FI106625B - Boggikonstruktion - Google Patents
Boggikonstruktion Download PDFInfo
- Publication number
- FI106625B FI106625B FI981593A FI981593A FI106625B FI 106625 B FI106625 B FI 106625B FI 981593 A FI981593 A FI 981593A FI 981593 A FI981593 A FI 981593A FI 106625 B FI106625 B FI 106625B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- bogie
- lever
- axle
- axles
- vehicle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G5/00—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements
- B60G5/04—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements with two or more pivoted arms, the movements of which are resiliently interrelated, e.g. the arms being rigid
- B60G5/047—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements with two or more pivoted arms, the movements of which are resiliently interrelated, e.g. the arms being rigid at least one arm being resilient, e.g. a leafspring
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G5/00—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements
- B60G5/02—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements mounted on a single pivoted arm, e.g. the arm being rigid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G9/00—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels
- B60G9/02—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels the axle or housing being pivotally mounted on the vehicle, e.g. the pivotal axis being parallel to the longitudinal axis of the vehicle
- B60G9/022—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels the axle or housing being pivotally mounted on the vehicle, e.g. the pivotal axis being parallel to the longitudinal axis of the vehicle the axle having an imaginary pivotal point
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D13/00—Steering specially adapted for trailers
- B62D13/02—Steering specially adapted for trailers for centrally-pivoted axles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
- B60G2200/30—Rigid axle suspensions
- B60G2200/314—Rigid axle suspensions with longitudinally arranged arms articulated on the axle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
- B60G2200/30—Rigid axle suspensions
- B60G2200/318—Rigid axle suspensions two or more axles being mounted on a longitudinal rocking or walking beam
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
- B60G2200/40—Indexing codes relating to the wheels in the suspensions
- B60G2200/445—Self-steered wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
- B60G2202/10—Type of spring
- B60G2202/11—Leaf spring
- B60G2202/112—Leaf spring longitudinally arranged
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2300/00—Indexing codes relating to the type of vehicle
- B60G2300/36—Independent Multi-axle long vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Photoreceptors In Electrophotography (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Electronic Switches (AREA)
- Polishing Bodies And Polishing Tools (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
- Sheets, Magazines, And Separation Thereof (AREA)
- Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
- Polymers With Sulfur, Phosphorus Or Metals In The Main Chain (AREA)
Claims (11)
1. Boggikonstruktion, som är avsedd att användas i synnerhet i specialtunga fordon säsom i gruvfordon, vilken boggikonstruktion omfattar ät-minstone tvä till varandra kopplade styva axlar (1a - 1d), som bildar en boggi 5 (2a, 2b), och av vilka till boggin hörande axlar ätminstone en del är vid styrning av ett fordon svängbar i förhällande till fordonets ram (5) i relation till en verti-kal tillaxel mellan ändar av de styrbara axlarna, och varvid för sammankopp-ling av de tili boggin hörande axlarna är i boggikonstruktionen anordnad en vipparm, som är anordnad i delen mellan dess ändar svängbart i förhällande 10 till en axel i fordonets tvärriktning, vilken vipparm är anordnad att röra sig i fordonets längdriktning under inverkan av boggiaxlarnas styrrörelse och vilken vipparm är anordnad att förmedla vertikala krafter, kännetecknad av att vipparmen (10) är anordnad mellan axlarna som kopplas tili varandra, att vipp-armen (10) är ledad svängbart i förhallande tili ramen (5) medelst en led (14b) 15 mellan dess ändar, att nämnda led (14b) är anordnad i ramens längdriktning rörligt sa att den möjliggör vipparmens (10) rörelser i fordonets längdriktning, vilka rörelser beror pä axlarnas styrning, att vipparmen (10) är kopplad i sin första ända tili en första axel medelst ett hängfäste, vilket hängfäste är ledat i sin första ända tili vipparmens första ända och i sin andra ända tili den första 20 axeln, att vipparmens andra ända är ledad medelst en led (13b) tili en svängbart anordnad andra axel, vilken axel bestämmer vipparmens förskjutning i fordonets längdriktning, och att vipparmen da är arrangerad att förskjutas un-‘ der inverkan av fordonets styrning bara väsentligt i horisontalled. i f c v
; 2. Boggikonstruktion enligt patentkrav 1,kännetecknad av ·.·1: 25 att en första vipparm (10) är ledad i delen mellan dess första och andra ända ·:··: medelst en stödarm (14) tili ramen (5), att mellan stödarmen (14) och vipp- armen (10) finns en led (14b) av stödarmens övre ända, vilken led möjliggör • · vipparmens och stödarmens rörelser i förhällande tili varandra, och att mellan stödarmen (14) och ramen (5) finns en led (14a), varvid stödarmen är anord-30 nad att luta i förhällande tili leden (14a) av stödarmens nedre ända under in-verkan av vipparmens rörelse i fordonets längdriktning.
