tärkeää on tällöin, • * * * · 8 110369 että navan 2 hammaskehän 7 hampaat 8 lomittuvat jokaisessa kulma-asennossa ainakin osittain laippaosan 20 hammastuksen 22 hampaiden 23 kanssa, jolloin akseliosaan 3 vaikuttava vääntömomentti tulee siirretyksi kiertymisen estävällä taval-5 la akseliosaan 3 liitetyn navan välityksellä laippaosaan 20, josta käsin vääntömomentti vaikuttaa akseliosaan 15 laipan 13 tai vastaavasti muhvin 14 välityksellä. Tämän järjestelyn avulla saavutetaan siten molempien akseliosien 3 ja 15 suhteellinen keskinäinen liike samanaikaisesti esiintyvän kiin-10 teän muotojäykän liitännän yhteydessä.· Through February 29 the arrow in Fig. It is particularly important in this case that the teeth 8 of the toothed ring 7 of the hub 2 overlap at least partially with the teeth 23 of the teeth 22 of the flange portion 20, whereby the torque acting on the shaft portion 3 is transmitted to the anti-rotation shaft portion 3. via a hub to a flange member 20, from which torque is applied to the shaft member 15 via a flange 13 or sleeve 14, respectively. This arrangement thus achieves a relative mutual movement of the two shaft parts 3 and 15 in connection with the simultaneous presence of a fixed rigid connection.

Kuten kuviosta 3 voidaan havaita, kauluksen 6 laippaa 13 päin oleva pinta kulkee ainakin ulkoisella reuna-alueellaan eri suunnassa kuin laipan 13 napaa päin 2 oleva pinta, jolloin 15 sen kauluksen 6 ulkoreunan alueella esiintyvä kaltevuus mahdollistaa navan 2 heilahdusliikkeen laipan 13 suhteen. Tämä ! kaltevuus sekä heilahdusliike on esitetty kuviossa 3 nuolen 30 avulla. Kuvioista 2 ja 3 voidaan lisäksi havaita, että navan 2 ja laipan 13 välinen aksiaalinen välys 28 mahdollis-20 taa myös akseliosien 3 ja 15 aksiaalisen liikkeen toistensa suhteen. Kysymys on siten vapaan tilan ympärillä olevasta aksiaalisesta välyksestä 28, joka mahdollistaa akseliosien 3 ja 15 suhteellisen liikkeen aksiaalisessa suunnassa.As can be seen in Figure 3, the surface facing the flange 13 of the collar 6 extends at least in its outer peripheral area to the surface 2 facing the hub 2 of the flange 13, whereby the inclination 15 of its collar 6 allows swinging movement of the hub 2 relative to the flange 13. This one! and the slope of the oscillation movement is shown in Figure 3 by arrow 30. It can further be seen from Figures 2 and 3 that the axial play 28 between the hub 2 and the flange 13 also allows axial movement of the shaft parts 3 and 15 with respect to each other. Thus, it is a question of the axial play 28 around the free space which allows the relative movement of the shaft parts 3 and 15 in the axial direction.

t · » · I · « • · > * · » *t · »· I ·« • ·> * · »*

( I(I

> · · t · · t • · · I I · · \ t « > · * » I * l.: : t » » * I · i I · t « I f. t * I * · • « t » « « • * I I I M » · I · > * I » » * > » » · I · · I · • · · i> · · T · · t • · · II · · \ t «> · *» I * l .:: t »» * I · i I · t «I f. T * I * · •« t »« «• * IIIM» · I ·> * I »» *> »» · I · · I · • · · i

Claims

110369

A coupling device between two shaft portions (3f 15) of a coil spring shaft (15), which is intended mainly for gates and the like, comprising two mutually abutment receiving ends of shaft portions 5 (3, 15), the shaft portions being in an anti-rotation manner retained, and through which torques can be transferred from one stop to another, these retainers being interconnected by means of engagement teeth 10 so that relative movement of the two retainers towards each other is possible, at least in a region at a slight angle to the shaft members (3, 15). ) with respect to the longitudinal axes, characterized in that the stopper is formed as a hub (2) to be connected to the shaft part (3) in an anti-rotation manner, which cooperates with a second stop formed by a flange (13) hollow cylindrical pushing element characterized in that this hub (2) is provided with a collar (6) with a gear ring (7) disposed on one side thereof, the teeth of which are in engagement with the locking chain 20 with the retainer mounted in position with the teeth (23) of the tympanic flange extend radially inside the opening (21) of the flange member (20), and that the flange member (20) is made flat and can be connected with the hub (2) in the intermediate position of the second holder: the flange (13). t · t

, 2. Coupling device according to Claim 1, characterized in that both shaft portions (3, 15) are provided with a notch (9, 18) extending in the longitudinal direction to which the projections (9, 18) are placed in the holders, to prevent the holders from rotating. shaft parts (3, 15). > «* I i · | J

The coupling device according to claim 1 or 2,! 35, characterized in that the hub (2) contains at least one material bundle (10) in the region of the sheath adhering to the shaft portion (3), which is provided with a threaded j 110369 engages the hub (3) 2) for fastening.

Coupling device according to any one of Claims 1 to 3, characterized in that the first holder 5 comprises a material thickening in the area of its housing to be attached to the shaft portion (15), provided with a threaded bore (17) through which ) attaches.

Coupling device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the opposite side of the collar (6) with respect to the toothed ring (7) runs in a different direction, namely at a certain angle with respect to the flange (13) facing it 15. 2) to enable swinging movement with respect to the flange (13).

Coupling device according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the toothing of the flange portion (20) includes break points (27) to which the material thickeners (10) of the hub (2) are attached. ***: Patent pending