• · ;·' 3. Boggikonstruktion enligt patentkrav 1 eller 2, känneteck- n a d av att ätminstone en av boggins svängbara axlar är kopplad medelst ett ·:··· nedanför axeln ledat hängfäste tili vipparmen. • · · • · • · • · · · • » · * · · • · 21 106625
4. Boggikonstruktion enligt patentkrav 3, kännetecknad av att pä axelns nedre yta är anordnat ett nedät frän denna riktat beslag eller ett motsvarande utstäende organ, till vilket beslags nedre ända är ledat ett häng-fäste i sin nedre ända.
5. Boggikonstruktion enligt patentkrav 4, kännetecknad av att längden pä beslag anordnade nedanför axeln är arrangerad desto större, ju mera ifrägavarande axel är anordnad att svänga.
6. Boggikonstruktion enligt patentkrav 3-5, kännetecknad av att ett tili vipparmens första ända i sin Övre ända ledat hängfäste (8) är ett 10 bägigt, bokstaven C liknande organ, som är i sin nedre ända ledat tili den första axelns nedre yta, och att ett första hängfäste är anordnat att vridas i förhällande tili leden av vipparmens första ända beroende av vändriktningen an-tingen omkring den första axeln eller att avlägsna sig frän den första axeln sä mycket som den första axelns vändningsvinkel förutsätter, varvid det möjliggör 15 pä varandra följande axlars olikstora vändningsvinklar vid styrning.
7. Boggikonstruktion enligt nägot av de föregäende patentkraven, kännetecknad av att vipparmens förskjutning i längdriktning är anordnad att under inverkan av styrrörelser bestämma den av boggiaxlarna, vars vändningsvinkel är minst.
8. Boggikonstruktion enligt nägot av de föregäende patentkraven, kännetecknad av att ätminstone tvä pä varandra följande boggikon-struktioner (2a, 2b) är kopplade tili varandra medelst en mellan dessa anord-v nad, mellan sinä ändar ledad, i fordonets längdriktning anordnad utjämnings- ' arm (21) sä att belastningen som bärs upp av en boggi är anordnad att fördela ( 4 ( 25 sig mellan flera boggier.
·*·: : 9. Boggikonstruktion enligt patentkrav 8, kännetecknad av att boggiernas stänggängar anordnade pä bäda sidorna av fordonets ram är • · v.: kopplade tili varandra medelst fordonets diagonala utjämningsarm (24) anord- nad mellan utjämningsarmarna (21).
10. Boggikonstruktion enligt patentkrav 8, kännetecknad av ;···. att boggiernas stänggängar anordnade pä bäda sidorna av fordonets ram är .···. kopplade tili varandra med kopplingsdon sä att utjämningsarmarna som befin- « ner sig pä olika sidor av fordonets ram svänger i förhällande tili sin led alltid i :. *·: motsatta riktningar i förhällande tili varandra. • · • · · • · • · • »* • · • · · • ♦» • · 22 106625
11. Boggikonstruktion enligt nagot av patentkraven 1-7, kanne-tecknad avatt ätminstone tvä pä varandra följande boggikonstruktioner (2a, 2b) är kopplade att päverka varandra medelst tryckmediecylindrar koppla-de till deras ändar sä att tryckmediecylindrarna är kopplade med varandra i 5 kors, varvid den ena cylindern förlängs, medan den andra cylindern förkortas, och pä motsvarande sätt tvärtom. t « ( I ( t t * ( { < * • · • · · • « · • · · · • I • · • · · • · · • · • · « • · · • · · • · • « ··· • ♦ · • Φ < a • · • I I • · · * · t « « • * · * · • · • · » « · • · 0 * I I • ·
Priority Applications (14)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI981593A FI106625B (sv) | 1998-07-10 | 1998-07-10 | Boggikonstruktion |
PL99345404A PL195629B1 (pl) | 1998-07-10 | 1999-06-28 | Wózek zwrotny |
BR9911946-3A BR9911946A (pt) | 1998-07-10 | 1999-06-28 | Construção de trole |
CA002336973A CA2336973C (en) | 1998-07-10 | 1999-06-28 | Bogie construction |
JP2000559003A JP4243432B2 (ja) | 1998-07-10 | 1999-06-28 | ボギー構造 |
AT99933399T ATE242141T1 (de) | 1998-07-10 | 1999-06-28 | Drehgestellkonstruktion |
EP99933399A EP1097078B1 (en) | 1998-07-10 | 1999-06-28 | Bogie construction |
AU49461/99A AU749584B2 (en) | 1998-07-10 | 1999-06-28 | Bogie construction |
DE69908600T DE69908600T2 (de) | 1998-07-10 | 1999-06-28 | Drehgestellkonstruktion |
RU2001102967/11A RU2230680C2 (ru) | 1998-07-10 | 1999-06-28 | Тележка для транспортных средств |
PCT/SE1999/001161 WO2000002762A1 (en) | 1998-07-10 | 1999-06-28 | Bogie construction |
US09/350,900 US6247196B1 (en) | 1998-07-10 | 1999-07-12 | Bogie construction |
ZA2001/00104A ZA200100104B (en) | 1998-07-10 | 2001-01-04 | Bogie construction |
NO20010137A NO320288B1 (no) | 1998-07-10 | 2001-01-09 | Boggikonstruksjon |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI981593A FI106625B (sv) | 1998-07-10 | 1998-07-10 | Boggikonstruktion |
FI981593 | 1998-07-10 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI981593A0 FI981593A0 (sv) | 1998-07-10 |
FI981593A FI981593A (sv) | 2000-01-11 |
FI106625B true FI106625B (sv) | 2001-03-15 |
Family
ID=8552179
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI981593A FI106625B (sv) | 1998-07-10 | 1998-07-10 | Boggikonstruktion |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6247196B1 (sv) |
EP (1) | EP1097078B1 (sv) |
JP (1) | JP4243432B2 (sv) |
AT (1) | ATE242141T1 (sv) |
AU (1) | AU749584B2 (sv) |
BR (1) | BR9911946A (sv) |
CA (1) | CA2336973C (sv) |
DE (1) | DE69908600T2 (sv) |
FI (1) | FI106625B (sv) |
NO (1) | NO320288B1 (sv) |
PL (1) | PL195629B1 (sv) |
RU (1) | RU2230680C2 (sv) |
WO (1) | WO2000002762A1 (sv) |
ZA (1) | ZA200100104B (sv) |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20060237242A1 (en) * | 2000-09-25 | 2006-10-26 | Burke Robert J | Lightweight surface vehicle |
US20050279563A1 (en) * | 2004-06-16 | 2005-12-22 | Peterson Robin A | Steerable bogie |
US7331548B1 (en) * | 2004-12-02 | 2008-02-19 | Hawker Beechcraft Corporation | Control linkage for T-tail aircraft elevator surfaces |
DE202010005008U1 (de) | 2010-04-14 | 2011-06-01 | August Alborn GmbH & Co. KG, 44379 | Vorrichtung zur Verteilung einer Schwerlast auf einem Schwerlastfahrzeug |
RU2576847C2 (ru) * | 2014-12-22 | 2016-03-10 | Юрий Феликсович Черняков | Трактор-универсал с шарнирно соединёнными полурамами |
RU2596200C1 (ru) * | 2015-05-05 | 2016-08-27 | Открытое акционерное общество "БЕЛАЗ" - управляющая компания холдинга "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" | Компоновочная схема шасси грузового автомобиля |
EP3127726B1 (en) * | 2015-08-01 | 2019-11-20 | Iveco Magirus Ag | Pneumatic tandem axle suspension for a pair of rear axles of a vehicle, in particular a heavy goods vehicle |
RU168136U1 (ru) * | 2016-01-20 | 2017-01-18 | Олег Петрович Алещенко | Подвеска последовательно расположенных колес транспортного средства |
EP3372426A1 (en) * | 2017-03-07 | 2018-09-12 | Volvo Construction Equipment AB | A working machine comprising at least one propulsion axle |
IT201800002315A1 (it) * | 2018-02-01 | 2019-08-01 | Cometto S P A | Veicolo da trasporto e metodo di guida di tale veicolo da trasporto |
SE542494C2 (sv) * | 2018-09-14 | 2020-05-26 | Komatsu Forest Ab | Lastbärande fordonsdel och ett hjulburet fordon utrustat med en sådan fordonsdel |
US11021032B2 (en) * | 2019-04-23 | 2021-06-01 | Deere & Company | Bogie balancing system and method for a work machine |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3608923A (en) * | 1969-05-29 | 1971-09-28 | William J Houfek Sr | Means restoring an axle to horizontal position upon tire deflation at either end thereof |
DE2147696A1 (de) * | 1971-09-24 | 1973-03-29 | Volkswagenwerk Ag | Fuer strassenfahrzeuge, insbesondere kraftfahrzeuge, bestimmte kurvenlaeufige doppelhinterachse |
FR2343614A1 (fr) * | 1976-03-08 | 1977-10-07 | Gatserelia Michel | Equipage mobile tous terrains et vehicules le comportant |
US4964480A (en) * | 1989-12-21 | 1990-10-23 | Kopczynski John F | All-terrain vehicle |
US5255754A (en) * | 1990-03-26 | 1993-10-26 | Oy Sisu-Auto Ab | Axle construction for a commercial vehicle |
FI89570C (sv) * | 1991-09-27 | 1993-10-25 | Sisu Auto Ab Kuorma Autoteolli | Axelkonstruktion för ett nyttofordon |
FI100178B (sv) * | 1995-09-29 | 1997-10-15 | Tamrock Oy | Axelkonstruktion för fordon |
FI110076B (sv) * | 1995-12-27 | 2002-11-29 | Tamrock Oy | Axelkonstruktion för transportmedel och transportmedelskombinationer och en transportmedelskombination |
-
1998
- 1998-07-10 FI FI981593A patent/FI106625B/sv not_active IP Right Cessation
-
1999
- 1999-06-28 AT AT99933399T patent/ATE242141T1/de not_active IP Right Cessation
- 1999-06-28 WO PCT/SE1999/001161 patent/WO2000002762A1/en active IP Right Grant
- 1999-06-28 AU AU49461/99A patent/AU749584B2/en not_active Ceased
- 1999-06-28 BR BR9911946-3A patent/BR9911946A/pt not_active IP Right Cessation
- 1999-06-28 JP JP2000559003A patent/JP4243432B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1999-06-28 EP EP99933399A patent/EP1097078B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-06-28 CA CA002336973A patent/CA2336973C/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-06-28 RU RU2001102967/11A patent/RU2230680C2/ru not_active IP Right Cessation
- 1999-06-28 DE DE69908600T patent/DE69908600T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-06-28 PL PL99345404A patent/PL195629B1/pl unknown
- 1999-07-12 US US09/350,900 patent/US6247196B1/en not_active Expired - Lifetime
-
2001
- 2001-01-04 ZA ZA2001/00104A patent/ZA200100104B/en unknown
- 2001-01-09 NO NO20010137A patent/NO320288B1/no not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NO20010137L (no) | 2001-03-09 |
DE69908600D1 (de) | 2003-07-10 |
AU749584B2 (en) | 2002-06-27 |
CA2336973C (en) | 2007-05-15 |
CA2336973A1 (en) | 2000-01-20 |
EP1097078A1 (en) | 2001-05-09 |
WO2000002762A1 (en) | 2000-01-20 |
NO20010137D0 (no) | 2001-01-09 |
AU4946199A (en) | 2000-02-01 |
FI981593A (sv) | 2000-01-11 |
NO320288B1 (no) | 2005-11-21 |
RU2230680C2 (ru) | 2004-06-20 |
ATE242141T1 (de) | 2003-06-15 |
EP1097078B1 (en) | 2003-06-04 |
BR9911946A (pt) | 2001-03-27 |
FI981593A0 (sv) | 1998-07-10 |
ZA200100104B (en) | 2002-06-26 |
JP4243432B2 (ja) | 2009-03-25 |
US6247196B1 (en) | 2001-06-19 |
PL195629B1 (pl) | 2007-10-31 |
JP2002520213A (ja) | 2002-07-09 |
PL345404A1 (en) | 2001-12-17 |
DE69908600T2 (de) | 2003-12-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6129367A (en) | Axle suspension for rigid axles in vehicles | |
FI106625B (sv) | Boggikonstruktion | |
US4927169A (en) | Suspension system with constant camber | |
US7246808B2 (en) | Wheel suspension for vehicles | |
CN100448704C (zh) | 具有三重铰链的车轮支撑系统、悬挂系统及包括所述支撑系统的车辆 | |
US4135597A (en) | Chassis oscillation control on an articulated vehicle | |
CA2618884C (en) | An axle suspension for heavy vehicles | |
US5338012A (en) | Vehicle suspension | |
CZ210699A3 (cs) | Otočný podvozek pro kolejové vozidlo | |
FI82424B (fi) | Boggiekonstruktion foer jaernvaegsvagn. | |
RU2487018C2 (ru) | Система стабилизатора для подвески моста и стабилизатор | |
RU2092329C1 (ru) | Ведущий мост и тележка для грузового автомобиля | |
CA2280942A1 (en) | Full load-share coilspring bogie suspension | |
CA2249505C (en) | Structure for supporting fluid pressure cylinders used to control pivoting of vehicles axles | |
US6921097B2 (en) | Arrangement for wheel suspension | |
PL164166B1 (pl) | Podwozie do pojazdów szynowych z kierowanymi pojedynczymi zespolami jezdnymi PL PL PL | |
EP0601677B1 (de) | Doppelachslaufwerk | |
US5295444A (en) | Multi-axle running carriage | |
US4146109A (en) | Chassis suspension system for an articulated vehicle | |
RU2168420C2 (ru) | Конструкция оси транспортного средства | |
US4986191A (en) | Railway vehicle whose weight is distributed on four axles which are steerable relative to the body | |
US5184842A (en) | Vehicle suspension mechanism | |
JPS6234581B2 (sv) | ||
RU2420420C2 (ru) | Дышло автоприцепа | |
RU2160201C1 (ru) | Тележка рельсового транспортного средства |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed |